Тестирования и промывка бензиновой форсунки непосредственного впрыска давление до 850 бар (Видео 86)

[@nikolaysobolev191]

У меня для этих форсунок самодельный стенд. Рампа от двиг.ниссан. драйвер с али. А давление поднимаю через балон со сжатым воздухом через редуктор. Тест планы свои наработаные. По опыту форсунки на мотораD4 и GDI чаще бывают не забиты а текут и переливают. В этих случая чистка в ультразвуке практически безполезна, а иногда и усугубляет и чистить их если надо то только химией. Ремонту эти форсунки не поддаются. И по факту стенд нужен в основном для дефектовки и диагностики. Слишком дорогое удавольствие для просто посмотреть. Я как раз в гаражном сервисе и вполне хватает для работы моей самоделки. И таки да таких самаделок только в одном Красноярске ещё знаю три в сервисах где занимаются "джедаями".

[@denistumaev3396]

Nikolay Sobolev, Можешь поделиться информацией о стенде? Как его собрать и что нужно купить.

[@fuelinjectionservice41]

Форсунки высокого давления отлично моются ультразвуком)

[@aleks-gq3bt]

8 шт GDI Mitsubishi мыли химия и ультразвуком бесполезно если есть выработка даже контракные бесполезно ​@@fuelinjectionservice41

[@ВасилийГордин]

Спасибо Руслан. Очень полезно и интересно

[@saidsaleh1988]

Спасибо Руслан, всё было интересно.

[@sidorenko61]

Как я понял форсунку проверить можно только 1-ну на том стенде. Это что нажимать каждый раз надо? Давление как на метане. Поставь баллон газа метан и в перёд.

[@raskoksalmaty]

Первый лайк, нравятся ваше видео!

[@avtodoc55]

У вас в марте 2022 купили лаунч 2020.я его перекупил. Как оформить на себя

[@Vadim_L.A]

спасибо за видео

[@rem8768]

Стенд то бешенных денег стоит наверное и не всякий даже сервис его потянет.А кепочка LAUNCH у меня имеется красная и синяя.))) Руслан,дедко видео выходят!!!

[@injlab]

Работы много, перегруз.

[@биржанкудыров-ъ1ц]

@@injlab Ловим на слове осенью и зимой ждем видео почаще 😊

[@injlab]

А осенью и зимой работы меньше что ли? Люди как ездили так и будут ездить.

[@rem8768]

@@injlab Не всегда и ездят, а если ездят, то доводят машины до непотребного состояния, уваливают до конца.Откладывая на потом...

[@autoscopeplus]

Ну grumbaum по всем каналам уже трубит про свой мега стенд!😁 Непосредств впрыск под 100-й бензин, в России ему плохо и печально. Я советую своим чистку каждые 30000 км делать. На 8 бар ставлю давление.

[@ЗурабБжания-о6и]

ЗДРАВСТВУЙТЕ УВОЖАЕМЫЙ МАСТЕР ! Я ВАШ любопытный ПОДПИСЧИК из АБХАЗИИ. У МЕНЯ НА ВОЛКСВАГЕН ПОЛО, какая то проблема. Поменял брони провода , свечи , модуль зажигания но геморрой остаётся на месте. ПРОВЕРЯЛ КОМПРЕССИЮ В ЦЕЛИЕДРАХ ВСЁ В НОРМЕ .УТРОМ ЗАВОЖУ ДВИГАТЕЛЬ ПОКА ХОЛОДНЫЙ СЛЫШНЫ НА ВЫХЛОПЕ БУХ , БУХ .А когда нагреится всё становится в норме. Чистил ФАРСУНОЧКИ дома спец средством смотрел по интернету, двигатель с обёмом 1,4 .подскажите пожалуйста как провериит самому ? Фарсунки не льют .БЛАГОДАРЮ ВАС ЛЮДИ ДОБРЫЕ.

[@injlab]

В вашем случаи не плохо было бы провести ряд диагностических процедур. Корректнее будет проверить форсунки на стенде.

[@владимирполынин-ц3ц]

Да.форсы~надо на стенде проверять. При холодном запуске не ватает бенза.ЭБУ даёт длительный вспрыск(около 05сек).но его(бенза) не хватает. Дальше думай сам. Так может вести себя электронная заслонка~не хочет открываться~идёт мало воздуха~ЭБУ даёт по показаниям мало бензина. 100% не хватает бензина~когда авто чихает.стреляет~это бедная смесь.т.е не хватае бенза. Форсы значит не причём. Смотри бегунок на заслонке

[@avtodoc55]

Ещё вопрос по автоскоп 4 видео уроки купить

[@Alexpodbor72]

Но почему тогда grunbaum 6000gdi и лаунч (не помню какой модели),уже анасировали стенды и даже продают для промывки и тестирования gdi fsi и т.д форсунок. С давлением до 9 бар , а не с высоким давлением, плюс проверкой сжатым воздухом.Это тупо маркетинг ?Что скажите

[@injlab]

Цена этого стенда от 1,5 млн руб. до 3.0 млн руб в зависимости от комплектации

[@radteh]

Когда я первый раз прочитал про давление в системе GDI, то очень удивился значениям. И признаться даже не поверил, а решил что ошибка в тексте.

[@владимирполынин-ц3ц]

А.какое там было давл~под 300атм?

[@nikolaysobolev191]

От 50 до 120 кг/см

[@romansomov2675]

Вот это ,я понимаю стенд за 1,5 лепёхи!!! Не то,что у нас шушлайки по 200-300тыс.🤦‍♂️

[@fuelinjectionservice41]

Ага, данный стенд бесполезный)))

[@Diagnotskzn]

Учителя!) подскажите пожалуйста за данный стенд INJ6000N GDI

[@romansomov2675]

Не плохой,но нет высокого давления.

[@avtodoc55]

Привет как с вами созвониться

[@MultiMIRniy]

наш автопром скоро будет карбюраторами комплектовать свои авто, какой непосредственный впрыск

[@injlab]

Не переживайие не будет.

[@romansomov2675]

В Москве есть в продаже данный стенд. 1300 именно в такой комплектации. Самое ценное в нем на мой взгляд: это: 1. ПО, если он только по номеру реально сразу выдаёт тест-план,т.е."знает" все форсунки. 2.Высокое давление. Остальное,всё есть в более дешёвых моделях. Вобщем, стенд отличный,стоит своих денег. Но вот другая сторона : а сколько стоит проверить и почистить форсунку на данном оборудовании?

[@injlab]

В 2021г около 3 т.р 1 шт

[@romansomov2675]

@@injlab Учитывая стоимость нового компонента-нормальная цена.А от какого ДВС форсунки в ролике?

[@autoelectronicsart]

Вещь

[@romannevazno5147]

👍

[@konstantink8817]

Цена проверки на этом стенде дороже цены форсунки. В наших реалиях это бред..... Экран такой что можно смотреть кино в 3d....и.т.д.... А всего то нужен насос на 100 бар.... Манометр на 150 и шим регулятор из Китая за 300р

[@injlab]

Интересно где Вы найдете насос на 100 бар.

[@konstantink8817]

@@injlab самый дешёвый вариант это на металлоломе. Плунжерный насос от советского трактора. Я уже не говорю про более дорогие варианты. Ведь для проверки я надеюсь используется не бензин в чистом виде...

[@injlab]

Хорошо когда сделаете стенд обязательно снимите видео и нам ссылку скиньте, а мы посмотрим дружно.

[@konstantink8817]

@@injlab как только дизеля вымрут обязательно сделаю....только вам не покажу..)

[@injlab]

Конечно не покажешь, потому что не сделаешь!

[@andrv130]

Сплошная непосредственность