그랜저 살까? 어코드 살까? 혼다 하이브리드 리얼 시승기

그랜저 살까? 어코드 살까? 혼다 하이브리드 리얼 시승기 | 2.0 HEV 투어링

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Күн бұрын

Пікірлер: 201

@illliiiliilili Ай бұрын

혼다 9세대 오너였습니다. 정말 잔고장 하나 없고 쭉쭉 잘나가고 연비도 좋고 정말 차 본연 그 자체로 만족스러운 자동차였습니다. 불의의 사고 때문에 폐차를 보낸 게 아니었으면 계속 타고 다녔을 겁니다. 대차로 11세대 혼다 어코드를 탔었는데. 정말 너무 편안하다는 느낌을 계속 받았습니다. 진짜 너무 편안하다 집안 소파에 앉아 있는 느낌. 동시에 전기모터가 구동계로 들어가면서 가변속도 쭉쭉 나가니까 정말 너무 좋더라고요. 빨리 달릴 때 bmw 3시리즈 처럼 바닥에 붙어 가는 느낌이 있습니다. 엔진음은 거의 들리지 않는데도요. 재밌는건 보통 이런 차의 경우 방지턱을 넘을 때 이를 악물고 넘어야 하는데 어코드는 조금 빠르게 달려도 부드럽게 넘어갑니다. 타는 내내 감탄을 계속 했었네요. 어코드를 내리 타다가 그렌져 탔을 때 엄청 당황했습니다. 쇼바가 나간줄 알았어요.

@어벤투스-i5p 19 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ극공감합니다 특히 GN7은 물침대죠..

@쓰레기는쓰레기통에 17 сағат бұрын

쉐보레 임팔라, 세컨으로 스파크 타는데 어쩌다 여행가려고 그랜져 렌트를 해봤습니다.. 진심으로 스파크보다 방지턱 및 고속 안정성, 핸들링 모두 나은점을 모르겠더라구요 차가 5천이 넘는데 110km만 넘어도 붕 뜨는 느낌에 동승자 역시 불편해 하더라구요 쉐보레에 너무 익숙해져서 다른 차에 적응을 못하는건지 내가 이상한건가 했는데 아니군요 😂

@navy254 2 ай бұрын

8월말에 주문하고 일주일만에 신차받아 운전중인데 연비는 처음엔 20km/l나오고 두번째 주유엔 20.5/l 나오네요. 주유탱크가 작아서 주유량은 40리터정도 들어가더라구요. 바닥소음이 많이 들려 바닥언더코팅을 했더니 소음이 많이 줄었는데 선택아닌 필수로 해야할것 같습니다. 타 보시면 아시겠지만 조용하고 좋은차네요.

@망종-i9e 22 күн бұрын

안녕하세요~ 저도 하부소음이 좀 있어서 언더코팅 고민중인데,,하신후에 확연하게 차이가 있으시던가요~??

@방진숙-i3f 4 ай бұрын

어코드하이브리드 이번에 샀는데 넘 만족합니다 볼수록 예쁘고 고급스럽고 연비도 25이상 나오고 승차감도 좋아요 사고만 안내면 고장없어 오히려 국산차 보다 유지비가 안듭니다

@qweeasdfzxcv3657 4 ай бұрын

기어가 드르륵인데 오토홀드있나요? 사이드가 전자식이겠죠?

@고재일-s9k 3 ай бұрын

@@qweeasdfzxcv3657버턴씩 다시 없어지는 추세인데 ㅎㅎ

@fox_hill 3 ай бұрын

@@고재일-s9k 그러게요.버튼식 좋아하다 김여사 운전이 무심결에 나옵니다 ㅎ

@tv-fk5sf 2 ай бұрын

여기 혼다 영업사원들 단톡방 같은곳 이에요😂😂@@qweeasdfzxcv3657

@성실근면-g4q 2 ай бұрын

사고나도 보험처리 있으니 신경안써두 됩니다!ㅋ

@김견-l3i 4 ай бұрын

좋네🎉🎉🎉

@musichealingme 4 ай бұрын

서스펜션은 어떤것 인지요 ?

@영언-n7h 4 ай бұрын

정보감사드립니다 매장구경한번해보고 그입결정하겠습니다

@이규헌-f4f 3 ай бұрын

결정했나요?

@아침고요바다 4 ай бұрын

얀마 이세키 구보다 등등 일본 농기계들 아니면 농사짓기 힘들어요 이미 오래전부터 들어와 자리잡고 있죠

@캣닢-r3c 4 ай бұрын

얌마 이새키 라고 욕하는줄요

@kkk2.22 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 갑자기 욕하는줄 ㅋㅋ

@jeonghoonlee3924 3 ай бұрын

@@캣닢-r3c😂😂😂😂

@miraclejsd 2 ай бұрын

장비이름이 이세키 얀마에요?

@장동걸-m2s 3 ай бұрын

초창기 어코드 모델 지금도 잘타고 있어요. 대차 할까요?

@kenkim5322 2 ай бұрын

다좋은데 오래 타다보면 미션문제가 좀 생깁니다. 미국 커뮤니티 들어가보세요. 저도 임팩트가 심해서 3500지불하고 리빌트받아도 완전해결 못했구요. 혼다는 고질적문제해결도 보수적.

@데니스-s8i 4 ай бұрын

김포 대명축산 앞 뚝방길에서 촬영 하셨네

@Pawpawdaddy 2 ай бұрын

진짜 실제로 보면 디자인 클래식 하면서 고급스러움 그자체입니다 단순해 보여도 진짜 디테일 좋은듯 2022 이후에 나오는 혼다 차들 디자인 진짜 개쩜

@반미도 2 ай бұрын

내 차 말고 길에서 안 보이는 점이 좋아요 ㅠㅠ

@성실근면-g4q 2 ай бұрын

휘양찬란한 국산 준대형을 구입하여 스트레스 받는 것 보다 사양장비를 버리고 어코드를 구입하여 스트레스 안받는 것이 좋은 것 같습니다!~^^* 어차피 사고나도 다 보험처리에 목돈들여 소모품만 몇번 갈아주면!! 품질 스트레스 없구 잔고장 없기에 실증나서 로테이션 하게 됩니다!~^^*

@바보낚시 3 ай бұрын

낚시복아닌 사복입으시니까 완전미남이세요. 😊😊😊😊

@woodstar7231 4 ай бұрын

전기차의 원화환산연비는 1L에 60km입니다, 전기차 충전소 충전지원금과 전기세 인상으로 위의 경제성이 줄어들수있겠으나, 단독주택에 태양광패널설치로 한전과 상계전력 전기세 계산한다면, 주택의 전기세 누진율이 없어져서 해택받는 전기세와 추가로 전기차를 주택의 완속충전기설치로 전기차의 전기세절감액은 극강의 하입이브 리드차량도 따라올수없는 경제성이있기 때문에 전기차는 주행거리가 많은 사람들에게는 하이브리드보다 더 경제적입니다,

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

전기차 지원금이 전혀 없다면 사시려는지 궁금.. 수소차도 지원금 없다면 거의 안팔릴거에요. 넥소 구입한 후배도 후회 막급하다고..

@woodstar7231 4 ай бұрын

@@jong-minkim8801 수소차는 아직 이르다고생각합니다, 전기차는 기름값대비 유지비가 절약되니 보조금 1천만원 없다 치더라도, 1년 주행거리 1만키로이상인 사람들은 돈을벌기때문에 앞으로 보조금을 제외하더라도 경재성이 뛰어나니 보조금이 깍이는 한해한해 늦게 구매하는것보다, 바로구매해서 경재적인 이득을 취하는사람이 돈을번다고생각합니다.

@corvuse3000 4 ай бұрын

하브나 전기차나 보통사람은 1년에 그걸로 200 아끼기도 힘듬 몇천 더 비싼 수입 하브 or 전기차로... 10년타서 본전뽑으면 무슨의미 정숙성이나 환경 생각해서 타는거 아니라면 별로 그리고 시간이 돈입니다 언제 충전하고있습니까

@woodstar7231 4 ай бұрын

@@corvuse3000 전기차의 쿼러티는 타본사람만이 그진가를 압니다, 제가 지금 타보고있고, 전기세를 기름값대비 비교하고있고요, 7년전 태양광 자부담으로 550만원들여서 설치하고 전기를 아낌없이사용하고 벌써 설치비 이상 비용절감했구요, 전기차를 주차하고 완속충전으로 비용절감 체감도하고있습니다,,

@woodstar7231 3 ай бұрын

@@energeticianable 주택에사시고 태양광설치한경우 전기세누진세율해방되고 전기세또한 해방되며 전기제품의 풍족한 살은 누릴수있는데, 단지 아파트의경우는 정부에서 지원해주는 충전기에 전기세 할인율의 해택을 기대할수밖에 없는건 사실이고 앞으로의 대책을 만들어야하는게 현실입니다, 아파트에살면서 해결책을 찾기보다, 거주지근교 작은 전답을사서 농막에 일반계량기와 태양광설치도 하나의 방법이고, 아파트에국한되서 찾기보다, 여러방법을 모색하는것도 방법이라생각합니다,

@경맨파 4 ай бұрын

10세대 하브는 온갖 고질병 투성이었는데 개선 되었나 모르겠네요. 엔진룸 철판 떠는 소음, 방지턱 넘어가면 차 부서질것 같은 충격, 얇은도장막, 강도 떨어지는 유리, 에어컨콘덴서 불량등....

@prv2ggle948 Ай бұрын

전동트렁크를 일본차들은 중시하지 않는 게 아닙니다. 미국형이라서 안 들어가는 거예요. 일본 내수형에는 다 들어갑니다. 어코드 같은 차들 일본 내수형은 현대차들 우리나라 내수형만큼 별별 것 다 들어갑니다. 미국용에만 빠지는 것이고, 그런 것들은 물론 쏘나타 미국용에도 빠져요.

@nanina3923 4 ай бұрын

하이브리드 전기차 시승해보고 차사길.... 멀미나도만

@와탕카-p6n 3 ай бұрын

비상등 버튼이 커서 맘에 드네요.

@oms_ningen9179 4 ай бұрын

정말 좋은차이긴 합니다 가격빼고

@iiiiiiii_iii Ай бұрын

k8하브 5700 ????

@KoreanFarM-bj9cx 4 ай бұрын

일제가 짱여유

@mikeirvingt 3 ай бұрын

천키로 이상 타시고 만드신 리뷰 감사한데 실제 1년이상 타면 광고하신 연비 절대 안나옵니다. ㅎㅎ 같은 모델 일상주행으로 1년 3만키로 탔는데 평균 연비 18.5 키로정도 나옵니다. 겨울에는 전기차 마냥 연비 확 떨어져요. 괜히 공인 연비를 정해놓은게 아니겠죠

@흉기차주 3 ай бұрын

오늘 인천 지하주차장 전기차화재사고 보고왔는데 이게뜨네

@studvice 3 ай бұрын

하브 심장병 엔진을 밟는 즉시 최대 토크가 쏟아져나오는 전기차 모터와 비교라니요. 에헤이

@sahngseopkim468 4 ай бұрын

어라운드뷰 있나요?

@2023MooHyeon 4 ай бұрын

왜냐하면 오로지 미국사람들이 좋아하는 거에 맞췄기 때문.

@fox_hill 3 ай бұрын

일본에서 차후 판매할 어코드는 미국산보다 더 좋데요.유튜브를 보니 다르게 보여요~

@포천대유 3 ай бұрын

고급스럽지는 않지만 실용성이 매우 높은 세단이네요.

@박종육-z1x 4 ай бұрын

그랜저30 나온다면 믿을게

@밴티지 4 ай бұрын

어코드 5세대 탔었고 좋은 차인 줄은 아는데 저 가격이면 G30 520i 나 A6 키로수 짧은거 살 듯.

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

중고 독일차는 일본 중고차 보다, 빡세게 관리 잘해야죠.

@tech_bomb 4 ай бұрын

하이브리드 차 승차감이 압도적으로 좋은데 뭔 가솔린차하고 비교를 하는지

@하늘나무꽃 4 ай бұрын

@@tech_bomb 가솔린가격도 싸고 관리도 쉽고 수리도용이하고 가속출력도 좋음 똥차도 아니고 고급차는 승차감도 나뿌지않음 장단점이 있음 하브살빠에 전기차사지

@tech_bomb 4 ай бұрын

@@하늘나무꽃 전기차는 화재나 충전문제 때문에 한번 사본사람은 다신 안산다는게 전기차고, 가솔린은 혼다 토요타 아니어도 선택지 많음. 그리고 애초에 정비성을 떠나서 정비할 필요가 적은차 사려고 혼다 토요타 사는 거임. 충전은 싫고 전기차 승차감 느끼려는 선택지가 하이브리드인건데 가솔린이나 전기차 사는건 자기 선택이지 전기차나 가솔린이 낫다는건 요새 왜 하이브리드가 열풍인지 생각해보면 최근 트렌드에 맞지 않는 소리임. 애초에 파워트레인이 전혀다른 형태의 것을 비교하는거 자체가 모순이라는 소리임. 혼다 어코드랑 비교하려면 캠리나 k8이나 그랜저 하이브리드나 독삼사 phev같은걸 비교하는게 맞지. 가솔린이 하브차랑 같은 가격이면 그게 비싼거지 싼게 아님.

@흰머리수리-j3m 4 ай бұрын

혼다는 국내에서 인기없음 차 기본기는 인정 캠리보다 나을수도 있다고 봄 그런데 차는 기본기만이 전부가 아니죠 브랜드인지도 서비스망 가격등등 닛산철수가 좋은 예죠 어코드 기본기 충실한 좋은차인거 인정하지만 그래도 캠리탑니다

@퇴출어벙이연합 4 ай бұрын

캠리 디자인 2000년대 택시..

@방진숙-i3f 4 ай бұрын

철수 절대 없다했어요 서비스도 친절하고 잘해줍니다 걱정 안하셔도 됩니다

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

닛산은 전범기업 이미지 때문에 차가 안팔려 결국은 철수 한거죠. 도요타도 서비스가 그닥 좋지 않아요. 차가 고장이 잘 안나서 서비스 센터를 잘 안갈 뿐이지. 혼다와 도요타 벤츠를 소유중인데 일본차들 서비스센터 거의 갈 일 없어요. 그리고 앱 깔아서 이벤트 잘 맞추면 엔진오일도 엄청 저렴하게 교체하기도 합니다. 부품 사가지고 가서, 교체해달라 해도 큰 문제 없더군요. 반면 벤츠... ㅡㅡ^

@경맨파 4 ай бұрын

@@방진숙-i3f 친절은 하죠 눈탱이 쳐야 하니...경험담입니다.

@남상학-e6o 4 ай бұрын

일본차는 고장없고 성능과 기술에 집중/한국차는 기술은 엉망이고 정지상태고 전자장비와 인테리어에만 집중

@fox_hill 3 ай бұрын

바로 그게 팩트입니다~ 차후 디자인과 안전 편의장치가 흉기차에 못지않은 멋진 직병렬식 콜레오스가 공도에 굴러다니면 이곳 답글란에 하이에나 같이 달려들어 개거품 무는 흉기 차파리 아자씨들 어떤 모습일까 벌써 기다려 집니다~ (포항 포스코에서 신호공단으로 콜레오스용 초강력 기가스틸 외판과 프레임을 싣고 운송하는 기사입니다)

@mango-dr4nh 3 ай бұрын

막운전했을때 연비가 궁금.. 연비운전해서 연비올리는건 발컨으로 가능한듯.. 가격이 얼만데 전동트렁크가 없다냐 ㄷㄷ 연비하나에 저가격주고 사느니 그냥 연비 좀 떨어져도 기름값 쓰면서 타는게 더 나을것 같기도.. 혼다는 배터리로 주행하는거라 차가 막히면 연비잘나옵니다.

@Ueltang-e 3 ай бұрын

현기스타일에 세뇌당한 뇌는 참 모자라나. 연비하나에 저가격이라니?! 주행성능 코너링 같은 하체세팅에 단가가 비싸니 세그먼트 맞추려니 저정도 밖에 못다는거지. 현기같이 세팅하면 긴급시 샥샥 피할것도 컨트롤 안되서 쳐박는겨.

@strong4_4 3 ай бұрын

@@Ueltang-eㅂㅅ

@mango-dr4nh 2 ай бұрын

@@Ueltang-e 내가 언제 현기 언급했냐? 옵션이 없는데 가격이 비싸다고 했지? 상상으로 답글다냐? 옵션얘기하면 전부 현기스타일로 까는데 다른차 다있는 옵션 일본차가 옵션이 없는건 사실이지 않나?

@gm5837 Ай бұрын

전동트렁크? ㅋㅋ 그거 올릴 힘도업냐? 차 왜탐?

@LibShin-t3j 2 ай бұрын

ㅈㄴ 성의없다. 어코드 매니어 입장에서 진흙탕위에다 갖다가 놓고 이런 동영상 찍고. 갑자기 보고 … 내가 술김에 텍스트 치는 것도 …

@Goldmaltese 4 ай бұрын

일본차가 노면소음 꽤 있는걸로 아는데 이건 괜찮나요?

@포커페이스-m4v 4 ай бұрын

노면소음 주행풍은 쏘나타나 k5보다 훨씬 시끄럽습니다

@방진숙-i3f 4 ай бұрын

지금 타고 있는데 소나타 그랜저보다 훨씬 좋습니다 타봐야 압니다

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

일본차가 노면소음이 있는게 아니라 미국에서 수입된 일본차의 타이어가 엄청 질긴 아이들이 껴져 있어요. 미국놈들이 이외로 짠돌이라 질긴 타이어를 선호해요. 갸들 주행거리가 하루 200키로가 넘기 때문에 미국에서 판매되는 대중적인 차들은 대부분 질기고 오래가는 타이어들이 껴져 있죠. 콘티낸탈.. 만약 타이어를 저소음 타이어로 바꾸면 엄청 조용해집니다. 우리나라 소비자들은 조용한것을 좋아하기에 국산차들은 보통 조용한 타이어가 끼워져 있어서 그럽니다.

@user-ic4ih1xz4p 4 ай бұрын

2015년 어코드 노면 소음 많아서 고속도로 주행시 음악 들을수 없음 ㅋ

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

@@user-ic4ih1xz4p 타이어를 바꾸셈. 미국에서 들어오는 차들 대부분 소음 많은 타이어임.

@gattzgattz2561 4 ай бұрын

무조건 어코드, 아닥 어코드

@튜브너-d2e 3 ай бұрын

후면이 옛날 셰이블을 떠오르게하는듯

@h2korea 4 ай бұрын

혼다. . . 디자인만 신경쓰면 잘될듯

@whistler750 3 ай бұрын

젠틀한 디자인, 아날로그 감성...내외관 모두 마음에 드는데, 미국산이라 환율 문제로 가성비 폭망. 잘 안팔릴 것이다.

@swk267 2 ай бұрын

너무 좋게만 얘기하네 다른 유튜버가 단점으로 지적한것도 장점으로 소개하고 혼선이 오네요….

@Mozarte-wz2yy 4 ай бұрын

요즘 여기저기서 혼다 차가 많이 보이네요. .

@jefflim5443 4 ай бұрын

"전기차를 왜 타냐"니...? 기름을 아예 때지 않기로 한거쟎소?

@머카노 Ай бұрын

저코끼리기어봉이조금 아쉽다 전동트렁크랑

@박정재-q9k 3 ай бұрын

자동차가 나오는데 극구 마차의 효력을 높이려고 노력하는 것같네 ㅋ

@산토스리노 3 ай бұрын

연비가 짱이네. 하이브리드가 스피드에 약한데 이차는 스피드감도 괜찮다니 구매검토중

@친절한테슬라이프life 3 ай бұрын

계기반 디스플레이 한글화 작업안해준거봐라, 한국시장을 어떻게 생각하는지 보인다.😮‍💨

@이재윤-r5z 4 ай бұрын

혼다는 오토바이 원조아닐가요 차량 생산은 토요타보다 후발주자 ㅇ아닌가요

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

오토바이를 먼저 생산하고 자동차를 나중에 생산 한 업체죠. 그리고 오토바이도 일본에서는 후발주자죠. 오토바이 만들고 바로 바이크대회 나가서 평정하고 전세계 대회도 평정, 그리고 바로 F-1 나가서 첫해는 실패 두 번째 도전에 F-1을 평정하죠. ㅎㅎ 지금은 대회참가는 안하고 엔진만 공급한다고 하죠

@박준호-o4n 4 ай бұрын

현기 경쟁자는 도요타가 아니라 혼다여

@fionayi9286 2 ай бұрын

토요타는 현기와 기업마인드나 승차감 핸들링이 비슷함~ 혼다는 성격이 두 회사와 좀 다르죠~ 더 스포티하고 차가 무거움면서 핸들링은 날카로운 제일 비슷한 느낌은 bmw정도~

@kimminhoae 4 ай бұрын

영맨 들도 답답하겠다..

@gsjeon77 4 ай бұрын

5천만원이 넘는 풀옵션이 전동트렁크가 없다니

@아침고요바다 4 ай бұрын

가격만 올라감 스타렉스 전동트렁크 100만원 들어감

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

@@아침고요바다 공감, 자동차 여러대 있지만, 전동트렁크 그닥 편하다고 생각해본 적이 없슴. 트렁크는 직관적이어야..ㅎㅎㅎ

@wagimaster8499 4 ай бұрын

전동 트렁크는 택시나 장애인에게 꼭 필요한 옵션~

@마린-x7k 4 ай бұрын

@@wagimaster8499그럼 미션도 수동 타시겠네요 자동미션은 장애인들을 위한 옵션이니

@죽파-w6v 4 ай бұрын

현기사면됨

@보딘이사라 4 ай бұрын

일본차의 최대단점 ..지겹게 고장이 안남 차를 바꿀수가 없음

@user-ic4ih1xz4p 4 ай бұрын

전 7년타고 잔고장 많아서 팔았음 ㅋ

@고재일-s9k 3 ай бұрын

@@user-ic4ih1xz4p어느차인줄 알수있을까요?

@방진숙-i3f 3 ай бұрын

어코드 8년 탔어도 고장한번 없었음 그래서 이번엔 어코드하이브리드로 또 사서 매우 만족함

@user-ic4ih1xz4p 3 ай бұрын

@@고재일-s9k 2015년식 9.5세대 어코드 10만도 안 탔는데 사이드브레이크, 캘리퍼 후방카메라 다 갈았음 글구 미션이상으로 팔았음

@daeilsung9155 3 ай бұрын

맞는말씀 es300h 7년14만 기변생각1도없음요 20년채우고 2037년기변예정~^^

@신풍-o1w 3 ай бұрын

일본차 최고다 고장도 없고

@fox_hill 3 ай бұрын

엔진오일 폴폴 날라가는 흉기차를 감히 어코드에 비교를 하다니 ㅋ kzbin.info/www/bejne/q5mZeWCMmtlohJosi=HFiUQYORITYdIo1W

@wooyong7616 4 ай бұрын

어코드가 솔직히 그렌저랑 비교 하는건 좀 아니지...아큐라면 모를까.. 가격이 비슷하다고 이걸 비교 하다니

@두부-u9g3n 3 ай бұрын

타보면 그 말 못할거 같은데요.

@모어-f3g 3 ай бұрын

어코드 운전 안해본사람이네. 내가 어코드타는데 그랜저탈래 어코드탈래? 하면 무조건 어코드다. 물침대 서스펜션 좋아하면 그랜저가고 그 외 주행, 핸들링 어코드가 그냥 바르는구만.

@fionayi9286 2 ай бұрын

주행감성은 그렌저하고는 비교 불가인데~ 특히 핸들링은 솔까 벤츠e 보다도 낫다~ 현기는 제네시스 조차도 비교 불가다~ bm은 안타봐서 모르겠고~

@신현주-q8v 4 ай бұрын

일본차..

@넓은평원 4 ай бұрын

나도 하이브 타고 다니지만 이렇게 복잡한 장치달고 20도 못가는 차 언젠가 큰돈 들수있는차

@gm5837 Ай бұрын

누가보면 차를 30년은 고장없이타야 입꾹닫!?

@박종육-z1x 4 ай бұрын

뻥연비 19 정도 나온다

@멋진늑대-o5x 3 ай бұрын

전기차와 비교하다니... ㅉㅉㅉ

@이재윤-r5z 4 ай бұрын

하이브리드 는 토요타차량 굿

@경맨파 4 ай бұрын

엔진개입시 소음은 가장 크지만 하이브리드의 유기적 작동은 아직 도요타를 능가하는 제조사는 없는것 같습니다.

@방진숙-i3f 3 ай бұрын

하이브리드는 도요타 보다 혼다가 더 좋습니다 이번에 개발한 하이브리드라 합니다

@경맨파 3 ай бұрын

@@방진숙-i3f비교시승 말고 장기비교해 보세요, 혼다 하브는 추월 가속및 언덕에서 충전위해 엔질돌아 갈때 허당치는 느낌 납니다. 이번 개발 하브도 아니고 도요다 특허 풀려서 만든거죠. 모터만 180마력인데 레이 전기차 만도 못한 발진가속 느낌 납니다. 핸들링 및 하체 같은 차의 기본기는 아주 훌륭합니다.

@세진-l9o 3 ай бұрын

@@경맨파 이분 도요타 하브만 타보고 혼다하브는 안타보신거같은데..; ㅋ 이번 새로개발된 4세대 immd 를 이해하셔야할듯

@경맨파 3 ай бұрын

@@세진-l9o 어코드 하브 10세대 5년타다 팔았어요. 이번 11세대 사셨나 보죠. 11세대는 에어컨콘덴서 불량, 얇은도장피막, 엔진룸철판떨림음 같은 고질은 없길 바랍니다. 이해나 마나 혼다 하브도 결국은 도요타기술에서 나온것이고 엔진중심이냐 모터중심이냐만 다른차이 일뿐입니다. 11세대도 10세대 개선이지 새로 개발된게 아니구요.

@ahmid6 4 ай бұрын

놀라운 연비만큼 가격도 놀랍죠... 요즘 유튜버들 동원해서 홍보 많이 하는거 같은데 연비가 좋든 홍보를 하든 이 가격에는 절대 안팔립니다. 미친 현대가 그랜저하브를 세금포함 6천가까로 올리니 우리도 그만큼 받자? ㅉㅉ 얘는 현대보다 더 미친듯.

@흉기차주 3 ай бұрын

개소리는 ㄴㄱㅁ한테 해라 ㅋ

@달빛모란 4 ай бұрын

많이많이 타세요ㅋ

@gm5837 Ай бұрын

응 모닝탈순있고?

@asmlssamyhynx 4 ай бұрын

애국진보사이트 클리앙 굴러간당에서 이 영상을 싫어합니다^^

@리후레쉬 4 ай бұрын

현기귀족노조는 더싫음

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

흉기의 뼛속 깊숙하게 전범기업 미쯔비시의 피가 흐르죠. 혼다는 전범 기업은 아닙니다. 일본 패망 이후에 생긴 회사여서...

@asmlssamyhynx 4 ай бұрын

@@리후레쉬 그렇게 귀족노조를 싫어하시는 한국인들의 90%가 무지성 현기차만 사시더라고요.^^ 좌파 운동권 귀족노조를 배불리는건 국민분들이십니다.^^♡

@flytaxi 4 ай бұрын

내구성은 모르지만 전체적으로 올드해 보입니다. 특히 실내...

@gm5837 Ай бұрын

돈업찐 특

@한양zz 4 ай бұрын

그렌저나 어코드나 승차감으로 타는것아님 그냥 세단으로 타는겨 승차감은 G90부터

@써니-z9d6c 4 ай бұрын

실내가 솔까 너무올드하다ㅎㅎ 이래서 국내서 안팔리는요인중하나죠..내구성만좋다해서 차는 잘팔리는게 아니랍니다

@gm5837 Ай бұрын

안팔리는게 아니고 돈업찐 아님? 여기 대부분 지차있는데 볼필요있나?ㅋㅋㅋ

@멸공의횃불-v2j 4 ай бұрын

전기차 시대가 닥칠것이다. 하이브리드도 그저거쳐가능 과정 연료전지차가 대미를 장식할것이다

@바람과같이-n8y 4 ай бұрын

아닐걸 ㅋ 트럼프행보로봤을땐

@토착왜구박멸-w7m 3 ай бұрын

응 , 성능조작이 일상인 왜놈차 안사.

@mtbj9045 4 ай бұрын

기름값 아끼고 나중에 수리비로 한 방에 날리는 차

@방진숙-i3f 4 ай бұрын

본인이 사고 안내면 돈 안들어요 고장이 없어요

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

@@두부-u9g3n 있어요. 어코드(21년 째) 캠리하이브리드(11년 째) 운용중인데 고장이 거의 없어요. 그냥 브레이크 패드와 윈도 브러시, 오일만 교체하고 타는중이고, 캠리 하이브리드는 20만키로 되었는데 브레이크 패드 아직도 70% 남아 있어요. 한 번도 교체를 안했습니다. 어코드는 30만 키로 동안 큰 고장 난거는 재작년에 에어컨 관련 부품 고장(사실 소모품)나서 아마존에서 구매 국내배송비 포함 145,000원에 장안평 가서 교체하고 에어컨 가스 보충까지 하고 20만원 미만으로 교체 한거, 파워스티어링 고압호수(이것도 소포뭄)도 아마존에서 3만원에 구매해서 혼다 협력업체에 가서 교환하고 파워스티어링 오일 주입한게 전부네요.

@제니-p1h 4 ай бұрын

10만 넘어가니깐 하체에서 소리가 나기 시작함.

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

@@제니-p1h 그건 소모품 교체각이지 고장이 아님..

@Pedro_ximenez_Sherry 2 ай бұрын

어코드 좋은차라는건 맞다. 하지만 미국,독일차 만큼은 아니지만 일본차도 부품값 졸 비쌈. 차는 기름넣고 오일만 간다고 가는게 아님.

@성실근면-g4q 2 ай бұрын

부품값 비싸두! 현기만큼의 스트레스는 없습니다!!~^^*

@죽파-w6v 2 ай бұрын

고장이안남

@samikim4544 4 ай бұрын

소나타만도 못한걸 그랜저 가격주고는 안사죠

@CIVVVF 4 ай бұрын

정말어리석네요. 고장과 화재가 많은 하이브리드차를 그깟 연비 조금 좋은거로 칭찬하다니. 연비 따지실거면 전기차가 답이죠.

@tech_bomb 4 ай бұрын

고장과 화재가 많아서 전기차 탄다구요? 화재 위험한게 전기차 입니다만. 그리고 국산 하이브리드가 미션때문에 고장나는거지 혼다는 변속기가 없습니다. 모터 2개로 전기차처럼 가는거지. 국산하이브리드하고 완전 다릅니다. 토요타 혼다 국산 하이브리드 미션 형태나 엔진 방식 구분도 안되면서 누굴 어리석다 하기에는 경솔한거 아닌지

@이자비-l3s 4 ай бұрын

고장과 화재가 많데 낮은 지능에 박수를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@meeeenareee 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 아... 하이브리드가 화재위험....ㅋㅋㅋㅋㅋ근데 최근에 전기차때문에 아파트 작살났네??

@리콜-g1n 3 ай бұрын

쩍팔린가 저런데서 찍게~~~

@jaeyunnnnoh8643 2 ай бұрын

독립운동은 못했어도 독도를 넘보는 한 차가 아무리 좋아도 불매운동은 해야한다

@gm5837 Ай бұрын

너나해라

@안양울프 4 ай бұрын

현기차 일본에서 1년4대팔고철수 삼성폰1도안쓰는 일본 ㅋㅋ 일본차 리뷰 왜하지?

@tiesto0816 4 ай бұрын

현기보다 일본차가 훨 좋은데 굳이 현기차를 왜사요....

@h2korea 4 ай бұрын

헐 아직도,애국논리 자가 있군요. . . 님 의 집안에. 전기기구들 일본부속 빼 버리시면 어떻게,될까요?

@h2korea 4 ай бұрын

@@안양울프 우린 왜 강점 당했는지 살펴야합니다. 저들이 강해서가 아니라 우리가 문을 열었던 결과 가 더큽니다

@아침고요바다 4 ай бұрын

미국덕에 존제하고 일본덕에 강국이 된겁니다 현기는 일본기술 아직도 못 따라감 일본부품 의존하고 있습니다

@jong-minkim8801 4 ай бұрын

삼성은 십년을 못버티고 철수했고, 엘지는 10년이 아니라 20년 넘게 버티다가 요즘은 엘지 가전은 일본에서도 인정해줍니다. 특히 올레드티비... 그런 논리면 중국수입 식품먹지 말고 중국생산 옷, 신발 전부 먹거나 입거나 신지 말아보시죠. 아마 알몸이거나, 굶어야 할터이니.. 소비자는 좋은 제품 사용하면 된다고 생각함. 단, 전범기업은 웬만하면 걸러야..