Bộ 3 Dat Bike Quantum S 2024 - Giá ngang Vision, Lead,... ai có thể ngồi yên? | TIPCAR TV

[@ngocdungvu6236]

Datbike là thương hiệu Việt, rất ủng hộ nhưng từ góc độ người quan sát thì em thấy có 1 vài điểm hơi gợn: 1. Cách truyền thông có vẻ chưa hiệu quả lắm. Cảm giác là ko tạo được tiếng vang đủ cho thương hiệu này. 2. Website hơi ít thông tin (đối với em). Ko tìm đc thông tin về kiểu loại pin, ko tải đc brochure sản phẩm. Đối với Quantum S mới ra mắt thì có vẻ đã có nhiều thông tin hơn 1 chút 3. Phát triển sản phẩm có vẻ hơi vội. Rõ ràng Quantum S là dòng xe giá hợp lý, công nghệ tốt, quãng đường đi đc dài, nhưng hãng có quá ít đại lý, điểm phân phối thì xe có ngon cũng sẽ khó bán. Nhìn về bản thân sản phẩm, việc xe đi được xa là ưu điểm nhưng ko rõ tại sao (nhờ công nghệ pin, phần mềm của xe hay nhờ điều gì). Có người bình luận là xe nhét thêm pin vào nên đi được xa có vẻ cũng có phần đúng vì trọng lượng xe rất nặng so với xe cùng kích thước (AirBlade nặng 115kg, xe to như SH nặng 133kg, VF Feliz nặng 110kg, trong khi Quantum nặng 140kg). Xe mà cái gì cũng nhất, giá thì rẻ, chỉ truyền thông về tính năng, ko truyền thông về 1 vài điểm lõi hay ho như công nghệ pin, hệ thống sản xuất tối ưu hay gì đó tương tự thì sẽ tạo ra lăn tăn khi nhìn vào

[@TipcarTV]

Ý kiến của bác em xin được ghim và chuyển cho đại diện hãng Dat Bike nhé.

[@chuonghykc]

Đằng trước thì ok nhưng đằng sau nhìn cụt ngủn chả đa dụng gì mà không đa dụng thì khó phổ biến admin ơi!

[@longpham5025]

Nhận định hay quá b

[@SonLe-yu6qo]

Cả TP Ha Noi mà có mỗi một đại lý

[@Kyniemdailoan]

@@TipcarTV cửa hàng chính bán ở đâu vậy anh.em ở hải dương ạ

[@vukhanhvietkhanhviet5058]

Fouder của Datbike là dân công nghệ, đã từng đoạt giải bạc lập trình Olympic tin học quốc tế ở Ai cập. Từng làm lập trình tại thung lũng Silicon . Nguyễn Bá Cảnh Sơn quê Đà nẵng

[@qaqwe1]

Sao vẫn viết cái firmware ngu như con bò

[@taquan2204]

Bạn này có anh em gì trong gia phả dòng họ Nguyễn Bá của bác Nguyễn Bá Thanh ko bạn nhỉ?

[@philongnguyen1779]

Cùng họ tộc đấy !. ​@@taquan2204

[@dumuc.5922]

S3 là lựa chọn tối ưu của mình.. -Chạy khoảng trên 100km nghỉ ngơi và sạc pin là vừa.. - Với S3 trọng lượng xe giảm được 20kkg..và tiết kiệm hơn 5000k... - Cổng sạc cổ sẵn, chỉ tốn 200k gắn lên là OK.. - Gắn thêm tay đắt một mảnh và nâng cấp bộ sạc 1800w là hoàn hảo...@

[@TuanNguyen-yh9or]

Đồng hồ và đuôi xấu quá

[@quyendo7484]

Cảm ơn tipcar! Cá nhân em luôn ủng hộ hàng việt, hãng cũng đã lắng nghe phản hồi để sản phẩm hoàn thiện hơn tuy nhiên em vẫn muốn hãng làm lại phần đuôi xe cho hài hoà hơn giống đuôi sh thì tốt và cổng sạc nên trang bị tất cả phiên bản

[@dsannythuy]

nhìn cực thích, quãng đường đi xa, động cơ mạnh mẽ nhiều tính năng, giá lại quá tốt. Không có gì để chê. Xe máy tiếp theo mua nhất định là Dat bike

[@TheNoxdbx]

Mình đã ra showroom chạy thử mẫu s3, cảm giác tổng thể rất tốt, một sản phẩm hoàn thiện và chỉnh chu. Dàn áo chắc chắn ko ộp ẹp. Tăng tốc ấn tượng, so với Future mình đang chạy. Giá so với cấu hình rất ok. Sẽ ủng hộ trong tương lai.

[@cuongvo6871]

Ga có bị trễ như feliz s k bạn

[@nguyengiahuy8248]

Dòng s2 và s3 công nhận rất vừa túi tiền và nhu cầu của người Việt luôn á. Giờ hãng chỉ còn thiếu chiến lược truyền thông rầm rộ nữa thôi là kiểu gì cũng tăng doanh số à. Đến cả thành phố Biên Hòa chỗ em cũng thấy người chạy Quantum cũng kha khá rồi đó.

[@vinhtran-yf5gp]

Biên hoà mình chỗ nào bán b nhỉ

[@lapnguyen2544]

Ưu điểm: xe đi dc xa, pin bền, tốc độ tốt, có số lùi + khởi hành ngang dốc, cốp rộng, thiết kế phần trước khá ổn. Nhược điểm :xe điện thì nên tối ưu trọng lượng

[@quanglongphi1876]

Nhiều công nghệ quá. Tôi đánh giá cao công nghệ hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Lùi xe cũng quá OK.

[@TipcarTV]

Cực hay luôn bác ạ.

[@tranggaubaccuc4290]

Cháu có ý kiến là xe máy điện dùng xích truyền động sẽ tiện lợi hơn động cơ inhub nhiều. Những tiệm sửa xe không chuyên xe điện vẫn có thể mở bánh và vá ép nếu xe ăn đinh dọc đường. Nếu vành xe bị méo do sụp ổ gà thì chỉ cần thay mâm xe chứ không cần phải thay cả cụm động cơ như xe dùng động cơ inhub.

[@TuanNguyenAnh-mz7dk]

nhưng mình thấy nên làm hệ truyền động bánh răng kiểu như của vento S, cũng là loại động cơ ngoài nhưng chạy êm ái hơn, k cần bảo trì bảo dưỡng thường xuyên

[@HungPham-kv4wv]

Tôi đang chạy EVO200, bị ăn đinh và dắt 3 lần, mỗi lần là 1 cực hình , đi hàng vá xe nào cũng lắc đầu. Inhub rất êm ái, sướng, nhưng bị rồi mới thấy cảnh. Giờ cũng đang nhăm nhe kiếm thêm 1 con Datbike nữa đây

[@dangnguyen3594]

Như con neo’s của hãng y tháo đúng 5 con ốc cũng nhanh lắm, thỉnh thoảng gặp mấy con quantium cũ ở hcm mình thấy tiếng xích to nha, cách 4 5m nghe rồi

[@tuanelectronic]

Hầu hết xe điện cao cấp trên thế giới đều dùng động cơ điện đặt giữa xe rồi truyền động ra bánh sau bằng xích, láp hay dây đai. Thiết kế này làm trọng tâm ở giữa xe, giúp ổn định hơn, chủ động được tỉ lệ truyền lực nên moment xoăbn1 cao hơn giúp tăng tốc tốt hơn Thường thì xe điện cấp thấp (hay fake cao cấp) dùng động cơ điện liền mâm xe giúp giảm chi phí nhưng phát sinh nhiều khuyết điểm: trọng tâm xe có khuynh hướng bị lệch ra phía sau, moment xoắn không cao do không chủ động được tỉ lệ truyền lực như khi dùng xích, láp hay dây đai. Ngoài ra khó khăn khi thay vỏ xe, mâm xe.

[@TipcarTV]

Chuẩn đó các bác. Dùng xích sẽ kêu to, nhưng động cơ ổn định hơn và hợp với các xe máy mạnh. Chỉ hơi khổ khoản bảo dưỡng thôi.

[@khuongng1639]

Rất hay, hoan hô DatBike đã đưa ra những cải tiến rất hữu ích. Giá cả nay đã rất tốt so với nguyên mẫu Weaver. Hi vọng sản phẩm Việt Nam sẽ được đón nhận nhiều hơn.

[@ledinhphuong94]

Xịn như xe hơi hay vậy trời, khởi hành ngang dốc, cruise control, phanh sạc ngược vô pin, có số lùi xe. Cốp rộng miên man. Quãng đường 300km, động cơ mạnh. Giờ xăng mắc mỏ, đi này tiết kiệm, rất đáng để cân nhắc mua. Sài Gòn hoặc chỗ nào mà hay ngập càng nên cân nhắc mua. Ủng hộ hàng Việt.

[@tranvantuan4734]

12k cho 180km . Cũng khá ổn đấy

[@XAMTV-v5h]

E do nhu cầu ko lớn, nên ủng hộ mua s2 là đẹp

[@freakpharaoh]

Thiếu abs quan trọng

[@thienvo9958]

Theo mình nghĩ thì s2 sẽ là chiếc xe đi xa nhất,vì pin bằng s1,nhưng động cơ 6000w thì sẽ tiêu thụ điện ít hơn là rõ ràng,so với 7000w của s1

[@ledinhphuong94]

@@freakpharaoh abs có thì ok hơn nhỉ, nhưng mà mẫu mới này nâng cấp lên cbs rồi, ngang với các dòng xe máy xăng honda, yamaha hiện giờ. Mà xe điện có cái an toàn là bỏ ga ra sẽ tự phanh lại sạc ngược vô pin nên an toàn hơn nhiều

[@bonclayfriends8016]

Cảm ơn Tipcar đã đem truyền tải thông điệp từ ĐB đến ng tiêu dùng,hi vọng ĐB sẽ là xu thế of mảng xe máy điện trong những thập niên tới: giá,quãng đường di chuyển,có cài dc số lùi,và hậu mãi tuyệt vời…sẽ là tứ đại uy lực mà ĐB đang có.

[@haovlog999]

Thành công của ĐB là lắng nghe khách hàng. Tuyệt vời lắm ĐB

[@quynhanh2k177]

ĐB😂 đang lắng nghe

[@haovlog999]

@@quynhanh2k177 😂

[@huymanh402]

Mua chưa mà biết lắng nghe.mua đi rùi bít.sảy ra lỗi 1 cái đéo biết tìm nơi đâu mà bảo hành,gọi đến tổng đài gửi đi bảo hành thì mất cả tháng trời,hỏng lặt vặt cái đéo có linh kiện thay muốn thay lại phải gửi hãng cả tháng.Xe dù có tốt thì vẫn phải có lỗi mà 1 khi lỗi sảy ra thì đéo có noi để sửa😂.Hệ sinh thái đi kèm đéo có vì đại lý trền toàn quốc đéo có.1 khi mua rùi là tụi nó phủi tay mặc mẹ khách.cái này cũng gọi là quan tâm lắng nghe hả😂

[@vietga8x]

Thôi thêm cái hộp xích để tra dầu mỡ đỡ bắn bẩn! Đi xích trần này bắn bẩn lắm , chưa kể dính tí nước mưa là rỉ sét và nhanh mòn do cát bụi vào

[@chukodau]

Công nhận với bác! Datbike thêm hộp xích thì mh ủng hộ/mua luôn!

[@taophi6547]

Đuôi xe cũng nhỉ đi mưa ko biết có bắn sình đất lên đầu ko nữa

[@thuduong7822]

Giá tốt, quảng đường di chuyển quá tuyệt, tiết kiệm, lại bảo vệ môi trường. K còn j để chế

[@mix1406]

Cám ơn DB đã lắng nghe khách hàng. Cám ơn Tipcar đã có 1 clip review khá hay và hữu ích. Chắc chắn em sẽ chốt 1 em S1 về trải nghiệm thử. Haha

[@lechi9344]

Nay mình xếp hàng chờ thử được có S1 với 3, k đủ xe để cho khách chạy á, đánh giá sơ bộ như này - Cải tiến mới: yên thon hơn, có thêm cổng usb, mấy bác chạy dịch vụ ngon luôn, phanh CBS, phanh tái sinh ông nào thích thì ở Quantum S nó nhẹ lắm, tùy cảm nhận, cốp trước có tinh chỉnh, thích kiểu v hơn, tiện sạc bỏ đồ lum la - Đi xa hơn thì chưa test - Màu cam đẹp, đóe hỉu sao con trắng lại hơn 1 triệu, cam snag lắm - S3 thì k có gì để nói ngoài : nhẹ, vợ tôi thích. thế nhá

[@kingboygifu]

S1-2 thì khó cạnh tranh xăng vison. tầm s3 thì ổn. màu trắng nhìn sang hơn hẳn😂 nhưng tui lại ko thik các a học hònda vụ màu. lần sau có cơ hội sẽ đổi xe đatbike ủng hộ.

[@hakersieuta]

Giá thì cũng khá tốt so với thông số công bố. Cọc thực tế thì cũng phải đợi thời gian trả lời. Bản thân e đang chạy KlaraS2 đc gần 60.000km nói chung là hài lòng ko lăn tăn gì chỉ tiếc là pin sạc đầy đi được khoảng 120km + thời gian sạc hơi lâu nên rất khó để người dùng làm những chuyến phượt đường xa vài trăm km. Thông số của ĐB sẽ rất hấp dẫn đối với chặng HCM - ĐL. Hi vọng hãng tiếp cận đc nhiều người dùng hơn để đánh bại luôn mấy cậu nhóc Ya, Hon đang nhăm nhe ra mắt.

[@MrMrSinbad]

Honda icon đi có 60km thăm dò j thôi..còn sau này noa ra bản full thi chưa bít

[@huyennguyenthi7609]

pin ĐB hiện đang ngon nhất thị trường Mình xài quan tum nếu đi phố đc 300km/lân xạc đầy. đi tốc độ cao trên 60km/h thì đc tầm 200km hơn

[@phuongkt2759]

Thông số v là quá tốt chứ khá gì nữa, chạy thực tế quảng đường đi đc gấp đôi gấp 3 thằng vin, mà còn mạnh hơn

[@thienvo9958]

Theo mình nghĩ thì s2 sẽ là chiếc xe đi xa nhất,vì pin bằng s1,nhưng động cơ 6000w thì sẽ tiêu thụ điện ít hơn là rõ ràng,so với 7000w của s1

[@MrMrSinbad]

@@thienvo9958 tùy cách chạy..nếu bào hết cs thì s1. Nhanh..còn chạy tàng tàng thì same same thôi..s1 mạnh công suất đỉnh

[@huynhdc8298]

Mình rất thích và ấn tượng với thông số và giá chiếc Quantumn S2, bình thường nếu các hãng như Honda hay Yamaha ra được mẫu xe điện như này thì mình sẽ mua ngay mà không đắn đo gì cả, tuy nhiên vì những phản hồi ko tốt về chất lượng xe Quantumn trước đây nên mình sẽ chờ xem 1 thời gian nữa xem sao. Cảm ơn Tipcar!

[@thienvo9958]

Theo mình nghĩ thì s2 sẽ là chiếc xe đi xa nhất,vì pin bằng s1,nhưng động cơ 6000w thì sẽ tiêu thụ điện ít hơn là rõ ràng,so với 7000w của s1

[@panhsam1132]

Tôi mới đặt cọc S2 đây, chạy thử phê lắm.

[@viho9005]

M63 chống chân ổn k b​@@panhsam1132

[@khanhduong6357]

Mẫu xe này không phù hợp vs người có chiều cao dưới 1m7 và dưới 65 cân. Nhìn dáng vóc xe cao to, vạm vỡ. Phần đầu thì đẹp, phần đuôi thì cụt kiểu gì ấy. Bác nào đồng quan điểm, xin cho 1 like

[@ucthanh2233]

Đuôi cụt xấu không cân với đầu và thân xe.

[@Congnghe-s6b]

Nếu Datbike bổ sung thêm 2 tính năng kiểm soát lực kéo TCS và hỗ trợ xuống dốc HDC thì tuyệt vời. Dòng xe máy điện YADEA OSSY giá chỉ 21,9 triệu đồng mà đã trang bị 2 tính năng này rồi.Tính năng kiểm soát lực kéo TCS hỗ trợ chống trượt, có chức năng tương tự phanh ABS nhưng lại rẻ tiền.

[@TipcarTV]

Xe này hỗ trợ xuống dốc ngon lành luôn bác, đổ đèo Tam Đảo gần như không cần phanh. Những đoạn quá dốc chỉ cần rà phanh rất nhẹ thôi.

[@tatphathuynh6891]

Phải ghi nhận đatbike đã có sự cố gắng rất nhiều🎉🎉

[@congtamvl]

Nếu là người mới trải nghiệm xe điện lần đầu và nhu cầu đi làm ở đô thị thì tôi nghĩ S3 là lựa chọn hợp lý.

[@xfiltervn]

Càng ngày càng có nhiều brand việt làm sản phẩm tốt a nhỉ

[@TipcarTV]

Tiếc là mình chưa kịp tìm hiểu xem xe này có lọc gió hay không :D

[@TrungVo-df7uv]

@@TipcarTV Lọc gió làm gì bác.? Pin với Moter em chạy lúc nào cũng mát dưới 45 độ

[@huy-n10]

Test con s3 đi được bao nhiu km bạn, con đó giá tốt mình nghĩ nhiều người qua tâm ... Ah mà sao con đó pin con s3 nhỏ hơn mà bán gói bảo hành cũng = giá con pin lớn hơn (s1, s2) vậy ... Tầm 1tr5 mới đúng chứ ​@@TipcarTV

[@TipcarTV]

@@TrungVo-df7uv ối, em không hiểu tại sao lại có comment lọc gió ở đây nhỉ? Hay em trả lời nhầm comment nào?!

[@TrungVo-df7uv]

Mình đang đi một chiếc Quantum S0 đời đầu, quá ưng ý luôn. Với 3 phiên bản mới này hi vọng Datbike sẽ có thêm được nhiều khách hàng tiềm năng nữa. Các bạn thử nghĩ xem, xe 35 triệu có các tính năng: số lùi, khởi hàng ngang dốc, chống trộm, tìm xe,.... chưa kể cốp rộng nhất, quãng đường xa nhất so với các xe máy điện ở Việt Nam bây giờ. Mã quãng đường datbike công bố đi thực tế chuẩn nha, có khi hơn. Quantum S0 của mình đi cạn pin đi được 285km nè

[@huyennguyenthi7609]

tôi đang dùng quantum thấy ok hơn tất cả các loại xe xăng đã dùng trước đó

[@66tuananh88]

Xe nặng chết mịa đi đc

[@TrungVo-df7uv]

@@66tuananh88 xe dùng pin có xe nào ko nặng đâu b

[@thienvo9958]

Theo mình nghĩ thì s2 sẽ là chiếc xe đi xa nhất,vì pin bằng s1,nhưng động cơ 6000w thì sẽ tiêu thụ điện ít hơn là rõ ràng,so với 7000w của s1

[@66tuananh88]

@@thienvo9958 s2 dơ dở ương ương, mua s2 thà nua s3 còn ko thì mua s1

[@trungnhahd]

Mình chạy bản S 1 và S3, phải bói quá ok các lỗi đời trước đã xử lý kể cả lệch bánh sau. Xe mạnh như nhau thôi, chạy xe mới y như xe Quantum, phê Dung tích cốp 3 bản đều 44l, không phải 41l, trong catalogue có ghi rõ 44l

[@thanhnguyentien3408]

cộng cả 2 hộc phía trước là 44l

[@cotruongofficial]

Em thấy thiết kế thêm nút D và R riêng như ôtô Trip A cải tiến sửa lỗi chưa khi dừng đoạn ngắn là reset về 0, nó không tính cả đoạn bao gồm dừng nghỉ và đi tiếp

[@TipcarTV]

Bác nói em mới nhớ ra cái vụ tắt máy là trip reset về 0, nhiều khi nghỉ dọc đường hơi bất tiện khi muốn theo dõi tầm hoạt động.

[@trieuthuan2256]

S3 xám phù hợp nhất vs mình, nhờ kênh rì viu kỹ chút e này. Thank U

[@thietbui7702]

S3 thêm option cổng sạc được k nhỉ, kiểu như oto mua thêm option á

[@pnqthanh]

Cũng phải công nhận DB là hãng chiều lòng KH nhất, phần mềm update liên tục, công nghệ mới, mới ngày nào lo lắng đi leo dốc hầm bị kẹt xe đứng giữa hầm bị mất trớn nay đã có. Xe điện nói chung hãng nào cũng có lỗi hết nhưng quan trọng tiếp nhận sửa chữa là ok ạ. Hư xe dc rc tận nơi😂

[@HieuNgoVan-ey2mm]

Xe điện chạy xích vì động cơ nằm ngoài bánh ,dể sữa chữa và trang trí mâm sau và chạy xích có điểm gần với xe thể thao và đốt trong nên dể nhìn ,đây là ưu điểm, pin tuổi thọ cao , luôn lắng nghe chọn lựa ý kiến của người tiêu dùng để cải tiến ,thêm bảo hành tốt nữa thì tôi tin rằng hảng xe này sẻ phát triển vượt bậc

[@manhtruonguc6179]

Rất có cảm tình với thương hiệu này, mong là bán được nhiều xe và phát triển mạnh mẽ.

[@dienpham6968]

Thích cách review xe, kể cả xe hơi của chủ kênh, ấn tượng, lôi cuốn, nhiều thông tin, cả thông tin đa chiều. Nhiều kênh ra vẻ ta đây về cách đưa thông tin.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!

[@ĐứcĐỗxuân-x1t]

Hà Nội có đại lý phân phối không anh Việt anh?

[@TipcarTV]

Có đấy bác. Bác liên hệ với hãng tại địa chỉ này nhé: dat.bike/

[@Teo-TV]

Xe cao vd. Sản xuất cho người Việt nên nhỏ nhắn vừa phải, nhẹ nhàng nữa. Ko phải tự nhiên vision nó như xe quốc dân khi nam nữ đi đều hợp. Cái xe nên để người ngồi tự tin kiểm soát được.

[@TipcarTV]

Kích thước em này gần ngang với Sh đó bác. Nếu sx cái xe mà nhỏ như Vision thì sẽ rất khó bán với giá trên 40tr. Đó là chiến lược rồi. Bác có thể thấy là xe hơi cũng vậy, các hãng xe sang sẽ ít khi đầu tư vào xe cỡ nhỏ.

[@Teo-TV]

@@TipcarTV : đánh giá cá nhân thôi. Tệp khách hàng nữ coi như loại, khách hàng nam nói thật cũng mấy anh thích mạo hiểm, chơi chơi tý mới mua thêm. Không đánh giá cách làm thị trường phân khúc, đơn giản ko biết là datbike cạnh tranh với phân khúc nào, tầng khách nào thôi.

[@atnguyenphu1407]

Cho hỏi mua ở hà nội địa chỉ ở đâu anh

[@enteibespectacled3475]

Tôi đang đi vinfast vento s, đi ngon nhưng bị bệnh bó phanh sau rất khó chịu. Quãng đg di chuyển k quá ấn tượng, nếu đi 50km/h thì 1km 1% pin nên nếu muốn đi nhanh thì tụt pin khá nhanh, hàng tháng đóng 350k/2000km. Giờ tôi chỉ thích đi xe điện k mún quay lại xe xăng. Nhưng tôi muốn đổi sang xe inhub, dễ xử lí và k phức tạp như bọn side motor hay mid motor. Dùng thêm 1 thời gian nữa r đợi xe phù hợp vậy.

[@GiangAnhHP]

Xin hỏi ở Hải Phòng mua ở đâu? Khi bảo dưỡng,bảo hành,sửa chữa,... ở đâu ?

[@mapkieu7698]

Mình đang chạy 1 em quantum. Khả năng làm thêm con s3 nữa cho nhỏ gọn😊😊 sử dụng được gần 1 năm rồi vẫn đang thấy ưng

[@SâmBùi-c8i]

Quan trọng nhất pin của hãng nào thì không nói nên nguy cơ cháy nổ rất cao. Mình mua xe chỉ tin tưởng vào pin của 3 hãng này còn đâu giải tán gồm BYD, Gotion hitech và CATL. Đến cả mescedes lớn thế còn lừa người tiêu dùng hàn quốc. Họ báo xe hoj dung dùng pin CATL nhưng lúc điều tra khi xe bị cháy không phải pin CATL

[@Rangvangdaulang]

Theo tôi biết là họ tự sản xuất pin

[@oxy5063]

Người ta có cả video phân tích pin thì không đi xem, vào đây gào lên chi vậy, cháy với chả nổ

[@huutuan1447]

Biết xăng gần lửa thì cháy, biết pin va đập thì nổ. Thế tại sao lại không giữ nó mà cứ đi hành nó rồi bảo "Không bền", hãng xe họ biết chọn nguồn cung chứ đâu phải cứ chọn pin con thỏ vào mà bỏ vào xe đâu, huống hồ chi là người đã từng làm trong mảng điện tử thì biết rất rõ. Còn về mạch quản lý pin (BMS) thì không bàn cãi, vì để nghiên cứu tạo ra thì với trình độ hiện nay thì không cần phải lo. Còn về pin thì lại 1 khía cạnh khác về người dùng, không phải cứ để xe cả năm không xạc là nó không bị gì đâu, phải sau 1 thời gian cần phải sạc xả để đảm bảo hiệu suất làm việc của pin, hồi xưa pin điện thoại bằng pin chì, sạc ầm ầm tới nỗi cái điện thoại nó có bầu mà vẫn sài vi vu mà không có ai kêu gào, giờ đây khổ tí đã đập đầu tự tử thì há chẳng phải là bệnh từ tâm?

[@TuyenNguyen-vf5yg]

Chúc thương hiệu Việt ngày càng phát triển

[@tranharry2087]

Công suất danh định của S3 cao hơn s2 hả Admin

[@TipcarTV]

Ý bác là công suất danh định đúng không ạ? Hãng tung ra chiếc xe này dành cho những ai thích mạnh, mà không chạy nhiều.

[@nnguyen2525]

Phản sáng là bao nhiêu vậy bạn?

[@ngvancuong88]

DatBike có cung cấp dịch vụ sạc xe trả phí không? Mình sẽ mua xe khi có thể gửi xe sạc và lấy lại xe trong giờ làm việc của Đại Lý. Mình muốn mua xe nhưng chung cư không hỗ trợ sạc xe điện (tâm lý ngại cháy nổ).

[@minhleduc03]

sạc ở store free mà bác

[@lopTiengDuc-UM]

Xích thì phải có chắn bùn quanh vùng xích. ko phải để chắn bùn mà chắn .. thò vào. động cơ liền bánh luôn cũng tốt rồi, ko cần phải ra xích

[@dangtientri9873]

Tipcar và anh Việt Anh nhanh quá luôn. Xe vừa mới ra mắt sáng nay đã có clip.

[@HungPham-kv4wv]

Tôi vừa xem tin xong thì đã thấy có clip rồi :D

[@dangtientri9873]

@@HungPham-kv4wv em vừa ra chạy thử mẫu s3 xong

[@TipcarTV]

@@dangtientri9873 cảm giác thế nào bác?

[@NguyenQuangcb]

Nên mở rộng đại lý bán xe ra nhiều tỉnh thành,và xây dựng mạng lưới dịch vụ và hỗ trợ kỹ thuật, chăm sóc khách mua xe sau bán hàng thậm chí có đường giây nóng để hỗ trợ thì mới xây dựng được lòng tin cho người muốn mua xe

[@Ngoc_Anh1609]

A trải nghiệm dòng s2 đi a, e muốn xem thử dòng điện của datbike này so với vario 125 khi cùng phân khúc giá. Em chỉ tin tưởng a và a Hùng Lâm 24 review, đánh giá xe thôi. Em cảm ơn anh nhiều!

[@TipcarTV]

OK bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch. Cuối tuần vui vẻ nhé bác!

[@Ngoc_Anh1609]

@@TipcarTV em cảm ơn a nhiều! Chúc a một ngày tốt lành, cuối tuần vui vẻ, cuối tháng lợi nhuận! 😉

[@thienvo9958]

Theo mình nghĩ thì s2 sẽ là chiếc xe đi xa nhất,vì pin bằng s1,nhưng động cơ 6000w thì sẽ tiêu thụ điện ít hơn là rõ ràng,so với 7000w của s1

[@Ngoc_Anh1609]

@@thienvo9958 nhưng mình nghĩ chắc viên pin của s1 sẽ lớn hơn s2 vì mình thấy hãng công bố 2 chiếc có cùng số km á

[@duongpink]

Quan tâm số 1, Quan tâm số 2 và Quan tâm số 3. ❤ xe điện made in vietnam, bảo vệ môi trường

[@videobuon129]

giờ muốn mua S1 phải cọc rồi đợi 1 tháng hơn mới có xe luôn lâu thật sao DB ko có xe sẵn tại cửa hàng tới xuống tiền mua luôn trong ngày a hè

[@TipcarTV]

Ohhh, nếu lượng đặt hàng cao quá thì hãng ko sx kịp, ta nên vui chứ bác. 😝

[@tiendu3362]

Daybike thương hiệu việt rất thích và ủng hộ 🎉

[@akilafan3982]

Mình chỉ thắc mắc vì sao phần mạch điện tử điều khiển động cơ không để lên cốp mà lại làm ở dưới gần lốp xe và động cơ. Ngập nước rất dễ bị rò rĩ vô và gây hư hỏng

[@tuphan9652]

Nó cần tản nhiệt. Nhét cốp nó lấy đâu ra tản nhiệt.

[@ductruong9600]

Tôi mua evo200 bị hư cục pin gọi bảo hành hơn 1 tháng, xe đậu nhưng cũng phải đóng tiền thuê pin gọi tổng đài thì nói để ghi nhận nhưng chưa bao giờ được phản hồi gọi cở 10 mấy lần cũng nói để ghi nhận thôi, trước giờ thanh toán tiền thuê pin bằng hình thức chuyển khoản cho tập đoàn , hôm nay cửa hàng 3S nơi mình mua bảo thợ nghỉ việc hết rồi chưa có ai sữa được, chắc mua Quantum s liền

[@Review12377]

Linh kiện rất đắt đi chạy xanh sm nhưng ko đủ tiền sửa xe đã thế sạc 3h/100km sửa chữa bắt buộc phải ở hãng mới có

[@tuantaitruong6527]

Tôi đa chạy quantum 1 năm 12000km xe rất ngon . Hãng hỗ trợ rất tốt .

[@daongocsang87]

Chia buồn với bác. Đúng lúc vin thấy đổi hệ thống showroom và service nên ko ai ra hỗ trợ bác, giờ cứ phải gọi trực tiếp tổng đài, ghi âm lại. Xem ngta có hướng hỗ trợ ntn bác ơi

[@tuantaitruong6527]

Đã xai quantum 1 năm và thấy datbike là lắng nghe, sửa lỗi , va hoàn thiện sản phẩm

[@chinhpham9740]

Bọn vin láo lắm, làm ăn không ra gì, xe toàn đồ tàu về ráp thôi, chất lượng kém.

[@nhatnam2022]

Xem video này và xem lại video feliz s sau 1 năm sd của bác e có lên web tìm hiểu 2 xe. Về kiểu dáng thì feliz s nhìn ok. Còn về thông số, tính năng và giá cả thì e thấy quantum ok hơn (chưa biết thực hư sử dụng pin ra sao, có đc như công bố không). Nếu chọn e chọn S3 giá phải chăng và hợp lý. Tuy nhiên option cổng sạc bị cắt quả là đáng tiếc, có thể mất một lượng người dùng mua xe chạy dịch vụ.

[@TipcarTV]

Chạy dịch vụ thì em thấy bản S2 phù hợp nhất. Giá em nó ngang Lead vậy là ngon rồi.

[@panhsam1132]

Thời buổi này ra tiệm sửa xe làm ổ kết nối đt để sạc có mấy chục ngàn à, bất kỳ xe nào cũng đc

[@PHAM.SANG7818]

Sự cải tiến và hoàn thiện tốt hơn sẽ giúp hãng thành công hơn... Chúc mừng DatBike!

[@namromeo5584]

hôm qua xem mấy ông Honda giờ mới bắt đầu công bố xe điện chạy dc 80km mà tròn mắt, đúng là thị trường đang thay đổi quá nhanh và sự cạnh tranh quá khốc liệt. Con này thông số nó tốt đến mức bản base cũng đã quá đủ cho 1 người đi làm, đi phố hàng ngày, tốt đến mức khó tin "too good to be true" :) Còn thời gian sạc xe theo công bố thì sao bác Việt Anh?

[@TipcarTV]

Thời gian sạc là 4 tiếng với bộ sạc nhanh theo xe bác ạ.

[@chuongnguyenhoang5292]

Tôi mong muốn xe nhỏ gọn nhất, thực dụng cho người thấp bé như phụ nữ lớn tuổi và trẻ thiếu niên học sinh sử dụng an toàn. Mong người thiết kế thấy được để có 1 phiên bản cơ bản như trên.

[@thonglamtuong4348]

Em muốn anh trải nghiệm dòng s3 xem khả năng hoạt động như thế nào, cám ơn anh

[@SinhNguyenthe-bd1lq]

Giá hơi cao .muốn có nhiều đại lý bán xe .và dịch vụ sửa chữa .giá cả thảy thế phụ tùng ..cần hãng ra thêm mẫu xe phù hợp cho học sinh .cạnh chanh với vịn đi nhé

[@ThuanNguyen-c5n9m]

Cân nặng là bao nhiêu ký vậy anh

[@TipcarTV]

Khoảng 140kg bác ạ.

[@thucphamtran6571]

😂 lấn cấn ở chổ xe xăng mình đổ xăng khi nào cũng được Còn xe điện khi nào sạc được để k bị chai pin có sạc qua đêm để sáng chạy cho tiện k, khỏi đợi chờ như điện thoại có tính năng sạc qua đêm Đi đường ngập mình chỉ cần rửa lại nước là ổn có cần bảo dưỡng như xe máy k ạ...

[@thosanongbac]

Làm video đi đường đèo núi đi a

[@TipcarTV]

Bác chờ nhé.

[@Valentine_kocoem]

Hôm nay e xách con vison của vk đi sửa chữa, xe đã đc 7 năm nó ngốn nhẹ của em 1t2 đấy là còn bỏ bớt vài hạng mục. Trong khi chiếc filezs em dùng 2 năm tốn đúng 150k tiền bảo dưỡng 😅

[@TipcarTV]

Em mà kể số tiền bảo dưỡng chiếc Piaggio Liberty 10 năm tuổi nhà em thì chắc là bác ngất!

[@Valentine_kocoem]

@@TipcarTV em cũng ghe đồn rồi chắc ngất thật. Nếu chỉ đi loanh quanh trong thành phố, đi làm hag ngày xe điện đúng là chân ái. 2 năm mất 1 % pin. Đợi xuống 70% chắc 20 chục năm thật 😁

[@taquan2204]

Anh đánh giá chi tiết S3 đi anh ơi

[@quanledinhs]

cố lên đạtbike ơi con đường gian nan thử vàng.

[@vvvhung]

Hôm nay có trải nghiệm s3 thì thấy giảm sóc trước có vẻ hơi cứng, lực tác động lại người lái nhiều, cảm giác không được êm ái lắm.

[@DungNguyen-ob4dn]

quá tuyệt ,xin chúc mừng dù sao vẫn có điểm để chê là màu xe quá ít lựa chọn .

[@DungTrang9596]

Cái số lùi và khởi hành ngang dốc quá đỉnh. Ăn đứt vin, đang chạy felizS cứ dừng ở dốc, hoặc đi từ hầm gửi xe lên sợ vaiz đ. 😢

[@TipcarTV]

Chuẩn bác ạ, xe điện đang lên dốc nửa chừng mà có vấn đề gì đó phải dừng lại là lo khủng khiếp.

[@binhtranmedia7852]

​nay cục đăng kiểm cho số lùi rồi mấy năm trước hình như kg cho@@TipcarTV

[@dangnguyen3594]

Ae thì còn đỡ chứ ce thì dính phát chắc sợ tới già 😅

[@TipcarTV]

@@dangnguyen3594 năm kia em test bạn Weaver lên đỉnh núi, đoạn khởi hành ngang dốc cũng phải dùng mẹo đến lần thứ 2 mới chạy nổi đó.

[@2lua.123]

Ở sai gon mua xe ở đâu vay??

[@TipcarTV]

Bác qua đây xem địa chỉ nhé: dat.bike/

[@nguyentan3098]

Thích kênh tipca đánh giá khách quan. Sau e cũng tính mua cho vợ e 1 con ĐB s3. Đi lại 20km cả đi cả về

sẽ ủng hộ mẫu s2 or s3 tương lai gần

[@mrdzin1209]

góp ý là tiêu chuẩn kháng nước IPxx là tiêu chuẩn NƯỚC TĨNH. Các bộ phận đó có thể ngâm nước theo khuyến cáo khi xe KHÔNG DI CHUYỂN. Anh nói "xe có thể lội nước sâu 50cm trong 30 phút" là không đúng và sẽ gây hiểu lầm.

[@nguoithuahuong4920]

@@mrdzin1209 lên tìm hiểu lại đi nhé .Số 7 trong IP67 cho biết thiết bị có khả năng chịu được nước phun mạnh từ mọi hướng với áp suất thấp. Nước phun sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của thiết bị

[@triminh3006]

Admin xem lại,không có chuyện công xuất định danh S3 lớn hơn công xuất định danh S2 được?

[@KhacGhi]

Nên điều chỉnh giá của từng phiên bản thấp hơn xíu nữa sẽ dễ tiếp cận và thu hút KH hơn (đặc biệt là phiên bản S1)

[@khoinguyenvo9549]

Ko có tiền thì mua s3 đi bác, giá v thấy oke lắm rồi, trải đều phân khúc mà

[@huantran3446]

Cần thiết nhất là hỗ trợ bảo hành nhiệt tình thì dân mới dám liều mua

[@quocdong95]

Năm sau có bản 20tr bằng giá wave đó

[@nonamehn]

có nhầm lẫn phần động cơ ko ad, s2 P danh định lại 2.5KW < 3KW của s3?

[@TipcarTV]

Thông tin chính hãng đó bác. Phiên bản đó phục vụ các bác ko có nhu cầu đi nhiều, mà muốn mạnh như S1.

[@triminh3006]

Chỗ này có gì sai sai, làm sao có chuyện công suất định đánh s3 lớn hơn công suất định danh s2 được?

[@nonamehn]

@@triminh3006 s2,s3 có P danh định là 2.5KW chú ạ

[@sythainguyen1985]

Với tôi thời điểm hiện tại super dream và wave s100 vẫn là chân ái.đi hơn chục năm rồi thợ vẫn trả giá như lúc mới mua.😀.xl tôi ko bh bán.vì nó quá bền.để đi lòng vòng trong phố.đưa con đi học.đi xa thì ô tô.ae nào thích xe điện cứ mua thôi😁

[@huantran3446]

Ăn chắc mặc bền

[@hakersieuta]

đồ đá không thể so với đồ đồng được đâu Dù rằng đồ đá bây giờ giá có thể mua đc kim cương nhưng vĩnh viễn nó vẫn là đồ đá. Khi nào được dùng đồ đồng đồ sắt đồ titan mới hiểu được giá trị chân ái nó là ntn.

[@vanthongyen8187]

đi xe điện 10 năm tiền xăng đủ mua 2 chiếc ware100 :)))

[@tontuan8233]

Xe Drem ghét nhất là không có cốp để đồ,cải tiến bao nhiêu mẫu mã mà không kiểu nào có cốp,đã phải bán Drem mua wave để có cốp

[@sythainguyen1985]

@@hakersieuta mỗi người có cách sd đồ khác nhau bác ah.ai thích gì dùng cái đó thôi😁

[@baba-jb6on]

Tôi mong chờ abs 1 kênh cũng được mà kg có, tôi mong đạt bike sẽ có abs trong tương lai gần vì an toàn cho khách mua xe.

[@quyetthang5421]

review bản S3 đi bác. S1 & S2 thì na ná nhau rồi, khác nhau công suất động cơ thôi

[@TipcarTV]

S3 thì lại không có cổng sạc, các bác chạy dịch vụ cảm thấy thiếu thiếu gì đó.

[@quyetthang5421]

@@TipcarTV ông nào chạy dịch vụ bây giờ đều có sạc dự phòng. Việc vừa cắm sạc vừa di chuyển sẽ vướng víu, lại không an toàn cho điện thoại bác ạ

[@panhsam1132]

Ai chê đâu khg biết, sáng nay ghé Kha Vạn Cân Thủ Đức chạy thử Datbike rồi đặt cọc luôn con S2.

[@ngaycuatoi9589]

Giá lăn bánh bao nhiêu thế anh ?

[@panhsam1132]

​@@ngaycuatoi9589Mua luôn gói sạc 1800w( sạc 4 tiếng) và BH pin 10 năm khoảng hơn 51tr( ra bs Sài Gòn)

[@epmuoibon]

Hi vọng có 1 Reviewers KOLs nào đủ khả năng tháo đánh giá cho tiết hoăc có hình ảnh cụ thể về chất lượng thiết kế pin/BMS + mạch inverter + motors.

[@nguoimangtamsu1981]

Có mà đầy, nhưng truyền miệng cho nhau thôi, up youtube mai mốt khỏi mượn đc xe review 😂😂😂

[@thienvo9958]

Theo mình nghĩ thì s2 sẽ là chiếc xe đi xa nhất,vì pin bằng s1,nhưng động cơ 6000w thì sẽ tiêu thụ điện ít hơn là rõ ràng,so với 7000w của s1

[@minhquang3091]

Chúc mừng Datbike! Ước một ngày DB ra phiên bản Moto cho Nam thanh niên với giá chấp nhận được!

[@vuthinhnguyen43]

Giá thế là được rồi đấy, cuối năm ra làm con S3, đi lại loanh quanh thành phố thế là ổn....

[@Vibanxungdang-mpv]

Mua ở đâu anh ơi

[@TipcarTV]

Bác qua đại lý chính hãng nhé: dat.bike/

[@hoanghuyng6704]

Chúc Tipcar cuối tuần vui vẻ hạnh phúc nha!

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác! Bác cũng vậy nhé!

[@Kenh-review85]

Sao ko bán kèm bao sên nhỉ

[@longpham5025]

Tuyệt quá hàng Việt ơi!

[@masin849]

Khoái cái màu xám rồi đó…nhìn liền nguyên khối cứng khừ. ❤

[@atc029_nguyenuckhuongduy7]

giá cục pin có bán lẻ ko

[@haink3540]

Ở Hà Nội ít đại lý quá

[@trungtoanmedia5725]

Tôi đang định mua xe điện vinfast nhưng xem clip thấy Quantum OK quá làm tôi phải suy nghĩ lại

[@peterfrancis1610]

Anh lần nào review cũng hay và chi tiết

[@TipcarTV]

Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!

[@thecao4232]

Tôi đang ở Chung cư. Và hoàn toàn không được phép sạc trong hầm xe. Đó là lý do vẫn dùng xe xăng.

[@JasonHoang988]

Quan trọng pin xe này do hãng nào sản xuất?

[@tientamquangba4856]

Cá nhân mình xe điện hiện tại giờ đã thay thế xe xăng kèm những giá trị đem lại rất cao,nếu có mua xe điện nữa thì tôi chọn quantum s1

[@thienvo9958]

Theo mình nghĩ thì s2 sẽ là chiếc xe đi xa nhất,vì pin bằng s1,nhưng động cơ 6000w thì sẽ tiêu thụ điện ít hơn là rõ ràng,so với 7000w của s1

[@doanphan680]

Tuyêt vời, mỗi tội thấy đuôi xe vẫn ko cân đối so với đầu, phù hợp với người trẻ hơn là sau 30 tuổi. Giá cục sạc nhanh cho pin là hơi cao.

[@HồngLĩnhBùi-h7i]

Các tính năng đều hấp dẫn nhưng không biết mức độ hoàng thiện thì như thế nào. Như con Quantum đời đầu thì ối dời ơi rồi! Tiếc là không có phiên bản động cơ đặt bên hông như Vento S nhỉ. Không biết thắng dĩa đã cải thiện chất lượng hơn chưa, dàn ốp nhựa có hết ọp ẹp sạch ba giớ nhựa hết chưa nhỉ ? Quan trọng nữa là cái cục pin không biết hãng làm có chỉnh chu hơn chưa chứ như đời trước thì e không dám mua. Ngày mai cn mình sẽ ra showroom tìm câu trả lời!

[@tamanhhead]

test công suất 3 xe đi a. thử xem s2 và s3 yếu hơn nhiều không?

[@dangnguyen3594]

Vẫn rất quan tâm xe điện nhưng chờ chứ chưa dám xuống tiền: chờ phiên bản quantium ổn định, pin rời tiện sạc cho ae chung cư văn phòng và có thể đổi pin đầy ❤

[@rigoletto2222]

Đúng vậy, tui cũng thích loại 2 pin rời, có thể mang lên căn hộ, phòng làm việc sạc như Neos, nhưng mà phải chạy được 50km/h lúc lên cầu Phú Mỹ và 1 cục pin chạy được 90 km. Pin rời hay nhứt là có thể mang vô phòng làm việc sạc, đến chiều hết giờ làm là chắc chắn có cục pin đầy 100%, đi tiếp đến khuya cũng OK

[@dangnguyen3594]

@ ừm b, ở mấy chung cư hay toà văn phòng, quán xá k có hoặc k cho sạc trực tiếp cực lắm, có cho sạc thì cũng phải canh sự cố với sạc xong nữa @@

[@taivutrong9024]

mình xin phép đưa ra ý kiến cá nhân, rất mong các bạn thiết kế có thể tham khảo: Nhìn tổng thể xe khá đẹp, công nghệ lùi xe khá hay và tiện dụng, giá cả hợp lý, nhưng theo mình, muốn xe chạm tới trái tim mình thì cần có thiết kế phần gầm bánh sau xe 1 chút, mình thấy phần gầm bánh sau bị lạc lõng với thiết kế tổng thể. xe điện nếu chuyển động dây curoa sẽ êm ái hơn, dây curoa có hộp bảo vệ, bánh xe sau nhìn hơi bé lên khoảng không bánh xe với phần thân xe khá xa, mình xin góp ý vậy, còn về tổng thể xe đẹp, chúc DAT BIKE thành công!