✈️Tipos de Altitudes y Velocidades en AVIACIÓN.

Muy buenas Yonki de la Ciencia, en el vídeo de hoy te explico cuales son las diferentes altitudes y velocidades que hay en aviación.
Muchas veces te he comentado que la aeronáutica es uno de los sectores mas precisos de todos, y este es un ejemplo de por qué.
Espero te guste el vídeo, ya sabes, compártelo con tus amigos y cuento con ti like.
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[@nimco9610]

Buenas noches primero como siempre geniales tus vídeos, el tiempo que dedicas en hacer muchas veces las animaciones en tus vídeos para ilustrarnos mejor en los diferentes temas . Yo soy Piloto Privado y me he dado cuenta de un par de cositas : -En el minuto 5:50 cuando mencionas el Ejemplo de los vuelos que se dirigen a la ciudad de Hong kong y dices que el controlador de vuelo les da a los pilotos ¨La presión atmosférica a nivel del mar¨ esta mal , osea no esta mal pero lo que sucede es que nunca mencionas a que altura se las da ya que cada País cuenta con diferentes ¨Niveles de Transición¨ no se en Hong Kond a cuantos Pies de altura empieza El Nivel de Transición , pero el Nivel de Transición es la altura en la que se deja de usar el QNH(Presión de la estacion reducida al nivel medio del mar) y se usa el QNE ( La presión atmosférica estándar , ISA) esa regla altimetrica se usa a una gran altura para ¨inducir¨ un error al instrumento y tener a todos los aviones en la misma referencia independientemente de la presión real de la zona . El ejemplo estaría mejor explicado si mencionrias a que altura a los pilotos les dan el QNH (Presión de la estacion reducida al nivel medio del mar) y eso lo Setean en sus instrumentos . -En el minuto 9:06 cuando mencionas el tema de la densidad y que los aviones no tienen la capacidad de poder medirlo es cierto pero para eso existen un computador de vuelo o por medio de tablas . El computador de vuelo te permite obtener la altitud de densidad (Que por cierto no es un nivel de vuelo si no es una ¨condición¨ , que se usa para determinar el rendimiento del avión) Pero para eso se necesita factores que no mencionaste como la Temperatura que puede afectar muchísimo al performance del avión . La verdad que el tema de las altitudes y velocidades es un tema un poco engorroso que hay que conocer también bastantes conceptos y que me he demorado mucho en entender y sigo entendiendo . Igual no es una critica ni quiero decir que esta mal lo que has hecho, ya que tus vídeos son sumamente informativos y que da pie al espectador a que siga investigando más sobre el tema , espero que haya servido lo que he escrito y si hay algun error quisiera saberlo .

[@SergioHidalgoAero]

Muchisimas gracias por las correciones, sabía que algun piloto iba a corregir algún detalle asique voy a poner tu comentario fijado asi los demás puedan leerlo rápido, muchisimas gracias de verdad

[@everettira8914]

I know I'm kind of randomly asking but does anybody know of a good website to watch new movies online?

[@kristopherphoenix1101]

@Everett Ira Flixportal :P

[@everettira8914]

@Kristopher Phoenix Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it!!

[@kristopherphoenix1101]

@Everett Ira No problem :)

[@Strons01]

QNH:Valor de la presión barométrica a nivel del mar deducida del la del aeródromo. Se usa por debajo del nivel de transición QNE:Valor de la presión del altímetro reglado a presión estándar ISA. 1013.25 se usa por encima de la altitud de transición QFE:Valor de la presión a nivel del aeródromo. Con esto el altímetro indica la altura con diferencia del QNH que indica la altitud. Altitud: Distancia vertical entre el avión y el nivel medio del mar (MSL) Altura: Distancia vertical entre el avión y el aeródromo o cualquier punto del terreno Elevación: Distancia vertical entre el aeródromo o cualquier punto del terreno y el nivel del mar Altitud de transición: Es la altitud por la cual o debajo de ella la posición vertical de una aeronave se expresa en altitudes. En el altímetro se usa el QNH del aeródromo. Nivel de transición: Es el nivel de vuelo más bajo por encima de la altitud de transición. A este nivel o por encima la posición vertical del aparato se expresa en niveles de vuelo(FL). En el altímetro se usa el QNE o atmósfera estándar 1013.25

[@jdtaramona]

Anexo 11 OACI

[@MiDiosThor]

Y como dato, la existencia del nivel de transición es a causa de los obstaculos que existen a una menor altura; montañas, antenas, torres de alta tensión.... Imaginaos volar en avioneta (no ascienden demasiado) o un avión comercial dispuesto a aterrizar y con un error en el altimetro a causa de calibrarlo según el estándar, vuelas de noche o en un banco de niebla o lo que sea y PUM! muertos a doquier, a partir de cierta altura ya no se tienen en cuenta los peligros y se vuela según estándar.

[@mecabotup7196]

Haz un vídeo recomendando libros de aeronáutica 🔥🔥🔥

[@MassimoHernandez-gc9gj]

2:40 que felicidad que menciono mi pais

[@bunnker]

NONONOnonoNONnonO muchas altitudes y muchas preciones exploto mi cabeza jajajajaja buen video

[@paulmedina1705]

Hola Sergio!...una vez mas felicitaciones...te complemento con dos cosas, te faltaron una altitud y una velocidad, existe la altitud GPS y la Ground Speed...además para volar generalmente usamos dos velocidades, número Mach para separarnos entre aviones en una misma aerovía y Ground speed para los calculos de tiempo y distancia que necesitamos para estimar la duración del vuelo y el consumo de combustible...y por último como ayuda, cuando la referencia es un nivel de presión se habla de altitud, cuando se habla de distancia entre el avión y el terreno bajo el, se habla de altura...vale un abrazo y sigue con tú estupendo canal 👍

[@jordanrubio2712]

No ha salido y ya me gustó

[@Nachopdl_]

Yo, cómo estoy aprendiendo para ser piloto de planeador, lo más fácil para aprender, y por tanto lo que más uso, es la indicated Air speed y la altura. Sin embargo, los que vuelan en mi club, cuando quieren hacer largas distancias o ir de un aeródromo a otro, utilizan la altitud. Sin embargo, siguen usando la indicated Air speed

[@chanolencina5306]

Exelente video y contenido como siempre👏 Saludos desde Argentina

[@alvaromacias385]

Buenas Sergio, decías al final del vídeo que si había pilotos viendo el vídeo que te dijeran las velocidades y altitudes más importantes en vuelo. Bien, yo no soy piloto, pero me gusta muchísimo el tema y tengo entendido que la velocidad más usada es obviamente la IAS , ya que es la que da cuenta en todo momento de la sustentación de la aeronave y como altitud más importante es la DA (Density Altitude) la cual le dice en todo momento a los pilotos el rendimiento que va a tener la aeronave en dicha condición, por supuesto va a interesar siempre una DA lo mas baja posible. Y otra velocidad también existente es la que todo el mundo conoce , la GS (Ground Speed) la cual nos dice la velocidad de nuestro avión respecto al suelo y nunca confundir con la TAS ya que esta es , la velocidad de la aeronave respecto a la masa de aire en la que se encuentra. Si no hubiese viento de cola ni en cara ni cruzado, viento 0, ahora si la TAS = GS. Lo de la altitud más importante, no es absolutamente la mas importante, ya que la Indicated Altitude obviamente hay que saberla en todo momento, pero me refería al tema de performance del avión. Espero haber aportado algo más de información y sobre todo, si algo he dicho mal que se me corrija sin dudarlo!! Un saludo crack y muy bueno el vídeo!!

[@nandicooo]

Bravo tu! Completamente claro y muy buen contenido, bravo! Me encanta 😉

[@juanarce3203]

*_Me pareció genial y entendible el video y cada vez La aviación y los sensores se hacen cada vez más precisos y así se conoce sin margen de error la velocidad real de la aeronave respecto al viento y a un punto fijo y también la altitud sobre todo cuando vuela sobre las montañas y que triste lo del Boeing 737-800 NG derribado por Irán con su Buk-M1_*

[@andress_herm.7996]

WoW estupendo. Por fin entiendo el TAN FAMOSO QNH!!!!

[@aerodiscovery3216]

Mola muchísimo cuando explicas los instrumentos básicos, mola

[@juanm5693]

Sergio, yo tambien tengo ahora varios examenes y te entiendo. No pasa nada tu terminalos tranquilo y cuando los termines haces ya haces direftos y videos. Tranquilo. Suerte con los examenes.

[@facuperroprimo4270]

Ya estoy tempranito a eaperar que estrene💪💪😁

[@onecheman]

Te faltó la GS =) Pero vídeo genial como siempre en tu canal! Saludos

[@manuelrubare3478]

Una verdadera pasada el video, ahora me podrías indicar cual es el que subiste con mauricio pc? no le he podido encontrar. éxitos.-

[@jdtaramona]

Excelente Sergio como siempre. Es por ello, que por ejemplo EEUU 🇺🇸 está detrás de los modelos globales. Ellos tiene USA atmosphere 1976 y allí definen la densidad de altitud, la presión de altitud, la temperatura, el geopotencial, humedad relativa, etc.

[@rodrigo101292]

Gracias por tus videos que siempre me hacen aprender bastante sobre lo que me apasiona que es la aviación, una pregunta, que hay acerca del ground speed, no es tan importante? O por que no fue mencionada

[@nuassul]

Interesante yo no sabía que hay tantas formas de altitud, yo sólo conocía la del barómetro y el radar.

[@juanarce3203]

*_Sergio que opinas de hacer colaboraciones con Marcos de Mundo de Aviación, Fabio TV y Trufault crees que eso sea posible?_*

[@SergioHidalgoAero]

Con Marcos hice ya una, en su canal sobre la velocidad del sonido, con los demas les preguntaré cuando acabe examenes

[@juanm5693]

Sergio tienes que hacer un directitooo. El ultimo fue hace un mes.

[@SergioHidalgoAero]

Estoy de exámenes, mañana termino y es probable que estos días haga uno, lo que pasa que me gusta separar los videos con los directos con un margen de unos 3 días, alomejor hago una excepcion ya que termino exámenes

[@alexfernandez7441]

Yo no soy piloto todavía pero en el simulador, la altura y velocidad que más uso son de entre 33000 pies a una velocidad de 245 nudos, esto varía dependiendo de muchos factores como por ejemplo la duración de un vuelo o tipo de avión. Un avión que desde Barcelona a Palma de Mallorca no irá a la misma altura que una avion que va de Madrid a Nueva York P.D:Yo vuelo el Boeing 737

[@davidgp13600]

Y todas las velocidades están representadas en los indicadores del avión?

[@SergioHidalgoAero]

No, algunas son solamente para ingenieros a la hora del diseño por ejemplo

[@cesarramirezvarela3607]

Que embrollo que no la electrónica ya había solucionado todo eso?

[@cbriceno82]

pregunta, por que no se usa la tecnologia GPS para dar altura y velocidad y listo? cual de todas estas alturas y cual de todas estas velocidades coincide con la de un GPS?

[@kata4806]

Gran video!!!!!! Se podría x GPS obtener altitud velocidad posición y rumbo con exactitud?????

[@albertescola8858]

En Cuanto a la altura y la velocidad ¿tiene alguna utilidad el GPS?, ¿ o el margen de error aún es muy alto?

[@Alan_Alessandria]

Excelente!

[@alberto-gr8bp]

lo de las montañas es mazisimo facil simplente ves a que altura estan esas montañas ee intentas mantener una cierta altura respecto a ellas y como sabemos a que altura estan las montañas pues bno en las cartas de navegaion cuando te sale terreno de montaña normalente te dira la altura a la que esta cada capa de la montaña y si te aparece en colores cuanto mas roja esta la mañcha en la montaña mas altura esta

[@takumifujiwara7742]

¿Que pasó con la serie del avión? ¿la vas a continuar?

[@SergioHidalgoAero]

Sisi por supuesto, solo que quiero alternar el contenido para poder subir un poco de todo

[@takumifujiwara7742]

@@SergioHidalgoAero ah ok

[@Angel.Cahuaman]

Oye bro De que material es el aneroide para que la dilatacion del mismo no dependa de la dilatacion termica en lugar de la presion

[@Angel.Cahuaman]

Te rifas sigue asi

[@henrrydavidfrancomunoz5570]

2021?

[@javierpousada6580]

Solo 29 comentarios .......,?????? Mundo desconocido miles de comentarios ........ A la gente le gusta que le engañen .esto me intriga

[@josegranelcarreto5366]

Javier Pousada y en el mundo de los frikies, millones, es triste

[@Daniii380]

Especial video 100?.

[@alberto-gr8bp]

no haber si los dos aviones estan a 40mil pies cuando llegues a el destino tendras que cabiar la presion atmosferica en el avion ala ya esta

[@juanm5693]

Sergio, ¿me puedes hacer moderador del canal? Porfavorr. Cumplire mis funciones.

[@SergioHidalgoAero]

De momento no necesito moderador, a parte, esa tarea se la daría a alguien que conociera bien y que fuera de mi circulo de confianza, pero vamos que no necesito de momento

[@alberto-gr8bp]

no no es que cunata moas altura tengas vas a tener monos AIRE no lo que vas a tener es menos OXÍGENO OK OXÍGENO

[@toribiogarcia4788]

Algún piloto aquí que piense que la tierra es plana?

[@parsaaghdam8501]

Pero hay 6 tipos de altitudes que se usan en aviación 😂