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フルチューンエンジンのZ33が完成!!
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フルチューンエンジン不調で部品交換と爆発したエアコン修理!ヤフオク280万円Z33
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Жазылу 62 М.
TNP Channel【たなぴー】
Күн бұрын
Пікірлер: 53
@nanaysyoe
Жыл бұрын
お疲れさまです! ラジエーターの エア抜きした時に サーモが開いて 水が循環してるか 確認したほうが良いのでは? 気持は分かりますが高速でドライブは まだ危険ですよ!
@astaroth9841
Жыл бұрын
追加打って、純正+レビック制御も自分でやるならアリなのかな。費用はフルコン+ショップよりもつくけど、仕様変更的に。
@UEHARA71
Жыл бұрын
基本は純正ECUでの修理を行い、問題無い事を確認してから社外ECUが良いです。参考までに
@茂樹竹中
Жыл бұрын
社外のコンピューターから一度純正に戻してチェックランプがつくかどうか見てみては。
@サトウゆうや
Жыл бұрын
綺麗なバンパーゲット出来てよかったですね👍 早く完調になって走る姿を見たいですねー😃
@c43amg99
Жыл бұрын
33乗りです 6800キロです、 アドバイス出来ない ですがいつも見て います、参考に なります。
@aion505shinchi6
Жыл бұрын
エンジンのバラツキは解らないけどテスターは車に接続したままエンジンかけたままか、イグニションキーオンでチェックランプ点灯した状態でテスターのクリアメニュー実行すると車両のチェックランプがテスターと連動して消灯します。
@BosaBosatoZassan
Жыл бұрын
HKSのサブコン等によくあるのですがエアフロ制御やアイドル制御に関してのエラーやチェックランプの点灯はノイズの可能性もあります。 頑張ってください。
@赤井賢史
Жыл бұрын
中期、後期バンパーへのリップスポイラーは top secretさん『スモーキー永田さん』のカーボンスポイラーもいいです。僕も愛用してます。結構加工しなくてもジャストフィットですしカッコイイです。
@きみのりおのさと
Жыл бұрын
エアコンの修理ご苦労様です🎉 燃調のセッティングをしっかりと出してフルチューンエンジンのポテンシャルを味わってください😂 自分のpcx160 はまだコンピューターが😢社外品で出ていません、😅
@ミニ.クッパ
Жыл бұрын
安くあげたいのは理解出来るがセッテイングに出しそこでチェックランプ修理👍
@俺様-u9t
Жыл бұрын
たなP - 頑張れっ💪🐯
@user-fi1rb6sr4w
Жыл бұрын
今の時期スーパーチャージャーやタービンよりエアコンが1番大切ですよね~。
@月影弥生つきかげやよい
Жыл бұрын
URASのGTリップがおすすめです!安くてシンプルにカッコよくなります(笑)。ただ問題があって、URAS GTリップ、生産が終了してしまったみたいなので中古で探すしか入手方が無いですね・・・。
@ちゃこちゃこ-j2u
Жыл бұрын
エンジン組む時に配線挟みませんでしたか?
@kentarogarage
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。 素人判断で申し訳ないですが、一度制御をフルコンから純正ECUのみにして診断器をかけてみたらどうでしょうか? センサー異常や配線の断線などならこれでわかるかなと。 カムやスーチャーが入っているので、純正ECUで走行状態のチェックは出来ませんが、センサーや断線の診断ならアイドル状態で大丈夫かな?と思った次第です。
@えんどうたかし-q8u
Жыл бұрын
チェーンのコマずれや可変プーリのあたりなんですかね?
@ojisan2050
Жыл бұрын
昔、青色のブラケットが空気の流れを塞いでオーバーヒートしていると言って、ブラケットに大きなホールソーで穴を開けている人を雑誌で見たことあります。
@モコ助-x7m
Жыл бұрын
お疲れ様です、制御のところは難しいもんね、タナピン君が触るのも面白いけどプロの技を盗むと言う事でお願いするのもアリだと思います。 早くかっ飛ばしたいよね!頑張って〜!
@Ria_86Channel
Жыл бұрын
いつセッティグに出すんですか?
@jrtmaron
Жыл бұрын
オーバーヒートはガスケット交換で治ったとの事ですが、そもそも、ヘッドガスケットはそんな簡単に吹き抜けたりしません。 ガスケットが吹き抜けた原因は分かっているのでしょうか?
@refreshingsr2045
Жыл бұрын
吸入空気量学習しましたか❓
@TNPChannel-TaNaPi
Жыл бұрын
あっ!してない😭 試してみます🙋♂️
@ti6079
Жыл бұрын
良く考えたら社外ECUでもエンジンランプ光らなかったら車検通らないですね。診断は必要ですね(ショートや断線とかなら難しくはないですし)。 あと、回路異常の場合は断線やショートだと考えられるのでバルブ側の電圧を確認してみたら分かると思います。 (電源とかが左右で共通の線で来ていると、そこがおかしければ両方死にますね。)
@tgr1467
Жыл бұрын
カムシャフトはノーマルなの?ハイカムとか入ってる?
@TNPChannel-TaNaPi
Жыл бұрын
ハイカム入ってます!
@151A32
Жыл бұрын
エンジンチェックランプ点灯or点滅は車検通らないので消して下さい。
@hidekkun5296
Жыл бұрын
バルタイが少しズレてたり?
@贅沢おさる
Жыл бұрын
カムスプロケットの取付がアウト!
@ss5858
Жыл бұрын
素人考えですけど配線の割り込みでハンダできっちり結線してればいいけど、そうでなければ結線不良じゃないかな?
@1candk
Жыл бұрын
半田って良さそうに見えるけど 特にセンサー類の配線を半田付けすると 微妙に抵抗値が変わり誤動作の元になる。 比較的簡単な動作をするO2センサーでも 本当は半田付けはしてはいけない。 ネットでやってる人が多いけどね。 それに車の場合、絶えず振動に晒されるから 半田付けすると半田が乗ったところと乗っていない所の境目で 断線を起こしやすくなるんだよ。
@takeshi9613
Жыл бұрын
あぁ、Vpro 4.0かぁ すこぶる評判悪いよね、全然言う事を聞いてくれないみたいでアチコチで手を焼いていましたね。純正もVproも取り外してスタンドアローンのプラグインECUとかに変えた方が幸せになれると思います。
@atsushitakase4728
Жыл бұрын
配線図送ったから見て~
@TNPChannel-TaNaPi
Жыл бұрын
いつもありがとうございます!
@KI-ew4mb
Жыл бұрын
エアコンの配管が飛んだの、ボルトの緩みが原因じゃないような気がします🤔 エアコンオイルの入れすぎではないかと思います… VTCセンサーはフルコンの制御が介入してないだけだと思いますよ〜
@rs250silver1
Жыл бұрын
配管飛んでガス抜けて蒸発しても、オイルは蒸発せずに残るから通常量継ぎ足すと入れすぎ。またどこかで溜まって配管飛んでしまいそうです。
@しん-p5g
Жыл бұрын
配線が怪しそうですね
@ldngx9ft9
Жыл бұрын
最後はエンチェの球を取る🙆
@ペイオース
Жыл бұрын
エンジンランプアクセサリー時点かないと車検通りません
@ldngx9ft9
Жыл бұрын
マジメに返されても🤦
@青野蜻蛉
Жыл бұрын
280万円???
@ハマシグ
Жыл бұрын
LINK入れましょう
@f-f8682
Жыл бұрын
修理した何処 治した事をCP学習させるじゃない?
@tmzn8311
Жыл бұрын
ほんま くじけんなぁ~ たなぴーは。
@jundia777
Жыл бұрын
質問ですがエアコンホースって差し込むだけのタイプですか?抜け止めのクランプありませんでしたか? 吸気のソレノイドバルブは両方一気に壊れる事はほぼ無いのです。原因は私は分かりません・・・ ガスケット抜けた原因はセッティングで治るかと思います、圧縮比が高ければブースト下げるしかないのでその辺は現車セッティングで対応できると思います。 私はブースト高過ぎて逝っちゃったんじゃないかなぁと予想しています(笑)
@TNPChannel-TaNaPi
Жыл бұрын
丸いバネの配管抜けあります!
@candyshoop25
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見させて貰ってます これだけ自分で頑張って失敗して自分で治すのが1番覚えられますよね。 少なくともそこらの整備士より何倍も早く習得出来ると思います。陰ながら応援してます。 ハイカムでも可変バルブて動くのですか?どんなカムかわからないのですが、それが出来るならいいですね〜
@2009hidet
Жыл бұрын
エラーたいへんですねえ ここまできたら時間の無駄なのでZ専門チューニングショップに聞いた方が早いかもね
@はやし-f6j
Жыл бұрын
ノウハウを聞いて教えるとでも…
@タモ-g9j
Жыл бұрын
ナンバープレートを元に戻しましょうね!
@hiro1831
Жыл бұрын
公道走るなら一回プロに見てもらってください。
11:19
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