Эксперементальное видео. Обзор в стиле Doug Demuro. Посмотрим что из этого получится. Заказывайте уникальный продукт БЛЯХМАНН ЖИЖА market.yandex.ru/product--zhi... Наш телеграм t.me/blyachman Инст Бориса Павлова boryapavlov
Пікірлер: 271
@blacklable65610 ай бұрын
О, это же Боб Демюро!
@ArtemBabiy10 ай бұрын
Даг
@NOMUSCLEGARAGE10 ай бұрын
@@ArtemBabiy Боб Даг?
@ArtemBabiy10 ай бұрын
@@NOMUSCLEGARAGE Даг Демуро
@Lucas_Tutaev10 ай бұрын
Это Борян Дэ Муро
@sasha_pump10 ай бұрын
Боб де Мурино
@Stepan_Tuchkin10 ай бұрын
Все же кайф в простоте. Без мудреного монтажа, юмора малолеток и тд. Больше таких видео, Борис. Спасибо. Вечером очень в кайф посмотреть в тишине.
@user-ex8zi7mg3h10 ай бұрын
Борис, я с удовольствием смотрю за твоим каналом, любое видео от корки до корки. Интересно наблюдать канал с момента его создания. Получается ты как бы так сказать наблюдаешь как меняется человек, контент, подача с течением времени. Действительно, не нужен не дорогой модный оператор, не техника, когда есть стиль, характер, честность, ирония. Видеохостинг наполнен контентом от "топовых" блогеров - обзоры стали богаче, масштабнее, настоящее шоу телевизионного масштаба творят котентмейкеры, но лично для меня в таком творчестве теряется камерность, ламповость и что-то душевное, искренне, когда в центре человек с его достоинствами и недостатками, душа, неприкрытая искусством видеомонтажёра и звукооператора. В общем немного грустно и хорошо на душе от твоего творчества. Спасибо что прочитал комментарий, надеюсь смог выразить свои мысли.
@user-uz2sn7pk3t10 ай бұрын
Борис, хорошая речь, приятно смотреть и слушать, без лишних звуков и слов паразитов, если ты над этим работал, то результат однозначно заметен👍🏻
@avb915510 ай бұрын
Борис, видео отлично удалось! Обзоры ваше, гаражный юмор на любителя... Спасибо за выпуск
@PhaetonClub10 ай бұрын
Управление передним сиденьем есть в 4х местных версиях, в 5 местных версиях это была опция, ее можно было добавить, можно не добавлять, как следствие - у некоторых есть, у некоторых нет
@Chehovman10 ай бұрын
Вот почему открыли сервис, чтобы содержать фаетон
@user-cs9tl7se4x7 ай бұрын
Где открыли сервис ?
@vyalyjenduro10 ай бұрын
Борис. Обожаю. Подача, энергии. Нравится.🎉
@TheSleeper42510 ай бұрын
Борь спасибо., было очень интересно. Мне как ваговоду особенно. В своё время обслуживал свой пассат B5 в "Павлов моторс"
@cvetkov8110 ай бұрын
Всегда любил смотреть видосы Бориса!
@helloyoutube192110 ай бұрын
Очень посмеялся с видоса в стиле Боба Демуро ) Борис, ты красава. Очень рад снова видеть тебя на ютубе, твои видосы про треху навечно в памяти как пример охуенного стиля. Желаю тебе успехов, делай дальше
@bmwmercedes45810 ай бұрын
Какой нахер боб
@parliament.silver10 ай бұрын
Очень интересно, забавный оммаж на Дага. Интересный автомобиль, действительно, такого уже не будет, ушла эпоха. Светлая память Вашему отцу, можно представить, сколь важен для Вас этот автомобиль, и какие Вы силы отдаёте для сохранения памяти.
@user-wh6jp8jv2n9 ай бұрын
По поводу транспондера для ЗСД. Около зеркала заднего вида на стекле есть зона в черную штриховку.Наклеиваем туда и всё работает.
@volvo_94510 ай бұрын
Это самый пэшн обзор фаэтона, спасибо Борис!
@Mono-diagnostic10 ай бұрын
Борис, это просто офигенно!Давай еще что-нибудь сними и замонтрируй, красивая картинка, оригинальные позиции для съемки и планы, оч понравился твой стиль!
@isgloss10 ай бұрын
Отлично Борис! Мы скучали) Не шикарней обзора тройки, но...)
@user-nz8wu9gp3n10 ай бұрын
Борис, моё почтение. Можно еще такого и побольше.
@crabracing313410 ай бұрын
Просто восхитительно. Давай еще.
@Chebujerman477910 ай бұрын
Боря спасибо за выпуск! Очень хорошо!
@user-bb3hr2fl6e10 ай бұрын
Борь, я сейчас на работе, попозже посмотрю. Лайки поставил
@NOMUSCLEGARAGE10 ай бұрын
низкий поклон
@vad1mkisel10 ай бұрын
Очень хороший обзор, спасибо 🙏
@MongolianChopHasegawa10 ай бұрын
Спасибо за обзор, Борис Демуров!
@user-qe1jg7pg5g10 ай бұрын
Несколько лет ждал этот обзор. Жаль, что он состоялся уже без Борисыча.
@Pochta197710 ай бұрын
Где он
@finogenoffproauto10 ай бұрын
Только начал смотреть,но уже прикольно. С меня репост.
@user-bo4pn2vu7nАй бұрын
Стиль повествования бомба, продолжай в таком же духе!! 😉
@gavriladudkin6447 ай бұрын
Респектос тебе,земляк. Плюс почёт и уважуха в доме нашем О. Первый раз заехать за PHAETON - автоматически в авторитеты попадаешь. Моя первая командировка - за АЗЛыК 2140. Стрём, да?
@kanjoninja10 ай бұрын
Очень ламповый видос, спасибо Борис.
@chermett10 ай бұрын
Борис, видео - крутое, ты - крутой, кеды - говно.
@ilyakondrashkin10 ай бұрын
В этом видео мы узнали, что Phaeton не продавался, потому что это фольксваген, к которому все привыкли (похож на пассат). Также мы узнали что Phaeton не продавался, потому что это не фольксваген, к которому все привыкли (куча детских болячек).
@aleksensky574510 ай бұрын
Обожаю эту тачку 🤤🤤 береги ее !
@olegalfyorov10 ай бұрын
Крайний раз когда Я посмотрел обзор на skoda Octavia rs от тебя, моей шкоде 4,5 годе 😁 страшно представить, что может произойти и отложиться в подкорках мозга после просмотра этого видео 👍👍🤝🤝
@UtconoSS10 ай бұрын
С первой секунды услышал Доуга Демуро) Супер!
@ichartur789710 ай бұрын
Борян это кайф)) не ожидал от себя этого, т.к твои видосы не особо заходили. А тут думаю 🤔 дай гляну) только сегодня вспоминал про это чудо техники и его провал
@PhaetonClub10 ай бұрын
Про лкп - это к Фаэтонам после 2005 грда, к сожалению там проблемы и с хромом и с окраской, это правда. Чего не скажешь о 2001-2005, лично у меня 2002 года, хром оригинал, кузов оригинал (проме капота и вожител суо двери) и все в хорошем чостоянии, ничеоо не реставрировал за 9 лкт владения. По поводу пневмостоек тоже очеьудивился тиауому ресурсу, задние у нас вообще вечные, передние смотря от массы и размера дисков конечно, но 200 000 км + точно без проблем должнв жить.
@alexandrshutemov289 ай бұрын
Точно, мой 4 года, лкп без изьянов
@diroze17326 ай бұрын
@@alexandrshutemov28А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
@Santiago_8610 ай бұрын
Старая добрая съемка Бори, без этих стабов, кучи операторов, дронов, дурацкой "хайповой" музыки, где во главу угла поставлена инфа и содержание а не тысячи кадров с разных сторон. Респект Борян🤝
@alexkornev70910 ай бұрын
Отличный обзор, приятно послушать о Фаэтоне от Бориса, хоть это и не muscle car)
@user-ks3qs5os2w10 ай бұрын
Йопт борь, лет 7 уже подписаны, видосы бы кто пилил все эти годы
@xraypmr2 ай бұрын
Подача классная, нету этих понтов, выеживаний, но они и не нужны, просто хороший рассказ человека, который хорошо изучил и разобрался в материале.
@dwarfdakar10 ай бұрын
Doug DeMuro получилось огонь)))) прям удивился от руского языка, запустив на фоне)))
@igoraltai10 ай бұрын
Это прекрасно
@dmitriyshabalin8154 ай бұрын
Стиль подачи материала не дурацкий, меньше понтов, меньше дурацкой музыки и всё по делу, я за это и люблю смотреть обзоры Дага Де Муро, он наверное первый, кто начал рассказывать, про интересные фишки и особенности даже тех автомобилей, которые не то что потрогать, многие люди их даже в живую не смогут увидеть. Жаль новый Фаэтон отменили, дальше концепта не продвинулся проект, а концепт красивый.
@TihomirovMC10 ай бұрын
Боря, это почти прорыв !
@NOMUSCLEGARAGE10 ай бұрын
мне тоже так кажется
@DeadStranger6910 ай бұрын
Сравнение по шкале БП будет?😂Кстати возможно есть где то на лобовом стекле зона крепления транспондера , в мерседесе есть для этого места
@user-ev1pn2ke8n10 ай бұрын
-- классный обзор ! Не смогу на раз-два оьяснить почему люблю ФАЭТОН!?!)) Не устаешь от его форм это как минимум,все выверено .единственное передняя решетка рестайла слишком много нарочито хрома. чуть тоньше бы лини, не так" жирно " Борис, при обгоне камаза ненадо так резко стараться возвращаться в свою полосу, впереди далеко никого н не было, а поворотник выключил бы позднее ,когда уже все ровно.. и без резких движений ...с уважением..!
@vitalygorokhov10 ай бұрын
Видос топ, очень понравился. На удивление складно говоришь, тебя Мельников подтянул? Подобный обзор от тебя послушал бы на любые достойные тачки, если бы тебе удалось столь же искренне про них рассказывать.
@2pofishing86310 ай бұрын
Лайк не глядя👍
@anton16kw7010 ай бұрын
О новая озвучка Дага Дэмуро, раньше не попадалась, норм
@yaroslavcheban861710 ай бұрын
Борис,сделай випуск о машинах Борисыча,очень интересно послушать.
@vagodrocher10 ай бұрын
Ох моя мечта, только самый первый дорест,там задняя оптика особенно выглядит
@oleg_viktorovich8 ай бұрын
Блин, вот прям сейчас ищу себе такую тачку за вменяемые деньги.
@PhaetonClub10 ай бұрын
На 5 местной версии прдлокотник реально так себе открывается, но в 4х метной такого нет.
@user-pk9fs3bs1t10 ай бұрын
Борис, как всегда талантливо🎉
@Alekseev38110 ай бұрын
Тут не хватает легендарного "This is!"
@Pasha_Pavluchenko10 ай бұрын
Выходи на бис!👏👏👏
@averagekyushaenjoyer10 ай бұрын
Это что у нас получается, бюджетная версия Дага Демуро? Или адаптация Нетфликса? Как еще пошутить? Пишите в комментариях
@EXE0FILE8 ай бұрын
Получается хоть он и был провальным, но инженерно и технически он нужен был как платформа для новых авто, как демонстрация наработок.
@van178rus10 ай бұрын
Лобовое стекло можно отполировать у профессионалов своего дела и после закатать в плёнку для сохранности чтобы не разоряться на новое стекло
@spaundynow315510 ай бұрын
Если сколов нет.
@PhaetonClub10 ай бұрын
По поводу неисправностей, проблем и прочих нюансов - будем рады помочь, пишите нам, в клцбе уже накоплен опыт и найдены оптимальнуе пути решение многих прьблем без значиетльнвх вливаний. Так же, обращаясь лично к вавтору порекомендую документалку, котрую недввно выпустил, возможно уже смотрели, но если нет, вам точно погравится, даже учитывая такой опыт владения и уровень щнаниц об авто. 🙂
@user-vv9bq9jn4n7 ай бұрын
Да,авто замечательный.Сам имею 2010 Лонг версию на максималке.Хрен кому продам 🙂
@diroze17326 ай бұрын
А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?
@DerGrooz6 ай бұрын
Боюсь спросить, насколько дорого его обслуживать....?
@user-vv9bq9jn4n5 ай бұрын
Живу я в Риге,пока запчасти не покупал,менял только масло и фильтры@@diroze1732
@user-vv9bq9jn4n5 ай бұрын
Масло стоит 140 евро с фильтрами,меняю сам в гараже.более глубоких ремонтов не делалось-не требуется.@@DerGrooz
@pinkunicorn915710 ай бұрын
Маё пачтенье! Отличный видос
@Alexander_Batcovich10 ай бұрын
Шикарный Борис
@arman4ik__8655 ай бұрын
Avtaru video vapros jesli u tebe 3 phaeton? Kak ti mozesh skazat shto nerazlechit passat ot etai tachki
@riffirendoom10 ай бұрын
Боря топ!!! Очень понравилось
@SpiritTigor10 ай бұрын
Борис 👏👏👏🙌
@PhaetonClub10 ай бұрын
Еще ремарка - максимальный размер колес на Фаэтоне не 19 - есть Мегары 20.
@abejacobs634510 ай бұрын
Где очки Бориса?
@Tiunov_Evgeniy10 ай бұрын
Это мы смотрим
@Morozzz88810 ай бұрын
Проехал наперделе👍🏻
@skymanboris10 ай бұрын
Дорога на видео в конце кажется дорога жизни ближе к кокорево. Очень нравиться.
@NOMUSCLEGARAGE10 ай бұрын
это Валдай
@Varan1810 ай бұрын
Стиль подачи за....сь) всегда лайк и удачи)))
@MrMaxxx333Ай бұрын
24:35 - у моего фаэтона был V8 с этим ZF и пробег 400.тыс.км и коробка была в идеале . Не нужно покупать удроченный мусор
@dmitrykolbasenkov52027 ай бұрын
Для меня это самый лучший автомобиль! 5 лет владею, 2012 года дизель. Да, были проблемы, но не критичные.. Пока будет возможность, буду обслуживать и хранить, альтернативы ему просто не вижу. Не хватает профильного сервиса в Москве, большинство от него отмахиваются, по каждой проблемке свой сервис искать приходится..
@diroze17326 ай бұрын
Подскажите,как давно фаетоном владеете?Хочу купить,но смотря на отзывы,путаюсь,хотелось бы услышать мнение владельца,если есть возможность,подскажите,как дорого сейчас стоят запчасти на него?Дорого ли обслуживать?
@user-nv4ek1ut1h10 ай бұрын
Хочется сказать.. "Так и так" ( Шутка из времён Когда нельзя было шутить с тазами)
@TheGradusov10 ай бұрын
Борис молодец !
@user-lc4on8tr8v10 ай бұрын
Братан супер но надо было упомянуть о V10 5.0 , данный авто у меня есть и напольном ходу да машина сказка
@bsnsjsj-ss2hg2 ай бұрын
Вполне согласен с Вами , што если бы Фаэтон выпускали как отдельную новую марку машин , то Триумфальное распрос на рынках мировово авто былобы обеспечено , жаль што Фердинант вовремя недогодался об этом , главное што есть ценящие знатоки и фанаты баварской инженерии 😊
@Filonenkoev10 ай бұрын
Как обычно мазовские карданы в заводском папье-маше у Марины Александровны. Принимайте.
@user-ud8yl9jm1g7 ай бұрын
Боль, которую доставляют эти премиальные тачки - это проблема людей, т.е. просто НЕТ сервиса, ни за какие деньги, чтобы обслуживать как положено, предупреждая выход из строя. Говорю как владелец А8.
@dmitryismailov184310 ай бұрын
Осы любят Борю
@Pochta197710 ай бұрын
Куда вы дели массл гараге?
@mashinemoto10 ай бұрын
А где 2 футболки?
@overboost672810 ай бұрын
Оч хороший обзор. Прям мастерпис от Бори. И концовка как у Джейсона Камисы в Револешонс, канал Хагерти
@alexandrbenz198510 ай бұрын
Слушай Я вот как то смотрел ролик там твой отец на Г классе ехал! Что уже так много времени прошло ? Что то пропустил.
@Andrew_Zvicevich10 ай бұрын
Нормаль, понравилось)
@LSDancer193910 ай бұрын
Отличный стиль обзора.
@engineer_ufa10 ай бұрын
Круче 140го?
@user-dj4gm7sq9v4 ай бұрын
Великолепный автомобиль
@ARTemnikov10 ай бұрын
Боря полей видос Жижей, чтоб 4К стала
@user-ul6pt8lk5bАй бұрын
Один ролик смотрю рвёт купить. Другой ролик смотрю и задумываясь. В целом автомобиль прекрасен!!!
@user-lf3yc9ye8v10 ай бұрын
Надо просто чистить дренажи люка.и убрать соску под жабо чтоб убрать причину затопление.
@user-jr5rj4yk5q10 ай бұрын
Обзорщик от бога
@lexa_spb931810 ай бұрын
Боря где такие козырные тапки купил?
@VasPashkov10 ай бұрын
Так блэт, импортозамещение попёрло))
@digitidon832110 ай бұрын
Нуууу Борис,на троечку я бы сказал А то что великий оператор Боб снял на айфон мерцающий экран мультимедии это вообще разрыв очка. Как будто было желание, был запал, а по факту все вылилось в «и так сойдет»
@MrBormotoon10 ай бұрын
А где фишки и особенности????
@NOMUSCLEGARAGE10 ай бұрын
в песде
@asvfm10 ай бұрын
@@NOMUSCLEGARAGEа пезда в гавне
@g-iroh9 ай бұрын
Приветы Дагу-Демуро ))) Если вы понимаете о чем я )
@russiandoug8 ай бұрын
🙃👍
@user-en4hg2bb1x10 ай бұрын
Вышел! ВЫЫЫЫШЕЕЕЛ ФАЕТОН!!!!
@shiftmi10 ай бұрын
Наверное им нужно было сделать более смелый дизайн экстерьера.
@PhaetonClub10 ай бұрын
Сама суть бренда VW скромность и сдержанность, если и делать другой дизайн то нужно было использовать бренд Horch, но на пороге 2000х маркетинг был пещерный, да и сам Фердинанд Пиех не был маркетологом но он был инженером и хотел во что бы то ни стало сделать представительский седан со спортивным уклоном, его идеи никто не воспринимал в всерьез. И конечно здесь правила маркетинга доминировали над инженерной мыслью и любви к автомобилестроению.
@vitalygorokhov10 ай бұрын
33:45 Это что, кузов слишком гибко заиграл? А вообще, ты обалдевший, на 140 входить в такие повороты, ещё и на такой барже.
@NOMUSCLEGARAGE10 ай бұрын
Забыл упомянуть, что кузов имеет сопративление на кручение 37.000 ньютонов на градус. Так что показалось