ЧТО ДАЮТ ДУДКИ И ДРОССЕЛЯ? ДЕЛАЕМ БЫСТРЫЙ ОТКЛИК МОТОРА

[@duffduff3019]

Кто-то смотрит только влоги Сереги, а кто-то смотрит только видосы Семена. Этот кто-то Я)))

[@MrMiiike]

Публике не понятно, который из кто-то'в - ты?)

[@ВысокоеДавление-ж1у]

Сеня рулит

[@ВысокоеДавление-ж1у]

у него раздвоение

[@Tka4000]

путиниZм: руSSкий фашиZм, нациZм и шоVиниZм.

[@garikahidganyan2472]

С каждым новым выпуском появляется стимул зарабатывать больше! )

[@cantheysuffer]

Мне нравится, что есть хоть какие люди, которые освещают тему моторов. Но это не настолько детально и подробно, больше для общего понимания. Мне хочется формат, где будет информация углублённее по теме и так же понятно изложена.

[@FIRSTREET_14]

Вот и дождался. Не ложился спать и ждал серийку. Серег! Обмен лайками

[@poolpool8731]

Семен расскажи еще за Компрессора плиз.)

[@SPACE__PIRATE]

Посмотрел несколько выпусков и заметил, что когда рассказывает человек прям радуется как ребенок.)))

[@dimon4k]

Про завихрения для себя новое узнал. Я как бы знал, что если воздуховод ввиде гармошки будет, то это не очень хорошо, но что бы для забора воздуха, о таком не думал и не знал. Семён, спасибо!

[@BashBarin]

Боже храни Семёна, рубрику Семён расскажет и всех работников Лаки стэйшн! Аминь! ....немало страниц понаоткрывал, читал, на драйве и на других сайтах статьи пояснительные, но только Сеня всё рассказал понятно и чётко!!!!! Кста, на это видео попал из поисковой выдачи в Яндексе. Хотя на Стилова подписан и мог сразу тут искать)

[@usertube00]

Дааа,ништяк собирали шеснарь на дросселях от Левина,через переходную плиту. Настраивали по дпдз,подводили воздушную рампу для дхх,а так же для вакумного тормоза. Однако после заездов пришли к выводу что сырок дет будет поинтереснее.)))

[@Тайлер-з9л]

все как обычно круто, одну тонкость хотелось бы услышать, по поводу фильтрации входящего воздуха через дросселя. Как ее реализовать с минимальными потерями скорости потока

[@Trypirit]

Мб нулевик на каждый дроссель?))

[@Тайлер-з9л]

@@Trypirit не грамотное решение, слышал вообще что правильно даже дросселя закрывать ресивером, который высчитывается по объему и на входе ставится фильтр

[@miha1354]

Правильно ответили. Нужен общий ресивер и фильтр

[@halideahmedov5516]

@@Тайлер-з9л сам же ответил)

[@westard6199]

@@miha1354 Так а в чем смысл индивидуальных дросселей при общем ресивере? В чем разница тогда получается?

[@nordsky6535]

Отличный и очень информативный выпуск , хотелось бы узнать более подробно про настройку этого всего, так сказать в домашних условиях Так же по этой теме хотелось бы услышать о 4х карбюраторах с мотоцикла на 8клоповые моторы(например жига) по тому что по сути это и есть те же самые дросселя но все равно с немного другой системой работы

[@darkenbane]

хм)) на данный момент строю жиго мотор на 4 мото карбах кеихин цвк 40)) мотор будет не самый злой, (распредвал сти2 планирую) блок 213 точеный до 84. колено 2130 - ход 84. сейчас думаю над поршнями... либо ремонтные ваз либо бмв мопарт от 25 мотора. ну и еще целый список всякого интересного)))

[@nordsky6535]

John Rembo у самого были кейхины, в итоге продал )

[@darkenbane]

@@nordsky6535 а почему продал? я конечно пока не заболел этим, но есть ребята которые годами катаются на кейхенах и все вроде устраивает))

[@nordsky6535]

John Rembo я просто живу в деревне, и при сочетании слов мотокарб и жигули на меня смотрели все как на больного) банально не смог настроить, вот и продал..

[@darkenbane]

@@nordsky6535 понял, я и сам еще настройщика не нашел, есть один гений, но получиться ли у него - хз. вначале сам попробую настроить)) а там видно будет

[@zmeynovor0ss]

Забавно видеть, как для автотусовки дроссели являются чем-то возвышенным, в то время как на любом мотоциклетном моторе такая схема является умолчанием годов эдак с 70-х) Вполне возможно, что любой мотомех, более-менее освоивший регулировку и синхронизацию мотокарбов, спокойно управится и с настройкой многодроссельного впуска на автомобильном моторе

[@dvesh2612]

ЗДАРОВА СЁМЕН ДАВНО НЕ ВИДЕЛИСЬ ШТО ТЫ НАМ СЕГОДНЯ ПРИГОТОВИЛ

[@АлександрБелецкий-е8ф]

Про настройку дроселей когда рассказывал. Это напомнило настройку мотоциклетных карбов. Их тоже надо засинхронивать, с помощью специальной приблуды.

[@RC-dw1dq]

Лайк поставил, на канал подписан, по стилочке перешёл, комент написал. Я у Сёмы молодец. 😂😂😂😂😂😂

[@Kira_Kuz]

Очень грамотная подача, спасибо за видео)

[@alexandrskotar5026]

Лайк однозначно!!! Розложил всё по полочкам. Спасибо за полезную информацию для новичков! Удачи тебе во всем!

[@dimon33323]

Очень интересно и понятно изложено, огромное спасибо Вам. Больше таких видосов.

[@НатальяАндрианова-н3ш]

Самый главный плюс не назвал,дросселя не только верха поднимают но и низы выравнивают,т.к. убирают влияние впускных трактов цилиндров друг на друга, следовательно низы поднимаются

[@artemik998]

Спасибо Семен) Очень годно всё расписано и показано)

[@Михаил_Смирнов]

Про пылевой износ двигателя забыл упомянуть

[@Firebird31001]

Рассказывает про инжектор, держит в руках карбы) Хотя эти веберы тоже фактически являются многодроссельным впуском

[@sadevetendas9835]

Помню на бэемве тройку с движком м20б25 поставили карбы рэдлайн, замер с диностенда: 207л.с. и обороты за 9000, хозяин через пару месяцев вернулся в сток, видать зарплату на бензоколонках оставлял)) Да и еще комплект трех карбюраторов клиент заказал вроде за 2500 баксов.

[@NK-025]

Спасибо, Семен, за просвещение! Давай ещё 🤓

[@nickwolfgoot9699]

про многодроссельность пример хороший фланкер ddкабы, у него как раз на ролике академика на дросселях был

[@POLUKOROB]

Так просто и понятно объяснил ... спасибо, было очень интересно

[@vasylka124]

Давай еще про виды дросселей. У меня есть дросселя с камерой и дополнительной шиберной заслонкой, которая сама открывается при увеличении потока.

[@prohvativaynamomente4429]

Про дросселя очень ждал выпуск) спасибо, интересно было послушать)

[@mishagodovanuk6137]

Спасибо, как всегда информативно 🤘

[@ГеннадийОдерий-ъ7е]

Длинна впускного коллектора зависит от настройки двигателя. Длинные на тяговые двигателя,короткие на форсированные высокооборотистые. Для гражданских седанов коллектор подбирают среднего размера,а еще в 80х на Рено ставилась система сокращающая длину вп.коллектора на больших оборотах.. Я могу рассказать как это работает,но это очень долго.. В целом все это связано с колебаниями и оптимизацией потока.Hо если у вас турбина или нагнетатель..то длинна коллектора уже совершенно не важна,важно давление в нем.

[@kingofperverts1936]

Ща побегут тазоводы на свой шеснарь многодроссельный впуск ставить, в надежде на то, что он с низов начнёт ехать :D

[@АлександрКатаранов-п6ь]

Семён, расскажи про оуз и его настройку очень подробно. Многим будет интересно!

[@shtemporitet]

Спасибо, зашёл глянуть чисто про дудки, но в целом было интересно и познавательно

[@MiKoDeLo]

Тема Вебер Карбов не раскрыта😁 но видос зачетный!

[@manucharsordiya6442]

На sr20 тоже были дросселя у пульсара gti~r. Вообще сравнивали этот мотор с обычным дэтом много отличий. Пульсаровский спортивный с продумаными решениями.

[@mitsubishievo6251]

го про 2step lounch control и антилаг пж лайк чтобы семен увидел

[@KHVTi]

Дудки крутая тема, но сосут они пыль вместе с воздухом тоже зачетно, это больше для трека, или тачки выходного дня

[@robsmith3940]

Для этого есть airbox с фильтром

[@thestig9536]

Круто!) спасибо за подробный видос!) реал толково рассказал

[@zlatapolina5116]

Семен лучший мануальщик. Просто топ

[@poolpool8731]

Семен, дросселя с РБ26 конечно хороши но для установки на Джузет они не подходят. Уже были такие попытки так, что если кто захочет сделать Злой атмо-джей то оно того не стоит. Либо колхозте с БНВ-М серии, если хотите извращений...)

[@johnmoser8712]

Семён всё грамотно рассказал, спасибо за информацию ☝️👍😎

[@applejackdaniels3566]

Рассказал бы по подробнее про настройку атмосферного движка на дад. Для него вроде бы объем коллектора нужен, всё такое

[@13Frenetic]

Супер,очень доходчиво и интересно!

[@andreivolikov5000]

Ну есть стимул разбиратся в гоночных моторах,спасибо что обьесняете хорошо я бы не где этого не узнал

[@EndelStix]

Семен красава, очень интересно слушать

[@OdinChotiriVisimVisim]

Запуливаю лайк,как крыльчатку в выхлоп

[@stregok1]

4G63T 6 болтовый. В стоке шел впускной коллектор с системой CYCLONE. То есть до определенных оборотов поток воздуха на низах шел по длинным раннерам, а при повышении через сигнал с мозга на вакуумный соленоид-открывались раннеры. Причем Япы открытие продумали по расходу воздуха и в зависимости от нагрузки двигателя. 87 год! Вакуумное управление, металлические заслонки. Не то что сейчас, технологии на вазе и прочих, пластиковые заслонки которые бахают в двигатель, новшество прям придумали))))))))))))

[@АзъмЕсъм]

Семена забанят за просвящение ...

[@Africanateam]

СЕМЁН КРАСАВА!!!

[@basswaffe6552]

Держит в руке карбюратор, но рассказывает об топливных картах на инжекторах)))

[@АлександрСыкчин-п1э]

Какой карбюратор)))))через дросселя топливо не подают!!!😆

[@basswaffe6552]

@@АлександрСыкчин-п1э примерно такой карбюратор www.ebay.com/itm/2x-40-Dcoe-151-Weber-Twin-Carburettor-with-Inlet-Funnel-Alfa-Romeo-BMW/333106651939?epid=1228973806&hash=item4d8eb42323:g:lGwAAOSwJZRcpyKc

[@mcrolabmcroab]

Д.В.Суток . а на rfn ew10j4 можно поставить без дороботки двс , вроде он в стоке держит 200сил без ущерба для ресурса , или лучьше на одном строить с ресирвером .

[@thequantumpc5813]

лайк авансом)по-любому крутой выпуск)

[@gr1zzlyinc]

Стилов,на фоне заставки песня Saluki,Tveth-улицы,дома При чём это конец трека)

[@ЕвгенийМарченков-ю8ч]

Ништяк 🚜🚜🚜

[@АндрейКривошапов]

На сколько помню на РБ26 нет МАП сенсора. Там есть МАФЫ и Датчик температуры впуск воздуха

[@vsevolodmedved2039]

мало инфы про дудки( про длину ранеров тож хотелось бы услышать требую вторую часть!)

[@nikishpower]

вот та тема которую ждал пипец как!!!!

[@TurboOST-UFA]

Конфузор. вот так называется тот изгиб на входе.

[@ИльясСушанло-б7х]

Колесо под тросик переменного радиуса, снимал от родного дроссель, позволит начало открытия сделать плавнее

[@СергійКубряк-ю6ь]

По сравнению с другими мотористами блогеров Семён просо Бог тюнинга

[@ilyabalmakov4752]

Больше технических серий!

[@ptzlife7345]

Классный выпуск, много новой информации

[@mopedoznik7648]

Познавательно ) Крутой видос.

[@xanderkeynestepanko7126]

Как всегда круто🔝

[@kiryusha.0186]

ааааай как топово!!! прям уффффф.

[@N_M_G_87]

Очень интересный выпуск, лайк

[@НиколайАлексеев-щ4д]

лукас Семёну

[@DoggyEU]

на вазе популярная тема, еще и звук у мотора красивым становится

[@mrjetster5876]

Шикарная футболка у Сёмы!🔥🔥🔥

[@arahamslox9287]

Отличная серия!

[@nowar4735]

Семён ты крут!

[@exbombom]

Да, дросселя тема, у меня на 4AGE тоже такие с завода стоят)

[@onegovrebuilds8115]

Всегда было интересно: получается воздух ничем не фильтруется и сразу в мотор летит вся грязь с улицы?? Там же кроме дудок ничего нет

[@biga5520]

Спасибо Семён. Расскажи пожалуйста про износ стенок цилиндров при использовании общего фильтра.

[@tolikincognitovic]

Семён, прожимаю лося👍

[@klavatron1917]

Отличный материал! Только один вопрос! На каких 4-х цилиндровых моторах с завода стоят дросселя с электронной регулировкой?

[@alexanderreifschneider3024]

Очень классная тема.👍👍

[@jonfrank8120]

Сделайте видео про дросселя плюс турбина

[@xsarus]

Семен, а почему ты не рассказываешь про движки на ваз? Жигадрифт зимой никто не отменял.

[@ДанилНиконов-б8л]

Владислав Тихонов он вроде не занимается ими

[@kinobrake2152]

Они вроде только Японскими авто промышляют.

[@PavelKostikov]

Ах вот как оно это работает, спасибо)

[@andreyportugalecbmwe36cupe12]

Позновательно! Лайк, подписка..

[@IStreebok]

Автор красаучик ))) очень хорошо рассказывает!

[@ДмитрийТвердохлебов-г3ч]

Красава, отлично донес

[@spbdiag]

Душевно пояснил

[@Бонюкс]

Прошу прощения, но на видео не дроселя а карбюраторы, а понятие "дроселя" относится к электронному впрыску

[@Danny_Lonsdale]

Интересный рассказ, красава 😺👍🏼

[@dmitrydenisovich153]

красава спасибо я узнал о дроселях

[@miketeflon1218]

всё время ждал когда он скажет гыгы или гыгыгы

[@санябеляев-л7у]

наиболее грамотное применение дроселей на верховых моторах с широкофазными валами. а около стоковый мотор поедет лучше на рисевере.

[@zuhelevdm411]

Семён, молодчага!!!!

[@korchvagen8365]

У Семёна голова как дом советов!:)

[@kirik367]

Лайк авансом)

[@artempas5722]

Семён -Красава, Стилов -Молодца. Привет с Польши

[@ирамишунина]

Интересно было слушать похож на майтикармортс

[@АлексейАкараис]

Интересная информация. Сложно все. Карбюратор на каждый цилиндр, проще, надежнее и ни какой электроники.

[@GGoodzi0710]

Семен, если вариант привезти свою машину на настройку дросселей

[@trivverlos9193]

Вы мотоциклетные дроселя настраиваете ? Без датчиков

[@РоманАлександров-ж7ч]

Я так пологаю воздушного фильтра уже не будет. И можно ли использовать на повседневные покатушки

[@-312all9]

Меня всегда интересовал атмосферный тюнинг как я понимаю много дроссельный впуск часто применяется в атмосферном тюнинге двигателя, а почему правильный атмосферный тюнинг является бооле сложным и дорогим нежели чем турботюнинг?