Что лучше: Granta универсал или Vesta SW?!

  Рет қаралды 204,932

Товарищ Инженер

Товарищ Инженер

Күн бұрын

Пікірлер: 881
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Друзья, делитесь своим опытом эксплуатации данными моделями и высказывайте своё мнение! Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!💪
@finisffaif5789
@finisffaif5789 3 жыл бұрын
Опять видос Инженера будут плагиатить:-( :-) Копируя слово в слово текст,и даже фото:-)
@36vrn57
@36vrn57 3 жыл бұрын
Лайк за труды,дорогой товарищ!
@rukodelnyi_vecher
@rukodelnyi_vecher 3 жыл бұрын
С меня лайк!👍🏼
@Anton_Kustov
@Anton_Kustov 3 жыл бұрын
Единственный момент который заставляет смотреть в сторону Гранты, это отсутствие классического автомата на Весте. Сказал водитель Xray 🗣
@finisffaif5789
@finisffaif5789 3 жыл бұрын
@@Anton_Kustov и как ни странно,если бы на Весте был классический автомат,то Вест продавали бы ещё больше.Просто часть покупателей уходит из салонов Лады к конкурентам в виде Рио,Рапид,Солярис,Поло.Отчасти потому,что у них есть нормальная автоматическая трансмиссия.
@Roman_1982
@Roman_1982 3 жыл бұрын
Веста универсал конечно топ! очень нравится эта машина. Мне бы ее лет на 10 хватило с головой. Но бюджет был ограничен, поэтому летом взял Гранту лифтбек
@timurgaysarov5622
@timurgaysarov5622 Жыл бұрын
Взял бы бу, тогда.
@xaxaphone
@xaxaphone Жыл бұрын
Таже фигня
@Вячеслав-ш3ч3я
@Вячеслав-ш3ч3я Жыл бұрын
​@@timurgaysarov5622 БУ ещё и ремонтировать постоянно надо, если думаешь использовать машину в работе , а не пыль с неё вытереть, выкатил в гараже и затолкали назад!
@vadimvarakha6883
@vadimvarakha6883 Жыл бұрын
Я после гранты, пересел на Весту св. Почти год. Кайфую. И от гранты плююсь.. Жена тоже от Весты кайфанула. Управляемость очень радует. Она как будто вкопана.
@Темный_омут1
@Темный_омут1 Жыл бұрын
@@Вячеслав-ш3ч3я Веста такая сыпучая что ли,что ее ремонтировать постоянно надо?
@dddddd4593
@dddddd4593 3 жыл бұрын
Выводы сделаны правильные- кому чего хочется, то и берите. Комфорт подороже, практичность и простота подешевле.
@ВиталийСуббота-ю9й
@ВиталийСуббота-ю9й 3 жыл бұрын
Вы мысли кому че нравится. Гранта это банка консервная которая гниёт как ведро. У Весты конечно дела с этим лучше.
@markys9852
@markys9852 3 жыл бұрын
Да обе гавно и дорогие ещё😂
@СамСебеРежисер-б7у
@СамСебеРежисер-б7у 3 жыл бұрын
@@ВиталийСуббота-ю9й , Веста так же гниет, даже в дверях за виброй, как и Гранты, и из сварочных точек в швах также лезет ржа. Единственное из-за внешней "оцинковки" владельцу меньше беспокоиться о сколах. Да и то, скол сколу рознь, я подкрашиваю сразу.
@ДалекийЗамкадыш
@ДалекийЗамкадыш 2 жыл бұрын
@@ВиталийСуббота-ю9й бред городишь))). И то и другое одинаковое. Веста дороже, потому что она больше, и опций там побольше. Качество кузова одинаковое абсолютно.
@semenshuiski7960
@semenshuiski7960 Жыл бұрын
Новая гранта фл уже так не гниёт..
@temirtmi983
@temirtmi983 3 жыл бұрын
Пересел с гранты лифт на Весту св, гранта для работы получше, даже багажник, холодильники в лет лезут, но задний ряд страдает, для водителя норм, веста комфортнее но немного, и гранта куда экономичен и проще
@КонстантинБыстрый-з6ш
@КонстантинБыстрый-з6ш 3 жыл бұрын
вы про лефбек говорите, в универсале гранте багажник короче
@finisffaif5789
@finisffaif5789 3 жыл бұрын
СВ как бы не совсем универсал.Холодильник в неё не загрузить.
@technotronic66
@technotronic66 3 жыл бұрын
В гранту лифтбек какой холодильник входит (размер)? 🙂 Это я интересуюсь ,вдруг сэкономить можно и газель не заказывать 😁
@finisffaif5789
@finisffaif5789 3 жыл бұрын
@@technotronic66 запросто .Только дверь пятую не захлопнуть.
@technotronic66
@technotronic66 3 жыл бұрын
@@finisffaif5789 ну значит не входит, печально.
@ismagin1988
@ismagin1988 3 жыл бұрын
Лучше веста, но с такими ценами уже и гранту нельзя себе позволить
@zlodeyshe
@zlodeyshe 3 жыл бұрын
с такими ценами ваз скоро закроется.
@ИмяФамилия-м7я1ж
@ИмяФамилия-м7я1ж 3 жыл бұрын
Не закроется. Самые дешевые машины Лада.
@zlodeyshe
@zlodeyshe 3 жыл бұрын
@@ИмяФамилия-м7я1ж та ладно когда продажи падают, прибыль падает, а её уже давно на новые разработки просто нет. сам выводы сделаешь или прожевать и проглотить за тебя? как там дела у уаза с самыми дешёвыми внедоржниками?
@Elaman_forever
@Elaman_forever 3 жыл бұрын
Печально, но так и есть
@АлексейАнтонов-ж6е
@АлексейАнтонов-ж6е 3 жыл бұрын
Веста спорт в инете за 1700000 уже есть
@thedriver6780
@thedriver6780 3 жыл бұрын
Гранта -рабочая лошадка!Практичная и недорогая в обслуживании!👍
@Alex-Fogel77
@Alex-Fogel77 3 жыл бұрын
Просто гранта это ещё отечественная машина с копеечными запчастями . Веста это автомобиль глобализации и русского кроме штамповки тут уже мало . У меня вариаторная . Так что у меня только наше железо, остальное сборная солянка со всего мира и запчасти по мировым ценам!
@Alex-Fogel77
@Alex-Fogel77 3 жыл бұрын
@Антон Перепадя там года с2006-7 куча импортных компонентов . А Авесте их просто дофига и ценник космос. Один катализатор миниму 87000 оригинальный стоит на сегодня!
@Halabalooza
@Halabalooza Жыл бұрын
Первые лет 5-7 недорогая. А потом начинается замена всего и вся
@ИгорьИванович-д8ы
@ИгорьИванович-д8ы 3 жыл бұрын
Автору респект - как всегда грамотно, доступно и никаких "соплей"!
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
От всей души благодарю!👍🤝😉
@mails16
@mails16 3 жыл бұрын
присоеденяюсь, очень грамотно и приятно смотреть этот канал)))
@Voldemer620
@Voldemer620 3 жыл бұрын
Очень приятно слушать правильную, логичную, грамотную речь. Спасибо за обзор!
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Благодарю!🤝
@ПатрикРосси
@ПатрикРосси 3 жыл бұрын
Спасибо за анализ! Не жалею, что взял ГРАНТУ, нужна была простая и не дорогая по обслуживанию машина!
@maksholod048
@maksholod048 3 жыл бұрын
Только обработку кузова сразу делай.
@sergemoreman7806
@sergemoreman7806 Жыл бұрын
Только семью не сажай в неё на дальняк. У меня молодой сосед погиб с женой и сынишкой , из четырех человек выжила дочка 7лет,пол года в больнице. Вылетел пьяный Кобальт со встречки и хана обоим.
@Hitek55
@Hitek55 Жыл бұрын
@@sergemoreman7806 ну это дело случая
@SanyaBoss-w7b
@SanyaBoss-w7b 3 жыл бұрын
Пересел на гранту после 5 лет работы на львовском погрузчике,гранта космос просто
@user-8windofchange
@user-8windofchange 2 жыл бұрын
Так что лучше то?
@АлександрБраньков-ь9й
@АлександрБраньков-ь9й 2 жыл бұрын
Пересел с семеры на гранту аппарат космос.
@Айратамана
@Айратамана 2 жыл бұрын
@@АлександрБраньков-ь9й Пересел с велика на гранту, аппарат космос
@волжанин-р5щ
@волжанин-р5щ 2 жыл бұрын
пересел с дивана на гранту. диван был космос
@НовогодгяяКиса
@НовогодгяяКиса Жыл бұрын
@@АлександрБраньков-ь9й бэха семёра или ауди семёра?)
@ramisbro6393
@ramisbro6393 2 жыл бұрын
Ездил на ВАЗ 2114, сейчас пересел на гранту 2019 г.в. и просто балдею. Человеку не много надо для счастья :)
@xaxaphone
@xaxaphone Жыл бұрын
Главное кондиционер ;)
@марчелдимитров
@марчелдимитров Жыл бұрын
😂
@СергейСелезнев-ч3о
@СергейСелезнев-ч3о 3 жыл бұрын
Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным! Конечно, веста лучше. Но и гранта свою функцию выполняет прекрасно, но с мЕньшим комфортом. Зато стоимость владения ниже
@КонстантинБыстрый-з6ш
@КонстантинБыстрый-з6ш 3 жыл бұрын
стоимость владения до 60000км, одинаковая)))), а там сам думай катать тебе до 200 000км
@СергейКорчагин-х9в
@СергейКорчагин-х9в 3 жыл бұрын
@@КонстантинБыстрый-з6ш с чего бы одинаковая? хотя бы стоимость ТО разная...
@СергейСелезнев-ч3о
@СергейСелезнев-ч3о 3 жыл бұрын
@@КонстантинБыстрый-з6ш докатал на Весте св кросс до 95 тык за 3 года, менять не планирую. Дважды поменял колодки (около 10 тыр, все тормозные диски, около 12 тыр), купил новый комплект 17 дюймовой резины (24 тыр). С учётом того, что все плановое обслуживание делали друзья бесплатно, при этом в сервисной книге отметки есть). На гранте это стоило бы существенно дешевле. За комфорт надо платить!
@АндрейА-ш6ц
@АндрейА-ш6ц 3 жыл бұрын
Спасибо, товарищ инженер! Очень приятно смотреть и слушать Ваши видео!
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Благодарю!
@МаратСадруллин-ь2й
@МаратСадруллин-ь2й 3 жыл бұрын
Как всегда отлично выполненая работа, лайк! Лично для себя сделал выбор в пользу весты, с моими габаритами в ней легче поместиться.
@Бытьдобру-к2з
@Бытьдобру-к2з 3 жыл бұрын
Всем привет,владел 2 года грантой с 8 клапанным двигателем и потом пересел в Весту 1.6 седан,честно я сел и поехал и просто охренел от такой разницы,Веста это просто я бы сказал выше классом чем гранта, единственный плюс у гранты это правильно сказали в ролике это ходовая часть она лучше проезжает про гравийки и на этом лично для меня все плюсы гранты кончились,и кстати гранту покупал новую в 2017 году через 1.5 года и пробега 52.000 уже на задней крышке багажника на ребре уже появилась ржавчина и после этого я её сразу проводил.
@naletrono
@naletrono 3 жыл бұрын
По гравийке Веста на колёсах р15 едет не хуже чем Гранта на р14.... Была Гранта, до Весты по ощущениям Веста не хуже)
@Евгений-н1ж5п
@Евгений-н1ж5п 2 жыл бұрын
Ясен пень веста лучше, я уже обновился первая 100т км без пролем, осенью взял новую, на гранте ездил, тачка для пенсионеров
@АнатолийМетелкин-у5ш
@АнатолийМетелкин-у5ш 2 жыл бұрын
@@Евгений-н1ж5п з
@alkim4215
@alkim4215 2 жыл бұрын
@@Евгений-н1ж5п Лучше не спорю, но и дороже в обслуживании. Сейчас цены такие стали, не прилично говорить, туча мата получается. Вот и подумываю, а не сменить ли свою Весту на чипырку, а ещё лучше на карбовую 9ку.)
@SuperDiwanS
@SuperDiwanS 2 жыл бұрын
@@alkim4215 и я так подумал однажды, но всерьёз. и постепенно сменил старую элантру на два старых таза и гараж. 21124 (60т.р.) на лето и шниву (255т.р.) для зимы. дурдом конечно, но попробовать стоило. 12ку поставил на ход (технически, не визуально) в 2020м, сейчас в шниву залез. Запчастей палёных много и кривых китайских, приходится изучать, выбирать, переделывать. Время, нервы, деньги. Трудно быть нищим ) прорвёмся.
@garinlaser1691
@garinlaser1691 3 жыл бұрын
У меня в личном пользовании Гранта лифтбек и Веста седан обе 17 года выпуска.Обе машины нормальные но Веста это уже другой уровень комфорта Гранта и рядом не стояла.
@АлексейАнтонов-ж6е
@АлексейАнтонов-ж6е 3 жыл бұрын
А как в обслуживании? Намного дороже?
@КонстантинБыстрый-з6ш
@КонстантинБыстрый-з6ш 3 жыл бұрын
@@АлексейАнтонов-ж6е главное на страховке не жалеть, передняя фара весты стоила раньше 15к.р., масло, колодки, фильтра также стоят, ну и ремонт двигателя это понятно всем 8 клапанов или 16 , где дороже?
@Anri81
@Anri81 3 жыл бұрын
@@АлексейАнтонов-ж6е на весту запчасти как на иномарку стоят, собственно они и есть иномарочные, за исключением движка и каробки, они одинаковые если механика или робот. хотя движок 1,8 по стоимости капиталки встанет почти как кореец 1,6. к примеру комплект передних колодок 2000 на весту и 400р на гранту, и так во всем, гранта дешевле конечно будет.
@АлексейАнтонов-ж6е
@АлексейАнтонов-ж6е 3 жыл бұрын
@@Anri81 Благодарю!
@axixaxix8559
@axixaxix8559 3 жыл бұрын
Пересел с Калины кросс на св кросс. Я бы не сказал что Веста прям намного лучше, чуть больше, чуть тише, получше дорогу держит, гораздо медленнее по динамике. Бесспорный плюс лучшая безопасность и ESP
@Love-qk5fk
@Love-qk5fk 3 жыл бұрын
Отличное видео, интересно и познавательно, особенно для тех, кто планирует купить автомобиль. 👍👍👍
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Благодарю!🤝👍😉
@ЭдуардРечкин-щ1ь
@ЭдуардРечкин-щ1ь 3 жыл бұрын
Много комментариев прочитал. Хочу оставить свой. Мы с другом в один год купили новые машины, он весту 1,6 я гранту 16.клапанов.работаем вместе, по вахтам. Двигаемся на своих авто. У обоих пробег за сотню, машины 17 года. Разница!? Я в свою кроме грм ну и замена масел. Ни куда не лез. Корешь уже ходовую частично перетрёс, ну и расход по сравнению со мной не радует,это кроме того же грм. Что косается ходовых качеств, поставил рейку стабелизаторов, 1тысяча,сделал прошивку евро 2, 2300рублей, установил бафены. Машина рулица изумительно, 160 как влитая на трассе. Шеснарь на высоких скоростях просто радует, никакого натружного воя. Я не скажу что машина супер, но за свои деньги это класс! А сравнить по опыту хождения у меня есть с чем, стаж 20 лет. Машина должна быть не только комфортной, но и надёжной. Рабочая лошадка.
@kavkav8273
@kavkav8273 3 жыл бұрын
Машина должна быть снача безопасной! А потом все остальное
@Cilovat
@Cilovat 3 жыл бұрын
@@kavkav8273 тогда забудьте про бюджетные машины, 2-3 ляма ваш выбор! В идеале вольво. Ничего против не имею, но для меня Веста уже сложно достижимая мечта, а как глянешь на стоимость обслуживания... Слезать с гранты хочется все меньше и меньше.
@naletrono
@naletrono 3 жыл бұрын
Была Гранта лифтбек, сейчас Веста. На 160ти по трассе еден нифига не как влитая (про Гранту). 170 вообще страшно))) В Весте наоборот, чувствуется спокойствие. Вот она едет как влитая. Плюс круиз-контроль. Просторов салоне. По ремонту пока ничего сказать не могу. Гранта не приходилось ремонтировать, Веста пока тоже без проблем.
@ViacheslavX
@ViacheslavX 3 жыл бұрын
@@naletrono какие на гранте 170? Мне 120 уже страшно. Городской автомобиль.
@naletrono
@naletrono 3 жыл бұрын
@@ViacheslavX да я по трассе один раз разгонялся.... Проверить сколько можно из неё выжать... Ну на...уй. Это был первый и последний раз) Далее быстрее 140 не ездил, штаны от шоколада не хочется отстирывать))))))) А на Весте не страшно)
@РусланУсманов-з3з
@РусланУсманов-з3з 3 жыл бұрын
Круто! Теперь ждём сравнение весты св и св кросс, а именно детальная разборка)
@finisffaif5789
@finisffaif5789 3 жыл бұрын
А в чём там принципиальная разница? Если только в других пружинах и амортизаторах,дисков с другим вылетом,кузовными панелями сделанные под навеску обвеса,другой приборкой.
@olegk3308
@olegk3308 3 жыл бұрын
св кросс ИМХО не такой практичный как просто св. Подороже в обслуге.
@andrew0642
@andrew0642 3 жыл бұрын
разница там только в подвеске и в лишней пластмассе на кузове.
@Alex-Fogel77
@Alex-Fogel77 3 жыл бұрын
@@finisffaif5789 шире колея , как правило +дисковые тормоза уже тормозят нормально. + Базовая комплектация изначально богаче и куча других моментов которые сразу в глаза не бросаются . Надо просто прокатится . Я катал на обычном кроссе 1.8 и купил на вариаторе . На вариаторе будто другая машина во всем! Лучше настроены тормоза и рулевая рейка ! Шумов нет , на 120 всего 2000оборотов и в салоне тихо ! На варике рекорд расхода на трассе да 40 км , 4.2 и это на АКПП! Дальше терпения не хватило. В городе миллионнике не более 9.1. переплата. Стоит того!
@СерикБугумбаев
@СерикБугумбаев 3 жыл бұрын
Являюсь владельцем SW более 2х лет. Отмечу устойчивость на дороге. Комфорт в салоне. Ходовая даже на бездорожье не хуже многих иномарок.
@dark_soul2709
@dark_soul2709 3 жыл бұрын
А я более 3-х лет и гранта рядом не стояла хули вообще их сравнивать автору делать нех
@Alex-Fogel77
@Alex-Fogel77 3 жыл бұрын
Устойчивать на дороге вы погорячились .. Рыскает она всеравно на фоне иномарок( углы надо менять ), а вот подвеска реально комфортная . Минимальные крены , даже на 17 колесах зубы на рельсах не стучат +клиренс выручает
@elektrik_KMV
@elektrik_KMV 3 жыл бұрын
@@Alex-Fogel77 Не ну может чел сравнивает с Трабантом из ГДР, трабант всё же иномарка. Ему же нужно как то оправдать тот факт что он ей владеет. И при отсутствии весомых плюсов, выдаёт желаемое за действительное. А по сути мало того что не в коня корм, так ещё и качество посредственное. Китайцы и то уже так не делают.
@Александр-у5б1н
@Александр-у5б1н 3 жыл бұрын
@@elektrik_KMV а тебя что веста воды обидели?
@maksholod048
@maksholod048 3 жыл бұрын
@@Alex-Fogel77 у меня Рио 13г была, вот та, реально рыскает. Сейчас SW Cross 21г, езжу, балдею🙂
@АлександрБ-к2ч
@АлександрБ-к2ч 3 жыл бұрын
Пересел с калины 2 на весту. Конечно комфортно, управление лучше. Сейчас на заднем сиденье спокойно размещаются трое. 30000 км. пробег за 7 месяцев, пока всё прекрасно.
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Пересев с Гранты (Калины,Приоры) на Весту волей-неволей ощущаешь другой уровень комфорта!👍
@mat0n100
@mat0n100 3 жыл бұрын
недавно купил весту св, только на вариаторе, пока нравится)
@andreybolbuz
@andreybolbuz 3 жыл бұрын
Пересел с Приоры на Гранту Кросс 16 кл. На Весте немного покатался. Живу в городе, имею дачу за городом. По трассе езжу мало. Машину брал в максимальной комплектации за наличку, мог и Весту в максималке взять. Очень нравится в Гранте то что она очень компактная. Даже в Приоре тяжелей было парковаться, что уж говорить о Весте.
@МаркФриман-л9э
@МаркФриман-л9э Жыл бұрын
на приоре тяжело парковаться? ты че серьезно? ты в автошколу на вождение вообще ходил или права купил?
@AVM2Mail
@AVM2Mail 3 жыл бұрын
8 лет катался на калине универсал, сейчас веста св кросс. Огромный плюс калиногранты в этом кузове - отличная, практически образцовая обзорность! Огромные стекла, тонкие стойки. В весте этого очень не хватает. Зато сиденья в весте удобнее в разы, ну и управляемость шикарная.
@naletrono
@naletrono 3 жыл бұрын
Была Гранта лифтбек, сечас Веста седан. Стекла не напрягают)))) обзора предостаточно, даже типа широкие стоийки, которые многим мешают обзору, меня не напрягают, видно всë. В гранту более шести не хочется, но хочется уже чего-то покрупнее, повыше)
@MrGrenobl
@MrGrenobl 3 жыл бұрын
@@naletrono у меня по обзорности только стойки беспокоят, но не сильно. Приходиться выглядывать из-за них) все остальное меня устраивает. Когда в штатных зеркалах видел корму соседнего авто, а через секунду морда показалась около передних дверей, сомнения в обзорности у меня отпали окончательно)
@СамСебеРежисер-б7у
@СамСебеРежисер-б7у 3 жыл бұрын
Да обзора с гулькин нос, в сравнении в калиной, это 100%
@naletrono
@naletrono 3 жыл бұрын
@@СамСебеРежисер-б7у хорошему водителю и этого гулькиного носа за глаза хватает))))
@naletrono
@naletrono 3 жыл бұрын
@@СамСебеРежисер-б7у а есть индивидуумы, которым хоть крышу спили, БелАЗ не заметят))
@ЛевМеркулов-у2ы
@ЛевМеркулов-у2ы 3 жыл бұрын
Веста более комфортная, лучше рулится, гранта дешевле, а уж при нынешних ценах и всех примочек от дилеров гранта выигрывает по цене, а сейчас деньги решают все
@ДалекийЗамкадыш
@ДалекийЗамкадыш 2 жыл бұрын
Да она и раньше выигрывала. Все пропорционально выросло).
@timofei75
@timofei75 3 жыл бұрын
Была и та и та, скажу так веста комфортнее места больше однозначно, но цены на запчасти на Весту порядком Выше, спать кайфовее на рыбалке в весте!!!! Да и расход Весты литра на 2 больше..
@Здравствуйте-ч5к
@Здравствуйте-ч5к 3 жыл бұрын
Всегда интересно смотреть Ваши ролики! Даже несмотря на то, что всё знаю заранее, так как владел обоими.
@AybulatUsmanov
@AybulatUsmanov Жыл бұрын
Автору большое спасибо! Очень грамотно, оригинально и доступно!!!
@Agriel.Rofocale
@Agriel.Rofocale 3 жыл бұрын
Недавно подписался на ваш канал,очень интересный контент. Спасибо за информативные видео и удачи вам во всех начинаниях!!
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо!🤝Приятно!
@Anri81
@Anri81 3 жыл бұрын
была у меня и калина кросс и веста седан. веста однозначно лучше, совсем другой уровень, тем более разница в цене между ними минимальная, около 150тр за новые. однозначно лучше более старую весту взять чем гранту
@ДалекийЗамкадыш
@ДалекийЗамкадыш 2 жыл бұрын
Что ты городишь чушь? Гранта от 730, Веста от 1120 - разница 390 тыс.руб... Гранта Кросс от 854, Веста SW Кросс 1328 - разница 474 тыс.руб. Никто не спорит, что Веста лучше, но и стоит прилично дороже.
@Anri81
@Anri81 2 жыл бұрын
@@ДалекийЗамкадыш алеша, 3 месяца назад были совсем другие цены, это раз. а во вторых я сравнивал похожие комплектации.
@Dmitriy47866
@Dmitriy47866 3 жыл бұрын
Обе нормальные брички, ездить можно. Но в сравнении, это как ваз 2104 и приора универсал)))
@АлександрКаменский-р4р
@АлександрКаменский-р4р 2 жыл бұрын
Хрен там.
@ANDREIKARPENKO1998
@ANDREIKARPENKO1998 3 жыл бұрын
Отличное видео, как всегда! :)
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
От всей души благодарю,Андрей!🤝😉👍
@ANDREIKARPENKO1998
@ANDREIKARPENKO1998 3 жыл бұрын
@@tovarich_inzener Незачто Дмитрий! 👍
@JACKSON-dr4xj
@JACKSON-dr4xj 3 жыл бұрын
С 15го года владею грантой, по техничке без проблем, а кузов рыжеет при любом повреждении лкп. Хотелось на св кросс поменять, но видимо петерь не судьба, за такую цену как сейчас брать её желание напрочь отпало...
@DSNcorporation
@DSNcorporation Жыл бұрын
730к новая 23 года
@Любопытный-г5й
@Любопытный-г5й 3 жыл бұрын
Лайк товарищу за честный труд!
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
От всей души благодарю!👍🤝
@АлександрОпарин-ъ8в
@АлександрОпарин-ъ8в 3 жыл бұрын
Ездил на гранте три месяца, вибрирует . Купил солярис новый, год покатался, не практичная машина, да и зимой в снегопад тяжело на нем ездить. И снова купил весту, как и была первая до гранты. Езжу везде на ней 1500 км за один прохват, в лес за грибами, на рыбалку-охоту, и забыл что такое ремонт авто. Вот как то так, такой вот у меня опыт с вестой и очень положительный отзыв о ней. Появится обновленная, куплю в самой максималке св кросс и только на вариаторе
@dmitrykudryashov2515
@dmitrykudryashov2515 2 жыл бұрын
Теперь уже нет.
@AleksRuss1
@AleksRuss1 2 жыл бұрын
Ну вот появилась. Осилите цену обновлений ?
@dmitrykudryashov2515
@dmitrykudryashov2515 2 жыл бұрын
@@AleksRuss1 обновления он осилит раз написал. А вот осилит ли он поиск новых деталей в случае ДТП или поломки? Предположим новая LED фара окажется бракованной, у какого дилера есть складской запас?
@AleksRuss1
@AleksRuss1 2 жыл бұрын
@@dmitrykudryashov2515, а разве не у любого производителя такая проблема ?
@dmitrykudryashov2515
@dmitrykudryashov2515 2 жыл бұрын
@@AleksRuss1 Нет. На Корею и некоторые модели Японии есть наличие, в крайнем случае возможность привезти под заказ. А есть ли вообще складские запасы на новые светодиодные фары для Весты и прочие новшества? На иномарки можно хотя бы привезти из за рубежа. А на Весту откуда? Нигде и никто в мире больше эти запчасти не делает и полагаю их производство было прекращено ещё весной, а может его и не было серийно. Просто опытная партия для товарных образцов. Так что из за границы можно притащить что угодно, пусть и дорого. Но как купить то чего просто нет? Так что такая проблема не у любого производителя, а только у покупателей этой обновлённой Весты, ну теперь и у владельцев X Ray тоже будет. Производство прекращено, модель не массовая, от Сандеро кузовщина не подходит, в общем тоже смешная ситуация.
@Elaman_forever
@Elaman_forever 3 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда - грамотно и без воды
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
От всей души благодарю!🤝👍
@TheRuspvl
@TheRuspvl 3 жыл бұрын
Если выбираете между грантой и вестой, при этом денег в обрез, то я рекомендую немного подождать и поднакопить на Весту. Веста по комфорту (размер салона, шумка, управляемость) совершенно другой автомобиль. Владел грантой 4 года, Веста чуть меньше года. На Весте мне приятно ездить, реально получаешь удовольствие от езды.
@artemalimov9122
@artemalimov9122 3 жыл бұрын
Поднакопить? 😁 вы давно на цены заглядывались? Они растут с каждым днём. Меньше 1млн ВАЗ, это только пустая будет и то их в салонах практически нет
@user-qp9wc1px9r
@user-qp9wc1px9r Жыл бұрын
Салон на весте больше, комфорта для задних пассажиров тоже - да ,больше...,,,,но откуда в весте взялась управляемость ,вестоводы совсем чтоль бессовестные люди ,,,ну нет в весте управляемости, брехня есть ,а управляемости в весте -НЕТ.
@PRO_Moscow
@PRO_Moscow 8 ай бұрын
Наши машины в принципе имеет смысл брать только в максимальных или около максимальных комплектациях что Весту, что Гранту. Вот только в таком случае, разница в цене будет уже почти в 2 раза. Ну есть же разница заплатить за Гранту 1,2 млн или за весту 2,2 млн? Позволить себе новую весту сможет уже далеко не каждый... гранту придется самому доводить исправляя заводские косяки, и да, она будет менее комфортна, но я думаю, что переплачивать миллион за весту... Она того не стоит. Ну и плюс гранта дешевле в обслуживании.
@ВасилийКоротаев-ъ7ъ
@ВасилийКоротаев-ъ7ъ 3 жыл бұрын
Спасибо за. толковый. ролик. Смотрю. постоянно. твои. выпуски. с. удовольствием. Радует. грамотный. технический. язык. подачи. материала. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.
@ЕвгенийМиронов-я5ъ
@ЕвгенийМиронов-я5ъ 3 жыл бұрын
Владею Грантой седан (Люкс престиж) второй год двигатель 1.6 (106л/с), нареканий и претензий ВООБЩЕ нет, даже по проходимости! Разгон и набор скорости отличный, люблю скорость, и по трассе обычно всегда еду 140-150, но бывает и выше, да чего скрывать пару раз ложил стрелку на ней!)) Естественно Веста в плане комфорта и простора лучше, но на момент покупки, разница между максимальной Грантой и Вестой СВ (Винтер), была примерно 300 тысяч, и я просто не захотел брать кредит, и взял Гранту без кредитов, и не разу не пожалел!)) В дальнейшем хочу пересесть на Весту СВ кросс с двигателем 1.8)) Вообщем всё зависит от кошелька, естественно если бы у меня было +300к тогда, то я бы взял Весту))
@СержРомино
@СержРомино Жыл бұрын
Престиж))люкс,даже смешно от этиз слов в этой повозке.а я все думал ,кто эти люди,которые это ведро по максимуму берут)ее если и брать,то самую дешовую с черными бамперами и то быстре подкопить и избавиться,взять весту.а если себя не жалко,пожалей,людей,детей,на етом ведре больше 150 гонять ,аикю зашкаливает у тебя походу,начальник наверно...у нас в ульяновске на паску цыган на гранте в сида вьехал,виз сида люди вышли спокойно,в гранте дверь вырывали,километров 80 летел...увезли...
@PRO_Moscow
@PRO_Moscow 8 ай бұрын
@@СержРомино Наши машины наоборот имеет смысл брать только в максимальных комплектациях, чтобы была хоть какая-то безопасность и комфорт. Иначе это буквально ведра...
@КонстантинБыстрый-з6ш
@КонстантинБыстрый-з6ш 3 жыл бұрын
покупал своей девушке гранту седан поддержанию, лопнула на ней стойка левая , где вин код, я гранту сразу продал, и решил купить новую гранту, рассматривалась также гранта универсал в богатой комплектации, но в авто салоне г. Магнитогорска на казачей, мне тупо отказались продавать машину за наличный расчет, а в кредит они выставляли цену 720К р., поехал купили годовалую весту, щас девушка на гранту смотреть не может. Да вся суть сколько ты зарабатываешь, на что деньги хватает то и покупаешь, с автором согласен, веста круче многих корейцев, а про гранту машина как машина, если за кое какую безопасность в дтп то веста. Да кстати в мае месяце купил себе ладу весту св за 910к р., до этого лада веста седан был, двигатель и коробки одинаковые, по управляймости седан лучше, на универсале жопа тяжелее, расход бензина на седане меньше на литр, 8,5л против 9,5л., я так думаю связано из-за аэродинамики и вес у универсала больше примерно на 100 кг
@finisffaif5789
@finisffaif5789 3 жыл бұрын
Кг на 50 тяжелее универсал.
@timofei75
@timofei75 2 жыл бұрын
Отличная,работа СПАСИБО!!!!
@СергейЛавренов-к8п
@СергейЛавренов-к8п 2 жыл бұрын
Была шкода октавия А5 1,8 ( 10 лет владел продал на пробеге 170т) сейчас 1,5 года веста свой кросс ,пробег 30 т. км, очень нравится ( шумка, управляемость и главное сиденье! 350 км проезжаю даже не устаю) Если это такие цены на запчасти как в ролике, то это даром, у кого были немцы, те поймут.
@ВладимрАкименко
@ВладимрАкименко 2 жыл бұрын
Привет из солнечного Казахстана спасибо за подробную информацию и живое общение удачи вам и здоровья
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 2 жыл бұрын
Спасибо! И Вам мира и добра!
@СергейКорчагин-х9в
@СергейКорчагин-х9в 3 жыл бұрын
Владею гранатой кросс никаких завихрений воздуха рейлингами, на трассе не шатает, скорость держит отлично, проблем с рулёжкой нет, в гранте кросс не может быть esc, но вот в обычном универсал esc ставится опционально - ну и ещё есть ряд несостыковок. Я конечно понимаю что топишь за весту, но и преувеличивать недостатки гранты не стоит. Главный плюс гранты - который как правило перевешивает плюсы весты - это стоимость при покупке, стоимость владения (ТО и расходники), для тех кто берет автокредит стоимость каско (хотя я для своего спокойствия застраховал без автокредита). 21129 еле тянет машину, надо мудрить с чиптюнингом, для гранты 21127 (тот же 21129, но с небольшими отличиями) мотор подходит идеально - обгоняет на трассе лекго и непринужденно без доработок. Не знаю как с шумоизоляцией в обычной гранте, но в версии кросс просто отлично, но не лучше весты, т. к. у весты двигатель и коробка находятся дальше от салона. По кузову ничего пока сказать не могу, но облазив весь кузов увидел что он с завода обработан мовилью (все внутренние полости) , который со временем высыхает или смывается (теряет рабочие свойства) и поэтому его надо обновлять хотя бы раз в три года и в этом ничего сложного нет. Гранта в кузове лифтбэк не зашла потолком сзади - как и в рио и солярисе он покатый и я и мой сын цеплем в них головой потолок, чего нет в кузове универсал гранты.
@ЕлисейГордеич
@ЕлисейГордеич 3 жыл бұрын
Пересел с альмеры на лифтгранту и и охренел, так это же ещеи минивен , но вам баскетболистам виднее, хотя я 1.82.
@lexusopt1832
@lexusopt1832 3 жыл бұрын
приятно слушать, подписался.
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Благодарю!
@shapmalai781
@shapmalai781 2 жыл бұрын
Был выбор купить из новых гранту за 830 или купить за 1340 Весту в кредит, стаж 10 лет (был и Логан, Меган, солярис, рио, спарк) попробовал на гранте поездить и как то было не то но много кто хвалит неприхотлива, заехал в сервис спросил у ребят какя из машин часто заезжает в сервис из новых сказали что веста . в итоге ходил ходил и начал смотреть вторичный рынок, купил Ниссан тииду 2015 года 89 тыс пробег (двигатель что на Весте что на Тииде одинаково) проехал пока 35 тысяч. Комфорт, шумка хорошая, экономично, музыка достойная, 4 подушки вот как то так. За 35 тысяч поменял только задние колодки .
@КонстантинА-е6и
@КонстантинА-е6и 3 жыл бұрын
При всём уважении к автору, хочу заметить, что белые источники света не могут быть "противотуманными", они не "пробивают" туман. Противотуманные фары должны быть жёлтыми.
@schepuda
@schepuda 3 жыл бұрын
Пожалуй, уточню. Еще противотуманки расположены снизу. Не просто так. А чтобы светить "под" туман, где завеса чуть меньше, и пробивает дальше. Поэтому любой свет можно считать противотуманным тот, который: - расположен снизу (но он при этом может и белым быть); - желтый; - и тот и другой.
@КонстантинА-е6и
@КонстантинА-е6и 3 жыл бұрын
@@schepuda Это не так. Любой человек занимавшийся фотоделом, знает почему на объектив фотоаппарата ставят жёлтые или оранжевые светофильтры - для увеличения контрастности.
@schepuda
@schepuda 3 жыл бұрын
@@КонстантинА-е6и так то фотодело, а то дорожные метеорологические условия, со своими особенностями.
@MrGrenobl
@MrGrenobl 3 жыл бұрын
@@schepuda как минимум, жёлтый свет виднее в дождь и снег. Про туман не скажу, но я бы выбрал такой свет ради практичности. Для красоты, естественно белый)
@ЕлисейГордеич
@ЕлисейГордеич 3 жыл бұрын
В пользование кранта декабрь 2019 лифт 8 клоп. Машина с характером, руль двумя руками. По городу со светофора кии и соляиисы курят. По трассе да сдувает, но терпимо. По лежачим скачет на 3й без проблем. Ну и кузов лифт, для дачи охоты и др нужд всегда готов выручить. Кондей, обогрев жопы и зеркал+ магнитола те мин опции, без кот. я не купил бы любое авто.
@ЭффектБаке
@ЭффектБаке 3 жыл бұрын
Помню свою первую новую машину, калина 2, 2014 год (июль), комплектация норма+ , цвет пантера, прайс был в районе 380-400 тыс рублей, что в тенге примерно 1.9-2.0 миллиона. Помню в автосалоне стояли две чёрные калины с установленными дисками на 14 скад каллисто гальвано, у одной был сломан бардачок (болезнь калин и грант тех годов), панель климата была без всяких ручных заслонок, всё электрическое, мотор 127, продал её в 2019, откатал без проблем
@user-qp9wc1px9r
@user-qp9wc1px9r Жыл бұрын
Так и сейчас климат-система без ручных заслонок...🤔🤔
@Po6om_Bepmep
@Po6om_Bepmep 3 жыл бұрын
Гранту надо было брать в кузове лифтбек - там у неё багажник был бы как у Весты по объёму :)
@КонстантинМатвеев-е1х
@КонстантинМатвеев-е1х 3 жыл бұрын
С точки зрения возить грузы и множество вещей ,то Гранта . В этом плане она пойдет . Веста это больше семейный для дальних поездок идеально . ))
@ЛеонидБоев-н9я
@ЛеонидБоев-н9я 3 жыл бұрын
противотуманки меня заинтересовали пожалуй приобрету такие
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Ссылка на ПТФ в описании! Пользуйтесь на здоровье! 😉
@driver-84
@driver-84 3 жыл бұрын
Очень нравится ездить на Весте, учитывая, что пересел с четырки. Но содержать Весту реально чуть подороже. А по запчастям, всегда есть хорошие аналоги))) Жидкости другие, не как в восьмиклопе, конечно))) Машина стоит своих денег.
@Qwerty-126
@Qwerty-126 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Но уровень шума нужно было измерять на второй скорости при сбросе педали газа)
@SergeyErmakovskiy
@SergeyErmakovskiy 3 жыл бұрын
У меня гранта фл лифтбек АКПП. Очень доволен.
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Гранта с АКПП - самая лучшая комплектация для этой модели!Сколько пробег?Как автомат работает?
@SergeyErmakovskiy
@SergeyErmakovskiy 3 жыл бұрын
@@tovarich_inzener Пробег небольшой (почти 16000км). К работе АКПП претензий нет. Я снимаю видео про свою гранту. Заходите в гости на канал, посмотрите мои пробы в творчестве на ютубе. ))
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
@@SergeyErmakovskiy Ясненько!Ок!Загляну в гости на канал!😉
@user-live39
@user-live39 3 жыл бұрын
@@tovarich_inzener брал акпп гранту в 19 году с 0вым пробегом. Сейчас 100т.км. , не менял ещё даже колодки. На 5000 поставил гбо. Точно не ошибся в выборе АВТО!!!
@technotronic66
@technotronic66 3 жыл бұрын
@@user-live39 так складно написали , почти всё в рифму 👍😁
@007008009ify
@007008009ify 3 жыл бұрын
Гранта более практичней и дешевле, но поменьше комфорта! Все просто
@Chacha-ty4eh
@Chacha-ty4eh 2 жыл бұрын
прям для меня все ролики у вас) все смотрю
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-pw57
@user-pw57 3 жыл бұрын
Всё чётко и грамотно,гранта подешевле и в обслуживании и сама,если по городу ездить Гранта,по трассе на Весте
@DedS75-f11x
@DedS75-f11x 3 жыл бұрын
А чем Веста по городу не так?
@schepuda
@schepuda 3 жыл бұрын
Да, на трассе Веста особенно приятна. Именно то, как она стелется по дороге.
@АлександрБерданов-б7щ
@АлександрБерданов-б7щ 3 жыл бұрын
У меня SW 1,6 с мкпп с января этого года, сейчас пробег 15500, нормально она едет по трассе, особенно когда 1 и багажник пустой. Если не следить за скоростью то легко набирает 140. Так что каждому своё.
@Sania_s_Volgi
@Sania_s_Volgi 3 жыл бұрын
Доброго времени 👋😉 Молодец парень, всё чётко рассказывает👍🤝 Эх, ещё бы соответствовала цена качеству👍
@Адарант
@Адарант 3 жыл бұрын
Шикарный канал ,люблю его за полную объективность. Была у меня гранта.15 года лифтбек.С мотором 8 клапанником.Все устраивало ,вот все.Взял весту СВ и охренел ,даже не так ОХРЕНЕЛ!!!.Честно без Б.Настолько шикарная машина!!! И больше и тяжелее и просторнее,а хавает бенза меньше???!!!!!!!А радиус поворота-просто песня!!!! Честно говорю без херни.
@вангог-т4ы
@вангог-т4ы 3 жыл бұрын
Каким образом у тебя более тяжёлая весту тратит меньше топлива более лёгкой гранты.
@e630kt
@e630kt 3 жыл бұрын
Не свисти ,Веста жрёт гораздо больше. Друган после 8клап гранты охерел. Гранта 5.6...6.5 жрала,Веста при тех же режимах меньше 10.5 не жрёт!
@Адарант
@Адарант 3 жыл бұрын
@@вангог-т4ы Может ты не знал,так я скажу тебе,что у машины кроме веса есть еще и мотор.И мотор Весты 16 клоп. и конструктивно он другой ,да и мощнее .
@вангог-т4ы
@вангог-т4ы 3 жыл бұрын
@@Адарант в каком месте он конструктивно другой? Головкой на 16 клапанов с компенсаторами? Я владел 2 мя поколениями калин а теперь вестой, не надо рассказывать сказки что у весты расход меньше, он даже по паспорту выше
@MrKristmas
@MrKristmas 3 жыл бұрын
По-моему все понятно. Веста-более взрослая модель.
@zulfack
@zulfack 3 жыл бұрын
В общем, бери ношу по себе, что б не падать при ходьбе
@MrEntropus
@MrEntropus 3 жыл бұрын
Есть Логан 1,4 2008 года, и Веста СВ 2021г. Весту убрал в гараж до весны, езжу на Логане, который не боится питерской соли. Логан машина надёжная, неприхотливая, но по Весте я скучаю. Говорят, что один ведро, что другой, но у меня другой подход. Обе машины выполняют свои задачи, т.е. перемещают меня и вещи по планете за лепту малую, - немного ласки и смазки
@ШамильМагомедов-ы2й
@ШамильМагомедов-ы2й 3 жыл бұрын
Я за Ладу Гранту
@ДенисДинейкин
@ДенисДинейкин 3 жыл бұрын
Был выбор взять 5 летку Весту или новую гранту. Купил год назад гранту. Ездил на обоих. Веста комфортнее конечно, управляеться лучше. Но гранта тоже не плохая., думал будет хуже если честно) тем более когда я её взял за 585000 а щас они по 900000)
@ИльяСубботин
@ИльяСубботин 3 жыл бұрын
Вот прям перед таким же выбором я стоял в июле этого года.Ехал за Универсалом Гранта комплектации Люкс на роботе.А уехал на Весте СВ на вариаторе в цвете Ангкор.Почему Веста ? У моего деда есть Калина первого поколения универсал на механике.Так гранта тоже самое по габаритам и по внутрянке.Визуал,и интерьер Весты значительно лучше.Размеры самой машины больше и для меня это важнее(стройка и впринципе я дачник) Из плохого в Весте очень слабая оптика.Ещё такой момент,очень толстые стойки боковые мешающие обзору.Как бы не игрался с посадкой всегда выглядываю вперёд.У Калины 2011 с ней гораздо комфортнее.До этого была Subaru Outback 2000 года универсал на автомате.Вот там конечно зверь был)))
@шахИмат-ы7р
@шахИмат-ы7р 2 жыл бұрын
Уболтали, буду покупать Весту св. Только насчёт коробки ещё надо определиться.
@maxtee329
@maxtee329 3 жыл бұрын
И теперь регулировка клапанов на гранте с новы 90ти сильным мотором, влетает в копеечку из-за более дорогих стаканов и трудозатрат как съем распред валов
@вангог-т4ы
@вангог-т4ы 3 жыл бұрын
Никто не будет стаканы покупать новые, будут шлифовать пятачки.
@maxtee329
@maxtee329 3 жыл бұрын
@@вангог-т4ы а если зазор нужно увеличить?😂
@Борис46
@Борис46 3 жыл бұрын
@@maxtee329 Будут наваривать))).
@rukodelnyi_vecher
@rukodelnyi_vecher 3 жыл бұрын
Разница между ними в цене не огромная сумма, поэтому лучше, конечно, Веста. Гранта как с топора, по крайней мере внешне
@PRO_Moscow
@PRO_Moscow 8 ай бұрын
Сейчас разница в цене в приблизительно равных комплектациях просто огромна. Максимальная комплектация весты уже за 2 млн перевалила. А гранта стоит в максималке 1,2. Я не думаю, что за весту стоит млн переплачивать. А брать весту в бомж комплектации смысла большого не вижу. Она будет стоить дороже, но при этом будет более убогой, чем гранта в максимальной комплектации...
@Superboy-ds8mr
@Superboy-ds8mr 2 ай бұрын
Спасибо! Все четко и понятно!
@АлександрСерков-ъ8д
@АлександрСерков-ъ8д 3 жыл бұрын
само собой, Веста лучше во всем. Но цены задрали так, что и Гранта уже не по карману многим. Год назад было все с ценами хорошо, Гранта от 450тыр, Веста от 600тыр. А сейчас жесть просто. Из ценовой категории "народный автомобиль" уже и Гранта переходит в премиум по цене, при этом лучше она не становится, просто дороже.
@sergiykatcavets9827
@sergiykatcavets9827 Жыл бұрын
То ли еще будет ! Путлеровская война в Украине дорого обойдется России ! Санкции медленно, но действуют удушающе ! РФ, как и Союз, развалится за год-два к едрене-фене ! Дешевле не будут, надо карячиться и брать !
@КамильНуретдинов
@КамильНуретдинов Жыл бұрын
Если на гранту ещё и поменять колёса на кованые,то расход тоже немного уменьшится,а на весте и так литые,на в минималках с завода стоят штампы(соответственно расход будет побольше)
@PalichLive
@PalichLive 3 жыл бұрын
Вот что мне точно не нужно в автомобиле это есп и абс и электронный ручник.
@36vrn57
@36vrn57 3 жыл бұрын
Электронный ручник - хрень буржуйская,а вот ESP штука полезная!
@Алексей188
@Алексей188 3 жыл бұрын
Палыч, посмотри видео" Самая полезная функция в машине. Лучше подушек безопасности! Почему так важна стабилизация ESP?"
@PalichLive
@PalichLive 3 жыл бұрын
@@Алексей188 хорошо.
@rukodelnyi_vecher
@rukodelnyi_vecher 3 жыл бұрын
Еспишка выручает!)
@александрпопов-л4с
@александрпопов-л4с 3 жыл бұрын
У меня была гранта без esc и с ней, две большие разницы, особенно зимой
@АлександрМазуренко-ц7ы
@АлександрМазуренко-ц7ы 3 жыл бұрын
Забыл разве что , сравнить комплектации силовых установок , в грантах же вариатор не ставят?
@ЕвгенийАнуфриев-ш5ц
@ЕвгенийАнуфриев-ш5ц 3 жыл бұрын
коллеги привет всем пришёл в автосалон за седаном .гранта в максималке 650к веста пустая 850к не думая взял гранту хотя владел и той и этой раньше прошло пол года не разочаровался
@Заметкидня
@Заметкидня 2 жыл бұрын
У Калины 2 универсал, перелицованной в Гранту универсал все то же самое, а свет как у Весты, раздельный. Мотор 16-рь, 21127, уже 180 т.км. без особых проблем пробежала.
@ВасилийШартнер
@ВасилийШартнер 3 жыл бұрын
Пересел с Приору универсал на Весту св, приора и рядом ни стоит, наконец то автоваз научился делать нормальные машины
@gekfinn7555
@gekfinn7555 3 жыл бұрын
В чём плюсы?
@abdujalilazizov6558
@abdujalilazizov6558 2 жыл бұрын
Купил Веста СВ универсал 1.8 2019году после ласетти (optira) . Комфорт, управление легкые классная машина, сейчас зима минус 20 без проблем заводится, но у нас в Узбекистане ездит на вести это - дорогое удовольствие, запчасти дорогие. (слава аллаху пока без ремонта). Я очень рад что приобрёл Весту. Спасибо автору за подробное информацию, отличный ролик.
@АлександрСоловьёв-х7ь
@АлександрСоловьёв-х7ь 3 жыл бұрын
сПАСИБО. пОНЯТНО И ДОСТУПНО.
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Благодарю!🤝
@MrDanmaker
@MrDanmaker 2 жыл бұрын
А попробуйте стиралку поставить стоя вертикально в багажник гранты и весты.
@BilanChanelYoutube
@BilanChanelYoutube 3 жыл бұрын
Vesta SW естественно!)
@РусланЧереп-ы8ь
@РусланЧереп-ы8ь Жыл бұрын
Видео класс, без мата и лишних слов
@МамаМиа61
@МамаМиа61 2 жыл бұрын
Интересно сравнить Гранту и ларгус. Стою перед таким выбором... С вестой сравнений масса. Сейчас езду на гранте
@ПавелХлебосолов-е3ю
@ПавелХлебосолов-е3ю 2 жыл бұрын
Ну это вообще несравнимые автомобили, Ларгус и шире и длиннее и выше да и багажник там как три грантовских, правда в семиместной версии в багажнике места нет там от спинок крайних сидений до задних дверей около 30 см. Но этот третий ряд можно или сложить или вообще вытащить тогда багажник огромный.
@user-qp9wc1px9r
@user-qp9wc1px9r Жыл бұрын
Привет, и что выбрал и купил???
@007008009ify
@007008009ify 3 жыл бұрын
Веста для семьи, Гранта для работы идеально
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
В точку!😉👍
@technotronic66
@technotronic66 3 жыл бұрын
Гранта всем пойдет, ведь и семьи разные бывают 😉
@JohnDoe-kg7gn
@JohnDoe-kg7gn 3 жыл бұрын
Спасибо, очень приятное сравнение. Разве что чуть не хватило сравнения коробок: упомянули про АКПП на Гранте, а у Весты что там, не робот часом? Эх, придётся потратить две минуты на гуглёж) Да, ещё спасибо за ссылку на сравнение подвесок, с удовольствием посмотрю.
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 3 жыл бұрын
Доброго времени суток!Спасибо за положительный отзыв!😉Кстати,на моём канале есть очень информативное видео про все варианты трансмиссии Лада Веста!Рекомендую!😉
@АлексТоредо
@АлексТоредо 2 жыл бұрын
Ах да! Так випьим жи за то, чтоби наши желанья совпадали с нашими возможнастимя!)))
@алексейфаммилия
@алексейфаммилия 3 жыл бұрын
про подвеску веста у меня 3 года 110 тысяч пробега нет намеков на замену чего либо ,у подвески гранта это болезнь наконечники ,при этом следсвие развал схождения износ стабилизаторов и износ колес ,в весте нет таких выраженных недостатков по подвеске, есть нарекания по гофре и нижней подушке двигателя но легко устранимы а в целом очень живучий автомобиль
@АлексейГайнутдинов-б6э
@АлексейГайнутдинов-б6э Жыл бұрын
Спосибо за такой "разбор полётов"! У меня гранта 21 г. Я доволен Своим выбором. Цена и качество, я оценил на практике. Пожелания :про 186 движок расскажите (у меня такой), мало информации...
@ОбщественныйДеятель-н6д
@ОбщественныйДеятель-н6д 2 жыл бұрын
Молодчик! Всё грамотно рассказал!)
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener 2 жыл бұрын
Благодарю!
@Kar-g7x
@Kar-g7x Жыл бұрын
Хороший обзор. Спасибо Вам
@tovarich_inzener
@tovarich_inzener Жыл бұрын
Благодарю Вас!
@379taurus
@379taurus Жыл бұрын
Классное видео, приятно и легко воспринимать информацию 👍 . Интересно, почему корпуса таких машин, не делают полностью из пластика или чего-то подобного 🤷🏻‍♂️
@ne_skazhu_nikomu
@ne_skazhu_nikomu Жыл бұрын
Три года владею СВ Кросс 1,6 МКПП, комплектация комфорт, цвет фантом. Никаких проблем нет и не было. За это время ни разу не сбрасывал показания борткомпа. Средний расход 9,5 л. Бензин только 95й и только Роснефть. Масло Роснефть Магнум через 7-7,5 тысяч. Про запчасти не знаю, ничего не покупал кроме расходников (масло, фильтры). Недавно снимал оба бампера - все под ними гуд. Парктроники, ESP, круиз, подогревы, кондей - все работает идеально. Сиденья - лучшие в классе. До нее владел кучей авто, в тч прулями
@user-Denis-z5h
@user-Denis-z5h 3 жыл бұрын
Обе модели хороши, потому что они обсолютно разные
@36vrn57
@36vrn57 3 жыл бұрын
Веста СВ - крутая тачка!
@Disciple1963
@Disciple1963 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@ЭффектБаке
@ЭффектБаке 3 жыл бұрын
Кто владел калиной, пересев на Весту обратно не захочет точно! У весты какой никакой подрамник, у калины/гранты я ставил нижнюю и верхнюю распорку чтобы машина в поворот входила более менее. Насчёт трассы гранта /калина будет более менее стоять на скорости если обуть её в 195/50/15 резину, штатная магнитола с новья бесила, переключала треки когда ей захочется, с любой флешкой, кондиционер холодил хорошо, но шумел, заменили трубку по отзывной компании, тишина!
@olegk3308
@olegk3308 3 жыл бұрын
Скажу честно, после весты на гранту не пересяду :). да веста не такая резвая, более прожорливая (по трассе св жрёт порядка 7 литров на сотню при включённом климате- проверено дальними поездками по 2500 км в одну сторону.) . Почему не пересяду на гранту - веста по трассе не даёт уставать, после 2500 км в один присест в одно рыло так сказать выходишь из авто чуть уставшим и то больше морально чем физичсески. Т.о. если очень кратко - универсал гранта - по городу и на дачу (до 200км) . Веста по городу, на дачу + дальние поездки. Ну и веста не ржавеет в отличии от гранты это факт.
@technotronic66
@technotronic66 3 жыл бұрын
Я думаю дело в сиденьях, если воткнуть хорошие в гранту ,то тоже так же не устанешь.
@olegk3308
@olegk3308 3 жыл бұрын
@@technotronic66 если бы всё было так просто :). Дело не только в сиденьях ,а в совокупности характеристик . Да взять например вроде как мелочь - вибронагруженность руля , по простому - как на рулевое колесо передается рельеф дороги. На гранте ты каждый камушек чувствуешь и это сильно утомляет. На весте такого нет. Взять например устойчивость авто на трассе , или рулёжку.. гранта абсолютно везде проигрывает . В плюсах только то что написал выше - расход топлива ниже и более рзевая и всё это за счёт меньшей массы.
@technotronic66
@technotronic66 3 жыл бұрын
@@olegk3308 я не чувствую вибрацию на руле если честно, а вот сиденье не очень удобное, по началу нога уставала давить на газ, потом привык 🙂,по трассе ехать нормально если не гнать и не превышать скорость , выбирал практичный автомобиль ,хотелось Весту седан или гранту лифтбек, но выбрал гранту , из за экономических соображений, хотелось передвигаться с комфортом за минимальные средства 🙂, в нашей стране не многие могут позволить себе новый автомобиль, это за за воров в правительстве, которые только обещают сделать хорошее для народа, а сами всё больше его обворовывают.
@olegk3308
@olegk3308 3 жыл бұрын
@@technotronic66 Я опираюсь на личный опыт. гранта - она же десятка она же приора плюс минус :). Когда мне было 30 лет я на десятке 16 клапанной Уфа Геленджик Уфа ездил с семейством, да сиденья говно - в Камышине выползал из за руля :) ибо шея и спина "всё", нога на педали газа да- затекала... руль - всё чувствуется в руках, руки дрожали, но зато т.к. в плюсе молодость и вагон здоровья :) быстро успевал восстанавливаться. На тот момент личный рекорд за один присест (остановки на заправку только 1200 км) Сейчас - веста , возраст 46 :), в Камышино останавливаемся чисто потому, что привычно, (поездка не в Геленджик а в Крым), усталости нет, круиз, климат, тишина в салоне просто рулят. личный рекорд 1500км за один присест и это не предел, в принципе 1700 можно проехать. На весте, ИМХО, не хватает только приёмистости, да комфортно да не устаёшь, но у весты маловато резвости с 70 до 120,.. Ей бы двигатель 150 лошадок..Эх. Это вечная беда автоваза - чахлые двигатели. З,Ы Для понимания я ездил на эскалейде (по мне так это эталон для дальняка) - порядка 300 км в одну сторону и столь ко же обратно - в эскалейде реально супер на дальняк - там всё для человека :), но основная задача не уснуть :)), так как тачка супер комфортная и почти всё за тебя делает :) ,оттормаживается, подруливает, но, собака - усыпляет. Тишина, покачивания комфорт... пррактически паришь над дорогой :))). Так вот, веста, конечно далеко не эскадлейд :), но позволяет перемещаться на дальние расстояния с неплохим комфортом. З.З.Ы .Касаемо вибрации на руле, может я не так выразился - на руле у десятко-грантового семейства отлично чувствуется фактура поверхносли дороги :) асфальт гравий итп всё передаётся на рулевое колесо, а вот на на весте это всё не передаётся на руль и это есть добро :)
@СамСебеРежисер-б7у
@СамСебеРежисер-б7у 3 жыл бұрын
"Самое важное для потребителя, регулировка клапанов отодвинута на 90 тыс. км...." - да уж, ранее эту регулировку шайбами и ребенок мог сделать, а теперь? Увеличение обьема работ. Ранее после снятия крышки, сразу мерь меняй, и проверяй, надо то опять меняй. А теперь, крышку снял, мерь, ремень грм сними, распредвал сними, меняй стаканчики, собери все, проверяй, надо корректировать - опять ремень и распредвал сними и т.д. А цена? Один стаканчик 1500р, а за работу скока еще возьмут, сейчас когда одна шайба регулировочная максимум 70р., если не самому делать - работа макс. 1000р. Вот так "ПЛЮС к ПРАКТИЧНОСТИ". И зачем удалять сообщение с вопросом о том, каким инженерным способом автор проверил безвтыковость мотора весты 1,6. Я и ссылочку привел на драйв, где владелец проверил сам сняв ремень, и был опечален.
@СамСебеРежисер-б7у
@СамСебеРежисер-б7у 3 жыл бұрын
Печально здесь ссылки бьют на драйв ру ("l"слэш "572832914761318572"слэш)
@sulteeaitu6913
@sulteeaitu6913 3 жыл бұрын
По комфорту Веста не уступает Рио и Акценту! Сравнивал в салоне Весту, Гранту и Ларгус, так вот, Веста рядом с ним будто бы не Лада совсем)
ЛАДА ГРАНТА КРОСС тест драйв от Энергетика
46:16
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 664 М.
Что лучше: Granta или Vesta?!
12:31
Товарищ Инженер
Рет қаралды 162 М.
Jaidarman TOP / Жоғары лига-2023 / Жекпе-жек 1-ТУР / 1-топ
1:30:54
Седан или универсал? Какой кузов лучше?!
13:55
Товарищ Инженер
Рет қаралды 45 М.
Что лучше взять: Vesta SW или SW Cross?!
11:10
Товарищ Инженер
Рет қаралды 52 М.
Подвеска Vesta/Granta: всё, что стоит о ней знать!
13:38
Товарищ Инженер
Рет қаралды 769 М.
Lada Vesta SW - тест-драйв ЗР
17:04
За рулем
Рет қаралды 730 М.
Лада Гранта или Лада Веста?
19:22
Палыч Live
Рет қаралды 262 М.
Jaidarman TOP / Жоғары лига-2023 / Жекпе-жек 1-ТУР / 1-топ
1:30:54