ЧТО ТАКОЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ VOLKSWAGEN ID.6 В УСЛОВИЯХ УРАЛЬСКОЙ ЗИМЫ?

[@АлексейКозуб-м4й]

Всем привет.Пользуюсь автомобилем второй год полет нормальный.До этого ездил на Мерседесе,БМВ,купил электричку как икс перимент работаю с Китайцами долго уговаривали но в конце сделали токую цену что я не смог отказаться от покупки.Получил машину и был просто в шоке как за такие деньги можно сделать такую машину очень доволен.Заряжаю машину дома до полной заряди 8 часов в деньгах это 100 рублей запас хода 480 км до 100/ не заряжаю. Короче к ДВСу больше не вернусь 😊

[@ПавелИ-е7ц]

В комментариях хейтеры напрягаются , которые никогда не владели электричкой, Я год на тесле откатал, и в -30 ездил , все норм , хранение зимой в неотапливаемом гараже, там же и зарядка. Проблем ноль .

[@americanauto_msk]

VAG не уступает тесле, единственное платформа не для электричек)))

[@АнтонСидякин-п1щ]

У меня bmw iX3 тоже задний привод аналогичные ощущения, большой запас хода, едет великолепно по зиме без каких либо заносов, пробуксовок и тд.

[@olesyanegrey8368]

Шикарный обзор! Спасибо! Я из Екатеринбурга, очень порадовали про задний привод!

[@americanauto_msk]

Можем привезти такой же прям в екб)

[@ИльяКраснов-к6ь]

Пишу комментарий, чтобы поддержать автора ролика! Успехов в новых начинаниях!

[@mobilehtcones]

Первая фраза про долбанутость 100% в точку про нас

[@ВладимирВасильев-э6ж]

Тесла огонь! Данная машина 200 км проедет максимум зимой, если ездить каждый день! Очень мало.

[@americanauto_msk]

Для города этого за глаза

[@ВладимирВасильев-э6ж]

@@americanauto_msk для города маленького возить детей в школу да!

[@americanauto_msk]

Так она для этого и предназначена)

[@ВладимирВасильев-э6ж]

@@americanauto_msk так это на любой можно тогда гонять! Можно и по комфортнее!)

[@americanauto_msk]

Можно) мы просто рассказали что из себя представляет эта машина)

[@user-info2023]

Заряжается от медленной зарядки 22 часа. От быстрой 3 часа. В Тюмени всего 1 заправка и то бывает надо с бубном бегать, чтобы машина принимала заряд! Далее по расходу-с моим стилем езды: печка, музыка, частые ускорения до 100км по городу, так вот батарейки хватило на 3 часа активно подвигаться по делам в городе. И все далее рабочий день мы останавливаем на 3 часа чтобы зарядить авто

[@юрийсошко]

Круто, но перед тем, как рассказывать про купленную машину и опыт эксплуатации, стоит таки снять, хотя бы для съемки, целлофан с козырька))

[@americanauto_msk]

Специально не снимали, пока не выдали её клиенту

[@ЖИВ75]

Отличный рассказ!!! Прошу Вас написать подробнее о зарядном устройстве и переходнике (название и т.д.) . Спасибо!

[@americanauto_msk]

Разъём у неё GB/T называется и переходник мы брали с Type1 на GB/T

[@ЖИВ75]

А зарядное устройство какое?

[@americanauto_msk]

Комплектное, что шло с авто… Вилку только переделали

[@ЖИВ75]

Спасибо!!!

[@electro4838]

Ну во первых это не топовая версия , топовая prime , она и разгоняется 6.6 , а эта почти 9 сек. , Во-вторых , дальность у неё 402 км по EPA летом и 320 км зимой , мерили американцы , а они никогда не ошибаются , самый реалистичный замер ! Далее...в обзоре не прозвучало то , что в обоих китайских версиях стоит батарея CATL , у которой плотность 185 вт/кг веса , а у европейской с Цвикау стоит lg с плотностью 245 вт/кг веса , и они там в Европе эту китайскую не признают вообще, считают её жалкой пародией на настоящую ! У европейки максималка 180 км/час , у китайской 160 ... Более того, как только эта машинка пересекает китайскую границу - она сразу слетает со всех гарантий и не дай бог что нибудь с ней случится придется гнать обратно на сервис в Китай , сдесь в России никто и никогда не будет с ней ничего делать , нет допуска, а вот в соседних странах мастера летали в Германию на стажировку и теперь официально могут с ней работать...и это ещё не всё , просто нет времени писать...

[@дана-ф5б]

Чем дальше в лес, тем меньше вероятности что на шашлыки )))

[@Gevorgm2000]

Американки ездят мало. Я на ней спокойно езжу 500 км при комфортной температуре

[@ВиталийП-э5ц]

Летом при +20° проезжал на ней 460км и оставалось 5-7% заряда, сейчас, в начале зимы, при 0° проезжаю 350км и остается 3% заряда. А вообще еще сильно от манеры езды зависит и от средней скорости.

[@nurbol_n]

всю расхвалил, даже пленки не снял. Удачной продажи)))

[@americanauto_msk]

Дык машина клиента, оставили кайф распаковки для него

[@ShcherbakVl]

Добрый день, подскажите каков опыт эксплуатации данного авто зимой, Еще не продали его? тоже пугает задний привод. Были проблемы?

[@americanauto_msk]

Продан ещё прошлой зимой. На заднем приводе зимой прекрасно себя ведет вообще на любых покрытиях

[@Дмитрий-ж8ю3у]

Если живете в муравейнике обязательно купите себе электричку...))) Думаю это четвертая машина в семье...)))

[@vlabimirkoporulin4160]

Родной Ленинский! Удачи земляк

[@americanauto_msk]

Он самый 🤝🏻

[@дана-ф5б]

Красавчик, блогер от Бога!!! Спасибо за видео!

[@americanauto_msk]

спасибо за уделённое время на просмотр! для нас это дорого стоит

[@vardangalstyan5043]

При даже минус 5 дисплей не включается. Об этом что скажете ? И это не только у меня, я у других владельцев тоже спросил

[@americanauto_msk]

У нас таких проблем не было даже при -25°

[@vardangalstyan5043]

@@americanauto_msk Спасибо, хотя интересно, что так у вас

[@ЕвгенийУрмитов]

У меня нет такого

[@TonyKotRus]

Подскажите по зимней резине (у меня ID4), там какие-то особенные требования к ней из-за массы машины или любая подходит?

[@americanauto_msk]

Любая)

[@СтаниславДунаев-м2г]

А где в екб заказывали коврики Ева? У них остался ликало на id6.. Тоже хочу заказать

[@americanauto_msk]

В Челябинске заказывали

[@Vkus1aromat]

Крутящий момент всего навсего 310нм😅 Это немного для авто с весом под 2.5 тоны

[@americanauto_msk]

Так у неё прямая передача и весь момент доступен с самого начала и для города ей этого за глаза)

[@Arshinovd]

нынешняя торговля все больше напоминает "рыночный" бардак конца прошлого века, никто никаких гарантий не дает, ответственности за проданный хлам соответственно не несет.

[@americanauto_msk]

Тут то не хлам, а новая машина, не надо путать эти понятия

[@ЯночкоМирослав]

Санкции в помощь... скоро на ишаки пересядете...

[@YouTubeYouTubeYouTubeYouTube.]

Я бы не сказал что ID.6 это мягкая машина, я конечно ездил на ID.6 на 21 дисках - было довольно таки жестко, после него проехал на ID.4 на 20 дисках - мягче значительно.

[@americanauto_msk]

От покрытия и качества дорог ещё зависит. На видео машина на зимней резине ещё

[@YouTubeYouTubeYouTubeYouTube.]

@@americanauto_msk ну я ездил на прошлой неделе, на улице было + 15, машина была на летней резине, ID.6 показался довольно таки жёстким по сравнению с ID.4, даже Mazda 6 2015 мягче на которой мы приехали в автосалон, которая кстати заметно жёстче чем моя Toyota Camry 70

[@americanauto_msk]

Ну тут такое сравнение конечно…))

[@YouTubeYouTubeYouTubeYouTube.]

@@americanauto_msk та нормальное сравнение. Самая мягкая подвеска на моей Камри 70, на втором месте Мазда 6 моего брата (которая всегда мне казалась жёсткой), на третьем месте ID.4 и на последнем месте ID.6 (реально жёсткий).

[@americanauto_msk]

Классы автомобилей разные… И задачи у них разные)

[@kravchuk007]

Недостаток ---- Пристегнутся быстро не получается на задних сидениях

[@americanauto_msk]

Это неудобство) пристегнуться же все же получается? Значит неудобство

[@СтаниславДунаев-м2г]

А родные диски зад 255х45х20или 265х45х20?

[@americanauto_msk]

По-моему 265/45/20

[@Mars-1979]

Подвеска мягче из за DCC амортизаторов.

[@А.Е-я5и]

Примут экологический закон с годами , об утилизации, и будешь сам проплачивать утилизацию старой Батарейки на Марсе( Самим Маском).

[@ИванИванов-б1к4щ]

не для зимних регионов электрички . если брать их про экономию.

[@americanauto_msk]

Мы снимали как раз в достаточно морозную зиму её, которая для Урала не особо свойственна и она показала себя очень хорошо

[@ИванИванов-б1к4щ]

@@americanauto_msk снимали это одно. а драть на долго другое.

[@systemsclimate2370]

Вы проедите 120км… капец. Какая нахрен оптика. Она от розетки до розетки и заряжать по 12 часов. Жопамобиль.

[@americanauto_msk]

На ID.6 проезжали 360 и оставался запас около 70 км, зимой (!) при -21°

[@дана-ф5б]

Жопомобиль это ВАЗ))) А это будущее!!!

[@americanauto_msk]

Ну как бы электромобили в наших широтах пока могут существовать в пределах города и пригорода. Уехать на электричке через всю Россию на отдых, как на авто с ДВС будет тяжко, а всей семьёй вообще не выполнимая задача((

[@user-info2023]

@@americanauto_mskмне на 150км батареи хватило. Вечером забрал из салона. В обед сдед дня сдал эту чушь обратно в салон-УЖАСНЕЙШАЯ МАШИНА!!!!!

[@utf116]

А где будете запчасти брать?

[@americanauto_msk]

Там же, где их берут для остальных автомобилей)

[@ДмитрийЕвсеев-т2в]

Запаски нет, это очень большой минус учитывая что это еще и электричка

[@americanauto_msk]

Можно же докупить

[@ДмитрийЕвсеев-т2в]

@@americanauto_msk а возить где, просто положить в багажник колесо на 20 дюймов?))

[@americanauto_msk]

Runflat)))

[@ДмитрийЕвсеев-т2в]

@@americanauto_msk у меня был ранфлет они тяжелые и соответственно жесткие и цена космос

[@americanauto_msk]

На 4 сезона хватает по практике

[@Redactor1982]

Не увидел эксплуатации авто в условиях "уральской зимы", увидел посредственный обзорчик ни о чем. автору повезло что дом не спалил и свой "ларек" додуматься заряжать авто на старой дешманской розетке - точно не от большого ума. " Словосочетание "уральская зима" в заглавии использовано для красного словца и не более того.

[@americanauto_msk]

По Вашему по всей России сухие-26°С держатся на протяжении нескольких месяцев подряд, где мы как раз и эксплуатировали эту технику?)

[@Redactor1982]

@@americanauto_msk где эта эксплуатация показана в обзоре? Таймер укажите, может я чего то не понял. Весь "обзор" машина стоит на паркинге, про эксплуатацию ни слова не сказано.

[@americanauto_msk]

Весь ролик рассказываем про свой опыт со вставками с выездом утром, зарядкой, движением в городе. Пересмотрите пожалуйста ещё раз

[@leonsar1375]

А что у неё насчёт автопилот?

[@americanauto_msk]

Он не совсем автопилот, скорее «продвинутый активный круиз контроль». Умеет читать знаки, придерживаться разметки, тормозить перед препятствием (впереди идущий авто), трогаться за ним может. Но на красный проезжает, стоп-линию тоже не соблюдает, парковаться сам не умеет. Поэтому именно «автопилотом» назвать крайне сложно

[@ВиталийП-э5ц]

@@americanauto_msk, парковаться сам он как раз умеет и довольно неплохо.

[@ГалымжанЗулпынбеков]

А сколько времени заряжает до 100% от обычной розетки?

[@americanauto_msk]

Смотря какой мощности розетка. От 16А от нуля до полной будет заряжаться сутки безвылазно. В целом за ночь заряжается для полноценного рабочего дня ни в чём себе не отказывая

[@А.Е-я5и]

Че то в Европе особо никто не берет эти электрички. Стоят в автосалонах и нет очередей. И в США эти авто редкость, на дорогах, все ездят на бензине. Клуб электрических- это как клуб любителей клубнички. Их мало, но они есть😂

[@СтаниславДунаев-м2г]

Страховали КАСКО? Сколько вышло?

[@americanauto_msk]

Её не страховали по КАСКО

[@А.Е-я5и]

Через 3-5 Лет твой супер громадный аккумулятор точно не вывезет, и это 100%… Новый и Авто ВАЗ хорош 🎉. А что там с попаданием воды в генераторы и другие трущиеся части? Что за проблема электричек? Смотрел ремонты электрических авто . У всех одни и те же болячки. От русских дорог и реагентов.. Не выдержит машина

[@americanauto_msk]

Много ли опыта эксплуатации электричек или только насмотрелись ютуба и хайповых роликов?

[@А.Е-я5и]

@@americanauto_msk в соседнем государстве полно електричек натаскали, посмотри в ю тубе прямые трансляции с разбором и ремонтом В центральном городе у них есть сервисы. Сыпятся машины, хотя у них климат теплее значительно. И дожди редкость.Полно скрытых болячек , от конденсата, в самих же авто.

[@sergeiuri6765]

Конденсат + электричество = быстрый трындец...

[@ВалерийИванов-с1ж]

​@@americanauto_mskВ Украине - опыта завались! Тем более б/у электромобилей. И там мастера как раз таки снимают видео,с многих авто ,что чаще летит в электроавто. 1. Разбалансировка батареи - в ремонт. 2. Подшипники двигателя - очень частое явление и с небольшими пробегами совсем. 3. Горят блоки зарядки. 4. Охлаждение система,насос и т.д. 5. Именно ваша модель - болезнь ручек дверей! Они ломаются и гниют. (советую посмотреть). Так ,что у электро оооочень много проблем на самом деле. И в итоге оборачивается конкретными расходами! В будущем может всё станет лучше,но пока вот так.

[@americanauto_msk]

Да нам всем понятно, что все они ещё сырые с одной стороны) только к машинам с двс тоже раньше были вопросы: «а как это менять жидкости?»

[@aleksfess8167]

Вообще то, это кроссовер, а не универсал)

[@americanauto_msk]

Кроссоверы с меньшими багажниками привычны глазу… Эти ближе назвать универсалами повышенной проходимости

[@ua420]

Тепловой насос есть?

[@americanauto_msk]

Зимой было жарко в салоне. Отсюда делаю заключение, что есть

[@ЮрийКрамаренко-г4й]

😊

[@hrantmelkumyan]

нет в этой комплектации. И только в комплектации Прайм 4х4

[@ayrat_n]

и почем такой?

[@americanauto_msk]

Много факторов, влияющих на цену (от курса валют, до комплектации и пробега). Если интересно - напишите по контактам в описании, посчитаем «под ключ» в РФ на документах

[@ayrat_n]

@@americanauto_msk уже нашел вас на авито)

[@americanauto_msk]

Приезжайте пощупать))

[@ayrat_n]

@@americanauto_msk меня же засмеют если возьму тачку за 4 мульта без подогрева лобовухи. Вот недавно было -20, сегодня +1 и ледяной дождь.

[@americanauto_msk]

Зато она просторная, практичная и маневренная городская машина. Для города обогрева лобового даже особо не надо

[@Trahtibidohh]

Друг, что ж такой слабый обзор? Владею почти год ид6, говняшка на колесах😎🫣

[@хХх-ц2х]

Тогда почему не продадите ?

[@ВладимирВасильев-э6ж]

Согласен никакая. 200 никогда не проедет!

[@Richardson-bx6ed]

Мне даже с Мск до Смоленска на нем не доехать! Ты максимум до Челябинска доедешь! Тюменские озера - хрен там! Ну и зачем это городское ведро???

[@americanauto_msk]

Чтобы ездить по городу! Любой электрокар сугубо городской