ЧТО УНИЧТОЖИЛО ЗАВОД ЗИЛ? | История и тайны

Рет қаралды 20,214

Дело 91

Күн бұрын

Пікірлер: 145

@СергейПрост-ы5э Ай бұрын

Жадность чиновников уничтожила страну, а не только ЗиЛ

@SovietDude228 Ай бұрын

Причем здесь жадность чиновников??

@Игорь-ш5у6н Ай бұрын

Если бы только один ЗИЛ пустили под нож,таких заводов несколько тысяч и среди них оборонные в России не нужны свои автомобили трактора да и очень многое другое большой брат Китай своим барахлом обеспечит.

@Eugenkrash Ай бұрын

@@Игорь-ш5у6н так может пора запустить что то самому? Сейчас льготные кредиты и гранты на производство получить легко. Но перепродавать китайское барахло тупо легче и потому никто ничего не делает. Те тысячи заводов были просто устаревшими и не работали в плюс, дотационный мусор с рабочими лентяями и управленцами дураками.

@SovietDude228 Ай бұрын

История циклична - в какой-то момент будет выгоднее делать у нас и снова будем делать мы.

@holodilnik-66 Ай бұрын

@@SovietDude228только некому будет делать😢

@ЮрийИванов-е2ж Ай бұрын

А причём тут Китай??? Вечно пьяный лже царь Борис пляспал под американскую дудку,иславил её. Включай логику.

@АлексейФедулов-р5в Ай бұрын

С нашего молчаливого согласия

@live-pankvinto Ай бұрын

Не могу сказать, что ролик понравился. Тема слишком обширна и сложна, ее нельзя впихнуть в 30 минут. Проблемы ЗиЛа начались с ЗиЛ-170, да, но тут постоянно разняться показания за время появления постановления о строительстве Камаза и соответствующей передаче документации. ЗиЛ-170 не был тягаем, а шасси и бортовой. ЗИЛ-170Т - седельный тягач. На Камаз передавали целую гамму машин: шасси, бортовые, тягачи, самосвалы, полноприводные. Имелся вариант с колесной формулой 4х2, но ее не передали и ЗиЛу не дали денег, чтобы освоить машину. Тут камнем преткновения, по моему мнению, является необходимость почти полной реконструкции конвейера под бескапотный грузовик. И тут необходимо было упомянуть еще ряд событий, которые показывают, что руководство завода само пилило сук, на котором сидело сразу после становления Камаза, а именно: Эпопея с проектированием Зил-4334 (ЗиЛ почти 15 лет юлил и не давал военным грузовик, который они хотели и всегда корректировал конструкцию, что закончилось списыванием их со всех счетов), сливание в последний момент совместного проекта с Татрой, отказ от шасси 8х4. Еще не стоит забывать про проблемы с дизелями, ублюдский Лужковский АМО Plant и тд.

@НиколаПитерский-э8р Ай бұрын

Что уничтожило завод ЗиЛ? Да всем известно - чубайсо!!!!!!

@ЯрикСус Ай бұрын

аха - совок строил гавно а виноват чубайс - пукинский подпевала)))

@ЯрикСус 21 күн бұрын

ахааха лично)))

@шмель-ъ4я Ай бұрын

Вместо этого кивающего чувака в маске лучше бы полольше показывали кадры касательно темы!

@sergeilavrishin546 Ай бұрын

Зил -отличная машина.Но, враги недремлют,пока мы спим ,они работают.

@ЯрикСус 21 күн бұрын

спасибо повеселил))

@СашаКасян-ш1у Ай бұрын

Ломать не строить душа не болит

@АлексейПерлов-я2х Ай бұрын

Доходчиво ,без воды.Продолжайте в том же духе .Удачи!Лайк,подписка.

@АндрейНестеров-б4г Ай бұрын

Кажется дядя в маске с ужимками перестарался...

@ГеоргийЧаклайс Ай бұрын

Классный канал😊 профессионально снятые документальные фильмы 👍👍👍

@agaalicavadov7418 Ай бұрын

Я работал Баку спецбазее 2 товароведом по запчастям ЗИЛ 130 131 133. В год два три раза ездил завод . Хорошие дни были

@wurth302 Ай бұрын

Конечно,бабло было?

@АндрейФомин-з4е Ай бұрын

Интересно, памятник Лихачеву уберут или оставят?

@Detectiveprometey Ай бұрын

Во время расследования мы тоже задались этим вопросом, однозначного ответа мы не нашли, но учитывая тенденции на сохранение исторической преемственности, вероятность тому невысока. С уважением, Ваш Детектив.

@ПавелКовалёв-н4и Ай бұрын

Уберут,и здание снесут . Построят пятёрочку

@Eugenkrash Ай бұрын

@@ПавелКовалёв-н4итам построили целый город, а у тебя только примитивное потребление в голове, по себе судишь о том что нужно людям. Вот чуток хоть фантазии примени, что можно сделать напротив проходной.

@Зверобой-я1в Ай бұрын

@@Eugenkrash людям нужна работа, а с ней и уверенность в завтрашнем дне. при плешивом, мы даже производство гвоздей делегировали другим странам. так что выбор не велик: торговый цент или многоэтажка с магазинами.

@Eugenkrash Ай бұрын

@@Зверобой-я1в Лихачев построил завод в 1920е годы, страна в разрухе, революция была, считай вчера, голод в стране, экономика в жопе, он пробил строительство такого завода, провел его через войну и все сложности. Сейчас же все условия есть, госзаказ, бабки выделяют на что угодно грантами, любые льготные кредиты на промышленность. И кто берется за такие проекты? Нет в стране достаточно смелых людей. Только ноют все. Потому все и делают госкомпании. Кстати, трактора сейчас в России производят и притом неплохие!

@Shorts-zg3lx Ай бұрын

топ видос для начального канала

@Detectiveprometey Ай бұрын

Благодарю за высокую оценку нашего расследования! С уважением, Ваш Детектив.

@ВикторГ-м9ъ Ай бұрын

Режим его погубил.😢

@ЯрикСус 21 күн бұрын

лимита - на масквабаде теперь большинство!!!

@темагубченский Ай бұрын

Зил уничтожил капитализм.

@Gurikap.1 Ай бұрын

Да нет у нас капитализма. Блатной феодализм.

@sergeykosimtsev1584 Ай бұрын

Почему заводы, вокруг центра Москвы строили. Чтоб, заводчане на трамвае,троллейбусе,метро на работу добрались. А))) сейчас нужно строить Так чтоб заводы были на окраинах города. Чтоб не дымили на мегаполис.

@Gurikap.1 Ай бұрын

А сейчас нужно заводы вообще не строить. Только дома.

@СергейЖуркин-к7ю Ай бұрын

@@Gurikap.1 Дома по конской ипотеке и дороги платные.

@Gurikap.1 Ай бұрын

@@СергейЖуркин-к7ю Пожалуй уже не по конской, а по слоновьей или буйволиной, а может по гризли медвежьей. Ну кто там больше коня?

@Skif_SV Ай бұрын

Главная беда советских предприятий - это отсутствие конкуренции и необходимости бороться за сбыт своей продукции. Когда они попали в новую реальность, то стали похожи на зверей, которых выпустили из зоопарка в дикую природу. Кто то смог адаптироваться к новым условиям, а кто то нет. Но и сейчас, ситуацию в нашей стране нельзя назвать конкурентной, и строй капиталистическим - при диктатуре не бывает равной конкуренции. А значит, когда ситуация опять поменяется, то опять кто то сможет адаптироваться к новым условиям, а кто то закроется.

@Simakot-x5g Ай бұрын

Еще один рыночник либероид. Мозгов как не было так и не будет.

@Gurikap.1 Ай бұрын

Какая конкуренция в современном мире?

@МихаилСоколов-ф3ъ Ай бұрын

Арендовали помещение под свою фирму последние 2 года жизни ЗИЛа. Уникальные станки здавали на металл. Работал в полсилы цех где делали правительственные ЗИЛы к юбилею Победы, и небольшое предприятие, которое делало машины для ОМОНа. Общее впечатление- покойник, около которого делят наследство.

@РусланЭбзеев-с4ъ Ай бұрын

И сегодня ЗИЛ 130 конкуренто способен и дизайном, и функционалом. Единственный недочёт, надо было внедрить новый двигатель, или д-240, или мазовскую шестёрку. Посмотрите во что превращается зилок в руках узбеков, одно загляденье. В сегодняшней России в открытую плюнули в человека, что говорить о машине.

@М.Г-ый Ай бұрын

Так внедрили,они и шли последние зилки с такими движками

@petrsemenov4148 Ай бұрын

Да, Зил машина хорошая, но после вольво, мерс на ней работать не станут, поэтому он приказал долго жить. Брак и слабые тех. характеиистики сделали своё дело.

@wurth302 Ай бұрын

Когда то про Форд так же говорили когда он свалил. Это отмазки,дело в другом.

@sergeykosimtsev1584 Ай бұрын

По остарожней с ЗИЛ-130 Эта, автомобиль легенда был. Я,бы и сейчас ЕГО купил! И холодильник ЗИЛ первый купил бы Надёжный тридцать лет без ремонта и дизайн клёвый. Все, грузовики были Американские только изготовленные у нас.в РОССИИ. Наши КРОМЕ ракет и самолётов ничего строить не умеют.

@РусланЭбзеев-с4ъ Ай бұрын

Путинские калоши забыл?

@Kalkylon Ай бұрын

Безумно интересно! За какое дело возьметесь дальше?)

@Eugenkrash Ай бұрын

Может голосовалку запустит с выбором тем?

@SovietDude228 Ай бұрын

@@Eugenkrash власть народу! 😁

@maximzakharov2138 Ай бұрын

Не надо врать: Зис 5 во время войны не поступал в армию,а использовались зарубежные Студебеккеры и др. грузовики по лендлизу!

@Gurikap.1 Ай бұрын

Не Родине заводоказался не нужен, а чиновникам и олигархам.

@Gurikap.1 Ай бұрын

Шевроле это один из классов Дженерал Моторс.

@1771-p2f Ай бұрын

Спасибо

@ЯрикСус 21 күн бұрын

а мы недавно поздравили бульвар лихачова отныне будет носить гордое имя Азова - батальона теперь дивизии!!!

@Андрей-б5ш2в Ай бұрын

На зиле работала одна лимита , люди не хотели работать на каторжной работе на ЗИЛе на конвейере ....

@Gurikap.1 Ай бұрын

Могли бы и работать, но зарплата не соответствовала. Хотя в целом лимит дорого обходился. Строительство общаг и нормальных квартир, постоянное переучивание работников, которые, получив прописку сбегали и т.д. Работал на оборонном предприятии, сопровождал производство от НИИ, была девочка, работник ОТК - лимитчица. Как туда попала не знаю. Муж у неё на ЗиЛе собирал правительственные машины за зарплату в 100 с небольшим рублей. Работал за квартиру. Экономили на одном, теряли больше на другом. При Ельцине вьетнамцев набрали. О практике лимита хорошо было написано в Московской правде в 1972 году. "Краз против автобуса".

@kirlv Ай бұрын

Крутой контент 🔥🔥🔥

@Detectiveprometey Ай бұрын

Благодарю за оценку! С уважением, Ваш Детектив.

@ЯрикСус Ай бұрын

это грузовики Форд а не амо3

@ПётрЗаярко-э7и Ай бұрын

Ни что,а кто-барыги.

@2surogat-surogatovich Ай бұрын

интересно

@sergeykosimtsev1584 Ай бұрын

По остарожней с ЗИЛ-130 Этот, автомобиль легенда был. Я,бы и сейчас ЕГО купил! И холодильник ЗИЛ первый купил бы Надёжный тридцать лет без ремонта и дизайн клёвый. Все, грузовики были Американские только изготовленные у нас.в РОССИИ. Наши КРОМЕ ракет и самолётов ничего строить не умеют.В автомобильном К.Б.сидели враги Конструировали броневики а не МАШИНЫ! Их, ЛЮДЯМ продавать нельзя БЫЛО. А))) сразу на фронт снаряды возить. Такие страшные.

@Gurikap.1 Ай бұрын

Здравствуйте, какое министерство Среднего машиностроения (атомного) в1939 году?

@АлексЦиник Ай бұрын

У меня родственник работал на ЗИЛе. И он рассказывал что в одном из цехов. Стоял американский каддилак и другие выходцы американского автопрома - которые разбирали рабочие и тут же делали замеры и слепки для изготовления готовых блоков и агрегатов. Это было 70е-80е годы. Это и показывает всю суть данного производства. Все копировалось у проклятого запада, а своего толком и не было.

@Леонид-г1с Ай бұрын

Говорят и кур доят !

@holodilnik-66 Ай бұрын

Как обычно ЦАП царап.

@ziilog Ай бұрын

Мало ли у кого родственник - там так работал, увы это лишь его суть показывает и не более того. Мне бы лично было стыдно, о себе такое рассказывать. Но видимо родственник ваш недалёкого ума... надеюсь у вас это не семейное?

@ВасилийНебосенко Ай бұрын

Ну а зачем изобретать велосипед?если есть путние обкатанные наработки

@89fhh Ай бұрын

Запад тоже покупает наше, так же разбирает и копирует.

@СашаКасян-ш1у Ай бұрын

Этап в никуда

@валера-й3ь2ъ Ай бұрын

Залезте в КПП и поймёте чтотоам все разобрали варвары эти. Наверное снесут тоже

@МаксимДорошин-ю3у Ай бұрын

Нет ни каких стран снг.

@makarsn21 Ай бұрын

Лайк и подписка. Прям мой контент.

@Detectiveprometey Ай бұрын

Впереди много расследований, благодарю! С уважением, Ваш Детектив.

@НикНиколаев-в9ы Ай бұрын

Перестройка и "прихватизация."

@АлексейСвищёв-ы6с Ай бұрын

При ЕЛЬЦИНЕ ЗИЛ РАБОТАЛ

@ЮрийИванов-е2ж Ай бұрын

Вот как раз он его и пропил.

@АсланКарашаев-ю8ь Ай бұрын

Кто, а не что уничтожило ЗИЛ😂

@ШураБалаганов-з3л Ай бұрын

Завод не под нож, а продали всё оборудование, были новости, что за границей будут выпускать зил 130

@Филимон-б3и Ай бұрын

Сейчас Китай рулит! По крайней мере в странах СНГ.

@Правдоруб-ь3и Ай бұрын

Зил уничтожили армяне всех армян на историческую родину в армению

@mikhailtseytlin5579 Ай бұрын

Говорите о "ЗиС-101", а показываете "ЗиС-110". Ляп на ляпе.

@joebleak1354 Ай бұрын

Мой старшой брат,учился на права в ДОСАФ в Ташкенте.Их отправили работать на время,в ЗИЛ.Он рассказывал как там чисто,и технолигичо продвинуто.

@Андрей-б5ш2в Ай бұрын

Я был рабочим работал на нескольких зводах в последний раз уже в рашке ,н 5 успел и был бы рад чтобы они рухнли , к стати последний на глазах моих стал банкротом а после на метал порезали ....

@МаксНеважно-щ6к Ай бұрын

У вас вообще ни одного не осталось😂

@Андрей-б5ш2в Ай бұрын

@@МаксНеважно-щ6к у вас это у кого? Я собственником заводов не был жил в Подмосковье ..

@Yazvilka Ай бұрын

лимите негде жить!

@evgen5709 Ай бұрын

Башкой не кивай, сиди спокойно, а то за пару секунд начало штормить

@Detectiveprometey Ай бұрын

Если у человека появляется комплекс симптомов в виде: тошноты, повышенного слюноотделения, недомогания в ответ на раздражение вестибулярного аппарата за несколько секунд, то обычно я рекомендую ему обратиться к врачу. Возможно это ваш случай? Случаи укачивания от просмотра видео не зарегистрированы в архиве нашего детективного агенства, мы проведем дополнительное изучение темы. С уважением, Ваш Детектив.

@ПавелКовалёв-н4и Ай бұрын

@@Detectiveprometeyдушно, открыл форточку

@alexkuznetsoff2568 Ай бұрын

@@ПавелКовалёв-н4ину и выходи

@alexkuznetsoff2568 Ай бұрын

Пить меньше надо горючих жидкостей 💀💀💀

@Eugenkrash Ай бұрын

@@alexkuznetsoff2568один жидкости пьет, другой газы нюхает, форточку открыть. Что они забыли тут, норм контент про крутое советское прошлое, рил легенда.

@DotogoDot Ай бұрын

Зил сгубило расположение в Москве, в самом дорогом городе страны, жизнь в котором дороже в разы. Общая идиотская политика рос автопрома. Нигде крупные заводы массового производства так не размещают.

@wurth302 Ай бұрын

Его построили ещё до войны. Причём здесь центр города.