ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДЫМЕЛ ПРОВЕРЬ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ

ЗАХОДИТЕ В МОЙ МАГАЗИН НА АВИТО 👉 www.avito.ru/user/eeeee470d9b...
Поддержать канал чеканной монетой: карта сбера 2202 2007 6232 1667
Подписаться на канал - yandex ZEN: zen.yandex.ru/id/622db08ab837...
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Подписаться на канал: / @bezzzgaraga7115
==========================================
Принцип работы
Система работает следующим образом. Патрубок вентиляции связан с впускным коллектором, где сразу после запуска двигателя создается разряжение, благодаря которому картерные газы «вытягиваются» из поддона и проходя через маслоотделитель попадают во впуск, где, смешиваясь с поступающим воздухом попадают в камеру сгорания и догорают.
Достоинства системы вентиляции
Применение вентиляции картера позволяет сократить процент вредных выбросов в атмосферу, снизить угар моторного масла, поддерживать стабильные обороты двигателя при прогреве, так как заборный воздух смешиваясь с картерными газами нагревается, что в целом благоприятно воздействует на работу силовой установки.
Недостатки
Несмотря на наличие маслоотделителя воздуховоды и элементы впуска загрязняются от прохождения картерных газов, вызывая частые отказы приборов при работе.
Так на бензиновых моделях авто покрываются налетом узел дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, так как они имеют специальные каналы, выполняющие вытяжную функцию. Подобное может наблюдаться и на карбюраторных моделях, например, с карбюратором «Солекс», оснащенным штуцером для вентиляции картера.
Узел дроссельной заслонки и вытяжной клапан газов на карбюраторах являются так называемой малой ветвью и задействуются тогда, когда разрежение в воздушном фильтре недостаточное.
Признаки неисправности PCV
• Появление следов масла в воздушном фильтре;
• Запотевание сальников и стыка крышки клапанов двигателя;
• Дым из выхлопа по причине попадания частиц масла с газами в камеру сгорания;
• Следы масла вокруг крышки заливной горловины и на крышке клапанов.
Помимо этого, данные симптомы указывают и на сильный износ или неисправность (сгорел клапан, залегли кольца, лопнули перегородки поршня) поршневой группы и необходимости их проверки путем замера компрессии.
Причины неисправности:
• Забит или неисправен клапан вентиляции картерных газов;
• Загрязнились вытяжные отверстия в узле дросселя или штуцере карбюратора;
• Сильный износ поршневой группы;
===========================================
Рекомендую к просмотру:
1. Ремонт своего авто • Ремонт своего авто
2. Полезные штуки для твоего авто • Полезные штуки для тво...
3. Ремонт • Ремонт
4. Покатушки: / playlist
5. Водить по русски: • Playlist
list=PL0cxAxEwDDmKi4ZBJVXqorJcQGk1_ZXQZ
============================================
Контакты: [e-mail]
============================================
О канале:
Видео о ремонте и обслуживании своего автомобиля. Полезные советы и рекомендации о ремонте и обслуживании автомобиля Hyundai Solaris или другой техники.
=====================================================
#BeZzzGaRaGa
#KIARIO
#КЛАПАН
#bezzzgaraga
#картерныегазы
#безгаража
#дымит
#безззгаража
#масложор
#hyundaisolaris
#вентиляциякартерныхгазов

[@BeeHeiter]

Уплотнитель не держит, либо целиком клапан менять или кольцо из силикона/спецрезины искать.

[@user-jc6up8ny3x]

Впускной коллектор засерается не от плохой вентиляции картера, а от попадания масла в систему вентиляции того самого картера. У меня в нисане канал вентиляции картера идёт снизу из блока через гбц и попадает в крышку клапанов. Вот между крышкой клапанов и гбц есть стык, там идёт уплотнинельная резиночка которая со временем как и вся резина дубеет. От того шо попадает масло и заростает гомулой впуск и дроссель. У меня тоже и дроссель подзасратый и сам коллектор внутри чёрный заросший. И из за попадания масло выходит из строя этот клапан что у вас лежит на моторе новый. Заменив его вряд-ли решится проблема засерания впуска. Поправьте если я не прав. Спасибо

[@bezzzgaraga7115]

В данном случае помогает установка маслоуловителя

[@user-zc1wn1ng3h]

​@@bezzzgaraga7115не поможет, на моторах ga и qg без прокладки квадратной под клапанной крышкой масло сосет пылесосом. Так что ту резинку обязательно надо менять вовремя

[@m00rP3h]

на киа оптиму идет такои клапан 2017 года gdi 2.4

[@family8599]

Купил в такой же упаковке, тоже чуть пропускает. Придется новый купить, хотя не факт, что будет 100% держать. Информация есть, что и старые и новые пропускают.

[@bezzzgaraga7115]

Мой заводскай не пропускает. Я его и оставил

[@zakonsmlt4024]

Если жрет масло через клапан, надо почистить маслоотделитель в крышке, и маслодренажные каналы в отделителе тоже.

[@bezzzgaraga7115]

Или поставить маслопомойку и забить болт

[@user-yj2yl9le8i]

Не факт!

[@overmaxx]

Он не продувается таким образом как автор видео делает, только если держать клапан резьбой вниз. Если держать клапан горизонтально, как он в машине и стоит, то клапан будет продуваться

[@user-id9df3ir1x]

Ты прежде чем другим видео снимать сам изучи принцип работы вентиляции картера...

[@E617ma]

Подскажи пожалуйста, клапан в одну продувает в обратку держит, но внутри болтается, он должен пружинной поджиматся?

[@bezzzgaraga7115]

Это его нормальное состояние когда там что-то болтается. Так и на новом

[@user-ej2tm5tg5z]

Приветствую какой пробег у авто сейчас?

[@bezzzgaraga7115]

210

[@user-le8lx6ir3h]

От куда такие умники?

[@user-ee1zy3qw7d]

как найти на озоне маслоуловитеь или как правильно он называеться не могу найти

[@bezzzgaraga7115]

Так и называется маслоуловитель или маслопомойка. dzen.ru/video/watch/644027679349891e42ff6cba

[@berabd3gh6pm9l]

Надо менять во время масло и не чего не забьется

[@aslanbazurkayev6017]

А может иза этого дыметь и есть масло?

[@user-do9df7gu6k]

Ещё как может

[@saparkulzhumurov8505]

Автор скажите пожалуйста может ли он шуметь?

[@bezzzgaraga7115]

В некоторых случаях при неисправности думаю да

[@03x12]

Я это датчик снял прамил с Демоксидом и обратно поставил машина начел димит. В чем проблема кто знает?

[@urlj9347]

Наверное у вас он был забит и вентиляция не работала а промыли масло начало сосать, сапун проверьте тоже наверное забита масло сливное отверстие.

[@03x12]

@@urlj9347 здравствуйте я это клапан поменял на новый все равно димит машина

[@bezzzgaraga7115]

Замеряйте компрессию цилиндров

[@user-kk4ek1ji8h]

Спасибо. Зачем загаживать впускной коллектор .Заглушить а все трубки с клапанной крышки вывести под дно авто.Это все экологи рекомендуют нам гробить свои автомобили 😂

[@bezzzgaraga7115]

Или поставить маслоуловитель. Вот такие я продаю. Есть про них видео на канале. Теперь сам им пользуюсь 👇 www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?

[@user-kk4ek1ji8h]

@@bezzzgaraga7115 Можно и без нее , подумашь 3 капли масла на асфальт упадут 🤷‍♂️

[@user-kk4ek1ji8h]

@@bezzzgaraga7115 Можно и без нее подумаешь три капли масла на асфальт упадут 🤷‍♂️

[@user-yh8yz6tp9n]

Кто-нибудь пробовал шланг от этого клапана заткнуть? Некоторые его болтом глушат. На моей машине если. Заткнуть то движка глохнет. Не пойму как народ двигается с закупоренным шлангом????

[@bezzzgaraga7115]

Поставь маслоуловитель. И проблем не будет. Купить на АВИТО можно www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?

[@srchannel2225]

2 месяца прошло, ну и как, есть эффект от прочистки этого клапана?

[@bezzzgaraga7115]

Конечно же есть! Если добавить этот элемент dzen.ru/video/watch/644027679349891e42ff6cba

[@srchannel2225]

@@bezzzgaraga7115 хорошо) завтра попробую прочистить клапан. Но у меня ещё одна проблема есть, появился запах горелого масла, но не могу найти откуда запах, дыма нет, подтека масла нет, а запах на улице как будто триммер соит заведенный😁

[@bezzzgaraga7115]

Много масла уходит?

[@srchannel2225]

@@bezzzgaraga7115 много 1.3л добавил, проехал 5000км после замены. Где масло менял говорят что из за того что я по трассе гнал 150-160км/ч масло выкинуло в трубу. На вопрос а почему дыма нет с глушака, сказали что если каталик не выбит то и не будет дыма. По компрессии всё в норме и задиров нет, за неделю до этого к официалам заезжал на диагностику по ации. По трассе когда гнал ошибка вылезла Р0420, сканером очистил ещё пару раз выходило, сейчас вроде перестало. Пробег 137т.км

[@bezzzgaraga7115]

Ставь маслопомойку

[@user-so4ic1iq4v]

Эти клапана 80 процентов не рабочие

[@saparkulzhumurov8505]

Внутренни шарик болтается и посторонни шум у меня

[@ewwa9916]

Нормально все с ним, в одну сторону должен пропускать, в другую нет, то что болтается это нормально.

[@overmaxx]

Там нет никакого шарика

[@greatgatsdy2680]

Ставь масло помойку, ну а если есть расход масла то только ремонт.

[@VIVACI138]

Интересно и полезно? Я тупо 5 минут жизни потерял...

[@user-ox1km3fc8u]

Чтобы двигатель работал долго, всю эту экологию нужно заглушить, вырезать. И системно отключить, обмануть гору датчиков. Машина себя будет чувствовать гораздо лучше, чтоб движка не грелась нужно поставить холодный термостат.

[@user-sj7se9lz1e]

Так может написать только долбаеб, который не осознаёт последствий своих действий. Почитай информацию о том что делаешь.

[@Neeold]

Если заглушить эту систему, мотору хана придет очень быстро, картерным газам некуда уходить будет. Ерунду то не нужно советовать

[@user-ox1km3fc8u]

@@Neeold видать вы начали ездить сразу на какой то иномарке и не понимаете классики. Взять жигули, куда уходят карьерные газы? В атмосферу! В чем сложность заглушить все датчики на современном двигателе. Чтоб выхлопные газы не убивали двигатель. Вообщем теорию хотя бы почитайте, только не то что на заводе зелёных рекомендуют а ту которая мастерами ограненная.

[@user-ox1km3fc8u]

@@Neeold я это взял не с воздуха, все вырезал и все газы которые шли в двигатель пошли в выхлопную трубу где им и место. Масло чище, кольцам легче живётся, температура масла ниже, сплошные плюсы. Я же не говорю что залепить абсолютно все щели, даже глушитель. С умом подходить нужно! Лишь экологию которая убивает двигатель! Рециркуляция газов зло!

[@Neeold]

@@user-ox1km3fc8u вы совершенно не понимаете принцип работы ДВС. Во время работы двигателя, в нем собираются картерные газы, которые пробиваются через компрессионные кольца, вентиляция картерных газов сделана для того, что бы выводить излишнее давление, если этого не делать, то начнет выдавливать прокладки, щуп и так далее, так как давление будет избыточным. Просто в современных автомобилях излишние картерные газы через вентиляцию и специальный клапан подаются во впускной коллектор. Но некоторые делают их выпуск просто в атмосферу. Эти газы не как не могут попасть в выхлопную трубу, так как они не внутри камеры сгорания... То что вы там вырезали и заглушили, это система ЕГР (рециркуляции выхлопных газов), а не система вентиляции картерных газов.... пс. и ездить я начинал не с иномарки, и машин у меня было далеко не один десяток, и опыт переборки моторов я тоже имею.

[@user-qh3vt7lx5x]

Машина перестала ехать по утрам проедешь прогреется все хорошо бензин жрёт , открутил я этот клапан а он боком лежит воздух и туда и обратно пропускает помыл поставил ожил мотор посмотрел в ютубе про Китайские клапана они там новые пропускают цена на озоне 1087 рублей не годное говно купил оригинал 3400 поставил мотор тише начал работать обороты на прогретом двигателе 500 а не 750 800

[@bezzzgaraga7115]

Ещё маслоуловитель поставь Будет ещё лучше 👍 Вот я их на авито продаю www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?

[@overmaxx]

Вас ничего на картинке в конце видео не смущает? :) там же бред нарисован

[@user-ky7cp1ln1x]

Да я уже три клапана сменил на новые, толку нет, всё равно масло выкидывает во впускной коллектор, следовательно и уровень масла падает, вобщем снял я шланчик который вставляеться в этот клапан и заглушил его, всё стало хорошо масло не убывает уже три тысячи проехал, полет нормальный.

[@user-rz5zn5lx1v]

Теперь при сбросе газа вентиляция не работает.

[@user-ky7cp1ln1x]

@@user-rz5zn5lx1v всё работает, я клапан не глушил, он получаеться выдувает в атмосферу, а заглушил получаеться дырку во впускном коллекторе, и еслиб не было бы вентиляции уже давно бы выдавило сальники, так что если не соображаеш лучше вообще не вякай, знаток диванный.

[@user-rz5zn5lx1v]

@@user-ky7cp1ln1x А что, ты с крыши дома вещаешь?

[@user-ky7cp1ln1x]

@@user-rz5zn5lx1v да с чердака.

[@user-qm1gm7sx5v]

ну сначала ты чуть не точно написал вот и возникло недопонимание, что и где заглушено! ну теперь после 2го комента стало ясно что шланг из картера ты вывел в атмосферу как при ссср вниз к земле выводили