Geely Coolray против Jetta VS5. Шведский или немецкий китаец - есть разница? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2023

[@AutoMPStv]

Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8 И еще в розыгрыше два видеорегистратора - SLIMTEC Dual F2 - компактные с двумя камерами и высоким разрешением. Получат их самые активные подписчики - будем их выбирать среди комментирующих. У нас все честно.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Буду участвовать хоть как всегда и не выиграю.

[@bitva_motorov]

​@@ВиталийСикорский-с6вувы, машины разыгрывается только 3, а претендентов сотни тысяч. Но мы для вас готовим новые розыгрыши:)

[@ЮрийНеиванов]

Ничто так не "приближает" эти автомобили к Вольво и к Шкоде, соответственно, как величина ввозной пошлины в РФ, размер которой составляет 49% от ввозной стоимости авто....Если учитывать это и откинуть все наценки дилеров, то как раз выходим на 1 млн. руб. Как раз исходя из этого бюджета и произведены эти авто.

[@user-ul9zt2ww6o]

Они что десять тысяч евро в Китае стоят?

[@mikeiron4623]

Vs5 в Китае стоит 1.6 млн на наши деньги

[@user-ul9zt2ww6o]

@@mikeiron4623 Ну это уже 16 тысяч евро, никак не 10.

[@РомаКР-и8к]

​​@@mikeiron4623Че ты пи@дишь, как Троцкий 😂😂😂

[@bitva_motorov]

Карок в Европе стоит 40ке. Там тоже налоги?

[@Andrey_Baukin]

Бывали у меня машины и с 3-х и даже 4-х зонным климатом, но не помню, чтобы пользовался этой опцией. Всегда 21,5-22 градуса (в зависимости от сезона) и всем хорошо. Как может быть потребность с женой в разной температуре в машине?)) а дома как это решается?))

[@bitva_motorov]

Дома можно это регулировать количеством одежды и удалённостью от батареи)) Ну и машина сильно меньше квартиры. Если есть возможность сделать что-то Всем было комфортно. Зачем отказывать себе в удовольствие?

[@ЕвгенийПушкин-с3э]

Согласен, у меня тоже 3-х зонный, но всегда 1 температура.

[@ИльхамХайруллин-л3ж]

Тоже офигиваю, словно 30 квадратов машина

[@РомаБарбекюшкин]

Летом у нас в семье имеет значение жене вечно холодно мне жарко)

[@АязКадыров]

В моей машине двухзонный климат и зимой иногда приходится применять, так как жена любит потеплее, себе выставляю 22, ей даже 26-27

[@sergeyd2199]

Блин, ребята, у вас самые толковые сравнения машин на бытовом уровне. И подача позитивно-телевизионная, без похабщины, лишних понтов и т.п.

[@andreyzvygin9725]

Релукинг....ребрендинг...Вахтангинг... Подвеска кулрея явно хуже настроена. Машина проваливается в повороте,что правильно заметил Игорь. На зимней дороге это опасно. Робот с автоматом некорректно сравнивать. Для городской езды конечно предпочтительнее автомат. Внутрянка джетты более консервативная и практичная. Внутри на пластмассе кулрея видны штрихи боевых ран. Осталось сравнить по безопасности, стоимости запчастей и коррозионной стойкости. С точки зрения практичности я бы выбрал джетту.

[@VahoWow]

А я вот изучаю современный язык, чтобы с юной аудиторией в «вэкашечке» общаться )))

[@andreyzvygin9725]

@@VahoWow Так можно докатиться до кликового мышления... Проблемы молодёжи в сленговом общении,когда инородные слова меняют образ мысли... Многие уже не умеют правильно пользоваться предлогами в русском языке. Досадно,что Пётр идёт на всякого рода эксперементы,чтобы привлечь дополнительную аудиторию... Все ведущие на всех каналах хороши в своем собственном амплуа. Сразу видно кто чего стоит.😁😉

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 главное не начать стикерами изъяснятся. У пубертатников и такое практикуется активно 🤡 )))

[@timmy_whitebear]

Начните с того что Джетта официально не продаётся у нас, нет никакого представительства, ФАВ впаривает эти машины дилерам. Кузовни нет от слова совсем, расходники, да, в наличии. Это тот еще кот в мешке, который не хочешь покупать за такие деньги.

[@АлексейСоколов-у8н]

Всю жизнь ездил на вагах: гольф 2, Шкода Октавия Тур, ФВ Тигуан 1, Тигуан 2, из нового купил Джетту ВС5, прошел тест драйв всех авто, но ничего подобного за сопоставимые деньги не нашел, а так пересел с Тигуана 2, все знакомо все родное. Коробка автомат как на Тигуан 1, нравится даже больше чем на 2 дсг, плавнее переключает, при парковке не дергается, при резком старте не затупливает, я доволен.

[@ДобрыйКрот-ы1м]

Достаточно открыть и посмотреть ролики с производственной линии ВАГа и линии сборки VS5 и все встанет на свои места, особо обратить внимание на количество герметика в сварных стыках, наличие виброизоляции и заводского антикора, а также поляризиционной окраски. И это только по кузовщине. Про качество пластика проводов и т.д можно поинтересоваться у допщиков, они тоже все раставят на свои места. Да и вы конечно меня извините но я тоже многими Вагами владел и когда сел в это китайское чудо охренел просто от одного запаха пластмассы. Поэтому говорить что это все родное язык не повернеться .

[@sts2885]

С большим уважением отношусь к Кулрею, но в итоге я бы тоже выбрал Джетту... Все таки Джилли - это самостоятельное произведение (очень удачное, бесспорно) на базе наработок Вольво, а Джетта это практически в чистом виде (пусть и упрощенный) ВАГ, собранный в Китае... Получается, что Кулрей это больше эмоциональный выбор, а Джета - прагматичный, инженерный... Т.к. с точки зрения автомобильной породы - все таки Джетта более породистый (это и эргономика, и, наверное, безопасность, и поведение на дороге в целом, и доверие к агрегатам - ну и, конечно, все тот же всеми любимый АКПП...). Думаю и на вторичном рынке - он будет ликвиднее...

[@fedorvolvo]

Самостоятельная разработка на основе малой платформы Volvo это смешно немного 😢

[@user-fantom.r]

Я тоже за джетту, по моему она практичнее

[@lapkazaika]

Ерунда, от VW в джетте только лицензия. Так то машины практически идентичные во всем. Но джили белый импорт и гарантия 5 лет. Так что здесь и сейчас купил бы кулрей, а не фантомные боли по VW. А, да, кстати, 15 лет на VAG ездил, уже 4 месяца на джили, только другом ))

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

Хорошо что навесное с платформой это лицензия)

[@ВикторПетров-ц1е]

@@user-fantom.r возьми в каршеринге кулек и джету, и увидишь насколько джета убогая, даже салазки сиденья пластиком не прикрыты.

[@максимбрагин-ю2ц]

Где бы взять 2-3млн рублей для покупки так называемых бюджетных автомобилей?

[@ПавловАльберт-щ2т]

Карок не был бюджетным вроде

[@woodkazan892]

Ну

[@Лёлик84]

Джетта потдается тюнингу мотора, можно 190 л.с на стейж1 прошить. Отличный мотор и коробка айсин. С запчастями проблем никаких. Для сведений комплект грм стоит 3 тысячи рублей всего. По мне отличная машина на сегодняшний день

[@adel8004]

Запчасти можно достать только от двигателя и ходовой... Если что по кузову случиться - пипец!

[@АндрейЗоткин-б5ж]

Уже полно даже на авито

[@Sergey23523]

Спасибо ребята за интересное наглядное сравнение. 👍Очень ждал его. Кому то больше нужны ездовые свойства, кому то практичность, кому то внешний вид и т.д. На вкус и цвет... Я езжу на Джетте Вс 5, очень нравится именно за ездовые свойства от Вага, эргономику и практичность. Кулрей интересная, яркая машинка, но не моё. Всем Добра и хороших дорог.

[@Manhunt159]

Выбрал кулрей.. И купил. В этом офигенном цвете! Тачка супер.

[@YourFuneral89]

Взял летом дорестайлинговый кулрей. Плохо это или хорошо - покажет время. А так пока - машинка хорошая.

[@bitva_motorov]

Поздравляю!

[@YourFuneral89]

@@bitva_motorov спасибо)

[@harassment-z7u]

У рестайлингово огромный скачок в техничке при сопоставимой стоимости, но скоро цены еще сильнее полетят

[@d9090a]

Я тоже выбирал и выбрал Jetta VS7! Всем добра и хороших авто!

[@blanknickname]

При разнице в цене 200 тыс, между 5 и 7 если есть возможность лучше конечно vs7 она реально больше и опции чуть лучше

[@МихаилФадеев-х9у]

Я сам был владельцем Skoda Karoq 1.4 два года и поменял на Geely Coolray и не пожалел. В Skoda после корейца сиденья и шумка больше понравилась, багажник тоже достойный, а еще расход порадовал. Но не нравилась динамика, от диоднях фар ожидал более насыщенного освещения на дороге. Со временем после проезда 300+ км на Skoda, стала уставать спина. Родителям купили Coolray в 2022 году, когда европейцы начали стоить баснословных денег. Это первый китаец, вернее швед в китайскос обмундировании. В 2023 году на кулике поехал в дальнюю дорогу и был удивлен комфортом: за 900 км в одну сторону останавливался только на дозаправку. Сидения имеют очень удачный профиль для меня, динамика порадовала, а расход такой же, как на шкоде. По возвращению в Москву, я продал Карок и купил Кулик в максималке. То,что в Кулике одна зона в климате - мне это никак не играет роли. У Шкоды двухзонный климат был и все равно работал, как однозонный, и в салоне стояла средняя температура 21 градус.

[@1979Bumblebee]

😂, вряд ли у вас была шкода, в топе Карок имеет идеальные сиденья, во-первых они длиннее на 5см и есть поясничный упор. 3 цилиндра джилли, лол. 😂Климат 2х зонный нужен, так как водитель управляет авто и ему нужна меньшая температура, тогда, как пассажир отдыхает. Дешманский хрустящий пластик и дермантин кулька нельзя сравнивать с алькантарой и мягким, бесшумным ваговским пластиком. 8ступка айсин от тойоты в шкоде и недо коробка джилли. Как болтается и кренится джилли в поворотах, ужас, 😂У китайца нет багажника. Главное, расход в китайце в 2 раза больше, по трассе из 5 литров кулек ни когда не выедет, 10 литров для такого малька смешно. vs5 растерял подогревы задних сидений, подлокотник, алькантару и еще много чего, 😢 поэтому он и стоит на 1млн. дешевле шкоды, но даже в таком виде лучше китайский ваг, чем цыганский красный джиллетт. Ну и детские болячки кулрея, столько косяков у джилли, что в топку её. 😅

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Джетта и кулрей, не оцинкованные.

[@asokatano481]

​@@1979Bumblebeeкак раз в ваге что в шкоде что в тигуане (у меня 21 г тига) пластик дубовый и дешманский по сравнению с кулреем😂

[@ДмитрийПанченко-ю8к]

@@1979Bumblebee Как бывший владелец Карока соглашусь что сиденья там не очень.

[@1979Bumblebee]

​@@asokatano481китайский пластик лучше немецкого, лол 😂, отк слово слышал, бред не пиши, тигуан у него хуже кулрея, 😂, китайское корыто у тебя, косячное, 😅

[@user-zk11111]

С Китая Кулрей с трёх целиндровым мотором приходил, как утверждалось со 177 силами, возможно он и едет по бодрее, все дело в том что скорее всего там больше лошадей и конечно робот резче переключает чем автомат.

[@bitva_motorov]

Всё правильно, больше мощность и больше передач. У джетты очень растянуть коробка. На 6й при 120 кмч всего 2000 ою/мин. В кулрее на 7й выше. Это экономия топлива и тишина на трассе, но потеря в динамике

[@madmit2007]

Кулек с 177 л.с. идет на все рынки, кроме РФ

[@blanknickname]

У робота 7 передач, а на автомате джетты 6 к тому же

[@TheRadiofizik]

Спасибо за сравнение. Смотрели в салоне и Джетту, и Джилли. Катался с инструктором на кульке. Очень понравилась. Небольшая, удобная, есть интересные опции. Джетта не понравилась из-за ощущения дешевизны отделки (кроилово?). Взяли флагшип атлас про в кредит. Хотелось полный привод. Алексей. Москва.

[@ДобрыйПользователь-я7с]

Как по ощущениям? 3 месяца прошло.

[@dyusha8995]

А я вот катаюсь на кульке 3,5 года и подумываю сменить на VS5, кулёк не плох! Мож приелся уже) у джеты багажник больше, задняя независимая подвеска, климат лучше работает(я не про 2 зоны, а в целом). Но главное из за чего бы лучше взял джету это мотор 1.4 который можно неплохо и безопасно раскачать. У кулька мотор пришивать опасно, они на чипе не живут, шатуны слабые. 1.4 Выговский понятный мотор который легко доработать и при этом не потерять в ресурсе. Когда брал кулька джет ещё не было, сейчас бы выбрал джету

[@MPulser20]

А что же молчок об отсутствии подогревов руля, сидений на Джетте? Я рассматривал к покупке эту машину и готов был перетерпеть стремную морду, жёсткий пластик в салоне. Но отсутствие обогревов руля и сидений оттолкнуло. Пофиг что там подвеска, якобы порода, мотор. В итоге взял Кулрея Флагшип.

[@vacher0n1]

Подогрев передних сидений есть там, а вот руль только доустанавливать, да. От того же карока ставится и прошивается)

[@MPulser20]

@@vacher0n1 когда они появились подогревов не было

[@vagoholic]

есть кто так сделал?)))@@vacher0n1

[@АлексейОдышев-д6н]

От комплектации зависит, диллеры безвозмездно обещают поставить, ещё кучу всего,у меня выбор стоит: кулрей Джетта Тигго 7про полный привод на роботе, цена примерно одинаковая,остался кулрей протестить, Джетта намного понятнее рулится и не так заваливается,остался кулек😂 проверить завтра,но по внутрянке металлик пластик оттталкивает

[@vagoholic]

@@АлексейОдышев-д6н запомните простую истину- никогда и ничего у ОД! Тем более бесплатно)

[@youtuber.................]

Классная идея Игорёк,сравнить эти два гаджета.Сам рассматриваю эти машины для приобретения.😂

[@ilya7758]

Радует что какой-никакой VAG всё-таки можно приобрести в нынешних реалиях новым... Сравнение хорошее, как вариант предлагаю Jetta VA3 против Geely Emgrand - по ценам очень близки.

[@bitva_motorov]

Хорошая идея, одна беда, я не хочу покупать ВА3, еже есть Веста и она лучше, а на тест Джетту не дают

[@vacher0n1]

@@bitva_motorov У весты только меха, так что в топку её. VA3 же имеет неплохой 6 ступ. автомат

[@blanknickname]

VA3 ужасен, он хуже весты, даже самый бичевский вариант подо седана или рапида выглядит более богато Ее лучше с грантой сравнивать, они ближе по классу на мой взгляд

[@ilya7758]

@@blanknickname Вообще, конечно, согласен) Просто отталкивался от цен на данный момент, сам бы точно сделал выбор в сторону Geely или Весты из новья.

[@РамазанД-ч8з]

Нифига подобного, новая Веста полный отстой, да согласен салон выглядит интересней, но все равно в целом ещё то говно так что я по любому выбрал бы VA3 на автомате айсин, чем весту, с вариатором проблемным.​@@blanknickname

[@АлексейНестеров-щ2й]

Вчера в субботу зашёл в салон Geely. Coolray стоит 3 млн руб. У серых дилеров VS 5 стоит 2,4 млн. В салоне Geely много людей, смотрят машины, кто-то покупает. Интересно сколько сейчас людей в салоне Китайских ВАГов.

[@Repei50]

Три ляма это уже кулёк нового образца

[@stanislavpashencev5354]

Могу сделать так , что тебе отдадут за 2.3 максималку )

[@АнтониониАнтон]

​@@stanislavpashencev5354каким образом?

[@vq3599]

Взял в начале декабря кулрей флагшип за 2349

[@stanislavpashencev5354]

@@vq3599 на каких условиях ?

[@MikeBullit]

Отличный тест! Все по делу, машины актуальные! Спасибо, парни! Себе выбрал бы Кулёк из-за лучшей доступности обслуживания и наличия запчастей) по езде обе тачки хороши)

[@VahoWow]

Спасибо за добрые слова))

[@MikeBullit]

@@VahoWow всегда пожалуйста!)

[@harassment-z7u]

У jetta обратно совместимые детали с Kodiak

[@fedorvolvo]

Полностью солидарен с Игорем Себе выбрал бы джету. Псевдо молодежность не к чему… практичность кажется надежней. Удачи Вам ребята,!!!😊

[@bitva_motorov]

Спасибо, жму руку!

[@bernik8264]

Хорошее сравнение. Мне нравятся обе машины, но взял бы джетту, езжу на йети, нравится ваг.

[@НиколайСычев-и7м]

Не ясно, зачем отключать ESP перед прохождением круга.. Кто-то в обычной жизни ESP отключает?

[@МарсельГилязов-и7э]

Очень порадовало слово "шинира" в таблице 🤣

[@vladimir4515]

Искал этот комментарий

[@vf971]

Благодарность за обзор! Парни где такие куртки можно купить? Пришлите, пожалуйста, ссылку.

[@nimax84]

У Вахтанга шикарное чувство юмора)

[@VahoWow]

Спасибо)) 🤝🍷

[@bitva_motorov]

Сам в шоке, как он в нашем душном коллективе уже год держится

[@nimax84]

@@bitva_motorov ))

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

В каждом ролике стараюсь подчерпнуть пару Вахтанговских приколов

[@VahoWow]

@@АлексейЗахаров-ъ6ш ха)) Рад слышать! Спасибо))

[@ДмитрийНикачадзе-д9й]

Нужно ещё черри в обзор добавить и сказать, что это ягуар🫡

[@ДмитрийБаранов-и6д]

Ребята, просьба сделать сравнение Омода С5 и Чанган UNI-T машины очень похожи

[@радикхакимов-т8ю]

Парни привет... тут конечно джетта.... вот интересно было бы сравнение с новым кулреем... молодцы и спасибо...

[@bitva_motorov]

Ничего бы не изменилось. Новый отдал бы балл за цену, но у него по прежнему робот и 1зонный климат

[@covidforeignagent9099]

Обе машины хорошие. Тут надо выбирать из хотелок, здесь это есть, а там нет и наоборот так и выберешь что нужно

[@Pupkin545]

Нет такого расхода на Geely! Минимум в два раза больше по городу! 12-14 л.-по городу! Но машина классная! И по городу и на трассе огонь! Очень резвая на любых скоростях.

[@Ирина12-г5щ]

Ты пошутил.. Вчера как 3 года было покупки. Джили кулрей. И расход в смешанных режимах 8.9. По трассе 5.7 если постоянно держать скорость 90-100. Если включить спорт и гнать от120 до180 9-10л. Такие цыфры были только кода шла обкатка машины.

[@ВадимЧечкин-о9л]

В городе меньше 9 литров с кондиционером

[@АлександрКузнецов-ф5ч]

Кулрей, конечно. Ваще пушка))))

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Но ВАГ делал свои модели для разных рынков, внедряя индивидуальные усовершенствования. Насколько китайский ВАГ - Джетта подходит для России ? Например как у него с кузовом, есть ли оцинковка и как промазаны герметосом швы ?

[@zweruga1343]

Оцинкова есть у дверей, капота, крышки багажника, но НЕТ у основной части кузова

[@Kosta672]

Смотрел обзор, там оцинковки нет.

[@ЮрийВиноградов-с7д]

@@Kosta672не надо людей в заблуждение кидать) оцинковки нет только на задних крыльях и крыше. И то на этих местах идёт катафарезный грунт (между прочим у той же Киа только он по всему кузову идет), который тоже защищает. Но если очень страшно, то можно обезопасить заднее крыло и крышу

[@lektor84s]

поставил самопальную защиту из метала и мерит клиренс !!ты топчик продолжай так же

[@Vedmak013]

Так , а что совсем наш дядя Петя пропал ?! Вахтанг конечно хорош , но аудитория соскучилась

[@VahoWow]

Я его звал-звал! Даже, как любителя Ауди, заманивал джетта-вагом. Но Петр непоколебим))

[@ЖанБекеев]

Холодно на печке сидит.

[@АзаматБайзигитов-р1ъ]

Проведите сравнение этих машин с Haval M6

[@wayfare86]

М6 больше, но динамики нет от слова совсем

[@АлексейАлабушкин]

Спасибо, очень интересное сравнение 👍

[@МетабаМетаба]

Все правильно.автомат это плавная подача на колеса,что для кросса очень важно.в зимнюю небольшую горку даже на механике в пробке не могут тронуться,на автомате без вопросов.главные критерии,по которым я тоже выбираю,соблюдены-норм двс плюс гидротрансформатор,климат,место в салоне.из этих джета!

[@Сергей-у5к3г]

Включаешь эко-режим на Кулрее и получаешь необходимую плавность при трогании с места и на ходу. Зимой иногда им пользуюсь, выходит не хуже автомата по плавности.

[@arlekinvaldo9327]

Классный Обзор. Кулёк переиграл китайский ваг, по всем углам👍🏻

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Вот класс видеть в победителях свою авто)

[@Самозанятый-з8ц]

Вы всё время говорите про цены ТО в Москве и всегда через автоспот. Хотя бы один раз, привели пример другого города и без этого автоспота, но у официалов, допустим Кострому или Челябинск. Ведь вся страна считает, что Москва, это другое государство.

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Или Ростов-на-Дону

[@Самозанятый-з8ц]

@@ИгорьБелоглазов-л1д согласен, городов в России предостаточно, гораздо больше чем ассортимент Китайских авто.

[@alexivanov417]

Он же им заплатил за рекламу.

[@qwerrweterterhrhry]

Очень интересное видео, спасибо!

[@egor531289]

Джету взял бы за коробас и ваг. А кулрей тоже бы взял дизайн прикольный. Но за такие деньги дальше на турнике буду ездить

[@datomteplo]

Замена ремня ГРМ каждые два года, это круто! Китайцы обувают автовладельцев их авторома в лапти без зазрения совести. ТО каждые 10 тыс. км за бешенные деньги это был уже перебор, но ГРМ менять раз в два года, он что из саморазлагающихся компонентов?

[@bitva_motorov]

Модно рискнуть мотором и не менять. Ну или поставить европейский, у которого ресурс был 180ткм

[@Ютуб-ф6з]

Вряд ли там только один ремень из дешевого сырья

[@КотМурзик-ь3ъ]

Да до 3 выбор не очень большой Джили выглядит нарядней Джета попроще но больше функций

[@Светлана-и5з6с]

Хороший контент смотрится легко!!!

[@VahoWow]

Вот приятно слышать! Подавать информацию легко - большой комплимент))

[@Самозанятый-з8ц]

Игорь, а Вы не рассматривали к покупке Чанган CS 75 плюс? Машина гораздо крупнее и тоже с гидро трансформатором.

[@retroracer6518]

Вахо как всегда мочит 😂👍 а тест как всегда очень актуальный 🔥

[@АлексейНазаров-ч5г]

Если бы ещё сравнивали тачки по комфорту, а именно зимний пакет, то счет был бы ещё менее приятным для джеты. Зимний пакет, очень важная опция для большей части России. Каждое день по утру, чистить в ручную лобовое машины за 2600, то ещё удовольствие. Но для меня понятна логика Игоря по выбору джеты. Брать" уходящую" машину да еще и за 2700,когда их начнут скидывать на вторичном рынкене не самый правильный вариант. А если смотреть на рестайл кулрей,исходя из цены он уже играет совершенно в другом классе,где вчистую проигрывает по габаритам.

[@bitva_motorov]

Я прокатился на рестайле, мне не понравилось. Тёплые опции хотелось. При желании люди ставят обогреваемое лобовое стекло и также руль

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Лучший вариант. Джолион 4wd премиум. Все подогревы, отличный мотор и надежная коробка ДСГ. Все подогревы, полностью запакована помощниками. Большая и комфортная машина, больше этих коробочек.

[@АлексейНазаров-ч5г]

​@@ЮрийЛипатов-э1кКатался на тест драйве,именно на таком. Был удивлен жесткостью подвески,в том числе сзади,где многорычажка. Как по мне минусы джолиона: внешний вид на любителя,самый медленный в классе в плане динамики,обзорность из-за нависающего капота и крыльев,в одной группе его прозвали хромированный бегемот😅. Неоспоримый плюс простор и отделка салона,понравились больше чем в кулрее и Тиго 4.

[@bitva_motorov]

@@ЮрийЛипатов-э1к даже не рассматривал. Опции, цинк это все хорошо, но зотелосб бы подвески, эргономики и хорошего мотора. Увы, у Джолиона этого не положили. Нарядная машинка, я очень её ждал, но это антидрайверский автомобиль

[@DmitryVladimirovi4-i3g]

@@ЮрийЛипатов-э1к Ну, можно и монджаро взять, он тоже не маленький и в нём всё есть)

[@Дядюшка_И]

НЕТ ОФИЦИАЛЬНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА У ДЖЕТТЫ. О КАКОЙ ОФ ГАРАНТИИ ИДЁТ РЕЧЬ?

[@Migel...]

Надеемся, что официалтныемпродажи начнутся и с запчастями решат 🙏

[@Дядюшка_И]

@@Migel... Зачем народ дезинформировать, что есть гарантия 3 года. Там максимум от диллера, и это очевидно филькина грамота. ЕЩЁ ОДИН БАЛ КУЛРЕЮ

[@Geely86]

177 в РБ...а не 163....если менять по стенду так и у вас нету 150..))

[@AD-ef6hu]

Выбрал бы Changan CS55 Plus.

[@NazarukPavel]

Если сравнивать эти две машины в вакууме, то джетта очень хороша Но в реальной жизни - кузовных запчастей нет, ждать до 6 месяцев, с редкими запчастями скорее всего такая же история. Это очень большой риск.

[@bitva_motorov]

А зачем вам кузовное железо?:)

[@NazarukPavel]

@@bitva_motorov а если в вас пьяный таксист без страховки въедет?) Полгода будете ждать крыло/дверь? Понятно, что на это нельзя закладываться и о таком думать, но в случае чего, найти крыло на кулрей будет в разы легче и дешевле.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Чем она хороша? Уплотнителя по контуру двери даже нет, пластик если вживую смотреть хуже чем на гранте(ну или такой же) метал я совневаюсь что такой же как у шкоды или фольца, только старый мотор и коробка , даже рул колесо не совсем такое , оно более тонкое

[@АлексейАрхипов-з4ч]

​​@@NazarukPavelА что вы часто встречали пьяных таксистов без страховки.Помоему вы бредите

[@NazarukPavel]

@@АлексейАрхипов-з4ч разные бывают ситуации, от ДТП никто никогда не застрахован Пусть и не с таксистами, и не с пьяными.

[@НиколайСычев-и7м]

Интересно, почему на Кароке замена ремня ГРМ раз в 4 года, а на Джетте раз в 2?

[@lapkazaika]

Очевидно, потому что джетта - не карок ))) Джетта - лицензионный клон VW. А так это 100% китайский то ли FAW, то ли донфенг, уже не помню.

[@СергейМанаенков-с2л]

потому что Джетта это не ВАГ. что бы нам не говорили

[@АлександрБелоусов-ц9ы]

На 211 моторе грм ходит по 300 т. км.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Зашел посмотреть. Почем опиум для народа.

[@НиколайБагров-ж7н]

Купите Камаз всегда на Высоте 😁

[@andreyzvygin9725]

Безопасность хромает.

[@ВикторПетров-ц1е]

Бал давать за деревянный и убогий салон спереди(((( и бал за багажник из дешевого пластика(((( Не объективно.

[@bitva_motorov]

Спёрли джетта получила за климат и адаптив. В багажнике решает объем, а не отделка. И чем так хорош багажнике кулрея? Был бы электропривод, люок для лыж и полноразмерная запуска, возможно, джетта получила бы только 0,5. Но кулрей заметно меньше, а отделка штука философская. Это же багажнике, его должно быть просто убирать

[@ВикторПетров-ц1е]

@@bitva_motorov у меня сейчас машина с раздельным климатом , всегда стоит с двух сторон +22, для меня важна отделка салона , багажник максимум тянет на 0.5 балла, пластик зацарапается , а отсутствие органайзера так же не способствует победе.

[@johnspbea7827]

У вас в таблице в начале ролика написано шиНира вместо шиРина

[@user-1302-e3f]

Почему кулрей не в новом кузове, так не честно, новый лучше

[@bitva_motorov]

Он стоит уже 3 млн. Это не честное сравнение. Ну и смысл не меняется, у него по прежнему робот и 1хонный климат. Добавили только адаптив

[@alexalex4733]

@@bitva_motorov У него другой двигатель.

[@andreyzvygin9725]

Три цилиндра против четырёх.

[@НиколайБагров-ж7н]

4 цилиндра ваще др жоповозка, намного лучше 3х цилиндр. Коробка не пинает чётко работает, руль AMG из-за руля можно покупать 😊

[@andreyzvygin9725]

@@НиколайБагров-ж7н А совсем хорошо 6 цилиндров. И на отлично 8.

[@АнтонДунин-в4г]

Сравните новый кулрей и омода с5 на полном приводе. Цена и набор опцый примерно равный.

[@bitva_motorov]

Это как? Омода зимой на полном натянет кулек

[@Vtfybr]

неее,он у них только для того что бы во дворе в луже не буксовать)настоящий полный привод у Танка трехсотого,он их обоих натянет)@@bitva_motorov

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Выбрал Джолион 4wd премиум.

[@Максим-л9з6ь]

Привет 👋 рассказ и показ не плохой но если заедиш на Фольксваген к дилеру и перешьют коробку автомат она будет быстрей набирать скорость . Какая машина мягкая и надёжная в это время в России 🇷🇺?

[@IvanTen]

Спасибо за сравнительный обзор! Честно говоря, тоже склоняюсь в сторону джетты. Правда, двухзонностью климат-контроля я и раньше никогда не пользовался, а вот айсиновский автомат - это хорошо. С нормальным рычагом селектора, а не с джойстиком - это очень хорошо. Древний блок климатроника (похоже, такой у меня в 1999-2003 годах был на Пассате В5) - это тоже очень хорошо. А без обогрева руля и задних сидений как-нибудь обойдусь, у меня этого и сейчас нет. Важно, что и подвеска достаточно комфортная.

[@bitva_motorov]

Подогревы зимой хотелось бы, но я тоже выбрал автомат:) Для комфортной езды придётся менять 18е колеса на 16е

[@timingbelt]

На В5 однозонный климат, и сам блок другой)

[@IvanTen]

@@timingbelt Вероятно, в разных комплектациях блок был разный. У меня был В5 V6 Syncro в очень хорошей комплектации, и климатроник был двухзонный.

[@timingbelt]

@@IvanTen Вы ошибаетесь, ни на В5, ни на В5+ никогда не было раздельной климы

[@IvanTen]

@@timingbelt Да, запамятовал! Это блок управления медиасистемой был похож на этот блок климатроника, а блок климатроника был действительно другой, однозонный кнопочный. К слову, двухзонный климатроник на В5 тоже был, но не на V6, а только на W8, но и он был не с крутилками, а только с кнопками. Сори!

[@evgenTomsk]

вы доступность и цену запчастей сравните...

[@СергейНарожный-й8л]

Есть сравнения?

[@Andrey_Baukin]

А я бы выбрал кулрей. Поприятнее внутри. Жесткая пластмасса и убогий дизайн «вага» отталкивает. Подозреваю, что по ощущениям от езды обе машины фиговые, так хоть не чувствовать себя внутри лишенцем, которому даже пластмассу самую дешевую подсунули.

[@bitva_motorov]

Да, джетта проще по отделке, но приятнее едет. Чувство лишенства оно в голове, а не в машине. И самое любопытное что является его альтернативой? Чувство превосходства?

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Нужно подождать рест этой джеты(если он будет) улучшат качество салона и шумку модно рассмотреть

[@Andrey_Baukin]

@@bitva_motorov ну зачем так сразу, хотя бы чувство удовлетворения. А вообще с возрастом ловлю себя на мысли, что должно хотя бы не бесить, этого уже достаточно.

[@bitva_motorov]

@@Andrey_Baukin я не хочу компромиссов)) есть вещи которые в джетте хочется доработать. Но чувство лишенства надо избегать

[@user-1302-e3f]

Новый кулрей вообще бы с отрывом по очкам ушёл от джетты

[@bitva_motorov]

Ничего бы не изменилось. Он такой же

[@user-1302-e3f]

@@bitva_motorov практически по всем параметрам лучше, лучше стала подвеска, двигатель, салон, динамика.

[@ИгорьИванов-б7я]

Габариты теже, цена выше, багажник теперь без Карпета, климат однозонный, вместо Туманок ДХО, нашлепки на капоте под которые песочек забивается, и т.д.

[@1979Bumblebee]

А зачем уходить, из-за такого дерганья расход в кульке в 2 раза выше, экономия топлива достигается плавностью хода, кренится кулек не слабо, улететь при лосином тесте машина может при 60км/ч, жесть. 😂

[@user-1302-e3f]

@@1979Bumblebee я не знаю к чему вы, но крены наоборот в кулрее минимальны, машина бодрая и устойчивая на дороге,

[@sharik57-h1n]

В свое время покатался на Кароке а в прошлом году рассматривал Jetta VS5. К сожалению китайцы ободрали машину до минимума но почему-то на цене это никак не отразилось: АКПП, задний диван, багажник, шумка... И много чего ещё, могли бы под это 250-300 т.р. скинуть.

[@sharik57-h1n]

Игорь, смотрю твои обзоры на Авто24, Драйв. По моему мнению ты не ошибся. Конечно Jetta VS5 не дотягивает до Карока кое в чем но из этих 2-х я бы выбрал именно Джетту. Сам долго приценивался к капоку но в итоге никак не мог угнаться за ростом цены и остановился на Каптюре (из последних).

[@novorec128]

Вот вообще по барабану, сколько там места над потолком, какой там пластик, стоила она бы 1-,15 млн. р, то можно бы было еще подумать, но за 3 млн. это же целое состояние. Сколько нужно зарабатывать, чтобы без боли купить такое китайское чудо? Зарплата в регионах 20-40 т.р и того нет порой, и даже с зарплатой в 100-150 т.р это тоже до хе..рища за кусок железа. За 3 млн, я могу купить 3-х комнатную квартиру с ремонтом в своем городе. Это же не сопоставимые вещи. Недвижимость и кусок китайского железа. Просто пиз...ц какой-то, мы возвращаемся ко времени, когда на машину была очередь и цена была космическая и вообще машин не было. Вы же мотоблок за такие цены не покупаете? А что в машине то такого особенного, чтобы ей стоить так дорого?

[@cy4jkeee195]

Хуй знает, чето судя по тому сколько этих новых китайцев у меня в городе, очередями и не пахнет

[@ВадимЧечкин-о9л]

Это не машины дорогие, это ты балбес не зарабатываешь 😅

[@АндрейНиколаевич-с4э]

Jetta подкупила двигателем и коробкой.

[@bitva_motorov]

Да, но моторно Джили бодрее, а вот хороший автомат сегодня сложно найти.

[@АлександрБелоусов-ц9ы]

211 мотор чипануть и будет конфета..

[@harlampios5883]

Вы же Весты купили?

[@prometejv3254]

двухзонный климат это действительно ощутимая оптиция, а вот всё остальное больше из предубеждеий и страхов. Надеюсь, я дождусь времён, когда выбор будет более обширный.

[@bitva_motorov]

Хорошо бы, но когда выбор был обширным, карок совсем не хотелось. Автомат - просто приятнее робота. А адаптив - это примерно как подушка безопасности, не хочется чтобы он пригодился, но с ним спокойнее

[@prometejv3254]

@@bitva_motorov мне наоборот, вот стояли бы рядом на дсг и на гидро, взял бы дсг. Это и динамика, и расход тоже, а также мне нравится ремонт и ресурс, распределённые по времени.

[@aborskiy]

​@@bitva_motorovИгорь, не очень полагайся на адаптив, в пробках, когда из соседнего ряда неожиданно влезают перед тобой, что у нас происходит постоянно, он может не сработать на торможение. А твой выбор правильный, не нужно сомневаться! 🤝

[@РоботВася-щ5у]

Привет из телеги. Я выбор сделал, VS7, очень ценным считаю место для задних пассажиров, особенно на дальняки. Про кулрэй: отвратительная водительская сидушка. Она реально маломерит. То есть для мужика 2XL и больше абсолютно неудобная. Более того, боковой поддержкой так сильно в ногу впивается, что через 40 минут езды ногу начинает откровенно сводить. По климату, у джетты очень хороший и быстрый климат, в отличии от невнятных черивских. Как у кулрэя я не знаю, но стараюсь кулоэй в каршеринге избегать. То что робот весёлый и прикольно на нём ехать, да... Но и Джетта на ходовых режимах достаточно весёлая. ESP на джетте душит момент старта, что бы беречь коробку.

[@aborskiy]

Тут, в комментах, кто-то, наоборот, хвалебные оды писал про вод.седло Кулрэя, в отличие от Карока, по 900км. без перерыва на нём просто отдыхает😂🤣

[@РоботВася-щ5у]

@@aborskiy для дрища - возможно

[@АндрейМ-т9р]

Ребята если вы крупной комплекции в Кулрее очень узкие седенья типо "Спортивные" обратите на это внимание. Я не влез от слова совсем.

[@pallmall324]

Страшно даже представить на сколько надо быть крупным что бы не поместиться на сидение. У меня 112 кг и ещё одно полужопие 😁легко поместится.

[@АндрейМ-т9р]

@@pallmall324 на заднем сиденье если только)))

[@андрейАндрей-с8с7ф]

Уважаемые испытатели ! Как может на секундомере оказаться показатель 27-91? В минуте стало быть у вас 100 секунд ?

[@ИгорьП-л5м]

27 - это секунды же, а 91 - сотые секунды. При чем тут минута? Секунда на любом секундомере разделена на 100. Вы разве никогда не бегали короткие дистанции на время? Когда препод вам озвучивал результат - 12,9 Ради интереса можно проверить на телефоне.

[@МихаилВ-е1л]

VS5 лучше на мой взгляд. Автомат надёжнее и плавнее. И 3 цилиндровый движок Кулрей не вызывает доверия. Но на мой взгляд VS7 лучше и тогда в сравнении с Кулрей уже не будет таких вопросов, там и панорамная крыша есть и свет другой и багажник ещё больше и сзади комфортнее (места больше+ подлокотник) и оснащение лучше.

[@vincenzonevezella]

Кулрей намного приятнее смотрится внешне и внутри кажется прям явно наряднее. С эстетической точки зрения однозначно выбор в его пользу. Спасибо за тест.

[@88Artem]

Смотрится модно и безлико, как все китайцы, через минуту уже и не вспомнишь, как оно выглядит. Вс выглядит узнаваемо, как типичный ваг.

[@vincenzonevezella]

@@88Artem безлико скорее выглядит Джетта. У концерна ВАГ дизайн хоть и классический, но там видна порода и стиль, а здесь же взяли и так не самый внешне красивый кроссовер Карок и сделали его ещё более некрасивым.

[@georgemiloslavsky347]

Новый кулрей стоит почти так же как атлас про. И вот из этих трех машин я бы скорее всего взял именно атлас.

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Кул рей лучше

[@ВладимирПопов-р3ц]

Сделайте сравнительный тест чанган ЦС 55+ и кулрей

[@eugeneryabko1042]

ТО только в Моcкве? почему-то в Ростове нихрена нет (((

[@АлексейНестеров-щ2й]

В субботу заходил в салон Geely. Coolray стоит в районе 3100000 руб

[@utfhunter]

Белые свет у светодиодных фар, мог бы скомпенсироваться противотуманками с желтыми лампами, а их вообще не предусмотрено и одного из автомобилей. Я например часто пользуюсь противотуманными фарами у меня стоят желтые нормальные лампы, а головной свет, линза и галоген Osram All season авто Октавия А5. Сейчас автопроизводители видимо считают, что туман это явление прошлого😂

[@bitva_motorov]

Это большое заблуждение, противотуманки на дороге не нужны. Они создают световое пятно под носом у водителя и мешают смотреть в даль. Увы, но это частая ошибка и в последнее время такого много. Противотуманпи реально нужны только в туман, когда обычные фары дают отражение

[@utfhunter]

@@bitva_motorov именно про туман я и говорю, просто так я их не включаю и не вижу смысла. А туман на моем пути за городом встречается довольно часто.

[@НиколайСычев-и7м]

По размерам салона/багажника VS5 надо не Кулреем, а с Атласом Про сравнивать. Мои 193см в Кулрей не входят, а в Карок или Атлас Про - легко и удобно.

[@bitva_motorov]

Это нюансы посадки и эргономика. Карок/джетта сильно меньше атласа и дороже. Просто китайцы не знают что на свете есть люди высокого роста, а немцы знают

[@НиколайСычев-и7м]

@@bitva_motorov как я понимаю Джетта сейчас не дороже Атласа Про. И там и там в салоне по высоте и прочим габаритам все хорошо. У Атласа не столь вертикальная спинка заднего сиденья (что +), но он сильно проигрывает в объеме багажника. Выкроить нормальный багажник европейцы в небольших авто умеют гораздо лучше азиатов.

[@igorvard9355]

Выбирал между Jetta vs7, changan 75, geely atlas, в итоге взял Jetta, по размеру салона и багажнику Jetta больше geely и changan, geely atlas меньше Jetta vs7

[@НиколайСычев-и7м]

@@igorvard9355 что думаете по поводу замены ремня грм раз в 2 года?

[@igorvard9355]

@@НиколайСычев-и7м vag есть vag, двигатель известный и отлаженный должен быть

[@wladimirrys5104]

Ниодин водила вольвы и тогоже тигуана например,не скажет, что его тачка как джилли и джетта вс5, а вот водила джилли и джетты орёт что его тачка как вольво и тигуан.

[@88Artem]

Очень полезный тест)))

[@mannysantosrusland]

Куда делся дедушка??

[@СлаваСлавин-о6д]

забрался на гору а спуститься не может. ...с колбасой вроде даже...

[@АЛЕКСЕЙКРУПНИКОВ]

В современных реалях выбор авто стоит в пользу практичности, а не ВАУ эффекта....мой выбор - Джетта ))))

[@-REMEZ]

Мне кажется что через время когда мы привыкнем к Джета и их распробуют они будут очень хорошо продаваться,как в своё время привыкали к Джили.У Кулрей нарядный с претензией на спорт) дизайн по китайски и на любителя,а Джета более спокойная на вид с понятными линиями известных брендов,и внутри с приятным дизайном VAG.Ещё я думаю на Джету уже существует куча прошивок и всякого полезного что есть для Volkswagen с этим двиглом!))Чуть вложений и будет ракета!!!А вот на китайцев с этим сложно.И ещё мне показалось что у Джета шире выглядит жопа а это неплохо)потому как у Кулрей она узковатая как по мне))А вот линия отражателя на весь бампер ужасно выглядит!!!!Срочно тонировать!!!!

[@АлексейЕфимов-к4б]

Надо рестовый кулрей ещё обозреть

[@bitva_motorov]

Обязательно снимем, но принципиально ничего не меняется, только ценник 3 млн

[@АлексейЕфимов-к4б]

@@bitva_motorov наконец-то адаптивный круиз появился, правда тоже без функции удержания в полосе, как в джетте

[@ИнженерКонструктор-я1ы]

Почему шинира а не ширина? В характеристиках

[@Ivan_dzn]

Открою секрет тебе. Это опечатка.

[@mosggrus1772]

Брал эти два авто в аренду, jetta вообще не понравилась... Как-то менее комфортнее в ней !

[@adel8004]

По-идее лжете нужно было после покупки шумку сделать...

[@ДмитрийШуваев-ш4в]

Сними видео как будешь проходить ТО по Автоспот, а пока только один разговор

[@bitva_motorov]

Уже проходил. А что там снимать? Приехал к дилеру, сдал машину, забрал машину со свежим маслом, заплатил меньше. У дилеров дикая накрутка на ТО, зачем им столько моих денег?

[@arlekinvaldo9327]

Ваха Дарагой, нэ надо ему бал заезжать, нэ надо😂😂😂🎉

[@Milsplus]

Расход то какой у них? Важный показатель упустили

[@bitva_motorov]

От 7 до 9, смотря как ездить. Примерно одинаковый. Моторы современные, похожие по мощности

[@poj782]

Хороший обзор, интересно вас смотреть👍

[@petrb1252]

Кстати, я смотрел других обзорщиков, кто сравнивал старый и новый Кулрей. Сказали, что новый стал лучше по езде. Рестайлинг изменил его габариты. Кстати было 150 лошадей, стало 147.

[@bitva_motorov]

У нас скоро будет. разницы не заметил. В новом не понравилась настройка робота, стал более нервным и нет круглых шкал на приборке. Количество цилиндров - только в голове. Ощутить это не возможно

[@madmit2007]

В старом по ПТС 149л.с. (это все очень условно)

[@stanislavpashencev5354]

Вообще старый около 177 сил ,а новый 184 вроде . Просто в РФ кривая доналоговая прошивка