ТОЙОТА КАМРИ 2018 Японцы жгут | обзор от Энергетика

[@AVTO-ENERGETIK]

группа в ВК vk.com/energetiksv инстаграмм instagram.com/energetiksn/ По традиции не забываем ставить под видео ЛАЙК!

[@ilgiz4742]

отличная подача материала...ждем обзор на мазду-6

[@ОлегЦелин-п2я]

Энергетик Сергей Николаев в надёжности этот Питерский НЕДОЯПОНЕЦ полное ГАВНО потому как собранный из удешевлённых Китайских и Турецких комплектующих, как вобщем-то и по качеству сборки! НАДЁЖНЫЙ ЯПОНЕЦ это тот Японец который привезён самостоятельно из Японии а не купленный у дилерского жулья или привезённый из других стран не имеющих никакого отношения к Японии!

[@АтласДом]

По собственному ощущению, мотор 2,5 разгоняет быстрее чем 9,9 секунды.

[@allaivanova3978]

@@ОлегЦелин-п2я А ты здесь в скольки именах ? )), Чего не Симакин и кто ты здесь ещё ))

[@DrSCARik]

Наконец-то нашёл канал где обзоры без коптеров, орущего рэпа на фоне, массы воды. Всё по делу, конкретно. Спасибо.

[@equim7363]

Чекни ещй Андрея Крутько

[@tropoj_ispytanij]

Сергей, чем вы нравитесь - это подробное описание деталей. Без излишней оценки связанной с эмоциями и приятием или неприятием марки. Спасибо вам.

[@Alexander_Gurov_RF]

Согласен. Обзоры более объективны, чем у других.

[@АндрейМайзингер-л2ъ]

Как всегда, все чётко и по делу. По этому ставлю палец в верх.

[@karlverovsky4214]

Отличный обзорщик

[@Евгений-т6ж6м]

Единственный адекватный обзор камри, в отличии от современной тенденции журналистов и прочих как бы обзорщиков просто тупо обсерать любую модель Тойоты, и нахваливать корейский автопром!

[@простоСаныч-о6щ]

Косвенно сейчас вы обхаили корейский автопром и нахвалили японцев 😁

[@MoskovskiiBelarus]

Тойота Камри даёт много поводов ее поругать . Даже удивительно как их много

[@ИванИванов-я3у4ъ]

Первый раз вижу ваш обзор, отлично поставленная речь, приятный обзор, подпишусь

[@nikolaisinichkin7909]

Купил себе двухлитровую, сознательно, езжу по правилам, до этого владел 6 лет сороковым кузовом 2,4, динамики с головой, расход в городе 10-11, трасса 6-7 литров, машина мне всем нравится, да сборка, конечно, могла бы быть лучше, но в целом, для тех кто любит камри - это квантовый скачок, для тех кто хочет валивать, берите немцев - если есть деньги, машина отличная и в современных реалиях стоит своих денег.

[@КонстантинКобзарь-л2ц]

Ники Мякинен расскажите в чем проблемы, какие недостатки выявили ? Планирую менять машину, как вариант рассматриваю Камри

[@dmitriystepanov7932]

Константин Кобзарь могу рассказать, у самого Камри 2,5, брал в марте 2020, цвет белый перламутр. Из допов: шумоизоляция арок, сетка в решетку радиатора, брызговики, защита картера, спутниковая охрана. Из плюсов: шикарнейшая подвеска, хороший расход(в среднем 10.0 по городу, по трассе 6.5), хорошая шумоизоляция, хорошая динамика, обгоны для неё легко даётся очень(движок 2.5 очень хорош для неё), очень хорошая управляемость на скорости и медленно(информативный руль), удобные очень кресла(на дальние расстояния вообще не устаёшь, чувствуешь себя как на диване, оооооочень плавный ход, ну и надёжность конечно. Из минусов: пока нашел один только, поймал 2 небольших скола на капоте, но ржаветь они не будут точно. Из видео: двери закрываются благороднее чем тут, кожух вокруг руля не болтается.

[@dimakoliuh6468]

Камри отличный автомобиль👍🏻 в плане расхода кто владел тот поймёт у неё долго показания меняются так что не стоит на это смотреть. Владею Camri v40 и BMW f10 в плане надежности Камри на порядок выше по комфорту уступает . Так что не думаю что новая камри в чём-то хуже, вижу одни +++ даже обогрев лобового есть 👍🏻

[@AVTO-ENERGETIK]

При одинаковой езде расход однако выше примерно на 3 литра, чем на шкода или фольксваге

[@nazar3308]

Хороший обзор,грамотный. Почему то не встречал ранее этого автоблогера

[@АндрейАндреев-й1х9в]

Сергей, Вам не поступали ещё предложения от брендовых автотелепрограмм или ведущих автомобильных журналов!? Ты красава, такими темпами скоро поступят!!! Мы очень боимся тебя потерять тогда как блоггера :)

[@AVTO-ENERGETIK]

Всё будет хорошо

[@олегиванов-э4з]

@@AVTO-ENERGETIK надо было замерить под бампером передним ещё расстояние от дороги.

[@ЯрославЗыков-д3н]

Самый лучший обзор который я видел за всю жизнь!!! Продолжайте в том же духе! Надеюсь у вас будет успех и вы снимете все автомобили в мире)

[@aidosd5223]

Отличный обзор! Один из немногих нормальных обзорщиков. Без похабщины и доходчиво.

[@SNZJakyt]

Серёжа, очень приятный обзор. ЕДИНСТВЕННЫЙ из просмотренных мною, длительностью в разы превышающий других, но не сподвигнувший ни перемотать, ни выключить. Про ПМ отдельный респект ... как ни странно и нелепо, но В "яблочко" ... Спасибо за РАБОТУ и отдельное спасибо Человеку с камерой. В начале понравились видеоссылки на "горбыль", и прочие авто говоришь - вставка о чём ... потом "подзабил" - зря. Информативно и наглядно ... в будущем практикуй это. Ещё раз спасибо. После этого гляну на обзор Оптимы (вроде ты ссылался). Пока лавирую между этими двумя. За одни и те же деньги Оптима (максимум что нужно) Престиж и Тойота Камри классик. На 100 поменьше и не сомневался бы - брал Тойоту. Очень понравилось, что акцентируешь на "затиры" - подлокотник+руль на Тойоте. Ни одна сука не заикнулась, мелочи, а неприятно, фары запотевают - у меня на 2107 такое было ... НЕ СМЕШНО!

[@TheMrDwemer]

Это лучший обзор камри в ютубе

[@nikol7191]

радует обзор отличный, не то что некоторые докапываются до мелочей, главное в машине надёжность безопасность и комфорт с управляемостью. а не то что пылится передняя консоль и не закрыты подстаканники

[@equim7363]

@@nikol7191 Всё важно, и надёжность, и салон, и прочее. Из мелочей складывается общее впечатление.

[@МихаилТокмаков-э5х]

Сергей ты молодец , единственный блогер кто готовится к обзору. А то смотришь других блогеров, подходят к машине и б.... Ть. Где же, как же, а вот же как всё открывается, а смотришь их почему? Тупо просмотров 100 тыщ , думаешь ну мужик молодец, а на самом деле ,опять это гавно который в заводе просто здох или на жд дороге работая путейцем, вышла новая модель машины дайка я х.. Ю расскажу и опять живу. Даже б..ть старые блогеры обленились. Тебе Сергей спасибо, видно блин готовишься к обзору.

[@alexzloy1009]

Блин, чего раньше не нашел этого обзорщика!? Лайк.Подписка! Вот так надо снимать!

[@gromtsev_e]

Грамотные тесты,не че лишнего!Молодцы,советую всем!!!!!Можно добавить бы ещё сравнительные тесты ,с двумя Авто в одном классе!

[@nikol7191]

радует обзор отличный, не то что некоторые докапываются до мелочей, главное в машине надёжность безопасность и комфорт с управляемостью. а не то что пылится передняя консоль и не закрыты подстаканники

[@russvetden9342]

а по мне так 40-й кузов страшный. а 50-й красив особенно рестайл.

[@user-stas619]

А мне с 40 все нравятся камри. Есть в них что-то завораживающее.

[@ДосЧтоозначаетДруг]

Помница 40 так же ругали как ругают 70. А на самом деле к камри любовь приходит со временем и как бы не ругали 70 её всё равно полюбят как полюбили 40.

[@gvr2213]

Отличный обзор! Четко и по делу,большое внимание к деталям! Без раздумий подписываюсь

[@ИльнурБариев-ю1к]

Супер крутой дельный и внимательный обзор

[@gameover1445]

Решётка не нравиться. Обзор супер!

[@IvanIvanov-rk5vj]

Проехал на Оптиме за три дня три тысячи километров. Впечатления прекрасные. Могу сказать однозначно что Оптима во всех отношениях показала себя лучше Камри. Катал Камри в 55 кузове 2 года и 60 тыс. На Камри устаёшь больше. На оптиме за один раз проезжал по 1200 км. Никаких проблем. На Камри уставал гораздо больше на таких пробегах. Но Оптима требует исключительно хорошей дороги. Камри кушает все что дадут. )))

[@jamshedmanonov5741]

Самый лучший обзор камри! Без лишних слов. Лайк подписка!

[@robinho6789]

Toyota Camry - это Супер, Классный Sedan представительского Класса; я обожаю её внешний вид, дизайн; "Раз Два три вот тебе поворот классный, вписался НА УРА... Потом разгон Великолепный" Я думаю она Непревзойденная в своем классе Toyota Camry одно слово! Всегда чувствуешь в этой машине какую-то магическую Силу! Вождение По настоящему Как Блаженство Упоение и Наслаждение. Спасибо Большое; Порадовался и за этот обзор Toyota Camry!

[@junglecat4949]

обзор чёткий,как всегда

[@ДимитрийГомзяков]

Сергей Кололлу на обзор!!! За обзор Камри 5 баллов!!!

[@ИннокентийСмоктуновский-к6б]

Дмитрий Гомзяков кололла такой машины нет)

[@СергейСергеев-й2щ]

2 млн. и снизу топливные магистрали не закрыты.... Жесть!

[@ilyapletushov7510]

Эти пластиковые аэродинамические элементы с таким клиренсом раздолбаешь первой зимой во дворе. Эта Машина хороша для ровных дорог.

[@isc_ultra]

современный японский автопром такой же одноразовый как и все остальные. легендарного японского качества 80х - 90х годов уже давно нет.

[@СергейСергеев-й2щ]

Думаю косяки на рестайлинге уберут. Может и клиренс увеличат - с теаной помню так было. Увеличили жескость амортизаторов и добавили виток пружинам.

[@tropoj_ispytanij]

Ilya Pletushov тогда и магистрали пострадают

[@Max_xxxxl]

Ilya Pletushov у 40 камри они тоже открыты)) не видел раздолбанных магистралей

[@dmitriystepanov7932]

Хороший обзор, все по делу, говорю так как сам владелец такой, но Камри это D/E, не чисто D; а за обзор огромный плюс!

[@MoskovskiiBelarus]

Это д. До е класса этой фольгированному ведру очень далеко .

[@АрменМангасарян-щ8г]

На новой камри xv 70 проблема с опорными подшибниками на 25 - 30000 пробега начинают хрустеть, главная причина в том что забивается грязь из под крыльников

[@СветланаМайборода-е1л]

Это лучший обзор авто на просторах ютуба!

[@АрманМуратов-ъ3й]

Все по делу,без воды. Но нынче паджеро спорт всего на немного дороже. За то рамный внедорожник пусть даже тайландской сборки.

[@lulolee5325]

А зачем высокий внедорожник? Чтоб на трассе при аварийной ситуации и резком маневре перевернуться?...

[@Латифахулиганка]

отличный ведущий , хорошие адекватные комментаторы.подписка навсегда

[@MaxDevilson]

про 40вку верно сказал, я еще помню у нас на работе купили такую в 2007году, новую!! движок 3.5, это был космос!..сейчас машины вообще не выделяются.

[@Yura78.]

2л камри от короллы 1.6 ничем по динамике и шумки не отличается. Сам лично эксплуатировал эти два авто. 2л в принципе хватает, если вы привыкли к размеренной езде.

[@dmitryshaplyko9957]

Отличный обзор, впрочем, как и всегда. Но в этот раз, кажется, немного затянул (45 минут все-таки). В любом случае лайк, спасибо.

[@ilyapletushov7510]

-

[@VVV888]

Мне довелось ездить на ней в качестве пассажира за водителем. Чуть более трех часов одном направлении . Усталости нет. Шум после 140 72дб. . держится этот шум в таких приделах до 170( больше не ,,топил,, водитель) . Очень комфортно держит дорогу .При спортивном стиле езды после двух раз торможения сильного колодки завоняли . Авто очень комфортное как для города, так и для поездок на большие расстояния. По трассе при 140 расход показывал 7.6 , город 11,5 -14. Нас было 4 человека (310- 320 кг). Объём 2.5.

[@krlksg]

Спасибо за отзыв! Наверно больше Тойоту не возьму.

[@loi620]

Почему? А что взять?

[@sergeyramenskiy1495]

@@loi620 Лексус. 😂

[@MoskovskiiBelarus]

Ближайшие Конкуренты оптима и Суперб . Обе интереснее по материалам и кузову

[@Abrikos13]

Все четко и ясно))

[@Odysseypro21]

Наконец-то бестселлер! 👍🏻😄

[@user-nc1od6gu2c]

Все по делу , все четко , без какой либо воды! Респект Сергей!

[@Ganickus244]

Добрый день Сергей. Спасибо за четкий и полный обзор за 45 мин. почему я сразу на вас не наткнулся(( много времени потерял)

[@ИсламИсламов-м8м]

отличные обзоры , главное терпение и скоро вы наберете обороты .

[@IlyaBuga]

Спасибо, как всегда подробно, интересно и понятно!)

[@надеждамандрикина]

почти год ездил на весте побег 30 000км машина понравилась

[@ПетрНестеров-ш8с]

30 тысяч, ну очень много

[@BlackWolf0381]

Мне по душе более консервативная 55 рестайлинговая серия,во всяком случае снаружи.💪💪💪Единственное ей заменить морду на 70 серию и было бы вообще супер.

[@Alexander_Gurov_RF]

Считаю неприемлимым сравнивать с оптимой. Чисто технически - может быть. Но у них не сопоставимый уровень комфорта. Киа, почти все, жесткие и не комфортные. Эргономика проработана плохо. Не хватает какого то уюта. Невозможно сесть и расслабиться, вечно что то не так. Да и подвеска жестковата для наших дорог. Для молодёжи может и подойдёт. Лично я, как говорится, в возрасте. И для меня такая эргономика неприемлима. Даже в классических жигулях сиденья мягче были. В Камри же напротив. Они позиционируются больше для комфорта, что не может не радовать.

[@НовыйНасамсунге]

Классно всё! Но для лучшей усвОЯемости инфы, подкрутите скорость речи Энергетика. Растяните, так сказать, этот обзор с 45 минут до 60. Самое то будет)

[@ЭсквайрК]

Табельное оружие на боевом взводе и без выбрасывателя - эт мощно. ) А тест хороший. )

[@MoskovskiiBelarus]

Это расчёт на любителей тойоты))) подделка ствол и подделка авто ))

[@МяуМяу-ъ9ъ]

Сергей, надо было отпечатки с пистолета стереть)

[@nazar3308]

Молодец парень! Удачи тебе!

[@godwithme5010]

Все мега круто! Для людей что называется без пафоса и лишней кинематографии. Только не “Head Up Displai” а “Heads-up Display” ;)

[@sergeyti4405]

Серега спасибо ! Всё по делу!!!

[@Автоснаб-э2м]

информативно, профессионально, спасибо

[@БУМЕРАНГ-у6щ]

👍👍👍 1974., Хороший обзор ... , всё по полочкам ... , !!! Тойота всегда экономила на материалах ... , отсюда и качество ... , легендарное ... , !!! Лучше пускай будет дороже ... , но при этом и качество будет на миллионы ... , ... !!!

[@ТигранТовмасян-п3ы]

отличный обзор информативный , так держать!)

[@ilyali1744]

Как же приятно слушать Вас Энергетик ))))

[@АлиАлиянов]

Хороший обзор и наконец оптиму окунули...

[@АлексейЛебедев-г9г]

На мой вкус Оптима лучше. Хотя в обоих авто есть сильные и слабые стороны.

[@АлексейЛебедев-г9г]

@@чеченхабибов а я твою Камри

[@IvanIvanov-rk5vj]

Высоко интеллектуальные дебаты. 😝

[@58rualex]

Особенно задиры

[@alexfilmstudio7228]

Японцы не парятся - продаются авто из-за имени. Днище для наших дорог - убийственное, даже антигравия на лонжеронах нет, а порог внизу уже обдерли (опять же защиты гравия нет). Пару съездов с асфальта и порог начнет ржаветь и это при такой цене авто

[@Макворн-з7р]

Да, по обычной дороге, как он показывал съехав с асфальта, машина уже в притирку едеь, надо выбирать как проехать, считай на ровном месте

[@Владик-ц6о]

Заходил в измайлово тойота. Я аху...л Ей цена 1 млн. руб. максимум!!!! Еще чуть чуть и будет как солярис.

[@sienkl6531]

Больше спасибо!!!!!

[@aldunguraldungur4939]

Все честно лайк

[@YuriPachin]

Как по мне, так к Сергею максимальное доверие (в плане непредвзятости и объективности)

[@djehebdhfhdjejej]

Так держать !

[@Alexander_Gurov_RF]

Досадно, что многие современные модели уходят больше в спортивность. :( А хотелось бы именно баржу! Чтобы максимум комфорта и вальяжности! Всё таки особенность нашей страны - это разбитые дороги. Да и для людей в возрасте нафиг не упала спортивность. Хочется именно комфорта и спокойствия. Но автопроизводители как будто издеваются, не оставляя выбора.

[@yamaha_89rus43]

Да да возмите суперб на тест и сравните с Камри и оптимы

[@The24071949]

И тогда можно и мазда6,чтоб иметь определенное соотношение

[@ВитоЭспозито]

Мазду 6 бы с Турбиной, не не факт, что будет у нас. Ну и Мазды просто нет конфигурации которя сможет спорить с Аллтреком или Супербом 4x4, те и дороже и имеют кучу преимуществ, опций, динамику, полный привод и тд. У Пассата ещё дизель интересный на мокром преселективе, золотая середина между динамикой, надёжностью и малыми расходами на обслугу.

[@___-de1vy]

Да да давай Сергей сравни ты лучше с маздой 6 и Супербом! Так будет интересней, а то оптима да оптима будешь сравнивать как гранту со всеми))) без обид конечно,но и нам будет еще интереснее смотреть твои сравнения!

[@Khrapusha]

Следущий как раз суперб и будет, будет интересно сравнить

[@AlexeySmolensk]

Сравнивать нужно авто одной стоимости! Я боюсь что если сравнивать с кия то тайота будет 2 литра против 2.4 кия а у шкоды придется открутить калеса! Если тайоту покупают по привычке из за надёжности то людей которые покупают шкоду я вообще понять не могу! Если стоимость не имеет значения то бери Мерседес! Он лучше!

[@Артур-ъ7т7э]

Доволен обзором !!!

[@РоманКоновалов-т9ь]

Круто, классный обзор!

[@EDA1983ful]

В рекламе Carwego была продемонстрирована ликвидность Камри. Пробег до 150 т.км. Цена до 600 т.руб.) Зато везде пишут, что они в цене не теряют.

[@люблюблондинок]

КраСавчЕг. Камри. БэСТ.

[@ИванЦымбалов-о3ф]

Ручка пола в багажнике цепляется за верх, что очень удобно

[@fonar9663]

Спасибо за обзор, выводы сделаны. Не нужна мне такая повозка😂

[@r_baychorov]

Все по теме, отличный обзор. У меня вопрос (скорее риторический) ну почему тойотовцы не могут сделать такой же тест-драйв??? Огромный опыт автомобилестроения, но нет же, надо допустить все эти промахи, как боковой упор сидений например, ну или делая тачку за 2 +- миллиона сделать дешевый пластик на заднем подлокотнике... (кто-то скажет, что для полного престижа есть лексус, и это справедливо, но...)

[@GGzoxan]

А почему в багажнике нет АК-47?

[@СерикЖанайым-г4ы]

хороший обзор,в следущий раз сделай обзор на японскую камри там 8 ступка и новый матор

[@ЖалгасКулахметов-ъ8г]

Здравствуите Сергей сделаите обзор на лексус ЕS 250 в 7 поколении в комплектаций премиум или лакшери🤝👍

[@АлександрМасленников-л7г]

Собирался брать новую Сонату, но сегодня прошёл тест драйв на Камри, решил подкопить и брать Камри. Большое спасибо за обзор.

[@marcusff6057]

Тойота была легендой, была надежной и классной она такой и останится

[@MoskovskiiBelarus]

Кроме надежной слова найти положительные нельзя . Низкокачественное ведро .

[@trudograd]

Вставка про оружие - очень круто имхо. Здорово придумал. Но все таки, в авто действительно оставили боевой пистолет?

[@AVTO-ENERGETIK]

)) теперь это интрига, до следующего обзора Тойоты

[@TheSambor57]

Травматические аналоги боевого ПМ выпускают в Ижевске и в Коврове (если не путаю). Травмат вполне мог там оказаться. А боевой ПМ не положен по штату))) Ну и насчёт надёжности ПМ - это конечно правда, но не вся. Прототипом ПМ послужил весьма популярный в РККА в качестве трофейного в годы войны немецкий Вальтер ППК. Внешне почти один в один.

[@849568]

Да горохом он стреляется!🥳

[@ИванЦымбалов-о3ф]

Спасибо за обзор

[@leoline100]

Какая комплектация камри на обзоре?

[@Hozer___Hozer]

Потрясающий обзор

[@abdusalommakhkamov6105]

Спасибо очень подробно👍

[@СаматТуралиев-ы3ю]

Табельный пистолет , обычный пневмат, обзор как всегда молодец

[@MoskovskiiBelarus]

Ну так и Машина тоже аналог ))) непонятно что непонятно из чего сделано .

[@СержДид]

Примите пожелание: обзор на лексус ES в сравнении с камри

[@o57z2]

Сергей Николаев считает, что лучше доп. резинка для защиты мотора от пыли и пневмоамортизатор крышки багажника, чем защита трубок снизу. Особо подчеркнул, что резинки это плюс и выше уровень, чем та же Оптима. У Оптимы есть панорама и люк, а на Камри такое нельзя получить ни в какой комплектации, это вообще никак не влияет на крутость Камри. То, что наружные ручки дверей и их открытие у Оптимы на голову лучше сделаны, всё равно Камри сделана "выше по классу". Дёргаешь эту порноручку (как у Яриса) и закрываешь дверь как в В классе, и чувствуешь уровень - садишься в бизнес-седан. Всё, что новое, что показал Сергей Николаев в этом кузове (в сравнении с предыдущей версией), давно есть у более дешёвых Оптимы, Мазды 6 и других. Так что, в общем не вижу смысла платить за такой ценник (на несколько сотен выше) за Камри, если в общем она ничем особо и не лучше. Дополнительное оснащение, конечно сделало машину дороже (в изготовлении), чем предыдущий кузов, но это не значит, что она должна быть дороже конкурентов с таким же оснащением. Камри менее динамичная, чем сопоставимая по мотору Оптима. Да, и расход у Камри реально бешеный. Самая неэкономичная по топливу в классе машина, при этом с так себе динамикой. Да, и про "полупарктроники" ничего не сказал. У Оптимы стаят по 4 датчика на бампер, и она реально ими видит от колеса до колеса. А у Камри (выше классом жеж) по 2 датчика по краям, и она не видит столбик по середине, в который паркуешься (проверенно). Нельзя закрыть передние дефлекторы, если из них излишне дует. Хотя это без проблем сделано у машин в В классе. Тоже выше уровень? Стоит того, чтобы отдать больше за такую машину лишние сотни рублей.

[@AVTO-ENERGETIK]

Очень развернуто, но не объективно, однобоко в сторону Оптимы. Прошлое поколение Камри надежнее по подвеске и мотору, в данном случае подвеску ещё и усилили, и безопасность рулевого у правления и настройка шасси ощутимо лучше чем у Оптимы, теперь новая модульная платформа а это технологии. Киа берет оснащенностью, Тойота надежностью, а теперь новой технологией. Обе машины о своему хороши, завтра снимаю Суперб)

[@o57z2]

Я без претензий на обзор (работу свою делаете на отлично), просто поставил под сомнения выводы. А выводы - это только взгляд конкретного человека. У вас свой, у меня свой. При покупке новой машины (с нуля) для себя, мне важнее оснащение и комфорт, ну, и безопасность тоже на мой период владения. И покупаю я их не для того, чтобы за 3-5 лет намотать 200-400т.км. Обычно, это меньше 100т.км. Поэтому мне всё равно, через 200 или 350т.км будут проявляться серёзные поломки из-за износа. Этот запас надёжности пусть интересует тех, кто покупает машины с пробегом. С большим пробегом. Или для работы, закладывая в расчёт, что машина должна отработать 350-500т.км. А вот лишние 2л/100км при пробеге 100т.км. - это уже серьёзный минус. Даже если сейчас взять в расчёт бензин за 50р/л (со взглядом на инфляцию), то за такой пробег "сгорят" лишние 2000л, то есть 100т.р. Я не против это сжечь, получив драйв, динамику. А дудки. Будет обычный овощ на давно устаревшем моторе. Качество и ресурсность мотора Камри, как я писал выше, интересна только таксистам, любителям по цене В класса покупать укатанные те же Камри, ну, и экономистам с предприятий, для которых покупают эти Камри.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@o57z2 если на 100 тысяч нужна экономичность, динамика, управляемость и практичность то Октавия А7 в комплектации Лаурент Клемент уложит всех в Д классе).

[@o57z2]

Кроме простора. У меня мама - инвалид, в возрасте. С большим затруднением может садиться и выходить только на задний диван. В 2017 году, когда выбирал машину, отбросил варианты покупки кроссоверов (да и не особо хотелось, так как минимум половина пробега - это трасса, причём не на один день пути), и С класс тоже ушёл из вариантов. Да, и Октавия - машина без дизайна. Серость. В таком варианте лучше смотрится Jetta.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@o57z2 вот поэтому и есть масса вариаций у разных производителей, каждый выбирает свои приоритеты.

[@КонстантинВиноградов-ю3ч]

Сделай обзор на Мазду 6,пжл!!!

[@KonkerE_]

Рестайленговую

[@Ботаник57]

Спасибо!

[@НиколайНиколай-я1щ3з]

Купил Камри себе теперь кайфую!!!

[@АнтонБондаренко-у1ю]

Сергей, обращайте пожалуйста внимание и на переднее пассажирское кресло, многих интересует наличие регулировок (поясница, высота)

[@Ютуб-400]

Молодцы, что сохранили АТМОСФЕРНЫЙ мотор и классическая АКПП, без этих турбин и этих долбанный ДСГ

[@user-st1zm1ww5x]

Хороший обзор

[@Rasl_Shams]

Спасибо вы молодец за такую проделанную работу лайк.

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

У меня сосед выбирал между камрюхой и маздой 6, в итоге взял мазду , ездит и не жалуется )

[@ayankushmagambetov86]

Весёлый Молочник мазда дёшево

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

Ayan Kushmagambetov. На вкус и цвет....

[@junglerzzz]

Весёлый Молочник редко кто жалуется на свою покупку

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

junglerzzz. а чего жаловаться если работает и мозги * не делает *

[@terr5898]

давай новую тойоту королу, и тойоту рав 4, ждуууууууууууу

[@cdmasvit]

Сравнил йух с пальцем) Какая оптима против камри. Камри лучшее что может быть за такие деньги

[@РоманЛеонтьев-ф7й]

Корейцам до тойоты как до луны! По паспорту можно написать что угодно.

[@oikaklmn]

Я не фанат ни корейского, ни японского автопрома, но, если обьективно, корейцы уже ничуть не хуже японцев, а в некоторых моментах даже и получше будут.

[@sergeyramenskiy1495]

@@oikaklmn Может быть,может быть. Но я выберу тойоту.

[@АлександрСССР-ю3ш]

На моей пробег уже 86тыс, все в порядке, руль в идеале, как и с дверью. По машине вообще вопросов нет. Единственное при скорости 170-190 с боку шум. Шумка слабовата!

[@Koenigsek_Kniperkron]

двери гремят как у старых жигули

[@ДмитрийСавин-и9т]

@Ваше Величество Великий Пук везде, где Тойота. Во у тебя пукан рвёт! )))

[@58rualex]

@@ДмитрийСавин-и9т у старых😂