Тойота Ленд Крузер Прадо, Сузуки Гранд Витара и Санг Енг Актион | Toyota Prado, Suzuki Grand Vitara

Видео Битва Премиальных Кроссоверов 2020 и новый Тойота Рав 4: • Новый кроссовер Тойота...
Видео Lexus LX570, Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Tundra: • Lexus LX570, Тойота Ту...
Во время съемок Битвы Премиальных Кроссоверов 2020 случайными участниками мероприятия стали Тойота Ленд Крузер Прадо, Сузуки Витара и Санг Енг Актион.
Таймкоды для вашего удобства:
0:26 Toyota Land Cruiser Prado
0:43 Ssang Yong Actyon
1:16 Suzuki Grand Vitara
Мой основной канал: / diyasvalikhankz
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
diyas.valikhan
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - [e-mail]
#тойота #сузуки #suzuki

[@user-sx9vt8xe4f]

Спасибо Вам за видео. Павел - владелец Прадо. Рад был лично с Вами пообщаться. И верно было подмечено - дистанцию прошёл больше по инерции и ходом подвески. Побольше таких live video. Успехов!!!

[@maropolo5950]

Конечно же конкретно у черной Гранд Витары нет ESP, это сразу видно. .Но зато СГВ безболезненно переносит лифт до 45 мм и тогда ,учитывая наличие честного полного привода+ESP,машина становится гораздо проходимее даже без даков.Видео интересное.Лайк!

[@Cenzor.]

Диас, вот идея для развития этого канала. Многим очень интересно, как ведут себя кроссоверы прошлых поколений. Так сказать рынок б/у. По сути обзор внедорожных качеств выбираемых к покупке б/у кроссоверов. Бмв х5 е53, бмв х3 е83, ауди q5(первое поколение), шевроле каптива, опель антара, киа sportage и hyundai tucson первого поколения, фольксваген тигуан первого поколения, шкода йети, сузуки гранд витара, рав4, кашкай, аутлендер, форестер и другие, ограниченные различными диапазонами годов(поколений) выпуска.

[@user-ep3gh3ds4r]

Сузуки европейка, 2 литра мкпп, без блокировки заднего дифа и электронных помощников, у Ссангйонга только понижающая передача. Спасибо большое за видео!!! Успехов Вам съёмках!!!

[@alanarevich3557]

Заднего блока не было думаешь?

[@user-ep3gh3ds4r]

Я ехал на ссангйонге, блокировки заднего дифа нет ни у одной машины в данном видео😊.

[@Psevdonim535]

@@user-ep3gh3ds4r то то я удивился откуда у Ссанг Йонга блока?

[@sbzyta]

Аплодирую стоя ))). Самый качественный контент на рунете! Ожидал большего от витары(

[@user-dm4wf9cy5p]

На Витару без ЕСП ( без антипробуксовочной системы) установить блокировку дифференциала в задний редуктор и буде счастье!

[@vmolceanov]

Фигасе ход подвески к ssangyong!

[@diyasvalikhanlive3725]

Очень недооцененный малыш. Да еще и цена у него не высокая.

[@user-rf4mz6rd3g]

👍👍👍Доброго времени суток Диас ! Короткое,но интересное видео. Prado 90 series- это не обсуждается....💯💪👍👍👍👌👌👌. Зачёт Вам и Вашей команде и Всем участникам. 🤝. Порадовали...

[@user-hz1vg8qw1z]

еще хотел поблагодарить за видева у вас хороший и правдивый канал все как надо делаете удачи вам в нелегком деле

[@googlegoogle6503]

Зачетные покатушки!

[@HaribolMykola]

Дякую, Діяс, за старання.

[@sergeyvinnik1747]

красавчик за 90 прадика отдельное спасибо

[@user-hjy7jilftnh]

Прикольно и интересно )

[@user-xo8xj2sx9c]

Интересно посмотреть как Витара с esp проедет. Есть ли полное видео как проехала вишневая витара 2:30 ?

[@KostrikinAV]

проехала хорошо, я за рулём той самой вишнёвой сузуки. Буксовала больше x3, но в целом на уровне проехал. Видео должно быть. ))

[@assal4276]

Does that suzuki have esp? if dont i really like the see one on this or suv battle! thanks good vid 😁

[@user-qo8tp2bf5i]

Ни одного дизлайка!!! Значит интересно))

[@ArmanTuyakov]

Класс

[@romancherkas7021]

Протестируйте, пожалуйста, Шевроле Каптива С140.

[@lvslvs4419]

1000 подписчиков))) Поздравляю! Жаль что нету Хонды, у Вас непопулярная?

[@diyasvalikhanlive3725]

Хонда будет! На основном канале. 19 числа снимаю битву 7-местных кроссоверов и там будет Пилот. А в битве кроссоверов с новым рав4, будет СРВ но не новый... 2014 кажется. с 2.4 бензин. а так да, хонды нет у нас в стране. дилеров нет. только серый импорт.

[@semsk1626]

Хороший канал почему подписчиков мало!

[@diyasvalikhanlive3725]

Потому что это новый канал, месяц назад создал. Основной тут: kzbin.info/door/IkhRh04ceUFdbFVi3k1hgQ

[@user-zf2ie3ml1u]

Здравствуйте видео супер . Хотел вом предложить если вдруг понадобиться участие кроссоверов. Можно было бы с вами прокатиться , у меня рено дастер механика 2.0 объем

[@mestimuskz]

😁👍

[@user-pd3zn5eo9c]

Диас обращаюсь как главному експерту кз сравни хайлендер2 и форд эксплорер4 обьем 4.6 по комфорту и проходимости

[@user-zf2ie3ml1u]

Здравствуйте. Видео получелось очень интересным . Хотел вам предложить . Если вдруг понадобиться кроссовер пишите . У меня рено дастер 2.0 механика с задней блокой .

[@1krasava263]

krasava

[@user-be6lc1wc6w]

Чо за кузов у ssang yong actyon такой интересный? Не могу найти нигде его

[@user-be6lc1wc6w]

Всем спасибо😁, нашел, это SsangYong Nomad.

[@PROKINO2]

А у Гранд Витары есть ESP плюс она шла на пониженых и с блокировкой диференциала?

[@KostrikinAV]

у чёрной нет ЕСП, она в пустой комплектации, у Вишнёвой есть ЕСП и я на ней заезжал в этот подъём без проблем без включения понижайки.

[@PROKINO2]

@@KostrikinAV фУХ😉 а то я подумал , что мне мирещиться когда моя застряет и электроника начинает работать.

[@merlexrus]

@@KostrikinAV Вообще какая-то подстава от сузуки, напихать в машину кучу дорогущего железа типа раздатки, межосевого дифа, понижайки, карданов, переднего редуктора, но зажать тупо копеечную электронику типа ЕСП.

[@user-rf4mz6rd3g]

ПоPradoвали...👍😂

[@alanarevich3557]

Берите нивы 😀 сравнивайте все с нивой, а то ничо не понятно)) Когда проехал БМВ , мне этот подъем на видео казался одним, когда поехала гранд Витара, я понял, что видео не передаёт сложности подъёма

[@Psevdonim535]

Нива будет ехать как черная Витара, много буксовать и орать мотором

[@alanarevich3557]

@@Psevdonim535 возможно) а может и обнимет кочки своей короткой базой и проедет тихо молча, но не все) и неточно

[@Psevdonim535]

@@alanarevich3557 на этом канале есть заезды Нив, жалкое зрелище.

[@alanarevich3557]

@@Psevdonim535 да, я видел))

[@georgeshims1433]

Сколько смотрел на вашем канале роликов, где участвуют гранд витары, постоянно они в жопе. Намеренно такие машины или водители выбираются? На этом ролике не особо сложный подъем, который гранд витара с легкостью должна преодолеть. На гранд витаре в этом ролике куда делись межосевая блокировка, понижайка и имитация межколесных блокировок (ESP)?

[@diyasvalikhanlive3725]

В видео где участвует Паджеро 4 без имитаций, владельцы Паджеро 4 не знающие о существовании пустого П4 без имитаций точно так же негодуют. Возможно здесь такой же случай? Какая-нибудь пустая версия без имитации...

[@georgeshims1433]

@@diyasvalikhanlive3725 Просто за породу обидно :-)

[@rosher3620]

@@diyasvalikhanlive3725 на Сузуки гранд витаре во всех комплектациях есть понижающая передача и межосевая блокировка.У моделей 2006-2008 года с завода нет esp, после 2008 начали ставить. И есть одна фишка у модели, если коробка автомат, включаем весь арсенал для внедорожья, то при диагональном вывешивании, зажимая педаль тормоза и давая газа повышая чуть чуть обороты, отпускаешь по чуть чуть тормоз и машина выезжает, этот момент работает как имитация на современных внедорожниках

[@user-jt9dd3vm5y]

@@rosher3620 Гранд витара 2007г.в в полной комплектации ЕСП есть.

[@srymtaibekov4528]

Странно, что у Сузуки ГВ нет блокировки и пониженной.. продавалась в Ате и с тем и другим (сборка Япония).. Может "американец"? Какой объём двиг-ля у тестового СГВ?

[@user-ep3gh3ds4r]

Srym Taibekov Эта сузуки европейка, 2 литра бензин, мкпп, без блокировки заднего дифа и электронных помощников, и ссангенга номада их тоже не было. У прадо 95 нерабочий задний мост LSD😊

[@Vasiliy-sh]

@@user-ep3gh3ds4r на гранд-витарах не было задних блокировок. Только блокировка центрального и понижайка, но некоторые комплектовались ESP, что просто в разы увеличивает проходимость, так как работает безупречно

[@user-ep3gh3ds4r]

И я про это!

[@KostrikinAV]

@@user-ep3gh3ds4r эта 2.0. она пустая. Американцы были 2.7 и с ЕСП, вишнёвая на видео именно Американка.

[@srymtaibekov4528]

У меня 2.0 европейка, АКП, электронная имитация блокировки и пониженной (шайба), собрана в Японии..брал в Аллюр Авто.. зимой в колее, когда кидает в стороны - блокировка конкретно стабилизирует..

[@lihodeyi7979]

От витары, большего ожидал. 🤷🏻

[@Admin_KO]

Эта витара 2 литровая и нет ESP

[@7shpongle]

это старая модификация и самая дешовая. в топовой уже тогда были электронные блокировки..

[@lihodeyi7979]

@@7shpongle скорее всего - да, чахлая комплектуха. У товарища, есть такая, но 3,2, соответственно - полный фарш. 🤘Во тачила!

[@pauk665video]

на витаре овощ ехал без опыта

[@mkolia1]

витара без есп

[@romanov-lives]

Владелец витарика пользоваться машиной не умеет :) Понижайку включил, межось заблокировал, коробку принудительно на первую передачу, педаль тормоза в пол и газулю до 2500 оборотов - поедет так, словно на 3 блокировках!

[@patriot124rus9]

Побольше девяностиков

[@llesh8159]

1:22 где полный привод ? Где блокировка меж осевого деферинциала

[@OVer711]

Только что-то с названием не то. Не Сузуки Витара (это совершенно другая машина) и не Suzuki Gran Vitara, а Suzuki Grand Vitara

[@diyasvalikhanlive3725]

В 2 часа ночи после 7 часов сконцентрированной работы по монтажу видео берут свое. Но на самом деле для 98% людей что Gran Vitara, что Vitara это по сути одно и то же. В смысле только фанаты точно знают что такое Гранд Витара, а что такое просто Витара.

[@OVer711]

Ну это всё равно, что сказать, что Toyota Prado и L200 - это по сути одно и то же :) У Suzuki Vitara (2015+) с полным приводом через электромуфту, кстати, есть электронные помощники, но, несмотря на это, это более компактный и менее проходимый на бездорожье кроссовер, чем Grand Vitara

[@diyasvalikhanlive3725]

ладно ладно... просто ради эксперимента у людей не фанатов сузуки. чем отличается просто витара от гранд витара, и какие у них годы выпуска. уверен ответ вас очень удивит.... =) а потом то же самое про прадо и 200, и результат будет явно не в пользу сузуки. я только что проверил.

[@OVer711]

@@diyasvalikhanlive3725, а Suzuki Vitara в Казахстане продаётся вообще?

[@KostrikinAV]

@@OVer711 продаётся. По сути Гранд Витара вышла из витары. Квадратная была Витара, потом чуток закруглённая стала Гранд Витара, этот кузов (на видео) тоже гранд витара, а далее снова просто витара.

[@sherp96]

Так облажать Гранд витару... Проблема с "прокладкой". Гранд витара очень хорошо держит диагоналки. Сам постоянно ищу повод проверить свою Ласточку. Отстаиваю 2,4 л, возможно 2,0 л. и хуже себя ведет. Хотя... Обзор показывает не только характеристики авто, но и умение водителя эти характеристики продемонстрировать. И наоборот.

[@gpnc2007]

Без имитации межколёсных блокировок Гранд Витара диагоналку не держит никак. На машине из видео нет ESP. Так что, зря Вы на счёт "прокладки" умничаете. В данном случае надо было проскочить проблемный участок с разгона (это не всегда возможно) или выбирать удобную траекторию движения. В конце-концов нужный результат был достигнут, и машина заехала на подъём без потерь.

[@sherp96]

@@gpnc2007 Я умничаю про машину именно с ESP 2,4 л, которой владею. То, что я видел под Алматы, у нас в Томске практически повсеместно + пол года очень снежной зимы. Так что про диагоналку знаю на личном опыте очень хорошо. Данную машину, если она не "сядет" на картер - практически невозможно "посадить" ни в грязь, ни в снег. Но здесь в помощь езда накатом и это как раз про "прокладку" между рулем и сиденьем.

[@diyasvalikhanlive3725]

Андрей, вот на этом же подъеме едет Дастер на механике и без ЕСП: kzbin.info/www/bejne/fZqaq3iir8psjbM На прокладку пинять не надо, опытный чел. Много ездил, является штурманом экипажа участника ралли-рейдов. Реально крутой уклон там. Просто так заехать туда не получится.

[@gpnc2007]

@@sherp96 Как ехать накатом на крутой подъём? Гравитация не позволит это сделать

[@user-hz1vg8qw1z]

а саньенг мог просто заднюю блоку включить без пониженной ?

[@user-ep3gh3ds4r]

Там парт тайм с пониженной, передний и задний мост без блокировок и даже lsd

[@lihodeyi7979]

Прадос, больше ходом проскачил. 😕

[@user-hx5fr8my5g]

Петр Иванов ))

[@Daniil_spb]

Это старая Витара ,возьмите самую последнюю версию11-15года ,там есть блок диффиринциала

[@KostrikinAV]

на новой только имитации, как и в этом кузове были только имитации. Но не на этой чёрной. На вишнёвой (тоже есть видео), есть имитации, и я проезжал на неё на этом же подъёме без проблем.

[@Daniil_spb]

@@KostrikinAV ну да имитации ,классная штука ,особенно в снегу и песке

[@KostrikinAV]

@@Daniil_spb ну для такого кроссовера их вполне хватает. Пока проезжали везде, где хотели.

[@7shpongle]

@@KostrikinAV иммитации лучше механических ибо дают стабильность и управляемость. про новый джим много видосов - едет лучше чем конкуренты на механическх блоков. мех. блоки невозможно подружить с есп.

[@KostrikinAV]

@@7shpongle опять же смотря в чём лучше. Для кроссоверов однозначно лучше, для внедорожников катающихся в лютый бездор - только мех блоки, а ещё лучше, когда есть и имитации и жёсткие блокировки. Мех блоки с есп дружат вполне хорошо, в смысле при включении блокировки, есп отрубается. ))

[@user-hx5fr8my5g]

Если нет заднего блока ) это кроссовер

[@user-yx6eg6dn6p]

Разочарование в витаре 👍👍👍

[@KostrikinAV]

так это пустая витара без ЕСП. С ЕСП она едет отлично. =)

[@user-yx6eg6dn6p]

Да, я уже ночью смотрел , хрень написал какую-то 😁

[@thorns2485]

Нахер такая машина нужна- гранд витара, если у неё нет блокировок и помощником 🤣🤣🤣🤣🤣шлак шлак шлак отстой