@hayu812 5 ай бұрын
저도 지금 보고 있는데..좋네요
@droopdog7965 5 ай бұрын
이제 차량 나온대서 인수 고민중이었는데 참고할만한 영상이네요 ㅎ 장단점 다 알려주시니 ㅎ
@mj.carseat 5 ай бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다
@user-bs8lo6wz3b 5 ай бұрын
토레스 evx 디자인 너무 멋집니다 👍
@user-ls4fn2hc6o 5 ай бұрын
정말 사고 싶네요ㅎ
@user-nb6ju4qj3n 5 ай бұрын
디자인.성능.편의성 지금 나오는 전기차중 최고의 가성비 입니다 이가격에 이만한차가 어딧을까요 특히 후방카메라 화면은 아우디 A7보다 선명하더군요
@DaeMangHa 5 ай бұрын
차박 가능, 가격저렴, 발화없고, 불날 걱정없이 충전은 맘편히, 실외 디자인 끝내주고, 실내 디자인 끝내주고, 인포 오류에도 급발진은 안나고, 업데이트로 오류 하나둘 잡히는중, 4천넘는 전기차 보다 돈절약, 가성비에 갬성비까지 아주 그냥 넘쳐요.
@TV-hm1oq Ай бұрын
불날 걱정이 왜없음??
@gmwy7582 5 ай бұрын
대만족이면 좋은겁니다 굿^^
@user-ur5xd6qp5l 5 ай бұрын
맞아요 정말 좋아요 차박에도 기가막힙니다
@user-ur5xd6qp5l 5 ай бұрын
맞아요 저도 완전 잘타고 있습니다. 차박에도 기가막힙미다
@user-lh3xe2uq7g 5 күн бұрын
정말 잘샀습니다 전기차 차주가 되신걸 축하드립니다 😊
@bluebios1 4 ай бұрын
쌍용차 특이 앉은키 튼사람이 타도 머리위에 공간이 믾이 남습니다. 다만 동급대비 살짝 연비가 떨어짐. 근데 생김새 땜에 어쩔수 없는듯요.
@lee1254 3 ай бұрын
트렁크 사이즈가 진짜 매력적임...
@starshine9233 4 ай бұрын
너무 부럽습니다
@yoheisen 5 ай бұрын
매일 한번씩 보는듯.
@tube.malbike2918 5 ай бұрын
안녕하세요~~ 여행용 캠핑용으론 아이오닉 보단 토레스가 낫겟죠? 요즘 현기에서 세일 폭탄해서 가격이 비슷해져서 고민이 살짝 됩니다만 여행용으로 구입하는거라..
@cpple 5 ай бұрын
아이오닉이 낫습니다. 모든면이
@tube.malbike2918 5 ай бұрын
@@cpple 모든면이 어떤것인지 구체적으로 설명부탁드립니다
@user-ic5gr4xx6s 5 ай бұрын
아이오닉 리콜??
@user-bu5qg6dq8i 2 ай бұрын
Iccu와 전고를 제외하면 모든면에서 아오닉이좋죠 충전속도빠르지 옵션좋지 출력더좋지 토레스는 옵션으로라도 hud를 선택할수없고 메모리시트도 마찬가지임 실내편의기능도 차이남 하지만 차안에서 아빠다리하고 앉는게 가능하고 운전할때 시야가더좋고요 아오닉은 근데 iccu문제가 치명적이긴하죠 사고시 불타죽는것도 심한편이고 장단이있는데 편의좀포기하고 가성비냐 아님 전용플랫폼을 활용한 쾌적한전기차지만 iccu나 파이어에디션을 탑제한 전기차냐임.. 안터질수도있지만 심각한이슈는맞음
@MrSinusu Ай бұрын
@@user-bu5qg6dq8i탑제-->탑재. 님아, 한국어 기본 능력부터 좀 탑재하세요.
@user-td8ty4ez4p 5 ай бұрын
토레스 전기차는 회생제동 느낌은 어떻습니까? 내연차와 주행감이 많이 다를까요???
@user-ty3hx8zj7h 5 ай бұрын
경치 좋네요 전기 픽업 트럭 나오는거 기다리고있어요
@Lee-iq6wh 5 ай бұрын
이쁘다 👍👍대박나라
@gmwy7582 5 ай бұрын
이채널은 본인의 선입견은 최소로 날거 그대로 알려줘서 유용하게 보고 있습니다
@user-bc8vc5cu2z 5 ай бұрын
조금 불편한게 아니고 많이 불편하죠...전기차는 충전 문제만 해결되면 불티나게 팔리지 않을까 싶네요
@yoheisen 3 ай бұрын
3d 뷰가 서행일때 네비를 방해하는 부분은 설정에서 해결되네요
@user-bu9ks8bq1p 5 ай бұрын
토레스 내연 운행중인데 evx 참 탐납니다 ㅎㅎ
@user-lh3xe2uq7g 5 күн бұрын
지금도 같은 생각 입니까
@user-iq6bm5ou3m 5 ай бұрын
실내 v2l만 있으면 뒷좌석 스마트 오피스로 손색이 없겠어요.
@user-zy1ko8km9k 5 ай бұрын
저도 지금 상당히 고민 중인데 Apple CarPlay 중간 끊김현상이 심하다고 하더라구요 혹시 그건 문제 많이 느끼세요?
@mj.carseat 5 ай бұрын
저는 안드로이드오토 쓰는데 잘못느끼고있어요
@bieup8966 5 ай бұрын
차박용으로 2열 접었을 때 내부 높이가 얼마나 나오나요? 앉을 수 있을까요?
@user-yo1ff4fg4w 5 ай бұрын
카플레이문제는요?
@ChristianHJ0524 5 ай бұрын
영상 잘 봤습니다! 저도 예비 EVX 오너입니다 ㅎㅎ 드라이브 모드를 컴포트로 하시던데, 에코와 컴포트가 전비면에서 차이가 좀 있나요?
@JungminRC 5 ай бұрын
크게 못느끼실 겁니다 거의 대부분 차주들이 컴포트로 사용하고 드라이브 모드 거의 안만져요
@user-wj5tm6vr5l 5 ай бұрын
방금 빵집앞에서봤는데 존예던데
@brianstelce 5 ай бұрын
브랜드 때문에 저평가 되어있지만 실제 사용해보면 아주 만족도가 높은 차입니다.
@brianstelce 5 ай бұрын
토레스 EVX결함은 대부분 초기 소프트웨어 결함이고 2번 대규모 업데이트로 많이 안정화되고 있죠 현기처럼 ICCU 터지는 결함없고 열폭주 없어서 안심됩니다
@user-tp1hk6tw1h 5 ай бұрын
@@Tifnxkz 타고 시부려러 gv타고 토레스타는데 리콜 현대4번 쌍용1번
@DaeMangHa 5 ай бұрын
현기 리콜 대환장보단 애교 수준이죠.
@nurungiiii 5 ай бұрын
@@user-tp1hk6tw1h 고칠기술이 없어서 리콜도 못하고 에러뜨는것도 겁나게 많은데 이것도 기술문제로 해결못하는게 한두개가 아닌 브랜드가 쌍용인데? ㅋㅋ
@user-iq8po6ms1p 3 ай бұрын
아이오닉5 2년째 타고 있는데~ 토레스 사려고 매장 다녀왔네요~ 근데~ 시승이 왜 안되는지 안타깝네요~ 보조금 이슈로 작년에 사신 분들이 승자가 되셨네요~
@yhyos 4 ай бұрын
5개월째 결함땜에 본사랑 씨름중 하.. 뽑기 다들 성공 하시길 난 지금 존나 죽을맛
@user-kf8ju7sr4c 4 ай бұрын
헐 어떤결함이세요?
@jianaevi 3 ай бұрын
택배일하면서 전기 봉고3 8개월째 운용중이라 집밥도 달았고... 자가용도 전기차 고민중이었는데 문제가 가격과 안정성(발화 급발진 등등) 이었어요. 쌍용 현 KGM 브랜드 자체에 대한 불안함? 불신 같은게 막연히 있어서 생각도 안했었는데, 이번 리뷰로 잘 정리됐습니다. 감사합니다. 포항인데 다음주 시승 가능하다 하네요. E5 모델과 E7 모델이 있던데 혹시 추천해주실 만한 모델이 어떤게 있을까요. 간단한 사유도 말씀해주시면 너무너무 감사합니다.
@templer8050 5 ай бұрын
주행거리 700-800 나올때 사는게 좋을듯해요. 몇년 안있으면 될듯요.
@user-ie5le6rc1k 4 ай бұрын
리얼 동감
@user-nh2wr8vo8j 4 ай бұрын
전기차 vs 내연기관 비교불가대상임 그냥 전기차임 단 충전.... 집밥이 관건임 주유비의 1/10 모든게뛰어남
@user-go4kj1xt5i 4 ай бұрын
배터리 중국 byd lfp 배터리 들어갔는데 충전시간 및 완충후 몇km 타요? 문제는 겨울철 및 시간이 지남에 다라 내구성이 문제네요
@user-fx1di3uv2u 2 ай бұрын
발열이 적어서 내구성은 문제없을듯 100만 보증하니까요
@user-rb1dp3id5d 5 ай бұрын
원격주차보조만 있으면 구매해보겠는데 이게 너무 아까워요
@carguy94 Ай бұрын
있다없으면 😂😢
@user-tl8ts4uc8c 5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@오정석 Ай бұрын
차주님들 채널 주인장님 만족하신다는데 왜 이리 불편하신분들이 많은지.. 본인들은 억단위 넘는 가격에 스타일 퍼포먼스 연비 잔고장 감가 모든면에서 완벽한 6각형 수입 고급 한정 수제 자동차만 타고 계신거죠? 토레스같은 덩치에 전기차면 얼마나 좋아요!! 싫으면 사지말고 영상 보지 맙시다!!
@user-lh3xe2uq7g Ай бұрын
물리버튼 비상버튼만있는데 이거 어떻게 탑니까 네비 여름에 꺼지기도 할텐데 에어컨어찌켜고 차라리 10년전에 만든 물리버튼차가 낫지
@user-ly2pq7vp9o 5 ай бұрын
어제 저녁까지만해도 폭스바겐 ID4와 저울질하고 있었찌요. ㅡㅡ
@user-mz3kk6fz9u Күн бұрын
Lfp인거 감안하면 지금보다 500정도는 싸야할거같음.
@user-ex7gf5tv3i 5 ай бұрын
좀더 보완해야 살것같아요
@Totherich 3 ай бұрын
현대보단 외관은 굿뜨
@user-dw1fd7ht3r Ай бұрын
대만족 웃고간다 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
@bsk6607 18 күн бұрын
차나 있냐?ㅋ
@user-kk2nv8go5s 5 ай бұрын
디자인은 호불호가 아니다
@kg_jonghoon 5 ай бұрын
저도 evx e7 20인치 차주입니다 100% 충전시 475km 나와요 실 운행에는 차이 있지만 대만족 합니다 10년 100만키로 무상보증 화재🔥 없는 LFP 배터리 1662리터 넓은 차박 공간 3000만원대 갓성비 전기차 한번 충전으로 475km 주행 급속으로 100% 충전 가능
@user-fr7gb9kx8z 5 ай бұрын
ㅋ ㅋ 충전. 저러면서 전기차를 타려 할까요
@user-sj1gw7zc1y 5 ай бұрын
배가. 아프나??
@user-ru4zs1ec1k 5 ай бұрын
승차감이랑 풍절음 소음이 어느정도인지궁굼해요 예비차주입니다 ^^
@mj.carseat 5 ай бұрын
승차감은 주관적이어서 말씀드리기 어렵고 풍절음은 120부터인데 그다지 크진 않습니다
@romanokim129 5 ай бұрын
현 팰리세이드 차주입니다. 시승경험으로는 승차감 팰리세이드와 비교해도 나쁘지 않습니다. 풍절음은 감안해야 합니다. 엔진소음이 없다보니, 상대적으로 크게 느껴집니다. 그래도, 가성비 좋고, 탐나는 차량 입니다.
@user-go4kj1xt5i 4 ай бұрын
충전시간이 넘 많이 걸리네요
@user-fm7jh7qp8x 5 ай бұрын
전기차임에도 센터터널이라니!!!!!! 놀랍다!!!
@msjeong5711 29 күн бұрын
실내V2L이 빠진게 너무큼
@user-xh7cy9kj1o 5 ай бұрын
기어노브가 저게뭐냐 참 정말
@JungminRC 5 ай бұрын
안드오토 됩니다
@user-xh7cy9kj1o 5 ай бұрын
기어때문에 살 맘이 없어지네
@user-jf4dw8kk6d 5 ай бұрын
전기차는 폐차할 때까지 탄다면 모를까 중간에 판매한다고 하면 차값 똥값 된다는거 알고 탑시다...
@user-lh7ty6ey5f 5 ай бұрын
토레스 ev 앞범퍼 디자인은 티볼리 1세대 페밀리룩이네. KGM은 범퍼를 일렬 주행등과 어울리게 좀 해라.
@user-cg3hu4bn1h 5 ай бұрын
겨울 타면 안된다 ㅇ영하 10도 되면 타가안가요 ㅋㅋ
@jaeyongbae5631 Ай бұрын
충전하러두군데가고 한시간걸리고 그래도 좋다고? 광고오지네
@user-wd8fg1wt6e 5 ай бұрын
50키로 와트 한전 충전기 사용 하셨네요 그거 많이 늦어요
@user-bd6co4lx7y 5 ай бұрын
센터 빈공간 우짠돼요 ~ 볼품이 없네요
@user-ok5pr9pc3l 5 ай бұрын
차라리 아이오닉5 사지
@user-wd5je9pt7v 5 ай бұрын
토레스 결함 심하다던데요
@user-ko8vu8bm6p 5 ай бұрын
오류 튜성이라는데 뭐가 좋다는거지😊😅
@user-kk2nv8go5s 5 ай бұрын
디자인은 아닌데
@user-yp7gy4vv3j 5 ай бұрын
LFP라 충전시간이 확실히 오래걸리네요
@electric_pad 5 ай бұрын
LFP가 문제가 아니라 원래 전기차는 80프로 이상 되면 충전속도 급격히 떨어져요 일부러 그렇게 설계한거예요
@user-yp7gy4vv3j 5 ай бұрын
@@electric_pad 예? 그런건 처음들어보네요 제조사에서 배터리 충전을 안전상 80프로까지 를 100충전 되게 셋팅하는데 그래서 급속으로 해도 아무상관 없고 충전속도도 빠르죠~~^^ LFP는 사실 친환경적이랑 거리가 멀죠 3원계 ncm배터리와 LFP 배터리 차이를 검색해보세요 엄청난 차이를 아실겁니다
@electric_pad 5 ай бұрын
@@user-yp7gy4vv3j 친환경생각하면 버스타셔야죠 왜 전기차 몹니까?ㅋㅋㅋ
@chamsae76 3 ай бұрын
중국산 밧데리구나 안사
@user-lg5ts1yj3k 5 ай бұрын
동호회 가보세요 에러때문에 난리도 아닙니다 ㅠㅠ
@user-tp1hk6tw1h 5 ай бұрын
진짜 싼타페초기 그랜져 초기결합 30개넘믐
@jy42745 5 ай бұрын
똥차넹
@user-dw5bm2lx2b 5 ай бұрын
발음이 새서 불편햇습니다 ㅁ ㄹ
@applepen7634 5 ай бұрын
성질급항사람은 전기차사지마슈.
@roadmovie988 5 ай бұрын
10만은 타고 평가 부탁드립니다.
@asdfghqwerty5295 5 ай бұрын
니가 유튜버 하세요
@tube.malbike2918 5 ай бұрын
10만이 그냥나오는 키로수 아니다
@electric_pad 5 ай бұрын
차 출시 작년 가을에 한건 알고 계시나요?
@gorancho4783 5 ай бұрын
700km 나오는걸ㄹ 알고 있는데 아닌가여?
@user-발바닥 5 ай бұрын
ㅋ 700
@nurungiiii 5 ай бұрын
절대 때려죽여도 안나옴
@namicho54 5 ай бұрын
전기차는 배터리 성능이 생명은데 한국 날씨에는 LPF배터리 적합하지 않고 조금만 밟아도 셀 죽어서 배터리 성능 점점 떨어질껀데 이런데도 과연 좋은걸까? 전기차는 LPF배터리 쓰면 안됨
@everythinggood9749 5 ай бұрын
한국 추워봤자 얼마나 춥고 겨울에 얼마나 멀리까지 그렇게 돌아다닌다고.... 겨울에 다들 잘 타고 다닙니다 다들 자기 상황에 맞게 타는 거지 이런 소리 좀 그만 했으면 좋겠음
@DaeMangHa 5 ай бұрын
근데 별로 안떨어져요. 급가속만 안하면 조금만 밟아도 500키로 정도는 가구요. NCM배터리 대비 체감할만한 성능변화는 없었어요. 역시 과연 엄지척이요. 😅
@brianstelce 5 ай бұрын
10년 100만키로 보증이라 걱정이 없죠
@JungminRC 5 ай бұрын
전기차 없는거 티가 팍팍나네 구토기어 헛소리 보고 오셨군요 당장 끊으세요 ㅋ
@tube.malbike2918 5 ай бұрын
오토xx 에서 어줍짠은 지식 정보로 검증되지 않은걸 주장하는거 같네요
@doo-goo 5 ай бұрын
쌍용은 3천만원 넘어가는 차량은 사는게아님
@Jonson_01 5 ай бұрын
3천은 다넘는다 이양반아;
@donbu-ahn 5 ай бұрын
중국전기차의 수준이 많이 올라왔나봅니다.
@0122-kkm 5 ай бұрын
토레쓰레기..ㄷㄷ😂😂
@jugi5076 5 ай бұрын
중국 lfb밧데리 탑제한게 좋은건가요 ....ncm밧데리 탑제한 차가 좋은거아닌가요??....이런 눈가리게 홍보가 뭐가 ...........ㅋㅋㅋ
@JungminRC 5 ай бұрын
일상에서 성능 차이가 눈에 확~~표가 확~ 나는걸 전혀 못느낌 왜 돈 더주고 위험한 3초안에 터지는 ncm을 사냐
@Ricky-hd8yr 3 ай бұрын
지금 장기렌트 견적 받아보면 토레스 evx 70~75만원인데 아오5랑 ev6는 57만원돈 합니다. 차값도 비싼데 할인해주는 이유가 잇겟죠. iccu 이슈와 화재이슈들... 20만원 차이인데도 저는 그냥 토레스로 갑니다.
@th9845 5 ай бұрын
꼴도 보기싫은 쌍용차... 빨리 역사속으로 사라지길... 껍데기는 국산 배터리 알맹이는 중국산..!
@user-yj9uo7kw3u 5 ай бұрын
4륜이 나오면 더 좋은데 신청하기는 했는데 미루고 있다.
@sang-hokim9471 18 сағат бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 중국산 ㅋㅋㅋㅋ
차박해유
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Sergio Outdoors
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