Не переживай, картинка в видео тёплая такая, уютная. Ёщё что то хотел сказать, но забыл. Видео как всегда топ. Удивлением для меня было улутшение обратки и проводА к насосу. #умнеемскпипачевским
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@ИванКорнев-е3к4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Привет, вчера увидел тему такую как смесь воды и метанола для уменьшения детонации и увеличения мощьности на турбо моторах, все это производилось быстро и укорочено не мог бы ты раскрыть это по подробней если об этом слышал.
@JohnDoe_0794 жыл бұрын
@@ИванКорнев-е3к чё то слышал про такое, вроде как Чивчян использует такую смесь. Тоже было бы интересно узнать подробнее.
@ИванКорнев-е3к4 жыл бұрын
@@JohnDoe_079 я увидел в автомостерской по DTX но они всё так урезано показали понял только что снижает детонацию увеличивает мощность и у бензина выростает октан всё это дело регулируется можно в авто или по необходимости.
@Васявасюков-й9щ4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Сделай обзор двигателя 2 jz-ge
@fadeefvitaliy4 жыл бұрын
тебе надо в колледжи идти преподавать корчестроение
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну я пока тут продолжу))))Спасибо!)
@ДаниилЕрошенко-н8э4 жыл бұрын
Акула особенно порадовала) Видосик топ!)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Да))))Спасибо!)
@ЖенечкаааКопьевушкааа4 жыл бұрын
Клипачевский как всегда красава
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@junkmanlive3 жыл бұрын
не хотелось бы некропостить, но собрал свою топливную на моторе (RB20DET) на 044 насосе, на кастомном баке плюс противоотливной на 3л (маловат чую). и трассах AN6. Из плюсов - не нужно охлаждать насос так как он внешний, и с проводкой меньше гемора - все кинуто через предохранитель и тумблеры прямо на аккум. Давка 3.5 на бусте 0.5 (вакуум отключен навсегда) и топливный регулятор Tomei плюс широкополоска AEM по твоей подсказке. Из минусов - много демпфирующей резины и шумоизоляции в багажнике, замена китайского насоса 044 каждые 10 тыщ (при цене 3500 руб это расходник. Ходит 10 тыс км- проверено, и Tomei Китай замена - 10 тыс км) ну если еще что вспомню дополню. По поводу пульсации давлений - это миф, это не работает в схеме насос - регулятор давления, и так как производительность 044 (400л.ч) нивелирует все голодание форсунок то можно просто забыть про установку тюнинг рейки до 400 л.с.
@ElusiveBowl4 жыл бұрын
Крайне информативный выпуск, большое спасибо!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!))
@АндрейАндреев-к6д1э4 жыл бұрын
Как всегда на высоте! Разложил все по полочкам! Молодцом)
@magakuliev13614 жыл бұрын
Где ты был с этими блогами когда я на скае ездил? Молодец толково рассказал все👍🏻
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!) Думаю...я тогда долго и упорно свой скай ковырял)
@atomic965310 ай бұрын
Инженер, крутяк, обязательно возьму в заметку и др раскидал...👍👍👍
@TV-og9fv4 жыл бұрын
Просто ТОП. Выпуск как всегда огонь, очень интересно, а главное полезно. Спасибо.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@Евгений-н6л9и4 жыл бұрын
Не, ну это лайк) Как всегда всё на высшем уровне. ТОП)🔥 🔥 🔥
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)))
@shakirov874 жыл бұрын
Супер и оч атмосферно, картинка приятная!)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое, Илюх!))))
@ИванБондаренко-ц9п4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда много полезной информации. Успеха тебе✊🏻😉
@Arthur_dekker2 жыл бұрын
Красивая машина дружище, ты лучший блоггер приятно смотреть твои новые выпуски
@Tolikjdm19324 жыл бұрын
Классный и познавательный видосик, 34 мечта моя))))
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@koso26rus4 жыл бұрын
так чего не исполнишь свою мечту?
@ТимурСиваков-л8ы4 жыл бұрын
Вовремя это видео вышло! Только планировал вальбро на 255 брать, теперь понял что он мне ни к чему тк сильно поднимать буст не буду, со стоковых 0.4 до 0.6-0.7... пойду на 180 насос искать:) Спасибо за видосики, многое понятнее стало!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@SoloveiSolovei-pk3sw4 жыл бұрын
Спасибо за труды!!!!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@fnfive-seven53444 жыл бұрын
Testament - Night of the witch Oomph - Labyrinth всем роцка!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Огонь)
@raserok74884 жыл бұрын
Емае, сколько же нужно будет работать над машинкой, спасибо за инфу) видосик топ)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@fadeefvitaliy4 жыл бұрын
Зато меньше в серваках торчать будешь, а больше кататься
@Barkas894 жыл бұрын
14:50 знакомая история))) попарили мозг немного тогда))
@vovcickandarkashka4 жыл бұрын
Картинка топ, свет топ, материал топ, всё отлично😌 По твоим выпускам уже можно строить собственный корч🙃
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!) это и есть основная цель))
@fatal75204 жыл бұрын
Да все хорошо 👍. По рейке длинной ещё делают наоборот заводят по краям топливо, а с центра обратку. Просто если наоборот, мне кажется через чур широкая обратка получится. Ну и ждём видео по форсам. Интересно послушать и сравнить свои знания)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@cooler333334 жыл бұрын
Сделай выпуск про датчики! Шикарная тех часть, все очень понятно) спасибо за видео!
@EnderJess4 жыл бұрын
Ждём видео по тормозной системе, что бы уметь грамотно останавливать такую мощь наработок ! )) Акула вышедшая из тренда, пол года назад купил полторы акулы, теперь мелкая всегда в машине ))
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну я хоть и с запозданием, но решил ее в кадре засветить)))
@Slaun19904 жыл бұрын
Как обычно всё разжёвано) Спасибо) Хотелось бы короткую видюшку про работу и смысл низкотемпературного термостата, не помню, чтобы о нём что-то было в роликах, может пропустил.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Принято!)
@ЭдикГабов-в8м4 жыл бұрын
Обстановка норм кстати. Про производительные сток насосы - долго мучался с выбором заводского насоса 190 лч-, в итоге самыми живыми на рынке и доступной цене оказались субанасосы турбовые)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!) не знал)))
@serebrennikov06234 жыл бұрын
КАК ВСЕГДА РЕСПЕКТ!
@born49734 жыл бұрын
Понравилось, спасибо!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@atar_kusx4 жыл бұрын
у меня на легаси BH в баке корытце стоит, и заборник стоит внутри него. еще насосы DW200 и DW65 есть. помимо АЕМ ) про проводку правильно сказал ) Даже график есть литры от напряжения на вальбро себе поставил насос от 2jzge, он там аналогичен турбо(180лч) про смерть насоса от езды на лампочке - читал какой то тест от журнала, вроде убедительно доказали что хватает потока проходящего бензина. Хотелось бы узнать истину )) PS на субару сток шлз прямо на выходе из голов стоят ))
@Lesnikzpua4 жыл бұрын
Зависит от машины, но лучше не стоит, сосед на kia cerato 3 моторчика поменял пока понял что 10 литров ниочем.
@АндроидГугловский4 жыл бұрын
Нужны готовые решения моторов на 400,600,800 сил. Со списком запчастей длинным, пояснением по каждой позиции, аналогами, приблизительной ценой на момент создания решения. Уверен многие не хотят разбираться во всем. А хотят собрать на 400сил и долбить сутками такие конфиги не боясь что через пару суток все это отрыгнет.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Вот с таким подходом я и борюсь!) если уж полезли, то будьте добрый понимать, что и зачем)
@АндроидГугловский4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew я дальше твоего канала и не лезу пока). Чем плохи готовые решения которые люди могли бы оспаривать в комментариях допустим?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну всегда возможен вариант поломки или некорректной работы, переменных море) Так что понимая основы и раздираясь в них самому же будет проще в дальнейшем)
@Nico-jg4ix4 жыл бұрын
Может быть следующий видос про топливо , Етанол ,Метанол , Нитрометан ,
@C33_Laurel4 жыл бұрын
*Увидел тему такую как смесь воды и метанола для уменьшения детонации и увеличения мощность на турбо моторах*
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Про метанол будет!) Про этилированный бензин отдельный выпуск, материал о нем почти готов)
@usr53.42fgusrvvx4 жыл бұрын
Спасибо! 👍
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Рад стараться)
@gdbf064 жыл бұрын
А в целом тема хорошая, интересная, как раз думаю какой регулятор заказать через пару месяцев)
@stason12784 жыл бұрын
Допустим мы прокачали топливоподачу, но мощности мало, как всегда. Хочется поставить шайтан закись азота шоб кнопка была КРАсная такая, шоб прям как в Форсаже ай оГонь на 2 метра. 👍😂😂
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну про это тоже будет)))
@MrDidoge4 жыл бұрын
1. Подачу делают с 2-х сторон, а обратку посередине. 2. Walbro 400lph (usa) в оригинале имеет пластиковую шестерню и работает тихо.
@denispolishchuk4 жыл бұрын
Спасибо за топ контент!
@紋章4 жыл бұрын
Купил себе аем на 340 лч) лямбда есть форсы 750сс) противоотлив есть регулятор есть) я у мамки тюнингер))🤣 а видео как обычно супер) мне почемуто в домашней обстановке больше нрав)
@АлексейГладышев-я1ь4 жыл бұрын
Про топливный регулятор одна поправочка При изменении разрежения или повышения давления в коллекторе пропорции топлива и воздуха остаются одинаковые
@v0stap4 жыл бұрын
Стоит обратить внимание на расположение регулятора. Бывают случаи, когда образуется резонанс в рейке, в этот момент производительность форсунок, резко падает. При чем в очень узком диапазоне, а тут и бедная смесь, дитон, ну и проблемы при настройке. Кстати, проблема возникала, в той реализации, что ты себе хочешь.
@SoloveiSolovei-pk3sw4 жыл бұрын
Респект!!!!!!!
@igmehan6414 жыл бұрын
ай ДА СКЛИФАСОВСКИЙ А ДА МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!! РОМС как всегдва по ффакту
@viktorshchepkin57224 жыл бұрын
Благодарю!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@antonaleksandrovich69684 жыл бұрын
Видос супер, Акула топ. Есть несколько вопросов из собственной практики: 1) Замер производительности насоса - сколько он нальет литров за определенное количество времени в емкость - адекватен или нет? 2) Мотор атмо на дросселях с кастомной прошивкой. При приблежении к отсечке бывает такое что не доходит до нее, а начинает как бы захлебываться. или наоборот не хватает топлива. Проверить - это только можно подключив показометр давления топлива?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!) По первому вопросу да, можно и так проверить, главное подключить и регулятор) По второму лучше проверить по широкополосной лямбде)
@antonaleksandrovich69684 жыл бұрын
@@TurbofunCrew то есть схема получается такая: насос - рейка - РДТ - емкость?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Верно)))
@ЧувакМандарие2 жыл бұрын
Привет , меня вот интересует такой вопрос про дополнительное питание на топливный насос. Ставим реле от Акума и пред , это понятно . Сома подключение не ясно как правильно сделать . Провод большего сличения просто прикручиваешься к штатной фишке топливного насоса или надо менять провод целиком? То есть, питание с реле идёт на прямую в фишку топливного насоса ? Так же вопрос такой, в самой топливной станции от насоса до фишки тоже провода менять на большего сечения?
@artemstebenyaev42884 жыл бұрын
С лапенко угарнул. В тему
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ееее)))
@vadimchugunov4684 жыл бұрын
Неплохо
@gdbf064 жыл бұрын
Почему не сказал про подачу на рейку с краев, а обратку(слив) с центра, более правильный вариант на мощных конфигах на 6 цилиндровых рядниках
@vitaligrin84994 жыл бұрын
Молодцы супер
@nikitindrift4 жыл бұрын
40 км по Москва проехал все норм
@smoky80384 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@korrelpaglenich28764 жыл бұрын
У меня как обычно криповая идея, а можно использовать трубки и фитинги от сельхоз техники, он как бы дешевле и сечение очень хорошее)))
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Некоторые так и делают)))
@korrelpaglenich28764 жыл бұрын
@@TurbofunCrew та Ладно))))
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну да, гидравлика и все дела)
@MonsterRU24 жыл бұрын
Так так так. А теперь вопросы : Где найти и как подобрать тот самый насос по лучше под свой авто ? Ведь если зайти в каталог по своей марке мне выдается оригинал и 2 китайских аналога. А я хочу что то пол лучше. Авто Audi A8 D3 4.2L 335лс. Топливных насоса два , официально продаются только в сборе колбами , но внутри такая же вставка. Хочется как то немного улучшить поведение авто хоть и знаю что атмо мотор особо не раскачаешь. И тоже самое про про форсунки , как подбирать на что смотреть ?
@pomahtehnik49334 жыл бұрын
22:50 более производительные форсы не будут заливать мотор если в прошивке прописать соответствующую статическую и динамическую производительность...единственный минус это возможность приобретения неустойчивого холостого хода из-за сократившегося времени впрыска на грани лага форсунки...
@artemcherniavsky24104 жыл бұрын
deatschwerks нужно выбирать !)
@screamsilences4 жыл бұрын
Замечание есть: акулу поверни мордой к камере. Взял убрал, ваще чё ли..
@JohnDoe_0794 жыл бұрын
Целуйдверь 👍🏼, люблю этот клип.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Верну!)
@JohnDoe_0794 жыл бұрын
Было как-то уютнее, что ли, нежели в гараже. Во всяком случае это не столь важно.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Принято)))
@ДенисХудяков-ш6е2 жыл бұрын
Роман, подскажи, на 1jz-gte vvti до 400 сил нужно ли вмешиваться в топливную систему? Спасибо.
@МагомедБиджиев-ю8м2 жыл бұрын
Какой насос лучше наружнии или внутренний. На примере бош 044 или 040
@ВладимирЯковлев-м6ж4 жыл бұрын
Подскажи у меня nissan skyline v35 на Vq25det ( таже stagea), друг за недорого отдает AEM бензонасос на 320 литров. Можно просто поставить в штатное место и все? Или будет переливать и требуется регулятор?
@wladimir31kruchinkin104 жыл бұрын
Добрый вечер ,скажи пожалуйста за мотор 1.5 т зоти т600. Сделай видео обзор ,можно ли его тюненговать и не будет ли чревато для него. Здесь много желающих ,глянули бы такой видео обзор !
@maxwellhouse29053 жыл бұрын
Ром, а можно переделать систему с обраткой на систему без обратки?
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Вот чаще наоборот делают! Чтобы топливо не грелось и можно было вакуумом рулить)
@maxwellhouse29053 жыл бұрын
Можно ли перейти от системы с обраткой на систему без обратки?
@user-tr6nk7il2g4 жыл бұрын
ЛОЙСИК АВАНСОМ
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@СергейРакитянский-д6у4 жыл бұрын
Отличный выпуск ! Мне понравился . Давай еще поконкретнее с каждым элементом топливной системы .
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!) Будет!)
@miyamotos48404 жыл бұрын
То чувство когда нашел тот самый канал😂
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)))
@miyamotos48404 жыл бұрын
Turbofun Crew 🤗
@OxoTHuk_msk4 жыл бұрын
Q! Почему не ставим шланги 8ку? Чем вообще (кроме цены) грозит избыточность? Я сейчас о том, что, условно, мотор потребляет максимум 70л/ч, а система обеспечивает 200л/ч
@tadas19754 жыл бұрын
Priviet, naskolko mnie izvestno i nasos ot Supri casto izpolzujiet i na drugije projekti, tak kak on dovolio proizvoditelnij. Tam stoit Denso 195130-1020 u niejo 300LPH.
@maronsparta92014 жыл бұрын
у меня демпфер пульсаций стоит из выхода топливной рейки.так должно быть?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Антон Мармуров чаще наоборот, это может быть регулятор)
@MaX-nc4ch4 жыл бұрын
👍и датчик температуры выхлопных газов!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну да))))
@ChErHiL4 жыл бұрын
Расскажи про свой роллбар
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Будет целый выпуск о жесткости кузова)
@ChErHiL4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Круто,всегда радуют твои видео наличием качественной технической части, продолжай так же)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Этот ролик будет сниматься вообще каркасном цехе;)
@Nicolasbrest4 жыл бұрын
А что скажешь про насосы FPP ? Скажи пожалуйста
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Привет!) Видел их в STTuning, они плохими вещами не торгуют, так что все ок)
@Nicolasbrest4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Спасибо,понял! Там и покупал)
@docent4324 жыл бұрын
Расскажи про систему водометанола и есть ли смысл её устанавливать на атмо?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Только если ооооочень сильно поднимать степень сжатия)
@docent4324 жыл бұрын
@@TurbofunCrewсж 13, атмо 230сил
@Grey_Cox4 жыл бұрын
Если я хочу 250 сил и 300+ момента с 1.8т мотора а я хочу поставить 550сс форсунки, не многовато ли будет?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Лучше больше, чем меньше! Но не прям много, конечно) 550 это прям с хорошим запасом
@Grey_Cox4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew если 550 много, то на сколько рассчитывать?)
@ZloyLobok4 жыл бұрын
Видел делают подачу с двух сторон на 6цил ряднике, а обратка по центру.
@ignat_r32844 жыл бұрын
простой пример, скай на 20дет: поставили насос от 34го гтр, перелив, перерасход и черный дым при всем остальном исправном - это копать в сторону избыточного давления в рампе??
@inopasaran18834 жыл бұрын
Плюсую,у меня сток 1jz-gte и насос аем 320,с топливным регулятором мне кажется он не очень дружит,хотелось бы об этом поподробнее узнать
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Так точно, регулятор надо менять на тюнинговый)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Так точно, надо тюн регулятор искать и давку выставить)
@inopasaran18834 жыл бұрын
@@TurbofunCrew просто многие мне говорили,что все фигня родной регулятор типо справляется
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну это все «недоэксперты» там понимаешь, насос в 2 раза мощнее минимум)
@kirillcherepov95054 жыл бұрын
Хм, было бы интересно, что ты про мерсо моторы скажешь, хотя бы про м104 ибо не только бнв-шники тебя смотрят
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
При них будет выпуск!)))
@kirillcherepov95054 жыл бұрын
@@TurbofunCrew ну ок, ждём тогда))
@АнтонКондратев-о8ю Жыл бұрын
А что если от газели насос поставить? 🤔
@НикитаКомиссаров-ь5п4 жыл бұрын
Я может сейчас глупость сморожу, но мне показалось, ты сказал, что регулятор нужно ставить на обратку? Или же все-таки на подачу. А там с регулятора пойдет обратка
Тоесть, я правильно понимаю, что подняв давление наддува, автоматически возрастет давление топлива? Дует 0.5, давление топлива 3.5; Дует 1 бар, топливо будет 4 бара? 1.8t, AEB
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Именно!)
@tackcaj4 жыл бұрын
Turbofun Crew спасибо за ответ) но при этом не факт, что при взаимном повышении наддува и давления топлива, скажем, на те же 0.5 бар, смесь будет оставаться правильной?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну мотор будет отталкиваться от углов и детонации, лямбда то работает только на низах) так что если эта часть буст ап топливных карт мотору не известна- то беда) надо прописывать и настраивать))
@tackcaj4 жыл бұрын
Turbofun Crew понял, спасибо)
@407.34 жыл бұрын
А что на счет насосов DW (дайчворк) скажашь? В субари 65 насос любят ставить
@МихаилПерминов-з7с4 жыл бұрын
Норм насосы, друг на стишном форе ездит с таким.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Согласен)
@ВладАржанов-р7и3 жыл бұрын
Парни,помогите плз,не могу найти номер этого насоса денсо на 180 л.ч
@koso26rus4 жыл бұрын
у меня в ауди стоит противоотливной стакан с завода, почему японцы этого не сделали
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну на совсем старых не было, да, с начала нулевых стали появляться точно)
@koso26rus4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew просто японцы думаю были не глупее немцев в 90 года ииии да да да ауди 96 года.... P.S. недавно стал обладателем ская 34 (седан)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Мои поздравления!)))
@artistas984 жыл бұрын
@@TurbofunCrew у меня на не турбовой ауди 80 б2 86г на к-джетронике есть топливный аккумулятор
@СиржПупкин4 жыл бұрын
@@koso26rus мои соболезнования)
@danieldeforg80444 жыл бұрын
Кроме Walbro есть ведь DW200 насос в сток место
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Мне казалось у него основание чуть шире) потому и забыл о нем, думаю)
@danieldeforg80444 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Нет, они два брата близнеца по корпусу (если мы говорим о Walbro255 и DW200)
@pushkin9104 жыл бұрын
2.5 бара же на рб в стоке, нет?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Именно)))
@КарательВиновных4 жыл бұрын
Блиин А ЧТО ТАК МОЖНО БЫЛО ЧТО ЛИ !!!!!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Можно все)
@ЯрамирГрицай4 жыл бұрын
А номер насоса можно?))
@ZloyLobok4 жыл бұрын
В atomic shop walbro 4700р стоит не такие уж и великие деньги. Наверно они не будут левак продавать.
@vitalijj9994 жыл бұрын
Екать! 18км до гаража! До машины добраться уже не куёвый путь
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Путь самурая!)
@initial13724 жыл бұрын
Крч, нужна помощь, танцую с этим давно 3s gte от st215w Бустап до кило Насос аем 320 орига Форсов хватает точно, там 550 или 560 стоят При разгоне "внатяг", если ехать на повышенной передаче и нажать в пол, то загорается чек Именно если с повышенной передачи, типо едешь 60- 80 на 4 передаче, жмёшь в пол- загорается, если крутишь передачи и не овощишь - ни одной проблемки Егт, давки датчиков пока нет Почитать ошибку тоже никак не доберусь мотор свап, никак обд2 не могу найти, а старую диагностику хз как читать Жду помощи
@АндроидГугловский4 жыл бұрын
Насколько мне логично - воздуха не хватает. Если нет датчиков - почистить свечу и пару раз в ошибку загнать. Выкрутить свечи, если черные значит беднит и проблема не с топливом а с воздухом. Хотя я профан в этом деле...
@initial13724 жыл бұрын
@@АндроидГугловский логика есть в этом, действительно. Надо попробовать будет
@initial13724 жыл бұрын
Спасибо
@ВазгенАзамбаев4 жыл бұрын
Господа полицейские не переживают, что у тебя вместо фары дырка?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Переживают)
@КириллБондаренко-з1ч4 жыл бұрын
Норм, прикольно,взаимно.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@КириллБондаренко-з1ч4 жыл бұрын
Да незашто
@КириллБондаренко-з1ч4 жыл бұрын
Клепочевский, раскажи пожалуйста про тюнинг мотора ls.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Если получится, то без проблем)
@Nico-jg4ix4 жыл бұрын
Может быть кому-то поможет , насос от BMW E60 530D, 240 литров в час , на разборке стоит три копейки на небольшой буст ап хватит , лайфхак для нещеброда ....
@mrtango40344 жыл бұрын
Лаааааапааааааййк
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@vladvlad96824 жыл бұрын
Что то я не услышал о рейках без обратки или я что то прослушал 🤔