ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ПАССАТ Б5 И ПРИЧЕМ ТУТ ВИБРАЦИЯ

Замена сцепления и двухмассового маховика на Пассат Б5 - • Замена СЦЕПЛЕНИЯ на ФО...
Солярка в масле на 1,9 ТДИ. Что делать - • СОЛЯРКА В МАСЛЕ ДВИГАТ...
Замена опор двигателя - • Замена Подушек Двигате...
Замена отбойника двигателя - • ФОЛЬКСВАГЕН Б5. Замена...
Замена подушки коробки передач - • Замена Подушек КПП Пас...
Мокрые полы в Пассате - • ЧЕМ ОПАСЕН МОКРЫЙ ПОЛ ...
Топливный, или (тандемный насос), Б5 Пассата. Зачем я его заменил, сколько стоит насос, что изменилось в работе двигателя и как этот насос влияет на вибрацию мотора, трансмиссии и всего автомобиля. К каким позитивным и негативным последствиям привела замена тандемного насоса? Двигатель у меня 1,9 тди, АFN, 130 лошадиных сил, 96 киловатт, насос форсунка. Пробег при замене тандемного насоса был около 300 тысяч километров.
Топливный насос называется тандемным за счет того, что он качает не только солярку из топливного бака, но и влияет на работу вакуумного усилителя тормозов. Именно поэтому при неисправности тандемного насоса выходит из строя тормозная система и педаль тормоза становится дубовой.
Зачем я поменял топливный насос на Фольксваген Пассат Б5? Все началось после замены опор или как их еще называют, подушки двигателя. Для замены опор, двигатель необходимо было вывешивать. Именно в этот момент и был поврежден штуцер тандемного насоса. Этот штуцер - это слабое место топливного насоса. Когда завальцовка штуцера нарушена, он начинает шататься, что негативно влияет на нормальную работу вакуумного усилителя тормозов. В моем случае тормоза периодически стали пропадать на машине. Лишних денег в тот момент на новый насос не было, и я решил замазать этот штуцер холодной сваркой. И вы знаете, помогло. Ездил я так 2 года, но все же решил заменить насос, все-таки это еще и тормоза, а не только подача топлива к форсункам.
Купил германский насос стоимостью чуть меньше 200 долларов. Название фирмы, к сожалению не запомнил. Первая половина слова звучит, как Берг, дальше не помню. Уверен, что найдётся среди вас тот внимательный зритель, который меня поправит в комментариях. Запомнил, что эта фирма является еще и упаковщиком деталей, других фирм, а не только своих. Работа по замене тандемного насоса стоила около 50 долларов.
Что изменилось в работе двигателя после замены топливного насоса? Начну с негативных последствий. Увеличился уровень масла в двигателя. Я так понимаю, что насос начал давать правильное давление, что привело к попаданию дизельного топлива в моторное масло. Это достаточно серьезная поломка и на эту тему у меня есть отдельное видео, где я рассказываю, как можно решить эту проблему. К тому же под тем видео уже собралось достаточно большое количество полезных комментарий. Позитивные последствия - это увеличилась приёмистость двигателя. То есть, двигатель стал более отзывчивым на педаль газа. Но к сожаления я очень быстро к этому привык. Из неочевидных для меня позитивных последствий хочу отметить полное отсутствие вибрации двигателя. Мотор стал работать как часы. С вибрацией я боролся очень долго. Менял опоры двигателя, опоры коробки передач, заменил сцепление и двухмассовый маховик. Кстати, на каждую замену деталей я снял видео, в которых рассказываю, что менял и сколько стоит. Ссылки в описании. Но, полностью вибрацию мотора и трансмиссии удалось победить только после замены топливного насоса. Вот так вот. Небольшой и ответственный узел двигателя дает такую огромную вибрацию. В следующем видео я подробно расскажу про замену рычагов передней подвески автомобиля и амортизаторов. Подписывайтесь на канал, пишите комментарии и ставьте лайки этому видео.

[@Тимур-16]

Машина зачётная , видно что следишь за ней 👍 тоже вибрирует , дергается на холостых , чуть даёшь газу вроде ровно начинает работать , вчера подключились и на ходу проверяли форсунки , думается что они не исправно работают , так вот , на холостых 4 форсунка переливает , на ходу подключается и 2 ая, а 1,3 уходят в минусовую зону . Диагност рекомендовал проверить тандемный, нужного монометра у него не оказалось . Теперь ищу сервис где он есть . К чему это я, если все таки не форсы а тандем виновник, по замене вышло бы дешевле чем замена форсунок

[@legoleg5164]

Тандемник не Borsehung? Катаю на таком уже два года, ни каких проблем.

[@AvtoRakurs]

Именно он. У меня почти 1,5 года трудится, тоже все в норме...

[@user-qr1zi9rq3o]

Доброго времени суток у меня такая проблема без тосола катнулся заклинил ДВС купил другой и все навесное перекинул на купленный..и после этого тяга пропала но что интересно дмрв не подключенный был когда купил я машину был какой-то диодик на штекере его мотористы потеряли

[@dimaprost4085]

Привет, вибрация была только на ХХ или при наборе скорости, и определенных режимах роботы двигателя?

[@AvtoRakurs]

Привет. Больше всего проявлялась на холостых оборотах двигателя.

[@user-fg8tg6tj9j]

Здравствуйте уменя такойже пассат поставили привозной двигатель в комплекте троит на холостых оборотах и есть вибрация в салоне поменяли компьютер двигателя не помогло что делать посоветуйте пожалуйста

[@user-wx4tm8um8c]

Здравствуйте у меня такой же двигатель как у вас проблема в том что при разгоне с 1200 до 2000 оборотов сильная вибрация и педаль газа туго нажимается и потом резко обороты подниматься и вибрация ну и тормоз жесткий в плане педали твёрдая! Возможно это как у вас насос?

[@AvtoRakurs]

Здравствуйте! Сильная вибрация может быть связана с износом двухмассового маховика, а также подушек двигателя и коробки передач. Также вибрацию дает изношенный топливный насос. Дубовая педаль тормоза действительно может быть связана с неисправностью топливного насоса. Но, могут быть и другие причины. В любом случае нужно делать диагностику и смотреть все узлы и агрегаты. Посмотрите видео о том, сколько стоит восстановить Пассат б5 - kzbin.info/www/bejne/fXS3mWykqdqdbpI

[@user-wx4tm8um8c]

@@AvtoRakurs маховик новый форсунки новые коробка новая турбина новая подушки коробки и двигателя новые сильная вибрация ещё на холостых диагностика ни чего не показывает ошибок нет

[@AvtoRakurs]

@@user-wx4tm8um8c Изношенный топливный насос дает на самом деле не маленькую вибрацию. Коробка передач прям новая?

[@user-wx4tm8um8c]

@@AvtoRakurs у меня вариатор полностью кап ремонт несколько месяцев назад вот думаю тандемный насос это или может мне подсказали датчик расхода воздуха его отключил машина стала плавно ехать но турбина не включается и при резком нажатии газа толчек с места

[@AvtoRakurs]

@@user-wx4tm8um8c Датчик массового расхода воздуха тоже может быть причиной. Как вариант, можно поставить заведомо исправный ДМРВ с другого автомобиля и проверить.

[@user-qr1zi9rq3o]

Из-за чего может быть проблема

[@user-yh2rm1sf6q]

AFN двигатель с механическим ТНВД,ставился на дорестайловые модели

[@AvtoRakurs]

В видео оговорка. У меня двигатель 1,9 tdi, AVF на 130 л. с., 96 кВт, 310 Н.м. Насос форсунка.

[@AvtoRakurs]

@sergey ivanovskiy В видео оговорка. Двигатель AVF, 130 лошадиных сил.

[@user-ss8bm8ne9t]

@sergey ivanovskiy где он на AFN 81 кВт?

[@user-rq4fs9vv2g]

Доброго дня. Підкажіть вчому причина? Постоїть машина під горку пів дня, потім з шостого разу з тяжкою бідою заводиться?і вібрація двигуна.

[@AvtoRakurs]

Доброго дня! Можливо справа в двухмассовому маховику - kzbin.info/www/bejne/g3-ydaaMqsebhtk Але можуть бути також несправності паливної системи. Краще зчитати можливі помилки з ЄБУ.

[@user-rq4fs9vv2g]

@@AvtoRakurs маховик так, він вже стукає буду міняти. Підключали комп'ютер, небачить мотора а решту все бачить.

[@user-vs9qj2xc6f]

У меня вибрация при наборе скорости от 60 до 80 потом пропадает. И ещё масло есть в вакуумной трубке которая выходит из насоса и входит в кузов. Подскажите в чем проблема.

[@AvtoRakurs]

Вибрация может быть связана с износом опор двигателя и коробки передач. Также возможен износ сцепления, двухмассового маховика и тандемного насоса. Масло в вакуумной трубке появляется по причине износа тандемного насоса. Попробуйте заменить прокладку насоса. Если не поможет, тогда насос под замену.

[@dencojoc]

Вы знаете , может поздно уже подскажу, но у меня на шаране были вибрации при 90 км/ч. Заменили маховик - не помогло. Помогла замена внутренней гранаты... Это было оч удивительно... А вот тондемный так и не меняли, а он ещё родной

[@dm.sh.9012]

Афн - вот это движок а это рd

[@user-hh7hh5qf1m]

Замени мозги и автомобиль

[@personaarmen3545]

Это не афн ... Это asz

[@AvtoRakurs]

Это 1,9 тди AVF. В ролике оговорка.

[@Тимур-16]

@@AvtoRakurs у меня такой же

[@user-xy1eg2iz3c]

Это avf а не afn автор не знает свой двигатель

[@AvtoRakurs]

Автор знает свой двигатель. Код двигателя AVF. В видео оговорка.