Даже в руководстве написано, что абс дает контроль над управлением в момент торможения, а не сокращает тормозной путь.
@dfdkkkllkj4 жыл бұрын
если применять на поверхности, где ты будешь скользить обычным торможением - сокращает. а если ехать - удлинняет. silly. см 2:48 - там скольжение .
@Юрий-щ9ы7с3 жыл бұрын
Так и есть, а то эти блогеры только вводят в заблуждение водителей!!! Это есть управляемое торможение, а не тупо снос авто в кювет, уже раз пять спасало
@АлексейБатькович-я1н3 жыл бұрын
@@Юрий-щ9ы7с справа камаз, слева отбойники и впереди военный камаз который решил выскочить передо мной. Куда мне управлять? Мне тормозить надо. Много раз уже чуть не убило
@СлаваАльянсов3 жыл бұрын
Алексей Черемисин экстренное торможение, не знаю как у других, но у меня при резком и полном нажатии на тормоз блокирует колёса.
@Юрий-щ9ы7с3 жыл бұрын
@@СлаваАльянсов возможно абс не исправна, она наоборот не дает колесам заблокироватся и рывками отпускает их, что щадит в свою очередь покрышку, от неравномерного износа при "тормоз в пол"
@constr96 жыл бұрын
Как всегда, профессионально, лаконично и очень полезно. Не все знают,какого труда это стоит. Разные "главные дороги" отдыхают.
@ололо-ъ2з4 жыл бұрын
Очень хорошо, что нет длинного дурацкого вступления, всё коротко и по делу.
@aaaa-sj7up6uh3d5 жыл бұрын
Видео конечно интересное. Но экстренное торможение это нечто другое внезапно возникшее препятствие и ты просто со всей силы давишь на тормоз.По мне плюсов много хотя сам езжу без абс.
@evgv9671 Жыл бұрын
Испытывал Весту с 60 км/ч. Снег - выигрыш "без АБС" - около 10 метров. Обледенелый асфальт - те же 10 метров только наоборот выиграла АБС. Если не успел сменить резину и попадаю на летней в снегопад, предохранитель АБС выдергиваю, с АБС в этом случае тормозов почти нет
@АлександрКулицкий-ь2ж6 жыл бұрын
Потрясающий видос! Это то, чего я очень хотел увидеть. Как жаль, что у Вас на Калине нет ESP. Было бы очень интересно посмотреть тест ESР на Калине. К сожалению, такие машины очень редко встречаются, а на Кроссы ESP вообще не ставят (только универсалы и хетчбеки).
@vadulkin5 жыл бұрын
Умельцы сами ставят)) в Европу такие кроссы с есп продают
@ЮляНовикова-е4т3 жыл бұрын
Эти люди абсолютно не правы Абс на асфальте к примеру только увеличивает тормозной путь А на скорости 10 км Вообще машина не тормозит Бесполезная ужасная вещь Которая непонятно когда заработает А когда нет Самый ефективный способ Научиться правильно тормозить И это будет лучше чем абс
@Avtoexpert3 жыл бұрын
@@ЮляНовикова-е4т Вы просто не умеете ей пользоваться, либо ездите на заведомо неисправном автомобиле. Только и всего. Я 10 лет отъездил на авто с ABS. Только положительные впечатления от этого испытываю. Год назад вообще на Калину ESP поставил. Работает отлично. Не только не мешает, а ещё и помогает тормозить. При резком нажатии на педаль (не сильном, но резком) система увеличивает давление в тормозных магистралях. Резкое лёгкое нажатие отрабатывает, как торможение в пол. На скорости менее 8 км/ч система не срабатывает (можно тормозить юзом). ABS позволяет крутить рулём во время торможения. И там, где автомобиль, не оборудованный системой ABS уже давно развернуло бы и снесло с траектории, авто с ABS остаётся контролируемым. А уж о прелестях системы ESP в виде электронной блокировки дифееренциала и антизаноса и говорить не приходится. Система сама выравнивает авто, позволяет выполнять манёвры на более высокой скорости, гася заносы в самом начале их проявления. Ни одна современная иномарка (отбросим сейчас бюджетники, скажем, до 1.5-2 млн) не выпускается без систем ABS и ESP. Электронные помощники сейчас должны быть в каждой базовой комплектации автомобиля. Типичный пример с двигателем авто. Да, конечно, можно и сейчас поездить и на карбюраторе, понастальгировать, но не стоит утверждать, что карбюратор лучше и надёжнее инжектора. Технологии не стоят на месте. Не стоит возвращаться назад в пещеру
@ДмитрийПухов-г8г Жыл бұрын
@@ЮляНовикова-е4т уметь пользоваться надо или хотя-бы понимать для чего абс. Исправный он помогает, могу только согласиться что на малой скорости на ледяной парковке с абс похуже, надо более предусмотрительным быть, в остальном, абс везде и зимой и летом лучше.
@NikolayKadnikov Жыл бұрын
@@ЮляНовикова-е4т kzbin.info/www/bejne/rmPPnJ2rZaaSopI и где она мне помешала? и это еще на снегу, где условно шина закапывается и без электронных болванов по лучше вроде как должно:) и где на 10км/ч вообще не тормозит?:)
@ВикторЧагин-т8х6 жыл бұрын
В снегу, грязи, песке и т.д. торможение без ABS лучше, т.к. заблокированные колёса сгребают перед собой кучку этого снега (грязи, песка), колесо в неё упирается, и это дополнительно помогает гасить скорость.
@LLlblKAPHO5 жыл бұрын
а куча на месте стоит в этот момент и держит колесо или съебывает нахуй из под колеса в стороны? Откуда берется колея после торможения на таких поверхностях?
@dima-perm2 жыл бұрын
@@LLlblKAPHO Наиболее упёртая часть кучи держит колесо, а менее стрессоустойчивая часть съёбывает в сторонку и не отсвечивает.
@xurshidbro367013 күн бұрын
Спасибо за качественный контент
@nikitabktxo53 жыл бұрын
Вот я недавно с абс на снегу на детской абсолютно скорости 30 кмч чуть не улетел в такси с расстояния метров так с 50
@Алексей-щ2ъ6и3 жыл бұрын
3:37 вот для этого и нужна ABS. Спасибо за сравнение.
@ГлебФомин-н4о Жыл бұрын
Сегодня чуть не разложился. Разогнался до 100 и резко пришлось затормозить при перестроении на левую полосу. Машину начало крутить жутко, начал вылетать на встречку и в итоге лево-право. Результат - влетел в жесткий снег у обочины и помял к хуям бампер. Пытался понять, что повлияло - догадался, что отсутствие АБС. Людям на заметку)
@evgeniy77086 жыл бұрын
Держи дестанцию, вот главное примущество, конечно с хорошей резиной...
@you_uzb4 жыл бұрын
Даже с дистанцией если этот хрень сработает ты легко догонишь впереди едушего
@Длясебя-е3я3 жыл бұрын
Держи дистанцию, скорость и заранее начинай оттормаживаться потихоньку
@friend60975 жыл бұрын
Зимой с АБС нужна шиповка по хорошему, чтобы АБС раньше времени не включалось.Будет меньше проскальзывания колёс,лучше сцепление,тем самым меньше вмешивания системы а при включении, эффективнее отработка АБС
@ДимаЖук-т5м3 жыл бұрын
А теперь попробуй при торможении объехать препятствие, с абс и без
@дорогакразумности3 жыл бұрын
Это тралинг.?
@LS_LomaemSkrepy3 жыл бұрын
Что будет?
@blacktiger89902 жыл бұрын
@@LS_LomaemSkrepy как что будет? Без абс при экстренном торможении машина не слушается руля!
@nissren Жыл бұрын
@@LS_LomaemSkrepy без АБС машина хуже реагирует на повороты руля.
@vSol-s1d10 ай бұрын
В этом году отключил АБС и разьебался на повороте
@ТретьяСтолица-м2о3 жыл бұрын
У тебя машину болтает, так как в комплектации с абс нет колдуна на задней оси. Он добавляет эффективность торможения и сохраняет устойчивость в полосе! Нужно было брать 2 калины - с абс и без абс, тогда сравнение было бы корректным!
@Serhii-c1n4 жыл бұрын
Без абс машину при экстренном торможении на льду может вообще выкинуть с дороги а специально подготовленные съёмки это не случаи из жизни. Лучше держите дистанцию. И пусть всех Бог бережет.
@ДамирКаландаров-и5п2 ай бұрын
Я верю каждому его слову, ведь это именно то что я хотел услышать
@Iom50004 жыл бұрын
Там где накатан снег протектор забивается снегом, сама резина уже не касается дороги, снег под колесом и лёд под снегом между ними трение, поэтому на такой дороге абс тормозит лучше, абс меняет позицию колеса и освобождает забитый проректор. Этого можно добиться и без абс играя педалью тормоза. Технологии это конечно хорошо, но человек есть человек, разница между нами и технологиями что мы можем действовать по ситуации, поэтому надо просто делать тесты своей машины и учиться управлять ею.
@НиколайДоморацкий-д9ъ9 ай бұрын
Исчерпывающий ответ , полностью согласен.
@BladerDark15 жыл бұрын
Для объективного сравнения, нужен точный замер устоявшейся скорости - не по спидометру, а по хронограммированию съёмки. Так же необходима приборная отсечка начало действия тормозов и полной остановки автомобиля. Покрытие и погодные условия в сравнительных тестах должны быть идентичны. Думаете, на испытательных полигонах автофирм, тесты по тахометру и деревцу на обочине проводят?
@shark22826 жыл бұрын
Показали бы еще начало торможения
@СергейРевольверчик4 жыл бұрын
недавно пришлось резко оттормаживаться, со скорости 75км/ч, до полной остановки авто прокатилось около 60 метров с абс. я был в шоке, затем почитав инструкцию к авто, я понял свою ошибку, при нажатии на тормоз и срабатывании абс, я перестал увеличивать усилие на педаль! повторил свой эксперимент, разгон до 75 и резкое торможение с абс с большим усилием на педаль, остановился через 42 метра! вывод: С АБС НАДО СО ВСЕЙ СИЛЫ ДАВИТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА!
@FunkyFresh4 жыл бұрын
Интересно, не знал такого факта
@ГрекНадежда2 жыл бұрын
И тогда точно не покатиться машина вперёд?
@СергейРевольверчик2 жыл бұрын
@@ГрекНадежда а ещё купил резину с максимальным количеством шипов 190! Вот теперь автомобиль как вкопанный встаёт)
@ГрекНадежда2 жыл бұрын
@@СергейРевольверчик мне тоже надо попробовать 👍
@vladimirmer8027 Жыл бұрын
А какая машина у Вас?
@МихаилВ-е1л7 ай бұрын
Надо было ориентир какой-то поставить откуда начинается торможение, а так нам не понятно на сколько точный у вас глазомер и откуда начинали тормозить. И АБС тоже отличаются разные поколения, на Ладе возможно самый простой, а на новых иномарках уже результат может быть другим.
@ZDV24tv Жыл бұрын
До сих пор не могу привыкнуть к АBS. Я чувствую, даже в городской среде, как увеличивается путь торможения. Поэтому приходится это учитывать в дороге. Но штука в том, что бывает достаточно случаев для экстренного торможения...не нравится мне эта система.
@РустамКучаев-п2з5 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно!
@ksenianovi4kova1283 жыл бұрын
Добрый день. Меня зовут Ксения, я продюсер телекомпании РЕН-ТВ. Скажите, пожалуйста, можно нам использовать в своем сюжете про автомобили небольшой кусочек Вашего видео? Заранее спасибо за обратную связь.
@Иван-т3и1ь7 ай бұрын
Видео классное! Молодец, очень подробно) Но звук убивает. Приходится на всю выкручивать, чтобы услышать тихую речь, а потом начинает орать на всю этот электронных пердёж. Но видео всё равно классное!)
@ЮрийКиселёв-к2е5 жыл бұрын
АБС для людей давящих педаль тормоза в пол до ощущения ......
@АндрейТропов-ж3ч3 жыл бұрын
Заиетил такое,ездил на ваз 2107 ,,позже купил мазду 323 ф 2003 го,раза 2 чуть неивьебался на ней ,чувствуется что с абс хуже тормозит
@Lexa19832 жыл бұрын
Правильно ,потому,что тормозишь а она едет ,надо намного раньше тормозить ,до срабатывания абс ,а тогда на уй она нужна спрашивается?
@анатолийсаратов-ы7о6 жыл бұрын
спасибо за видео.самое страшное для абс снег а под ним лёд.
@Алексей-щ2ъ6и3 жыл бұрын
сегодня так догнал авто спереди. И скорость была небольшая, и тормозил как обычно зимой, а колеса пошли в юз (выпал снег, под ним лед накатали) и на АБС как на лыжах.
@user-use-us2 жыл бұрын
Соглашусь, зимой не очень комфортно с АБС, машина едет и едет по льду и ты ничего не можешь сделать, хоть и скорость небольшая.
@ivankudashin71376 жыл бұрын
Хорошо снятто, но мне не всегда было ясно когда начинал торможение...по ощущениям без АБС тормозил чуть раньше... Но с горки экстренное торможение на ~80км/ч перебрал...хорошо что удержал машину, но в кювет все же клюнул носом в конце?
@FunkyFresh6 жыл бұрын
Давил педаль всегда у столба, особенного дерева, куста, вырытых меток на снегу... делал три попытки с абс и 3 без, чтоб понять насколько объективен результат. А с горки остановился нормально, но рулём пришлось покрутить, чтоб не вылететь за пределы дороги. До этого дубля я даже подумал, что абс вообще не нужна 😁
@ЕленаКубасова-б6и4 жыл бұрын
Видос огонь! Очень познавательно!
@Yyyuii2 жыл бұрын
Без абс мое авто тормозит по ощущениям лучше,мгновенно реагирует на педаль тормоза и легко прогнозируется тормозной путь.С абс же вечно езжу с напряжением,чуть что начинает бить педаль и машина тупо катится и не хочет тормозить)буду вырубать предохранитель абс на зиму т.к езжу только по городу,от абс одни напряги лично для меня.
@antonm98919 ай бұрын
Только наличие колейности спасает в данном видео от кювета и встречки
@obogrefturbo35595 жыл бұрын
Круто,познавательно.
@XISHNIK137 ай бұрын
Единственный минус в этом Эксперименте: нету точной отметки где начинается торможение?
@Борисыч-в9м Жыл бұрын
Приветствую вас, люди из дремучего прошлого, пишу вам из 2023 года, где налажено производство лады гранты без АБС 😁
@exquisitedubstep5 жыл бұрын
Я думаю зависит от автомобиля, видел не одно видео где все наоборот. С абс тормозной путь меньше
@Alex27xyz4 жыл бұрын
Зависит не от машины, зависит от водителя...
@you_uzb4 жыл бұрын
От шины тоже
@ИванИванов-й8з1р4 жыл бұрын
Именно. Зависит от дискретности системы и количества контуров. Если одна система на все четыре колеса и отсутствует есп, на льду может тормозить авто с АБС хуже. В рыхлом покрытии лучше закроется шина , если АБС не будет. В остальных случаях однозначно выигрывает абс
@Flash_Mota6 күн бұрын
У меня сейчас случилось такая случая у меня в автомобиле не работало АБС я чуть не сбил машину с переди и развернулся вот теперь я почину эту проблему
@cord71055 жыл бұрын
Алексей, можно я этот материал опубликую на своей странице Drive2?
@FunkyFresh5 жыл бұрын
Да, пожалуйста. Меня Андрей зовут)))))
@cord71055 жыл бұрын
@@FunkyFresh блин, Андрей, точно! Я уже не первый кто тебя так "обзывает"))
@kramer91444 ай бұрын
Надо проверять на повороте. По плавной дуге с 80 и в юз.
@bobah21077 ай бұрын
У меня машина с абс, и сейчас как раз загудел подшипник. Буду менять чтоб она работала, хотя можно поставить дешёвый без абс
@John86region5 жыл бұрын
Я давно подозревал что с абс только хуже
@TheObmennick2 Жыл бұрын
ездил без АБС, купил вот сандеро с АБС. зимой на свежей каше снежной оно вообще не тормозит! я на скорости 10-15 км в час просто давил сраный тормоз и наблюдал приближающийся зад! слава богу не было встречки,ушел на нее. Почитал, посмотрел. Вывод пока такой- на маленьких скоростях и снегу лучше БЕЗ. А если едешь по трассе, то лучше с АБС
@nukulay24963 жыл бұрын
Авто изначально без абс тормозит иначе авто с выключенным абс. Там какойто клапан толи что то имеется, или тормозной цилиндр отличается.
@sanya80k Жыл бұрын
эффективное торможение с абс до его срабатывания
@maxn.35464 жыл бұрын
Открою секрет, без абс выживаете педаль тормоза до блокировки колес, потом немного отпускаете что колеса разблокировались и так держите до полной остановки. Тормозной путь будет меньше чем с абс
@clp30503 жыл бұрын
Ну так даже в билетах есть вопрос по поводу торможения с абс и без
@Homelessperson3 жыл бұрын
Только по факту обосравшись ты дашь в колы и залетишь под фуру без абс
@maxn.35463 жыл бұрын
@@Homelessperson не важно: есть абс или нет, обосрался ты или нет...если не умеешь тормозить в любом случае окажешься под фурой
@apoloz-p6x2 жыл бұрын
То что ты предлагаешь сделать, это буквально то что делает АБС. Ты реально думаешь что справишься лучше, чем система которая делает это для каждого колеса отдельно с миллисекундными задержками? Или ты просто не понимаешь о чем пишешь?
@maxn.35462 жыл бұрын
@@apoloz-p6x я ничего не предлагаю, щас за рулем столько идиотов что никакой абс не поможет. А так да, я лучше торможу ногами чем это делает абс. Хотя это может делать любой водитель который давно за рулем.
@zlazla86917 ай бұрын
Усилие на педаль играет роль с абс
@leolaoshi39972 жыл бұрын
А я уж думал мне это только чудится! Неоднократно замечал, что бывают ситуации (мокрая брусчатка, гололёд) когда с ABS ощущение такое, что тормоза вообще отказали! До этого ездил на авто без абс. Помню первое срабатывание ABS и я сразу включил аварийку и остановился, так как был уверен, что тормоза отказали. Теперь понятно почему! Завтра же полезу и отключу ABS.
@timmsagd6 жыл бұрын
Вы без абс прерывисто на снегу тормозили, или тупо тормоз в пол?
@FunkyFresh6 жыл бұрын
Тормоз в пол
@timmsagd6 жыл бұрын
Если прерывисто тормозить без абс, результат лучше будет, чем в пол. Дайте рекомендации, как тормозить с абс на каше, когда тормоза распускаются и машина едет почти без замедления дальше, несмотря на нажатую педаль тормоза.
@FunkyFresh6 жыл бұрын
Тормозить в каше - малоприятное занятие - даже если АБС не будет отпускать тормоза и они заблокируются, то каша забьёт протектор и начнётся фигурное катание без значительного замедления. Ручник тоже бесполезен - машину сразу развернёт. Остаётся только тормозить двигателем (если на ручной КП) ну и пытаться вырулить из каши. Есть вариант ещё сильно газануть в процессе торможения, чтобы очистить протектор и опять по тормозам. Тут уж как пойдёт...
@ютубютуб-к8т3 жыл бұрын
Если чувствуешь машину то АБС на хрен не нужен
@lenovoAvast9 ай бұрын
А как музыка называется?
@gmndlink5 жыл бұрын
Где катаетесь? Можно с вами? )
@FunkyFresh5 жыл бұрын
В основном Ленинградская область. Пишите в личку ВК договоримся по времени))
@НиктоНеизвестный4 жыл бұрын
Очень "профессионально" нет меток ни начала торможения, с абс такое чувство что автор ногу с тормоза убрал.... Либо резина говно... Либо машина говно... И абс хреново работает. Проводили тесты, на всех покрытиях. Абс везде минимум на треть а то и в половину более эффективна. Исключение составляет только сугроб, внедорожье... Где ямы, кочки и что то подобное, и абс не может адекватно воспринимать показания с колес... В таком случае стоит тормозить так же как и на машине без абс... Частыми прерывистыми нажатиями...
@ИванИ-я8л3 жыл бұрын
Погрешности не исключены, увод авто без АБС может связан из-за неравномерного торможения колес..
@НиктоНеизвестный3 жыл бұрын
@@ИванИ-я8л даже если "колдун" на машине без АБС хорошо работает, там столько факторов способствующих уводу в какую либо сторону.... .
@MrGeorgyR6 жыл бұрын
Потрясающая съемка, что за квадрокоптер?
@FunkyFresh6 жыл бұрын
DJL Phantom 3 Standart
@АлександрГрачев-б7ж6 жыл бұрын
Классный видос! Только я так и не понял, отключать абс или нет))
@FunkyFresh6 жыл бұрын
Нет! При экстренном торможении машина теряет контроль, и её выносит на встречку!
@user-og2kw5yf8k6 жыл бұрын
Александр Грачев у машины оборудованной abs нет колдуна ,зад будет схватывать раньше будет занос
@skirnir-atf6 жыл бұрын
PAVEL SHANOVICH Ничего подобного, перёд попрежнему хватает раньше. Спереди тормозные диски больше и стоят 2х цилиндровые супорта, а сзади 1 цилиндровые и на 2` меньше диски (а у многиш попрежнему барабаны) З.Ы. Езжу без АБС с тех пор, как чуть не сбил зимой собаку. Я по тормозам, а тормозов нет - педаль отбивает. Сразу остановился и нах выкинул предохрон ABS Зимой намного лучше тормозит, а летом ещё надо постараться довести колёса до блокировке на сухом и чистом асфальте.
@Talibov76 жыл бұрын
Я так чуть мать с ребенком на капот не посадил летом. Очень опасная штука. С седой головой и кирпичами в штанах сразу же извлек предохранитель и ликвидировал этого убийцу.
@miss_natalliwot_stream40005 жыл бұрын
@@Talibov7 мы поняли что ты из тех кто ездит на отечественных автомобилях 86 года. И кричит что нахер выключу АБС а то чуть не сбил людей.
@BASSURMANIN6 жыл бұрын
О наконец-то)))))
@FunkyFresh6 жыл бұрын
Спецом для тебя поставил этот монтаж в приоритет =))
@BASSURMANIN6 жыл бұрын
От души вообще))))вот ты настоящий Блоггер с большой буквы)
@lenovoAvast10 ай бұрын
А как музыка называется
@EGMATV14 жыл бұрын
Spasibo slov net
@bushjunior83398 ай бұрын
без абс шанс остановится перед препядствием выше, с абс можно обехать препятсвие если есть куда свернуть. Но если есть куда свернуть то экстренное торможение до блокировки нетребуется. Ели некуда уходить то с абс просто будет авария. При стосе авто без абс просто тормоз отпускать надо как навидео автор делал и подруливать. Если есть опыт без абс машина безопасней.
@user123familia23 жыл бұрын
Погромче музон сделай
@streetlifemoodvideos3769 Жыл бұрын
Качество видео минимально. Звук плохой, голос еле слышно. Выводы : «и так понятно.» 😂не всем... , надо было озвучить. Ну про отметку начала торможения забыл. Вообще твёрдая 3!
@MrPistolet246 жыл бұрын
АБС естественно удлиняет тормозной путь это знают все и об этом сказано везде. Но оно даёт тормозить ровно и при этом рулить автомобилем например уйти от удара. Повтори теперь так поставь что то мягкое на дороге и дети в него на тормозах и пробуй уйти в последний момент.
@denrus75626 жыл бұрын
Ди элементарно .привод хоть передний ,хоть задний.но не полный ,с полным жопа будет.короче (оговорюсь ,без опыта даже не пытайтесь,без опыта едте неспеша),главное реакция и не терять контроль.легкий газ ,переброс ,лёгкий тормоз, и так по кругу ,руль лёгкий рывок туда куда нужно повернуть чтоб выровнять или уйти ,руль лёгким поворотом на немного и наместо ,передний ,попадать одновременно с газом ,задний наоборот .если чувствуешь,что машина не слушается ,то руль меняешь местами, то есть ,,то что для заднего ,теперь на переднем ,ну соответственно передний способ для заднего.скорость этих манипуляций зависит напрямую от скорости движения. Но если же ситуация без выходная .то во время манипуляций машину направить в сугроб или подобное ,главное не столкновение лобовое или боковое ,тут важно когда машину уводишь без вариантов выхода из пике ,стоит учитывать ,что касательное и скользящее будет наилучшими способом спасти положение хоть как то. Ну а то что написано в книжках .передний ,значит газу надо и руль по направлению .то это действует только на сухом асфальте .зимой даже при 60 не спасет.нуи задний соответственно. Лично бывал в таких случаях,последний в прошлой зимой на ледяной дороге ,на скорости 85 ,виновник был на встречной ниве.все происходило на повороте . спас снег нагребленный .
@СоняЗеро5 жыл бұрын
Дмитрий на разных машинах разный эффект. Вот тут абс сокращает тормозной путь : kzbin.info/www/bejne/bGmah4N-rdx5ack Такое впечатление что на калине неправильно настроенный абс, слишком сильно растормаживает колёса.
@LLlblKAPHO5 жыл бұрын
@@denrus7562 откуда человек возьмет опыт аварийного вождения, если он получает опыт без аварий? В экстренной ситуации опытный водитель на 5% может лучше не опытного
@denrus75625 жыл бұрын
@@LLlblKAPHO я и написал ,без опыта осторожно нужно ,а опыт развивает варианты действия и скорость действия .то что без авий проездил ,это только плюс к опыту ,значит успевал раньше,чем экстрим начинался ,а так ,не раз спасала скорость реакции ,выбор действия правильного и удача вместе с повезло на этот раз .
@LLlblKAPHO5 жыл бұрын
@@denrus7562 нет, я просто проходил укороченный курс контраварийного зимнего вождения, там ты раз за разом на своей машине отрабатываешь прием и тебе тренер по секундомеру и линейке высчитывает твои успехи и из этого вы вместе вырабатываете тот способ торможения, который максимально эффективен для тебя конкретно и твоей машине конкретно. Блин, один такой курс стоит как раз столько, сколько стоит морду починить, но зато такого опыта ты не в жизь не соберешь. Кстати для машин без абс тоже вырабатывают стратеги. торможения (в том числе ухода в сторону и возвратом в направление движения) и часто там АБС имитируют ногой и это оказывается лучше юза. В жизни "пара случаев" не даст тебе понимания границ своих возможностей и возможностей машины, не даст отработать и запомнить правильные решения. Единственное с чес я соглашусь, что с обычным опытом ты лучше понимаешь других водятлов и заранее чувствуешь стремный маневр от них
@levislevisov35363 жыл бұрын
Ахренеть 🤨 тормоза без АБС лучше ?
@Длясебя-е3я3 жыл бұрын
Нет в условиях льда тормозной путь короче без АБС, но как показано с горки машина без неё плохо управляема
@maxyshka3 жыл бұрын
4:25 бампер в результате тестов пострадал?
@FunkyFresh3 жыл бұрын
Браслет порвался где-то в болоте и отломал кусок бампера))
@Pro_riderrr7 ай бұрын
Минус колёса
@cheburek_iz_kitaya3 жыл бұрын
зачем нажимать на тормоза до блокировки колес? блокировка колес приводит к увеличению тормозного пути+в подарок дарит водителю лысую шину. и почему то когда я у своего дяди катался на аккп с абс то машина сразу тормозила, буквально за 1 метр(на скорости 80 км/ч), а у тебя что то не то.
@Skid967 Жыл бұрын
У лады идиотский АБС, по видео видно
@АлексейЧурочкин-о5п3 жыл бұрын
Какие тут выводы? Навык торможения у водителя отсутствует полностью, учитывая что его манера эта жать педаль до упора в пол в обоих случаях. На практике что с абс что без нее крайне важна "игра" педалью тормоза и в различных случаях это даст положительные эффекты. Без абс нельзя тормозить в пол даже если есть" калдун" нужно чувствовать момент блокировки(в зависимости от покрытия) Опять же с абс так же можно играть педалью быстро где она отключается и даст блокировку колес при необходимости.
@DmitryLeonidov-kl6xx5 жыл бұрын
Я прошу прощение, а тормозили с выжатым сцеплением или без?
@FunkyFresh5 жыл бұрын
С выжатым. Жал его одновременно с тормозом
@iks777773 жыл бұрын
@@FunkyFresh если выжать будет длиннее или короче? В Жигулях с карданом длинее при выжатом
@FunkyFresh3 жыл бұрын
В моём понимании, если не выжать сцепу и тормозить до блокировки колёс, то машина заглохнет. Поэтому сцепление выжимал всегда
@Supercharger_Carb3 жыл бұрын
@@FunkyFresh , отвыкайте от привычки тормозить с выжатым сцеплением, это удлиняет тормозной путь. При экстренном торможении плевать на то, заглохнет двигатель, или нет. А при неэкстренном он не заглохнет. На асфальте, где есть хорошее сцепление колес, если затормозить до блокировки колес, а потом приотпустить тормоз, чтобы колеса разблокировались, то заглохший двигатель запустится снова. Кто вас научил тормозить с выжатым сцеплением вообще? Это грубейшая ошибка.
@docart1793 жыл бұрын
@@Supercharger_Carb А как по Вашему тормозит машина с АКПП? В большинстве случаях автомат просто переходит в "нейтраль" при торможении.
@arbimerzuev Жыл бұрын
Я просто в шоке от того что читаю здесь! Какой АБС какая калина, вы вообще о чём?! Если на нормальной иномарке кто то затормозит лучше чем с абс это будет харакири для производителей... Тысячи раз доказано. Не нужно вот этим дерьмом виде калинок и малинок примеры приводить. Возьмите ваг мерс или БМВ и повторите тоже самое... То что вы делаете с педалью типа так умело, тоже самое делает абс, только в тысячу раз точнее быстрее и на каждое колесо отдельно.
@Максим-и7п6м5 жыл бұрын
Может это на калине такая недосистема abs, в Ютубе куча роликов более правильных замеров и тестов abs на разных покрытиях где тормозной путь с abs всегда меньше , либо одинаков с торможением без abs. Я склоняюсь что системы abs могут быть конструктивно разные и техническое состояние всех элементов тоже может сильно влиять на конечный результат. Из этого ролика всем понятно что на калине abs это лишнее в этом автомобиле , при условии что у автора система технически исправна.
@miss_natalliwot_stream40005 жыл бұрын
Надеюсь вы теперь поняли для чего АБС? Когдс он его отключал машина не управляема становиться а с АБС вы можете спокойно при торможении проехать любое припятствие. Ведь в реальной езде вы двигаетесь нп меньше 90 км.ч а это увеличивает тормозной путь на 70% и без АБС вы как многие при торможение и ухода на другую полосу просто напросто не справитесь с машиной так как онс будет практически не управляема. И да не надо писать какие вы спецы и мастера вождения. Видела я таких профессионалов которые машину свою не знают при обгоне что приходиться сьезжать на обочину и тормозить АБС.
@ВасяВасильев-ц6с5 жыл бұрын
Я спец и мастер вождения, у меня ВАс 2108 АБСУ НЭТ)))). Вы таких , как я, ещё не видели).
@ИгорьЧерняк-д5ч2 жыл бұрын
Для полного счастья , не хватает опыта!
@НикитаМатвеев-щ2ч Жыл бұрын
Смысл просто тупо давить на тормоз.
@КультураВожденияОренбург563 жыл бұрын
главное не показал и не рассказал. множество препятствий и не успеваешь оттормозиться прямым ходом ни с АБС ни без. сможешь ли рулить и управлять без АБС чтобы устроить слалом между препятствия вместо мощного лобового удара? АБС спасает жизни. тупое торможение прямо - совсем не показатель. достаточно ехать медленнее, если дорога не однозначная.
@kozadoza2 жыл бұрын
Все он показал и рассказал, смотри глазами и слушай ушами.
@evgenijvozhdaev48745 жыл бұрын
Хорошие видео у вас. Но во всех музыка раздражает
@Ронирес4 жыл бұрын
Для полного щатья научись бить по педали без абс на грани блокировки
@vovka0015 жыл бұрын
С абс тормозной путь меньше должен быть. Поэтому велком на диагностику.
@cord71055 жыл бұрын
Да Вы что? Вэлком в библиотеку! Читать теорию.
@vovka0015 жыл бұрын
Так и так ясно, абс на той тачке фуфел, хреново определяет срыв в скольжение, так же слишком длинный между импульсами торможения при рабочем абс. Вот и итог, управляемость есть а путь длинный.
@cord71055 жыл бұрын
@@vovka001 АБС на Кроссе настроена грамотно, поинтереснее многих иномарок. Еще раз повторю - изучите теорию работы и устройства тормозных систем. Потом уже пишите про импульсы и определение.
@vovka0015 жыл бұрын
@@cord7105 изучил. АБС приследует две функции это сократить тормозной путь и сохранить управляемость на дороге.
@cord71055 жыл бұрын
@@vovka001 АЬС НЕ сокращает тормозной путь.
@ranco54853 жыл бұрын
обкуренный тест какой-то
@blacktiger89902 жыл бұрын
Почти все водители даже не умеет тормозить с абс! На видео видно что автор с включенным абс тормоз жмёт не в пол, и мало кто знает что при срабатывании абс педаль тормоза надо нажимать сильнее, тогда машина будто цепляется мертвым хватом! Не знаю как устроен абс на этом ведре, у меня на мерседесе с абс-ом тормозит намного лучше чем без!
@ЕвгенийАльбертович-м9б5 жыл бұрын
здесь тоже сравнение абс и без kzbin.info/www/bejne/bavUdKuvasyKkLc
@band6 Жыл бұрын
Если чувствуешь машину абс только мешает.
@nikolailavrenchuk16784 жыл бұрын
Ты молод и не бывал в ситуации не гони чушь
@hs62hskd7 Жыл бұрын
Я извиняюсь, а причём тормозной путь к АБС?
@Uncherx Жыл бұрын
Не совсем понял. Зелёный значок - включен абс?
@васяпупкин-ю6д8ц7 ай бұрын
Научись ПРИТОРМАЖИВАТЬ, ТОРМОЗИТЬ.... ОТТОРМАЖИВАТЬ НЕ НАДО☝️