Сравниваем новую и старую Lada Vesta!

Друзья, в этом видео обсудим все отличия новой Весты от предшествующей версии!

[@tovarich_inzener]

Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра Lada в Воронеже "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!

[@silverfox9761]

Как была машина дерьмом по сравнению с тем же Geely coolray так и осталась

[@silverfox9761]

Ручка у новой весты как была дерьмом так и осталась они её не смогли ровно склеить она скрипеть будет через пару месяцев

[@silverfox9761]

Где авто режим у стеклоподъёмников почему на китайцах есть а у нас опять обосрались?

[@silverfox9761]

Писец лифт по высоте и поясничный упор это копейки а его в базе нет это позор

[@silverfox9761]

конечно нужно хвалить новое дерьмо, рули не удобные у обеих вест

[@tech_el]

Ждал от товарища инженера такой видос. А тут снова - кнопочки, крутилки, ручечки... Ну ёмоё, как так? Про блок АБС услышал, и всё? Чей генератор, стартер, сцепление, чья дроссельная заслонка, чей блок климата, что доступно (какие параметры и калибровки) по диагностике, как светят новые фары (замер яркости, ослепление, равномерность засветки, разброс качества изготовления от машины к машине), ну и т.д... Вот что я ожидал от этого канала.

[@dasdas2697]

Чья, чья. Чья надо. Не нравится - вторичный ведрорынок ждет, там чья надо все будет.

[@tech_el]

@@dasdas2697 у меня отличная довоенная Веста, я просто написал, что хотел бы увидеть на данном канале.

[@user-kh5xx8ks3e]

​@@dasdas2697очевидно веста 19-21 года со вторички, только ебанько купит новую

[@Роман3107]

Дружище, представь, что все это он рассказал. Что по итогу: те блоки, что ты назвал, узкоглазые и при том бюджетные. Фары светят ОЧКО. О чем будет ролик? Любой, кто посмотрит его, пойдет в салон за китайцем. А он работает на официалов, и должен сие авно в приличный фантик завернуть, вот он и чешет тебе про крутилочки. Сам езжу на Весте Кросс 2021 года, знаю, про что пишу. Андроид в магнитоле мертвый, пробег 28000 км, а она тыщ 10 как дергается на оборотах выше 3000, как будто цилиндр один кто-то выключает, свет полное авно, расход как у хорошего немца с 300 лошадьми, круиз то работает, то нет, живет своей жизнью. И это, что вспомнил за минуту. Короче: покупай, не пожалеешь

[@sergsvetcov467]

@@tech_el все Китай там

[@RussiaVodkaBalalaika]

Старая лучше, потому что собрана была из того, что нужно, а не того, что было.

[@xDmitriyLirovXx]

Да там Bosch Valeo и ТД а в новой хрен пойми что.

[@ДмитрийХолодов-е7м]

​@@xDmitriyLirovXxтебе тупому не понять 😂

[@PRshik]

Лучше только для тех, кто долбится в очи

[@sueaga]

Ну, надеюсь Рено скоро к нам вернутся, вместе с тем что ушло под давкой санкций

[@Norminxs]

@@sueagaвернутся,потому что они продали с последующим выкупом

[@Evgen0304]

Пытаются убедить что веста не стала хуже, что восьмиклоп едет как 16кл. 😂

[@Kfzog]

До 60км разгон одинаковый. Для города 8кл вполне хватит.

[@aleksei23.80geo]

Этот восьми клоп гораздо дороже в обслуживании, чем шеснарь.регулировка клапанов будет тот ещё гемор с большим вливанием денег.

[@Evgen0304]

@@Kfzog ты из города то не выезжаешь

[@Kfzog]

@@Evgen0304 Мы с тобой не знакомы если что, а так за город выезжаю постоянно .

[@АлександрНосков-в9р]

всё бы ничего, если бы цена осталась прежней, неужели дисковые тормоза сзади+диодные фары равны по цене разнице между стоимостью 8 кл и 16 кл двигателя, но ещё и дороже

[@Magic-star-n4k]

Конечно старая, в ней хотя бы мотор был и ESP, да и стоила она 700 тыс.

[@Kotoslav375]

Поло тоже стоило 450 тысяч рублей!!!

[@Altair711T]

@@Kotoslav375 на мой взгляд поло похуже будет, по кузовщине и лкп точно

[@Kotoslav375]

Новый поло это уже не тот поло! Новый Поло это китаец!!!

[@Magic-star-n4k]

@@Kotoslav375 Так в 90-е новый Мерседес стоил 100 тысяч рублей

[@Altair711T]

зачем нужна старая если есть новая ))) А если серьезно старая будет с пробегом и то люди наглеют продают машины с пробегом дороже новой весты 0_о или за такую же цену. С катушек поехали... машина 80 000 пробежала, но нет же хотят навариться...

[@АлександрНиколаевич-б5й3г]

670 т.р с 16 клапановым и годной коплектацией в 2019 г. против 1мл 300т.р с 8 кл. и сомнительным содержанием -😂 конечно, стало только лучше.

[@truegimps]

Обе посредственны. Надо всегда смотреть на конкурентов и в обоих случаях останется главный аргумент - цена, ликвидность и ремонтопригодность. Если по этим 3 факторам будет не хуже первого поколения, то вполне норм.

[@legionernazaret9461]

Ты смотри на мировые цены и не ной

[@Altair711T]

ап что купить-то , если Веста остается вне конкуренции для простых людей

[@АлександрНиколаевич-б5й3г]

@@Altair711T Диллерам для начала надо руки открывать за такие цены. У меня СВ конца 18 г. хорошей комплектации, никаких с ней проблем и минимум затрат, не считая плановых ТО, расходников и бензина, но таких денег, которые за нее сейчас просят, она точно не стоит.

[@АлексейПожарский-ю5м]

Интересно в новой версии есть противооткатная система?

[@ver.n2525]

Новая немного красивее. На этом всё.

[@ToniMaster]

Смотрю на новые и рестайлинговые Весты и понимаю, что своей люксовой 1.8 в 2019 году попал в золотую середину, цена, качество, комплектация. На которой ещё лет 7 буду ездить, зная что ничего лучше мне не предложат.

[@НиколайКугаевский-х1ы]

Что такое люкс, объясни? В руспромхлам😅

[@SvatDggcbhh]

С масложором по литру в месяц

[@Kolobud]

@@НиколайКугаевский-х1ы это комплектация так называется, ретард! Авто хоть раз покупал в жизни*?

[@SniperRU]

Китайцы были бы в шоке если бы увидели дыру вместо магнитолы.

[@harlampios5883]

А корейцы нет

[@Тотсамыйчеловек-б2ч]

@@harlampios5883 на самом деле магнитола стоит копейки в цене машины

[@Rustam_Kadyamov]

Зато у китайцев дыра между задними сидениями.

[@harlampios5883]

@@Тотсамыйчеловек-б2ч копейка рубль бережёт, для завода это много. К магнитоле ещё руль с кнопками управления.

[@good_guy777]

@@Тотсамыйчеловек-б2ч всё таки лучше самому купить нормальную магнитолу чем штатную. Его всё равно потом выкидывать

[@Темыч-ц6д]

одни минусы! есп нет самое главное, фара сгорела и попадаеш на 70 к вместо лампы за 400 р, обгон на трассе покажетса вечностью или маленким мигом перед дтп, китайские комплектующие из метала типа пластмассы+абс которое не сравнить с бошовской, вобщем полная задница с регулировкой клапанов и поиском свечей которые туда идут😃

[@Stellss-os4ch]

какие 70,это не туарег или пр ,на авито 30к за пару,17к за одну

[@080Харламов]

Даа. И цена регулировки клапанов, на этом движке конская. А если по регламенту, каждые 30 тыс это делать, вообще офигеешь )

[@Темыч-ц6д]

@@Stellss-os4ch 30к что мало? вместо 400руб😁

[@deathstarkit]

@@080Харламов Первая регулировка клапанов на таком новом моторе на 90 тыщах делается уася. Учи мат. часть

[@ПавелМишин-ш6ч]

​@@deathstarkit а если на газу ездить то придется чаще регулировать,а это неудобно

[@igorbalakin8251]

Отличные машины, если убрать первую цифру в цене

[@ЕгорСоловец-л1н]

Но а как же офшоры? Как ты их предлагаешь наполнять?

[@vitaliysevastopolskiy5505]

Буду ездить на своей весте св 2019 года в пред люксовом варианте (комфорт имедж) за 750к с допами и чувствовать себя олигархом по сравнению с вестой 2023 года😂

[@zabyd_I_ne_vspominau]

Вот жук

[@ЕгорСоловец-л1н]

Я удивляюсь: насколько автомобилестроение легко даётся китайцам и насколько невозможно-тяжело русским. Какая-то глубокая, паталогическая немощь. Если убрать из весты все китайские комплектующие, то что останется? Автомобиль 60-х годов? То, что когда-то поставили на производство итальянцы из Fiat? С барабанами, механикой, без АБС и прочего. У наших российских топ-менеджеров какая-то нечеловеческая, волчья жадность - им даже и в голову не приходит, что деньги можно не только заталкивать в офшоры, но и вкладывать в производство.

[@andrycros6515]

Странно удивляться именно автомобилестроению. Это касается абсолютно всех сфер. Начиная с консервной открывашки, лампочки из люстры, розетки и заканчивая условными смартфоном, электросамокатом, мопедом, садовым насосом, дизель генератором и т. д, всё это Китай. Страшно представить, если сейчас Большой Брат, просто на год прекратит поставлять весь этот необьятный ассортимент товаров.

[@user-kh5xx8ks3e]

Там выше финансирование и люди пообразованней тебя. Удивляться результату нечего

[@andreydolgov3561]

@@user-kh5xx8ks3e забыл добавить что нужно ещё немного потерпеть и у нас будет

[@Prostobukvy]

Видимо дураки не в курсе, что на Тойотах стоят тормозные стстемы Бош. Ну, уберите из сраной тойоты немецкую электронику и получите говномобили 50-х годов. Вы на самом деле идиоты и нихера не понимаете или только притворяетесь тупорылыми?

[@user-kh5xx8ks3e]

@@andreydolgov3561 был бы ты чуть умнее, было бы. Так хз

[@МихаилКостин-о3о]

Зашли с женой вчера в автосалон, интересно воочию посмотреть на новую Весту NG... Автор много чего существенного, интересного и важного рассказывает 20 минут, на то он и блогер-профи, что бы красноречиво и долго говорить... Я, конечно, так замечательно и умно рассуждать и излагать свои мысли не умею, поэтому, в двух словах, по рабочему, по-простому... На Гранты ценник в автосалоне 800-900 тыс., на Весты от 1,4 млн. За эти деньги двигатели и там и там - 90 л.с., МКПП, есть кондиционер, без аудио, подогревов, вообщем, всё просто и "дешево". Да, пересев, из салона Гранты в Весту (седаны), места побольше, не на много, но разница - есть. Это - единственное кардинальное различие, а разница в цене, больше 500 000 рублей!!! Один вопрос, за что надо переплачивать полмиллиона? За чуть большие габариты салона, кнопочку, руль? Это стоит больше 0.5 млн.? За 1,4 млн. в Весте нет, даже простенькой магнитолы! ТАЗ, что это - жадность, пофигизм (всё равно купят) или полное нежелание изготавливать добротную, современную продукцию? Установить силовой агрегат от Гранты, накрутить стоимость и продавать как "обновленную Весту"... Если кому-то интересно, наше мнение, то мы однозначно решили, что Веста,с таким ценником, за 1.4 млн, не нужна - вообще, от слова совсем!!! Добавить 200 тыс. и купить две машины - Гранты в семью, мне и жене. Это, по нашему, личному решению!

[@alexeis6106]

Гранта гниет быстрее.

[@Norminxs]

В весте намного больше плюсов,вы на ней не ездили

[@alexeis6106]

@@Norminxs Будет хорошо, если так и не поездит, а купит сразу что-то нормальное, не тратя жизнь на очередное изделие автоваза.

[@Norminxs]

@@alexeis6106 ну он вообще гранту хочет,Веста как иномарка уже будет

[@МихаилКостин-о3о]

@@Norminxs по цене - да! Стоимость на 60-70% больше, чем Гранта! В остальном (ну кроме торпеды, кнопочки, руля и карт дверей) отличий не вижу! Не стоит "это" от 1,4 млн.!

[@rostik_49]

Проблема старого домкрата была не столько в том что он пластиковый, а в том, что им невозможно было поднять машину со спущеным колесом: он физически просто не помещается под машину!

[@compzero2860]

Ох сколько мата у меня вылилось изо рта когда я пытался его туда воткнуть при проколе колеса в 0..........

[@Denel29]

Да и новый домкрат не факт, что лучше. У меня 2 таких валяется в гараже, все из мягкого алюминия, не лучше пластмассы. Да и вообще, эти домкраты не предназначены для постоянного пользования, так, колесо в дороге поменять. Для постоянного пользования есть подкатной гидравлический. В сервисах, и у кого свой гараж он есть.

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

Эм,а ты что тупой? Почему-то у меня абсолютно никаких проблем не возникло,никаких.

[@ПетрХо-ы9з]

У меня поднимал.

[@driver-84]

@@Denel29 надо брать не на полторы тонны, а на две) тогда все будет помощнее.

[@СергейИванов-к1ю9э]

Да правильно, 8 клапанов лучше чем 16!А рессоры лучше амортизаторов... А карбюратор лучше инжектора... И вообще лошать лучше машины!

[@МистерПельменная-з5с]

Вперёд в прошлое!

[@misteranderson6058]

А осел экономичнее лошади а пешком вообще полезно

[@СергейИванов-к1ю9э]

@@misteranderson6058 Машина Зис, четыре копыта, х.. й униз. Заправляется соломой, зажиганье вдоль спины!

[@Andruxa88]

Следующий рестайлинг веста гг - с этим двигателем мы знакомы по автомобилю ваз 21081. Надежный карбюраторный, 8ми клапанный двигатель, с огромным запасом крутящего момента, в городе вам точно хватит. От подушки двигателя конструкторы отказались и приварили двигатель к кузову,, не скажу, что вибраций стало сильно больше(картинка вкадре вмя размыта). Огромным плюсом считаю яркие светодиоды везде. Блок климата нам так же знаком по легендарному автомобилю "копейка", считаю очень грамотным решениеи с завода колесные диски не устанавливаются, производитель решил не ограничивать покупателей своим выбором. На задней крышке багажника мы видим букву Л, а уместилась на крыше, д на капоте и огромная буква а на передней части автомобиля, теперь со спутника эта надпись превосходно читается. Глядя на этот автомобиль я вижу каждую копеечку не зря потраченную государстаом на поддержку ВАЗа.

[@broki777]

Ахах))) Хорош)))

[@romsnich4838]

Купил Весту рестайлинг 2023. Превезя её домой, столкнулся с тем что она просто напросто не заводится, то ли иммобилайзер не видит машина то ли что.. Придётся ещё ждать чтобы отвезти на сервис так как всё расписано. Сделали через жопу запуск в общем, а не с кнопки

[@Borismolotov]

Внешне веста стала более похожей на свой изначальный прототип, нарисованный художником. Про мотор можно гордо говорить, что его разработали специалисты Порше в (1978 году)

[@ALEXFINN515]

Порш разработал 1.3 а все остальное тюнинг

[@vkus___2751]

Брал в 2018 за 650, Сейчас новую за такую цену не надо) максимальный потолок в полной максимальной комплектации это 1 лям.

[@Altair711T]

а что купить-то ??? сам ищу сейчас, нужен авто с пробегом не более 50 000 хотя бы. Кроме весты и смотреть-то не на что...

[@vkus___2751]

@@Altair711T б/у сейчас трудно найти цена, качество ( состояние) Знакомый искал по своим критериям чуть больше полу года))

[@Altair711T]

@@vkus___2751 да вот в том то и дело, что люди цены дерут за поезжанные авто, на их фоне новая веста очень хороший вариант. У друга рапид салон пластмаса голимая, и вообще не прикольный, так вот за 2017 года рапид с пробегом под 80 000 просят миллион сто тысяч. И ещё хуже варианты. Поэтому то и смотрю на весту. Пробовал тест драйв кросса с 90 сильным мотором, ну не знаю нормально едет, да не гонка, но ускорение достаточное для обычной езды

[@user-ig1gr8qi7r]

Продал 2018год седан за 1.200,седан белый зачем сравнивать что было раньше живём сегод днём и купил Камри 17года за 2300она новая стоила 1500что теперь делать не покупать,хотя Кент 70ку в20году купил за 1900 в хорошей комплектации новую,дальше по 3мл будут весты таковы епаные реали машины тут не причем.Но Веста очень хорошая надёжная машина если ухаживать.

[@vkus___2751]

@@user-ig1gr8qi7r Веста хорошая, мне нравится 👍 почти 6 лет, всё нормально

[@Ahma888]

Блин этого мотора на Гранте не хватает на обгонах на Весте вообще страшно представить че будет.

[@JasonDinAlt.]

Мне иногда литрового мотоцикла не хватает на обгонах. Тут смотря с чем сравнивать

[@Ahma888]

@@JasonDinAlt. Ооо братья байкеры подъехали, а вот мне Kawasaki zx6 r с головой хватает, а про гранту сам был "счастливым" владельцем и немного страшновато даже на обгон гружёных фур которые 80 км/ч едут идти я молчу про обгоны ближе к 100 .

[@azamatbyhaev1746]

@@Ahma888 надо передачу правильную выбирать перед выходом на обгон ;)

[@Ahma888]

@@azamatbyhaev1746 У меня была гранта на 8 кл моторе обгонять любой транспорт едущий от 90 это риск для жизни , а передачу хоть повышай хоть понижай только звук меняется а машина всё равно не едет, на Весте с 8 кл движком должен быть шильдик не обгонять технику которая едет больше 90 .

[@Ahma888]

@@JasonDinAlt. Мне шестисотки за глаза, на разрешённой скорости обгонять некомфортно иногда невозможно если большой подъем.

[@alexandr18rus]

Кто собирается покупать - обратите внимание. На автомобилях желтеют бампера. Не только на белых, но и на серебристых. Сегодня был в салоне, практически на всех автомобилях замечен этот дефект. Автомобиль был приобретен.Дополню комментарий спустя сутки. Сегодня на пробеге 40км погасли задние стоп сигналы. Оба. Кроме допа.... Как то так

[@ЯнаТерновская-ж5л]

Уже шестой год год езжу на серебристой,не наблюдаю никакой желтезны .

[@alexandr18rus]

@@ЯнаТерновская-ж5л я говорю именно про NG

[@SB-82]

Конечно не стоит этих денег совсем. Да и как китайские комплектующие себя поведут, не понятно. Справедливости ради, сейчас никакая машина не стоит денег, сколько за неё просят, ни новая ни б/у

[@РобинГуд-с9ъ]

🤝

[@Виктор-и1ж8щ]

Главное все пищат от китайцев а от их комплектующих нос воротят 😂😂😂

[@serpank]

@@Виктор-и1ж8щ пищат от дизайна и электроники, по качеству еще сложно говорить сколько служить будут, потому что засилье недавно началось

[@dddragooon]

Броо ❤

[@Рустам-ж1н]

А что сейчас стоит своих денег? все дорожает вообще всё

[@thedriver6780]

Новая Веста стала лучше по внешке,но хуже по технике!

[@ДавидМетревели-у6э]

Машина в комплектации “comfort” как на видео, стоит 1 211 000. 1 280 000 стоит комплектация «comfort plus». Не путайте цены! Там разница огромная. За 1.280.000 вы получите: Подогрев сидений, лифт по высоте, поясничный упор, парктроники штатные, подлокотник между сидений и в нем же розетка 12w для задних пассажиров. Также будет подогрев лобового стекла, ручки дверей в цвет кузова, зеркала в цвет кузова и литые 16 диски! Приезжайте в Автосалон Юникор г. Дзержинск. Все расскажем и покажем! 😅

[@Stellss-os4ch]

допы уже придумали на них или всё по стандарту-антикор,сигналка и это +100к?

[@ВасИлий-о5ш]

@@Stellss-os4chсигналку пока не ставят…)))) Проблемы с прошивкой…

[@ПавелМишин-ш6ч]

Получите много борохла,а единственно реально нужное это ESP , без стабилизации даже за 900ее не купил бы

[@ДавидМетревели-у6э]

@@ВасИлий-о5ш это правда

[@ДавидМетревели-у6э]

@@Stellss-os4ch допы стандарт 40.000

[@radnirchik]

Я не соглашусь что первая Веста вышла на хорошем и надежном двигателе . Старый дохлый шеснарь не надежный , она не едет на нем от слова совсем ! А если еще и загрузить то совсем опа! Слава богу продал это ведро и взял Солярис 123 л.с. Едет лучше , жрет меньше , работает тише .

[@driver-84]

Ради таких изменений я не готов продать свою Весту 17 года и купить новую. Спасибо)

[@Kotoslav375]

Доплати 300 тысяч и можно купить новую!

[@МистерПельменная-з5с]

​@@Kotoslav375зачем?

[@Прямой-в7б]

Цена завышена в 2 раза . 600 - 650 тысяч и будут брать . А так ... Как людям из деревень их покупать теперь ?

[@rashice430]

Вспомни про ситуацию в мире

[@romario5977]

Сколько помню Российкий автопром, столько и ах....ваю😂😂😂!!! Кузова не меняются, только фары, решётки, пластмасски😢

[@Altair711T]

вы видимо глуповаты, не меняют кузовщину для заменяемости запчастей, также это делают все уважающие себя концерны, поэтому и называется рестайли, незначительные элементы для более современного вида - фары, бампер и т.д.

[@romario5977]

@@Altair711Tты видимо туповат и не понял о чём я?

[@winfild]

@@Altair711T уважающие себя концерны больше 10 лет один и тот же кузов не выпускают! У Европы кузова меняются раз в 10 лет, у азиатов с среднем 7.

[@Altair711T]

@@winfild а причем тут веста ? или просто хочется сказать плохо про авто ?

[@rileovo1979]

Мы делаем ракеты, танки,космические корабли, а вот супорты никак 😢

[@Kotoslav375]

Вот поэтому Европа нам завидует! Строить авто мозгов много не надо! Это учесть второсортных государств!!

[@CumAZ_117]

Еще аэс под ключ

[@Neobiknovennoe]

21й век веста влагман автоваза а коробка так же воет. Да вы че реально не можете купить станок чтоб точить шестерни? Машин выпускают в огромных тиражах неужели станок не оправдает?

[@РобинГуд-с9ъ]

В этом всё отношение АвтоВАЗа к своему потребителю. "Воет МКПП и пох, схавают"

[@dasdas2697]

Иди и купи, умник 🤡 Уже 10000000 раз ответили, что это баснословные деньги, обновлять станки. И сильно отразится на цене машины, будет стоить на уровне турбового китая - никто не купит. Но ты же у мамы умный, а везде одни дурачки сидят.

[@дядяВася-д2р]

@@dasdas2697 сидят дурачки,покупающие вот это дерьмо Поэтому эта КПП воет уже 30 лет.Главное фары и домкрат ,ручки ,обивки и ножки и все нарядное.Тебя нае.бали,а ты радуешься.

[@Neobiknovennoe]

@@dasdas2697 причем тут это. Не идем в будущее стоим на одном месте. Не развиваемся. И эти же воющие коробки бродают россиянам типо им и так пойдет. За границей такое никто не купит. Пусть я лучше доплачу 10-20к за коробку но сделают нормально. Ато я из города не выезжаю 1-2-3 это невозможно такое слушать. Особенно в сырую холодную погоду это капец как будто щас шестерни разваляться. Ездить на таком не хочу. Хочу продать на след год

[@Kirill_Shabrov]

​@@dasdas2697 ну конечно, нафига повышать качество производства избавляясь от старых болячек, лучше ныть о засилии китайских авто, продвигать идею ещë большего повышения таможенных пошлин. Если вы не в курсе, это одна из причин, почему наш автопром оказался в заднице.

[@bexu121]

По цене которую просят за них иномарка б/у лучше😂

[@OyOoOuOtOuObOeO]

По ценам которые просят за иномарки, тоже бу лучше)

[@CumAZ_117]

Иномарка бу за эту цену отьебана в хвост и гриву

[@ЗНАНИЕ-СИЛА-д1д]

Для себя взял бы только передние фары от новой и всё. Ради этого менять авто не вариант.

[@userAlex593]

Ели бы там стояли лед линзы (модули)тогда да,а так это полный шлак.светят они намного хуже предедущих

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

Можешь изменить. Цена вопроса ~90к

[@a.1901]

Приора на 16 клапане едет куда динамичнее Весты на 16. Чего ожидать от 8 кл. на весте? Разгон на уровне грузовика

[@Qwer-qwer456]

А мне в старом кузове больше нравится, брал в 20 году в комплектации витер и отдал за неё 673т, а теперь на штампах , без магнитолы, 8клоп, без парктроников, без мультируля, 1280000

[@R0ssia]

А теперь 1 500 000

[@car_enthusiast142]

У меня на восьмерке пятнадцать лет назад такой двигатель стоял

[@LVV7i]

Зачем дисковые тормоза задней оси на овощемобиле? Для того чтобы больше денег тратить на колодки?

[@AleksRuss1]

Это всё нытики постарались.

[@4rfgT7]

Ещё колеса надо от Оки поставить. Чтобы резина была недорогой. 😁

[@LVV7i]

@@4rfgT7 размер 185/65-15 весьма бюджетный. А задние дисковые тормоза имеют весьма посредственную долговечность, т.к. поднимаемая пыль передними колесами успешно точит колодки задних дисковых тормозов.

[@kent_borzoy873]

Когда создавалась и продумываламб первая веста, то при ее проектировании почему то инженеры отказались от восьмиклапанного мотора, это же не случайно было, значит из за каких то параметров он не подходил под данное авто, а сейчас от безисходности ставят, тк больше нечего

[@Altair711T]

говорят этот 8 клоп доработанный, а не тот старый

[@Still_yz]

А мне кажется это делают специально чтобы накрутить цену и за шеснарь с людей содрать лишнего бабла

[@РоманСкопин-ж8х]

Раньше диски красивее были.

[@Dmitriy0455]

Судя по обзору,новая веста во всём хуже чем старая,буквально во всём,кроме мягкая торпеда и кнопочка старта,а ну типо оптика лучше но это неточно😂😂😂

[@Ant3.0.0.5.]

Да, вот сажусь в свою весту и первым делом мацаю переднюю панель. 😅

[@КириллСазонов-н7ы]

зачем мацать? Она выглядит приятнее а смотришь ты на ней каждый день

[@CumAZ_117]

Я к гранте своей подхожу и негодую, почему сзади барабаны

[@Antibiotic777]

А почему бы Хендэ не начать выпускать солярисы под новым именем,Неужели им не нужен наш рынок,фиктивно нового хозяина поставьте,назовите да хоть Волгой и вперед.

[@ouueee]

Дядя Сэм накажет корейцев. В Швеции Вольво байкотирвали за то, что Джили и Вольво продаются в России

[@РоманКоролев-ц3и]

Очечник не открывается 😂,телефон все равно не положишь там же ключ 🔑 должен лежать 😅

[@Altair711T]

это все мелочи, на мой взгляд, сидел в рапиде и поло пластик неприятный. был на тест драйве Весты кросс, первое ощущение сидишь выше, типа джипа )) немного непривычно. По салону нареканий нет, в принципе все понравилось

[@kivmen]

Приветствую! Проблема в том, что замена "европейских" запчастей на "китайские", пусть и лучше, хотя сомнительно, не является решением таких повышений цен... И оправданий этому просто нет! Цены на эти автомобили абсолютно завышены. Проще купить б/у, либо по параллельному импорту... Но, это всё ИМХО. Всем Благ

[@DubrovskyVolgovod]

Раньше в Китае делали, переупаковывали во Франции и называли запчасти Французскими. Сейчас напрямую гонят просто))))

[@ВладиславРеснянский-е3и]

Единственный+ ей за фары, всё остальное того не стоит

[@СергейЩербаков-л9л]

Спасибо. Подержим ещё Весту первой генерации.

[@CumAZ_117]

И по цене новой продавайте

[@3ysjom1qz]

Старая получше будет думаю, фары красивые, да, но стоят они в 5 раз дороже простых

[@smex8256]

цена почти такая же

[@zvz245]

​@@smex8256Это с чего мы взяли? Их ещё в продаже (фар) нет.

[@azamatgilmazov8359]

​@@zvz245есть в продаже, 20 тысяч одна фара, не сильно дороже с учётом такого света

[@smex8256]

@@zvz245 avito откройте новая передня 1шт 18500 оригинал.

[@ИльяТоропов-м7ч]

@@zvz245 на озоне посмотрите 23 тысячи цена

[@MaxAtrRax]

на рендерах на оф сайте зеркала новой формы (те которые делали при рено), а ставят старые со склада, завалявшиеся от весты которая вышла еще тогда в 2015 ), ну и странность комплектация комфорт, без магнитолы, без подогревов, без регулировки сидений, раньше такая комплектация называлась старт, короче, не комфортный комфорт какой-то )

[@ilya7758]

Спасибо за сравнение! А вот что касается цены, то, конечно же, для машины начального уровня с отсутствием ESP (это важно!!!) при всех вводных она неоправданно высока. При наличии таких денег в данный момент скорее обратил бы внимание на вторичный рынок C-сегмента и потратил бы дополнительное время на поиски адекватного состояния условной Октавии.

[@Altair711T]

Октавия ушатаная только если будет, цены зверь, сам сижу выбираю и понимаю что новая Веста ещё дешево стоит

[@ПетрХо-ы9з]

​@@Altair711Tвот-вот. И тянет людей на все б/у, включая женщин))

[@Altair711T]

@@ПетрХо-ы9з на авито люди продают свои старые весты с пробегом под 80 000 по цене новых, про иномарки вообще молчу, сума по сходили. На этом фоне новая веста это очень Дельное предложение

[@ИгорьДемин-ь6ю]

А я купил себе бутылочный МАТРИКС на 2 тонны не нарадуюсь поднимает за 30 секунд и опускает за 1 секунду очень удобно и крутить по пол часа ничего теперь не надо!!!

[@nomenome5819]

​@@ИгорьДемин-ь6юбл..дь , я как дурак ищу в Ютюбе "Бутылочный Матрикс"😂

[@0x00000101]

Неплохо было бы сделать весту в кузове лифтбек. Думаю, что новая версия с лифтбеком очень хорошо смотрелась бы

[@reviewautosound]

Брал в прокат на неделю весту 21г выпуска, свет моё почтение. По сравнению с грантой, я бы сказал, что бьёт и шире, и дальше. На гранте, чтобы свет был достаточно контрастный к освещению нужного участка, требуется четко выставить и пятно (сложить 2 фары), и дальность небольшую. Лед фары даже ХЗ, я не любитель белого света. Раз подовольствовался желтыми фарами, с тех пор белый свет имеет меньший приоритет)

[@sultanail84]

90% вообще дома сидят ночью или по городу ездят, где есть освещение. Все парковки вечером забиты. Так что фары это не самый важный предмет для авто.

[@alexeis6106]

2023 год. Высоковольтные провода. Крепко завязать их на шее тому, кто собирает и продает это.

[@sergeyv.1332]

Лучшая веста - не покупать весту до тех пор, пока за этот "импортозамещённый" позор не начнут выставлять адекватную стоимость и пока не начнут её собирать в нормальных комплектациях, а не как сейчас - всё потом....

[@turbo1945]

Да ты сам то веришь в это,что цены будут адекватные .если цены только растут вверх

[@МихаилНикто]

Крутяк светодиоды и пластиковый хром....вау...вот это изменения

[@EvgeniiBorisovih]

😂Я на 2 минуте умирая от смеха бросил смотреть. Она на шестнадцати клапанном моторе даже не ехала, а вы в неё засунули восмиклопа😅 Педали видимо идут доп опцией.

[@Rubikobjorian]

лям двести всего за такой шедевр это очень мало и странно она должна стоить не меньше 2,8 ляма

[@igord2130]

Полностью согласен! Вчера купил Весту когда платил, положил кассиру три ляма и сказал: "Сдачи не надо"

[@ProcXelA]

Теперь под капотом так много места, что можно мешок картохи туда закинуть. Прямо как в Тесле.

[@Istrebitel_4ik]

🤣🤣🤣🤣👍

[@killibilli_]

Каждый раз слыша это китайское, то китайское получаю четкое ощущение, что новую Весту брать нельзя. А я так мечтал сменить свой 17й год на рестайлинг

[@ЕвгенийЖадёнов]

В 30 000км пробега вой коробки будет невыносимым

[@Altair711T]

ну это врятли ) есть машина у друга 120 000 пробежала, норм всё

[@ЕвгенийЖадёнов]

@@Altair711T повезло ему

[@Altair711T]

@@ЕвгенийЖадёнов но новой весте кстати коробка доработана. Так что тем более говорят всё тип топ будет )

[@ЕвгенийЖадёнов]

@@Altair711T всё ровно это Ваз и этим всё сказано,

[@Altair711T]

@@ЕвгенийЖадёнов ну ваз не ваз, а машина то хорошая. Вон современные фольцвагены это тоже далеко не те иномарки что были раньше, все дешевое пластиковое. У друга шкода рапид, комфорта какого то я там не обнаружил, в поло тоже сидел, пластик голимый. Сейчас бюджетные машины плюс минус одинаковые

[@Kizlyar_knives777]

2023 год и до сих пор 8клап тьфу на вас позорники там 16клап 1.6 даже не едет так еще 8клап цена ей 400к

[@ОлегРугалев]

Веста была хорошей машиной, нужна была только нормальная связка мотор-коробка. И вот даже начхать было на китайские светодиоды и жёсткий пластик... Вот вышла новая Веста, и... То, что было действительно нужно, на ней так и не появилось. В общем, второй раз я этот автомобиль не приобрету, тем более за тот ценник, который за неё просят

[@ДмитрийМихайлов-ъ2н]

сделали колхозный тюнинг и цену задрали в два раза убрав есп

[@rashice430]

​@@ДмитрийМихайлов-ъ2нгде ты там колхоз увидел?)

[@НиколайУжегов-э7ц]

Ну так всё правильно залили спрортивный антифриз жёлтый за место стандартного красного и стал двигатель мощнее.

[@Denel29]

Если бы поставили в весту карбюраторный мотор от восьмёрки, блогеры бы наверное говорили зачем этот инжектор с его электроникой, карбюратор лучше 😂 Хотя все ещё впереди.

[@maxumiskander1726]

8 клапанов хорошо на низах тянул раньше. Вполне себе двигатель был для калины и гранты. Да, реально был эластичным 👍🏻

[@Руслан-н6н8и]

Именно для Калины или Гранты, но не для Весты которая тяжелее.

[@generationpepsi3952]

Какой нахрен эластичный?!😂😂😂 Да он деревянный! Вы о чём вообще?

[@OyOoOuOtOuObOeO]

Он был на столько хорош что его поменяли)

[@AlekceiD]

Это то 💩 которое клапана гнуло?🌚

[@Руслан-н6н8и]

@@AlekceiD у половины ино движки тоже гнёт клапана и что? Надо просто обслуживать вовремя и не думать об этом.

[@АльбекТюлюпов]

Никакая 💯два тазика решили сравнить😂🤣🎉долго ржали с пацанами😂

[@Life_Investor]

Хороший, чёткий обзор без лишней воды! Спасибо!

[@flatrigna7773]

В конце 21 года стоимость весты по прайсу завода было от 800к до 1,2 млн. Теперь только стартует от 1.2 млн. плюс допы дилеров сразу подкинули на 100-200к. так что готовьте 1,5млн. Кросс Версии так скорее всего по 2млн продаются, но надо смотреть дилеров. Машине с китайской АБС, на китайских тормозах и непонятно как замененных важных комплектующих я бы пока не доверял без отзывов покупателей.

[@Ant3.0.0.5.]

Такие опоры, пластиковые, ставились на 1е весты, эта опора, на моей весте 2015г покупки, до сих пор живая!

[@hadjimurad4262]

Как я рад что у меня Веста 21 года спасибо за обзор 😂😂😂😂

[@ladavesta7394]

Отличный обзор,товарищ!)Всё по полочкам!👍

[@Borismolotov]

+9000 социальный кредит и миска-рис

[@shuvrole2141]

О, Пирелли это теперь Российский брэнд)))

[@a.d7566]

Думаю тут и сравнивать нечего, та собранная ещё при иностранцах явно получше была! 👍

[@schepuda]

не надоело-то еще? перед иностранным преклоняться.

[@weber6090]

Китай тоже иностранцы

[@СергейТ-в4е]

@@schepuda полностью согласен, как надоели эти западнофилы.

[@a.d7566]

Нет, не надоело! Сам работаю на вазе, в окраске наладчиком, калиновскую окраску, монтаж, пусконаладка, контроль за техпроцессом осуществляли немцы, поэтому у машин первых годов выпуска было качество, если не битая и железо родное, они живые до сих пор! Стоило только фрицам убраться с завода, как все постепенно покатилось под откос и докатилось до гранты которая цветет уже через 2 -3 года! И я должен расхваливать это дерьмище? Или Весты которые даже на вазе собирать не из чего, зато в Питере площадку запустили, а чем Тольятти не угодил? Площадка бывшего GM под боком и она простаивает, или так бабло пилить удобнее, туда фурами машино-комплекты, оттуда автовозами готовые авто, как и с ижевском, на одной только логистике бабло стригут, не забывая при этом к отпускной цене чуть ли не каждый месяц ещё накидывать! Вот это мне должно понравится? Спасибо! Жрите сами!

[@weber6090]

@@a.d7566 а ты что жрать собрался? Кетай или б/у тайоту?

[@Kotoslav375]

Проблема автопрома в отсутствии у страны суверенитета!!! Да и вообще все проблемы России только из за отсутствия суверенитета! И это уже длится около 30 лет!! Смотрите Евгения Федорова

[@dwarw3113]

Можете ли рассказать чье производство всех новых агрегатов : кондиционер, абс, фар и тд. И как другие комментаторы про прошивку и свет. Очень интересно и за весту и за гранту, у которой китайский компрессор стоит, слышал, что после тысячи км на ремонт того самого компрессора ушла.

[@ЕвгенийЖадёнов]

Как начнёт трясти восьмиклоп на холостом а это сто процентов будет, начнут потом менять наши кулибины моторы со старых вест, плюс восьмиклоп работает громче, для современной машины это позорно.

[@ИванАнисимов-ц4б]

От себя хочу добавить, возможно это кому-то пригодится. В новой вместе при установке 2х ди новой магнитолы не нужно покупать переходную рамку. Т е, можно купить любую магнитоллу, не обязательно длявестовскую

[@Atheist873]

Это поюс? 😂

[@ЮрийЛи-ж3г]

Как осла не наряжай конём не станет ☝️☝️, всем добра👋👋

[@kalinkin74]

не сказал про свечи в новом моторе, он тоньше чем на предыдущей версии.

[@4rfgT7]

Там ещё и облегченная ГБЦ и пустотелый распредвал.

[@АдикАдидасов]

В новой весте механически переключаются воздушные заслонки как в старых Десятках,,,,, это шаг на 20 лет назад !

[@Ant3.0.0.5.]

Лучше та, у которой esp есть!

[@antonim3641]

Отключить подушку безопасности пассажира - это интересно? Что же в этом интересного? Проснулся значит сегодня водитель с мыслью: "а пусть пассажир сегодня лишится жизни". Очень прикольно.

[@АрурДмитрюк]

У меня тоже веста на шеснаре, ей этова двигателя не хватает, а они 8 клоп поставили пипец просто. И ценник космос

[@AK-bc4ls]

Из систем потеряли не просто контроль устойчивости, а ещё антибукс, и если не ошибаюсь - помощник при подъёме. Убрали петлю сзади - очень плохо, никому она там не мешала, зимой очень удобно (нежели вкручивать), а при наезде над бордюром раньше времени давала понять, что высоты не хватает (теперь это будет делать бампер). Очень зря убрали старую ручку с двери. Очень удачное место под всякую мелочь. Таких мест в машине крайне мало. Надо было оставить вместе с новой + продублировать пассажирам. Сделали мягкий подлокотник слева - спасибо, без него на дальняк было больно в прямом смысле этого слова. Но зачем убирать мягкий в центре? За такие бабки он должен быть в базе, это элементарный комфорт... Подочёчник убрали в центр - хорошо, но что мешает на старое законное место поставь ручку? В нынешней весте очень не хватает из-за подочёчника. Старый блок климата намного удобнее, максимально прост в использовании. Руки на регуляторах не перекрывают экран. Всё, что нужно было с ним сделать, это улучшить тактильность и экран. В общем залезли туда, где и так почти идеально было. Сделали светодиоды и тд, спереди красиво, сзади сомнительно. Либо всё на диодах, либо ничего, полумеры смотрятся колхозно. За 5 лет к старым лампам вопросов нет, смотрятся нормально. Лучше бы вложили средства в багажник, вот уж где уродище с идиотскими дугами и пружиной...

[@blackdemon3276]

говорят что в новой весте блок абс срабатывает медленнее чем старый бош. Да и с буксировочной проушиной вопрос.....

[@TaPoUeK]

Жду, когда "Марат борода" снимет видос про рестайл😆😉

[@angeldemiurg]

Максималки надо сравнить кросс универсалы. В старой климат, в новой кондей. И есть ли в новой противотуманки, что то ничего не сказано.

[@ahmadis]

Издеваются над народом как могут 8 клапанник Ониб туда ещё педали от Велика Аист запихнули-бы

[@romadollar6074]

Я два раза менял колесо на гранте, этим пластиковым домкратом. Машину поднимал и этот домкрат просто гнулся, подложил под порог запаску на всякий случай. Пока колесо менял, молился, чтоб домкрат не сломался🤣

[@weber6090]

Где-то говорили что оцинковка стала горячей двустороней, но что то не верится

[@sultanail84]

какая разница, могут сделать, но тонко и дешево. И это скорее, чем другое.

[@a.d7566]

Да нихрена там никакой горячей оцинковки, это тачка должна быть хотя бы класса Ауди А4 (b6 кузов) например, а тут как был цинкрометалл так и остался! Закупают уже готовый оцинкованный прокат и из него штампуют, варят! Ауди А4, Вольво S40, Ford Focus из б/у если не битые, они не гниют, как раз за счёт горячей оцинковки!

[@winfild]

На автовазе врят ли заморачиваться будут, они как кроме жопой по калькулятору прыгать ничего не умеют.

[@romazjob]

Тем временем: Обновленный кроссовер Geely Coolray 2023 модельного года вышел на рынок Китая, названы цены - они стартуют с 75,8 тысячи юаней (0,85 млн рублей). Автомобиль получил новый дизайн и лишился 3-цилиндрового мотора.

[@АлексейЕрмаков-х4ш]

Какая веста лучше 😂 Не какая не нужна за эти деньги.

[@АлександрЛой-ж2ц]

У меня NG 16 клапанный чугун июль 2023. Стопы борохлят, дворники борохлят, и форсунки стокломойки слабо льют. Машина огонь, БМВ отдыхает. И это большая точка! Тормоза работают. На зиму поставил Белку. Машина очень нравится. Пробег 1 700.

[@36vrn57]

Супер информативный видос!Лайк!👍

[@staskenig]

Сделаю поправку. Новый винтовой домкрат ставился и на старые весты с 21 года

[@Aleks-fh5io]

11:24 Очередной блогер который дует в уши про 18 кнопок на мультируле, это откровенный чёс.

[@OyOoOuOtOuObOeO]

Только у него их 3 на руле.... Зато ущербных заглушек больше даже в максималке)

[@1GAILAN]

Сам Ладой никогда не владел, и дай бог не буду. Но хорошо знаю 3 человек у которых Весты все довоенные, причём один из них купил ещё вторую в семью буквально год назад, уже после начала войны. По всем трём старым Вестам у людей минимум вопросов, это при том, что у одной из них пробег уже ~130тыс. км. А вот новая Веста это пздц полный! Уже с завода в ней было биение на колёса, как оказалось проблема была в самих колёсах. После замены на другие всё стало ок, ну как ок, подвеска куда жёще чем была в старой Весте и отрабатывает хуже и шумнее. Рулёжка далеко не такая отзывчивая. Спустя где-то месяц у него стала самопроизвольно включаться аварийка и переодически глючил задний правый поворотник и правый стоп сигнал. Официалы проверили на компе и ничего не обнаружили, сказали перепрошьют и всё ок будет, с фонарём проблема решилась, но аварийка так иногда и включалась. Спустя 3 месяца после покупки у него переодически стали отказывать дворники, на что официалы проверили и сказали всё ок, типо "вы наверное сами где включаете при активной езде". Вой в коробке почему-то куда сильнее, чем в старой Весте. И само качество сборки стало намного хуже, по словам товарища, хоть АвтоВАЗ никогда качеством сборки и не блистал. Было ещё что-то, но я не помню. Кароче в итоге, за пол года она его так за*б*ла, что на пробеге всего 17тыс., он её сдал по трейд ину и взял Кулрей. По нему кстати за пол года ни одной проблемы пока и не возникло.

[@ander15space6]

Добрый день. Ваши обзоры достаточно познавательны. Хотелось бы, чтобы вы затронули тему механических трансмиссий. Думаю что не маловажно знать о количестве оборотов двигателя при 100км/ч. Предполагаю, что это влияет на износ двигателя и сокращения интервала между ТО.

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@АлександрЗавалищев-б4г]

Решётка радиатора от новой модели будет чëтко смотреться с фарами старой версии.

[@ГендосГендосов-о1р]

Если убрать этот восмиклоп, то места станет ещё больше, "ничего не болтается не весит ", и на этом спасибо

[@Shark941-20]

"вЕсит" ...М-да...🤔

[@ГендосГендосов-о1р]

@@Shark941-20 конечно же "висит", садись пять

[@Shark941-20]

@@ГендосГендосов-о1р , спасибо за столь высокую оценку!🙂 И вам всего наилучшего! Кстати, а на "ты" мы всё-таки не переходили.😎