Как едет Lada Vesta с восьми клапанным мотором?!

Друзья, в этом видео предлагаю провести полноценный тест-драйв Lada Vesta с восьми клапанным мотором!

[@tovarich_inzener]

Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского "СКС-Лада"! Всем мира, добра и крепкого здоровья! P.S.: во время всего тест-драйва в автомобиле был включен кондиционер!)

[@36vrn57]

Лайк за обзор,товарищ!👍

[@user-lv3ko8mt5c]

Тест драйва у официалов сейчас нет .

[@tovarich_inzener]

@@user-lv3ko8mt5c Приезжайте по указанному адресу там есть.

[@user-ck5qc8ub8g]

автор ролика врун

[@gekfinn7555]

В начале что за музыка играет?

[@yuripetrov-rm2hu]

Загрузите в нее человека 4 и попробуйте обогнать кого-нибудь на трассе.

[@user-sp6ym4li3w]

На 8 клапанном с кондиционером .

[@user-kd4zy6ob3j]

Легко!!!! Ты сам то пробовал или как обычно ЭксперДы не нуждаются в проверке и так все знают? Лангуст с 7 людьми и багажом едет а для Весты этого тем более хватит.

[@user-sp6ym4li3w]

@@user-kd4zy6ob3j смотрю не хватает 4 человека и кондиционер на 8 клапанном моторе.Сам управляю гранта 16 клапанная с кондиционером, 3 человека не очень удобно обгонять .Веста по тяжелее будет .

[@user-kd4zy6ob3j]

@@user-sp6ym4li3w может ты ездить не умеешь? На гранте с 16 клапанным и 3 людьми не можешь обгонять))) Еще раз постоянно мотаюсь на межгороде с таксистами на Ларгусах с 7 пассажирами и багажом и что 16 что 8 клопы тащат легко и валят они 130 без напряга ,обгоны как и на любом авто этого класса.

[@user-bq2fl8dz4h]

На 16кл тоже очень непросто это сделать

[@36vrn57]

Всё верно сказано,главная проблема - это цена!Стоила бы 700 тысяч,никто бы на этот восьмиклоп не жаловался!

[@valdis2088]

Оку за 700 бери)

[@DimaEnergetikshow]

Каркасный павильон продаю за 700 тыщ. 18 кв.м. Под овощи. Как думаешь, можно сравнить авто и павильон в одну цену? 😂

[@vladmuken]

А если б 200, то вообще...

[@DimaEnergetikshow]

Вы просто не умеете деньги зарабатывать

[@hannibalking2362]

@@DimaEnergetikshow , ты о4к0м своим много зарабатываешь.

[@Bandyra]

Жду версию на карбюраторе

[@Mr_S0lo]

девятку бери

[@rossianinpovolgskiy]

​@@Mr_S0loплатформа тесная

[@user-mv1wk3zb3u]

За 2 ляма🥰

[@user-yv9nx7ts1k]

Очень скоро😂

[@user-ut6ep9dh5c]

Это будет лютый кринж))))

[@user-in8oy7rd3u]

Главное, что качество обзоров растёт, это круто! Спасибо за работу.

[@user-sy2ke8tv3d]

Сильно быстро едет.Надо от Оки мотор поставить и ещё поднять цену.

[@MAN-hh8jf]

😂

[@user-io5km5ro5m]

Кайфовый коментарий))))))

[@Diman_86.]

Не подавай таких идей автовазу. Они сейчас воткнут и ценник под 2миллиона вкорячат

[@ilduskamalow4756]

Ну а что Октавия , лечети , форд были 1,4 л , тоже не едут никуда

[@beamngcars6498]

​@@ilduskamalow4756Октавия сколько стоила? 🤡

[@user-my8pd3di5p]

Если честно то 16-ря Весте не хватает, а вот доплаты за нее 99 тысяч это перебор.

[@Alexander_Bolshakov]

Согласен. Мне тоже 106 лошадей на Весте не хватает, гранта на 87 и то бодрее едет.

[@user-js4hu5ze5p]

​@@Alexander_Bolshakovне было у вас этих авто судя по написанному))

[@dasdas2697]

Марка купите, шеснаря им не хватает, бл. Заепали пилоты формулы 1. Едешь + 15км/ч к лимиту и уворачиваешься от тучи шумахеров, у кого моча в перемешку с мощностью на клапан давит.

[@user-lr9zs5hv5e]

У меня Веста св 106 и гранта лифтбэк 106. Так гранта пуля. Веста утюг. Но комфортнее. Больше 3,5 не раскручиваю. И то на разгон. А сотку едет чуть больше 2500 об

[@user-js4hu5ze5p]

​@@user-lr9zs5hv5eстранный вы, почему 16 не крутить? Он 16 проектировался на обороты, на Весте его крутить приятнее, т.к шумка в Весте лучше

[@user-wr6ex6cx9h]

"Если ездить только по городу..."😀А если ездить только летом, то и оцинковка не нужна.😁

[@user-bd7tc1fc3x]

Многие люди ездят в основном по городу ежедневно и только изредка выезжают на трассу.

[@EDSMotorCompany]

Очень много таких, локальные автомобилисты) @@user-bd7tc1fc3x

[@user-lg3qm9wi7v]

Ну да,ну да, только на м4 в 120-140 км.от Москвы, пробки из машин образуются, я представляю если ещё из города люди выедут, что будет.

[@kotovandrei]

А если ездить в вакууме, то можно и вообще не красить)))

[@user-wo5to5wj6z]

Спасибо за подробный обзор, очень интересно наблюдать за новой Вестой NG

[@rigel52region]

Интересно многие ли катаюся крутя обороты до 4х/5ти тыс оборотов 😊 😊 😊 Лично мне такое удовольствие нафиг не надо!😅

[@lexa-tt5eq]

Веста довольно тяжёлая даже для шеснаря А про 8 клоп я вообще молчу Бывают моменты когда на обгон выходишь и надо пошустрее обогнать И приходится до 4-5 тыщ крутить Чтобы она хоть как-то ехала😅 P.S. Vesta SW 1.6 106 лс

[@realAlex23]

​@@lexa-tt5eqдержите в голове что с холостых до 4к оборотов по моменту 8кл шустрее на 5-7% а мощность на 3-6% больше в диапазоне 1000-3250 об/мин

[@timashak8835]

Мотор для того чтобы его крутить во всем диапазоне. В большинстве моторов до 2.0 л Пик крутящего момента от 4000-5000

[@Sergey.SU.69]

У меня четырке 13 лет . Она никогда не знала 4тыс.об. Только при настройке ..

[@timashak8835]

@@Sergey.SU.69 смысл её жалеть

[@ANDREIKARPENKO1998]

Отличное видео, как всегда! Спасибо за старания! 😊

[@user-fe4em5ku4x]

Фсё как фсегда! Ты большой молодец!!! Спасибо за работу!

[@Life_Investor]

Спасибо за обзор, все очень четко, по делу, без воды!

[@user-zm6ym7nm1i]

Если так постоянно ездить тапку в пол, то наверное как раз доживет до первого ТО, а потом капиталка

[@93Sli]

Он когда с нуля до 100 разгонялся , я просто рыдал сидел. По моему она так и не разогналась 😂

[@LLIyxepMEH]

Разгон от 0 до 100... в принципе возможен

[@user-ku3ji7st2t]

А на чём же ты разгоняешься,умник. На восьмерке.

[@user-ku3ji7st2t]

Смешно читать нищебродов. Денег нет на машину зато обсирать силёнки есть.

[@user-wu1el1eo3s]

Это Ведро на большее не способно

[@sergeypawlyshyn5353]

@@user-ku3ji7st2t у меня на семерке вторая передача заканчивается между 6 и 7 секундой, почти 80 км/ч. Первая 3 секунды, вторая 3 секунды, и третья уже секунд 10 до 120.

[@7108]

Да нормально она едет с восмиклопом, спора нет. Ну когда на трассе хочешь обогнать фуру, которая едет 100 км/ч , то при обгоне хочется ....хоть самому крутить педали и помочь обгону))) Чисто для города вполне мотора хватает.

[@user-fn1em8zk9v]

Я обычно телом подталкиваю машину отрывая спину от сиденья ))

[@user-gz9te4pk4r]

Я тебе больше скажу с 16-м такая же фигня, хотя машинкой очень доволен пользуюсь уже два года. Но как по мне мотора не хватает.

[@minortechnologies9602]

@@user-gz9te4pk4r ну да, но тут от стиля езды зависит ещё, ехал на весте 100км/ч, меня обогнала другая веста, довольно бодро обогнала.

[@user-fn1em8zk9v]

@@minortechnologies9602 Ну либо с ходу обогнала, либо выкручивал до 5-6 тыс. Может быть ещё 1.8 двиг стоял, он всё же чуток мощнее

[@user-fn1em8zk9v]

@@minortechnologies9602 Да и 100 км не скорость, фуры обгоняют с автобусами ))

[@user-in1xx2pp8n]

Чётко ты её протестировал! Мне понравилось!)

[@mr.anderson4677]

ну конечно, после съемок поехал менять сцепление да и бак уже пустой

[@user-zz2ze9sx5k]

Приоре 11 лет , 16 клап. За всё время эксплуатации крутил 3,5 тыс оборотов дальше жалел. Тут не своя так крутит до 6😅

[@zippoman90]

Для машины это губительно . движок надо крутить

[@MegaChitman]

@@zippoman90 но не до 6 тысяч.

[@Name.1254]

@@MegaChitmanя до 7 кручу)

[@MegaChitman]

@@Name.1254 дураков хватает, чёго уж говорить

[@Name.1254]

@@MegaChitman не просто так же сделали возможность крутить так сильно двигатель, пик момента идет на верхах

[@user-rc3hd3lo5p]

пипец, ты красавчик, на второй и третьей ездишь и нам дичь впариваешь, чтоб ты на своей на второй по городу ездил)))

[@user-hf6jy7gh7w]

Пушка-гонка!🙂

[@user-rt5sy4gj1p]

Хорошо валит, можно на 40 л.с. ставить.

[@kostyk7676]

да!! 90 лс для неё много!!

[@reviewautosound]

я как то считал, чтобы гранта по трассе ехала 100-110, надо всего 21 лс. На вес весты можно 30 лс и хватит, от оки 2 циллиндровый в самый раз)

[@user-rt5sy4gj1p]

@@reviewautosound вы на автовазе работаете похоже.

[@reviewautosound]

@@user-rt5sy4gj1p аха

[@hannibalking2362]

И найдется миллион ватных калоедов, которые скажут, что "40 кобыл это огонь, больше и не надо, для города самое то".

[@pavelpopov9025]

Считаю 8клап веста чисто городской автомобиль, на трассе ей делать на обгонах нечего, а если ещё гружённый и с кондиционером лучше не обгонять и вовсе никого или обгонять когда видимость по прямой больше километра и встречки нет)

[@kingkobra1537]

😂😂😂😂😂 красава бро

[@realAlex23]

Как часто при обгонах вы крутите мотор свыше 4500 оборотов? Если нечасто, что именно делают 70%водителей, то вам 8 клоп. Если вы оставшиеся 30% то вам турбо и 16кл

[@fubisuper84]

Вы по трассе 140 ездите?

[@aagol5857]

Чисто городской у меня был дэу матиз 0.8 51 л с и то по трассе 100 шёл без особых проблем. Проблема да обгон и затяжной подъем, а тут 90 сил и делать нечего говорите. Ну крутонете движок и обгонете

[@zhanimusaev5752]

обгонять кого-либо вообще не нужно, это просто опасно. Надо быстрее доехать - отправляйтесь в путь чуть раньше и едьте спокойно, ибо иномарки и отечественные бьются одинаково

[@user-uw7pj1zy2b]

Здравствуйте. Обзор 👏👍

[@user-rw2uz7rv3y]

Хорошие у вас обзоры.

[@Sandy_757]

Какой смысл крутить двигатель на разгоне до 6 тыс., если он после 4-х уже сникает? Включай следующую, ведь двигатель снизов тянет ХОРОШО!

[@vGamBIT]

Длинная я вазовская коробка все обуславливает для максимального момента на колесе при сток моторе надо выкручивать до максимальных оборотов. Если бы стояла другая КПП или другая кривая момента была у двигателя, то там оптимальные переключения были бы раньше.

[@ilan12]

какую следующую? шестую?! она и на пяти передачах-то никак не хочет ехать...

[@vGamBIT]

@@ilan12 5ая передача сугубо для экономии это раз, два я имею ввиду что докручивать надо каждую передачу чтобы получить максимальную динамику разгона, а не переключатся когда обороты достигнут 4000.

[@melok5888]

Смысл в том, что при переключении на 6 тыс., на следующей передаче больше момента и мощности, а переключаясь на 4000, следующая передача будет на 2500-3000 тыc. оборотах. На таких оборотах ни мощности, ни момента... P.S. Это только нужно, когда необходимо получить максимальное ускорение

[@nick_duce]

​@@melok5888если каждый день так его крутить и ездить с таким звуком, то и водитель, и машина с ума сойдут

[@Anri81]

оснащение хорошее - есть руль, колеса. а че вам еще надо?!)

[@baurzhanishmurzin3787]

👍

[@beamngcars6498]

Действительно,цена то всего 1.4 че хотеть то за эти деньги

[@user-hu8wd7eo7i]

Обзор содержательный, все по делу

[@sergeievimow2688]

Отличные покатушки.

[@user-xf4zm4op3w]

Скажите а с кривым стартером комплектации есть?

[@user-cr9qm1zr9r]

😂

[@winfild]

Подожди ещё чуть чуть и выйдет без синхронизаторов в коробке, с двойным выжимом сцепления и перегозовкой

[@dasdas2697]

Приз лучшему сало-клоуну из комментов достается вам 🥳 Поздравляем

[@winfild]

Тазодроты обиженные подъехали..

[@soulless8202]

​@@dasdas2697 ты в своем мухосранске на этот хлам с 4 колесами никогда не заработаешь

[@robertshain2215]

У меня Гранта 87 лс. в принципе хватает. по городу отлично тянет. а на трассе все равно нельзя быстро ехать.... Везде радары.

[@toreador8173]

Гранта легче в разы!!!Веста даже рапида тяжелее!!!А моторчик от четырки стоит😅

[@user-js4hu5ze5p]

​@@toreador8173я с гранты 8кл на Весту 16кл пересел. Нормальные авто за свои деньги. Есть плюсы и минусы у каждой, у более дорогой минусов меньше, и это логично

[@user-rn1vj4xt3z]

​@@toreador8173ага гранта 800кг веста 7т.

[@BlackAppleVoc]

@@toreador8173 от девятки если точнее) но я сам на гранте сижу 87 сил. даже для трассы хватает. почему хватает? а я не ношусь 170км/ч, максимум 140 лечу и то не всегда. а в городе свои 60-70км он хорошо тянет, правда когда я + 4 пассажира, то тяжко 8клопу)

[@sailer8884]

​@@BlackAppleVoc так веста тяжелее вам же сказали... разделите вес на количество лошадей у гранты и у весты так же и поймете,что весте на порядок больше лошадей,чтоб ехать так же

[@tebepokazalos.]

Спасибо за обзор

[@user-pn1dz1et3h]

Сколько людей столько и мнений!

[@qwertypen4019]

Нужно карбюраторный движок ставить от предыдущих жигулей.

[@user-rj4np6hw4u]

На 72 лошади)

[@user-ln1cm1kf6b]

И цену в 2 лимона 😂

[@user-zk5qm2uo3k]

Можно и заз 30 л. С

[@user-zc3jv2uq4j]

Самые грамотные и ёмкие обзоры, без пафоса. Как всегда на высоте! Для городских таксистов самое то, экономично, тяга с низов, места в салоне больше чем Рио Солярис. Цены сейчас на бу которых, стремятся в космос. 3 педали не для всех конечно, посмотрим что воткнут, варик какой-нибудь от Чери.

[@tovarich_inzener]

Спасибо за отзыв!

[@user-qc8mk5ll6q]

Шеснарь экономичнее по бензу так-то, хоть и немного совсем

[@user-wo5to5wj6z]

т.Инженер, здравствуйте! извините, что вопрос не по теме Вашего видео, хотелось бы узнать какую видео камеру (которая крепится к голове) вы используете, когда проводите тест-драйв? Заранее спасибо!

[@user-ox3wl5qn5t]

Совсем не плохо . Инженер молодец разъяснил чётко. У меня гранта 8ми кл хочу 16 кл мотор. Была и шеснар хорошо ехал.

[@user-zx8og1zj1f]

Фантастика, Лада Веста с восьми клапанным двигателем еще и едет! Вау , это просто какие-то внеземные технологии ! Да она не просто едет, она просто летит над землёй !!! Реально ребята , это просто космические технологии! Как отблагодарить этих " ученых" за это , не побоюсь этого слова, ЧЮДА !!!! Как же вам " повезло , Кто купил это чудо " . Царствия вам небесного !

[@murlokotovich5720]

Да, прям хорошо на этом моторе едет, аж руку с рычага не убираете и дёргаете его туда сюда без остановки 🤦

[@aleksruss1321]

Это механика. Это нормально. Только труп не шевелится.

[@reviewautosound]

НЕУЖЕЛИ кто то это сделал? Сейчас гляну. Ждал очень долго!

[@viktorrogov9927]

Слава Богу купил 2017 году Кио Рио наездил почти 200000 никакого масложора и особых проблем нет просто надо ухаживать за авто , двигатель 1.6 на трассе хорошо чувствую и на обгонах.😊

[@FedorKranrt]

"просто надо ухаживать за авто" что блдь.... раньше такое про ваз писали. 🤣

[@user-zc7hg9is3x]

Если крутить его то нормально. Но это работа на пределе, что будет с расходом и ресурсом?

[@user-fg1bg3vz8h]

Ну если этот 8-и клоп так крутить постоянно, думаю, отрыгнет он в районе 50 тысяч км

[@NN-lo5fy]

Да и хрен с ним, новый за 150к взять.

[@user-en6qs4uw8v]

На четырке 8кл,1.6 11183 мотор. Прошёл 230т, масло не жрал. Каждый день крутил 4.5 т об. Свапнул 126 мотор. 8кл стоит в гараже. Жалко продавать, мотор не убиваемый.

[@user-fg1bg3vz8h]

@@user-en6qs4uw8v у меня на 9-ке 1999 г. в., 8-и клоп инжектор, до сих пор живой, 9-а сгнила, я к тому, что вам верю, но у брата на гранте 8-и клоп при пробеге 180 к уже два раза капиталили, даже официалы сказали, что у них ресурс 80 к плюс минус, я к тому что мотор то хороший, но как из чего его делают сейчас, вопрос, да и на весте кросс с массой под 1,5 т почти ему тяжко, 14 и 09 все же весят 970-980 кг

[@user-en6qs4uw8v]

@@user-fg1bg3vz8h Я и не утверждал, что для Весты его достаточно. Мне для 14 ки мало, поэтому и воткнул 126 той. Мой комент был о ресурсе. У знакомого было 2 приоры, каждая прошла по 300+ без капиталки, но пробег в основном межгород. А что 126, 127,что 186,182 грантовские отличия у них в гбц, 8 и 16 кл. Блоки, каленвалы, шатуны, кольца одинаковые. Поршни отличаются только кол-во циковок. Я думаю этот мотор на 90 сил, именно блок 120+ тыш пройдёт. Гбц не знаю.

[@user-ni2qg9wk4g]

Молодец инженер. Чëтко, ясно, без соплей. Все плюсы и минусы разложил и показал. Интересно было бы посмотреть сравнение весты sw cross и haval м6.

[@user-wt6yb6pl4m]

Вспомнил игрушку Dirt 2, в которую играл лет 12 назад, будучи студентом ещё. Вид из кабины топ конечно)

[@user-ky4ou9fn2e]

Ты кстати первый обзорщик, которого я увидел, чтоб по полевым дорогам поездил и оценил подвеску, а то все по городским доргам только оценивают

[@user-wj1fg6hq6e]

Гранта на 8 клопе , достойно едет, как вариант, зачем переплачивать.

[@andreizelenin5822]

Мы в неё сели 5человек, и загрузили багажник, она даже не тронулась, ну и зачем этот 8 клопов.???

[@user-ks9ov6hn4h]

Скажите, на ней торпедо бликует как на старой?

[@s7ven48]

В багажник положи хотя бы один мешок картошки, да пару ребят в салон хотя бы такой же комплекции как ты, и сравни динамику тогда

[@virtualmatrix2566]

Здравствуйте Да я прекрасно слышу как воет прям как пазик...90 лошадей мало.. 106 по крупным городам чувствуешь на перекрестках себя ущербным не черта не едит...😂😂 А цена откуда такая берется такая высокая??? А так видео хорошие Вы молодец..!!!

[@user-px1fb6pq8b]

Ход рычага великоват показался при переключении😊

[@user-sb2cz1jq4p]

Здравствуйте! Благодарю

[@user-kp3ok9yu2q]

Единственный нормальный обзор по весте с 8 клапанным двигателем, показаны как достоинства так и недостатки, показана реальная езда с комментариями. Обзор, который предоставляет будущему покупателю самостоятельно определиться в выборе той или иной модели. Данный авто найдет своего покупателя и будет доволен от эксплуатации автомобиля. Спасибо за обзор.

[@KramarEmil]

Обзор на мой взгляд очень интересный! А я всё жду полноценный тест-драйв на Ниву Легенд)

[@user-sq9ok2ef4r]

Херли его ждать. С 70х годов не поменялось ни что. Только кардан на шрусах

[@user-jd1vc3hm4h]

Зачем? Чтобы снова увидеть то, что более 40 лет в неë ставится? А смысл?

[@Pa36ouHuK]

подскажите что за магнитола? интересно выглядит

[@user-qr2st9ep9s]

Я на Весте 106л.с растюнинговал чтоб ехала ещё бодрей, а тут 8клоп одели и говорят едет норм и цену прилично повысили из-за чудо 90л.с

[@user-ym4hr3cr3l]

Привет и сколько получилась мощности бодрей на много едет.

[@droidd81]

Всегда балдею когда говорят не плохое оснащение и показывают что 4 электроподъемника, в какой-нибудь Тойоте 80х эти подъемники были уже в стоковой комплектации

[@user-lq1ie9kc5g]

Совершенно верно говорите про мощь Это не дело ... И не едет она, а с кондеем на трассе в полной загрузке ... Нужен парус попутный ветер

[@user-pp8xl2hz1w]

Что можно сказать о коробке переклбчения передач : она есть 😂

[@SemenSemenych67]

Далеко не всем хочется, чтобы передачи за нас переключал умный механизм.

[@ms3377z77]

особенно когда ремонт обойдётся в 2 мес голодовки

[@dmitriypermyakov5402]

Да, есть имбецилы на земле Русской.

[@cherniy_pios]

Всем практически, только те, кто якобы не хочет кочевряжатся, за последние лет 15 таких спорных товарищей вагон и маленькая тележка и все до единого прозрели, оказывается автомат это божественно

[@SemenSemenych67]

@@cherniy_pios Да, сейчас самое время для автоматов. Особенно китайских. )))

[@cherniy_pios]

@@SemenSemenych67 Ну да, сейчас то да, затягиваем пояса , эра халявы кончилась

[@KirillAsad]

Слоган классный. Новое поколение смело вперёд)) как это оптимистично

[@user-es9qf3it9q]

Товарищ Инженер ну сколько же секунд до 100 км/ч она едет. Вроде как замер начал , но результата не узнали….

[@user-zk5qm2uo3k]

Ограничитель мешает

[@user-ng9le3wv6j]

Какой смысл валить за 3 000 оборотов постоянно в городе? Чтоб расход как на газоне был? Этот мотор тихоход был всегда

[@Maks9987]

А что за руль такой интересный , только мультимедиа управляется ,где такой купить?

[@AlexRemos]

Вот это скорости!

[@ttrecords8279]

Вполне не плохо. Если поставят китайский 150 сильный мотр, то веста будет очень крутой машиной из всех отечественных. Появится огромный выбор моторов. 8клоп в базе, 16чик в комфорте и в максималках 1.8 и китайский 150. Что из этого будет оправдано покажет рынок, а все нытики говорящие что это шаг назад, что с кондером не едет и тыкают на то, чего добились пусть ездят на велосипеде по парку😊

[@sdensk]

Сказочник ты однако. Баснописец. :)))

[@olegk9855]

Сомневаюсь что китайцы свой мотор предложат

[@user-kd4zy6ob3j]

К гадалке не ходи, китайский двиган будет!!!

[@user-qq6tr3ss2r]

просто ты терпила, а веста и на 16 клапанном никуда не едет (надо крутить до 4к+), с кондером она стоит

[@user-cb3vl2tr7n]

Будем ли мы жить в эту прекрасную пору ?

[@hasanzyanov]

Когда вышла Веста, вероятнее всего , блогерам хорошо "занесли", так как помню как они её расхваливали! По существу мне на гранте 98лс 145 момента хватало, а на Весте 106лс 148 момента не очень. От Весты ожидал большего, но увы не сложилось, пришлось продать. Сейчас на этой Весте передвигается тесть, ему в его 70лет, после калины универсал, Веста нравится. Каждый конечно сам выбирает машину исходя из кошелька и желания, Веста не плохой автомобиль, но наверняка многие хотели бы сменить его на что-то удобнее и немного шустрее. Хотя я помню Мондео и Пассат с двигателями 1.6л 125 и 100 л.с. соответственно, но у них были и более мощные двигатели, как альтернатива. Так что АвтоВАЗ отстаёт от мировых брендов всего лишь на 27 лет. За Родину конечно обидно, мы как колония Франции в легковой автомобильной промышленности.

[@alexeykireev9182]

смешно читать такие комментарии. Веста 106лс на 1200кг вам маловато, в то же время рапиды и половики с дефорсированным мотором на 85-90лс с тем же весом расходились вполне себе неплохо. Более того, октавия а5 при большем весе вообще шла с мотором 1.4 на 80лс в базе. Да и нынешняя а8, чумадан с волгу размером, тоже в базе 1.6 на 110лс и ничего, что-то особо никто не возмущается. Попу возить в рамках скоростных ограничений вполне достаточно.

[@hasanzyanov]

@@alexeykireev9182 я лишь описал свои ощущения от владения вестой, мне она не зашла. Гранта (которой я владел 3 года) за свои деньги намного более выгодное приобретение, это моё мнение. К стати посмотрите время разгона 0-100 у Весты 106лс. и у Поло 90лс., а так же посмотрите расход топлива, после этого я думаю всё встанет на свои места по анализам продаж vag.

[@Tekatokita]

@@alexeykireev9182 Только можно было их купить и с нормальным мотором, который автоваз пока что сделать не может. Хотя, если они на свой шестнарь турбину заводскую прикрутят, её тоже никто брать не будет.

[@alexandertach8076]

Китая

[@alexandertach8076]

@@alexeykireev9182 ещё астра Джэй Хэтч 1.4 атмо.

[@user-om1rw5zn4g]

Когда Универсалы на шеснаре появятся ?

[@aleksruss1321]

Каждый раз как смотрю ваше видео про разгон, каждый раз медленные переключения. И сколько попыток разгона вы делали чтобы записать лучший разгон ? До хороший значений, сидевши пару часов за рулём, не достичь. Нужно адаптироваться к машине, найти наилучшие диапазоны момента в работе агрегатов.

[@ladavesta7394]

Новая Веста всем хороша,кроме за предельной цены!!!

[@reviewautosound]

НЕ ССАТЬ! Мир есть потребители. Потребители - производное гомоправителей. Поэтому, цена СПРАВЕДЛИВАААААААААААА!

[@Apex_23]

Мощность хорошая, если не обгонять 🙂

[@Stogrammm]

Если из гаража не выезжать.

[@rinassharafutdinov]

Будет ли в будущем кроссовер на базе Весты? Не китайский с эмблемой Лады а свой пусть менее оснащенный но все же

[@s7ven48]

С благословенным вазовским шеснарём..., правда на китайской поршневой😂

[@dasdas2697]

И че? Китайские движки получше европейских себя показывают.

[@user-mg9oi4pl1d]

Китайской поршневой ??? Ну ну …🤦‍♂️…на Рио и солярках тех же ….движки прямо с Кореи 🤣а айфоны кругом из сша 🤣

[@user-kx2ki4mn9f]

Для меня 1. 8 был вялым движком, тяга только с 3 тыс оборотов , а тут вообще шаг в прошлое😢

[@user-sw6rn9zu4d]

Так зачем тебе тяга до 3к оборотов?)) На низах гоняешь? Разгоняться тапочкой в пол ниже 3к делают только те, кто ненавидит двигатель своего авто и хочет его изнасиловать

[@mysoul9960]

Спасибо, Товарищ Инженер. Данная "Невеста" мне не интересна в принципе. А вот топовая серия и с мотором 1.8 я бы подождал и посмотрел на ваше впечатление.

[@ladavesta7394]

Район СХИ. Берёзовая роща. Знакомые места!)

[@user-bs6rq4qj2z]

Интересно если его так постоянно крутить, на сколько этого мотора хватит

[@clow13666]

ещё бы рассказал про расход при такой манере езды. там наверно как на уазе.

[@user-ot7xo6vd5r]

Основными задачами* ☝️для завода: ,,Я считаю нужно как то доукомлектовывать - системами курсовой устойчивости - система помощи при подъёме - АБС и т.д что необходимо уже для современного автомобиля данного класса* 🤙👏🏁☕🎩🤝✊

[@emperor-of-the-world]

АБС уже есть

[@SecretYouTubeAgent]

да-да и дайте это все за 700 тыс.

[@Tekatokita]

@@emperor-of-the-world Не на всех машинах

[@user-ir5ny2ow6d]

Привет.супер

[@ohffgghhb677]

Посади троих в салон и почувствуешь как 8-кл. не едет.

[@dasdas2697]

Куда тебе гнать надо с 3мя в салоне? На тот свет? Пили 70-90, подумай о семье, а то будешь, как Юра-пилот соляриса.

[@user-mg9oi4pl1d]

В вашем примере …тогда и солярисы и Рио и рапиды тухнут при такой нагрузке 😅….или у вас 2.5 -5 литровый движок ??? Тогда да …там нет ощущений ….а если турбо 1.4 ….тогда радость будет не долгой ))) за кайф динамики придётся и денежку отдавать ))

[@Stogrammm]

​@@user-mg9oi4pl1dу меня трехцилиндровая малолитражка-гибрид (бензиновых 79лс). Гоняю - слюни назад. Ни один клоп не догнал.

[@user-mg9oi4pl1d]

@@Stogrammm они наверное не в курсе были 🤣🤦‍♂️, что с ними кто то соревнуется))) ну и ещё добавлю …ваша малолитражка гибрид много удовольствия не принесёт при нормальном обслуживании ….99%…обслуживают такие авто как попало !

[@Stogrammm]

@@user-mg9oi4pl1d удовольствия полные штаны. Куча камер, парктроники, места для пассажиров - вагон, ещё и для багажа осталось немного. Динамика лучше почти любой тачки до 150лс (а может и больше). Расход 3.5-5л летом по городу, зимой максимум 8л видел. Ломаться не чему: стартера нет, ремней нет, коробки нет, двигатель работает в зоне максимального КПД. Из минусов: маленький клиренс (поставил проставки 15мм - стало нормально), зимой салон прогревается не быстро.

[@VCS.16]

Не зря ещё USA на старых да и новых авто делают двс объёмными , а они знали толк в двигателях т.к. что Шевроле Тахо с его расходом он даже 4 цилиндрах до едет сам до точки ремонта. По этому чем меньше объём тем кроче срок службы , а так же не хватка мощности при затяжных подъёме.

[@ataszvo9281]

Бред

[@VCS.16]

@@ataszvo9281 Бред то что кто думает 1,6 или 1.4 или 8клоп проходит дольше чем V8 .

[@ataszvo9281]

@@VCS.16 ну 1.4 ходит 400-500 тысяч. При этом экономит топливо и масло. Разве плохой результат?

[@VCS.16]

@@ataszvo9281 С урезанным ресурсом Д.В.С , а так же нет возможности в багажник весь дом за пихнуть в один раз увести .

[@ataszvo9281]

@@VCS.16 400-500 тысяч у 1.4 турбо это мало ? Да и багажник у рапида большой, а дом перевезти я газельку закажу. Расход топлива и объем при замене масла это очень важно. 1.4 по городу есть до 7 л, а Тахо сколько ?))

[@user-dn8ss3rt1y]

Мотор классный стоит на гранте уже 204тыс прошёл масло не жрёт валит хорошо) не давно катализатор убрал

[@user-mp2eo9hy8x]

Незнаю у мнея 1.6 2021 г и я очень доволен и не хочу менять на полу китайца потому что китайские запчасти не стобильны по качеству ? И с этим надеюсь никто не будет спорить. А по повуду 8 кл. Движка выбор есть в автосолоне без проблем додут прокатится и каждый должен сам доя себя решить? Лично я за 106 л.сил или больше 👍но без масложора

[@dmitriifedorov1876]

По городу мне 16кл.хватает а по трассе честно слабовата.Езжу на работу 40км.по трассе в одну сторону опережения даются честно говоря на 3 балла.Пока турбомотор под капод не встанет лошадей хотяб 130-140 л.с.нечего ожидать от машины.Спасибо за обзор,все четко и по делу .

[@user-nz7lc8qq9f]

Кто бы, что бы не говорил наши машины для наших дорог. 👍👍👍

[@user-nj2ck6rj5q]

Калина 2 универсал на 8 клопе 87 лс сейчас у меня. Была да этого ваз 21103 с 120 мотором шеснарь. По трассе шеснарь идёт 140 и просит ещё, а калина все задыхается. Десятка на 3 скорости крутилась до 135 км в час, и идти на обгон на ней было не страшно. А вот 8 клоп вроде бы едет но нет подхвата.

[@user-hu4ww1ln8z]

Почему так сложно сделать даже пластиковую накладку, что там сверх технологичного в куске пластмассы?

[@user-sq9ok2ef4r]

На улице Борковская 68 задавал вопросы товарищам преподавателям. У меня как работника волосы стояли дыбом...Ты товарищ Инженер умудряешься донести тот тотальный пздц без цензурной бранью. Но даже работники (не потребители) ждем мотор 2.0 . Мне 46 лет, уверен не дождусь. Маркетологов рожают быстрее чем инженеров.

[@sergeypawlyshyn5353]

ума не хватит новый блок создать, а точить старый некуда)))

[@Anri81]

с 16кл прошитая веста очень хорошо едет, претензий нет. при том что до этого на калине 1 носился, на 16кл, эт вообще бешеная табуретка.

[@s.w.a.t.1684]

У меня этот мотор на весте лёг на 78к пробега, крутил мотор, мощности не хватало катастрофа.

[@user-uf6vl6hl9t]

Дим, Семилукская гора, 4 пассажира, меня за руль. Вот то будет драйв🤣🤣

[@user-cn7uv2df8l]

Мотор зверь

[@nsn3914]

1,6 карбюратор ещё лучше и надёжней! Ждём в следующем рестайлеиге!

[@ilan12]

1,1L карбюраторный и 4-х ступка) Такие шли на экспорт)

[@vGamBIT]

Так все ж заявляют "санкции не действуют"?)

[@ilan12]

@@vGamBIT будет "реэкспорт")

[@user-rn1fy7fl3c]

Раньше думал, что за улитки так медленно на обгон идут, а сейчас прочитал комменты и понял, не хотят раскручивать мотор 😂. Хотя раньше думал, что экономят топливо вопреки безопасности. Зачем покупать авто, если не в состоянии его СОДЕРЖАТЬ??? Двигатель для долгой эксплуатации, должен работать во всем диапазоне оборотов!!!

[@ArTuRkrut13]

Вой трансмиссии и без сброса газа слышно😊

[@user-bn8th2su5n]

Норм за эту сумму) пипл глотает

[@user-mp1wv8xs8z]

Отличный авто

[@user-br8rh8kf7s]

Музыку такую включил для успокоения души🤣🤣🤣

[@zloykent116rus6]

У меня 16кл гранта 106.1лс, когда сидишь 1 и машина реально пустая, нет груза. Тяги вроде хватает, но сажаем людей и грузим груз, и все, приехали, едем как газель и тормозим как без тормозов, чуть не ногами.

[@dark_master_Makei]

Тут уже объём нужен.

[@user-yi7zj6us1j]

На Вестах на трассе ничто не сравнится с длинной пятой передачей на 1.8 с реношной коробкой. Можно вообще не переключаться долго)

[@aleksruss1321]

Тебе бы трамвай. Просто сел и само везёт.

[@timurk4639]

А чё твой 1,8 сняли с производства? Видимо косяков выше крыши, масло жрёт как Оптимус Прайм?))

[@dmitryigubin7599]

В смысле ничто не сравнится, она всех делает?нет конкурентов?

[@user-yi7zj6us1j]

@@dmitryigubin7599 Среди Вест

[@user-cb5pp8yt2u]

Скажите, а в 16 ти клапанной нужна ли регулировка клапанов и как часто?

[@stroitel1634]

нет, там гидрокомпенсаторы

[@MrAterik]

Если по трассе едет уверенно, тогда откуда заявления, что Весту часто приходится ловить по трассе. Спасибо за обзор.