Toyota Auris 1 E150 - Es besteht Handlungsbedarf

[@syncrofeld6716]

Hallo Cargraf, Danke für deine guten Videos! Ich teile seid längerer Zeit die Faszination HSD und habe mir vor kurzem einen 2.0 Corolla TS zugelegt. Nach 10 Jahren Vw eine absolute Topentscheidung. Ich liebe ihn und hab ihn direkt nach einer Woche komplette zerlegt untenrum und Hohlräume mit Mike Sanders und Unterboden mit Wachs konserviert. Weiterhin viel Freude mit deinem Auris! Ich bleibe dran und liebe Grüße!

[@michaelsturzenbecher-schro7318]

Hallo Micha, Genau dieses Modell habe ich mir vor 11 Monaten blind über Kleinanzeigen in Berlin gekauft. Total problemloses Fahrzeug, lückenlose FTH Historie und sogar mit Standheizung. Vom Vorbesitzer wurden kurz vor Übergabe noch die 12 V Batterie, Bremsen rundum und Windschutzscheibe getauscht. In den letzten Monaten hab ich 30Tkm drauf gefahren, 2x Service mit Ölwechsel gemacht und 1x Getriebeöl getauscht. Den Unterboden hab ich versiegelt, absolut nötig hier in der Gegend. Ein besseres Fahrzeug kann ich mir derzeit nicht vorstellen, wenn man sich aufs wesentliche beschränkt. Ich habe keinen Ärger mit verkokten Ventilen, keine falsche Reifendrucklampe leuchtet, kein verdeckter DPF, nix Ad Blue, Keine Lichtmaschine und kein Anlasser ... sogar Kühler und Kondensator sind standfest und nicht zerbröselt. Ich würde mich freuen, wenn Du von diesem Wagen noch ein paar Videos produzierst. Grüße Michael

[@johfolgmann8592]

Bei mein Vater sein Prius 3 BJ. 2010 sah der Rost noch schlimmer aus besonders Radkasten hinten.Im Sommer alles Zerlegt von Vorne bis Hinten alles geschliffen entrostet Hohlraum Unterbodenschutz und Seilfett Sieht aus wie Neu war nicht ganz ne Woche dabei. Ne Woche drauf mußte er zum TÜV Prüfer war begeistert von der Arbeit 😉

[@ulmanito5237]

Gut gemacht. Egal mit was du es konservierst, den Rost stoppen kannst du nicht , nur den Rost sehr verlangsamen!!!

[@nikobellic9496]

Doch. Wenn der keinen Sauerstoffzugang mehr hat, dann rostet es auch nicht mehr, vorausgesetzt man prüft das Fahrzeug regelmäßig auf die Persitenz der Sauerstoffunterbindung und bearbeitet das Fahrzeug gegebenenfalls mit Rostschutzmittel nach.

[@michaelp_-nu2dt]

Heute abgeholt, 150.000 km , 1.6 124 ps mit Scheckheft, Winter Alu, Sommer Alu, Bremsen neu, Edelstahl Auspuff neu, sämtliche Rechnungen beiliegend. Verbrauche jetzt 5.9 Liter 😂 wieder unter Werksangabe wie beim Prius 2 schon geschafft. Da gab's ein Geschenk von Toyota.

[@Levent-Y]

Nach 10 Jahren bisschen Flugrost ist in dem Segment normal.

[@petersternitzki6223]

Hallo Michael, schön das Du ein Video zum Auris Hybrid E150 (E15) erstellt hast, mit dem Quitschen der Bremse ist bei dem E150 ein häufiges und altes Problem, liegt daran das zu wenig gebremst wird. Die Roststellen nach 10 Jahren habe ich bei meinem Auris nicht, eventuell, so vermute ich, ist der Auris ein Garagenfahrzeug. 240.000 km und noch keine technischen Probleme, spricht für Toyota, mein nächstes Auto wird wieder ein Toyota, entweder der Corollaals Kombi oder der Mirai, beides tolle Autos.

[@felipeschaerer7951]

garagenfahrzeug? versteh ich nicht, mein prius ist ein garagenfahrzeug und rostfrei😀

[@petersternitzki6223]

@@felipeschaerer7951 Wenn ein Fahrzeug bei Nässe gefahren wird und dann nass in die Garage gestellt wird, dann wird das Abtrocknen verlängert, eine Garage ist kein Garant für eine trockene Umgebung. Ich kenne einige Fahrzeuge die schneller in der Garage gerostet haben als an einem Stellplatz im Freien.

[@martink7945]

Der 1. Auris sah immer so langweilig aus von außen, aber der Innenraum in Verbindung mit der guten Übersichtlichkeit ist super bei dem Modell. Ab dem Facelift ist der Innenraum auch nicht mehr sooo billig gewesen. Das Vorfacelift war ein Witz im Innenraum im Vergleich zum E12 Corolla.

[@webschrauber9893]

Kleiner Tipp alles mit flex drahtbürste ab putzen dann KLine rostopprimer drauf. 1 Tag warten, dann dinitrol ml nur leicht benetzen, warten 30 Minuten und dann versiegeln mit abriebfesten wax oder seilfett das beste was machen kannst. Alternativ brunox aber Pinseln. Lg

[@erichmuller5990]

Bitte mal einen Corolla E12 auf den Lift nehmen

[@dirk50189]

Schön ist das nicht nach 10 Jahren mit dem Rost, dringend Wachsen dann ist alles 👍. Hoffe der Besitzer macht was Konservierung, wäre schade drum.

[@spieleer3247]

Mich würden da mal die ersten 3 stellen der Fahrgestellnummer interessieren da dieses Model sowohl in England als auch in der Türkei zusammengebaut wurden und es da bestimmt qualitative Unterschiede gibt.

[@petersternitzki6223]

Du hast die Fahrzeuge aus Japan vergessen, diese wurden und werden ebenfalls in Deutschland über den Handel angeboten.

[@DanFan1990]

"Ein paar Winter mehr als meiner." 😂 Winter im Pott ist doch nichts oder. Wird da überhaupt Salz gestreut?

[@petersternitzki6223]

Im Pott wird im Winter gestreut als wenn es kein Morgen geben würde. Die erste Schneeflocke und das Salz streuen geht los 😂😂

[@4zylinderkalle289]

Bin froh das mein Toyota Händler gleich um die Ecke ist 2 KM Deswegen schaue ich nichts nach einmal im Jahr Kundendienst fertig.

[@michaelkost4911]

Hallo du hast ja nach gewachst wo genau und was hast du genommen danke 😊

[@The_Touring_Jedi]

1.4Vvti nach 13 Jahren nichts quitscht alles noch in Ordnung sogar die Unterboden in bessere Zustand als hier in der Video bei 200tkm. Das Auto bleib in unsere familien besitz sicher noch 5-6 jahren.

[@netzwerk-werkstatt332]

Das Modell hatte ich vor vielen Jahren mal als Werkstatt-Ersatzwagen. Sicher ein solides Auto. Motor (ich glaube er hatte 120PS) war allerdings echt zäh. Das Design (insbesondere von hinten) mag ich garnicht. Da gefällt mir der Nachfolger, also Dein Modell, deutlich besser.

[@minikuhlschrank]

Hi Cargraf , welche Wischerblätter hast du den auf dem Auris ? (Marke) Gruß

[@samim8227]

Moin, ich hoffe ihr könnt meine Frage beantworten: Frage: Mein Toyota-Hybrid verbraucht 0,15 L / 1.000 KM, Motoröl. Da der Verbreenungsmotor NUR ca. 50% der Zeit an ist, muss man den Ölverbrauch x2 nehmen, sodass man auf 0,3L / 1.000 KM Tatsächlichen Verbrauch kommt? Man sagt ja, dass bei normalen Benziner ein Ölverbrauch bis 0,25L / 1.000 KM normal ist. Aber ein Toyota Hybrid ist ja ned normal. Wie sieht ihr das?

[@niconellessen273]

Ich finde das relativ viel . Sind ja auf 10 k 3l und bei einem Ölwechsel Intervall von 15k kippst du ja quasi ja die Füllmenge komplett nach.

[@marlon900]

Wie viele tkm hat er denn? Bei 100tkm oder drunter würde ich sagen nix gut diese, bei kA vllt 300tkm und mehr vllt schon in Ordnung soweit.

[@samim8227]

@@marlon900 Der hat 160.000 Kilometer runter und ist 13 Jahre alt.

[@marlon900]

@@samim8227 Dann ist das finde ich für einen Toyota viel. Vllt Mal eine Öl-Probe einschicken und analysieren lassen, die Kosten halten sich hierfür in Grenzen und so hast du danach mögliche Indikatoren aus denen man Ursachen ableiten kann zu denen man dann gezielt nachforschen kann. Wenn man weiß was im argen bzw. grenzwertig ist weiß man ja auch was vllt als Halter zukünftig besser/anders machen kann. Aber auch wenn es für einen Toyota finde ich viel ist, muss das kein Drama sein, wenn der Motor sonst keinen Stress macht, also ordentlich Startet, ruhig läuft usw.

[@samim8227]

Alles klar, ich finde aber für ein Toyota den Ölverbrauch von 0,1l auf 1000 km für die Laufleistung in Ordnung. Mal sehen, was toyota selbst sagt. Danke dir, Marlon!

[@wimschoenmakers5463]

Ich hab denn auch von B. j. 2011. Kanste ohne Problem kaufen mit 100.000 km. Läuft einwandfrei!

[@The_Touring_Jedi]

1.4Vvti kann man problemlos kaufen auch mit 200tkm wenn gut behandelt.

[@nastroazzuro82]

Ein golf 7 wäre da schon auseinander gefallen

[@chrisrichter968]

mein golf 6 2008 140000km 1.4 80 ps sauger steht besser da als der toyota. gerade in sachen blech ist vw deutlich besser. auch rostvorsorge ist bei meinem vw besser. wäre der toyota in gebieten mit richtig salz auf der straße gefahren würde man die unterschiede noch deutlicher sehen. die japaner bauen solide technik, karosse, blech, rostvorsorge sind aber schwachstellen.

[@peterausfranken]

@@chrisrichter968 Hi Chris. Na ja verallgemeinern kannst du nicht sagen die Korrosions Vorsorge wäre bei VW perfekt. Ich habe schon Golf 6 gesehen die vor allem unten nicht gerade gut dastehen. Ja die Japaner scheinen es mit die Thematik Rost Vorsorge nicht immer so viel Aufmerksamkeit zu schenken. Wer aber sein Neuwagen nach Konservieren lässt (kostet in ein Fach Betrieb um die 500 Euro) der wird lange Freude haben. In Sachen Zuverlässigkeit stecken die meisten asiatischen Hersteller VW und Co locker weg

[@stefanp.7570]

@@chrisrichter968 Nein, das kann man so nicht sagen, ist viel zu pauschal, da nämlich stark modell- und markenabhängig. Bei einem alten Mazda würde ich dir zustimmen, bei einem Toyota nicht. Es mag sein, dass der Auris I insgesamt eine schlechtere Vorsorge aufweist, da dieser aus der Ära der eher "rotstiftoptimierten" oder "kaputtgesparten" Toyotas stammt, aber insgesamt hat Toyota kein generelles Rostproblem und ist sehr unauffällig. Mein Corolla ist Bj. 2006 und wird im Juni 16 Jahre alt. Es gibt keinerlei Rost an der Karosserie, null komma null. Etwas ernüchtert/erschrocken war ich nur damals, dass nach 2 Wintern die Achsen und Aufhängungen bereits aussahen, als wären sie 10 Jahre alt. Das ganze sah bei Bildern von anderen Herstellern dann aber insgesamt auch nicht viel besser aus. Also habe ich das mittlerweile als "Stand der Technik" akzeptiert. Diese Bereiche werden nur noch mit schwarzer Farbe angenebelt, das wars. Sieht nach ein paar Jahren als optischer, "kosmetischer" Mangel recht hässlich aus, aber das Material ist in den Bereichen so massiv, dass da auch nach über 15 Jahren keinerlei Probleme entstehen. Ansonsten passe ich im täglichen Straßenverkehr immer extra auf, wenn ich alte Toyotas sehe, um den Zustand zu sehen. Und das schon seit vielen Jahren. Ich behaupte daher als Fazit einfach mal ganz dreist: ich habe bisher noch keinen Yaris, Corolla, Avensis, RAV4 ab Baujahr 2000 im Straßenverkehr mit sichtbarem Karosserierost gesehen... noch nie, never ever. Ausnahmen wie Rost nach Unfallschäden natürlich ausgenommen. Ich sehe sogar noch ab und zu Corolla E11 (ab Baujahr 1997, noch die mit den Rundscheinwerfern, vor dem Facelift) herumfahren, meistens mit makelloser Karosserie. Türunterkanten, Radläufe.... nix zu sehen. Davon gibt es allerdings auch gelegentlich einige Exemplare mit gammelnden hinteren Radläufen zu finden. Manchmal steht auch mal ein Yaris P1 neben mir an der Ampel (also erste Generation, ab Baujahr 1999, vor dem Facelift, noch ohne die "Tropfenscheinwerfer"). Auch da... nix zu sehen. Das sieht bei einigen, hierzulande besonders gehypten "Qualitätsprodukten" schon anders aus. Von den Mercedes-Modellen der früheren 2000er-Jahre brauchen wir ja gar nicht erst zu reden... die gammelten schneller als man schweißen konnte und mit einem Schraubendreher konnte man lustige Löcher in die porösen Kotflügel, Schweller und Bodenbleche stoßen. Und bei VW sind mittlerweile die ersten deutlich sichtbar gammelnden Golf V und Golf V Plus im Verkehr zu entdecken: Kotflügel vorne, Schweller vorne. Als Klassiker: Der Touran I mit wegbröselnder Heckklappenkante. Der Golf III war ebenfalls, je nach Produktionsort, ein ganz übler, berüchtigter Rosthaufen. Beim Golf Plus meines Vaters (ebenfalls Bj. 2006) das gleiche Bild: Austausch beider Kotflügel vorne nach 7 Jahren, wegen Blasenbildung/beginnender Durchrostung. Demnach kann ich die einfache Formel: Japaner = schlechte Rostvorsorge, Deutsche = gute Rostvorsorge, definitiv nicht bestätigen.

[@heikokautzsch5253]

Ab damit zu Gerhard Holzknecht KFZ Service, der konserviert das Teil.

[@Daemonarch2k6]

Noch ein Aurich? Ist hier irgendwo ein Nest? :D

[@wimschoenmakers5463]

Jeden hat doch ein Auris? Sowieso die Schlauen! 😁🤣😂

[@maiklange4124]

Hallo Cargraf , kannst Du nicht mein Auris e15 Hohlraumkonservieren? Würde sogar von Dresden zu Dir fahren ! Mfg

[@cargraf]

ein bißchen weit weg für ein Besuch

[@cn300]

Fahr den mal 10 Jahre im Sauerland... die sehen hier bei uns durch Streusalz aus, wie Blätterteig

[@The_Touring_Jedi]

Bei uns in der Schweiz gibt es fast kein streusalz seit 10 jahren...und wenn dann Auto unterbodenwäsche hilft gegen salz...nun niemand macht es deswegen so viel Blätterteig rostlauben auf die Strassen bei dir. Rost frist alle marken...ohne ausnahmen.

[@manuelhm5561]

7:25 Mir gefällt es nicht, Aus diesen Grund habe ich mich für das Modell Jahr 2014 entschieden finde ich schöner

[@jobulletman1899]

Das ist ja echt traurig dass die olle Kaschemme nach so kurzer Zeit schon am gammeln ist

[@d.b.1008]

Der Auris wurde doch schon mit dem Rotstift gefertigt? Welches Werk schon wieder?