TOYOTA C-HR HYBRID | Recensioni dei clienti

[@tetsuyatsurugi1977]

Ho avuto la possibilità di guidare automobili di varie marche con motori tre cilindri, sia con cambio automatico che manuale: ebbene, in tutti i casi ho trovato il propulsore "zoppo" in termini di ruvidità di funzionamento e rumoroso rispetto ai quattro cilindri che quotidianamente guido. Per non parlare rispetto alla godibilità e fluidità dei sei cilindri in linea che ho avuto la fortuna di provare. Personalmente, più cilindri ci sono, meglio è...

[@eziociscato2923]

dopo un anno che possiedo una C-HR hybrid 1800 mod 2019 consumi REALI presi NON guardando il cruscotto ma facendo i calcoli vecchia maniera: da riserva a pieno e ritorno. Molta superstrada 90, 100, 120 km/h. Consumi estivi 24 km/l, invernali 21 km/l. Macchina stupenda.

[@shrek7666]

Ho una Kia Niro Hybrid e posso dire con soddisfazione che molte delle cose che marco rimpiange, sulla Niro sono disponibili. La regolazione del livello di accelerazione del Cruise adattivo, che può essere cambiato col Cruise tradizionale come sul c-hr, Android auto, la pressione delle gomme in valore numerico,. Inoltre dal restyling della Niro hanno aggiunto le palette al volante per regolare la frenata rigenerativa che sono comodissime.

[@MrRoberto984]

se schiacci a fondo l acceleratore l auto " va su di giri " come appunto gli scooteroni...cosa che stanno limitando con i modelli anno 2023 ( sempre vecchia ch r ) e nuovi modelli 2024 ..correggetemi se sbaglio... Ma proprio oggi SN stato per un preventivo BRC / Zavoli x convertirla a tripla ...e mi e stato spiegato che appunto anche la " vecchia " generazione ha diversi sistemi di iniezione

[@alessandropezone4702]

Complimenti 🎉🎉 video molto dettagliato e tecnico

[@eliafabbris]

Ciao Lorenzo, potresti fare una puntata per la Renault Captu Full Hybrid? Ho visto che hai già fatto il video con la plug-in Grazie mille 😊

[@giovanniturrin9882]

Un saluto a tutti, io ho un chr da oltre 5 anni e 75k km e a parte i tagliandi non è mai stata in officina, e ho una media di consumi annuali estivi/invernali misurati alla pompa di 22,3 km litro 👍👍

[@MrRoberto984]

Sto pensando all acquisto di quest' ultima..proprio come la tua ...a 23000 con tipo 30mila km e due anni...ma è possibile che i prezzi siano ancora così "bassi" confronto le concorrenti tedesche e altre...e siano così affidabili? Perché altri marchi chiedono a parità di prestazioni ⅓in più con il triplo dei km?...'ci penso seriamente perché l ho vista e mi sembra davvero bella

[@Staples-King]

​@@MrRoberto984toyota è affidabile (la più affidabile) ma non "fa figo". Tutto qua

[@MrRoberto984]

@@Staples-King alla fine l ho comprata...gran bella macchina...avrei preso il 2.0 ma costava troppo mantenerla per il mio stipendio ..( se non fosse per il maledetto bollo ) ...supercomoda...bella forma futuristica ..non potevo chiedere di meglio per quello che l ho pagata.

[@maxrowinfante4177]

​@@MrRoberto984sto pensando anch'io di acquistarla infatti sto cercando di di informarmi il più possibile su questa vettura,tra consumi e manutenzione

[@MrRoberto984]

@@maxrowinfante4177 comprala se puoi prendi la 2.0 ..costa più di mantenimento ( non benzina quanto bollo e assicurazione più cari..consuma circa lo stesso ) ...io ce l ho da due mesi..mi trovo benissimo e comoda..suvettino non troppo grande e ingombrante...anche perché l uso principale e la città e il traffico..se fai molti km annui s.s. e autostrada lascia perdere vai su una diesel...pro e molto silenziosa comoda e futuristica..contro...d inverno sappi che vai a benzina e non in elettrico alle basse temperature. Io ho quasi 40 anni e rapporto qualità prezzo non potevo fare di meglio...se poi si cerca l auto sportiva bisogna puntare su altro...questa riassumendo e una macchina dalle forme avanti almeno 10 anni rispetto alle americane e ed europee più comuni .. affidabilità di motori da mezzo milione di km ( non a caso 90% dei tassisti guida Toyota e Lexus) e miglior rapporto qualità prezzo...che le tedesche si scordano.

[@davidepicco5752]

Salve ho fatto due cicli di noleggio con ALD, il trimo 4 anni con Aurys Tourer Hybrid 1800 ed il secondo di tre anni con Aurys Tourer (perchè andava così bene che la ho ripresa) consumo calcolato sulla prima 60 mila Km media 4,4 litri/100 km. Con la seconda auto 45000 km media 4,2 litri per 100 km Devo dire da ex pilota che quando compri una ibrida devi cambiare completamente lo stili guida altrimenti non ha senso, oggi dopo una parentesi con gruppo Sterllantis (non ottima) ho prenotato il noleggio con Kinto di Toyota la CHR PHEV la plug-in con 223 CV, pensando che i tempi siano giusti per una plug-in con cui non si resta a piedi o in panico come su elettriche. Inoltre posso dire che Tpyota è la madre dell'ibrido, le altre case lo fanno ma Toyota è alla 5 generazione ed è avanti in modo imbarazzante anche su ADAS. Toyota è stata molto capace a livello di management non cadendo nella trappola dell'elettrico che sta portando VW verso prospettive di fallimento

[@lorenzobastianelli]

ottima analisi condivido

[@LucaTurati-h4h]

Chr troppo rigida piccola e plastiche imbarazzanti.

[@REDSTUDIORECORDS]

Buongiorno ho seguito tutto il video molto interessante su alcuni aspetti anch’io ovviamente sono un possessore di una chr 2017 io quello che posso dire è che mancano a mio avviso le quattro telecamere il volume della telefonata all’interno dell’auto è un po’ basso e poi devo fare un appunto alla Toyota di Bologna. Perché il modello del 2017 è uscito con delle plastiche interne veramente brutte cosa che l’anno dopo hanno subito migliorato ho fatto presente con foto a Toyota Roma e mi hanno risposto picche questo è quello che è successo ed è documentato del resto la macchina è fantastica e sicuramente neanch’io tornerò indietro su altre auto continuando sempre con l’ibrido perché è auto elettriche in base a quello che si sente dire in giro nei paesi nel nord e in Cina dove sono 10 anni almeno avanti noi su questo campo tanta gente sta tornando indietro dall’elettricoincontro tendenza

[@francescosola7833]

Sapete se si può sostituire la batteria al piombo con una al litio? Grazie

[@eziociscato2923]

La Lancia Fulvia 1973 aveva una mascherina che si applicava esternamente alla calandra che copriva il radiatore con due finestrelle apribili...i tempi tornano😊

[@leonardocozza3140]

È più affidabile questa o le ultime Yaris Hybrid terza serie?

[@lucadalvai3260]

Grazie come sempre. Stavo valutando una plug in usata, e per il mio budget (sotto i 20k) ho visto una ioniq del 2019 ... Sarebbe interessante una valutazione dei possessori ! Grazie

[@albertcai8595]

Quali sono le case automobilistiche che sui modelli ibridi non obbligano ad effettuare il tagiiando annuale pur non avendo raggiunto i km ? Ma, in generale, sarebbe molto ineressante anche sapere e confrontare per i vari modelli di autovetture ibride quali sono i piani di manutenzione e le percorrenze chilometriche massime per ciasun tagliando. Grazie e saluti

[@massimilianoagostinelli4780]

Buongiorno vorrei sapere, da quale anno di produzione si può aggiornare il sistema infotainment per introdurre Android auto? Grazie mille buona giornata

[@massimoerrico4269]

Bravissimi

[@albyo093]

Anche l' Honda Crv hybrid possiede delle palette davanti al radiatore che si aprono e chiudono in base alla situazione 👍👍😁😁

[@raducubudaca2366]

Ciao Lorenzo, puoi fare anche per la renault captur full hybrid? Penso che ci siano tante in giro! Grazie!

[@gianlucastrada548]

per la nuova toyota CHR Hybrid 1800 2024, cosa pensi? io vorrei comprarla al posto della mia TGI Metano 1.4 136000 km del 2018 golf 7.5 con cambio manuale e serbatoio da 50 litri. La macchina è full Optional. Me la valutano solo 11 mila euro, cosa ne pensi?

[@cescocicero6220]

Ho appena acquistato una Toyota C-HR 1.8 ibrida bianca mi tro molto bene . Con il primo pieno o fatto 719 km . ah un confort per me è in massimo . Arrivo da una Focus Ford disel del 2004 vetanni di utilizzo niente accessori capirete come mi sento grazie a voi e poi andando a vedere l'auto in concessionaria lo scelta . Grazie

[@MrRoberto984]

Idem ..io xò Fiesta tdci 2005

[@pomodorek78]

A me piace da morire la chr il nuovo modello gr è da paura solo mi blocca la questione del piccolo bagagliaio e che non abbia bocchette e prese dietro,per un'auto del genere è un vero peccato

[@stefanogallazzi5909]

con quello che costa è una vergogna

[@lucianoferrantino5421]

Sono possessore di una ch-r 2.0 ma sto pensando di cambiare per una yaris cross … che mi consigliate ? Vedo la chr più auto e la cross più un giocattolino ma di contro vedo la yaris cross più versatile e più spaziosa , più adatta alla vita comune e quotidiana … cosa consigliate ?

[@linosanti5244]

io sto prendendo una lounge 130 cv!

[@MrRoberto984]

Io invece sto pensando di passare da ch r 1.8 a 2.o x questione di sorpassi ed eventuale montagna...x curiosità qnd paghi di bollo e che regione?!.. Parere personale....la chr e più da giovani...la cross Yaris l ho provata...mi dà più di signorotto..non mi piace l assenza del tunnel centrale ...e tutto sommato e vero consuma qlcs di meno ...ma proprio nn mi piaceva

[@linosanti5244]

​@@MrRoberto984mi deve arrivare x maggio io ormai sono uno diversamente abile...😅

[@MrRoberto984]

@@linosanti5244 e carina...buona guida:)

[@lucianoferrantino5421]

La ch-r quando impari ad usare il piede e quindi il motore ibrido e’ un piace sia di guida sia come consumi e’ un’ottima macchina …

[@rmn82h23]

La consigliereste per chi fa 2000 km al mese, 70% autostrada?

[@efisioscalas9033]

No! Ti conviene di più un diesel o un benzina Gpl! Fai troppa autostrada! Le ibride sono ottimizzate per la città! Guarda magari la Renault captur nuova con il 100cv "nativo" Gpl!

[@danielepatania]

Ma alla fine quanto confine realmente in extraurbano? Supponiamo una tratta di 20km con 3arresti x stop e un paio di rotatorie, percorsa tra i 90ed i 110km/h Pianeggiante la strada che collega diversi paesini della padana Il mio uso sarebbe al 50% o più questo

[@stefra8685]

Tranquillamente oltre i 20 kml. Ma non usarla in autostrada o in montagna...é un debito, oltre ad essere scomoda e rumorosissima

[@EVanessi1]

sarebbe interessante un confronto con la nuova eHR-V

[@user-lm9wc2vv7k]

Le auto ibride vanno guidate in un certo modo Stop Sennò prendete le brum brum a gasolio Saluti

[@antispecista4225]

Il cambio automatico cvt, funziona bene?

[@marcomtt3428]

Assolutamente si io mi ci trovo benissimo

[@lucianoferrantino5421]

Ragazzi ma come fate a dire di questi consumi ? Io vi assicuro che oltre i 19,5 in città non si riesce ad ottenere

[@enrimarti747]

Anche io non vado oltre...maaa!!!

[@catiaberetta4343]

Confermo. In autostrada poi era un debito oltre ad essere rumorosissima

[@stefra8685]

Ho una Land cruiser dal 2002 e ho avuto una chr che ho tenuto 6 mesi. Nessun problema ma baule piccolo consumi alti e visibilità posteriore scarsa.

[@Staples-King]

Comodità sulle buche?

[@stefra8685]

Pari a zero​@@Staples-King

[@stefra8685]

​@@Staples-Kingpari a zerooo. Per non parlare del rumore sulle strade in salita

[@marcomarcomarco9879]

Che differenza c'è tra chr 72 kw e 90 kw? Quale è meglio secondo voi?

[@simovex]

72 kW (98 cv) è la potenza del motore termico, 90 kW (122 cv) è la potenza complessiva! La versione ibrida 1.8 è una sola, quella con 122 CV 👍🏻

[@marcomarcomarco9879]

@@simovex quindi la 72kw non è ibrida? Eppure c'è scritto hibrid sulla carrozzeria

[@simovex]

@@marcomarcomarco9879 non esiste una "72 kW". L'ho scritto prima, quel 72 kW è riferito alla parte termica del powertrain, su cui pagherai il bollo auto ecc... Non esistono due versioni di 1.8. La 1.8 Hybrid ha 122 cv complessivi (90 kW).

[@MrRoberto984]

Qualcuno di voi ha messu su gpl su questa 1.8 122 cv diretta

[@crmchepassione]

Se settate in ECO la ripresa del Cruise e molto più dolce

[@filippochiantia7644]

Con la yaris in autostrada a 110 km/h con cruise ad attivo non faccio più di 21,5 km/L

[@filippochiantia7644]

@lorenzo, consigli per avvicinarmi ai 27 di marco? Pressione gomme? o altre accortezze? Le gomme solitamente le tengo tra 2.4 e 2.3 sia posteriore che anteriore, e la mia macchina monta le Bridgestone da 16 pollici.

[@paoloceccherini7863]

Prova a non usare il cruise control , e gestire tu direttamente il filo del gas vedrai certamente un miglioramento

[@olivomorao8004]

Filippo, piede leggero in accelerazione (e anxhe quando si frena), velocità costante, andare piano.

[@filippochiantia7644]

Olivo, massimo a che velocità?

[@Staples-King]

Mica male

[@lucaberton9766]

Ciao a tutti io possiedo una chr da 4 anni con 40k km. Insomma non posso essere contento di questa auto a causa dei molteplici problemi che ho avuto. Appena ritirata presentava macchie alla vernice nera del tetto, battitacco portiera lato passeggero rotto, plastica copricintura posteriore lato guida rotto , guarnizione montante portiera lato passeggero fuori sede. Dopo un anno ho dovuto sostituire i 2 fari anteriori perche' rovinati internamente! questi sono stati sostituiti ben 3 volte a causa dell'incompetenza dell' officina! Sostituito la fodera schienale sedile anteriore lato guida e anche la luce anteriore abitacolo perche' entrava in modalita' discoteca! Quindi,non vedo in base alla mia attuale esperienza e utilizzo, tutta questa decantata affidabilita' e qualita' di questa auto che a prescindere da tutto a me piace molto e consuma davvero poco!

[@dimensione_Automobili]

fossero questi i problemi di affidabilità....ci sono auto che da nuove ti lasciano a piedi perchè si spacca la distribuzione.........

[@haiglispicci]

​@@dimensione_Automobilitipo BMW e Mercedes, per fare un paio di nomi.

[@MrRoberto984]

E un caso più unico che raro

[@LucaTurati-h4h]

La peggiore auto mai avuta. Rumorosa, assolutamente troppo rigida, consumi reali folli, serbatoio piccolo, tagliandi costosi e troppo ravvicinati ( ogni 15000km). Ogni viaggio sembra di essere su un barca nel mare mosso. I passeggeri posteriori stanno male. Svenduta dopo 6 mesi

[@catiaberetta4343]

Compata e rivenduta dopo 4 mesi. Auto inbarazzante scomoda, rumorosa ed assolutamente troppo rigida. Consumi folli a fronte di prestazioni davvero scarse Una delusione