HYBRID TOYOTA E MG3, ESAME DEI MOTORI, PERCHE' POSSONO USARE 0W20 E 5W30?

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roberto il pistone ingegneria meccanica

roberto il pistone ingegneria meccanica

Күн бұрын

Пікірлер: 35
@GiorgioRomano-qw1li
@GiorgioRomano-qw1li 4 ай бұрын
E la prima volta che ascolto le sue spiegazioni,devo dire,molto semplici da capire, complimenti e grazie x i consigli !!!
@massimoscarcello4283
@massimoscarcello4283 4 күн бұрын
Sono rimasto commosso quando hai parlato della VOLVO SERIE 200. GRAZIE.
@DiegoEreno
@DiegoEreno 4 ай бұрын
Ingegnere può parlarci della differenza tra i vecchi motori fire e i nuovi firefly ? Complimenti e congratulazioni per i suoi bellissimi video cordiali saluti.
@mauriziomarinoni3678
@mauriziomarinoni3678 4 ай бұрын
Grazie per la dettagliata spiegazione, si sentono pregi e difetti di varie soluzioni meccaniche date dai commerciali ma non si conosce la tecnologia per cui sono ottenute. Grazie a lei ora sono più chiare
@Sonolaleggendadeimotori
@Sonolaleggendadeimotori 4 ай бұрын
Qualsiasi motore, purchè sia termico, è sempre bello ascoltare informazioni. Vade retro "elettrico" Bravo ingegnere, sto ancora finendo di vedere tutti i suoi filmati, con piacere ed "appetito tecnico". Toyota adesso sta sullo 0W16 sui libretti, ha reso "vecchio" pure lo 0W20. Lo 0W16 è un SP. Il libretto Toyota My 2024 della Aygo dice : in caso di utilizzo di olio 0W20 oppure 5W30, provvedere il prima possibile allo svuotamento del circuito, inserendo lo 0W16. Credo si riferiscano al fenomeno anti-detonazione/pre-accensione che la specifica SP porta con se (lo 0W20 o il 5W30 Toyota non sono SP, mentre lo 0W16 si) SP: Introdotta a Maggio 2020. Il superamento della specifica prevede il superamento di test che prevedono la protezione contro la pre-accensione a bassa velocità (LSPI, low-speed pre-ignition), l'usura nell'arco temporale, una migliorata protezione dei depositi ad alte temperature di pistoni e turbocompressori, e controlli più stringenti su morchie e vernici. La API SP-RC (Resource Conserving) corrisponde alla specifica ILSAC GF-6.
@mauriziobravi8344
@mauriziobravi8344 4 ай бұрын
Buonasera ingegnere, grazie x tutte queste informazioni 😊 Per una lunga vita del motore conosciamo l'importanza della qualità dell'olio motore e della giusta viscosità e anche l'importanza della sostituzione max 10000 km e un anno, ma nessuno parla della qualità della benzina o gasolio utilizzata se scarsa può fare grossi danni, magari puo fare un video anche su questo argomento?
@giorgiogrillo7418
@giorgiogrillo7418 4 ай бұрын
Interessante. Argomenti trattati in modo diverso da quello che si trova in giro. Sulle gradazioni dell'olio ho ancora qualche dubbio: magari un approfondimento specifico potrebbe aiutare la comprensione dell'argomento. Grazie
@lucapirlo2995
@lucapirlo2995 4 ай бұрын
Molto interessante grazie
@alessandroluciani8462
@alessandroluciani8462 4 ай бұрын
Ormai per seguire i suoi video dovrò attrezzarmi con carta e penna
@samuelmeneghel659
@samuelmeneghel659 3 ай бұрын
Buonasera, sono nuovo del canale e lo trovo interessante..... Potrebbe spiegare e comparare il sistema ibrido di Renault? Vedo video di Toyota e va benissimo ho in casa una Jazz si ok Honda, ma credo che siamo lì. Io il cambio CVT non lo gradisco moto, sarà anche efficente, ma mi piace ancora ogni tanto accelerare un pochino e avendo anche una Clio ibrida, il cambio lo trovo nettamente più gratificante, sarebbe bello una sua comparazione tra i due sistemi. Un saluto a tutti e viva le auto ibride.....😊
@picpiccioni9249
@picpiccioni9249 2 ай бұрын
Quindi professore per la mg3 che olio motore mi consiglia? Posso affidarmi a quello consigliato dalla casa?
@francescom6870
@francescom6870 4 ай бұрын
Buongiorno grande ingegnere
@LUCA4436
@LUCA4436 Ай бұрын
Mi deve arrivare una Yaris Hybrid 130cv.. Siccome ho il piede molto pesante, faccio spesso lunghe tratte col pedale dell'acceleratore in fondo o potrei portarla un poò a girare in pista a girare sempre col piede in fondo.. Vorrei sapere.. Con questi oli 0-20 5-30 non spacco tutto? Sarebbe meglio mettere un 10-40 o meglio 50? O è una boiata? Su auto datate tipo Clio 16v, 106 Rallye usavamo oli 10-60 per noi scannatori ovviamente, non per chi va piano. Questo vorrei capire, per uso gravoso questi oli (addirittura 0-20) vanno bene?
@massimoscarcello4283
@massimoscarcello4283 4 күн бұрын
SAREI FELICISSIMO QUANDO MI PARLERAI DELL'INIEZIONE MECCANICA DEL PRIMO GOLF GTI 1.600, ANNI 80.
@trongtovan5645
@trongtovan5645 3 ай бұрын
grazia di tuo video !
@paolozendron1116
@paolozendron1116 4 ай бұрын
Grande Roberto sei un mito ottime spiegazioni sono musica x le mie orecchie continua così sei un mago
@kledjanoceliku7057
@kledjanoceliku7057 4 ай бұрын
A che temperatura un motore può essere considerato freddo? E da che temperatura caldo?
@robertoilpistone
@robertoilpistone 4 ай бұрын
freddo significa che il termostato apre intorno agli 82 gradi e non 92 come molte auto
@davide7706
@davide7706 4 ай бұрын
Buongiorno stranamente anche il motore a quattro cilindri 1200 ibrido leggero della Suzuki può montare olio 0-10 0-20 e 5-30, parlo dell'Unità k12d. Almeno sul libretto delle istruzioni così c'è scritto.
@robertoilpistone
@robertoilpistone 4 ай бұрын
credo sia comune a molti motori per ibridazione, tutti cicli miller.
@kitfox1090
@kitfox1090 4 ай бұрын
Mi piacerebbe conoscere il tipo di ghisa degli alberi Cannes e la durezza in rokwell sulle cammmes 😮👏👏👏 grazie
@robertoilpistone
@robertoilpistone 4 ай бұрын
credo tu intenda alberi a camme, sono dati che si possono trovare presso gli uffici calcoli dei progettisti toyota, e le case automobilistiche non sono propense a diffonderli, e la ragione di questa richiesta in cosa consiste? stai progettando un motore simile?
@kitfox1090
@kitfox1090 4 ай бұрын
@@robertoilpistone cammes, è il t9 che mi cambia 🤷‍♂️ no era curiosità , visto che ho avuto problemi con motori aeronautici lycoming, su alberi cammes, in acciaio nitrurato e gassificato e la casa non dà informazioni, in passato mi ero costruito albero cammes, x moto , grazie comunque 👏👏🙏
@robertoilpistone
@robertoilpistone 4 ай бұрын
difficilmente le case madri danno informazioni e mai sui progetti, io estrapolo i dati dai database delle aziende come autodata.
@t.s.7440
@t.s.7440 3 ай бұрын
Buongiorno Ing. Roberto, Ma l'MG3+ come va e che consumi ha in autostrada a 120 o 130 km/h? Può rivaleggiare con un diese? Avendo attualmente una Fiat Panda Cross Hybrid my23 e facendo 30000km all'anno, stavo valutando di cambiare auto, mi suggeriscono un Diesel. E pensavo di prendere una Fiat Tipo City (Sedan) 4 porte 1.6 130 cv 320 N*m, oppure una MG3 plus Luxury, quale delle due dovvrei scegliere? Grazie.
@Maestroaustin
@Maestroaustin 3 ай бұрын
Toyota.....
@lucadalvai3260
@lucadalvai3260 4 ай бұрын
Ingeniere si riferisce solo al motore Toyota 1.8 ibridizzato o vale anche per i più recenti 2.0 ? Grz
@robertoilpistone
@robertoilpistone 4 ай бұрын
alla gamma ibrida toyota
@marcogiusepperosariocristaldi
@marcogiusepperosariocristaldi 4 ай бұрын
meccanica delle emozioni
@francoschiavon655
@francoschiavon655 3 ай бұрын
E i professori complottari contro l'olio 0W20 muti e delusi....😊😊
@claudiochiesa8809
@claudiochiesa8809 4 ай бұрын
Roberto,ha dimenticato i punti in comune.
@robertoilpistone
@robertoilpistone 4 ай бұрын
la parte in comune era il tipo di olio, adesso faro' un video specifico per l'MG3, il video con due motori sarebbe durato troppo.
@claudiochiesa8809
@claudiochiesa8809 4 ай бұрын
@@robertoilpistone Grazie.
@alessandroromoli5522
@alessandroromoli5522 4 ай бұрын
Ma in parole povere il motore della mg3e affidabile o no
@robertoilpistone
@robertoilpistone 4 ай бұрын
si sicuramente si,
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