Тот случай сперва ставлю лайк 👍♥️ а затем смотрю видео до конца .. Огромное человеческое спасибо... Благодаря вашему каналу я научился грамотно раскоксовать свой двигатель.. благодаря вашему канала теперь я знаю какими (инструментами ) точнее Автохимиями надо пользоваться .. каждый препарат по своему хороша .. Но по своему опыту я себе сделал вывод G'zox реально хороший препарат 👍🔥 После раскоксовок промывки инжектора промывка дроссельной заслонки перестал расходовать масло , теперь двигатель мурлычать как кошка .. огромное спасибо за ваш человеческий труд .. 👍👍👍 Как говорится не стыдно советовать друзьям 🔥👍
@alexbrik31762 жыл бұрын
Смотришь ваши видео ) иногда к вам такие фикусы приезжают которое после покупки даже свечи не выкручивали! Потом говорят, а что такое с машиной! Кирюха раскоксовывай двигу пока хреновее не стало, у андрея , а мы результат потом посмотрим помогло тебе или нет!
@user-zj1tk5fm1p2 жыл бұрын
Это конечно пипец! после покупки проездил 50 тысяч, и даже свечи не поменял! Хотя обычные никелевые свечи надо менять каждые 20-25 тысяч км.
@Aleksandr.Kudryavtsev2 жыл бұрын
@@user-zj1tk5fm1p но у него были иридиевые. Боковой электрод обгорел. У меня это было в практике. Боковой электрод был без платиновой напайки.
@Vovansan2 жыл бұрын
По больше видео Камри 2.4) особенно с большими пробегами
@azak33772 жыл бұрын
Люстра зачетная у вас👍
@user-dm5xf3sl6v2 жыл бұрын
Приветствую вас! Спасибо огромное за отличный обзор.🤝👍👍👍🙂
@bill-qz6lx2 жыл бұрын
ООО моё двигло интересненько 👍
@user-xv2ip7qu7z2 жыл бұрын
Брат я искал проблему долго сейчас. Посмотрел как якуты стук искали это один в один моя ситуация огромное спасибо 🙏 очень помогли
@Buffalo6_6_62 жыл бұрын
Лайк за Литл биг) но и крутые видео в первую очередь
@Aristokrat32952 жыл бұрын
Увидев проволку, стало ясно, хозяин автомобиля наездник.
@user-uf6xu2iu2j2 жыл бұрын
Покажите пожалуйста как поменяли колпачки подробно
@ASTARTES712 жыл бұрын
ХЗ конечно, НО очень странная история с переходом с 10/40 на 5/30 .... И после удивляться....
@vlad_av52022 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-rt6wl4fv3i2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, ну парню повезло в принципе 10w 40 что то как то интересно)))
@user-kx5gq2fg5g2 жыл бұрын
Андрей привет! Тюмень на месте)
@chdmitrys512 жыл бұрын
Язычки коннекторов поддеваю маленькой шлицевой отвёрткой и стягиваю. Вышеувиденным способом шанс сломать больше, чем с использованием отвёртки.
@chdmitrys512 жыл бұрын
@@q64qw65 вопрос был в том как люди их разъединяют. А делать это или нет решать только тому кто это делает.
@lexus.7772 жыл бұрын
Ломаются при любом методе, если пластик спекся.
@user-vd9kf6jj3m2 жыл бұрын
10w-40 в японца да ещё в Якутии - мегагениально
@sergeydimov2 жыл бұрын
Про того параноика добавлю. Масло имеет свойство выгорать со временем. Всю жизнь использую шелл. 0-40 сто процентов живет 7000 км, после этого начинает достаточно быстро выгорать. Через щуп особенно видно когда дымок идёт. 5-30 вообще 5000 максимум живёт
@user-bv7xq5lz1n2 жыл бұрын
здравствуйте Андрей .на заднем плане видно INJ 3000.не могли бы вы сказать пару слов об установке.в идеале конечно обзор.спасибо!!!
@avtoneru45832 жыл бұрын
Андрей, хорошее видео! Однако хочется пару слов о причинах возникновения данной конкретной неисправности... Скорее всего банальный перегрев (привет супер-утеплению и якутским гаражам-чехлам). Хрупкие разъемы на катушках и одеревеневшие маслосъемные колпачки - это, похоже, звенья одной цепочки.
@alex__91892 жыл бұрын
Нет, это разные звенья, зимой температура бывает и ниже 40, как бы там ни было, то движок все одно греется больше 40, вот и перепад, хоть утепляй, хоть не утепляй, а минус никуда не денешь.
@avtoneru45832 жыл бұрын
@@alex__9189 Вы видели перегревающийся от "слишком-утепления" двигатель при -45 на улице? Я много раз видел. И на трассе кипят, когда морду полностью заклеивают. Тоже из Якутии.
@avtoneru45832 жыл бұрын
@@q64qw65 Правильно. Пусть обсыплется высохшая от перегрева изоляция проводов. (шутка)
@avtoneru45832 жыл бұрын
@@q64qw65 Пластик и маслосъемные колпачки страдают от перегрева. От меня даже намека на какие-то там перепады не было.
@user-my7cq6dq4c2 жыл бұрын
Точно был перегрет. Скорее от утепления. Не надо ставить картонку между радиатором кондиционера и основным. Так можно перегреть и -60
@user-gx7bh7ri5g2 жыл бұрын
Андрюха не рукажоп ! Жуб даю ! 😆
@user-rb2bz4ud7k2 жыл бұрын
Андрей а как если попробовать промыть сольвентом он входит в состав раскоксовок было бы интересно посмотреть на результат так как у вас очень много интересного в техническом плане и подаче материала спасибо.
@MishganSP2 жыл бұрын
Эти масляные подтёки -как раз таки масло. :) Записал.
@drunyekb27932 жыл бұрын
Хорошо расстворяет винс для инжектора на горячие поршни, пока не перестанет уходить. Лью при каждой смене масла.
@zahabzahab94582 жыл бұрын
Примерное количество Winns на каждый цилиндр? Весной хочу попробовать.
@drunyekb27932 жыл бұрын
@@zahabzahab9458 40мл если уходит доливать
@zahabzahab94582 жыл бұрын
@@drunyekb2793 Ок!
@Miry_Mir382 жыл бұрын
Андрей Валерьевич, я бы с удовольствием приехал к вам на диагностику
@user-wi2pf3qp1e2 жыл бұрын
Кольца закоксованы +залегли, при таком расходе масла. водитель точно таксист с индрайвера.
@stepan.n59262 жыл бұрын
феном попробуйте подогреть потом снять, я думою не сломается так, но все равно он таким будет потом.
@sibhunter5322 жыл бұрын
Про фишки , а вот современный автопром , у меня 2 тойоты 93 и 97 год фишки все родные , пересыхания нет . Одеяла и подогревы (Сибирь).
@TheOlegbl42 жыл бұрын
лить 10w40 в мотор который ездит на 0w20... шедеврально
@user-ef8bi1nl7h2 жыл бұрын
Надо под одеяло такое датчик температуры подложить и посмотреть что там происходит. Может лишка даёте с утеплением то...
@user-xx7fq5vf8v2 жыл бұрын
Правильно человек сказал. Возможно перегрев.. Химия не поможет .
@sloner9992 жыл бұрын
Го димексидеть, правда! Плюс маслосьёмные поменять и ещё будет 200тыс. пассажиров возить ;)
@Fad8702 жыл бұрын
Ребята лейте в этот двигатель масло ngn nord 5/30, пао эстэры очень хороший продукт, при чем лейте круглогодично! Подходит для обсалютно всех регионов! Андрей кстати это масло тестировал, можете у него спросить!
@user-wb4gw1kt1s2 жыл бұрын
Я так думаю! Нужно по истечению времени показывать результаты. Краткое содержание пред. серий и ... . И нам мысли для размышления и вам тема видео. А то процес видим, а к чему приводит та или иная процедура химия "?".
@user-sh3oi7ri1m2 жыл бұрын
Андрей . Подскажите где лучше заказать видеоэндоскоп и какую комплектацию и модель посоветуете?
@1GR-FE2 жыл бұрын
Конкретный привет товарищи якутяне🤝
@user-mt5wz6fn7t2 жыл бұрын
Добрый день Андрей. У меня тойота Авенсис д. 1AZT-FSE один моторист посоветовал взять д. 2.4 снять с него противовес и поставить от своего д. Головку. Мне интересно ваше мнение.мне очень важно ваш ответ за ранее большое спасибо.
@besroman5552 жыл бұрын
На алике нормальные защёлки меняются на ура
@zippoman902 жыл бұрын
Андрей подскажи Приспособление Для Проверки Зазора Между Электродами свечей. Какой фирмы у тебя!?
@user-sp9dc5bb2c2 жыл бұрын
Даёшь видео по расдимексиживанию Toyota Camry 2AZ FE !!!
@Borad30002 жыл бұрын
Анша Абдуль
@Borad30002 жыл бұрын
Анша Абдуль
@user-sp9dc5bb2c2 жыл бұрын
@@Borad3000 БибОран!
@user-vf7ib3lk9q2 жыл бұрын
Андрей доброго времени суток. Вот такой вопрос у самого камри 40 и при переходе на 5w30 c 5w40 начинается расход масла, пока ещё небольшой. А если перейти на 0w20 как вы рекомендуете расход ещё увеличится или нет? Хотя на 5w40 расхода нет пока ещё.
@user-wc8oh4gm4b2 жыл бұрын
Причина перегреа- термостату хана,в последствии голове,фишкам,дубеют масл.колпочки и.т.д.
@borodastar2 жыл бұрын
Я в свои моторы иногда очень долго подбираю какое ему масло по душе...а как найду то самое,так от замены до замены... один мотор даже на 0 w 40 ездил и чувствовал себя прекрасно.
@user-samuray_freedom2 жыл бұрын
На короллы с 9 по 11 очень хорошо идут mobil 1 fs x1 5w-40 и mobil 1 fs x1 0w-40. Лично проверял. Вскрывали крышки ни грамма немека на отложение. Такое ощущение что масло промывает небольшие грязи
@user-hh9zh9bi4e2 жыл бұрын
Привіт Майстер!🤘🖖🎅
@user-ye7mw2rw6q2 жыл бұрын
Видел на филдере 1 нз маслосъёмные колпачки которые разваливались при лёгком нажатии на них
@zorkii832 жыл бұрын
Здравствуйте, а когда будет раскоксовка этого двигателя на камри?
@user-fe6ni1te5t2 жыл бұрын
Наше вам здрассте
@user-rj8uv6dk2i2 жыл бұрын
Ужас вот люди доводят двигатель до такого состояние. Я каждые 5 тыс масло меняю крышку снимали всё как новые.
@zxcqwe29432 жыл бұрын
думаю автоодеяло надо убирать, так как капот с завода утеплен. фишки катушек из за этого рассохли. хотя бы в городе убирать
@ais221nik32 жыл бұрын
Крышку эту декоративную снимите и всё норм будет ни чего сохнуть не будет
@doshp55202 жыл бұрын
Андрей выручайте, подскажите пожалуйста можно ли поменять верхние натяжители цепей (маленькие цепи) которые надиваются на муфты vvti, не снимая лобовую крышку, просто сняв прокладку клапонной крышки? машина прадо мотор 1 gr fe🙏🙏🙏
@vcfalmaty11392 жыл бұрын
Что сделали с машиной ? Помогло ?
@DEMON-iq1uk2 жыл бұрын
Андрей, так 2az можно димексидить!? а вред балансирным валам не будит!???????????
@prokopiyterentiev81372 жыл бұрын
За пробег больше 200 тыс,разве может быть хон идеальной?
@user-nz6oy3mw1x2 жыл бұрын
откручивать и закручивать свечи желательно Т образным воротком ,при работе с одним плечом возможно сломать свечу .
@user-nz6oy3mw1x2 жыл бұрын
@@q64qw65 ты хоть куем можешь , дядя
@Admin-vo9nh2 жыл бұрын
Тойота Виш 13г пробег 214000 свечи родные заводские, выкручивал они в идеале
@user-kh9dv3vg7i4 ай бұрын
У меня тоже черный глушитель выхлопных
@DekrthNo2 жыл бұрын
глядя на свечи очень похоже на калильное зажигание. Лить 10W40 в мотор рассчитанный под 5W30 да ещё в вашем климате ну это верх ди....а. Хоть бы 5W40 ещё куда ни шло) Отсюда и нагар и калильное зажигание возможно. Хотя не удивлюсь если "знаток" туда свечи более горячие поставил - чтоб заводился легче на морозе))))
@user-jt9bi2mo3x2 жыл бұрын
Привет 🤝 ребята на током же двс было то же самое пробег за 300 тысяч поменял колпачки и за одно кольца всё стало Ок.
@alexeis61062 жыл бұрын
Заодно? Т.е. сняли колпачки - "а вот они и кольца!"? :)
@user-jt9bi2mo3x2 жыл бұрын
@@alexeis6106 правильно голова снята демонтировать поршня плюс час работы поменять лучше сразу чтобы больше туда не лазить при чем кольца были очень закоксованы.
@vaservaser70562 жыл бұрын
Почисти GZOX-ом цилиндры и впускные клапана (со снятием впуск.колектора), замени МСК (можно бюджетно ч-з верх) и езди не парься. Масло лей нормальное ч-з 5-7 т.км и свечки простые почаще меняй.
@user-wu3px7fr8t2 жыл бұрын
иридиевые свечки менять тоже раз в 5-7тыс ))))))
@user-rl8yp6it7s2 жыл бұрын
не неси уйню, иридиевые lpg поставил и забыл на 150 т.км.
@user-fu3yp7hf5u2 жыл бұрын
Gzox тут нее поможет излечить масложор. Тут либо сквид.. Либо димексид
@user-ed6ym2hl7z2 жыл бұрын
👋 Андрей! На диагностику куда подъехать, как записаться?
@seregakovaloyv2 жыл бұрын
Купите себе для записи видеороликов блютус микрофоны что бы звук был хорошим.
@user-iw3tb1wi2j2 жыл бұрын
Валволайн стоп теч мы льём в моторы с таким масл.с. колпачк. Помогает резина начинает разбухать
@bfbc2tester2 жыл бұрын
подтверждаю. залил в свой 5S-FE, на вторую замену расход масла упал вдвое. сейчас на 6000 км ест 500 гр. пробег 300 тыс.км.
@user-lu6tz2bz1j2 жыл бұрын
Сколько берете денег за подобную раскоксовку подобного состояния двигателя?
@user-ok2gy3re2v2 жыл бұрын
Когда Андрей сломал клипсы проводки катушек..... Кирилл скорее всего подумал ....
@user-ig3pn6pz7i2 жыл бұрын
Расскажите про мотор 1zr-fe Toyota corolla
@user-ui4qu7yx6w2 жыл бұрын
ВЫ то рыбу над столом сушите , то маслы морозите )) А мослы чьи Коляна ?? Весело там у вас в Якутии
@Ruslan-od1il2 жыл бұрын
давай димексидь этот двс. ждем
@user-iw3tb1wi2j2 жыл бұрын
Наездники 🤣👋
@user-cb9ui7rz8y2 жыл бұрын
Здравствуйте. А как же балансировочные валы? Вернее пластиковые шестеренки? Их димексид не разьедает? Замочите уже их в димексиде, для проверки
@sloner9992 жыл бұрын
их проще снять перед димексидовой промывкой
@user-nm2bj3cf1r2 жыл бұрын
Помогите советом! Двигатель 1zz-fe. Расход масла. При утренней заводке шёл белый дым. При наступлении холодов с утра машина заводилась, подымала обороты до 2000 и тут же роняла до минимума, глохла. При прогреве обороты становились более менее стабильны. Сделал раскоксовку великим и могучим😅. В цилиндры эндоскопом не заглядывал, но нагара было очень много, менял прокладку на впускном коллекторе, на клапанах сильные Гагарина. После раскоксовки залил масло Toyota 5w-40. проехал около 200 км в режиме город.расхода не было. После вышел на трассу и проехав км 20 увидел в зеркало густющий белый дым. Остановился, уровень масла ушёл. Долил остатки масла и в путь на небольших оборотах. Дыма не стало. Уровень вроде тоже стоит. Езжу в режиме город и застреваю на подъёме на льду. Обороты и температура вверх, дым из трубы белый опять валит. Уровень ушёл соответственно. Вопрос, стоит лезть к кольцам, или же лучше попробовать поменять маслосъемные колпачки? Пробег 203 000. Я проехал 100 000 колпачки не менял.
@user-fu3yp7hf5u2 жыл бұрын
Нужно эндоскопом цилиндры смотреть. Смысла в гаданиях не вижу.
@DM07912 жыл бұрын
Здаров. У меня камри 45 2,5 ппобег 270к.масло жрёт но не дымит вообще. Причина в чём?
@MishganSP2 жыл бұрын
Андрей, а у вас есть элеткротачки? Теслы? Ниссаны Лиф?
@user-fu3yp7hf5u2 жыл бұрын
Есть
@MishganSP2 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u к вам приезжают? А то про них пару слов было бы интересно в условиях Якутии
@user-sh4je8qi9p2 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u присоединюсь. Очень интересно как живут электромобили в условиях Якутии
@elenapl87052 жыл бұрын
Не делайте тесты на Идемитсу!!!. Очень подорожал!!!
@user-ho4iv5jf3w2 жыл бұрын
Все просто: 1.Регулировка клапанов с заменой колпачков. 2.Димексид в три приема+цилиндры. 3.Замена прокладки крышки головки ибо она 100% дубовая. 4.Замена свечей. И все будет хорошо-цена вопроса 300-400$. Да и масло в Якутии 10w40-ну вы блин даете,это для Дубаи и Австралии. В Якутии только 0w20-зима,0w30-лето.Как-то так. Прививайтесь.😷😷😷
@alex__91892 жыл бұрын
Все хорошо, но в конце текста привить авто? Это уже излишне😲
@fat_oldman2 жыл бұрын
От демексида 2az становится хреново)
@olegkyakh-ogly50702 жыл бұрын
Интересно а чем зимой отличается 0w-20 от 0w-30???
@user-ry2rj4xx1x2 жыл бұрын
@@olegkyakh-ogly5070 ничем. Так же мотор убивает
@_SHAR9992 жыл бұрын
@@user-ry2rj4xx1x а что не убивает 10-40?
@michael1971.2 жыл бұрын
Андрей! На машине ГБО - откуда столько нагара? или не используется? Обычно при использовании Газа маслосъемные кольца не коксует. Про колпачки - вопрос нет, им пора на замену
@user-xi2nq2wh2m2 жыл бұрын
На ГБО идëт отложение солей они и коксуют кольца поршня. (Белый налет )
@raskoksalmaty2 жыл бұрын
@@user-xi2nq2wh2m белый налет это сгоревшее масло
@user-jy1hg1um3u2 жыл бұрын
Год назад лазили по свечам(((((( ээээх мм
@Dudu-bo7ok2 жыл бұрын
Японец, зима, 10w-40 рука-лицо
@eduardstukov36522 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, как раз хотел задать Вам вопрос по двигателю 2-АZ: 1- можно ли промывать двигатель димексидом,, сняв балансировачные валы чтобы их не разъело. 2-сложно ли устанавливать балансировочные валы на место, есть там метки ? Заранее спасибо.
@__wolf__2 жыл бұрын
заодно сними крашенный поддон и крышку распределения картерных газов
@drumzdrumz37802 жыл бұрын
Метки есть, это не сложно вообще
@drumzdrumz37802 жыл бұрын
Делал раскоксовку 2azfe уже после замены колпачков, лавр жидкий, лавр пенный, керосин, промывочное лукоил генезис, клапанную крышку на ультразвук, сняли балансеры - один из них имел люфт в 2 зубца, по замену сразу. В сетке поддона часть пластика торчал. Балансеры ставишь метки в бок и сам двс выставл метку( в интернете глянь схему). Я не рискнул демиксид- поддон крашенный, маслосьемн колпочки пздц будет , демфер, балансер, короче всё сьест )). Перед капиталкой можно рискнуть .
@VOVAN7592 жыл бұрын
Пока катализатор живой, дыма может не быть. И сальники клапанов нужно менять после химических процедур, чтоб новые не страдали
@user-cl9bj5vo8p2 жыл бұрын
Он живым не будет при таком масложоре поверь
@1207serg2 жыл бұрын
При мертвых мск, дым идёт первые секунды после запуска. В это время катализатор не работает, он ещё не разогрелся.
@wa33ap2 жыл бұрын
Зачем ставить эту проволоку для такого одеяла? Это же не войлок, оно не горит же.
@rusakovsky_19552 жыл бұрын
Андрей, а если при первом запуске с утра идёт обычный дым, без цвета, но в большом количестве, это что означает?
@user-wi2pf3qp1e2 жыл бұрын
Колпачки клапанов.
@user-fu3yp7hf5u2 жыл бұрын
Сальникам клапанов при такой симптоматике как правило пуздуц...
@rusakovsky_19552 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u Самое, что интересное. Масло не кушает мотор. От замены до замены на 5.000км, грамм 300 - 400
@zzzaammma2 жыл бұрын
Ну тут только капиталка, ещё надо было компрессию померить..
@user-uo8md8bn3r2 жыл бұрын
Защелки тоетовских разъемов на катушках болезнь, я что бы не сломать их отверточкой подцепляю.
@DrSergeich2 жыл бұрын
Да сделайте скрипт по датчику разряжения, там направляшкм жопа
это наездник а не водитель,даже свечки не может поменять)
@sloner9992 жыл бұрын
да он даже ПОСМОТРЕТЬ свечи не может, какое тут поменять...
@GOLDEN__EAGLE2 жыл бұрын
@@sloner999 ))
@readersdigest90712 жыл бұрын
Андрей, ответь мне пожалуйста! Я на своей хочу применить димексид, но по полной промывать очкую, у меня Вольво T6 304лс. Если я в старое масло добавлю димексид, час погоняю на холостых, и солью и очищу поддон и залью масло и погоняю и солью и снова залью новое масло вреда не будет, как думаешь?
@1207serg2 жыл бұрын
Я так каждую замену делаю. Один пузырёк в старое масло, 30 минут гоняю, потом промывочное, меняю фильтр и заливаю рабочее. Двигатель чистейший, будто на газу езжу.
@Aristokrat32952 жыл бұрын
@@1207serg Я заливаю мягкую промывку на 250 км. И масло меняю каждые 5тыс. двигатель чистейший.
@1207serg2 жыл бұрын
@@Aristokrat3295 у меня пробеги по 25-35 в год, дорого выходит через 5 тыс менять.
@alexeis61062 жыл бұрын
Посмотрел, сколько стоит squid от BG - 226 тысяч рублей.
@user-rl8yp6it7s2 жыл бұрын
СНАЧАЛА раскоксовку, а потом колпачки
@user-hy7vz3zy2i2 жыл бұрын
Хотелось бы узнать двигатель 2 GR- FE можно ли его промыть могучим и ужасным. И какие могут быть последствия. Спасибо.
@user-wu3px7fr8t2 жыл бұрын
если в моторе нет пласт шестерен как на 2AZFE то можно - погуглите
@user-hy7vz3zy2i2 жыл бұрын
@@user-wu3px7fr8t Спасибо но мне много за 50. Я здесь с трудом разбираюсь, а вы мне предлагаете гуглить. А разве 2 AZ FE не промывают димексидом.
@sloner9992 жыл бұрын
Мыть можно. Поддон только придётся снять и удалить краску.
@__-em2gq2 жыл бұрын
у меня два литра на 1000 полет нормальный
@user-nm3dx1jl1g Жыл бұрын
Автоодеяло не горит 5 лкт так ездил
@user-hh9zh9bi4e2 жыл бұрын
А они всегда ломаются, когда машина не молода! А что были за капли на стенке гильзы, конденсат или антифриз?!🤘🖖🎅
@user-fu3yp7hf5u2 жыл бұрын
По ходу конденсат
@Nikolay_Likontsev_kuzbass2 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u Здравствуйте Андрей! Хочу получить от Вас совет по равенолу и масложору, у меня двигатель 1zz-fe 1.8 литра, тойота авенсис 2007 г.в. Вопрос такой можете посоветовать пару масел моторных из равенола с вязкостью 0W-30 (а может и 0W-20) На сайте равенола по подбору по автомобилю выдаёт много вариантов. Сложно выбрать у них и вязкость разная и допуски. Мне нужна именно нулевка, у нас в Сибири холодно. Если не сложно помогите. Продавцы в магазинах продадут что угодно и не хотят подсказывать. Я в подборе не силен. Пробег у двигателя 140 тысяч, масло кушает только на высоких оборотах (2800-3500 об/мин) по трассе, примерно 500 грамм на 1000 км. Эндоскопа нет не знаю причину, раскоксовку делал и жидкую и пенную несколько раз за последний год. Наверно маслосьемные дубовые, но заглянуть в камеры сгорания нет возможности. Дайте совет по маслу, хотя бы два варианта что нужно лить и что можно (из равенола). Выхлоп бывает белого цвета чуток с первого запуска, потом исчезает, внутри выхлопной трубы есть чёрные отложения если пальцем провести. Год назад до первой раскоксовки масложор был 1 литр на 1000 км. Жаль что нет возможности к вам приехать, вы уже лучшие специалисты и профессионалы чем те кто на СТО просто выживают деньги из тех кто не понимает что на самом деле надо починить в автомобиле. Спасибо за понимание Андрей, надеюсь Вы поддержите беседу и поможете мне советом.
@user-fu3yp7hf5u2 жыл бұрын
@@Nikolay_Likontsev_kuzbass Привет Николай podbor.ravenol.su/1-cars/535-toyota/2207-avensis-t25/6173-avensis-1-8-16v-vvt-i/ из всего этого мне нравится DXG
@user-fu3yp7hf5u2 жыл бұрын
@@Nikolay_Likontsev_kuzbass ravenol.su/produkt-ravenol/arctic-low-saps-als-sae-0w-30/412 из нулевок я бы попробовал эту
@allswap52262 жыл бұрын
Здорова
@Georgyi_Ha2 жыл бұрын
Колпачки клапанов поменяет и расход значительно упадёт. Хотя поршни сильно загажены, надо чистить. По поршням не видно что через кольца масло летит в камеру. Но на 10в40 могло прилично засрать колечки. С вашими морозами 5в30 не хватит. А разваливающиеся разъёмы это перепады температуры. Так и сама изоляция проводки сыпется.
@thug_life26rus932 жыл бұрын
Всем привет.А кто подскажет на моторе 2AZFE разве можно или нормально будет ездить на масле с вязкостью 10/40?
@WeylandY2 жыл бұрын
Конечно не нормально))) Имеем Ипсум 26 кузов 2001 г. пробег 200000 масло 0/20,зимой 5/30 летом,СASTLE замена через 5 тыс, вообще уровень не падает)))
@user-wv7mh2ww9v2 жыл бұрын
Спокойно,в инструкции написано в жарких странах допускается 15/40 и даже 20/50
@SA-bs7ni2 жыл бұрын
Японец ездил на 10-40,чё вы там городище,масло в нашей стране гавно!?
@user-wv7mh2ww9v2 жыл бұрын
@@SA-bs7ni сказал же в инструкции по эксплуатации написано , чё не понятного,а там лей чё хочешь
@whitefooots2 жыл бұрын
Тоже ломал эти язычки
@user-cx8wy2mv3c2 жыл бұрын
10W40 на 2AZ, это что-то...0W20 ему только...и зимой и ночью...
@dobrokot86162 жыл бұрын
0-8 сразу
@Mitkino2 жыл бұрын
Защелки ломаются от перегревов, в том числе и от одеяла, которое бережет тепло. Там наверное весь пластик такой, все гофры.
@user-eq8vl8bp3d2 жыл бұрын
Появился димексид в пластмассе , не кристализуется при + 20 . Нужно проверить !!! Народ льёт его в моторы
@ivanjuk74322 жыл бұрын
Декабрь месяц на дворе, а Андрей Батькович ещё "Маслы свои не морозил..?!!" Странно...?!!😉🤔
@user-zj1tk5fm1p2 жыл бұрын
В Якутске пока еще относительно не холодно, минимум был -42 в эту зиму, и то один день.