Наш сайт - toyotaclubmoscow.ru/ Наш технический канал - / @user-sn1ti1cp4s Наша группа в вк - club124635824
Пікірлер: 418
@AndronSar6 жыл бұрын
Эти машины делали имя для Toyota.
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Андрей Колчин Да, очень верное замечание... Это легенды во плоти. То, что привело Тойоту к лидерству, живое олицетворение надежности..
@wasteomind16 жыл бұрын
какбы и крузаки делали историю, и хайлакс легендарный и супра - с огромным запасом прочности и ресурсом по двиглу
@castetmuchachosanhesderami89116 жыл бұрын
Бля как жалко была у меня такая машина 5 лет на ней отездил без проблем а патом повелся на бмв и поменял .. до сих пор вспоминаю её и где она сейчас не известно
@artembets6 жыл бұрын
Американка 99 года в родной краске, все родное, пробег 236000 миль = 379000 км. Полностью сменил ходовку и сделал капиталку двигателя - по тому что так захотел
@user-pi2vx6pl3r Жыл бұрын
Где запчастивзял
@iii88216 жыл бұрын
О! Годный материал) Сейчас заценим!)
@user-xb3kl8sg9b4 жыл бұрын
Владею такой камри с 2009 года, год выпуска 1998г., механика, машина класс.
@tonyvercetty78854 жыл бұрын
Тоже ездил на камри 10 лет с 2009года,машина была 1998г, а потом купил камри 20 1999г))
@user-qd7wh4yz5h6 жыл бұрын
Была такая машинка, коробка тоже приехала на 280 т.км. по спидометру.Я не ремонтируя продал и взял с салона Киа Рио.Нахуй я это сделал???!!!!Продал через год это Рио
@taimanrakhmetov67585 жыл бұрын
Александр Бубнов Ты бы отремонтировал коробку или контрактный взял и еще смело 280 000 км откатал бы.
@user-ty4cw1tq4o5 жыл бұрын
Да ладно купи опять камри 30 ку или 10 ку на механике 2.2 горе не будет отвечаю как влоделец этих машин!
@gwinblade29685 жыл бұрын
@@user-ty4cw1tq4o 2.2 чо за мотор?
@thomasthomson42274 жыл бұрын
@@gwinblade2968 5s 4цилиндра тот же 3s только ход поршня изменили
@safarsaparaliyew50724 жыл бұрын
Александр Бубнов да машинка супер браточек💪💪💪
@user-fr4ev4uc8j6 жыл бұрын
Порой людям так долго дается очевидная информация, что порой диву даешься субъективизму толпы. В Казахстан одинаково завозили в те года и немцев , и японцев. Хотя вру, преимущественно немцов поболее завозили вкупе всех марок. и что мы видим на улицах на текущий день: мерсов очкариков тех лет вообще за редкость встретить, и если есть, то это рестайлинги 2000+ года; бэхи "свиньи" так же сгинули, тоже только рестайл, и то понятно, что если встречается, то как атрибут для редких вылазок и пускания пыли в глаза. На зиму оные уходят в спячку, в морозы на дороге так вообще за редкость. Ауди-"капли" тех лет, так вообще не к месту приплетать к этому сравнению, их почти не осталось в хорошем состоянии , да и цены на то и запчасти простл космос даже по меркам современных авто. Гольфы, пассаты, опели и прочее ездеет больше ,как утилитарное ТС, негоже даже сравнивать. Камри в 20м кузове - полно по городу, запчасти копеечные, дубликаты дешевле, чем на вазы, есть варианты с разборок по сходной цене, двиг и акпп легче приобрести привозные и далее пользовать авто. Хотя агрегаты вполне таки капиталятся. Авто не выглядит прямо таки совсем дряхло и древнюче, вполне вписывается в общий ансамбль Тс. В Америке их так вообще порядком, кстати, их там очень ценят. По ходовке автомобиль таки емкий и комфортный, в сравнении с Рио и компанией, неигрушечный. Сам я владею такой япошкой Грация 2.2, и в хвост, и в гриву: по убитым степным дорогам, по убитым городским, на рыбалку и строительные материалы возил, дом построил, квартиру и себе, и родным отделали, и ничего, только ходовку каждый год по минусам подлатываю, масло, фильтры, ну и текучка наболевшая по мелочам, пробег 500к+, авто участвовало в дтп до меня нормально так, и во время моего вождения 1 раз тоже. По принципу "подлатай и поехал", никогда не было, чтобы мастера Сто дали от ворот поворот, всегда брались за ремонт, и больше 1го дня я у них машину не оставлял, по деньгам никогда не грабили, ибо ценообразование то этого авто понятно любому нормальному мобилисту. Акпп и двигатель до сих пор родные стоят, менял рем комплекты и все. По стилу вождения на данном авто отдельный разговор, кто знает, то понимает: он не боится ям и пробоин, на высокой скорости грунтовку отлично держит, невалко. Я советую обладателям этого авто при покупке или владении менять сразу вкруг все пружины на качественные аналоги, потому что часто вижу как многие камри катаются усевшими, оно, конечно, хорошо, что пружины там после 20 лет крепкие, но стоит поменять и ощутить полноценную разницу. Еще рекомендую поменять подушки, если есть сомнения, на оригинальные, ни в коем случае, не дубликат китай, ибо весь перед будет трясти, это мазохизм, пусть в 2 3 4 раза дороже, но это небо и земля. По ходовке вообще не советую экономить, там мало элементов к частой замене, только втулки и стойки, пыльники. Багажник тут просто убойный и вкупе с пространством заднего и переднего пассажирского тут можно перевозить порядком, это для седана прямо автобус. Мое мнение таково, что авто должно работать на тебя , а не ты на него, не будь рабом, а пользуйся, используй. Чисто с практической стороны это очень хороший автомобиль. Им уже мало кого впечатлить - это да, на свидание или там вельможей на этой машине уже не удивишь. Но он создает образ полноценного автомобиля, а не погремушки на колесах. Каждому, конечно, свое. Мне нравится, как к автомобилю относятся в Америке, там люди не задирают планку об ожиданиях от авто, если авто хорошее, его пользуют, ценят за то, какие возможности в плане передвижения он принес. Многие используют годами, а то и десятками. Культа нету. А у нас таки еще культ, люди такой срач разводят, одни марки чухают, другие чухают, можно подумать, что не знают, что хотят от 4х колесного друга, от того и ревут. Я эту оду вознес, чисто из чувства солидарности к данному ролику, я верю автору, ибо такой же питомец меня во дворе ждет, служил верой и правдой, принес мне дивиденды владения и даже если завтра произойдет что-то с ним, это будет славным путем, долгим путем. Но как ни странно, прошло 8 лет, а он стоит дороже номинала приобретения в нац валюте на 20, 30% , и я друзья, не вру. Покупал его за 1200 000 тг, а стоит на барахолке за 1.7 1.8, отдают за полтора млн. Ну и объясните тут, что-то не так..?
@2dproduction5254 жыл бұрын
Все правда, присоединяюсь. Надежная машина. Двадцать лет на нее смотрю у разных людей. Уже некоторые машины феерически возникли и ушли в небытие, а двадцатка все возит и возит. Таким и должен быть настоящий автомобиль.
@Sonik.8bit3 жыл бұрын
А что за подушки? Я не понял
@user-fr4ev4uc8j3 жыл бұрын
@@Sonik.8bit двигателя
@Sonik.8bit3 жыл бұрын
@@user-fr4ev4uc8j Рахмет брат, вот хочу взять 20ку 1998 2.2 после твоего сообщения больше захотел купить)
@lmazrahimshanov69973 жыл бұрын
@@Sonik.8bit У меня тоже Грация 2.2. Вот уж как 4й год пошел а полет нормальный. 450 тыс прошёл ещё столько же проедет. Бери смело и будет тебе счастье
@user-zo4fr3yl5h6 жыл бұрын
в руках виста 41. с аналогичной подвеской. нынешней весной пришлось крутить заднюю подвеску. подвеска один в один с этой камри. с трудом, но открутил я эти два болта!!! я их победил!!! виста 95 года! и продавать я её не собираюсь)
@pazuzu97726 жыл бұрын
Если такую камрюху взять в состоянии дрова, то чтобы привести её в порядок, вместе с покраской, нужно вложить 300 000 - 400 000 (в эту сумму входит воообще всё), и после этого она ещё 10-ть лет будет ездить и не ломаться. Лично 2-е таких машины восстановил.
@user-zy4rt7uq7s6 жыл бұрын
Это вам не ВАГ! Старая Тойота это ВЕЩЬ!
@user-in3nj1fh1x6 жыл бұрын
Это машина с БОЛЬШОЙ буквы!!!!!
@user-bw1eg2ce4b6 жыл бұрын
Душевный обзор, спасибо!!!
@user-me3gy6jw4w6 жыл бұрын
Правду мужик сказал, до последней точки. Тойота ещё пытается держаться, но маркетологи наступают...
@victorraz57846 жыл бұрын
Владею Камри этого же поколения, только рейсталинговой, 2.2 (кто то считает это лучше, кто то хуже, меня все устраивает) и американка. Машина отличная, порой становится скушно, начинаешь раньше времени что то делать на ней. Он мега тихая в салоне, мотор шепчет, ни с какими з/ч проблем нет, кузовные запчасти контрактные сколь угодно. Кстати с рамкой лобового проблем нет, машина 2000 года. Крашено на авто 2 элемента, заднее крыло (повреждение у первого владельца в штатах) и капот (мой косяк), бампера в счет не беру. В рестайлинге фары светят много лучше, по сравнению с дорестом. На американках задние тормоза барабанные, но я в этом мега плохого не вижу ничего, тормозят как надо, это не гоночный болид. В моей комплектации нет климата, только кондей с кнопки. Очень бы хотелось курсовой стабилизации на этом авто. А в целом 5 лет я езжу и менять ее не на что не планирую, возможно куплю "поджопник", но Камри не продам. Великолепный автомобиль. Чего бы лично мне хотелось: мотор 1MZ или 2MZ, 4WD и универсал, но с левым рулем.
@TinTaBraSS7776 жыл бұрын
Victor Raz ОН мегатихая в салоне )
@bipett882 жыл бұрын
Илья, приветствую. Ищу такую в 2022...нет от слова совсем. Интересно было посмотреть столь старое видео. За столько лет прогресс картинки и звука налицо, удачи тебе и каналу.
@skymurz6 жыл бұрын
Как всегда познавательно!
@user-zs7yp7cc4t4 жыл бұрын
Благодарю за обзор. Сам планирую купить Камрия Грация, 2001,. Убедился ещё раз, что не ошибся в выборе, к тому же по деньгам. 🤝👍
@user-lx7tf1vk9d6 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо!
@user-gb1ys3um8o4 жыл бұрын
Спасибо вам за видео ! Пойду собирать деньги 👍👍👍👍👍👍
@user-sm5ee7vi5x6 жыл бұрын
Хорошая машина. У меня в 10м кузове 94г., и до сих пор бодро ездит. Проблема только с наличием и ценой запчастей на них.
@ivanmarik63164 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень интересный!
@user-pn9np5sl6j6 жыл бұрын
На Камри 30 3.0 наездил 500 000, ремонт только ходовой по мелочи, все подушки двигателя и один раз стартер поменял, всех удивляло то что серьги стабилизатора и амортизаторы родные так и не пришлось менять.
@user-yl4fw3hm7b6 жыл бұрын
Илья спасибо!
@2dproduction5254 жыл бұрын
Душевно, спасибо!
@user-rn9tw8nu5x3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@niccolomakaveli18046 жыл бұрын
Спасибо автору за отличный обзор! Я хочу купить такую машину
@viktorkeller19825 жыл бұрын
Видос поглядел раз так 10 уже... Хочу купить себе такую хоть усрись!!!
@romag28486 жыл бұрын
У меня такая же была 398.000 миль 2 раза менялись грм и водяная помпа, стартер 1, гинератор1, 4 амортизатора и ремни, колодки. $1.800 за все эти проблемы 😂
@user-om3eg9ov1t6 жыл бұрын
У меня какая же 2/2 только на ручке аппарат просто огонь !!!неубиваемая машина
@user-rq2we9zx2y5 жыл бұрын
по сравнению с ней ,новые кэмри просто пакеты с кефиром😢
@acrock673 жыл бұрын
Смотрю 9.01.2020. А эту Камри вижу в роликах регулярно) Хочу себе найти такую в Беларуси.
@user-gh4bp4jc9m6 жыл бұрын
Владею такой точно машиной уже 10 лет, самый дорогой ремонт это акп, на 320.000 потек Dextron, от старости и наступления холодов резиновые прокладки утратили свои свойства, и результат замена группы фрикционов, и прокладок, гидромуфты, итого 1000у.е. на320.000. Замена стартера 250 у. е. Не всегда езжу по идеальным дорогам поэтому, сайленблоки, косточки, порваные пыльники шруса, и задние тяги меняются периодически 30.000-40.000 тыс. свет фар с завода полное г. Рулевую рейку реставрировали на 300.000. 200 у.е. сейчас 364.000 пробег. Нужна опять реставрация. Родные диски заменил на неоригинальные поскольку вид у них как на этом видео.родная решетка радиатора облезла как на этом видео, заказал по размерам родной новую из стекловолокна.В целом авто очень комфортное, и является одним из самых надежных за всю историю японского автомобиля строения.
@pazuzu97726 жыл бұрын
проще было целиком коробку махнуть, дешевле. (если про МЗ речь, на 5S-fe коробки подороже)
@user-lo1su9dk1n4 жыл бұрын
Хорошая машинка. И как всегда отличный обзорчик
@armandairabaev18335 жыл бұрын
Обзор хорош.дерзай дальше.сейчас незнаю что выбрать.20 ку или правый руль грацию.делема блин
@vvk33773 жыл бұрын
Спасибо за видео,но посмотрел это видео в 20 году, могу сказать проблем вокруг лобового стекла вообще нет, только порог едва начал в одной точке пускать поука,а так, очень живой кузов.Просто на вашем авто,херовые спецы когда-то поменяли лобовик.
@zakayev_9006 жыл бұрын
Новые камри тоже неплохие, 100 тысяч без ремонтов выдерживают. На сегодняшний день это охеренный результат
@efrem41916 жыл бұрын
Я на первом хайлендере 2004 года, поменял амортизаторы на 360000 км пробега и то только потому что ехали вчетвером с Астрахани, нагружённые двумя бочками и пятью коробками замороженной рыбы, плюс вещи и снаряжение!) Новые тойоты тоже ничего, у меня друг четыре года на новой Камри ездит, накатал больше 100000 км и никаких проблем у него не было.
@user-og4sr3vi6q6 жыл бұрын
Mikhail Efremov 100000 тыс это не пробег я на своей 190000 тыс и то ничего кроме свечей и коробки не менял.коробка цукаты слабое место таеты особенно камри 3.5
@erzhankusainov26766 жыл бұрын
Отличный автомобиль. Езжу на ней уже 5год. Неохота даже продавать.
@user-xi2yp8gq5c9 ай бұрын
Продал?)
@user-nh6of2od8x3 ай бұрын
Ау
@user-ng6tf3mo6u6 жыл бұрын
Я тоже езжу на камри20 европа об.2.2 8 ой год, надежная машина.
@petrokrasiy41323 жыл бұрын
Какой разход топлива?
@19thFOX6 жыл бұрын
Все по правде рассказано!
@user-sg5wg6st4c4 жыл бұрын
На данный момент езжу на таком. 3 по счету,двое на мкпп было,сейчас на 3литровом автомате)) Машина просто пушка,неубиваемая хорошая тачка.
@toyotacamry5975 Жыл бұрын
Здравствуй что скажешь двигатель 2.5 бензин на днях собираюсь брать
@user-wh2sf8km6c4 жыл бұрын
семь лет на 10 1996 года, брал на полгода ,Не продаю ибо не ломается
@iii88216 жыл бұрын
Да... только если ранее тойоты были япошками, то сейчас их клепают в Питере. Возможно этим обьясняется падение их качества сборки.
@user-jc1sv4bk6l6 жыл бұрын
Гаврила Попандапула тойоты и сейчас есть японской сборки,просто не все хотят месяц,полтора ждать её в салоне.
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Гаврила Попандапула Есть и такой момент. Но, скорее дело в изменении самого подхода, в запланированном устаревании:)
@iii88216 жыл бұрын
Игорь Иванов если и согласятся цена разве будет такой же как с питера?
@user-jc1sv4bk6l6 жыл бұрын
Гаврила Попандапула цена будет по выше,но она будет оправдана.опять же при последующей продаже можно будет выгоднее и быстрее её продать,чем питерской сборке.у меня сороковка японской сборки 2008 года,уже из знакомых очередь желающих её купить,хотя я продавать её не собираюсь пока))
@iii88216 жыл бұрын
Игорь Иванов сороковые кузовы особенно если состояние хорошее обладают бешеным спросом...
@olgakorotkova23426 жыл бұрын
По-моему очередь и сбой поставок в конце года в первую очередь объясняется переходом на новую модель, а скидки на V50 будут и в январе, и феврале, и в марте.
@user-fx8ez7bt1v6 жыл бұрын
В таком же кузове,Мы пятые или шестые владельцы,2.2 движка на палке. Продавать страшно... Что ещё может Так долго жить в России??? Да, и наш крейсер 1997 года - Юбилей)))
@user-dq5gw5ht2i3 жыл бұрын
Всё предельно ясно , можно её брать в более менее состоянии лижбы не гнилая была , а так прослужит ещё спасибо за обзор . 👍
@______55696 жыл бұрын
у меня vw passat 91год за 10лет владения и 170тыс моего пробега 35т.р на ремонты без расходников. Так что это касается не только тойот а многих автомобилей тех лет.
@rybiizhir6 жыл бұрын
Все зависит от владельца, я хуевый владелец-гонщик, довел свою авдотью до клина.
@user-fn9el5jh8s6 жыл бұрын
Есть такой момент
@TinTaBraSS7776 жыл бұрын
Алексей___А Алексей___А ну да а с расходниками 350 000 на ремонт )
@vinceneil81835 жыл бұрын
W124 360тыс заменил акпп буквально 3 дня назад. Плюс разная мелочь по ходовке(пыльники, втулки и т.д.) проблема не в машинах, а в владельцах
@Dereven_SKY6 жыл бұрын
респект!
@user-mu5jq8tn2d3 жыл бұрын
3 года владею грацией 2.2 пробег 380тк меняю расходники и все а в остальном наслаждаюсь ездой
@creo475 жыл бұрын
У меня такая же, только на 2mz 2.5 японской версии, называется камри грация. Это отличный авто, мега комфортный, все работвет спустя 22 года. Да она 96 года и ездишь на ней как на норм авто, а не шушлайке, не смотря на возраст
@user-ir9ry3yt8i5 жыл бұрын
2001г 2.2 у брата такая пробег уже чуть более 537тыс поменял уже 2коробки ступицы задние обе передние еще ходят.
@user-ww9ey3er4w6 жыл бұрын
Тачка бомба, крепкая надежная, и движок 1MZ-FE очень хороший, надежный, мощный для 98года, да и сейчас хватает 196л.с этой машине. Коррозия на крыше перед лобовым стеклом это следствие замены лобового стекла не качественно, уже не первая такая попадалась, при замене стекла крыша ржавеет также было.
@user-jn5yd9xk9z6 жыл бұрын
Не не, у меня таун айс был с родной лобовухой, такая же проблема была, гораздо меньше конечно чем на данном экземпляре.
@user-hm2sn6hw8r6 жыл бұрын
У меня на крауне та же ерунда, рукожопы пилой своей при замене повреждают, арки чистые а у лобовухи коррозия
@user-pk5xb5mh7p5 жыл бұрын
До сих пор желания тачка
@user-vf9vr9is2j5 жыл бұрын
У меня такая машина 2.2 литра 660 тысяч прошла. На 370 тысяч менял кольца и тряхнул ГБЦ. 2 раза перебирал заднюю ходовку и 1 раз передние рычаги от Тойота Хариэр поставил. Масло в АКПП менял каждые 30-35 тысяч км. Шрус менял. И так по мелочи. Так и продал за 300 т.р.
@user-nv1zj1ut2h6 жыл бұрын
так и не смог в свое время купить такую камрюху.. не продают их,и понятно почему
@user-uq4hf8cx4p4 жыл бұрын
Здравствуйте Илья мне очень нравится ваш канал все интересно про все автомобили но нет ни одного ролика про Тойоту королу хотелось бы увидеть обзор на королу в 150 кузове рестайлинг желательно в максимален если есть возможность сделайте обзор пожалуйста спасибо всё классно
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Да, будет такой ролик
@user-sb8tg9vp9u3 ай бұрын
Камри 15 универсал 95 года 2 2 механика. Для своих лет в идеале. Супер авто. Казахстан.
@user-ly8xy5ve4m6 жыл бұрын
Все авто известных марок хорошо, я обожал vag, брал всегда на механике Т. К. знаменитая ДСГ реально не долговечно и из последних был Сеат леон 1.2 tsi, бралась как бюджетная машина, катался не щадя её, за 125000, поменяны стабилизатор, передние амортизаторы, колодки по кругу, чистка форсунок. Цены на все бюджетные, цепь грм в идеале за этот пробег, а удовольствие от езды шикарное, при расходе в 7.0 литров и разгоне за 9.5
@user-lu5lv6rn7b4 жыл бұрын
Я много пересмотрел тачек ,хоте БМВ 7 , на Мерс поглядывал но остановлюсь на этой модели ! Мужик я не одну собаку съел !
@user-po2mt2vz7k6 жыл бұрын
6 лет в эксплуатации. Пробег уже 199000 км. 1999 год. Японская сборка. Двигатель 2.2,на ручке. Машиной доволен. Недостаток,на мой взгляд только один,это плохой ближний свет. Есть вопрос. Можно ли установить вместо движка 2.2 ,3х литровый? Но коробка должка остаться механической. Как это технически правильно сделать.
@user-km4sg1fu4h6 жыл бұрын
Хороший обзор! Спасибо!!!!
@user-bs4ip9wv7u6 жыл бұрын
Сейчас многие на оптиму пересели, и камри твоя еще та телега, были и V40 и V50 и королла, машины хорошие но брать я их больше не буду
@koliased88173 жыл бұрын
У меня Тойота Гайя 99 года, владею уже 10лет, проехала 540т.км. Коробку поменял когда было 520т.км, салон крепкий и не ржавый
@alexandrchebotkov37783 жыл бұрын
У меня Грация 2.5, 97 года, машина очень понравилась лично я на ней отьездил 30 тысяч (вторая машина), не вижу смысла ее продавать хотя есть деньги, было много машин до этого в том числе и новая камри 55 с салона, есть с чем сравнивать, но почему то эта машина понравилась именно своей неубиваемостью и очень неплохой надежностью, единственный нюанс в ней это автомат с ним нужно понежнее)
@DT-vl1rz4 жыл бұрын
А я вот, честно говоря, заманался чинить, но был период в 4е года из 10, когда вообще не сыпалась, где-то с 330 до 390 тыс. Видимо ко мне попала ушатанная...
@AK-pb2cg4 жыл бұрын
Про виндом 20-21 кузовах нету обзоров у вас ?
@user-zver233 жыл бұрын
Подскажите масло в движок на 20ке какое заливаете?
@dzerdd6 жыл бұрын
была у друга 93г.вып. 3-х литровая, не машина а терминатор не убиваемый
@Vadim-wq1ph6 жыл бұрын
у меня сейчас такая) левый руль, механика, 3 литра, 92 год)
@nikola-mv8pd6 жыл бұрын
MaD ZzeD у меня 92 года только 2.2 живее всех живых!)))
@bekenovfire80954 жыл бұрын
у тебя не Камри 10?
@gklasse63326 жыл бұрын
Вся разноцветная какой ещё родная краска,подкрашена переходами видно
@user-hm2sn6hw8r6 жыл бұрын
Насколько я понимаю эта камри именно для рынка сша, предыдущая камри явно ниже классом и именно японская, а за основу виндом вроде взят был, сбалансированная такая машина, у харриера первого движки такие же 2.2 и 3.0, всегда было интересно насколько взаимосвязаны три модели ипсум, камри и харриер(rx 300 который)
@user-kg7tc5qu3q6 жыл бұрын
А короллы в 150м кузове были у вас с пробегом за 200?
@Anuar...6 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста! Про 30и40 кузова интересно послушать и посмотреть. Спасибо!
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Ануар Жубаназаров Обязательно, но со временем:)
@Anuar...6 жыл бұрын
Илья Свиридов класс!
@user-ed9xs1mt5j6 жыл бұрын
А че там рассказываеть. Владею 40-кой 2008-го года, японкой, пробег 150 нихуя не делал, только регламентное ТО, машина скучная, но выполняется главную роль: "везет в любую погоду и куда угодно", кстати из всех машин, что владел это единственная на которой не страшно ехать на любые расстояния, НО главное правильно обслуживать!
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Дмитрий Макарчев Хотите веселья и угара, купите Ренжа:)) Скучать не придется:)
@Niko-sb4wq6 жыл бұрын
Дмитрий Макарчев и в чем правильность заключается?
@Videokvestor5 жыл бұрын
У меня такая на механике, пробег 445 000 км, 1998 г. выпуска, леворукая японка. Брал ее у первого хозяина из Швейцарии в 2004 г. с пробегом 115 000. Уже 15 лет служит верой и правдой. Никому не отдам...)) Она проехала расстояние от Земли до Луны (385000 км) и ещё 1,5 экватора Земли (или 11 раз обогнула экватор Земли). Иногда заливаю бензин и омывалку зимой...))
@arthurchik0296 жыл бұрын
Во Тойота была! Вот отчего её легендарность, новые уже, конечно, немного не те. Это как проф. инструмент, может в чём-то и неудобен, но будет служить и служить в любых б.м. адекватных условиях экспл-ции, выполняя свою главную задачу, причём даже в руках человека абсолютно не знакомого с техникой. Но цены на них на вторичке, особенно на рамные, несколько отпугивают. Отличный отзыв. А на в40 обзор у вас был?
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Артур Валерьевич Коротенький:(
@wasteomind16 жыл бұрын
олдфаговый коммент, раньше трава зеленей была, солнце ярче светило и вообще было зашибись, ога
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
culture Раньше маркетологов не путали с инженерами:)) Потому и проблем не было
@wasteomind16 жыл бұрын
да и сейчас нет проблем никаких с надежностью, была камри XV50 до ктого как на прадик обменял, покупал новую - продал как новую. Ничего кроме обслуживания по регламенту не делалось
@wasteomind16 жыл бұрын
Cross Country балабол, кроме как распространять свою вонь ничего не можешь, никаких пруфов не дождешься
@user-me5hi9gt1w5 жыл бұрын
Ряд моментов: - в 80 т.р. входит ремонт АКПП? - за 10 лет стоимость рубля в 2.5 раза снизилась по отношению к курсу доллара. Поэтому если подводить итоги за 10 лет то можно говорить о сумме наверное в 130 т.р. + замена АКПП.
@user-jt3xg9pn1c2 жыл бұрын
Автор, что такое ходовая? Кто у тебя куда ходит? Может подвеска?
@dead_mazay_ru3 жыл бұрын
Добрый день! Прошу сделать разбор на toyota corolla/premio/allion 2006-2010.
@user-qn5mh5vk8x6 жыл бұрын
Илья Приветствую!.. Вопрос не по теме видео.. Необходимо сделать антикор и вибро, шумоизоляцию на р4. Как с Вами связаться, чтобы обсудить детали. Телефона Вашего нет.
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
Дмитрий Тихоненков Доброго дня! +7(495)7784527
@user-rq2we9zx2y5 жыл бұрын
супер авто!!!! езжу 8 лет пробег 685321 км поменял наружный шрус ,верхнюю опору(переднюю) от авт в полном кайфе
@user-gy8el5iq6n Жыл бұрын
амэрика 1999 г.р. 500тыщ накатал за 5 лет.. только ходовку чинил. машина огонь..!
@user-js1hy2cw9e6 жыл бұрын
Пиздец я в калину 2007 взял в 2017 и за пол года 70 тыщ вложил, а тут 80 тыщ лет за 10 я так понял вложили
@user-le3fj8el1f3 жыл бұрын
Володію даним авто 3роки.Пробіг 400000т.Рідного пробігу в рідній фарбі.АВТО ПРОСТО СУПЕР на СТО ніразу незаїжав.Нажаль таких авто невиготовляють.РЕКОМЕНДУЮ.
@denisspiridonov84936 жыл бұрын
видос зачёт
@arturarturov79634 жыл бұрын
Камри 1999 года. Руль стал крутится очень легко,слишком легко,что стало опасно ездить. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина??
@user-me5hi9gt1w5 жыл бұрын
Я помню в 1997 году знакомый купил такую же за 37000 долларов, но тот доллар это как сегодня 75000 - 80000 долларов. А за такие деньги сейчас можно взять машину ещё более ресурсную и комфортабельную, чем наша героиня.
@igorslotin58024 жыл бұрын
У меня тойота виста 92 год праворукая катаюсь и не парюсь!
@Kuhni_Anji3 жыл бұрын
Добрый день уважаемые комментаторы! Подскажите пожалуйста стоит ли брать её в качестве первого авто в 2021г. есть тут кто владеет, и как с запчастями?
@maksleonov36546 жыл бұрын
Похожий авто и очень редкий это Шевроле Эванда очень надежная (только 2.0 на палке).
@user-jd2gf3wl2z3 жыл бұрын
А что можно сказать по мотору 2,2 литра?
@mbpolyakov6 жыл бұрын
Мне понравилось.
@user-sz5hk6lx1u Жыл бұрын
Скажите пожалуйста модель коробки, а то по вину не могут посмотреть, Камри 98г sxv20 2.2 автомат американка
@MrAntonboev Жыл бұрын
Здравствуйте. А где в Москве сервис ваш. У меня на автомате 98 года машина. 3 литра. 214 000 родной пробег.Климат надо смотреть,дует только холодный воздух в ноги,во всех положениях. При переключении на лобовое стекло обдув из верхних средних решеток тоже дует холодный. В ноги всегда холодный
@dobrokot86166 жыл бұрын
это не вам кия рио, машины которые делали инженеры!
@tytovniky6 жыл бұрын
Откатал на Рио всю гарантию, проехал более 170 тыс. Продал как новую. Так что не надо "ля ля" ;)
@dobrokot86166 жыл бұрын
на этой? kzbin.info/www/bejne/apSagHaaqrF7aas
@tytovniky6 жыл бұрын
DobroKot Не угадал ;)
@user-rs6qk5py1u6 жыл бұрын
что ответил Форд, когда ему спросили "какая машина самая лучшая"? Это на все вопросы ответ...
@silayrala99496 жыл бұрын
170 это только обкатка
@user-xi2oe2ii7c3 жыл бұрын
Покупаем Camry V30 - 14 лет эксплуатации, состояние авто 89 085 просмотров 18 апр. 2018 г.
@user-zver233 жыл бұрын
Да, колонки это серьезно!
@user-tg6ny5cf9l6 жыл бұрын
Доброго дня. Если можно ,что можете сказать про ресурс 1 ZR-FE. Заранее спасибо.
@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
Боится перегрева. Если раз перегреете-поменяете. В остальном, приемлемо.
@ilyatur79105 жыл бұрын
1ZR-FE ресур : на работе королла Е150 1.6/124л.с. (2008г.в.) пробег 402 т.км., на 330т.км. была замена цепи ГРМ. У меня такая же , пробег только 150 т.км всё ОК.
@kanalstrimm44566 жыл бұрын
Андрей Андреевич согласен стобой
@nick.o5191 Жыл бұрын
Илья, мы молодая семья из Крыма, которая задумывается взять авто, отечественный автомобиль брать не хочется. У нас бюджет 250-300 и мы задумывается взять Toyota Camry V10. Не будет ли этот контент актуальным для вашего канала? Как это было на примере более молодых версий Camry. Было бы очень актуально для нас да и не только, ибо 10ки уже прошли пробег в 600к+ км. Ждем ответа.)
@user-sr6ej3zf1q5 жыл бұрын
Народ посоветуйте что покупать Камри 25 ку или ниссан цефиро ? Что лучше? Волнует в основном по экономике!