Toyota Corolla Fielder 1,5 2008г. ПОЛНАЯ замена масла с фильтрами в ВАРИАТОРЕ.

[@Алехандро-ь2н]

Единственный видеоотчёт в котором знают о фильтре гидроблока))) Красавцы ;)

[@sergeyloktev2291]

Может кто знае, у меня Филдер 2008 года 1,8 объём. Машина не едит в перёд, только назад. В чём причина?

[@karlvarlamov3057]

Sergey Loktev варик сдох

[@sergeyloktev2291]

Появляется ошибка P 0720, обрыв цепи выходного вала.

[@alexeydenin4850]

@@sergeyloktev2291 Понимаю, что уже поздно) Скорее всего, у вас выпала круглая резинка-прокладка. Она находится над гидроблоком. При его снятии она выпадает. Сам от этого пострадал. Тоже остался только задний. Хорошо, что нашел и поставил обратно.

[@Сергей-к7б5х]

@@sergeyloktev2291 где-то было в каменьариях! Тоже в чёрном Филдоре меняли! Смотрите в том видео каментарии!

[@Electrovl-k]

Ребята, заменил масло по вашей технологии. С заменой фильтра в гидроблоке. Все прошло отлично! Старое масло было очень темным, на деталях был темный налет. Масло лил AISIN CFEx. После замены отрегулировал уровень при нужной температуре. Хватило 8 литров. Машина стала мягче ехать, исчезли рывки при езде, думаю это связано больше с правильным уровнем масла. Кто решится на подобное, смелее, не бойтесь. Ничего сложного там нет. Сергей, Владивосток!

[@gontar4425]

Молодец))))))))))))))))))))

[@walkmand9832]

С 4х ступчатой аккп то проще дело обсоит, не так ли?

[@voxxxytoyota6848]

3ZR-FAE такой же фильтр малый?

[@kosssss]

@@voxxxytoyota6848 на К 311

[@АйгульОндар-к7ш]

Привет у меня машина аксио 2008года иногда при низких оборотах когда еду медленно бывает рывки, это нормально, не знаете?

[@ВаняШЕВЦОВ-м5и]

Ребята вам респект!У нас ни один сервис не берётся менять фильтр тонкой очистки!

[@timaolegov9570]

а это какая то проблема???

[@СергейШ-т6в]

Спасибо за видео! Дополнение: количество заливаемой жидкости прописано в книжке - 8,3л. Для перехода в диагностический режим не нужно ставить рычаг в положение S и B. В каждом положении рычаг нужно держать 1,5 секунды. Информация провереная, ничего не выдумывая, просто книжку купил за 1000 руб)))

[@denismirgorodskii2738]

А прогревать до рабочей температуры надо?

[@Алексей-ь4м1и]

@@denismirgorodskii2738 надо.

[@АндрейПростов-ш3о]

что за книжка?

[@ХакасАбырвалг]

У нас за такую процедуру в сервисе просят 5 тыр. и то только в одном сервисе, остальные работают по принципу слил-залил за 1.5 тыр. Поэтому тоже пришлось сие действие проводить самому, только количество жижи определял на вес + 100 гр. Количество жижи по японскому мануалу 1NZ-FE FF 8.09 L. 4WD 7.98 L. 2ZR-FE FF 8.11 L. 4WD 7.98 L. Всем доброго пути!

[@ДимаДима-ю2ж]

слил залил за 1500 руб. и прощай коробка ) надо делать нормально все с заменой всех фильтров !

[@alexeydenin4850]

Хотел бы написать дополнение. Еще один шарик действительно находится под пружиной под малой пластиной внизу гидроблока, не потеряйте. И важная информация: если в гидроблоке с завода не стоит фильтр, НЕ НУЖНО его туда ставить. Поставил его, вариатор перешел в аварийный режим: при скорости 20км/ч обороты под 3000, а машина вообще не едет. Видимо создается другое давление и мозги не понимают. Пришлось опять разбирать гидроблок и вытаскивать фильтр. После этого все сразу стало норм. Всем удачной замены)

[@gontar4425]

Спасибо за дополнение))))))))))

[@kok8360]

Друзья у меня на филдере не было фильтра в гидроблоке... Я поставил и никаких проблем все нормально ни в какие защиты не уходил

[@bousanR]

@@kok8360 на машине старше 2010 года?

[@kok8360]

@@bousanR филдер 2011 алион 13 не было поставил

[@ЗояАм]

Вот в видео ничего про шарики не сказано , видно где стоит большой шарик а вот куда второй поменьше вернуть незнаю ( подскажите !!! Заранее спасибо

[@kazakrussia1]

Ещё с обратки радиатора можно было слить жидкость.И вы назвали "обнулением"замыкание и переключение рычага,а на самом деле это прогон жидкости по вариатору(чтобы везде всё заполнилось) и определение(D-просто горит)температуры жидкости в районе 40 град.Обнуление (сброс информации срока работы жидкости при определённых температурах)возможно с помощью подключения диагностического прибора или ноутбука с программой и кабелем.Ключ дин. всё же нужен,в дюральке можно сорвать резьбу и болты поддона перетянуть нельзя(жестянка)утечка может произойти.А так то молодцы.Лайк.

[@KOCMOHABT_KOMETOB]

Фильтр гидроблока с 2010 г. завод перестал устанавливать в вариатор Aisin K310. Также можно лить жидкость Aisin CVTF7004 (красный верх, синий низ). Надпись на канистре "CFEx". Та же самая жижа, но без переплаты за надпись "Toyota" на канистре. Можно смешивать.

[@ВикторГриценко-ч6к]

я не рискнул ну а вообще лучше узнать на сто по замене масла . я залил всё масло одинаковое

[@PRO_NIKITA]

Aisin CVTF7004 - в этой канистре залито масло idemitsu

[@DenisOxlade]

Никита Сабуров а в тойотовское что залито?

[@ВасилийСоляник-ц4г]

Молодец парень. А такие бербудоводы всех в заблуждение вводят.

[@TheRotor777]

На аксио 2006 г. в. за 6 лет ни разу не менял фильтра, только частичная замена 2 раза в год и все нормально, ни рывков ни пинков, пробег уже 240000км

[@Ykut14]

Масло перелито было много. Завели двигатель, прогрели, заглушили и доливаете пока из трубочки не полелось, больше доливать не надо! Эта трубка вместо щупа.

[@и.и-н4г]

у меня филдер 2011 года в гидроблоке второй фильтр отсутствовал. Машину брал с японии с пробегом 40 тыс. Я снимал гидроблок и понял что особого смысла его снимать нет так как там никаких отложений особо не остается и мыть нечего и по этой причине думаю что японцы перестали ставить второй фильтр в гидроблок из за нецелесообразности. Думаю что основной фильтр с фильтрацией справляется полностью, плюс металическая стружка остается на поддоне с магнитами. Масло фильтруется с низу вверх поэтому металическая стружка не может поднять снизу вверх. Главное своевременно менять масло. И еще одно на всяский случай родную резинку с основного фильтра оставляйте у себя или ставьте на новый фильтр так как бывает что неродная резинка меньшего размера.

[@alexander-vin842]

А какого именно нет филтра?

[@alexzimin4325]

Какой пробег нужен для замены масла в вариаторе? 40 или 60 тыс.

[@pokhuyumoroz3288]

@@alexzimin4325 40 достаточно, кстати фильтр гидроблока только на вариаторах к310,к311,к312.

[@КириллНагайцев-д4у]

Большое спасибо за видос, очень помог

[@leonoels]

Самое полезное видео по замене масла и фильтров в вариаторе 👍

[@kompressor681]

Спасибо вам за видео, поменял на этих выходных по вашей инструкции!

[@gontar4425]

)))))))))))))))))

[@Den-yw5te]

Фильтра для CVT K311: Toyota 35330-0W050 оригинал фильтр в поддоне JS Asakashi JT494K замена фильтр в поддоне JS Asakashi JT527 фильтр картридж в гидроблоке, можно заказать где угодно. пришлось немного порыскать по бескрайним просторам Рунета. теперь не нужно переплачивать в 5ть раз за фильтра.

[@ЕвгенийДемченко-щ4с]

Toyota 35330-0W050 что то такой оригинал в Японии не пробивается однако. Подделка это Китайская.

[@ИванИванов-с3ю2й]

Фильтр вариатора. Фильтр Акпп 35330-0w060 ( Вариаторы K310, K311, K311f) Toyota 353300W060

[@СергейКурочкин-з5г]

Филдер 144(11 год). Поменял масло без снятия гидроблока, т.к. в нём нет фильтра. Снял поддон, помыл, грязи было прилично. Поменял фильтр грубой очистки. Масла ушло около 6 литров, брал две банки Тоtachi atf CVT multitype. Немного поезжу, остальное залью. После замены масла, исчезли рывки при малой скорости, более плавные, практически незаметные переключения, ну как и положено для варика.

[@сергейлеонидович-н2р]

ты тотачи в японии брал??

[@pens65]

ТОттачи говорят зимой плохо

[@ПавелКочетов-р8т]

Мужики молдцы, единственное полезное видео👍👍👍👍👍Спасибо!

[@ИванЗадорожный-ю1т]

Случайно наткнулся на это видео. Всё достаточно подробно рассказано. Побольше бы таких видео в топе на KZbin, а не всякого "шлака". Парни однозначно молодцы, "палец вверх" от меня. Сам, наверно, поменяю только первый фильтр, но было очень интересно посмотреть как менять второй. По непроверенной информации в K111, K112 нет фильтра тонкой очистки, а в K310, K311, K312 он есть.

[@Сергей-н6ж4ш]

У меня K310,маленького фильтра нет.

[@sopllii7516]

@@Сергей-н6ж4ш с 2010 года маленький фильтр не ставят

[@НиколайЕфремов-ь1р]

​@@Сергей-н6ж4ш у меня К-310F он есть

[@evgeniydegtyarev8114]

Не хорошо господа ! Ваше видео это ловушка для неопытных . 31.52 вы не говорите про резинку на коробке . Из-за нее задняя скорость перестает работать .Отверстие на гидроблоке подающее жидкость на управление фрикционом расположено по центру гидроблока размер резинки 15×3 мм. Всем удачи !

[@и.и-н4г]

с 10 года фильтр в гидроблоке перестали ставить. Вообще когда менял масло, пришел к выводу что снимать гидроблок смысла нет, там нечего "мыть"

[@gontar4425]

У нас смысл был....это поменять фильтр.

[@и.и-н4г]

Если масло вовремя меняли то на мой взгляд менять маленький фильтр смысла нет Так как большой фильтр и магниты задерживает большую часть грязи И маленькому фильтру почти ничего не остается. маленького фильтра хватит на весь срок службы работы вариатора

[@BOXINGandMODDING]

Если бы ему ничего не оставалось, он бы не был таким черным и грязным.

[@Не_Чайник]

С чего вы это взяли? Фильтра в гидроблоке нет в К111, а в К311 он как раз есть, а здесь ни что иное как эта самая К311. Масло правда ребята не то залили.

[@STOP_KPAH]

@@Не_Чайник подскажи, где посмотреть абривиотуру варика? Что бы определится, есть ли у меня там фильтр, или нет. Филдер 1.5 2010г.в И масло я уже купил такое же(

[@SGennadevich]

Ребята Огромное Спасибо за кино, оно мне пригодица, Спасибо.

[@ЖагнаМакарова]

Спасибо мужики, сегодня менял масло с фильтром, все просто благодоря вашему видеообзору....👍👍👍

[@ЕвгенийГура-ф9ч]

Мужики спасибо за видео. Очень подробно все объяснили. Сегодня поменял масло в вариаторе. Филя 2009 г. Когда сливал старое масло запох уксуса был. После замены машина прям ожила. Еще раз спасибо за подробный отчет.

[@ЕвгенийГура-ф9ч]

За материалы отдал 8833.

[@wins777794]

Спасибо вам огромное! Репост на драйв!

[@АлександрГонтарь-щ4у]

Ок)))

[@ЕкатеринаМихеенко-з6ы]

В книге по ремонту и эксплуатации написано что при открученной нижней пробке заливают масло пока оно не польется, а далее закручиваем ее и выпоняем процедуры показанные с перемыканием контактов и переключением ручки АКПП и прогреванием масла от 35 до 45 градусов. После этого при горящем индикаторе D выкручиваем пробку и сливаем излишки масла

[@alexpopov6585]

Ребята молодцы СУПЕР, менял масло в вариаторе год назад частично снимая нижний фильтр,только вот не знал про настройку разъема, говорят что при частично замене не нужно замыкать разьем??? Но почему???? как же вы тогда узнаете температуру масла. год назад повторюсь поменял на прогретом хорошо вариаторе отрегулировал уровень вот сейчас буду делать как в видео. Ну за год после замены не чего смертельного не произошло думаю разница темперетур не большая. А по поводу того как едет машина после замены у меня стала ехать на более меньших оборотах при ровномерном движении по прямой по городу 60=70 км.я обороты двигателя 1000

[@Вячеслав-к4н]

Серьёзная процедура

[@ОлегС-з8я]

Спасибо за видео,реально помогло произвести замену масла!Делали на Премио,вариатор такой же!В конце процедуры,как только слили излишки,на табло загорелась "D", сделали вывод что это индикация корректного уровня масла!

[@Кирилл-и2б9м]

Какое масло лили в премио?

[@МонирР]

Правильные мужики! Видно что не теоретики! А то вокруг одни специалисты по книжке читать, а не делать. Давайте по филдеру еще видео

[@hasdas161]

Спасибо за видео! Первый раз менял в филдере масло когда купил машину весной 2019. Делал полную замену масла с прогонкой без снятия гидроблока. Проехав 30ткм буду менять снова, в этот раз сниму гидроблок. Спасибо за информацию!

[@ЮнирСадыков-н8и]

Спасибо за видос ! Удачи на дорогах !

[@АркадийСенин]

Красавчики, спасибо за видео! Летом буду заниматься !

[@АлександрКичигин-я3в]

Молодцы, всё доходчиво, по простому.

[@user-rt7ak2li1p]

Для себя понял, что гидроблок снимать не нужно. Температуру масла можно считать с датчика через ОБД2 разъем.

[@АндрейКапитонов-ы2м]

Спасибо огромное. Молодцы, что выложили видео. Сегодня поменял масло на своем авенсисе 270. Дошел до гидроблока. Скинул его без снятия проводов. Увидел, что чтобы поменять фильтр тонкой очистки надо разобрать блок-не стал этого делать. Собрал все, залил масло. завел. а машина не едет назад и нет нейтрали. Вообщем доехал до дому, насмотрелся видео- завтра все заново сниму, поменяю фильтр малый и точно установлю этот рычажок, который я профукал. Надеюсь , что все получится. Еще раз спасибо.

[@gontar4425]

Отпишись сюда,как всё получилось или нет...

[@Ghost_25_97]

@@gontar4425 видимо не смог собрать, продал….

[@Sanih380]

Молодцы. Конкретно показали всё👍👍👍👍👍👍👍👍

[@simonphoenix2587]

Если интересно то ,что у вас выпало колечко это уплотнительное кольцо( типо простава,отбойник) между верхней части гидроблока по центру ставится.Просто оно засохло и развалилось у Вас!

[@СергейЯровенко-щ1з]

Фуф. На Тойота витс 2010 г. 1kr-fe только фильтр грубой очистки. Если кому понадобится. Так что смело делайте сами. Ребятам огромное спасибо!

[@FIL150]

Полезное видео хочу тоже менять масло вариаторе . А то в сервисах на отелись делают.

[@OILVSEM]

отличное видео. мануал для новичков. спасибо!

[@ruslanvisionrus]

Мой вариатор k310 -02A откатал 297 тыс км , долго не мог найти фильтр тонкой очистки менял только грубой в результате в 17 году загорел чек ошибка 64 , поменял масло фильтра чек моргнул пару раз и больше не загорал , в 18 г в сентябре опять загорел чек поменял все фильтры не помогает , на сто сказали похоже нужно ставить контракт . Менял масло так , мотор заглушен , откручиваем пробку выкручиваем фильтр в виде трубки сливаем масло , откручиваем поддон снимаем фильтр грубой очистки , откручиваем (мозги,пластину кому как больше нравится) снимаем , раскручиваем запоминаем расположение болтов, отодвигаем в сторону верхнюю часть пластины вытаскиваем фильтр тонкой очистки , собираем в обратном порядке . ставим поддон , закручиваем от руки уровень трубку , заливаем масло , как только масло побежало с уровня(трубки) запускаем двигатель и вновь доливаем мало как только на работающем двигателе масло побежало с уровня(трубки) , закручиваем пробку . Такой вот опыт. Завтра поеду к электрику пробью проводку , по возможности разъёмы саленоида если все нормально закажу коробку . Всем добра.

[@sergeitenin5946]

Спасибо огромное за видос.

[@КириллТимофеев-л3с]

Сегодня с товарищем менял масло, видео смотрел как инструкцию. Масло использовал Aisin. Слил чуть больше 6 литров, залил 6.5. Лишнего оказалось грамм 100. При разборке гидроблока, желательно подкладывать паралон, так фишки будут целые. Филдер 144 кузов 2007 год.

[@sarkis6668]

Молодцы

[@Евгений-ш1н7г]

Красава! Сам менял соленоид и разбирал гидроблок на тойоте Карина, тут уже нет прокладок в блоке, это плюс

[@v4556]

температура коробки(масла) при контрольном замере уровня 40-45 градусов должно быть

[@user-Alex-Krim]

Аксио 2009г, взял с пробегом 56т/км, в коробке масло не разу не менял, ведёт себя нормально, сейчас пробег 210т/км.

[@gontar4425]

Понимаешь написать можно много чего...на вопрос "...ты масло хоть раз смотрел какое оно там?" ...догадываюсь что ты ответишь. Ты запиши видео с лозунгом ,который ты мне написал ,и посмотришь на реакцию таких как ты владельцев авто)))))) Честно скажу....не знаю зачем ты написал этот комментарий .

[@user-Alex-Krim]

@@gontar4425 написать чего угодно? Подразумевается, что я пиз*ол? Как есть ток и написал! Лозунг? С чего ты взял это? Это просто информация, что если машину не насиловать, то коробка ходит и такой ресурс. Таких водителей как я? Каких? Где есть информация о ресурсе масла в данных вариаторах? И я не говорю, что его там менять не надо! Я делал запрос три года назад в Японию изготовителю Тойота, ответ: ...данный узел рассчитан на весь срок службы ДВС и не подлежит обслуживанию. И вот тут уже срок службы зависит от эксплуатации. И последнее, зачем я это написал? Да чтоб кулибины гаражные не разводили незнающих и не меняли им там масло каждый 50т.км. А теперь чисто моё мнение-если машина используется и зимой и летом то я бы менял на 100т.км , но так как мой авто не знает что такое минусовые температуры, живу на юге, то 150-200 отходит, при условии правильного и бережного использования! Скажу больше, я не менял абсолютно не чего ещё в подвеске, тормоза только передние, один раз, свечи стоят родные, три месяца назад был на сервесе, все впорядке и не требует замены, так что меняйте прокладку под рулём, если вы у короллы ходовку и т.д меняете на 100т.пробега. PS: лопатой можно копать всю жизнь, а можно сломать в первый день.

[@sergey2660]

Такая же фигня Axio 2009 г брал с пробегом 66т/км сейчас 140т/км. Жижу не менял ещё, но три года уже собираюсь 😂😂😂, всё смелости не хватает.

[@user-Alex-Krim]

@@sergey2660 мне предстояла дальняя поездка в 10т.км. решил я значит поменять, щётки генератора(нашёл без проблем, 2200, япония) Заказал масла в КПП, задний и передний редуктор, в КПП решил сделать полную замену, столкнулся с проблемой фильтров, тот что в гидроблоке оказывается только под заказ и не везде есть, заборник в поддоне тоже сложно найти, но его можно и промыть, когда меняли масло, то цветом оно не отличалось от нового, осадка в поддоне и уловителях было не много, хватило бы только два пальца замарать, единственное что не понравилось, так это тот самый фильтр гидроблока, он был как бы размякгшим и тёмным, ну и естественно пропускаемость у него в таком состоянии не айс, после замены не чего не изменилось в поведении машины, была проблема открутить пробку заливную у переднего редуктора, пришлось снять глушитель. Скажу одно, даже по ценам 2021г такое обслуживание ударило ощутимо по карману) не давно решил поменять топливный фильтр, тоже не дешёвый кстати, вот тут я конечно же был в шоке, сколько в нём каки было, советую менять хотя бы раз в 100т.км, после того что я вытащил из него, есть желание промыть форсунки😁

[@sabars2526]

@@user-Alex-Krim здравствуйте а где топливный?

[@ВладимирАкишин-у7ш]

Спасибо. Единственное. У меня не было фильтра тонкой очистки, после замены масла, делал прокачку, на нетралки слил масло до уровня. Вроде все работает. Очень помогло ваше видео, спасибо!

[@Алексей-ь4м1и]

Спасибо ребята!! За смелость лайк однозначно!! По грамотнее бы рассказ, а так, правда, что видео материалов по замене жижи - Нету!!! Вот и про японцев, что они все выбрасывают и ставят новое-неправда! Всё что можно они так же и ремонтируют!!! Они довольно таки экономный народ! Удачи вам! Руки есть, значит сделаем!!!) 👍

[@КолКол-у3е]

Хорошо. Спасибо что откликнулся, не полезу пока конкретно не нарою инфы о гидроблоке как он устроен...

[@ВВС-э8щ]

Вот так и нужно менять масло с фильтрами, а на СТО обычно меняют частично один фильтр без снятия гидро блока а потом говорят не факт что будет лучше.

[@АлексейИльин-ш3б]

Молодцы! Не так страшен чёрт как его малюют. Можно оказвается и самому поменять! 👏👏👏👏👏

[@romgor76]

по любому в конце сборки пару болтов должно было остаться) уж больно их там много

[@ahappyman_100]

Два болта минимум! Плюс одна запчасть и что-то должно сломаться. По поводу слома парни справились ))

[@СанёкФролов]

Хорошо , что выложили в сеть , не понятно только при каком положении рычага смотреть момент горит D или моргает !

[@gontar4425]

Скоро будет видео с поломанным вариатором.....будем его патрашить....

[@dugarmuzhanov4609]

уже сломали ?

[@gontar4425]

нет .....с разборки

[@С.М-г4ы]

На прежней машине я так же менял оба фильтра. Времени потратил пол дня. Смысла менять фильтр тонкой очистки не вижу. Менять надо вовремя масло и фильтр грубой очистки и не придётся лезть так далеко и глубоко.

[@РусланЦедрик-м2ч]

КУЛИБИНЫ. ПЕРВАЯ ЗАМЕНА cVT НА 90 ИЛИ 60Т. ПРОБЕГА последущие каждые 40. ваш пробег не сказан полная замена cvt по состоянию масла. как я вижу на видео масло отличное.меняем только то что слилось, если плохое черное то тогда полная замена в таком порядке то что слилось доливаем и через неделю езды. это не от себя производитель рекомендует если интересно вышлю мануал, сам владелец филдера 2010 года.

[@ВикторГриценко-ч6к]

Высылай

[@РусланЦедрик-м2ч]

ДАЙ ЭЛЕКТРОНКУ

[@ВикторГриценко-ч6к]

[e-mail]

[@АлексейКолпашников-ъ2о]

Мне тоже высылайте пожалуйста [e-mail]

[@dmitriykarabasov6088]

Можете показать на фото куда заливать масло в вариатор [e-mail]

[@dmitriyt8092]

Парни от души, спасибо за видео, молодцы.

[@Fredi198]

По вашему видео и по «шпаргалке» болтов менял, маленький фильтр из гидроблок выкинул, 6,5 литров, 700 км пробега полёт нормальный

[@Ntrn22777]

Молодцы ребята!

[@АнтонМартюшов-х3ь]

Спаасиибоооо!😊

[@lsw19830]

Смотрится как фильм

[@АндрейЯрмолюк-у5э]

Красавцы познавательное видео! !!

[@gontar4425]

Спасибо!

[@Андрей-т3ц5ж]

Пастоянно масло меняю в вариаторе сам.ничё сложного.

[@chipdale9234]

Лайк с ходу за артикулы в начале видео! Этот "пазл" обломыш чешуйки металлического ремня типо того...

[@МихаилМихайлов-ш1е]

Блестяще

[@АлександрМаксимов-у5о2с]

Молодцы ребята умельцы!!!!!!!!!!

[@artemkalashnikov273]

Ребята молодцы, контент отличный.

[@sar-kr7do4oj2p]

Все сделал как сказали и фишки там невозможно перепутать . задняя сделалась в нейтраль а все остальные вперед парковка работает

[@gyustas]

Рычажок мимо поставил

[@ЕвгенийУжаков-ю5м]

Молодцы!!! Подписка и лайк!

[@Cheguevara111]

По поводу разной длины болтиков. Мы русские люди,мы впихуем невпихуемое. Недавно клиент приехал, точнее прикатили,машина не тянет вообще. Ржали долго,возд. фильтр установил в полиэтиленовой запайке,и ведь впихнул!!!

[@ИванИванов-с3ю2й]

В японском варике лабиринт Минотавра! 😱 Теперь я видел всё...

[@agentsmith5820]

Спасибо парни за видос!!!очень полезно было посмотреть.))) Без данного видео сам бы наверное никогда не решился лезть в вариатор,соответственно на СТО никакой гарантии что сделают качественно и добросовестно. У меня Филя 1.8 2rz вариатор там такой же?

[@gontar4425]

AgenT Smith да такой-же.

[@alex_siberian]

Гидроблок там точно такой же

[@чайтаньянитьянанда]

реально здорово все показано и рпсказано,молодцы! все бы так!

[@ВикторГриценко-ч6к]

Интересно а кто мастер а кто помощник .

[@ВикторГриценко-ч6к]

не понял?

[@ВикторГриценко-ч6к]

чайтанья нитьянанда спасибо

[@irenai2305]

Ребята, можно поблагодарить вас за видео, это все же работа. А вот знаниями вы вряд ли поделились с нами, ибо это не знания, а так -делаю то, что видят глаза и делают руки. Залезли в устройство о котором имеете слабое представление. Я раньше старые часы так разбирал, открутишь винтики, потом бах, пружинки слетают и собираешь обратно с лишними детальками. У вас примерно это так выглядело. Зачем масло меняли, тоже не понятно, никаких изменений не обнаружили, а вот выйти из строя вариатор может быстрее после неумелого вмешательства. Без обид, но пользы от такого видео мало.

[@ВикторГриценко-ч6к]

Без обид нужно смотреть видео внимательней и всё поймёшь,ты мосло в ДВС зачем меняешь, да так гоняй а то вдруг полезешь и как у тебя уже бывало со старыми часами. Есть хорошая поговорка "НЕ ЗНАЯ БРОДУ НЕ СУЙСЯ В ВОДУ" так вот я этот брод целый год искал и нашёл.И на будущее не стоит критиковать если не чего в этом не смыслишь.

[@МихаилАверкин-м8с]

все нормально парни сделали, больше пугают, сам менял два раза жидкость в вариаторе, планирую еще со снятием гидроблока, проехал 70000км и ничего

[@ВикторГриценко-ч6к]

Михаил некто не кого не пугает говорим и показываем реальные вещи.

[@МихаилАверкин-м8с]

Виктор Гриценко Виктор пугают это не к вам, а тем кто здесь ведёт диалоги "диванным механикам", тоже снял гидроблок, все промыл поменял фильтра выставил уровень по вашему видео, так что вам респект и уважуха

[@Vladimir_Vladimirovich]

У мужика голос как у Йонду из фильма Стражи Галактики😂

[@yuraivachev5408]

Здравствуйте. А на Тойота сиента тоже такой же вариатор, не подскажите?

[@gontar4425]

Здравствуйте! Да такой же.

[@ЕвгенийЦыбулько]

Если я правильно понял. То в тойоте ВИШ стоит такой же вариатор. Нужна такая же замена. Т. К. При разгоне машина дёргается одним рывком

[@ДмитрийШтори]

Отличное видео, а после замены вариатор не начал тупить? Сколько уже поехал? Ещё замену делали после? И сколько проехали? Спасибо за ранее!

[@ПанфилХабуев]

Где находится бачок гидроусилителя на этой машине??? Не могу найти!

[@АнатолийГрапельман-г8г]

МОЛОДЦЫ

[@Хыймал-ы2ф]

Здравствуйте а частичную замену масла через сколько км менять 15тыс км назад сделал полную замену масла, а когда буду делать частично,

[@АйсуакХафизов-н2е]

Добрый день!!!! Вот и мне пришло менять масло на вариаторе!! Пробег 93 тыщ, на погретом двигателе показывает обороты 0.5, и очень сильная вибрация идёт!! Заехал на СТО, говорят сто пора менять масло на вариаторе!!! Пока ничего не заказал , буду щас заказывать !!!

[@gontar4425]

Удачи в замене)))))))))))))

[@АйсуакХафизов-н2е]

Саня Gontar спасибо, фильтра нашёл по вашим номерам, а вот с маслом туговат, ищу пока!!!!

[@gontar4425]

Масло лучше другое не лить...закажи с интернета....

[@ДмитрийБогданов-н7х]

Здравствуйте тоже сломали крепление на коричневой клеме и просто воткнул штекер без хомутиков теперь боюсь как бы не вылетел что думаете? Не хотелось бы опять снимать

[@Andrey_Nikolaevich]

Здравствуйте, вы залили масло TC. У меня рестайл, можно залить FE? Живу на Урале, зимой морозы.

[@макс-б7в]

Подскажите где конкретно находится заливная пробка

[@gontar4425]

Я же ведь для ВАС это снимал,а ВЫ не смотрите....а задаёте глупые вопросы....смотри ещё раз 40 минута 15 секунда!!!

[@reys-nl8fz]

ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ НЕ ПОДЛЕЖИТ ЗАМЕНЕ. ОН РАССЧИТАН НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ ВАРИАТОРА. ТАК ЧТО 2/3 ВИДЕО РЕБЯТА ЗАНИМАЛИСЬ НЕНУЖНОЙ РАБОТОЙ

[@АлександрГонтарь-щ4у]

Тогда объясни ,почему эти фильтра продаются...по логике вещей как ты сказал он стоит на весь срок эксплуатации...делема нахрена японцы заморочились и выпустили в продажу фильтра под замену?????????

[@ruslanvisionrus]

Тонкой очистки забивается , коробка голодает

[@alexeydenin4850]

Огромное спасибо за видео! Это лучшее, что сейчас есть в интернете! Хочу обратить внимание на круглую уплотнительную резинку, которая находится прямо над гидроблоком. У меня она выпала, я не заметил. После сборки машина перестала ехать назад. На всех СТО сразу озвучили ценник от 50т.р.) Решил разобрать сначала еще раз и, слава богу, заметил пропажу. Задний ход вернулся. Вопрос: кто-нибудь снимал малую пластину с нижней части гидроблока? У меня откуда-то выпал еще один шарик. Он должен находиться под пружиной под этой малой пластиной?

[@gontar4425]

Стоит в боксе два вариатора под разбор....я думаю скоро мы их распотрашим))))))))))

[@Clombo28rus]

красавцы. займусь ко я тоже заменой. ЛАЙК и видос скачал ))))))

[@sergeikolodin5291]

Ездил на замену масла филдер 2011г. NZE144G 4WD Как то быстро поменяли.и потом смотрю заливная пробка не тронута.и они мне говорят что нагнетателем через мерный стакан заливали масло через СЛИВНУЮ пробку!!! Это реально?или по ушам ездят

[@МишаХорев-п9ц]

Добрый день, обязательно обнулять ? Без этого никак ? Если залить масло ,далее завести и проделать всё то же самое только без замыкания ОБД ? В комментариях прочитал про фишки гидроблока...тоесть настройки сбиваются? поэтому и обнуляли? На них получается питание поступает, если тогда АКБ отсоединить и уже после снимать фишки?

[@МишаХорев-п9ц]

Понял, обнулять или перезагружать,сбрасывать настройки мозгов/компьютера что бы коробка работала как с новым маслом...соответственно подстраиваясь под него...

[@moonle2216]

на включенном D вы побежали смотреть уровень? А машина не поедет? Вот этот момент можно по подробнее? И ещё можно ли просто замкнуть разЪём без всяких ноутбуков перемычкой? И сделать всё тоже самое!

[@ВикторГриценко-ч6к]

смотрите внимательно видео,по окончанию работ мы всё рассказали довольно доступно и понятно если даже в процессе съёмки где то и ошиблись то по окончанию работ всё популярно было рассказано

[@ВикторГриценко-ч6к]

посмотри видео с 44,11 минуты и всё поймёшь

[@ВасилийСоляник-ц4г]

Здравствуйте. Не подскажите в вариаторе AISIN XA-15LN который на MAZDA axela 1.5 2011г.такая же процедура?

[@Алексей-п5п4е]

Ребята молодцы, но немного не понятно, как флажок в конце взводить нужно, чтобы гидроблок на место поставить.

[@gontar4425]

Какой флажок,на какой минуте видео,мы коробками не занимаемся ,поэтому тяжело вспомнить уже....

[@Алексей-п5п4е]

@@gontar4425 32.28

[@mermtu1171]

У меня один вопрос ,почему мы до сих пор не можем такие коробки делать сами? В чём проблема ??? Где японцы,немцы и где мы??? Так кто выиграл войну и кто проиграл,в чём фишка брат??? Где нас обманывают ??? Мы что другим пальцем деланы???

[@moonle2216]

Как так то вы поставили на парковку а горит D после чего и каких манипуляций на парковке загорится P?

[@vlsap2202]

Мужики спасибо!Подскажите, был ли у Вас такой же случай с Aqua- й?а то тоже ни фига нет, по полной замене.Видео снято и рассказано толково,еще раз спасибо!

[@gontar4425]

Нет по акве случая не было.

[@alex_siberian]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, разобрал гидроблок к 311 Тойота Версо, там 2 шарика, разных размеров, большой вижу куда ставить??? Куда ставить маленький шарик ???

[@МихаилАверкин-м8с]

Парни молодцы! Спасибо за видео, все по делу, один вопрос по обнулению, не показали что и как

[@gontar4425]

Обнулению чего? Если коробки ,то мы все телодвижения показали смотри ещё раз ......

[@МихаилАверкин-м8с]

35м52с будем обнулять датчик?

[@МихаилАверкин-м8с]

Как филдерок себя чувствует, и чет по матерьялам многовато,

[@ВикторГриценко-ч6к]

Почему решили что многовато по материалам ?

[@МихаилАверкин-м8с]

2 банки Toyota CVTFE-6000руб, фильтры+ прокладка1500руб, итого 7500руб и все

[@АлексейАндреевич-п3ь]

А если не меняя второй фильр и сделать обнуление как думаете будет ли какой нибудь смысл? Я просто менял всегда большой фильр

[@ГеннадийФедоров-ч9й]

Ребята молодцы, подскажите как узнать какая vvt стоит? И где посмотреть? Тойота аксио 12 года