Toyota Corolla VS Volkswagen Jetta - Почему их ВСЕ ТАК ЛЮбЯТ??

«Народный автомобиль» - что же кроется за этими буквами?
На самом деле, как мне кажется, тут каждый закладывает в понятие народного автомобиля что-то свое. Для одного - это малая стоимость покупки и владения, для другого это вместительный салон и багажник, для третьего - универсальность. А кто-то понимает под народным автомобилем сочетание всех этих факторов. Сегодня мы хотели бы рассказать об автомобилях, который заслужил звание народного автомобиля по праву и заполонили всю планету.
Мы в
VK: goo.gl/vXbpei
Instagramm: Avto15plus - goo.gl/77F51q
Ведущий - goo.gl/U2WLnT

[@ВладимирКригер-в1щ]

Отличный обзор! Спокойно, без лишних эмоций. Главное без мата!)) Приятно воспринимать информацию.

[@weezz2483]

по сути в обзоре только эмоции, по факту так не чего и не сказали

[@antontopalo3662]

Хороший обзор, спасибо! Что касается комментаторов - улыбнуло! Старая войнушка владельцев японцев и немцев. У меня лично аналогичная Королка 2011г, только с мешалкой о 6 ступенях. Пробег 360.000, после 300.000 начала подъедать масло ~1л на 10000 (Редко езжу в режиме "Дачник"). По подвеске нареканий нет, за исключением втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Стараюсь менять каждый год( начинают постукивать). Поменял на 300.000 передние стойки с пружинами ( по надуманному регламенту), новые пружины Kayaba просели через пару месяцев. Вернул штатные на место, так на них и катаюсь. Продавать не собираюсь, свою функцию выполняет на 100%( Перемещение моего тела из точки А в точку Б). Согласен с мнением что немцы управляются чётче, насчет технологичности вопрос спорный. Для рынка Япониии все технологии которые сейчас встречаются в немцах были доступны лет 10-15 назад. Лексусы те же далеко не такие уж и архаичные. Внешний вид конечно у Джетты веселее, но тут важно помнить о философии тех и других. Японцы плавные - у них сакура, немцы агрессивные - у них Rammstein ;)

[@doubletestdrive2244]

Anton Topalo да боталии местами серьезные)

[@zhelezny-95]

Единственный обзор который я смотрю без мата без выпендрёжа. Воспитоность вот что главное. Я желаю процветания канала. Так держать 🤝🤝🤝

[@СергейРубцов-у7н]

Стоит поправить ведущего: В РФ у Jetta было 3 двигателя - 1.6 (атмосферный) 1.4 (122 л.с) и 1.4 (150 л.с.) С последним двигателем и были проблемы. На приборной панели у машин для России был указатель температуры. Да и экран бортового компьютера был более функционален. У Jetta в США были следующие двигатели: атмосферные 1.6, 2.0, 2.5; турбовые - 1.4, 2.0. Но там Джетта позиционировалась как очень дешёвый авто. Поэтому пластик салона в США был по проще, редко ставили климат, был урезан функционал панели приборов. Атмосферные двигатели Джетты спокойно едут на 92 бензине. В отличие от Короллы автомат на Джетте 6 ступенчатый. Ну и можно отметить, что в Китае и Индии были свои варианты Джетты, которые могли быть использованы как представительские авто с очень богатым оснащением.

[@Jonifree10]

Крассава! Отличный обзор! Не останавливайся, пили видосы - это твое!

[@АлексейМелехов-т6о]

Владел обеими, королла 2008, джетта 2009, обе отличные вечные машинки, королла более архаична, джетта современнее, автомат 6 ст, светодиодные фонари, по трассе экономичнее немного. Вообщем на вкус и цвет как говориться все фломастеры разные, берите любую и не переживайте, на трассе в мороз не оставит, увезет.

[@doubletestdrive2244]

Алексей Мелехов спасибо за отзыв

[@budniyevgeny]

Мне понравилась подача и дикция автора, хоть он и с Кавказа))

[@alexd3338]

а че так предвзято к кавказцам!?везде свои уроды!!!

[@Khachatryan005]

@@alexd3338 почему предвзято? Она к тому, что у кавказцев свой язык и большинство с акцентом, а этот парень говорит четко, ясно и без акцента

[@Shah__m]

@@Khachatryan005 акцент вещь естественная, он должен быть.. Любой русский, разговаривая на английском или другом языке, имеет свой акцент.. Этим можно только гордиться..

[@Khachatryan005]

Шах _ полностью поддерживаю!

[@ЭкранАгонов]

А причем Кавказ ??????

[@olegoleg9439]

Хороший обзор, приятно смотреть и слушать. Удачи в новых выпусках!

[@valeraivanov88]

Внешне мне больше jetta нравится, а так у моего товарища 2012 года корола, что только не пережила, но все равно едет (я бы даже сказал бодро едет). А за обзор 👍👍👍

[@ilyatur7910]

Королла е150 всегда очень нравилась и нравиться за что и купил и не прогадал!!! Кстати автор поправочка Вам : 1zr-fe 1.6-124л.с., а не 125. Топорность и рубанность от Шрайера это больше к немцам, у японцев больше интересного по дизайну, лично для меня. А так не плохо с обзором, ЛАЙК.

[@plur3994]

Японцы просты как спичечные коробки.В них нет ни хера.По сравнению с немцами,японцы далеко позади в технологиях.Фолькс уже давно убрал все болячки DSG,турбин и тому подобное.Сейчас турбины ходят довольно долго как и роботизированные коробки DSG.Все зависит от владельца.Японцев все это ждет еще впереди.Вот тогда и посмотрим,как они не будут ломаться.Но а сейчас,это просто табуретки.

[@Serge-qt6uu]

Да да, дсг уже может проехать 120 тысяч км без ремонта мехатроника. И говорят, 150 тысяч без капиталки тси. Правда масложор будет сразу. А так да, надежны лучше некуда.

[@ЯгоднаяфермаШешиных]

Немцы более технологичные и современные

[@talgatsametov6838]

Что за предвзятость к японцам? Японцы и немцы отличаются философией, Немцы делают комфортный автомобиль в тоже время японцы практичный , надежный авто

[@plur3994]

@@talgatsametov6838 нет надежности в японцах,есть лишь популярность и все.Их надежность это миф.Да и к тому же покажи мне хотя бы 15-ю японку в живом состоянии,их просто нет.На Дальнем Востоке они может еще и катают,но в Европейской части их не найти,ибо нах здесь не нужны.А те же пассатов тех лет,гольфов и ауди бочек завались до сих пор. Был у меня случай.Морозяка стояла градусов 35 не меньше,у кореша его ведерко не завелось.А тут мимо старичок проезжал на фольксвагене,не знаю каких то волосатых годов,зеленый универсал.Ну мы его попросили прикурить.Он значит открывает капот,под ним одеяло,а под одеялом ебать аккум(по ходу еще родной)и на клеммах просто громадные шапки окисла!!!Он типа говорит что вообще под капот не заглядывает.Фольц годов так конца 80-х не меньше.И было это года 4 назад.Вот это качество,не сравнимое конечно что сейчас клепают,но все же немцы комфортнее и надежнее будут япошек,в любом случаи.

[@KorbenDallas90775]

600к на джетте 1.4, замены: помпа, цепь, прочистка турбины. Продал другу на 503к, катал и 2.0 джетту гли с америки, 330к прошла, цепь менял, продал. Ныне артеон 240 тди, шитый под ст2, 120к, это чисто обкатка, дсг, не перебирал, также шитое. Ауди s7 еще имеется на выходной) там 17к😂​@@Serge-qt6uu

[@marksmith1883]

Хороший обзор и грамотная не навязчивая речь! Но не все хорошо по техническим аспектам комплектаций. Если в комплектации VW Jetta есть дисплей MFA+, то температура двигателя показывается на дисплее компьютера с точностью в 1 градус. Также на любых Jetta 6 для нашего рынка температура двигателя показывается круговым стрелочным индикатором на приборной панели. Заднее зеркало с затенением очень информативное, у Вас стоит обычное. Если хотите, чтобы автомат переключал передачи не на 3000 оборотов, переведите коробку в режим Sport, будет крутить до 5-5,5 тыс. На нашем рынке у VW есть хорошая связка по надежности 1,6 CLRA + 6 ступенчатый айсиновский автомат с возможностью ручного переключения передач. Всем удачи!

[@Sam-kx7vr]

Грамотная подача информации, смотрю и оторваться не могу. Все четко и интересно. Мое уважение!

[@MixaiL_TuLa]

У моего друга беда была(работал в такси не гонял ему 50 лет) на Джете ДСГ сломалась на пробеге 90.000км по гарантии все сделали ,2 й раз сломалась на пробеге 180.000км и влетел на ремонт на бешанные деньги примерно 80.000р итог продал ее.купил Дастер пробег 200.000км поломок нет

[@adolfadolfvich3253]

🎥👍👍👋👋😁, желаю вам больше подписчиков, подача материала👍, а мой выбор сердцем немца, а разумом японца!!!

[@dzhamsalm1333]

Adolf Adolfович вот круто сказал братан😅👍🏻 сердцем Немец, разумом Японец, Молодец😄✊🏻

[@adolfadolfvich3253]

@@dzhamsalm1333 Dankeschön!!! 👍🤝🤝🤝😁

[@vladyslav.hlynianyi]

Глаз радуется смотреть на человека с грамотной спокойной речью, без мата, с расстановкой

[@dzhamsalm1333]

Брат, на джетту ставят газ для того чтобы меньше платили, в Грозном, цена на ГАЗ всегда летом поднимается зимой падает, щас за литр мы платим 14р, а за бензин ⛽️ 92-АИ 44р. три раза дороже, так что, газ можно не ставит смотря на Карман владельца, если карман позволяет, пусть катается на бензине!)

[@ДмитрийНагорный-о8н]

Ну у джетты 1,4 и 1,6 очень экономные по расходу моторы, в отличие от 2,0 и 2,5. Смысла ставить газ нет.

[@olega8378]

Привет из Минска! Отлично снято, желаю каналу развития и новых интересных роликов!

[@SonySony-by9yu]

Любовь моя - короллачка. Жду следующее поколение. Привет из Сибири.

[@doubletestdrive2244]

Sony Sony 👌

[@СергейКанашин-ь9р]

у джетта 1.6 обычный айсин , дсг на тси . на любой вкус , по мне так тси поприятнее. так как живу в пригороде , очень придирчив к качеству света и удобству за рулем . выбирая авто сравнивал много чего , от короллы оттолкнул именно свет и бесячий желток приборов , и судя по форумам - это немного не та королла , что были когда то. джетта почти всем устроила , особенно адекватностью цен. так как есть необходимость возить иногда крупногабарит - оба варианта для меня компромисс . а так ребята молодцы - без соплей , по существу

[@Bro_upg]

У меня королла 08 года, дорест. Изначально был коробка робот, и я поставил акпп простой 4 ых ступ, вот прошёл более 3 ех лет, никаких проблем. Японское качество,. 👍

[@oleksandr74]

У меня расход бензина 8л в городе, газ окупился за 15 тыс км. и уже давно экономлю существенные деньги.

[@jakechannel5395]

Японцы делаю вещи

[@МаксимГубский-ы5з]

Хорошая подача информации. так держать!

[@volderkastom]

Джетта российской сборки это конструктор который собран из разных запчастей, по этой причине вы не сможете заказать запчасти нормальные, потому что винномер не занесен в глобальную систему, а ломается джетта достаточно часто, сразу в зиму готовьтесь и прикупите русский шарнир на педаль газа, она отвалится обязательно.

[@serzhsmirnov9851]

пиздешь!

[@anndry61tt62]

Покупал Джетту в 2012 году Мексиканской сборки 1,6 АКПП. Проехал 90 т.км, хоть бы что сломалось! Бомба а не машина, да не такая резвая, но самая надежная! Движок CLRA вообще самый надежный, масло ни грамма не ест. Я доволен на все 100! У официального дилера обслуживался только после первых 15000 км. Остальное сам все делал. Сэкономил при этом кучу денег, но ТО делал все вовремя. Только масло в АКПП на сервисе менял у знакомых проверенных мастеров. Поменял только одну левую лампочку на ходовых огнях и все ребята, машине уже 6 с небольшим лет! Да, к стати, как это в Джетте нет температурного датчика? Все есть и температуры масла есть и температур охлаждающей жидкости.

[@doubletestdrive2244]

Anndry61 TT посыл был именно в том чтоб не брали нашу сборку, а чуть заморачивались и покупали хорошие тачки.

[@serzhsmirnov9851]

@@doubletestdrive2244 чем мексиканцы собирают лучше наших?

[@Celik9313]

Привет из Украины! А кто дизы ставит? Норм же видео...

[@doubletestdrive2244]

Santiago MRPL спасибо за отзыв , Украине привет

[@igorman189]

Джетта в этом кузове оч. красивая!

[@sashanegodyaev4399]

У меня тож джетта 1.4 DSG 160к пробега, топ! 7.5 до сотки едет😌

[@1GAILAN]

@@sashanegodyaev4399 ага, а может все 3? У Джетты по заводу ни одна из версий с 1,4ТSI быстрее 8 сек до 100 разогнаться не способна, а у тебя мало того, что с пробегом 160 она до сих пор жива, так ещё и едет быстрее, чем новая! 😅😅😅 Ты хотя бы знаешь, что это вообще за связка 1,4 TSI +DSG, особенно на Джетта 6 или так, в комментах выср*ть*я захотелось?

[@salamaliristoni2643]

Corolla чёткая вообще!

[@doubletestdrive2244]

Old Man по#любэ

[@doubletestdrive2244]

Old Man мы стараемся подбирать только четкие авто

[@ПетяПетров-ц5ф1й]

Забыл сказать про неудобство управления бортовым компьютером на королле, о шатающейся крышке бардачка

[@РифУразов]

По поводу газа не соглашусь. Я езжу на метане он стоит 14-16 р за куб.я на 250 рублей проезжаю 230 км. Рекордом было расстояние по трассе в 302 км

[@MixaiL_TuLa]

У меня на шкоде Ети 1.2 турбина умирала каждые 90.000км (ремонт 22.000р) и дсг на пробеге 185.000 упала в аварию по ремонту новое сцепление 24.000, мехатроник новый цена 100.000р . Итог продал и понял что ни когда я не куплю мотор на турбине и на ДСГ не та зарплата.

[@АбдулХудавердиев]

Хороший обзор !Информативно!Баракаллаху фикум

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

Я бы короллу выбрал, мне она больше нравится! У джетты движок для нас хоть и редкий, привозной но древний, 2 литра 115 ЛС....)))

[@rashidakberov4806]

Ничего лишнего всё по делу! Красавчик 👍

[@bakytfrunze9993]

Молодцы обзорщики, не ожидал такого

[@Bratishkavideo]

Приятно смотреть и слушать, лайк однозначно!

[@sergweb222]

Хороший обзор! 👍👍👍

[@ВладимирЧернышев-п9й]

Ай, красава! Как он красиво и грамотно говорит, а главное информативно! Большой Лайк!!! 👍👍👍

[@doubletestdrive2244]

Владимир Чернышев рады стараться

[@МишаЛадыгин-щ5и]

Спасибо за обзор, круто получается)))

[@АйратМифтахов-я1щ]

Королла это вечный автомобиль, меня ни разу не подводил, молодцы японцы

[@iriska1833]

Тоже свою обожаю..очень надежная..

[@deviceru8606]

Присоединяюсь мужичелы))

[@ЕвгенийСамохин-р7щ]

А что скажете про Королу на роботе?))

[@vsemdobra9459]

Евгений Самохин пару знакомых избавились кое-как)

[@serzhsmirnov9851]

только следить за кузовом надо , иначе сгниет!

[@ДмитрийРябов-з7п]

Интересно и приятно смотреть! Удачи на дорогах парни! В моем случае -Разум кричит бери тойоту (проблем меньше) а сердце лежит к джэте... как дойдёт дело до покупки возьму 150 сил на механике ( надеюсь не разочаруюсь в выборе, и авто принесёт удовольствие от вождения)

[@doubletestdrive2244]

Дмитрий Рябов хороший выбор

[@serzhsmirnov9851]

1.4 твин 150 л.с лучше не брать ! я про тот двс который с турбиной и компрессором, и грм цепь!

[@alexrasmus8037]

Видна хорошая подготовка текста к видео , педантичный кавказец так все преподнес по красоте , прям ломаешь стереотипы и вызываешь уважение вот это сила ! Но в целом мне показалось что ты более предрасположен к вагу он тебе более нравится а по идеи желательно к обоим маркам быть равнодушным

[@doubletestdrive2244]

Alex Rasmus спасибо за отзыв .

[@zagidigazaliev281]

все-таки надо было про заднюю часть салона чуть рассказать, к примеру, у короллы практически нет "бугра", что создает доп. простор), такие машины нередко используют для семейных поездок..., а, так, все чётко, двигайтесь дальше, будьте лучше!

[@МаксимКланц]

Очень грамотная и приятная подача материала ) все на уровне )

[@ВикторБирюков-э1в]

С большим удовольствием посмотрел, развитие вашему каналу,всем здоровья и добра)

[@ДимаБородин-л1щ]

У меня пасат2'5 по поводу джеты 2'5 турбо я не слышал. Удивил 2я машина лечети 1'8 на пропане,прошла 200 000 на газу экономия более 400 тыс рублей.Кто ездит выгода есть

[@kv9752]

Сравневать по розгону нужно не 2.0(фольксваген) и 1,6(тойота) а 1,6 атмосферник с 1,6 атмосферником

[@sergeymatpoc]

2.5 турбо не было тут, только 2. 2 атмо это самая бичевая комплектация S. Но и самая дешевая на вторичке (в Америке), примерно такая же как 2.5 SE. Дороже и выше идут турбоверсии. По поводу датчика температуры - на самом деле непонятно зачем он нужен, если будет какой-либо перегрев - ЭБУ просто вырубит двигатель. Да, бывает что один из датчиков глючит и когда их 2 то лучше. Да, в приборке русских аналогов есть этот датчик. Но по большому счету - это современный мир, удешевляют как могут. На многих машинах (в том числе Тойотах) тоже уже давно нет датчика температуры двигателя, вместо него максимум есть лампочка холодного двигателя, и то не везде.

[@ПавелАндреевич-з8т]

2,5 американцев нет с турбиной, обыкновенный атмосферник

[@MrGaber1982]

Хороший обзор, автору респект👍

[@stanislavski92]

Крутой обзор👍

[@Andrii-s6u]

Добрый вечер, может я пропустил, но не услышал описание подвески джеты, интересует мягкость и надежность. Заранее спасибо

[@СергейЦарёв-ь9ь]

Не могу ничего сказать про то что и как тут говорилось о Тойоте, т.к. я владелец Джетты. И я ставлю минус обзорщику за то что вытащил на обзор Джетту американку, которых может всего 1% от общего числа Джетт, американка совсем иная машина, в отличии от мексиканок и машин российской сборки. Поэтому обзор нельзя назвать объективным. А вот про машины с двигателем 1,6 и 1,4 не сказано практически ничего хорошего. Это ещё один минус автору, т.к. он абсолютно не в курсе что из себя представляет сегодня Джетта. Также касаемо DSG надо знать что эти коробки до 14 года выпуска и после уже имеют разные оценки. Короче, если хочешь делать нормальный обзор, то сначала изучи тему.

[@doubletestdrive2244]

Сергей Царёв мы специально показпли американку, чтоб люди знали что она есть ! Мы не говорили о DSG т.к. в обзоре не DSG. ЗА ЧТО МИНУСЫ? ЗА ТО ЧТО У ВАС ДРУГАЯ МАШИНА? ТАК ЭТО ВИДЕО ДЛЯ ВАС, ПРОДАВАЙТЕ СВОЕ АВТО И ЗАКАЗЫВАЙТЕ ИЗ АМЕРИКИ.

[@СергейЦарёв-ь9ь]

@@doubletestdrive2244 минус за то, что ролик называется ... Volkswagen Jetta. Это подразумевает что речь о всех модификациях. Если хотел сделать обзор и сравнение именно с американкой то надо называть вещи своими именами. И сказать в обзоре что всё о чем говорится в ролике, применимо только к американке, т.к. если ролик смотрит человек не имеющий понятия о Джеттах, он будет думать что все Джетты такие.

[@СтаниславВалевский-ч6б]

У нас газ в Украине 9-11 грн, а бензин 24-26 грн. Поэтому и есть смысл ставить ГБО

[@doubletestdrive2244]

Артём Похила в будущем надеемся вырости до масштабов СНГ , а пока вещаем только для РФ )

[@ЮраЯлковский]

Есть еще джетта с мотором 1.8 турбо, с комплектацией SEL, 170л.с, в этой комплектации и безключевой доступ, и музыка Fender, и электро сидения и круиз, подогревы и т.д. Едет очень бодро и надежна, единственное нужно менять масло каждые 7-8тыс.

[@marksmith1883]

Могу ошибаться, но вроде как в штатах были Jetta GLI с 2.0TSI Gen2 (CBFA) (200 л.c. / 147 kW) с коробасом DSG-6 (DQ250). А масло на 7тыс нужно менять на любых турбо, тем более если оно куплено в России))

[@yuriikovalenko8105]

Коробка какая в ней в 1.8 ?

[@musheghchraghyan204]

четкий объективный обзор без перетягивание одеяло на бренд, есть не большие корректировки по джетте, коробка называется гидротрансформатор с типтроником(с функцией механики), 1,2 моторы в России не подставлялись и 1,6 не турбо а атмосферный мотор! подпись!

[@serzhsmirnov9851]

и еще на джетте 2.5 турбо не бывает даже в сша , есть 2.0 турбо! и 2.5 атмо 5 горшков!

[@Артур.А.А]

👍 четкий обзор Брат!

[@doubletestdrive2244]

Артур Алимурзаев 👍🏼

[@naj1152]

Я владею с Тойота Королла и самый большой минус летом при жаре очень нагревается щиток приборов прям на лицо, и ещё нет лампочки давление.

[@stanislavski92]

С удовольствием взял бы джетту именно этот кузов,вот такой американский 👌

[@yusifbayraqdarov9520]

Спасибо брат хороший обзор 👍

[@angel-mp9km]

парни респект вам! видео обзоры это ваше! очень адекватный ведущий! хоть я и болел за короллу, но всё по честному! ЛАЙК И ПОДПИСКА ОДНОЗНАЧНО!

[@doubletestdrive2244]

an gel спасибо за отзыв

[@ДуманОралгазин-т8т]

Хороший ролик. Я выбираю Тайто. Спасибо

[@Kaligula911]

Красавчик, все по факту и очень грамотно!

[@ramill74]

Молодец,коротко и ничего лишнего и грамотно!!!

[@ЮрийКалинин-д9ц]

Хорошо сняли но смысл вообще утеряли или просто сделали себе рекламу . Ставить на обзор машину которая в Россию не поставлялась и является большой редкость .

[@doubletestdrive2244]

Юрий Калинин смысл в том чтоб показать и привезти пол заказ , модели которые отличаются от нашего рынка .

[@ЮрийКалинин-д9ц]

Double Test Drive , Я и говорю реклама . Было бы все просто с этими машинами под заказах без рисков . Сейчас на рынке их было бы полным полно

[@СашаСеверский-э4я]

ребята под тачку что лучше джета или киа рио?

[@АманжолАйтмухамбетова]

Молодец !!! Конструктивно и понятно. Ничего лишнего.

[@mikhailmeowski5572]

сала малекум! Джету самую убогую комплектацию выбрали, тем не менее я за немца! Отличная подача материала, всем писс!

[@ЖекаНожедел]

Там где красим битые авто, там и обзор, там и продажи. Американские версии с Армении берёш(от Владикавказа рукой подать) , там все битые привозят.

[@doubletestdrive2244]

Жека Ножедел 1)сервис наш 2) Авто пригоняли из сша сами 3) Авто без ДТП , можем подтвердить

[@kudar5447]

Обзор бомба 👍👍👍, привет с Ардона

[@doubletestdrive2244]

Сергей Kudar большой Салам всему Ардону

[@Су-35]

Джетта капризный машина королла не убиваемый

[@николайволков-л7ш]

Молодец, впервые подписываюсь за последние 3 года

[@Lukas-ru9qy]

Самый достойный обзор, вот кого интересно слушать

[@doubletestdrive2244]

Валерий спасибо за отзыв

[@asylbekdauletuly2622]

Очень грамотно рассказал все. Респект👍🏼

[@doubletestdrive2244]

Asylbek Dauletuly 👍🏼

[@СаматТуралиев-ы3ю]

Ведущий молодец, очень грамотный, подписка 👍👍👍 P.S. вопрос к ведущему- почему у тебя часы на правой руке?

[@mikedasmond4210]

Нет этикета носить часы на левой руке. Дело сугубо личное.

[@ВладимирГерманов-б5к]

Молодец, первый обзорщик, который сказал правду про надёжность джетты. Но про турбо движки и дсг это бред, они надёжнее 1.6.

[@denchchannel1486]

Да,ломучие дсг и движки жрущие тонны масла уже в прошлом. Дсг стала надежнее и дешевле в обслуживании .

[@renGer85]

Молодец. Все спокойно и понятно без заминок обяснил. Я влалелец короллы е150 1.6 мкпп. Машина отличная

[@tirsntirsn4128]

не знаю, что ты там увидел на отлично, у меня такая же и могу сказать лишь одно- дрова есть дрова, нищенский салон, а про динамику вообще молчу, больше не совершу такую ошибку и куплю в следующий раз 1.4турбо

[@audia9landyacht60]

Немцы делают вещи👍

[@1GAILAN]

Насчёт самого сравнения ничего сказать не могу, но по поводу топорности в дизайне у Тайоты ты сильно погоречился, у Короллы с каждым новым покалением вносят что-то новое, так сказать изюминку, в то время как Ваг группа на мой взгляд всегда, как была крайне строгой в плане дизайна, так и осталась. Ничего лишнего, но и ничего интересного, королла в плане дизайна куда более смелая, но по тех части согласен, тут ситуация с точностью да наоборот, однако, ещё большой вопрос, хорошо это, или плохо. В общем у каждого из этих авто свой путь развития: кто-то выбирает старее проверенные технологии, но продвинутый дизайн, а кто-то дизайн для пенсионеров, но технологичную начинку.

[@Ich-m3b]

В королле очень приятная связь двигатель-автомат

[@ТатьянаВасильева-х9в]

Абзорчик норм, но выбрал бы он. Королу?

[@Простохорошийчеловек-ж2ы]

2.5 Турбо в Америке нет,есть 2.5 атмо (170лс) из Турбо это 1.4,1.8,2.0(gli)

[@АлексейД-б8м]

Короллу надо было 11 поколения. По годам совпали бы. А то Короллу с 2006 производили

[@АртурМихайлович-щ5к]

И движок чтобы 1.6 был а не 2 литра

[@alexeysafonov6704]

Все круто👍ребята вы молодцы!

[@СерегаСергеев-ю5о]

народный авто это ПОЛО) Джет очень мало . Тойота,да. но искал машину и искал корейцев солярку или риа, но купил джетту с германии. не жалею. установщики сигнализаций не любят фриц авто- они очень плотно собраны и трудно куда то провода прокинуть. и ВАГ сам по себе защищен от угона очень хорошо.

[@serzhsmirnov9851]

джетты 6 в германии не делали ! только Мексика и Россия!

[@killpeakilla248]

Блять я не понимаю, маленькое зеркало заднего вида!!! Зеркало сделано ровно под заднее стекло, зачем тебе там блять большой лопух, что ты в него увидеть собрался, задние стойки и потолок? ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ какая!?

[@максалапаевск196]

Спасибо хороший обзор с меня подписка лайк за обзор обе машины интересные

[@doubletestdrive2244]

максим толстов спасибо за отзыв

[@Путник-к9в]

Грамотно изложил 👍 джетта свежее

[@АндрейКурбатов-с7ц]

нет 2,5 турбо. 2,5 атмо. турбинка на 2,0. С 2,5 - он намнго веселее. При том же расходе получаем 170 кобылок. Ну и тут самая дешевая комплектация. С разницей до 1000 -1500 можно взять 2,5 в СЕ-СЕЛ.

[@ИржиТуралиев]

Желаю Побольше видосов)

[@borisnikolaevic2594]

Королла простая машина для народа. всё что выше нужно платить!

[@caffeinejavacode1475]

Гольф 6 какие приемущества и недостатки перед королой и джетой?

[@1GAILAN]

Главный и пожалуй единственный минус это кузов Хэтчбек, но с другой стороны для большинства это даже приимущество. А так по тех части Гольф и Джетта это один и тот же авто.

[@mr.badreport]

Замечательный канал , очень приятно слушать и смотреть , снимите Камри 40 кузов

[@doubletestdrive2244]

Bad Report скоро будет

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Плюс Джетты в том, что она похожа на Пассат

[@audia9landyacht60]

Минус джетта что она похож на Камри

[@MrTNT522]

Молодчик! Классный обзор! Jetta огонь!

[@Николай-й6г8ы]

Что, у джетты проблемы с турбиной на 60 тыс.? Бред. ДСГ до 2014 года. Может мозг сделать. Но последняя ревизия надёжная. Да и турбо мотор надёжен. Конечно цепь расходник, но замена не сильно дорога. Сейчас идёт ремень. Машина хорошая 1.4/122 ДСГ.

[@НиколайГрюкач]

Я за джетта, у меня в эксплуатации vw transporter 2009 до этого авто был transporter 2004 одновременно эксплуатирую vw jetta 1.6 tdi, по моему мнению надежней авто не придумали,это мое личное мнение, поверьте, на моем веку было очень много авто,по поводу кораллы, ничего не могу сказать, т, к не было в использовании авто, но папахи смотрятся в нем здорово.

[@doubletestdrive2244]

Николай Грюкач папахи как визитки😎

[@НиколайГрюкач]

@@doubletestdrive2244 👍

[@arthurmilstead1218]

джетта6-2014, ноль проблем! супер тачка

[@ElvinPashabeyli]

Super obzor

[@doubletestdrive2244]

Elvin Paşabəyli спасибо за отзыв

[@АлексейХристов-г8у]

очень грамотно подано и все по делу!Респект Вам!