1,6 тоже идут с независимой подвеской, в зависимости от года выпуска
@user-ie3rw6si7e3 жыл бұрын
Спасибо! Лучший обзор что я видел!
@lester19353 жыл бұрын
Спасибо за отличный отзыв .Все понятно .
@user-bc2le2wp2s4 жыл бұрын
У меня такая же проблема с уплотнителями мне посоветовали все эти дела по новой покрасить залечить и оклеить бронелентой
@ruhhster3 жыл бұрын
Так мало просмотров, а так всё хорошо рассказано, лайк👍
@makaveli394 жыл бұрын
Эта джетта на порядок тише и комфортней, чем королла
@user-vy6yu3hu1d4 жыл бұрын
Я бы не сказал.. хотя от резины тоже много чего зависить
@user-wj8kh8kj2s4 жыл бұрын
нет. Двигатель более шумный в джетте
@user-qz2ge5oh8w4 жыл бұрын
@@user-wj8kh8kj2s Ты в самолете летал, у них турбины тоже шумные. Хотя я с шумным двигателем не согласен
@user-xp2pr8ku8q5 жыл бұрын
круто делаешь!жалко редко видео выпускаешь
@4wheels4165 жыл бұрын
спасибо! постараюсь почаще
@user-zk6wv5pt8e2 жыл бұрын
Здравствуйте,насчет цепи грм,такая же точно цепь и на двигателе CFNA идет.Зависит растяжение от эксплуатации авто)
@user-xk3wu6kp4o4 жыл бұрын
Все рассказал отлично, но про двс 1,4 - 150 л. Мало информации. Хотелось больше инфо именно про этот ДВС
@user-rv7zi9ul1t4 жыл бұрын
Т51 )))😂😂😂👍👍 Батя жгёт!!! Впервые слышу такую трактовку TSI
@jilaya_zona4 жыл бұрын
Это как про Kia RlO говорят Р 10
@user-wp7vz7jk6f4 жыл бұрын
Обнови программное обеспечение и сделай адаптацию, нормально переключать с первой на вторую будет. И в пробках на ручное управление переключай. Не топи на драйве с первой...
@user-nt8we6ct5j4 жыл бұрын
У меня такая же только с механикой 6ти ступенчатой проблем не видел только расходники менял 100 т проехал
@RUS-wg6wt4 жыл бұрын
Чья сборка,мексика или наша?
@OrehovPlus4 жыл бұрын
А разве мехатрон и сцепления в гарантию не входит?
@mrmaster46064 жыл бұрын
Сам катаюсь на этой ласточке, краску, оригинальную, сбрасывает как правило по весне, сколы на капоте, передних крыльях!! ЛКП у вагов слабое, попадает камешек, краска сбивается вместе оцинковкой, затем ржавеет!!😎👍
@slavish35944 жыл бұрын
Норм спасибо👍👍👍👍
@user-vt7ss1ny6j4 жыл бұрын
А мне братуха вот что скажи, поездил на королле, теперь на фольсике, короллу я тож 5 лет маил, фольсик вообще нет. Если бы сейчас стоял перед выбором новая королла или фольсик,что бы брал не задумываясь?
@4wheels4164 жыл бұрын
Если бы выбор был между двумя новыми машинами, то фольксик
@user-vt7ss1ny6j4 жыл бұрын
@@4wheels416 Спасибо. Придётся немца ждать.
@ImeaOtchestvo3 жыл бұрын
У cfna не стучать поршня?
@N0Name034 жыл бұрын
надо брать 1,4 125лс с ремнем вместо цепи и на механике, вот это будет топ вся проблема в том, что таких машин очень мало((
@DanyaM4 жыл бұрын
Говорит тот, кто ничего не понимает в вагах
@BeAst_Y4 жыл бұрын
Саха 122 по надёжности топ среди 1.4 если что. 125 конечно неплохой движок, но 122 надёжнее
@djongils53594 жыл бұрын
С какого года ремень начали ставить?
@user-ht8iw8ni3y2 жыл бұрын
@@djongils5359 .. С 14
@picaso5682 Жыл бұрын
Какой же красивый кузов они нарисовали
@Islam.0374 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня 2014 дсг тоже 122лс, мало на коробке менять надо? Пробег уже 129т.
@allgoodmain59124 жыл бұрын
Менять не масло, а машину.
@allgoodmain59124 жыл бұрын
@@Islam.037 для турбовага с дсг пробег 130т.км. - подвиг.
@mr.saimont.99054 жыл бұрын
Давно ездишь?
@dmitriyzhukov7242 жыл бұрын
Никого не слушай. До 300 ходит и мотор и коробка , менять сцепление придётся в зависимости от стиля вождения. Масло меняй. А японоводы пусть анонируют дальше на свои устапевшие вёдра
@jilaya_zona4 жыл бұрын
250 000 км 2013 г.в., атмосферник 1,6 механика, сзади балка. Цепь с завода.
@user-bb4vd7nm4b4 жыл бұрын
Подскажите, у вас не было проблемы с гремящими поршнями на холодную?
@jilaya_zona4 жыл бұрын
@@user-bb4vd7nm4b постоянно этот звук - особенность движков CFNA. Уже как 263 000. В начале тоже настораживало. Принял решение после 100 тысяч менять масло не каждые 15ть, а уже каждые 10ть тысяч км.
@tile23744 жыл бұрын
@@jilaya_zona дорого содержать этот авто? И какие поломки были и их стоимость устранения))
@jilaya_zona4 жыл бұрын
@@tile2374 только помпа охл.жидкости, подшипник застучал - цену не помню, ставил польскую потом, до сих пор катаю её, а задний аммортищатор я сам пробил, влетел, менял оба с пыльниками и отбойниками в районе 12500 (всё оригинальное брал с корешом заменили). Летом этим отипнул замок правой передней, за 1500 косаря работа и 2500 кажись с разборки бывалый явно человек сделал как надо. Я только приехал и он за 5 мин и дверь вскрыл и с разборки воткнул. Я в шоке был от матёрого явно человека
@user-rx8bg5ol6r3 жыл бұрын
Подскажи по расходу , интересует только город. 95го я так понял ты льеш
@4wheels4163 жыл бұрын
Летом без пробок 8 л. в городе. Да. Только 95
@user-rx8bg5ol6r3 жыл бұрын
@@4wheels416 подскажи, до сих пор на ней? Я тоже с Казани, планирую взять 16 года, хотел узнать твоё мнение после года влаления
@4wheels4163 жыл бұрын
@@user-rx8bg5ol6r я доволен. Ничего не ломалось. Машина валит хорошо. Из минусов пара сверчков в салоне и все. Поменял на 80 тыщ масло в роботе. На 90 тыщ хочу цепь менять
@subterranean9343 жыл бұрын
Я заливал 92 нормально
@romakotlyarov67914 жыл бұрын
Езжу на королле 2008 года, задумываюсь о приобритении данного авто, как думаете стоит?
@4wheels4164 жыл бұрын
Думаю стоит. Только осторожнее надо, чтоб не ушатанная была и пробег чтоб небольшой
@romakotlyarov67914 жыл бұрын
@@4wheels416 спасибо
@user-wj2li4yh3h4 жыл бұрын
4 WHEELS а до какого пробега лучше брать ? У меня друг езжает в другую страну , свою Джетту продаёт 2017 года за 600 , пробег 200 000, стоит ли рассмотреть ? Сейчас езжу на хендай Ай 30 , 2010 года
@DenZL-tb8no2 жыл бұрын
@@user-wj2li4yh3h 200000 многовато
@user-ju8ot2fe5r4 жыл бұрын
Это Набережные челны?
@rinasaupov3254 жыл бұрын
Да
@user-pf4vc8hw4e4 жыл бұрын
У меня был фольс А5 двигатель 1.6 102 л.с коробка ДСГ от,ездил 150000км ВООБЩЕ ни каких проблем с коробкой не было,единственное масло надо менять через 60000км.Хотя в сервисной книжке было написано что в коробке масло менять не надо за весь срок эксплуатации.В2016 взял Джэтту А6 рестайленговую с ДСГ сухое сцепление коробкой ооочень доволен,единственное в пробках переключаю коробку в нейтраль
@BlackStar-hs6eq4 жыл бұрын
браво
@bleed744 жыл бұрын
Джетта 2013, 1.4 dsg. Пробег 127000, ни мехатроник, ни сцепление не менял, обслуживают только у оф диллера VW, все что говорят менять. за все время одни расходники, ну и цепь на 83к поменял, все, dsg лучшая коробка.
@user-wq9ck2iz2p4 жыл бұрын
Почти 198000 км... Сочи эдишн сборка Мексика.. Кроме расходников ничего не менялось.. Все зависит от того кто владеет авто
@Nik-jq4tx4 жыл бұрын
У нее руль легкий в городе и на трассе?
@user-rv7zi9ul1t4 жыл бұрын
На трассе тяжелет на скорости А а городе средний по усилию
@Nik-jq4tx4 жыл бұрын
@@user-rv7zi9ul1t Хорошо, спасибо.
@jilaya_zona4 жыл бұрын
Я уже 263 000 км кручу тремя пальцамт одной руки, аж левую часть руля затёр до роспуска оплётки и блеска кожи.
@Nik-jq4tx4 жыл бұрын
@@jilaya_zona Круто!
@user-id5iq1kq9m8 ай бұрын
За 4 года цена выросла на лям😢
@ttt3253 Жыл бұрын
У меня 1.6 с независимой подвеской
@Anjej22973 жыл бұрын
Двигун їсть масло ?
@4wheels4163 жыл бұрын
Щас пробег 85 тыс. Масло почти не ест. 500гр. на 10000км
@DanyaM4 жыл бұрын
Скажу так, владею джеттой 2012 года 1,6 механика .... супер авто, я его обожаю! Но )) я её продаю, чтобы взять джетту 1,4 на механике
@user-jj7oy5tu7j4 жыл бұрын
Почему 1.4?
@fourtuna913 жыл бұрын
@@user-jj7oy5tu7j потому что турбо )
@rem42324 жыл бұрын
Тоже хочу 1.4 на механике. С пробегом 170 тыс. Цепь поменяна недавно. Какие мнения у кого на этот счет?
@Stroy764 жыл бұрын
Сергей Rem турбину смотри,
@BeAst_Y4 жыл бұрын
Если турбина сухая норм вариант
@user-ht8iw8ni3y2 жыл бұрын
.. Бери, но смотри кто ездил на ней)) если идиот, то не бери)) да, цена будет интересней, но отхватишь потом, если человек денег не жалел, бензин не ниже 95 лил, масло хорошее лил, короче говоря, следил и обслуживал то однозначно бери, и будет счастье.. Тачка ☝️ эта - 🔥🔥🔥👍
@user-ts3ez5wn3q4 жыл бұрын
набережные челны привет)...
@user-lk9yv5ky8y3 жыл бұрын
В городе ездит на DSG либо в мануала, либо в спорте
@user-lk9yv5ky8y3 жыл бұрын
А так коробка пытается быть максимально экономичной .
@djohn814 жыл бұрын
Интеркуллер есть он стоит во впуске!!
@user-qg4dn5ye8u4 жыл бұрын
Сам понял что написал?
@user-rv7zi9ul1t4 жыл бұрын
@@user-qg4dn5ye8u все правильно он написал !!!
@ilgiz47424 жыл бұрын
хороший выбор. ни гвоздя ни жезла.
@DAman---.3 жыл бұрын
В Татарстане вы где гонять собрались одни камеры куда не поедищь а 1.6 если только на обгоне слабоват но большую часть в основном люди по городу ездят.
@user-og9zt4fj4l4 жыл бұрын
1,6 - механика 5 ступеней, 1,4 есть не только на роботе, но и на механике 6 ст.
@user-fg4wm5ds1q4 жыл бұрын
Бывает механка вдруг ломается((( думал вечная
@BeAst_Y4 жыл бұрын
@@user-fg4wm5ds1q ну и замена относительно недорогая
@makaveli394 жыл бұрын
Стойки и втулки стаба не прям у всех расходник конечно))
@zanzibar78714 жыл бұрын
Есть американка 2.5 с автоматом. Правда салон и комплектация гавно. Но пересесть с ваза будет самое то...
@user-vy6yu3hu1d4 жыл бұрын
Туда бы 2 литра атму самое то
@user-bz3gd3tf1x4 жыл бұрын
@@user-vy6yu3hu1d 2.5 это огонь, мало уступает 1.8 турбо. На пару литров больше расход, зато надежнее.
@BeAst_Y4 жыл бұрын
@@user-bz3gd3tf1x ну по динамике скорее всего немного слабее на низах будет
@user-tq6tx7dw3n4 жыл бұрын
У меня джета 2.5 комплект. Гавно кожа. Салон + люк чего у вас я так понял и в помине нет.
@user-wj8kh8kj2s4 жыл бұрын
этот тоннель для кардана
@user-zd5jq3wb2z4 жыл бұрын
По-моему, кузов как у Ауди А3 или А4 для полноприводного исполнения.
@genadi7084 жыл бұрын
Лучше брать 2.5
@user-kz8kv3we3d4 жыл бұрын
Про втулки стаба ты погнал чувак
@user-kh4mc4tt7v4 жыл бұрын
Что то ты напутал... 1.6 шестиступенчатая... У всех пятиступенчатая.
@user-xo5tu9fz8y4 жыл бұрын
Нет, он прав, имено Шестиступенчатая коробка стоит на 6 Джетте
@EsQueleto483 жыл бұрын
@@user-xo5tu9fz8y да ты что?! Видимо у меня шестую передачу сп***ли... 2012 год
@user-xo5tu9fz8y3 жыл бұрын
@@EsQueleto48 возможно... 😄Ну а если серьёзно то именно шестиступка стоит на Джетте 6, правда речь идет о коробке автомат. У меня именно такая и стоит.. А на механике пять скоростей.. Вот как то так.. 🙂🙂
@dmitriyzhukov7242 жыл бұрын
@@EsQueleto48 наверное спиздили, либо у тебя никогда не было машины )))
@EsQueleto482 жыл бұрын
@@dmitriyzhukov724 ну да, тебе виднее, диванный эксперт
@starmax18874 жыл бұрын
Была такая джетта 1.4 тsi 150 л.с мексиканской сборки середины 2012 года , была приобретенна у оф дилера в начале 2013 года в г.Сургут .Машина не глушилась почти никогда( всвязи с погодным северными условиями) Машина очень динамичная , на пробеге в 200+ менялм ДСГ сухой (цена коробки 410 тыс руб) при цене джетты в 830 в 2013 году
@starmax18874 жыл бұрын
машина принцепи норм, но за счет турбины плохо грееться
@user-dn9ng5be9h4 жыл бұрын
StarMax а двигатель при пробеге 200+ как себя вёл?
@dmitriyzhukov7242 жыл бұрын
Сомнваюсь в 150 лс мексики 12 года. Что то напутал
@user-vk9kx6lt1b4 жыл бұрын
Классный автомобиль, всего лишь два проблемных места - "коробка и движок"😂
@user-vy6yu3hu1d4 жыл бұрын
Че та на моей нет балки.. значить сломалась 105 сил))
@BeAst_Y4 жыл бұрын
Я чёт хз ставилась ли вообще балка в джетту. Мб только если на совсем пустой комплектации
@user-ku6fg2pq6u4 жыл бұрын
Зависит от года выпуска.
@user-lx4rc7ur9v3 жыл бұрын
@@user-ku6fg2pq6u 2014 ГВ, балка?
@simoncustom60903 жыл бұрын
За 600 реально лучше купить нечего
@user-gw4jq9sv1s4 жыл бұрын
не прав. 1,6 разные)) поло пример
@jilaya_zona4 жыл бұрын
У меня было Polo ровно с таким же CFNA как и сейчас на Jetta
@user-lk9yv5ky8y3 жыл бұрын
Dima_Star S Мексиканская сборка если, то разные там
@vinchestersmdn19074 жыл бұрын
Самый хороший фольц это B3 и B4 без всяких турбин цепей в общем без всяких заморочек чем проще тем лучше!!!
@makaveli394 жыл бұрын
Анатолий Еремеев у тебя наверное и телефон дисковый и телевизор черно-белый. ЧЕМ ПРОЩЕ, ТЕМ ЛУЧШЕ!!!
@user-wv7sy9lq9z4 жыл бұрын
сказочник.. дуги багажника у японцев тоже под пластиком, например хонда цивик седан 2008 года
@user-oc6mv5lm6z4 жыл бұрын
на мазде-3 2007 года вообще дуг нет и места в багажнике ничего не занимает)))))
@plysunrik4 жыл бұрын
У меня 1.6 с многорычажкой
@aleksey76544 жыл бұрын
Нам по хуй что там у тебя
@malidentum21274 жыл бұрын
@@aleksey7654 :D
@hischnik04254 жыл бұрын
В этом кузов все джеты с многорычажной подвеской .
@user-xo5tu9fz8y4 жыл бұрын
В этом кузове бывает и балка и многорычажка. 100%. говорю это потому что у самого Джетта в этом кузове на балке
@EsQueleto483 жыл бұрын
ну почему народ так уверенно любит что то заявлять, не зная что на самом деле
@user-je2tc9vb4n4 жыл бұрын
1,6. А шильдик TSI приклеел🤣🤣
@user-fe5ss9rc6s4 жыл бұрын
Где там разглядел 1,6??? как раз то в этой машине 1.4 TSI
@user-fe5ss9rc6s4 жыл бұрын
@@user-je2tc9vb4n причём тут япошка, королла, здесь обзор джетты вообщето)
@user-je2tc9vb4n4 жыл бұрын
Дудух Столпецкий Солнце ты на 7:30 минуте говоришь что собака немец отличается то того же японца этими пластиковыми кожухами) от слов не отказывайся, а вот у меня на всех японцах были кожухи на петлях, что скажешь говноэксперт? Язык за зубами свой держи если ни на чём больше не ездил кроме своей коровы
@user-fe5ss9rc6s4 жыл бұрын
@@user-je2tc9vb4n это не мой обзор и ничего я не говорю, и причем здесь все это ( Королла, обшивки) если изначально вопрос был о двигателе установленном в данной машине.
@user-je2tc9vb4n4 жыл бұрын
Дудух Столпецкий 🖐🏻
@MrAndruha19874 жыл бұрын
Купил он её ага , взял на пресс обзор и типа купил.
@user-ye3ed9lq4b4 жыл бұрын
Вообще не понимаю зачем этот автомобиль, когда есть поло, рапид. Так этот дороже а по сути обычный седан, тогда уж лучше октавию.
@MrGroundzero134 жыл бұрын
Иди уроки делай
@user-ye3ed9lq4b4 жыл бұрын
@@MrGroundzero13 а ты иди тачку покупай за 3 ляма или б.у. такую бери и думай что самый умный
@lixleks4 жыл бұрын
Вообще не понимаю, зачем поло и рапид, когда есть Лада гранта! Так поло этот дороже, а по сути обычный седан, тогда уж лучше амарок, он хотя бы пикап. Как считаете, поцаны?
@user-ye3ed9lq4b4 жыл бұрын
@@lixleks не спорю гранта нормальный автомобиль, но коробка и салон приятней в поло, в этом плане джета НИЧЕМ от поло не отличается тот же двс и ТАЖЕ МКПП. Да салон ЧУТЬ ЧУТЬ отличается и ВСЕ. ЕЩЕ БЛЯДЬ СКАЖИ ЧТО ЭТО НЕ ТАК
@lixleks4 жыл бұрын
@@user-ye3ed9lq4b Я брал тестдрайв поло, он на дороге ощущается как гранта, ведь многорычажку не завезли, особенно это на скорости ощущается. Да, в заряженных поло есть турбовые моторы, но у джетты это всё идет в базе и не надо переплачивать за шильдик GT. Салон опять же нет смысла сравнивать B-класс проиграет. Ну и не надо забывать про такую вещь, как безопасность, жесткость кузова и 6 подушек в базе. А то что сейчас за нее неприличные деньги просят это другой вопрос, голосуйте дальше за путина, такими темпами все на гранты пересядем.
Теперь факты приведи своего тезиса, пиздаболить все могут
@talbar19604 жыл бұрын
На хуя он нужен этот обзор.. Ни о чем... Непрофессионально, неинтересно..
@user-fj4un5wt2i4 жыл бұрын
"По чеснаку" нет ничего!!! 1.6 и 1.4 имеют одинаковую подвеску! А не ту туфту что ты несёшь! А 1.4 особенно твоих годов полное ГОВНО!!! Так что называй его Т51 или TSI богаче его не сделают!
@user-go1wu9wb5b4 жыл бұрын
Японское ведро без шумки конечно лучше
@Denis-wo1sp4 жыл бұрын
Сказал владелец овоща с 1,6
@Denis-wo1sp4 жыл бұрын
@@user-fj4un5wt2i спасибо, ваше мнение очень важно для нас
@IIOXYIO4 жыл бұрын
Нет, вы не правы! Изначально джетта выпускалась с мотором 1.6 (двигатель clra с чугунным блоком, кстати, в отличии от cfna) в мексике только с балкой!!! И только калужскую сборку с двигателем 1.6 стали делать с многорычажкой(кстати, пошла она нахуй, вместе с калужским cfna) мексиканская, чугунина с балкой куда практичнее и надёжные в наших условиях с нашими дорогами) ИМХО.