Toyota Prius - что будет, ЕСЛИ НАВАЛИТЬ???

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Верстак: skif.ua/mebel-dlya-sto/versta...
Тележки: skif.ua/instrumentalnye-telez...
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
+месенжеры
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail]
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

[@voxxxytoyota6848]

Был у меня приус с таким мотором 5 лет. Дубасил я на нём не кисло. Ничего не произошло. Мотор и батарея никак не просели по износу. Масло менял по моточасам, около 200.

[@runner2459]

По формуле считают чудила

[@MrPisez]

@@runner2459не только по формуле, у меня например стоит счетчик моточасов, очень удобно

[@user-hr2fu4jw9p]

У меня дядька бухал как зверь и умер в 79 ,это не показатель массовости этого явления,что всем так надо делать, факторов масса влияющих на это

[@user-jk3wi1qx4e]

"некисло дубасил" на ПРИУСЕ это как? ))) не по-нормальному разгонялся, а газ в пол, до сотни за 10,5 секунд? )))))))

[@user-mt1yx9og2n]

​@@user-jk3wi1qx4e😂😂😂

[@mmm9.1]

В Пакистане блок ремонтировали бы 😁

[@user-ee7uy6bq7r]

Что там ремонтировать, болт и 2 шайбы через резинку. Походил бы еще.

[@user-mz4uo2do9f]

так перший блок достатньо ремонтопригодний

[@kirilllevterov4689]

Варіант з болтом вам описали. А щодо TIG якщо є під рукою, то навіть такий криворукий довбень як я запиколотив би. :)

[@sergeymelnikov366]

В Пакистане и шатун бы отремонтировали)

[@Sanches_rodrigez]

У нас в России и не такие блоки восстанавливают

[@urkabus]

Виновата стандартная неисправность. Попадание антифриза в цилиндр. У мотор генератора хватает силы перемолоть мотор

[@od1n333]

То есть есть шанс что когда удираеш от нашей полиции, есть шанс что у них выскочит шатун через блок? Спасибо за подсказку, буду в следующий раз пробовать😂

[@user-gm8qm8nd1x]

😂😂😂

[@user-ge3ts8hc2q]

Это где это на приусе они? У нас уже на китайцы пересаживаются со шкод

[@AgataMitckewich]

​В Украине в основном приусы, аутлендеры и иногда малолитражки типа Октавий и 301 пыжиков и иногда что-то типо камрюх ​@@user-ge3ts8hc2q

[@user-oq4hp2lk8q]

Мне всегда нравится когда наши специалисты учат японских инженер двигателя изобретать.

[@garagebobcat1318]

А японські інженери за останній час видали щось інноваційне і передове в автомобілебудуванні?

[@heyhoe168]

Это называется обратная связь и мир был бы лучше если бы до инженеров систематически доводили жалобы механиков. Даже если часть из них глупая и неправильная.

[@user-oq4hp2lk8q]

@@heyhoe168 да возможно Вы и правы. Самое важное в том, что уровень знаний и образования разные

[@dead_poet]

А не мог сломанный шатун быть последствием гидроудара?

[@KozakMamai]

Був би поршень деформований на мою думку 🤔

[@dead_poet]

@@KozakMamai Сам поршень не страдает от гидроудара. Рвется где тонко - загибает шатун

[@user-cp1rf3si5k]

Гидроудар по данному цилиндру.

[@Radmirkakachok]

@@dead_poetу меня похожая ситуация, только поршень развалился пополам, то бишь половина поршня осталась в цилиндре , и шатун выбил блок( резко дал газу и приехал(

[@dead_poet]

@@Radmirkakachok Тоже Приус 1,8?

[@kardanium]

06:03 - да не, он ещё побегает. 😂

[@oneshot2231]

Заварити дірку в блоці.новий шатун. Решта ок

[@user-ei4qi8yw8w]

Да,хуже не будет 100%>

[@TedFanat]

Ага, тільки потім блок на геометрію треба перевіряти чи нічого не повело після зварювання. Певно простіше десь взяти інший

[@user-kh4dg7ex2l]

​@@user-ei4qi8yw8wСкорее всего до этого был гидроудар ,а уж потом следствие .Я не думаю ,что шатун так порвало из за высоких оборотов.Блок можно заварить и замена шатуна с проверкой колена и самой бошки.Таёты надёжные в этом плане.А убить можно любой движок.Главное ,что в обеих случаях владельцы авто полное д-рьмо.

[@yaroslavpr518]

​@@TedFanatчого, все залежить від зварщика. Треба з перервами варити

[@dmitriysandash4962]

Впринципи согласен с теорией обрыва, но тут есть еще момент, наибольшая склонность к обрыву возникает при большой частоте вращения без нагрузки, т.е. на нейтралке, интересно как в этом случае все произошло

[@user-rz6qt7bl9v]

Мне кажется если бы люди знали реальный пробег этих бедных приусов, они бы пришли в ужас. Однажды ехал на 20ке в Польшу, поляк на таможне спросил " сколько пробега? Миллион?". На приборке было 470000 тогда. И цепь стояла еще родная так как мотор не открывал. Да и кстати катализатор не вырезан на этом пробеге. Потом искал другой приус а там то цепь меняли то катализатор вырезали, можно только догадаться сколько там километров позади.

[@ThePerevozcik]

Мой приус имеет 530км сейчас. А по моточасам хренова туча наверное, потому что из такси Барселоны. Масло подбирает. В остальном работает 50000 км у меня без нареканий. Поставил на газ ещё. Еду почти даром.

[@user-bd3tr1zg7y]

Супер лайк 👍

[@ZIlberbot]

дизайн Toyota Prius подразумевает не наваливать 😁

[@sr2537]

😂😂😂

[@semensemakov2427]

Не ну последние более злые.У меня сиента гибрид 2015года. Выглядит агрессивно для микровена но ехать она от этого не стала быстрее

[@user-ne7wq2xc1r]

У меня похожая была проблема на шкоде, запояли блок , шатун и поршень заменили и все) по сей день езжу)

[@user-mt1yx9og2n]

Прикол )😊

[@user-oh9uf3ht3o]

а буде 1.3 гібрид от Honda?

[@vovandnipro3818]

Лайк для підтримки канала

[@user-ws4gv9wl8t]

Подскажите пожалуйста поломало коленвал на двигателе СА4110/125Z грузовик фотон. Стоит ли менять каленвал или там могут быть более серьёзные последствия. ДВС не вскрывал.

[@user-pt7uy9ep6j]

Катайся дальше, ни кого не слушай.

[@user-zd8ed5gy1i]

Лётал на Приусе в патрульке - машины выносливые и безотказные

[@arsenblahovisnyi8289]

Нагадай зазори вкладиша і шейки колена і осьове смищение

[@kirilo3252]

Владею приусом 30 2010 5 лет , менял мотор , рейку, батарею а так все отлично, пробег 426665км, совет удаляйте катализатор ))

[@johnnyklebitz3321]

Какой пробег?

[@herosprint4g26]

Женя, а це міг бути гідроудар на першому двигуні де розірвало шатун, а двигун більш меньш живий!?

[@Antonio9312ao5]

Я тоже за гидроудар.

[@humanspirit3432]

Интересно, реально ли снять закисшую дизельную форсунку или свечу накала методом запуска дизеля с балончика с газом, или соляры налить, или петарду в камеру сгорания, или типа того, чтобы бахнуло как надо? : D

[@AndrewShevchuk]

Прошу помощи у технобогов. Строю систему управления бензиновой электростанцией. Подскажите пожалуйста, какие рабочие и предельные температуры у цилиндра/головки четырёхтактного одноцилиндрового бензинового двигателя, с принудительным воздушным охлаждением (LONCIN 170FD) и предельно допустимая температура масла(10W-30). В документации ничего такого не указанно. Интернет, тоже ничего вразумительного не "говорит"(слишком большие разногласия). Заранее благодарен за ответ.

[@erwe1054]

предельные 190-200 рабочие 170-180.

[@AndrewShevchuk]

@@erwe1054Это температуры цилиндра/головки или масла?

[@erwe1054]

@@AndrewShevchuk головки у свечи.

[@AndrewShevchuk]

@@erwe1054Понял. Спасибо за информацию.

[@abdurohmanyuskaev2562]

Здравствуйте Имеем бмв е39 с мотором м57 Сломался ТНВД,вскрыли его а том груда металлолома,в регуляторе давления,в баке стружка Заменили ТНВД с регулятором,промыли бак,проверили форсунки(рабочие) Все собрали но машина не заводится При заводке из впуска хлопки с дымом выходят,машина не заводится Вопрос:»Должен ли выходить дым из впуска?» Кто то говорит что когда ТНВД заклинило,перескочила цепь и сбилось зажигание

[@Hero1nHero]

Жаль не обзор конструкции, давно не было, хотя понятно не до этого сейчас

[@user-nn5qr1jj9w]

У нас таксисты на этих 30 приусах хасанят так что мама не горюй, сверху еше накатывают прошивочку и все ходит, все хорошо, при том что ещё и зима -30 это норма

[@maxherax]

Тойота уже давно сдулась в плане надёжности и качества. Ещё в начале 10х менял колено с шатунами на королле с пробегом не больше 70к, застучали все разом, вот охуели мы тогда всем сервисом..

[@dramaturgpodolsk]

Примус худой ❤

[@rastaclub6673]

Это гидроудар из за прогоревшей прокладки гбц, прокладка пробивает от заклинившей електро помпы, и грязных радиаторов, таких случаев миллиард

[@user-xh3co1nf4p]

Добрий день, підскажіть пожалута, є проблема коли холодно тече масло з сальніка заднього колінвала, за зіму поміняв 3 сальніка, не помогло, а як тепло перестає текти. Субарик форестер 10 року, 2.0 дізель. Спасіба

[@user-rf7vp7hj1e]

Болты крепления маховика к коленвалу посадите на герметик. Сальники непричём.

[@user-xh3co1nf4p]

@@user-rf7vp7hj1e і шо це дасть? До чого герметік, не можу поняти, коли в мороз тече а літом не тече🤔

[@user-jl1dw1bx6v]

У меня на аллионе также отрвало только на первом цилиндре, как раз наваливал на нём постоянно.

[@user-fo4fc4js3b]

Жень ну серьезно. Ты постоянно говоришь что в поршне всегда страдает жаровый пояс, но я такого не встречал. Страдает вмт почти, целиндра и да прихватывает , но поршень не поврежден. На целиндре прихваты в вверху и выроботка от середины вниз. На поршне только юбка в износе. Жаровыц пояс как с завода. Мож пояснительное видео, а🙏 Работаю только с моторами тоёта серии s, a, e.

[@casoroyaltvlol6303]

Доброго дня. Евгений, а вы не могли бы в теории объяснить, так наглядно, систематически, этот прекрасный феномен… масляное голодание по принципу, «помпа у первого цилиндра, а поврежденная шатуная шейка на четвёртом цилиндре. Рисунок, эскиз, похожей масленной схемы и указанное давление, где и какое примерно присутствует. Что то никак не получается понять, какая связь между помпа с одного края мотора а повреждение на отдаленном цилиндре. Считаю мифом, но не исключаю других вариантов, обоснованных на научном уровне. Спасибо большое за раннее, если конечно получится.

[@user-qw4gy2ks5h]

🤙

[@ivan6485]

Немного аргона щипотку болгарки, и оно ещё миллион проедет, а если шатуны пожирнее поставить то и два миллиона 🎉

[@volodymyrkuzmychov2907]

Радиаторы когда чистили в последний раз?Вот и подумайте,забит радиатор,помпа начинает работать постоянно,нет должного охлаждения(теплоотвода),температура потихоньку повышается,уходит за 100 -110 градусов,клинит помпу и в этот момент у тебя идет перегрев. перегрев.От критического расширения металла появляются микро зазоры,через которое начинает просачиться охлаждающая жидкость в цилиндры.Когда количество жидкости попавщей в цилиндр на такте "сжатия" превыщает количество обьема в камере сгорания в ВМТ происходит "гидроудар" с последующим результатом как на видио. P.S: Владею 4-я тойота приус 30 2010-2011 год.Все пробеги далеко за 400000 км,работают в такси на газу.У меня нет проблем вообще.Проверяю температуры всех рабочих параметров спец оборудованием в движении. Так же у моим коллег есть авто,они постоянно ремонтируют "головы" так как не верят в "грязные радиаторы". Работал на сто автослнсарем по ремонту двигателей,сейчас работаю судовым механиком.У нас даже 1 градус цельсия может натворить дел

[@kvv5450]

👍

[@OperatorCN]

04:30 - пригадую, колись неуки дико ржали з Кличка, коли він сказав «мост устал».

[@denmorris1395]

чтобы он не уставал, за ним надо было смотреть, а не забивать на все как и с метро.

[@OperatorCN]

@@denmorris1395 на жаль, силою погляду (або навіть нанесенням фарби) втома матеріалу не знімається і мікротріщини не зростаються. А заміна несучих елементів - це вже не входить до категорії "надо присматривать".

[@evgenboroboro2002]

Блин. приус хотел давно. Это как же крутить надо?

[@user-ls8ff1yj2u]

Во владивостоке в такой пиус в 30кузове воткнули 3s-gtr. Было прикольно , потом им вменили статью 12.5.1

[@humanspirit3432]

Электропомпу можно приспособить для дополнительной циркуляции через печку старых некролётов : D

[@5express]

Чушь просто прокладка прогорела Гидроудар коленвал пробивает блок. Прогорела прокладка это косяк инженеров разработчиков!

[@BESSENIM]

Не похоже, что на нем «навалили». При 5000 и том, что ничего больше не заклинило - одной царапиной на стенке и дыркой с другой стороны блока дело бы не ограничилось. Рас3.14дарасило бы всё и во все стороны! А тут шатун развалился и мотор встал почти моментально будто на месте и стоял

[@artemginzburg7060]

Бывает много где такое. Мало ли , может брак какой или ещё чего... насколько мне известно, массового характера данная проблема не имеет

[@Wattzz_1]

А я смотрю, что моторы на Тоете такие же пластилиновые как и на Хьюндае, вообще один в один😂. А произошло следующее: из-за того что поршень как таблетка очень маленький и обрезанный по юбке, то он болтался в цилиндре как сопля и на высоких оборотах его просто перекосило набок и закусило. И уже как следствие этого процесса оторвало шатун. Вывод один - все что с экономил на гибриде, потом отдал на ремонт мотора. Гибрид такая штука - очень интересная. Он выгоден, только когда новый, в остальных случаях, то батарея сдохла, то мотор, то коробка, то контроллер, вообщем одни расстраты и абсолютно никакой экономии. Хочешь экономить - купить себе малолитражку и будет счастье.

[@user-ei4qi8yw8w]

Сырая разработка,короче говоря. Нужно время ещё что бы пришли к норм результату.

[@kirilllevterov4689]

По-перше на хюндаях не всюди є маслофлрсунки. По-друге цей мотор ставиться і на не гібриди, відрізняється лише головою. ЦПГ однакова. До речі моторів 2,5 теж стосується. По-третє клину поршня там не було. Бо немає слідів на дзеркалі циліндру (на відміну від хюндаї g4kd), зато є контакт із клапанами. Заклинений поршень як по-вашому до головки долетів?.. UPD: гібридні версії мають геометрію 1:13, крім іншої голови. Не гібридні здається 1:11,5.

[@Wattzz_1]

@@kirilllevterov4689 во-первых с чего вы решили, что там не было клина поршня ?? Женя цилиндр полностью не показал , а я уверен, что там закусило поршень. Во-вторых при чем тут маслофорсунки есть или нет? К чему вы их здесь приплели ? Так ото лишь бы подискутировать из пустого в порожнее? Что то где-то услышал про маслофорсунки и сразу написал. На многих моторах их нет и всё работает. На том же 4b12 от мицыка с которого пошли все клоны хьюндая их нет, при этом моторы ходят по 300-400 тыс км спокойно без всяких задиров. В-третьих, то что Женя рассказывает или показывает не всегда соответствует реальности, в большинстве случаев, он делает хорошие обзоры, но не все всегда нужно воспринимать с Ютуба за чистую монету. Какие-то резонансные колебания в шатуне и т.д. это чистый бред и догадки и т.д. Причина разрушения шатуна очевидна, закусило поршень на перекладке, шатун пошел в низ и его сначало согнуло, затем разорвало в тонком сечении. И это факт. На этом точка.

[@kirilllevterov4689]

@@Wattzz_1 що ви такий різкий, як пронос? Одне питання. Лише одне. Звідки на заклиненому поршні сліди удару об клапана?

[@Wattzz_1]

@@kirilllevterov4689 😆😆😆 різкий як пронос !! Как как встретился поршень: подумайте , это вам домашнее задание вместе с Женей.

[@Anton2268]

Болячка NZ-тов на приусах. Лично попадался такой мотор именно в таком же состоянии😂

[@alexanderg299]

Здесь вообще то про 30-ко речь, какие NZ-ты? Там 2ZR-FXE стоят

[@abdelrakhman]

Всё правильно. Усталость металла проявляется тогда, когда он начинает воспринимать нагрузки сверх положенного. Плюс шатун это самая нагруженная часть кривошипно-шатунного механизма. Комок концентраторов напряжений

[@MrMaSaRaKj]

Усталость металла это другое

[@abdelrakhman]

@@MrMaSaRaKj а что это?

[@user-cb8pz3cn7o]

Какая частота? что Вы несете, был гидроудар, не много согнуло шатун и естественно его со временем оторвало.Можно посмотреть где кольца вставали в ВМТ , 100% ниже чем должны.

[@era28051983]

Возможно и шатун был бракованный, могла быть микротрещина по которой и произошел разлом.

[@Vladg96]

Почему прелел 3000 об?!

[@reskko1]

вообще 400к ходят 1.8 моторы без каких-либо проблем, 1.5 гибридные в этом плане сильно надёжнее были они где-то 700-800

[@Nikita.Dubov.]

1.5 ходит супер, на моем 416 тысяч

[@imatakhmetov]

Вывод,, на всех новых автомобилях нужно ездить в режиме ,,дедушка,,

[@komkos]

Как повезёт.

[@user-sf3lo5pv1p]

Классический пример усталостного разрушения.

[@erwe1054]

Интересно, что его вызвало ? либо брак поковки, либо гидроудар и последующая циклическая деформация добила. Какие еще могут быть варианты?

[@user-pe8qp6xu4d]

вообще приус больше 5200 оборотов не крутиться,это довольно щадящие максимальные обороты.Возможно на непрогретом дали газу и такое случилось.

[@RoRo-cs9qr]

В патрульной полиции они по 500 тис ходят без норм обслуги)) а там на них дубасили норм) машина зверь

[@STARKSIB]

Как бы там ни было , а ненадёжный авто не брали бы в такси повсеместно.

[@user-wb1fk5jt7d]

ТОЙОТА-топ) у нас 1нз ,109 сил,акпп, пробег приближается к 200, масло не ест , грм гремит с 40 тысяч , но едет нормально

[@user-nf6xy8vw2c]

Живу во Владивостоке, владел 3мя приусами. Даже не слышал про 3000 оборотов и подобные поломки. Может это косяк американцев?

[@komkos]

Ясен хрен что для внутреннего рынка японцы делали и делают лучше.

[@dozd3905]

Качество литья алюминия с дефектом-нарушение технологии

[@rostislavskvortsov9741]

Ох уж эти японцы! Недорасчитали!

[@Maximko23life]

Не понятно с мотором с разборки, разве нет смысла раскидать его и продефектовать. Или я чего то не понимаю?

[@blindcat1322]

смысел - есть, "гарантия", "есличо" - не предЬявишь - раскидал - твои проблемы! впрочем, как и поставил - тоже. мы так пятиступку на жилюля - вся обосрана "метками" - поставили, потом снимать пришлось - один подшипник поющий был и сальники..... - махнули все, перебрали, покидали все в корпус - бегает и не жужжит. так что - "думайте сами..."

[@andreidianoia7023]

Не рентабельно для сервиса

[@Maximko23life]

@@andreidianoia7023 да, я уже понял.

[@kon7320]

Смотри прокладку , у меня есть 3 мотора в гараже . На 3 пробитые прокладки и такиеже последствия ) просто в тупую гидроудар и привет шатун) кстати могу продать шатун )

[@kon7320]

И да у самого Приус , выхватывает он у меня уже больше 100.000 км . И живой шатун , прокладку просто вовремя поменял . А по кольцам маслосъёмным это да печалька . Но то что боится звиздюлей этот мотор то бред ) проверено . Судя по первому мотору он проехал до 300, и меняли масло хорошо у второго пробег под 700 и масло просто доливали

[@IgorLapa]

Полная ахинея - изза принципа миллира-аткинсона такое от "навалить" буквально невозможно. Нагрузка на шатун минимальная! Сам езжу на приусе, пробег 362ткм, наваливаю часто. Просто нужно следить на них за маслом. Имею долгий опыт с этими моторами.

[@kirilllevterov4689]

Ну навалювання ще нікому на користь не йшло. Таке, навалити на прімусі це як - просто триматися в потоці? :) Народ трошки забувся, що такий самий мотор стоїть на не гібридах. І там теж нічого не обриває… В чому різниця із не гібридною версією - геометрія 1:13. У не гібридної версії здається 1:11,5. Є ризик детонації, враховуючи, що книжка пише про regular бензин, а момент запалювання стоїть в районі 22,5 градусів (або 16 на низьких обертах). Детонацією може вибити перегородки між кільцями але ж дійсно не шатун…

[@IgorLapa]

@@kirilllevterov4689 наваливаю только по немногу, но периодически, чтобы очистить выпускные клапана, которые на этих моторах всегда в коксе. Но вы правы! Разница - впускные клапана закрываются очень поздно по сравнению с аналогом отто от этих моторов.

[@IgorLapa]

@@kirilllevterov4689 и конечно же геометрия, как вы и сказали

[@iam3axap]

Какое масло используешь? (Вязкость)

[@IgorLapa]

@@iam3axap климат у меня умеренный, зимой не ниже -15, летом +30 максимум. В старый приус (nhw20) лучше всего подходят масла спецификации C3, как Mobil1 ESP 5w-30, Shell AV-L 0w-30...Они гуще и базовые масла довольно чистые и мало угорает, так как рассчитаны они на турбовые ваги. В приусы как на видео (ZVW30) лью летом маловязкие 5w30 (это обычно фордовские спецификации), зимой 0w20 в идеале спецификации ILSAC-GF5. Замена в приус 20 - каждые 7-8Ткм в режиме езды каждый день. В 30тке - меняю каждые 8-10Ткм. Всё ходит замечательно долго и счастливо. Когда 20тка начинает есть масло - помогает прокатить 500км с банкой Wynns 76841 Hydraulic Valve Lifter Concentrate Конечно же это исключительно личный опыт).

[@chudo2281]

Може їм варто просто мотори в ванну з фарбою опускати перед тим, весь. ))))

[@user-wj3bs8cb3n]

Надо писать жалобу на завод сделают по гарантии возврат!

[@m3noteanda979]

частіше за все обриває шатун після того як якийсь йолоп порадить лити масло густіше, щоб меньше жрало. або гідроудар.

[@xxxhellrazorxxx1]

Моторы с этим слабым шатуном по ляму ходят, у нас в Израиле люди очумели, продают приусы с 600-700к пробега и пишут "состояние нового"... 😅Так что нихера там не слабое в этом моторе.

[@Tumofeu4]

Если цена всех не помеченных датчиклв ниже цены доставки мотора то надо скручивать и делать возврат!

[@MrMaSaRaKj]

Приус не про наваливать. Толку брать овощной экономичный авто, чтобы пытаться выжать из него душу? Есть же более подходящие для этого авто

[@a.d7566]

Как НАВАЛИТЬ, в штаны, при покупке Примуса😆👍

[@dmitriynovikov9032]

Ну и на кой хрен нужен этот примус??? Вот крузак это другое дело 💪

[@alexmiha9444]

Быстрее всего был гидроудар.

[@user-ui4xm9eo6h]

Там пробег небось заоблачный

[@J87styka]

Масло не меняли вот и получите 💁‍♂️

[@stitchmgn8081]

Ну хотябы тоньше шатуны уже делать не будут)) Так как нашли момент, когда их рвёт

[@trytrytrytrytrytryt]

Если навалить - будет пахнуть

[@Senior_S]

На приусе не можно ехать больше 3 тысяч оборотов? Да ладно, сам то подумал что сказал

[@user-rr3fx1ig6i]

Дірку в блоці заварить,шатун вирівнять, і підсилити шкворнем.)))) Ще сотку пройде....)))))))))))))))

[@DTPshkaUkraine]

❗ Всі прожали лайк🇺🇦 👍

[@reskko1]

что-то мне подсказывает, что дело в работе на газу и кривой прошивке

[@user-wd5ke5yn1y]

Мда....тойота не ломается говорили они

[@user-xi1jk9jk7g]

ТАВота не ломается, говорили они...

[@user-qc1nk3cz8w]

"Нє шалю, нікаво нє трогаю, почіняю прімуси...")))

[@user-es8gh2zr8m]

Да бегемот знает толк в примусах!

[@user-go8lo5vb2q]

Ну доходяга она и в Африке доходяга...

[@user-ei4qi8yw8w]

Сырой двигатель ещё. Врямя нужно что бы доработали.

[@taurean8183]

Жесть! Особенно 2й мотор

[@vladimirvorobyov9484]

Если в нее навалить, то боюсь это будет туалет😂😂😂

[@ROMAN84600]

Женя, что ты опять гонишь на тоёты? Данный экземпляр- это еденичный случай. Эти моторы очень надежны, да, масложор есть из-за тонких колец, но при этом они ходят сотни тысяч км. Это так же, как ты засрал хондовский мотор R18, которые стоят на цивиках 8-х, и которые по факту ходят по 300-400 тыс даже без замены цепей. Мотор R18- один из самых надежных моторов.

[@KOPTM]

Або гідроудар або шатун на пальці люфтив

[@Horse55]

Тайоты не ламаюца. А видео... вам показалось.. 😁

[@artikgamidov5791]

Это шатун с алиэкспресс ))

[@user-yt9wn1lc6r]

Навіщо на приусі навалювати😂😂😂

[@oleksandrprylutskyi1685]

Скоріше за все тут був холодний двигун... Газ в пол.

[@viktor84bmw]

Все намного проще! Гидро удар!

[@Stalker-hr6xi]

Доброго дня дякую за корисну інформацію а як би ще Українською мовою то взагалі ціни не було би)

[@user-xg9hy8cd6u]

Это точно.

[@ZirPierce1486]

​@@user-xg9hy8cd6uце точно

[@kirilllevterov4689]

В кінці 2014 року почали ставити наборні (three pieces) маслозйомні кільця. І запустили регламент по заміні поршнів і кілець (всіх). Номера деталей інші. Для заміни спочатку робиться замір витрати масла. На 1100..1300 миль повинно піти менше 980 грамів. Тобто в нормальних одиницях це літр на 2000км або 0,5 на 1000, кому як більше подобається. В мене американський Прімус 2012 із пробігом 160тик. Бере літр на 5К миль, тобто на 8тик. Від заміни до заміни. Відповідно з коробчастими кільцями. Мені по відкликанню мотор кільця не замінять - відсічка 60К миль (гарантія), та і витрати 0,5 літри на 1000 немає…є в 4 рази менше. Кемрі гібрид 2016 року із новими кільцями бере трошки менше. Але виключно в міському циклі. Якщо мотанути в Флориду і назад (2К миль приблизно), то візьме нуль, нічого. Що співпадає із версією Євгена про те, що низький поршень піджирає саме на низьких обертах. Бо навантаження, перекоси і оце все.

[@oleksandrprylutskyi1685]

Скоріше за все це при високих швидкостях бере масло.В міському режимі таксі на 10 000 кілометрів не бере зовсім масла.

[@skvorechnik4008]

Еще на тридцатку можно мотор с четвертого поколения поставить, встает почти без доработок, там кольца тоже наборные. У товарища приус 2018 года с пробегом 225 тысяч миль, не берет ни капли масла на 10к миль.

[@user-or2bu4cr9h]

49.200 Волга

[@user-vh2my5gx5t]

Женя без полноценных рпазборов двигателей канал умрёт!!!!!!

[@ekaterinach4291]

Я чё-то прослушал. Это из Америки такие тачки пригнали? Или уже здесь на колени поставили?

[@seregaM37]

Куда Машку с папашкой отправил?