Моя Тойота РАВ4 плагин гибрид. Коротко о машине. Мои впечатления
Пікірлер: 11
@katundra702917 күн бұрын
Видео интересное, спасибо за обзор классной машины😊
@user-nu5kk9dv7h18 күн бұрын
👍
@user-rz4rc7xn1b15 күн бұрын
А где обзор???
@hesham332617 күн бұрын
. 🖤💣🖤 Rav4 🖤💣🖤 . 🏆 In the name of God 🏁 . . ✴️ god bless 🕺🏻 .
@Tesla110717 сағат бұрын
Сколько потребляет машина (реально) в гибридном режиме с разряженной батареей на трасса при скорости 110-120?
@xxl451114 сағат бұрын
В районе 4 - 5 литров на 100 км.
@vadzim135415 күн бұрын
А как она ездит, если ее не заряжать от розетки? Сама заряжается в движении, как это делают простые гибриды или гибридная часть отключится после полной разрядки батареи, оставив водителя наедине со слабым ДВС?
@xxl451115 күн бұрын
Если не заряжать от розетки, то ездит, как гибрид - заряжается во время движения. Плюс, эта машина умеет принудительно, если это нужно, заряжать батарею. Например, едем по трассе и заряжаем батарею, заезжаем в город и переходим на электричество.
@dex407416 күн бұрын
В мощности вы что то напутали, вы говорите об обычном гебриде - мощность только ДВС, с плагином она одинаковая. Вся суть только в объеме вашего аккумулятора
@xxl451116 күн бұрын
Мощность гИбрида - 218 л.с., мощность плагина - 306.
@viktorvik255Күн бұрын
Не одинаковая мощность. У переднего электромотора выше мощность в плагин исполнении. И вроде бензиновый мотор чуток мощнее (вероятно програмно увеличили, т.к. моторы 2,5 одинаковые). Да дело даже не в мощности, хотя и в ней тоже. Реально едут машинки далеко не одинаково. Плагин на голову лучше едет. Он динамичнее, тише и устойчивее простого гибрида.