Toyota RAV4 Plug-In Hybrid 2021. Стоит ли платить 60.000 долларов?

Внимательно присматриваемся к плагин-гибриду Toyota RAV4. За что его любить или ненавидеть?
↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
🔥 ЖК "Озерний Гай" ozernyi-gatne.com.ua/sale/zas...
🚗 Новые авто со скидками carbimba.com
🤟 Подписка на канал kzbin.info_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom
#2лс​ #тестдрайв #тойотарав4 #кроссоверы #ToyotaRAV4 #PlugInHybrid #SUV #автообзор #автомобиль #2лошадиныесилы

[@pavmail44]

Только что продал свой великолепный двухлетний RAV4 гибрид, чтобы заказать RAV4 гибрид плагин за 47300 евро. Оплатил аванс и с нетерпением жду поставки. Сегодня в течение часа ездил на плагине, который предоставил салон тойоты в Вильнюсе. Получил огромное удовольствие от мощи и тишины при движении на электоротяге. А когда включаешь спортивный режим, и нажимаешь........ это песня. Меня смешат комментарии людей, которые никогда в жизни не управляли гибридами, и постоянно сравнивают их с вонючими и дымящими дизелями. Все больше городов и даже стран запрещают дизеля, и это правильно. Да и бензиновые моторы теперь очень сильно душат, чтобы соответствовать нормам выбросов. А плагин дает возможность иметь 306 лошадиных сил и 6 секунд до сотни. Это великолепно. Друзья, прогресс не остановишь.

[@sergeyromanko849]

Дает возможность иметь 306 лошадиных сил, не так все просто, 306 если работает бензин и електро.

[@h1cks763]

Тебя смешат комментарии но не смешит что ты покупаешь Тойоту за такие деньги. Дядя Вова у тебя все хорошо с восприятием реальности?

[@Pridurkin336]

@@h1cks763 на самом деле у него проездной на метро

[@kubrd1921]

@@h1cks763 а кто надо покупать?

[@FARANG100]

Ещё бы багажник ему побольше 😉

[@killsoundpro]

Диванные эксперты, угомонитесь, он едет 6 секунд до сотни, 70км на батареях и 4 литра на 100км. Минимальные цены на ТО. Это топовый РАВ.

[@Pridurkin336]

Это ты как владелец проездного на трамвай говоришь ?

[@MrAstonone]

@@Pridurkin336 я тебе как владелец гибридной Короллы могу сказать что она соответствует всем заявленным характеристикам. 2 года на ней езжу, средний расход 4,2л. Зимой в морозы -25 до 7,5 литров с прогревами и постоянно включённым климатом. Летом тоже всегда климат и музыка. Никаких проблем при эксплуатации не приносит вообще, просто ездишь и все. Следовательно нет поводов сомневаться что рав4 плагин гибрид не будет отвечать заявленным характеристикам.

[@nurbekalmyshev9879]

@@MrAstonone доброго времени суток. Хочу брать Камри гибрид араба. Как зимой эксплуатация? А так же если вебасту для зимы поставить? Или это лишнее?

[@MrAstonone]

@@nurbekalmyshev9879 зимой с ней все в порядке. Я веб асто не ставил, я ставил StarLine с автозапуском специально для зимы. И зимой перед уходом из машины ставлю климат на 23-24 градуса, сиденье водительское на подогрев и руль/лобовое. Потом перед выходом на следующий день включаю автозапуск на 15 минут и сажусь в тёплую машину.

[@broadwayn9320]

На разгон не пробовал. Мой 2023 RAV4 Prime SE на батарее (EV режим) в последнее время проезжает 81-82км на одной зарядке по городу. А когда был новый сразу после покупки, то ехал на батарее 64-71км, после чего подключался ДВС (HV режим). Может потому что раньше тогда почти сразу въезжал на хайвей, и ехал 110-125 км/ч. В день по городу не ездим более 40 км, и с конца августа не дозаправлял бензином. В моих краях электричество во внепиковые часы менее 2 US цента за кВт.ч. (Почти даром при полной зарядке.)) Примерно в 1 км от дома публичные 'Type 1' зарядные колонки, $1.13 /час, при потребном времени полной зарядки 2.5 часа. Что тоже неплохо, но я ещё там не пробовал. Пока подзаряжаю только дома, или на коттедже. Купили с супругой RAV4 Prime чтобы лично самим ознакомиться что это такое, а не из обзоров и видео.)) Пока нравится.

[@ivankaterynchuk9457]

За удовольствие и технологии надо платить! У меня сейчас Тойота РАВ4 Гибрид 2019 года! Сказать, что я доволен, это ничего не сказать! Однозначно, Тойота РАВ4 Плагин Гибрид заслуживает внимания! И как вариант, возможно это мой следующий автомобиль! А Вам спасибо за классный обзор!

[@justhonest2873]

Взял плагин в конце июня. Пробег сейчас 6 тыс.км с копейками, из них около 4 тысяч пробег на дистанции 100- 1500 км в режиме гибрида (без зарядки от розетки). Расход 5 л/100 км. При этом при движении часто в полной мере использую все 306 лошадей

[@edmax2705]

За какие нахер удовольствия? Бред полный, что та что та не стоит этих денег неадекватных, 60 уе безумство просто, а дешман гибрид по 42 это нормально? Ей цена 30 штук максимум

[@Ykut14]

@@edmax2705 а через год лада веста кросс на автомате стала стоить 2350000₽ Как вам сейчас? Не бред?

[@Stakanav]

​@@justhonest2873 Сколько времени он заряжается от розетки?

[@pavloesaulov4260]

Впервые пишу спасибо ещё и за интеграцию. Интересно и о машине и о квартире. Рауль, продолжайте!

[@user-zg2kf3yz9b]

$60000 за RAV4 это явный перебор.

[@olegos5204]

Уже не 60 т.долл. уже 90 т. Долл.

[@mnogonozhka8640]

а 80к за мерседес? переоцененное Г...

[@user-oh6cc4hm6k]

Классный обзор. Хотел написать про Прадо, хорошо, что удержался и досмотрел до конца.

[@TheF41nt]

Тут почти эпоха бедности закончилась. Еще чуть чуть и куплю себе такую машину.

[@AleksUkraine413]

Бедность - это состояние и воспитание мозгов. Не надо винить других)))

[@andriy_stashenko]

При порохе такого "зубожіння" не бьіло. Но єто не точно.

[@user-fr1lr4wu1p]

Отличный рапорт. Спасибо! Тему бы еще в коментах описали бы про то *что было неисправного с системой гибрид*.

[@Magdag..]

Рауль спасибо за обзор, делайте пожалуйста на длительных тестах, свет фар ночью, спасибо!

[@Anton_1984]

60000 пусть и за плагин гибрид. ЛУЧШЕ КУПЛЮ че нибудь попроще🤣🤣🤣🤣Рауль как всегда быстро, оперативно и главное все по делу. Лайк, лайк и еще раз лайк

[@user-wx6ml5mu5n]

Спасибо за обзор! Все по сути, и понятно!

[@Dobro1212]

Спасибо большое за обзор. Так чётко всё объяснил 👍 Сразу лайк и подписался.

[@mymozgi1744]

Как владелец гибридного рава заявляю, шо 60 косых многовато и не оправданно за плагин

[@olegos5204]

Уже 90 т.долл.

[@mnogonozhka8640]

@@mrGreengo в Финляндии 67к

[@MrGugashavla]

Klassni test drive raul kak vsegda👍

[@iuragatman69]

Рауль здраствуйте,классный обзор.Всё рассказали и показали.Но сделайте обзор на Вольво хс60 т8 плагин,но чтоб без пневмы и заодно можно сопоставить с тойотой.

[@eugenedomrachev1602]

У меня гибрид, очень доволен, а плагин заряжать нужно, эта тема для тех, кто живет за городом. Рауль, как всегда лучший!

[@ihorsapozhnikov2098]

какой расход ?

[@user-kk4fo7ql9f]

@@ihorsapozhnikov2098 у меня гибрид 23 год сейчас минус 5 расход 6 литр, летом на климе расход 5.5 литро но это без экономии, если чуть мерзнуть а летом потеть и менше жать на газ то можно выйти и на менее расход

[@aleksandrtrachnevic6683]

Молодец, очень интересный ролик!

[@aleksandrskripkin4373]

Рауль, очень качественный обзор!!!

[@user-dn9nj6qt3v]

Спасибо за обзор, прикольный равчик,вот бы ещё газ поставить, будет булочка💪🤪😂

[@pavmail44]

Точно, поставить газ на электромотор, будет булочка. Сколько у людей смешных идей.

[@user-dn9nj6qt3v]

@@pavmail44 почему электро? Гибрид

[@Kyokushin86]

Шикарный авто!!! Достоин внимания и уважения!! Спасибо большое за обзор!!

[@romariossoossoiramor150]

Вы забыли про разгон гибридного Пежо 3008

[@2hpcomua]

Да, вы все увидите в сравнительном тесте

[@aleksaleks7283]

А пеужеоет это что машина...?

[@novosibirsk1969]

За 60000$ однозначно НЕТ.

[@Artew100]

rav4 стоит как половину мазерати

[@k0milf059]

Через год, когда ценник перевалит за 70000, будет интересно увидеть этот коммент 😁

[@johnwatson888]

@@k0milf059 с какой стати будет 70к? Абышоляпнуть

[@k0milf059]

@@johnwatson888 хах, подключился эксперт, который в том году говорил, что 2600 за равчик в максималке дорого. 1-й и основной фактор, в Японии сгорел завод поставщик электроники. В связи с этим Тойота снизила выпуск тачек на 10% 2-й фактор политическая ситуация в Рашке, если Вы отсюда( и естественно курс рубля к доллару) 3-й огромный спрос на эту модель

[@user-qs1bv1bj5o]

@@k0milf059 будет интересно увидеть когда перевалить 70

[@olegshved3182]

Я так понимаю, если Тойота таки соберется с силами, и добавит второй кармашек сзади для пассажиров, то это добавит еще тысяч 5 у.е. к ценнику...

[@MrYurmes]

В предыдущих годах было 2 кармана,очень удивился что в новом только один . Имел до этого 13го и 17 года,

[@dmitriyroman9842]

Таки добавили :)

[@sugarfree1064]

у нас два кармашка, бензин 2.0 люксури плюс

[@olegshved3182]

@@sugarfree1064 вы из какой страны?

[@Makfilll]

Да и Nissan тоже :)

[@user-dd2wk4eb8u]

Спасибо за обзор

[@Vikzvv]

Рауль, вы лучший обозреватель гибридов! Супер тест 😀

[@AlfonsoRodriges-rh3ci]

Дуже цікавий випуск,та авто👍, тепер залишилося одне, маленьке прохання,до влади , створювати робочі місця, щоб була змога заробляти такі кошти ,хочаб за 5 років.

[@ihorpopov2499]

Спасибо большое за хороший обзор .

[@sergeykovalenko9106]

Скажи если ехать на пустой батареи по скоростной дороги за какое время бензиновый мотор зарядит батарею. И поднимается расход бензина

[@ReptoidSleestak]

В начале выпуска рядом стоял тестовый Тигуан. Рауль, что выбрали бы из этих двоих, если не брать в расчёт цену?

[@ChornenkyD]

У меня Рав4 бензин 2,5 2014 года Есть вся информация по эксплуатации за весь срок службы (7 лет, 120.000 км) Из 120.000 км около 100.000 тыс пройдено в городском режиме с суточным пробегом до 70 км. Если предположить, что весь этот пробег я мог бы осуществить на электротяге, то разница в расходе на бензин, с учетом зарядки в ночном тарифе, составит около 12.000 долл. Так что Плагин-Ин за 50.000 долл это максимум, с учетом 7 лет эксплуатации и еженочной зарядки...

[@dartvader1111]

Рынок говорит об обратном, все машины раскупили...

[@olegos5204]

Сейчас уже 00.т.долл.в России.

[@broadwayn9320]

В моих краях внепиковый ночной тариф ~ менее 2-х центов US. (В час пик в 10 раз больше, но мы в это время на работе.) У нас домашняя розетка 120V, полный заряд 11-12 кВт-ч. То есть на 70 км затраты максимум ~24 цента US. Поделить 120000 км на 70 = 1715. Умножим на $0.24 = $411. - То есть мизер, в сравнении с расходом бензин на 120тыс. км. Мы с женой по городу в день ездим не более 40 км, ночью дома подзаряжаем. В километре от дома есть общественные подзарядные колонки 'Level 2' где полный заряд за 2.5 часа при тарифе $1.16 US за час зарядки. Это большая разница. Там мы побывали, изучили что подходит и совместимо, но пока там не было смысла оставлять на зарядку.

[@MKyoutubeKM]

Были у меня и бензиновый рав 2005, 2013 полный привод и даже чистый EV 2013 (7 до ста, 40квт, до 180 пробег на батарее...) теперь гибрид 20 год xse полный привод очень доволен, думаю лучше только плагин рав, проверим со временем)

[@user-cc2qw6qj8u]

За 40 - агонь, за 45 - норм, за 50 - ну такое, за 60 - танунах 😱

[@sergeybalmont8626]

За 10 - продаю велик, покупаю Рав.

[@andriilizohub457]

@@sergeybalmont8626 грн))

[@sergeybalmont8626]

@@andriilizohub457 за 60 к грн - дедушкин мопэд будет)

[@andriilizohub457]

@@sergeybalmont8626 ахах))

[@dantefortunas6903]

За 0 - пешкодраус лутще что можно взять

[@Molon__Lave]

А насколько подскакивает расход топлива,когда включается подзарядка батареи за счёт два на ходу?

[@vadym9259]

Рауль , как всесгда лайк , bimba

[@user-bh4qo9eg4s]

В марте взял РАВ4 гибрид, полный привод, комплектация Премиум, 43000 баксов. 17000 баксов разница. Плагин должен вкалывать безостановочно, круглые сутки, шоб шото сэкономить. Сильно задран ценник, сильно.

[@OggyXXXL]

Это не о экономии история

[@user-bh4qo9eg4s]

@@OggyXXXL а о чем? за 60 косарей это только фановое авто.

[@user-bh4qo9eg4s]

@Bandzaii WOT Много? Для кого-то много и Ланос. А Тесла мне Модел Х нравится, но на на нее новую, денег не хватает.

[@user-bh4qo9eg4s]

Ну это твое субьективное мнение. Я доволен. И для меня не дорого.

[@dartvader1111]

а я взял такуюже за 23к, так что ктото возмет и за 60к если вы взяли обычный за 43к :)

[@poluosmak]

а в багажнике в розетке действительно только 150 ватт или это опечатка? у американского прайма то 1500

[@alexreal]

Плагин нет, езжу за 40 на гибриде очень доволен.

[@Sergio-eg1ex]

KZbin неплохо платит блогерам видимо 🤔

[@user-wb6fd9wh7i]

Неплохой обзор) В каждой машине есть свои плюсы или минусы. Идеальных нет.

[@doloto111pro3]

На разницу между двс и гибрид версией можно купить запас бенза лет на 15.

[@justhonest2873]

А +100 лошадей?

[@sergeykemerovo]

@@justhonest2873 а на фига эти 100 лошадей если он с роликов не может съехать

[@justhonest2873]

@@sergeykemerovo 6 сек до сотни. А с 3 роликов (2 на передке) почти никто не съезжает

[@Dick26]

@@sergeykemerovo а кто из кроссоверов того же класса съезжает?

[@roncoleman8378]

@@Dick26 fiat 500x, jeep renegade, jeep compass, vw tiguan, audi q5, skoda karoq

[@aleksandrskripkin4373]

Рауль, вы так привыкли сиденье выставлять близко к рулю? На видео почти табуретная посадка или я ошибаюсь?

[@2hpcomua]

Да, у меня короткие ножки)

[@FARANG100]

Хороший автомобиль, как говорится, прогресс не остановить, только надо понимать, что в 90 % он не окупится из-за высокой, стартовой цены. Также интересно, какие будут характеристики, стоимость эксплуатации PHEV в холодном климате, с частыми и сильными морозами...?

[@yurihlieviy8922]

ще тільки почав дивився, але однозначно не варто :)

[@ko3akzhn]

Лучше уже купить один 2.0 RAV4 и биток теслу:)

[@user-ez6jz5wt1p]

В октябре 2021 заказал Прадо 4.0, из-за дефицита полупроводников нужно было ждать полгода. В тот момент брать за бОльшие деньги Рав4 плагин вместо полноценного рамного внедорожника казалось полнейшим абсурдом. Сейчас же перезаказал на плагин. Ситуация показала, что плагин - идеальный автомобиль. У тебя есть 70км для ежедневных поездок без необходимости участвовать в квесте с поиском топлива (преимущество лектромобиля) + есть бак бензина и возможность проехать неограниченное расстояние с быстрой дозаправкой как и у классического ДВС. Ну и да, теперь вопрос окупаемости за счёт стоимости топлива (хоть это и второстепенно после доступности) стал актуален.

[@Oleggik]

Зашёл в комментарии почитать, - «так стоит ли покупать его за 60кк?». Никто пока ответ не написал 😭😭 учитывая, что это всего лишь рав-4 т.е. комфорт, как в рав-4, то наверное слишком дорого, тысяч на 10, а может и более, и я не представляю этой экономии, даже за 10 лет надо хорошо постараться, что бы окупить чумачечую переплату по сравнению с обычной версией.

[@johnwatson888]

Абсолютно верно! Этот хайбрид платинум только для энтузиастов.

[@user-ur3jf6vh4r]

@@johnwatson888 я энтузиаст ))) но за 60 kusd это уж совсем безумно ))) хотя mini hatch покупал у дилера за 40+ 🤦‍♂️

[@johnwatson888]

@@user-ur3jf6vh4r ну, если и для энтузиаста это дорого, то у этого хайбрида будут проблемы с продажами))

[@eugen.georgiev]

Вы правда думаете что такие авто покупают из-за низкого расхода?))))

[@Oleggik]

@@eugen.georgiev определенно, плагин гибрид покупают что бы ездить «бесплатно», а ты что думаешь он обладает исключительной для рав-4 динамикой и комфортом?

[@user-kh4fl9gz1c]

38-42 как в штатах- да. 60-нет

[@user-hq2zl7hh1f]

Расскажите более детально про полный привод. Сейчас именно чешу голову над гибридом с передним приводом или полным. Машина для жены и города киева. Ездит сейчас на бензиновом тусане с полным приводом. Долго думал и уже забронировали переднем, но вчера психанул и перебронировал полный привод. Как думаете, есть ли смысл? Зима и все такое У нас вообще мало обзоров по полноприводной у гибриду, англоязычные пользователи вроде хвалят

[@dartvader1111]

только полный привод, 1 динамика лучше, проходимость лучше, подкручивает задним электромотором при повороте, у меня полный привод у друга передний, у него гораздо хуже машина при езде...также и генерация идет полным приводом.

[@user-hq2zl7hh1f]

@@dartvader1111 спасибо

[@wanderlust5470]

Здравствуйте,а заземление требует для подзарядки?

[@user-vm4rk8fq9g]

Подождут немного и куплю биточек с Америки на 50% дешевле, машина ОГОНЬ

[@jefimpetrov1973]

Нет информации где можно скачать мануал на русском на Plug in hybrid Rav4?

[@ctocon]

думаю он того стоит хочу на тест взять перед покупкой прям что бы уж точно не промахнуться

[@tiktokstock1253]

Спасибо Рауль за подробный обзор, но 60000$ однозначно нет

[@electricarelectricar5309]

Здравствуйте. А сколько у него лошадей указывают в паспорте?, какой налог?

[@serhii_without_gmo]

тема ГБО осталась не раскрытой))))))

[@user-qz8bl4by5t]

ну ты жестко выдал :)

[@pantiohapantioha]

Киа Ниро-26600$.Проехал позавчера по городу 63км.-3.8л/100км.Машиной доволен.

[@vlesya]

Наверное пока что лучше обратить внимание на Outlander plugin hybrid тот будет подешевле если брать в целях экономии...

[@vadimvitkovsky2054]

Рауль, раз уж вы так любите гибриды, снимите пожалуйста обзор плагин-гибрида Land Rover Discovery Sport P300e. Заранее спасибо!

[@2hpcomua]

Снимаем Volvo XC90 Plug in Hybrid

[@alexa4316]

У нас, обычный , рав4 гибрид. Проехали треть США , буквально месяц назад. От снежных, тогда перевалов штата Вашингтон, и Орегон, и до пустынь Аризоны. Всё отлично. Самые хорошие впечатления от автомобиля. Брал на тест драйв обычный рав 4 , - не понравился. 2.5 л мотора, явно не хватает. Но покупать дорогой плаг-ин гибрид для того, чтобы ускоряться за 7 секунд, - я бы не стал. Обычный средней комплектации гибрид рав4 в штатах, стоит 35-37 тысяч $ .

[@olegos5204]

В России 90.т.долл.

[@sergeyromanko849]

Однозначно)

[@h1cks763]

Сейчас на 22 год, это стоит как обновленный Лексус NX, Тигуан Р лайн выходит на пару штук дешевле, других конкурентов по цене не смотрел. Там маркетологи тойоты явно где-то свернули не туда.

[@user-pq2jt4th7u]

Блин, а неплохой гибрид. Благодарю за обзор!

[@user-gf3pp8mg5t]

А у нас показали ниву с новыми фарами...в следующем году начнут выпускать

[@ikostenko]

Технология плагин гибрида выдуманная маркетологами - шлак. Включить зимой фары, подогрев сидений, руля и от 75 км останется 20. Очень удобно. За 60к можно взять неплохой дизель с расходом в 5 литров, который будет дарить эмоции и возможность на одном баке съездить из Киева во Львов и обратно. Никаких зарядок и никаких проводов - вы просто заправились и уехали.

[@viktorvik255]

аткинсон показывает дизельный расход на бензе. Так что не спешите на все шлаковые ярлыки навешивать...

[@justhonest2873]

Да нормальные технологии. Просто условия использования влияют на выбор. Если по городу до 50 км в день, то идеально, если ежедневно пробег более 200 км, то смотреть на дизель и то не факт. Если пробег 50 км/день (т.е. на электротяге), то по деньгам 1,68 (грн) * 18,1 (kW)=30,4 грн, т.е. 60,8 грн/100 км (это если батарейки хватит на 50 км, по видео больше), и за дизель (у меня Соренто 2,2 - расход в городе 8,5 л/100 км), т.е. 8,5 (литр) * 28,19 (грн)=239,6 грн/100 км. Получается 60,8 грн против 239,6 грн. Я уже не говорю о разгоне. Пежо 3008 хорош, но багажник мал (для меня), да и движек в нем другой, не любит холодных стартов, значит будет постоянно прогреваться

[@flex3065]

Опоздала Тойота, ездил в Черновцы из Винницы на Шевроле Болт (электричка) -310 км, по прибытию осталось ещё 100 км запаса хода, дозарядился за 3,5 часа и обратно, вот это машина, а Тойота уже анахронизм. Можно три Болта купить за 60 000.

[@dartvader1111]

это вы опоздали, Болт не производится, и в США где самый большой рынок все больше людей отказываются от электомобилей. Плагин гибрид это наше будущее ближайшее ,электро, будушее но дальнее

[@3DTyrameb]

Пожалуйста, сделайте обзор на туссон

[@egispetronis7290]

plugin hybrid :) (plug - in hybrid) interesno posle 5let explotaciji batareiki iz 69km ostanica -50%?

[@Alexdj44]

Тойота обещает 10лет гарантии на батарейки,можно их одолевать с претензиями.

[@user-lj7gy7tb6z]

Кто подскажет номер кузова этого авто? Не могу найти на аукционах в Японии. Ещё не продают, самим нужны?

[@5.11.]

Обзор СУПЕР!!!👏🏻 Впрочем, как всегда. А вот данный экземпляр от ТОЙОТА, слишком переоценён. 😉

[@swap5358]

Быстрая зарядка есть? (Шадемо) или что-то в этом роде?)

[@MAKSHOOLIGAN]

А как же пиж 3008 гибрид, вроде тоже быстро пуляет?

[@user-xf1gu8it4k]

Озёрный Гай) хорошее место)

[@OggyXXXL]

Но ремонтики так себе, угловая кухня это вообще треш, при такой длине стены, нафига там еще два здоровых пенала - хз, одеяла хранить?

[@KyXOM]

Я думаю можно воткнуть зарядку и через багажную розетку,он будет сам себя заряжать 🤣

[@user-qz8bl4by5t]

Как бы по ходу дороговато получается. Если купить обычную тойотку, то на остаток ее можно заправлять лет 10 по ходу. Ну а там точно другое авто, даже раньше. Как то не совсем цена в 60 штук коррелируется с расчетами выгодности

[@YuraSTRS]

Быстрее Пыж 3008 плагин гибрид, он и на десятку дешевле был, когда выходил на рынок.

[@andriiverkhola7545]

Ціна базового туарега, ну таке собі

[@evgenderninin7434]

Добрый день,что лучше для калдобин,тайота раф 4 или форестер?

[@2hpcomua]

Обе гуд, но Форестер чуть более энергоемкую подвеску имеет

[@evgenderninin7434]

Спасибо.

[@user-fk3gw2mg6x]

Ждал когда будет тест безопасности safety Sense(((

[@2hpcomua]

Будет в сравнительном

[@user-fk3gw2mg6x]

@@2hpcomua отлично, о то Highlander провалил данный тест наглухо с маздой.

[@jurilebedev8181]

в KZbin есть тест

[@Kopernik777]

Технология отличная. Сейчас продаваться будет плохо. Нет ни мотивации ни стимулов. В Европе же есть как ограничения на въезд в города, так и дотации на покупку (говорят, доходят до 7000€)

[@spamkomar9821]

кем надо быть, чтобы выкупить такое за 60? разве что самым отбитым фанатом тойоты и то фиг знает. тут как бы лексус рх можно купить, так это другой класс совершенно. а тут рав4 за 60) брал на тест 2,0 бенз в хорошей комплектации, 40 тысяч долларов стоила. так она и на 40 близко не тянет, 32-33 красная цена ей. а тут сверху ещё 20 только из-за гибрида.

[@L0lolol]

2.0 гибрид в хорошей комплектации 32 стоит :)

[@spamkomar9821]

@@L0lolol какие 32? сказано же- 60

[@alexey5239]

@@spamkomar9821 Путаешь гибрид (40к) и плагин-гибрид (те самые 60к+)

[@L0lolol]

@@spamkomar9821 60 плаг ин . 32 гибрид в хорошей комплектации

[@user-xk6fk7tp4s]

@@L0lolol где вы находите гибриды на базе 2.0 двигателя? Гибриды только с 2.5.

[@broadwayn9320]

Спасибо за интересный и познавательный репортаж. Интересно, - чем было вызвано сообщение об ошибке. (?) P.S.: - Спасибо ещё раз, - ниже нашёл ответ что Выкл-Вкл устранило ошибку.) А у меня был случай, - плохо знал свой RAV4 Prime (на одометре было ~1000km), и проехав ~10 км по хайвею в режиме EV на скорости 110км/ч, я вспомнил одну якобы рекомендацию . . . и я нажал правую кнопку HV. Через минуту-две услышал снизу спереди-слева как бы три удара камнем . . . Не знаю что было (хотя был ясный день и чистое ровное покрытие, . . а всё же может на что-то колесом наскочил, если это не ходовая и не привод?). Однако я нажимал эту кнопку в движении один раз днями раньше, и ничего не случалось. Больше так не поступаю. Ведь когда батарея заряжена или разрядилась, - то система машины сама знает в каком режиме ей ехать. Но хотя, опять, на хайвейной скорости, - ведь когда заряд батареи на исходе то ДВС подключается будучи холодным (что не хорошо как отмечено в видео).

[@eugenest758]

за кусовщиной и плюшками в лексус! В тойоте есть светлые салоны, может на нашем рынке только нету. И где же расход на разряженной батарее?

[@Vikzvv]

PHEV концепция сейчас самая оптимальная в современном мире. И это замечательно, когда есть выбор: Outlander, RAV4 и 3008 (и его премиальная версия DS7). Было бы очень интересно увидеть сравнительный тест этих трёх PHEV.

[@2hpcomua]

Mitsubishi не будет. Остальные в монтаже

[@Vikzvv]

@@2hpcomua А что с Mitsu не так?

[@2hpcomua]

Митсу морозится давать нам авто на сравнительные тесты

[@Vikzvv]

@@2hpcomua ясно. Уверен, это временное явление. Кстати, ваш тест гибридного Outlander лучший в украинском KZbin. Спасибо вам за качественный контент 😀

[@ivanmel.1013]

@@2hpcomua візьміть у патрульних на кілька годин,вони все рівно без діла катаються по вулицях)

[@80674014999]

За эти же деньги есть множество альтернатив, тот же Туарег. Да и у самой Тойоты есть поинтереснее предложения за сопоставимые деньги или дешевле. К тому же, отбивать разницу в расходе нужно столько лет, что ездить на плагине придется в тридцатых годах 21 века.

[@user-mr2xv2uh6j]

Самое интересное что такой плагин в Европе стоит 65 тыс в США 38 и 42 (плюс налог и цена пиближается к 60) Примерно экономия в плагине выходит 9 тыс дол на 100 км на гибрите 6 тыс (это все примерно) И теперь можно задуматься сэкономит он вам денег или раньше начнёт ржаветь кузов. И к сведению во всех автосалонах тайоты плагин раскупили эти машины только предзаказ.

[@VVP_KZ]

Интересная покупка 2х летки. Когда цена будет пониже, практика показывает что первый владелец оплачивает почти всю разницу между гибридом и плагином или обычным двс и гибридом. 60 за рафик конечно это космос

[@endorphinity]

У нас он продаваться будет вяло. Для тех, кто помоложе, цена будет высоковата, а тем, кто постарше, электротяга за такую цену не так уж и важна. Да, а зачем верить на слово в том, что касается уровня шума? Ведь было же хорошее начинание, с замерами уровня шума, куда приборчик делся?

[@trustmeimadoctor9730]

tucson hybrid тоже нормально разгоняется )

[@serheiartuh8308]

Сколько нужно проехать что бы сэкономить 20к на электротяге?😅

[@igoraleksandrovich1498]

Непонятно только какой ресурс у аккумулятора, сколько на него гарантия и стоимость нового. При цене 60 000$ его должны делать из редкоземельных металлов, но я что-то сомневаюсь, что это так. Не стоит оно того. По такой цене пока нет смысла брать.

[@Staluxa]

"Быстрее только Тигуан" И тут 3008 плагин вышел из чата меньше чем за 6с.

[@2hpcomua]

Мы уже сняли тест с Тойотой, 3008 и Тигуаном. Ждите обновлений

[@reshad711]

@@2hpcomua Спасибо

[@mnogonozhka8640]

Тигуан ето, вообще шлак со своим DSG😄😄😄

[@michael50861]

Здесь в штатах на них очередь (мало машин) и здесь они под $50к. В тоже время, часть компенсирует государство в налогах.

[@2hpcomua]

Тут тоже все распродано вроде. Государство планирует на такие машины налог на роскошь ввести

[@michael50861]

@@2hpcomua Странно, здесь на них людям возвращают часть цены за то что автомобиль не так загрязняет окружающую среду. Мой сотрудник хотел купить, не смог найти, в итоге купил Вензу в максимальной комплектации 🤷🏻‍♂️

[@OggyXXXL]

Чет специалисты тойоты не рубят в физике, на чистой эл тяге рекуперация самой себя это уже потери, как и разгон после, постоянное движение без ускорения - самый эффективный вариант

[@traveler-viator]

Это Раудь попутал гибрид и электротягу

[@dartvader1111]

Это вы плохо физику знаете, кинетическая энергия машины переходит в электическую при торможении и при ускорении возвращается автомобилю, учите физику дальше! :)

[@viktorvik255]

@@dartvader1111 Бинго! Да вы изобрели вечный двигатель! Не советуйте кому-то физику учить, если сами её плохо понимаете 😉

[@globalwar6851]

Лайк

[@SKOFILD22]

Деградація батареї? Чим охолоджується? Про це ні слова. На тестовому авто з пробігом 5 тис уже чек, оце якість тойоти. Найбезглуздіше спалювати бензин щоб заряджати батарею.

[@benkobo5315]

А мы ещё угорали с 3008го за 53к$

[@arkadyevleonid8465]

он еще и разгоняется за 5.5, гибридный

[@assuta_ashdod_or]

у 3008 300 л.с

[@jackichsh8189]

В Молдове Рав4 плагин стоит 52к$. Не понимаю почему в России настолько дороже

[@user-so3rh9fp6f]

@@jackichsh8189 В какой России, там его просто нет.

[@us-Her-Bestti]

Даааа - Рауль стал риэлтором😂😂

[@2hpcomua]

Был Гаврила хлебопеком...

[@johnwatson888]

Хах, тойота- недвижимость?)))

[@user-fr1lr4wu1p]

За 60 немного дороговато. Езжу на гибридном , нравится.

[@ihorsapozhnikov2098]

какой расход

[@OlegLilitskiy]

Ну почему же нет другого цвета салона? Это есть в опциях. И бежевый,и черный, и серый кожаный. А насчёт цены, так это же экологичный автомобиль, и потому в частности в Германии, при покупке гибридов и плагин гибридов предусмотрены премии. Точно не скажу, сколько, но за гибрид возвращают что-то около 5 тысяч евро, за плагин что-то около 7 тысяч. Как-то так.

[@user-uf1gr2oz4k]

За 40к нужно брать. Ждемс

[@aleksaleks7283]

Самое главное не озвучил, на полностью заряженой батарее надо проехать на дальняк например 500 км и озвучить средний расход топлива на сто км пробега...