Toyota Vitz с двигателем 1NZ FE дрожит, плохо едет

[@user-zl1il3lh5r]

побольше бы про 1nz fe

[@chip278]

Была королла 120 лил лукоил ,продал 270ткм двиг как новый чистый меняйте масло 4,5 -5ткм и будет вам счастье

[@Gaunteros]

о том и речь, что дешманез масло. 5 тыщ еще даржит, а потом все-смерть ему.

[@dmitrykaplun9063]

@@Gaunteros Да при чём тут дешевое не дешевое? 1. Лукойл врятли кто-то будет подделывать потому как дешевое. 2. Исходя из 1, с дорогим маслом больше шансов нарватся на подделку, которая по факту может оказаться в разы хуже лукойла. 3. Многие более дорогие бренды закупают "базовые масла" у того же лукойла и сыпят свои присадки, лукойл использует свою "базу" и закупает присадки у тех же брендов. 4. В нашей организации в рабочие УАЗы льют именно Лукойл полусинтетику и честных (у сех глонасс) 350 - 400 тысяч движки выхаживают, а это 70% тяжелых условий эксплуатации по пересеченной местности и замена минимум 15 тысяч. Не знай я бы жадности нашего менеджмента, может быть и не поверил, что так можно, но факт остается фактом, что покупают только дешман и не часто. Просто хрен знает сколько у этого витца реального пробега, что туда заливали и с какой переодичностью. А масло оно и в Африке масло, если изготовлено по допускам.

[@Gaunteros]

@@dmitrykaplun9063 базовое масло сегодня умеют делать 1000 фирм по всему миру, а "сварить" хорошее-современное на этой базе - единицы. потому что процесс изготовления это не "всыпать присадки в базовое", а посложней. мотор короллы 120 и УАЗ все-таки различаются и нельзя их сравнивать напрямую. малые пробеги и пробки в пыльном городе, где есть холодная зима, для такого мотора может быть хуже, чем езда по пересеченной местности (а это отсутствие холостого хода). карбюраторный двиг и непосредственный впрыск масло убивают по разному. и одно масло сопротивляется, а другое нет. вот поэтому я и написал, что масло нормальное, но держит 5 тыщ.

[@dmitrykaplun9063]

@@Gaunteros Да я и не спорю, тоже заметил, что если ездить более 5 тысяч то начинается угар масла примерно 300 гр. на тысячу, а до 5 тысяч уровень. Только я королл с непосредственным впрыском ни разу не видел, как и карбюраторных УАЗов лет 15 в организациях не встречал.

[@user-ev9iu4wr3k]

🤝

[@user-nx3gm7jr4o]

Андрей, не доводи человека до прединфарктного состояния.))) Ещё живой мотор, ещё походит. Бывает и на много хуже и ещё ездят. Масло чаще менять и фильтра. Спасибо за видео!

[@konstantinshabrin5051]

Колхозному гаражу привет из Абакана, у меня 1nz 450 тысяч пробегу, я второй хозяин. Предыдущий лил кастрол и я лью тоже 5w30 a3b4. Замена каждые 5000 км, на днях сделал раскоксовку шумой и промывочным маслом Роснефть с заменой фильтра и свечей. Оговорюсь как же что пару лет назад делал водородную раскоксовку и перед чисткой шумой осмотрел эндоскопом цпг-нагара было не много( что меня собственно удивило). И клаппонную тоже вскрывал- по чище будет чем на данном видео. Собственно почему раскоксовку начал делать-подъедать масло начал-грамм 150-200 на пару тысяч и обороты плавать начали, сейчас двигатель стал работать тише и ровней. По езжу месяцок проверю уровень. Так же планирую маслосъёмные поменять. И хотелось бы больше видео про 1nz, моторов таких много бегает у нас! С удовольствий смотрю ваши видео, успехов и всех благ!!!

[@user-my9gj3ez3q]

Доброго времени цепь грм не меняли еще??

[@konstantinshabrin5051]

Александр Игоревич , здравствуйте. Нет не менял, чувствует себя хорошо!

[@user-my9gj3ez3q]

@@konstantinshabrin5051 странно, какой же у неё ресурс?

[@konstantinshabrin5051]

Александр Игоревич, не могу знать, машина вся на роднике, кроме коробки( у меня механика стоит контрактная от предыдущего хозяина). Авто Тойота Королла 2002 года выпуска, седан.

[@zmuromcev2053]

Аналогично.Плац 1nz пробег 470 тыс.На 300 тыс меняли сальники клапанов,ибо начала кушать масло (250 гр на тыщу).Замена сальников не помогла.Так и ест 250-300 гр на тыщу.Замена масла через 5ткм.Всеми любимый тотачи 5в30)))

[@krzorzrzk]

Ага я понял, это трейлер к промывке димексидом🤣🤣👍🏻👍🏻

[@alexeis6106]

Парень, который купил это авто. Поменяй дырявую часть впускного тракта на контрактную и просто езди, меняя масло раз в 5 тысяч. Будет масложор - махнешь колпачки, думать про раскоксовку. Многие машины сотнями тысяч ездят на лысых цилиндрах. Перфекционизм хорош на новых и спортивных машинах с соответствующим бюджетом. Как поймешь, что двиг - "уже все", поставишь контрактный, если там кузов "еще не все". Устраняй тряску и езди.

[@pokht]

Согласен. Сразу видно разбираешься

[@user-nx3gm7jr4o]

Согласен!

[@hunter_mirny]

не знаю правда или нет, но смотрел видос, где мотористы говорили, что если у вас нет хонинговального станка после расточки двигателя, просто сделайте зеркало, да цилиндры проходят меньше, но все ровно ресурс будет у двигателя большой.

[@alexeis6106]

@@hunter_mirny Много лет японским моторам на пробеге этак под 300 делают т.н. "средний ремонт" - меняют кольца, колпачки, вкладыши шатунные + комплект прокладок/сальников, и после этого двигатели ходят еще сотню-другую тысяч км, причем вполне нормально. Ну, понятно, голову проверяют и шлифуют, если повело - это стоит копейки. Не то, что расточку не делают, а даже мотор обычно с машины не снимают.

[@user-yd8kp5xq8u]

@@alexeis6106 ныне найти хорошего моториста в большом городе,который сделает ремонт как положено,а не тяпляп - сложнее,чем сорокалетнюю девственницу.

[@user-sf4so1ve1l]

Точно такой же мотор. Хона нет, задиры, был засран примерно так же, жрал масло, где-то литр на 3000... Продимексидил, поменял маслосъёмные колпачки - катаюсь, везёт нормально, масло перестал жрать, менять на контрактный пока не собираюсь. Считаю, что отсутствие хона и даже наличие задиров, вообще не показатель для замены ДВС!(по крайней мере на этих двигателях)

[@a-Khabarov]

Меняю масло каждый день

[@Gaunteros]

не думал, что затягиваешь со сменой?

[@sergsayan7226]

на СТО работаешь? в замене?

[@Gaunteros]

@@sergsayan7226 нет. просто "включаю голову" в таких вопросах. меняй чаще - машинка тебе только спасибо скажет!

[@wetia]

Доливаю масло каждый день

[@zmuromcev2053]

Меняю масло на носки

[@user-cp3je6rp5m]

Надо масло менять каждые 5 тысяч!!! У нас условия тяжелые. Город пыльный а зимой так вообще моточасов много. Каждые 5 тысяч масло и качественное. И будет мотор долго жить.

[@user-sr2sl7ri3x]

Да, зимние моточасы можно умножать на 2-3 точно. При заводке на холодную в -30 без подогрева, ресурс снижается влёт

[@sibiriyn9398]

Причём тут пыль и масло? И чем например Токио тяжелее нашего

[@user-cp3je6rp5m]

@@sibiriyn9398 при том что пыльный город это одно из условий тяжелой эксплуатации автомобиля и замена масла рекомендуется заводом изготовителем с меньшим интервалом. И сравните наш Якутск пыльный и цивилизованные города. Вот ссылка почитайте. www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2020-04-28-iz-za-chego-v-motorom-masle-ljuboj-mashiny-mozhet-pojavitsja-pesok/ Поправте если я не прав.

[@sergeydudich9108]

Зимой меняю масло по моточчасам, получается 250 моточасов раз в полтора месяца

[@user-cp3je6rp5m]

@@sergeydudich9108 правильно делаете👍 Мотор дольше жить будет. А я знаю колхозников которые масло по сезону меняют. На зиму и на лето 😄😂

[@poligraf-sharikoff.]

*за чем менять патрубок - когда есть, о великая, синяя изолента!!!!!*

[@user-vt4dg5xj9o]

Серьёзно или шутишь?

[@poligraf-sharikoff.]

Евгений Николаевич *если он воздушный, хрен, его менять, накрутил синей изоленты и катайся!!!*

[@ML-ni9ug]

Ну или обычный хомутик

[@user-dy4ko1qs5o]

Завидую тем,что есть такие ребята в Якутии,диагносты.А в нашем городе на СТО только бабло рубят,и нечего толком не скажут.

[@MaxProkopa]

Клапан VVT-i скорее всего то же закоксован,дросельную заслонку почистить GZox надо,либо любым очистителем карбюратора.А то что мотор 1NZ-FE трясется факторов много и их надо устранять методом исключения,вот несколько:"хреновый" бензин-пробой на катушках зажигания или треснутые резиновые наконечники катушек-зазор в дросельной заслонке от износа "пятака"-грязный ДРМВ в коробе фильтра двигателя-замена свечей зажигания-засратый топливный фильтр и т.д и т.п Личный опыт владения Toyota Corolla 120 кузов -9 лет.

[@plh3746]

Здравствуйте Андрей! Почему Вы при виде отсутствия хона, ставите крест на моторы? Вот к примеру у моего 1nz-fe при пробеге 205000 км. продуло прокладку головы, при замене не увидели хона в цилиндрах! Так же он жрал масло 1 литр на тысячу км, а компрессия была в районе 12-13 во всех цилиндрах! В итоге отдимексидил и вот езжу уже на пробеге 250000! Мотору хоть бы хны, еще столько же спокойно проездит!

[@VK-ONLY]

370000 на Тотачи 0В20 проехал. Какой-то бред тут в этом видео.

[@user-mj9ix7eg5f]

Масло тотачи, как вид нецензурной речи

[@mikhailkiselev3878]

наверное просто запугали судом

[@Kaban_OFF750]

Отлично. Теперь я знаю что нужно делать чтоб не дрожал мотор - менять жвижку и не экономить на масле.

[@user-js1qj2sd4s]

Дело не только в самом масле! Дело в перекате от замены до замены. 5тыс. Это предел. Дальше начинается лакировка мотора и как следствие залегание колец и износ поршневой.

[@user-cy9mn5fs9o]

Здравствуйте парни!! Прям вовремя!!👍

[@gansta01ful]

И тем не менее этот мотор еще побегает довольно долго,еще и продаст с ним же!)))

[@____4746]

Андрей привет большой с Хабаровска ! После зимы приеду к тебе

[@lexaman8953]

В конце ролика, сказал истину!

[@romansomov2675]

Добавлю к видео.Покупайте масло только в официальных точках продаж,которые указаны на сайте выбранного Вами бренда.Мой 1NZ работает на 0W20 круглогодично,замена каждые 5-6 т.максимум (с фильтром естественно),пробег 180 тыс., ДВС в отличном состоянии.Воздушный фильтр(всегда оригинальный) меняю по состоянию(в моём случае-3раза в год).Всё для автомобиля,покупаю только в оф.точках продаж.

[@user-fl9ij5tk1d]

этот двигатель для эксперимента новым лавром, промывка + расскоксовка , у лавра новые продукты вышли, Андрей

[@ildar.zakirov]

Хонинговка не панацея. Если ее нет, то это не значит что двиг убит, у меня тож нет хона на движке G4FC, поменял кольца с поршнями и колпачки так как ело масло литр на 2000 км и теперь катаюсь без жора масла. Потерь по мощности не заметил, сравнивал с похожими машинами с такими же движками. Проехал уже около 20000

[@VolodiaLukianov]

Ну, если поменял кольца не померив нутромером цилиндр, скорее все двигу осталось жить 15-20 тыщь. Если он еще не умер.Кольца просто так менять нельзя. Круглое стальное кольцо сожрет цилиндр, если была элепсность и хана.

[@user-vj3se9ee1w]

Хотим видеть больше димиксида!)

[@MrStranik963]

Димексида, требуют наши сердца ( голосом цоя)😀

[@user-js1qj2sd4s]

Я бы сделал в данном случае замер расхода масла. Если литр на 3 тыс./км. Отмыл великим и ужасным. Сменил сальники клапанов и ездил ещё тысяч 150 до замены мотора

[@ML-ni9ug]

Наши земляки за 150 два-три мотора меняют)))

[@user-js1qj2sd4s]

@@ML-ni9ug ну.... С дуру, можно и х.... Сломать!

[@AKNEW23]

Залил в такой же движок один раз тотачи на 4 тысячи км, так там сразу отложения лаковые образовались, тотачи масло говно не лейте

[@double_dragon4129]

ИП тунгусов держит марку)

[@user-jt6jz9nu9d]

Раньше занимался продажей машин из Японии, так вот такие грязные двигателя я видел частенько, хотя они считались без пробега. Всё зависит не только от качества масла (японцы частенько льют минералку) но и сколько моточасов оно отработало. Современные моторы хотя от 250 тыс и до в лучшем 400 тысяч км.

[@user-my9gj3ez3q]

Я что и пытаюсь доказать людям японцы тоже не святые,и моторы тоже у них не совсем идеальны

[@ML-ni9ug]

250-400 это про Японию ваговно 40-150 все что больше у них считается вечностью

[@user-fl9ij5tk1d]

по совету старшего на зиму планирую залить Равенол, равенол раньше заливал но потом цена поползла вверх резко пришлось уйти в бюджетные

[@maksimm7378]

Лей зик

[@user-fl9ij5tk1d]

maksim m нее, Равенол DXG 5-30 сказали

[@nikblacksmith965]

Totachi норм масло. Менять надо раз в 5 тыс.км. - почему так часто, это с учетом мото-часов, и херового нашего бадяженного бензина. От хорошего топлива, нагар будет как от керасина авиационного, т.е. минимальный Видно же по закоксовонности двс, что масло меняли один раз, в период солнечного затмения🌚

[@zmuromcev2053]

Плюсую.Езжу на тотачи в 1нз уже лет 5.Ибо цена решает.Замена через 5 тыс.

[@vadek47]

Андрей, доброго времени суток. Пишу тебе, потому что не знаю к кому обратиться, у меня нет знакомых, которые разбираются в двигателях 1nz. У меня как раз такой двигатель, опишу кратко суть проблемы. В один прекрасный день, у меня двигатель начал странно себя вести (стук в районе муфты, на прогретом двигателе), я обратился в сервис, приговорили мне цепь к замене и так же рекомендовали заменить муфту ВВТi, либо на крайний случай почистить ее. Я согласился на замену цепи, муфту решил почистить, т.к и так уже бюджет работ был выше ожидаемого, а новая муфта прибавила бы еще к нему н-ую сумму. После замены цепи, чистки муфты (плюсом чистил форсунки) все стало замечательно, стук на прогретом ушел, машина стала бодрее ехать, тише работать, в общем красота. Доехал до дома после сервиса, машина была прогрета, немного поднавалил - все ок! На след. день на холодную посмотрел щуп, масло нужно было долить (есть проблема с маслосъемными, пока не добрался до этого), купил масло на доливку Mobil 5w-40 (сейчас у меня в движке именно такое, FSка), после доливки поехал по делам и как только авто прогрелось до рабочей температуры вывалил ЧЕК! Остановился, подключил ЕЛМ, ошибка P1349 система ВВТi....... До замены цепи и чистки муфты такой ошибки не было никогда. Все случилось именно на след день когда я забрал авто с сервиса и практически сразу после доливки масла...... Собственно вопрос, направь пожалуйста, куда копать в первую очередь, могли ли сервисмэны установить коряво Муфту? Могли ли не по меткам установить цепь? Либо что-то еще ..... Для справки: В сервисе так же замеряли давление масла - все ок. Авто после того как вылазит Чек не меняется в поведении, все так же валит, реагирует на педаль отлично.... Грубо говоря все что меня беспокоит это маячащий на приборке чек...... В интернете на форумах ответа не нашел, хотя ситуации 1 в 1 как у меня видел, но решения какого-то ни у кого не увидел.

[@user-tj7bf4nr4b]

Был точно такой же мотор Отдимиксидел поменял колпочки и да же такой слабенький хон вполне пойдёт меняю масло 5-7 тыщ и полёт нормальный Всёрвно денег нет

[@user-ok1vq6ln7l]

Купил с аукциона в 2013 г. T.Corolla 2003 г.в. двс 1nz с пробегом 71т.к. Не знаю что лил японец, под крышкой был светло желтый лак. Я залил митасу 0-30, начитался про масло в рекламных буклетах, менял его через 5-8 т.км. Сейчас пробег 145 т.км. Теперь под крышкой как у витса. И масло вроде не дешёвое, и написано чуть-чуть по японски и много по английски и перевод, а вот такая х-йня.

[@user-qu8gr1ey1k]

Мобил 3000 5в30 надо лить и будет тебе счастье

[@ru8467]

Японское масло Castle 5w30 нужно лить!

[@user-qj5mo3yr1z]

Финал от автора прямо в точку!

[@user-ok6pv9of5h]

Не обязательно чтобы была хонинговка цилиндров. А дрожь мотора это из за подсоса воздуха. Раскокосовать кольца, заменить колпачки клапанов, измерить компрессию. И вперёд, счастливого пути

[@romansulimanov4841]

Андрей привет, большой 👍👍👍

[@user-yd7kz3mz3u]

Хона нет Иван .. срочно продавай машину )))😊

[@peace.1130]

Раскоксовка нужна и мойка раскоксовочной промывкой. Во время замены масла надо промывку использовать.

[@SibirTech]

ребята, я такаяж херня ! только у меня 4х4 меха и 1нз свапнут с 2 нз, едет 11.9-12-5 сек до 100, мозг от платха 1нз меха, ваши мысли господа ? движок в идеале ! муфта работает, ошибок нет, менял ДВРВ лямбду, свечи, все фильтра, бензосос, форсы ... надувал впуск, правдо без дыма, но там все герметично, прям держится давление долго

[@user-on6xr5wl8f]

Скупой платит дважды, а жадный трижды ))

[@user-ig1zt5ps1b]

Машину приабрел у молодой семьи ,не бита не крашена только жена ездила ,дом, работа ,школа да))))))

[@tyumen911]

Андрей, готов адвокатов. Произнес в слух масло, которое произносить нельзя 😀

[@user-fu3yp7hf5u]

Не.. Я запикал :)

[@user-my9gj3ez3q]

Масло не при чём, а вот замена по регламенту кстати 👍

[@PROFUNTIK124]

Лайк за видео.

[@baldahin9000]

Этот мотор ездил на Тотачи. Мне духи подсказали. Инфа 100)

[@MARADERKIN]

на 2:20 и далее видно как двигатель выпрыгнуть готов при нагрузке, подушкам плохо...

[@dmitrykaplun9063]

Андрей, как же так, во впуск поступает не учтенный воздух, а коррекции в нулях? Лямбда не видит бедную смесь? Или у него катализатор вырезан и стоит обманка?

[@user-wr1bj8zh6r]

Коррекции считаются по датчику ДО катализатора. Остальное тоже интересно и не понятно как так!?

[@dmitrykaplun9063]

@@user-wr1bj8zh6r Тоже верно, просто на моём 1ТЯ-АУ и до и после кислородники .

[@user-jg3ve1bu9x]

интересно что дешевле будет, купить контрактный в надежде что он будет ну не такой замаранный, хотя вероятность нарваться на такой же очень большой, или же самому постараться отреставрировать двигатель? промыть вся и всё начиная с поддона заканчивая клапанной крышкой. а так же лобовую прочистить. муфта то ввти ай с клапаном работают по любому. вопрос про дроссель будет стоять точнее с его пятачком. в умелых руках не спеша думаю работа на неделю.

[@alexrogkow]

10:35 в точку заказал 👍

[@user-bg9fm1cb4n]

Вы бы имели привычку мерить компрессию.

[@mcdrful]

Подтверждаю, ездил на тотачи, весь двигатель засрало, когда увидел было уже поздно

[@user-xm2vy8rj1n]

Я бы поменял маслсемные колпачки и промыл бы мотор соляркой пару раз . И после ездил бы на Аккоре.

[@Azizsho1993]

Великий и могучий Димексид все исправит ))

[@Ruslik116r]

Лью sintec 5w30 меняю каждые 4тыс км , двигатель чистый масло не ест не дымит , авто мазда lantis пробег 345000) проехал уже 70тыс ) Надо масло менять не по пробегу а по моточасам !

[@opeeste820]

А подскажи какое в россии масло не подделка

[@user-yk8mq9jm3n]

Здраствуйте Андрей , двигатель 2az жрет масло примерно 1л на 1000км, снимал клапанную крышку там тоже все было запушено , хотел бы к вам на диагностику эндоскопом проверить как там с цилиндрами дело может получится как то отмыть двс, как можно с вами связаться?

[@Romeo_STO]

При Выборе автомобиля пользуйтесь правильной диагностикой и осмотром специалиста!Дешевле оплатить за осмотр- чем за кап ремонт двигателя!!!!!!!!!!!!!!!Думаю такая услуга есть и у Автора видео и к тому же необходимый инструмент!!

[@moderator248]

Тоже масло татачи 5в30 заливаю. Надо поменять марку попробовать

[@dim15917]

Приветствую Андрей. раскоксовка от ХАДО чёрно оранжевая бутылка .интересно твоё мнение по её характеристике.Если можно то обзор запили

[@user-cv6ex2wk8j]

Как с вами связаться? В вк не Нашёл. ВОПРОС: на фунт пытаюсь вкорячитт третье поколение 1nz шкив упирается в лобовину. Итак: крышка (маслонасос) от второго поколения на третье встанет? Спасибо, очень оочень нужен ответ

[@john_wheels]

Тотачи берут в основном из-за того, что название и канистра похоже на Тойота. А 1нз так гробить не страшно, на каждом углу валяются😁

[@sibiriyn9398]

Чем она похожа то?

[@ignordizlaykov5193]

тотачи берут потому что думают что оно японское. а на самом деле TOTACHI, MITASU и еще парочка корейское фуфло. которое русские бизнесмены позиционируют как японское.

[@user-le9jn6go5g]

IGNOR DIZLAYKOV не Корейское а город Обнинск

[@user-br2yj3le1e]

Лью в своего саксида 0в20 синтетику г-енерджи от Газпрома меняю масло каждые 5к километров, пробег 110к родной, в семье 8лет машина. Масло не жрет не грамма, клапанная чистая.

[@user-sw6ly9nu9s]

@@ignordizlaykov5193 по поводу митасу я поспорю. Я катаюсь на нём с 2010 года, рекламы и в помине небыло и накатал я на нём за 10 лет наездил лично 350 000 и масло досих пор недоливаю, замена каждые 5-6 тыс и всё отлично и заводится в - 42 спокойно.

[@user-pm2qh2jh4b]

Ху.. с ним, с хоном, этот мотор ещё 150к пробежит в лёгкую, я видел с щупа масло валило, и пох, ездит 😉

[@stanislavrossikhin1195]

Волшебное масло Тотачи умотало мотор.... Как вариант для докатки двигателя могу предложить триботехнический состав Супротек, он маленько продлит жизнь умераещего агрегата.

[@probox250]

если залить говнотек то двигло сам будет вырабатывать бенз.

[@sergeydudich9108]

Зимой меняю масло по моточасам, получается 250 моточасов раз в полтора месяца

[@vlad_av5202]

Спасибо за видео 👍

[@user-mu3pi8hd9g]

Залей шел и он потихоньку всё отмоет только меняй чаще

[@moviegear]

Когда-то у меня был такой же Витз на 1.5 с редким заводским TRD китом. Турбина которого умерла (ВНИМАНИЕ!!!) на 210 000 км!!! И то это больше актуатор залип. Заменяется турбина на субаровскую VF25 c некоторыми простыми доработками, а цена контрактной хорошей аж 4000 рублей, кошмарные деньги! Я на нём не сильно отжигал, но предыдущий до меня хозяин драл его кошмарно. У меня он был в санатории. 150 л.с. для этого малыша просто песня. Сперва на светофоре смеялись другие, а после зелёного улыбка была уже у меня =) Вот ссылка про замену турбины и там же можете поглядеть на авто - www.drive2.ru/l/5647457/

[@user-vw8bi8qe6k]

ну как то он рано похоронил движок. Тем более показало что компрессия норм. Масло менять чаще и ездить. Возможно изза пыли такая грязь. там дыра

[@user-fu3yp7hf5u]

Да никто его не похоронил.. Сказал же - катайся и копи по тихой на контракт. Просто этого реанимировать из за износа смысла нет.

[@user-my9gj3ez3q]

@@user-fu3yp7hf5u Андрюха мне кажется стоит попробовать димексидить его, это же нзшник, он бы еще покатался, а то раньше ему придется контракт покупать😊

[@user-gj6ff6mp6s]

Здравствуйте, тойота ками hc-ej, заводится ели-ели(когда долго и упорно прокручиваешь), через секунд 7-10 глохнет. Либо заводится и на холостых оборотах держится, но при нажатии на газ, обороты не берет, как будто задыхается и глохнет

[@user-ti9nu5st8b]

Здравствуйте подскажите пожалуйста контакт , витц 14 года , бп на маленьких оборотах как будто толкает 😂хочу приехать на диагностику , вариатор литровый , свечи поменяли

[@user-mi5pi1eq6m]

Здравствуйте, как к вам попасть в гараж??? Проблемы с 1zz

[@user-dk7tq3lf7o]

9:47 ну это должно обрадовать Ивана

[@user-yf6yp2pt2v]

Кольца поменяй и колпачки ещё долго будет ехать и масло не ест уже 20000 тыс проехал и ещё все хорошо

[@user-yf6yp2pt2v]

Лью лукоша 5.30

[@Love_kakaka]

Красавчик!

[@user_no_name_007]

Шкода с двигателем bfq на масле тотачи за 3 замены и 17.000 пробега в идеал отмылась от родного ваговского масла, картина похожая была. Видимо у вас масло левое какое то.

[@user-xk5bu5yw1o]

Стоит 2sz-fe коробка мкпп можно поставить 1nz-fe кто занимался??

[@MishganSP]

Олейна или Золотая семечка?

[@user-oz8hz9ln2n]

Машина работает - не мешай ей работать!

[@user-ii6qk2wb4h]

Можно узнать вибрации на скорости 1 nz не могу найти причину!

[@user-ul6lx9qn7s]

при таком подсосе и топливная коррекция в норме? упуская слово "вроде" странно. жаль не показали значения долгосрочной топливной коррекции. а при данном этапе твердо смазочные покрытия типа мс2000 для поршней уже как вариант не вариант?

[@XES42]

Газпром G-Energy хороший и цена не кусается

[@user-br2yj3le1e]

Золотые слова дружище, лью в свой 1нз 0в20 синт и проблем не знаю

[@user-wr1bj8zh6r]

Согласен.

[@renayshi14]

Так как решили проблемы тресения мотора и то что машина не едит .что просто патрубке меняли ?????

[@user-jo9qv4yq7o]

Не так дорого выйдет ремонт двигателя пока он живой , чуть дороже контрактного , смысл покупать кота в мешке , лучше отремонтировать свой двигатель ..

[@user-bo2ls8io5c]

Андрей привет подскажи пожалуйста тайота витц 2017 года без пробега по РФ, какое масло залить 0w20 или 5w30?

[@user-js4ob3ep6p]

Половина клапанов зажатые помоему. Кулаки распредвала блестят.

[@user-yq4jj6rt9l]

Прокладку менять надо которая между рулём и сиденьем,масло здесь не при чем ,можно даже на растительном масле ездить если менять каждый день

[@alexeis6106]

Что, еще раз? Новая прокладка как раз в мастерскую и приехала.

[@user-my9gj3ez3q]

Редкая замена масла минимум через 15 а то и 20 тысяч км

[@user-fu3yp7hf5u]

Плюс масло подешевле = выкинь мотор.

[@user-my9gj3ez3q]

@@user-fu3yp7hf5u можно и на этом менять нужно через 6-7 тысяч и было бы счастье)))

[@sergeydudich9108]

@@user-my9gj3ez3q зимой в Якутии надо бы через 2-3тыс

[@user-my9gj3ez3q]

@@sergeydudich9108 лей равенол DXG ,и 5-6 смело даже в Якутии зимой

[@userhellsbells]

у многих от надписи "Synthetic" едет крыша, можно и по 15 тысяч

[@Deni65-s]

Андрей приветствую.А с Suzuki swift K12B двигателем не сталкивались?

[@user-yo6bd3mg7z]

Добрый день может не много не по теме скажите а движок MR 20 от Кашкая можно демиксидеть,пробе 105т км на 90т км сделал раскоксовка лавром и начался масло жор до этого было все ок

[@user-fy8cv9qi7c]

Андрей здравствуй, какой пробег у движка??? или там жестко смотан?

[@user-xk2zn9gv6f]

Лук рулит!

[@bogdansoroka8286]

Золотые слова про машину сказал))))

[@Mass-yola]

ну тут явно тотачи сделал дело😂

[@user-gb7bs7qc9o]

Ещё ниодного чистого внутри 1nz не было, они все такие чёрные!

[@user-fu3yp7hf5u]

Да нет.. Бывают. Правда согласен - редко.

[@user-vt2rk8bz9v]

@@user-fu3yp7hf5u здравствуйте Андрей помогите советом 1nz fe вариатор на ходу около 100км и районе 2000 оборотов идёт вибрация причём очень сильная как будто по дороге как плохой еду

[@user-vt2rk8bz9v]

@@viktorkostits3696 двое суток в морозы стояла на улице на сигналки с автозапуском видемо что-то замерло после тёплого гаража все нормально стало работать

[@viktortrofimov9248]

Забавно слово "Тотачи" запикали ))

[@user-jx6zy3lx6n]

Масло менялось 1 раз в два года на Пасху .

[@bobbi19731]

да даже если и менять масло через 5 тыс и перегреть двиг. разок случайно , то от подобной картины не застрахован ни кто. Не лейте дешман в двигатель , не надо экономить на главном .

[@user-dt5ez6lf2c]

У меня Филя 1 nz fe на ходу на горячую обороты от1500до2000 появлялся какой-то треск замена масла на Роснефть решило все проблемы до этого лил шел и лукоел армортег

[@Iudexrub]

Ну хон то ведь не от масла "исчез"? Естественный износ, большой пробег наверно.

[@user-my9gj3ez3q]

Подсос раньше воздушного фильтра ,пыль спилила хон😁

[@user-tv7sy9xl5e]

Александр Игоревич Может,позже?

[@user-my9gj3ez3q]

@@user-tv7sy9xl5e от двигателя раньше

[@user-my9gj3ez3q]

Соответственно раньше попададает грязный воздух

[@user-tv7sy9xl5e]

Александр Игоревич Одним словом,после воздухана

[@user-xm2vy8rj1n]

Сперва лайк 438 👍🏻 Потом только смотрю ))))

[@user-xn5kl5eu6u]

У них хона нет у них вместо хоненговки выполняется операция колибрование!!! Это развод, ступеньки износа нет всё нормально. Вопрос этим спецам - компрессия сколько килограм? И ещё если поменять сальники клапанов под крышкой будет чисто, даже если на говне ездить, да ещё цепь меняйте с натяжителем, башмаками и, звездочками пожалуйста!!! И будет самолёт, а не тачка - проверено, а технологии хоненговка у японцев нет, есть у китайцев, корейцев и русских и моторесурс у них 120000. А вам господа специалисты надо книжки читать хотя бы моего дяди называется "автослесарь"

[@user-wn3oq7ox8h]

Доброго дня! Очень прошу дайте ссылку на заглушку для дымогенератора. Я никогда еще столько не лазил по сексс шопам, но не нашел. У меня на машине некуда подключить шланг, а это самое то. Очень надо!