Как надо правильно эксплуатировать Тойоту. Двигатель 1NZ-FE "троит".

[@vowio]

Ну почему же так нудно??? Можно подробно технические тонкости говорить, а не 10 раз про того как хозяин не лазил в мотор....

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Дисклеймер прочитайте пожалуйста.

[@andreyandrey5796]

Автор считает себя офигенными юмористом

[@ДмитрийВинокуров-ч2й]

@@andreyandrey5796😂😂😂

[@amurru5305]

@@АндрейАлександровичГараж-108 Так и пиши - Не отбирайте у меня хлеб.. Со всякой ерундой - несите бабки дяде..

[@ВасяРогов-щ2л]

10 минут слушал ничем 😢

[@Искушенныйинтеллект]

Поездил я много по разным СТО и всяким мастерам и пришёл к совершенно однозначному выводу - не бойтесь, если есть желание и необходимый инструмент, то лучше чем сам, никто в большинстве случаев машину вам не сделает! 90% "мастеров", работающих в сервисах молодые пацаны, у которых гонору через край, а знаний и опыта 0. Кроме того, они работают по принципу "время - деньги", с каждой работы, с каждой машины они имеют процент, денег хочется им заработать побольше, поэтому возится с одной машиной весь день, выясняя причину неисправности или нестабильной работы они не будут - конвейер должен приносить прибыль. А тем более сегодня ютуб, форумы и в целом интернет вам в помощь.

[@tuwknight2642]

Если руки прямые, то 1 NZ очень живучий неубиваемый мотор, ходит до 500 тыщ, знаю тех кто ездил и никуда не лазил в этот мотор только замена свечей, чистка дросселя и своевременная замена масла одновременно с воздушным фильтром. Даже если с масложором это еще вполне живой агрегат, многие не заморачиваясь ставят контрактный мотор благо что он относительно недорогой на Дальнем Востоке.

[@Виталя-25]

Очень прихотливый к маслу и топливу, и стоит как крыло от боинга!

[@SuperWermut]

​@@Виталя-25 бред какой! У меня под 600 прошел, на любом масле норм работает и на разборках их как грязи, один из самых массовых, недорогих и живучих моторов.

[@Виталя-25]

За какой период проехали 600 и не чего вообще не чего не меняли на разном масле даже на подсолнечном!

[@Хозяин-р5б]

Судя по масло заливной крышки ее наоборот часто трогают доливая туда масло , и катушка в масле так как дядька льет масло без воронки и херачит мимо )) вот и затекло под катушку

[@Alex-bs9jq]

Посыл конечно понятен) но на сервисах в 90% таких случаев говорят "для вашего года/пробега это нормально, с вас 1000 рублей".

[@МихаилУльман]

Спасибо. Юмор на высоте. Купил мтпро, хочу сравнить с диамагом Вам успехов.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Диамаг в мусорку)))

[@liberamedomine]

Очень мне понравилось как объяснил, я как на лекции попал в прошлое

[@Filegold2006]

Автор -водолей!!! Краткость ,черта таланта !!! Дальше можно не смотреть !!!

[@marinakovalenko7520]

Лайк стотысячраз!!!

[@ermekabdyldabekov6026]

Слишком много пустая болтовня говори по делу

[@ДмитрийЗаверохин]

И да Тойота рулит, как бы её не пытались выставить в таком цвете

[@МаксимФедоров-р2н]

Это лучше, чем кто попало, с умным видом потом скажет "на этом, наши полномочия, уже всё..."

[@ВасяРогов-щ2л]

Смотреть с 6 минуты а может и не надо смотреть.Ща досмотрю

[@ВасяРогов-щ2л]

Можно не смотреть замучаетесь слушать.

[@САМУИЛИГНАШЕВИЧ]

Спасибо за Пробокс. Хорошее повествование. Главное толковое.

[@Борода-б8р]

Ошибка должна была скоро появится ,тогда прочитав её можно было спокойно поменять катушку и свечу в том цилиндре на который покажет ошибка и необязательно было ехать в автосервис..))

[@СерикАхметов-ц8г]

Нам бы такого специалиста как вы а то понаехало электриков с планшетом 3000к за диагностику а толку

[@EugeneShlepanoff]

Здравствуйте! Подскажите, что предпочесть из полторашек Тойоты: старый1nz или новый (по сравнению с NZэтом) 2nr? Лучше в плане живучасти, экономичности, простоты обслуги. И что бы Вы предпочли из них? Спасибо!

[@СергейХабаров-й7о]

1 nz fe

[@уголовниквтылу]

Такая же проблема на пробоксе ,под нагрузкой троит,в гору не едет, датчик воздушный промыл,свечи проверил,искра есть ,

[@ДмитрийЗаверохин]

Тойота Королла 120 получше ваших корейцев и китайцев будет. Реально, делали раньше автомобили. Я год назад купил 2002 года, рад очень после лады гранты которой было 3 года на механике. Я не могу понять вас сорказм, предложите людям тогда альтернативу. Мне тут леди в заднюю часть заехала на кия рио почти новой, а у неё страховки нет, всё на авто отдала. Умом Россию не понять !!!

[@СергейСанников-э9н]

Какой двигатель лучше 1nz или 3s fe?

[@БАТЯ-з7я]

Приветствую! Как всегда с удовольствием посмотрел, что то для себя взял и других научил)) Спасибо что вы есть , толковые и любящие свое дело! Но только одно не могу понять , как можно с таким засранным пылью и грязью мотором ездить))

[@nzavisimotvsego38]

круто

[@talfink7111]

Нужно ли клапана регулировать на нём?

[@ДжонибекСалмонзода]

Добрый вечер ..у меня почти такая проблема не как не могу решит ..менял котушку и свечи и почистил дачик кислорода ....пожалюста поскажите ..что делат ..например еду 100 км всё норм и опят машина начнёт троит и чек горит дёргается падает давлении .через кокое времья ишезает ...и опят 😢😢😢 мне это уже растроит что мне делат....пожалюста.....

[@Муслимов9]

Здравствуйте.. Можно спросить где находится Вакуумный клапана .Тойота Льюсида 1996 год 2.2 объем дизель

[@Pavelnn1961]

Всё делаю сам.Подобная Toyota,только Yaris Verso уже в моих руках прошла 330000км.Водитель должен знать на чём едет.В России мужик должен как можно больше уметь.А видео,извините,пустословно-затянутое

[@akitakiev]

На мтпро в октябре вышла обнова с действующей вкладкой венец, может кто-то пропустил.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Где скачать?

[@akitakiev]

На сайте mlab

[@Nomad10-03]

Замена прокладки клапанной крышки необходимо, Самурай терпи может со следующим хозяином повезёт

[@Kolhozinterteiment]

Был у меня интересный случай с не оригинальной новой катушкой TYC, ровно через год в первый мороз начал троить двигатель но не на холодную а на горячую и то не всегда, оказалось что эта новая катушка так себя вела

[@aleksandrromanov6771]

Такую Гемагогию развëл. И так было ясно что либо свечи либо катушки. Вот такие и разводят на бабки людей.

[@СашкаКонус]

Тупо утомил базаром😂😂😂

[@Искушенныйинтеллект]

Эксплуатировать автомобили как в Японии/Европе в России не получится, потому что мы в основной массе ездим на машинах, которые японцы/европейцы сдали в металлолом! А сделать автомобиль, который японцы/европейцы сдали в металлолом, чтобы он был как новый, равносильно тому, что купить новый, что изначально было невозможно ввиду отсутствия необходимых средств. Таким образом замкнутый круг. И выход только один - ехать, пока металлолом более-менее едет. 🥴

[@АнтонДолгих-з8ф]

Поменял катушку, а гонору будто андронный коллайдер изобрел.

[@alekstol2011]

Отличная работа. Да. растянуто видео. но возможно именно по этому увидев этот стыд сегодня хоть несколько подкапоток будут помыты. А это уже плюс. Хотя у вас в Омске уже минус. И врят ли кто решится на это.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Разницы нет лето или зима. В зиму желательно подольше покататься после мойки и всё.

[@ИванШишнев-и1з]

@@АндрейАлександровичГараж-108 здравствуйте! Извините за вопрос глупый, но почему у меня нет вкладки фазы(МТ про), последняя вкладка венец, и всё

[@ЧыннызАширов]

Мне самому захотелось выйты открыть капот машины и посмотреть что х по точнее и все кто как вёл себя до лампочки

[@ИванВнуков-э3в]

Где поранил дубликат главного инструмента?

[@ВоЖизнь]

Вот смотрю,а видосы все про тойоты!!!!!А как же надёжность!!!!!!!!!!!!!

[@ВоЖизнь]

Хоть один правду глаголит,про рейки,про моторы

[@МаркМакаров-с2ь]

Там бешеные пробеги,обслуживание тоже требует,но живучие повозки

[@liberamedomine]

Скажите пожалуйста, почему эти двигатели так громко работают, грубо из за цепи? Как дизель

[@SGG_GE]

Нужно снять поддон и почистить сетку маслоприемника и будет работать как часики

[@Воднонапорник]

У меня тоже 1 нз 2 поколение и когда мотор прогреется как будто что-то ему мешает ехать , а пока не прогреется он бодрый и веселый , что может быть подскажите

[@veterperemen237]

Это второе поколение, а значит там поработали что бы долго и весело не ходил.... У меня первое поколение пробег за 300 все хорошо

[@Воднонапорник]

@@veterperemen237 у меня уже за 500 масло не ест

[@СлаваМясников-ю5д]

Мне показалось или нет-на бачке омывайки в место крышки фольга надета😂😂😂

[@bvm170]

Обслуживать должны специально обученные люди!

[@leksanderrr]

Готовить еду должны специально обученные люди.

[@dimonra7899]

Когда сравнение с Autoscope4

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Скоро

[@antoniofagundas]

китайские катушки они лучше оригинальных если их поменять все вместе то будут работать ровнее! ток меньше свечу не так пробивает!)))🤪

[@leksanderrr]

Обслуживание автомобиля может кто угодно если он это знает и умеет делать. Техническое обслуживание автомобиля это не хайтек, если есть желание и знание вот сколько угодно лезь и делай.

[@ДенисДавыдов-з3г]

Здравствуйте. Отличное видео. Однозначно лайк. Подскажите пожалуйста из-за чего бывает долговременная топливная коррекция вминусе а кратковременная топливная коррекция в норме около нуля. Заранее спасибо.

[@ПростоПетрович-ь2э]

Главное, это цифровое значение этих параметров. Кратковременная коррекция отображает мгновенную реакцию блока управления на состав смеси. Она указывает, что состав смеси в данный момент времени имеет отклонение. Затем блок управления корректирует состав смеси на более длинный промежуток времени через изменение время открытия форсунки и Вы видите это в долгосрочной коррекции, а краткосрочная обнуляется. Если минус - то система видит некоторое обогащение смеси - но опять же дело в цифрах. В Вашем случае система управления уже отреагировала и привела систему подачи топлива в новое состояние, уменьшив время открытия форсунок.

[@ДенисДавыдов-з3г]

@@ПростоПетрович-ь2э спасибо. То есть получается это норма...у меня чек загорался..а потом исчезал р0172 это богатая смесь...незнаю куда копать...может это форсунки...а может регулятор давления топлива...

[@ПростоПетрович-ь2э]

@@ДенисДавыдов-з3г Вот это как раз и не норма...172 зажигается при предельных коррекциях, и то, что ошибка потухла - не факт что всё хорошо. Может просто теперешняя коррекция чуть меньше предельной. Долгосрочная должна быть вроде 0,65 или -35% что бы зажглась лампочка.

[@popolamwasya5513]

@@ДенисДавыдов-з3г не исключайте лямбда зонд.

[@popolamwasya5513]

@@ПростоПетрович-ь2э осмелюсь дополнить вашу мысль и долгосрочной коррекции. Долгосрочная коррекция изменяются в случае достижения предела краткосрочной. В названии "долгосрочная" весь подвох.

[@ВасяРогов-щ2л]

Я за это время катушки бы проверил и форсунки почистил бы.

[@Truck_elektrik_70]

Сколько денег взяли за такую работу?)

[@АлександрЩукин-к7ю]

Здравствуйте, а диамаг2 может тест эффективности проводить в реальном времени или только мтэшка способна на такое?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Может, но не так уверенно

[@РоманСторчаков]

Это тоета пробокс или суксид)) судя по приборке..

[@СергейНедоступ-ц4м]

На табличке номер. NCP 58

[@БабкаГаишник]

Хахахаха😂 я также без крышки на омывайке езжу пакетиком закрыл. Они видать у Тойоты сдуваются.

[@МаксимСельский-ш8к]

У нас каждый бьет себя в грудь автосервис и кричит я специалист случай с субару и тойотой это просто слова пустые. Я делаю на своём двс всё сам и не плачу деньги за неисправность которую якобы увидели в автосервисе.

[@александрзамулко-р3к]

У меня только один вопрос,где хозяева находят пыль,которая в таком количестве присутствует в моторном отсеке?🙄Я по полевым дорогам езжу,и то такого нет.

[@prosto_tsar]

Зачем так усложнять? Можно было любым сканером увидеть пропуски зажигания, выкрутить катушку и посмотреть на неё. А тут одно хвастовство разными лишними оборудованием.

[@НикитаЗяблицев-н2ц]

у меня тойота 2002 года, раньше машины летать начнут, чем она покажет ошибки. по чеку, как обычно все отлично

[@АВЕ-х1к]

Странно, даже целые провода на старом авто гниют, а вы их еще и иголкой протыкаете.

[@mihailvasilich4087]

У нее есть самодиагностика , я как то сдуру силиконовый наконечник протер от грязи и трещину сделал , начало троить , сразу самодиагностика выдает не работает 2цилиндр :катушка , форсунка , свеча что там еще может быть ? Меняешь все подряд и вуаля таких мастеров разводчиковв нахер не надо с их ошибками и будут тебе сначала менять датчики катализатора !!!! Воздушную систему за каким х... Ем. Другой мастер сел в авто на горячую плохо заводится это б... ЛЯ Форсунки !!!! Перебрал сам , понял мастер омно..... Это тупо был топливный насос в баке!!!! Старый плохо нагнетал давление поэтому на подъёме и рычал мотор и плохо заводился и дергатня автомата в гору.....

[@Ainurator]

Столько болтовни ни очём

[@ДмитрийЗаверохин]

Реально обломил ваш японец и сарказм, ещё хотел что-то у вас заказать, не буду. аж взяло, что тебе Тойота дорогу перешла, катушку заменил и дальше поехала с таким пробегом. И не ездят мозги не делают, согласись.

[@АндрейКозлов-в2э2в]

ГАРАЖ МНЕ БЫ ИНТЕРЕСНО БЫЛО УЗНАТЬ КАК ХОЗЯИН ПОСТАВИЛ КИТАЙСКУЮ .Т.Е ПОЧЕМУ МЕНЯЛ И ОНА СГОРЕЛА .И ВЫ ПОМЕНЯЛИ НА ЯПОНИЮ И ОКЕЙ .ПОЧЕМУ ЕЁ МЕНЯЛИ .ИЛИ СЕРВИС ОЧЕРЕДНОЙ ПРОСТО У НЕГО УКРАЛ ОРИГИНАЛ И ПОСТАВИЛ КИТАЙЦА .ЕСТЬ ТАКИЕ СЛУЧАИ И НЕРЕДКО .ЗНАЧИТ ВЫХОДИТ БЫЛА ПРИЧИНА ЗАМЕНЫ КАТУШКИ .

[@БабкаГаишник]

Это пробокс всё как у меня

[@stroitel44]

kzbin.infoaBtnx1kN5pE?feature=share подскажите пожалуйста, что за треск, только на прогретую, но чаще пропадает, но бывает опять трещит. Голову ломаю

[@БоряРудых]

Приора вообще стабильно два раза в год троит начинает

[@ДмитрийК-б8и]

Пожалуйста!!!! Не нужно столько бессмысленных слов..

[@user-damirLucky]

Ты че такой душный то? Если спец, то рассказывай как лучше сделать, а не ной

[@Серхио-ю6ь]

Мужики что есть у людей то они и ставят но про оригннал запчестей не говорите глупость везде китай

[@popolamwasya5513]

у таких владельцев хрена с два узнаешь историю авто) --ГРМ? А что такое ГРМ, не не менял, наверное

[@ПростоПетрович-ь2э]

На этих машинах всё прекрасно определяется копеечным сканером во время движения под нагрузкой. Если плотно сидишь на Toyota, то почему ни когда не дашь обзор про систему искрообразования на этих машинах, которая способна определять именно пропуски искрообразования и отличать их от пропусков воспламенения в цилиндрах? Ни когда не задумывался, почему именно 4 провода на катушке, а не три? Нет, ты будешь тыкать мотор-тестер, искать пины на блоке, проводить все тесты. И для чего? нужно просто проехаться со сканером в агрессивном режиме и система управления двигателем сама определит неисправную катушку - ну просто прокричит тебе в лицо - ''Не нужно тыкать в мой блок иголки, я сама тебе скажу что и где не так, а если не умеешь работать со сканером или не знаешь основных его параметров, то не выноси мозги ни мне, не подписчикам''. Ясное дело, весь ролик, особенно мысль про обслуживание, направлено на то. что бы омичи ехали к тебе со своими старенькими японцами, но тогда и не делай лишних движений, особенно при дефектах с троящим цилиндром. Через сканер проверяй ошибки именно с искрообразованием, а вот если их нет, а есть ошибки по воспламенению, тогда и доставай всё своё другое оборудование.

[@alekstol2011]

когда хочешь возразить то приведи пример как надо. А то что ты написал никак не подтверждает правильность твоего домысла. И не важно как искал мастер проблему. главное он ее нашел, показал как и устранил. Жду вашего варианта нахождения данной проблемы с подробностями

[@ПростоПетрович-ь2э]

@@alekstol2011 Тогда вопрос - Вы знаете почему на большинстве индивидуальных катушек Toyota 4 провода? Просто Да или нет? Если Вы не знаете, как ЭБУ прописывает именно ошибки по искрообразование, я не поленюсь и опишу Вам эту систему. Но ещё раз скажу...ошибки по пропуску воспламенению и пропуску искрообразования - это совершенно разные ошибки. А что касается методы)))) То сканер на коленки и в путь. Через пару подёргиваний двигателя смотреть на монитор прибора)))

[@alekstol2011]

@@ПростоПетрович-ь2э ответ ни о чем. Одна теория не подтвержденная реальному рассказу как это определяется по вашему. Складывается впечатление что вас заедает то, что автор реально помогает людям и водители едут именно к нему а не к вам. Жду. Как и что подключал. Куда смотрел и где видно в проге о данном косяке. В ответе этого нет. Вода

[@romansomov2675]

@@ПростоПетрович-ь2э Очень интересно. Какой код у пропуска по зажиганию,а какой по пропуску воспламенения??

[@ПростоПетрович-ь2э]

@@romansomov2675 Если посмотрите схему искрообразования ИКЗ Toyota, то 4 провод носит название IGF signal. Если говорить упрощённо, это счётчик количества возникновений искры на свече. Его даже можно увидеть на экране осциллографа, если подключиться к этому проводу. Он должен быть НЕПРЕРЫВНЫМ, так как это отображение всех искр на всех катушках. No IGF signal to ECM while engine running - Вот как описывается ошибка P0352 для второго цилиндра. В вольном переводе - это как отсутствие сигнала IGF по 2 цилиндру на заведённом двигателе. 1. Ignition system 2. Open or short in IGF1 or IGT circuit (1 to 4) between ignition coil and ECM 3. No. 1 to No. 4 ignition coils 4. ECM А вот это причины возникновения этой ошибки. НО САМОЕ ГЛАВНОЕ, В ТОМ, ЧТО ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НЕ ЕДИНСТВЕННАЯ ПРИЧИНА. ПРИЧИНА , И ОНА НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНАЯ, В КАТУШКЕ. Проедь ковбой со сканером в руках на машине - он бы получил эту ошибку под нагрузкой на 100%, так как система очень чувствительная и реагирует даже на пробитый колпачок .Затем переброс катушек...ещё один заезд...ошибка уходит в другой цилиндр и всё. Меняем катушку. Главное в этом мониторинге - сам факт наличия искры, как дугового разряда. А её отсутствие может быть из-за катушки, а не из-за проводки. 2AZ-FE ENGINE CONTROL SYSTEM PDF - найдите в инете этот мануал...не важно. что другой двигатель. Почитайте. Там и осцилки и схемы работы есть этого мониторинга.

[@Трифон-охотник]

Бла-бла. А о чем видео то??

[@popolamwasya5513]

капец, кто же китайскую катушку на японский автомобиль ставит? Глупость

[@Александр-м4в1ы]

у меня мотор всегда чист.

[@Sanek972]

Не картиночка, а боян)))))))

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Аккордеон☝️

[@Sanek972]

@@АндрейАлександровичГараж-108 Цивик)

[@koltkolt05]

2 минуты развел на 20

[@ВиталяСтолярчук-ч1э]

ВОДА В БАКЕ ВОТ И ВСЁ

[@СергейКурносов-г3э]

Как много болтовни

[@pavel722]

Одна болтовня треть ролика

[@fotolive9799]

пиз..ец аолчаса болтал ни оч ем!!!!!!!!!!!!! катушку поменял! вот мля великий ремоет сделал

[@ОлегРудаков]

Странный мастер. Чините сами свои машины, не ездите к таким мастерам.

[@ИванИванов-к7ц7ф]

Сколько лишних слов

[@Михалыч-ф6э]

сколько лишнего мусора в разговоре а сути нет

[@Куаныш-щ7д]

Болтай по делу

[@aboutKyrgyzstan]

Слишком много лишних слов!

[@ВладимирШагдуров-е9ь]

Много лишнего текста

[@Город312-ч5г]

Столько бла бла бла, .половина ролика пустой трёп

[@nalagman50]

Надоела болтовня выключил на половине

[@ДмитрийК-б8и]

Не досмотрел. Очень нудно.

[@yuriymihaylov1497]

Слишком много бла-бла-бла...

[@АртмСергеевич-э5м]

Балтун 😅

[@АлександрГерман-о1п]

Вообще бестолковое видео 5 минут посмотрел🤢🤢🤢 не чего по делу! Стоять снимать этот металлом и не чего по делу не говорить

[@ТолегенИманов-ш6ч]

Одно и то же говорит 😡

[@ИванАлексеенко-щ1д]

Очень нудный чел.

[@АндрейМАН-м8й]

балобол

[@Куаныш-щ7д]

Нудила

[@ЕвгенийКотов-м9в]

Ты автор не прав,во первых ДВС всегда, подчёркиваю всегда должен быть чистым,нет следов присутствия хозяина этого авто,и это очень ни есть хорошо, всегда перед тем как оседлать своё авто нужно проверить уровень масла, антифриза или тосола,и т.д. и т.п.😎

[@Евгений-т5ц]

Грамотей сколько в п...е комнатей?😂

[@nagnuobamu]

Короче Склифосовский нельзя?

[@ЛеваНикшиш]

Андрюша хватит нести пургу людям в уши!

[@АндрейСтепанов-р9х]

Саксид

[@СлавянИванов-и2х]

Дизлайк однозначно,за пустой трёп и нудёж!

[@kirn86]

Потерянное время, из пустого в порожнее🤮