Toyota Yaris Cross 2024 Premiere Edition 130 KM: Szybszy i w tej samej cenie

Toyota Yaris Cross 2024 Premiere Edition 130 KM: Szybszy i w tej samej cenie - test i jazda próbna

Рет қаралды 49,134

CarTests

Күн бұрын

Пікірлер: 101

@sergiovanhelsing 4 ай бұрын

Świetne miejskie autko. Obecnie wyciszone i niesamowite technologicznie. Kupiłem dla żony i jest zachwycona.

@tomaszkucharski7762 2 ай бұрын

Hahaha wyjace plastikowe wozidelko klekotek 3 cylindrowy niewygluszony i nie zabezpieczony na korozje do tego paliwozerny w hybrydzie.Nie wiem gdzie ty widzisz ta niesamowita technologie sprzed 10 lat.

@sergiovanhelsing 2 ай бұрын

@@tomaszkucharski7762 Idiota

@wojtekhtk 5 ай бұрын

Nie powiedziałeś nic o (w końcu, podobno) lepszym wygłuszeniu oraz dodatkowym amortyzatorze pod silnikiem, który ma zapobiegać przenoszeniu drgań i dźwięku na budę. Brakuje mi porównania głośności we wnętrzu pomiędzy starą a nową wersją. Czekam aż ktoś to pokaże. Wnętrze pewnie dalej będzie trzeszczeć i bzyczeć jak w poprzednich yarisach. Japończycy mechanicznie robią fajne auta. Szkoda, że nie wzorują się na konkurentach w kwestii wygłuszenia i jakości wykończenia wnętrza

@0.2.4.6.8 5 ай бұрын

Kiedy dostępne pakiety „Jakiekolwiek wyciszenie”, „Niezgniły spód” i „Wnętrze z niepomielonych śmieci”?

@piotrs715 5 ай бұрын

Jeszcze blacha z kartonu i teleskopy maski i nawet brak wyciszenia maski

@GregorNowak-l4n 5 ай бұрын

Za to jest mega silnik 1,5 3 cylindry produkowany w Jelczu pozbawiony totalnie kultury pracy i osiągów. Żona taki kupiła w zwykłym Yarisie. Porażka.

@TheKacper2001 5 ай бұрын

W toyocie to nigdy

@moto_hobby 5 ай бұрын

Cena kosmos

@piotr9376 5 ай бұрын

Z dziwnych rzeczy to w danych technicznych spalanie porównywalne do wersji 116 koni ale emisja CO2 wzrosła o 30%

@elgoogssie3969 4 ай бұрын

Bo wartość emisji, to wartość maksymalna, a spalanie to wartość średnia. Nie ma za co.

@SPAJG 5 ай бұрын

W tego typu recenzjach trzeba jednak podkreślać, że mamy do czynienia z 3-cylindrowym silnikiem.

@piotrs715 5 ай бұрын

Dokładnie, 3 cylindry słabo

@0.2.4.6.8 5 ай бұрын

Dokładnie

@71Sylwek 5 ай бұрын

Przecież to słychać ;-)

@losarturos 5 ай бұрын

Jak komuś nie szkoda wydać tyle kasy na mały samochodzik to już lepiej dołożyć 1/3 więcej na Lexusa LBX. Niby podobna konstrukcja ale jednak jest między nimi pewna i to niemała przepaść. XD

@Darekb81 5 ай бұрын

Przecież Lexus jest w tej samej cenie XD

@nikodemwspaniaomyslny5478 3 ай бұрын

Jestem pod wrazeniem osiągnietego czasu przyspieszenia, wg. danych producenta dla tej wersji to 11,3 s autor osiagnał 9,7 - to duża różnica.

@rpik69 5 ай бұрын

155 kafli .... no Cie whooy...

@wojciechdolata5476 5 ай бұрын

Jedyną niezaprzeczalną zaletą tej Toyoty to układ napędowy. Cena z kosmosu, wykonany o niebo lepiej i przestronniejszy Captur Hybrid, w środkowej dobrze doposażonej wersji Techno 120 tys ; nie wspominam o wersjach benzynowych, czy LPG zaczynających się poniżej 90 tys , podobnie jak w też większym Kamiqu

@zaremba8025 5 ай бұрын

Najtańsza wersje Crossa z Hybryda i automatem możesz mieć już za 105k. A jak się dokładnie porówna poszczególne wersje wyposażenia Captura i Crossa to nie ma wcale wielkich róznic cenowych za podobne wyposazenie. Wystarczy porównać Captura Techno i Crossa Style.

@r3tr4d 4 ай бұрын

@@zaremba8025nie mówiąc o tym, że ceny katalogowe Toyoty zawsze trzeba uciąć o ekobonus. Wychodzi albo porównywalnie, albo nieco drożej od konkurencji, a nie martwisz się niczym poza wymianą oleju.

@elgoogssie3969 4 ай бұрын

Jest jeszcze crosstrk. Pali może więcej ale oferuje ZNACZNIE więcej pod każdym innym względem.

@wojciechdolata5476 4 ай бұрын

@@r3tr4d No właśnie trochę problem z tymi przeglądami ;) Posiadam Yariska ( r 2020) z fajnym prostym 1,5 111 KM . No i serwis na dzień dobry zaśpiewał. za przegląd 1700 zł . Na pewno nie jest tanio

@hisspwn4290 3 ай бұрын

@@elgoogssie3969subaru ok, ale blacharka, obok Hondy, najgorsza z wszystkich Japończyków

@LeoLeo-tc4eq 4 ай бұрын

Czy nadal wnętrze straszy tanim, okrutnym plastikiem?

@tdj133 5 ай бұрын

Fajny test!

@paweukawski4136 5 ай бұрын

Jedna kwestia, miejsce pasażera z przodu, o ile jako kierowca mam luz na nogi to już siedząc z przodu mam problem z lewym kolanem (181-2 wzrostu), o ile ktokolwiek ma usiąść po prawej z tyłu. stylistycznie może to i wygląda ale ten butkonos do niczego nie służy, dostęp do schowka poniżej (zapomnij) tylko na postoju. Sorki ale porównywałem właśnie wiele różnych aut i jakoś ten aspekt równieź musiałem brać pod uwagę. Yaris Cros tu przegrywa w komforcie użytkowania jako auto dla 2 lub więcej osób. Jeśli to ma być auto tylko dla dwojga to może wypadałoby wyraźnie to zaznaczyć?

@MrAzyllo 2 ай бұрын

Dokładnie, auto projektowane dla niskich japończyków, nie wiem jak w innych toyotach

@ekonom7007 5 ай бұрын

Jezusek na pewno na każde 100 km?

@wiolettaaleksandra9097 5 ай бұрын

Dziś jechałam GR Sport, wspaniałe auto 🚙🚘🚗🛻

@janiktinny 5 ай бұрын

Ziom, jeśli nie masz zeza to może zdejmuj okulary...? Poza tym bardzo sympatyczne nagranie.

@0.2.4.6.8 5 ай бұрын

😂😂😂

@janiktinny 5 ай бұрын

@@0.2.4.6.8 Tak, zapomniałeś o "sunglasses off" w swoim wpisie. :))

@Techpriest01010 2 ай бұрын

Koleś ma trochę więcej iq od większości branży i woli patrzeć na drogę ,nie w kamerę

@emilia6557 5 ай бұрын

Ale kolor fajny jak dla mnie

@waldekprezner4172 5 ай бұрын

A czy nadal kłopoty z Akumulatorem rozruchowym,🤔

@marcinw2838 3 ай бұрын

Problem został rozwiązany, nie trzymały parametrów. Toyota zmieniła dostawcę.

@wacoslaw 5 ай бұрын

MG3 Hybrid+ ciekawe kto wygra ^^

@wojciechdolata5476 5 ай бұрын

Od 1.07 wchodzą cła na chińskie auta i …skończą się promocje w Toyocie ;)

@piotrs715 5 ай бұрын

To jest dobre pytanie, jestem ciekaw co wybiorą Polacy, trudny wybór

@rafaknapik954 5 ай бұрын

@@wojciechdolata5476 Na chińskie auta elektryczne* MG3 się nie łapie na nowe cła

@wacoslaw 5 ай бұрын

@@wojciechdolata5476 jak Chiny zaczną fabryczki niemieckie dusić to się posrają i zielony ład trafi do "Koszalina". Biznes wyjdzie bokiem i elektrownie węglowe wrócą do łask.

@Kapitan-u9g 5 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍

@JacobPole 5 ай бұрын

Małe autko, a konkurencja nie śpi.

@mirosawkarapuda2937 4 ай бұрын

Kupiłem i to prawda

@satorihanzo 4 ай бұрын

Miejski dziadowóz. przy prędkości autostradowej pali ponad 8 litrów. W środku plasitkowy, na zakretach buja. Jedyne co go ratuje to systemy wspomagania kierowcy.

@Darekb81 5 ай бұрын

W tej cenie to tylko Mazda CX-30

@piotrpe7755 5 ай бұрын

Już niestety UE zlikwidowała silnik Skyactiv G. Na rynku został tylko X, a z nim CX-30 jest już wyraźnie droższa.

@MegaMisiael 19 күн бұрын

Blaszak z 3 cylindrową hałaśliwą pierdziawka niewyciszony za to cena z kosmosu 😅

@Darekb81 5 ай бұрын

Cena jak za Lexusa LBX.

@sopel82 5 ай бұрын

Nie jest tani, ale skąd ci to wyszło? Najtańszy Cross od 105, LBX od 145...

@Arthur-zm9yc 4 ай бұрын

@@sopel82 LBX od 139 900 najtańszy

@sopel82 4 ай бұрын

@@Arthur-zm9yc Ok, ale to wciąż nie jest "cena jak za Lexusa LBX." Nie chcę tu bronić ceny Crossa, która jest trochę za wysoka, ale też nie przekłamujmy faktów.

@Darekb81 4 ай бұрын

@@sopel82 wersja premiere edition ta co na filmie kosztuje 140k

@sopel82 4 ай бұрын

@@Darekb81Tak, ale premier edition to najdroższa wersja, nie najtańsza. Jeśli chodziło ci o to że najdroższa wersja Crossa kosztuje tyle co najtańsza LBX to ok.

@polopololo9337 5 ай бұрын

No i dlatego Fiat 600 w Hybrydzie bije na głowę stylem ,wnętrzem ten szkaradny wynalazek to jest brzydkie od samego patrzenia takie nijakie

@Techpriest01010 2 ай бұрын

Fiat 500 to nie jest hybrydą .Alternator połączony z rozrusznikiem to norma i nikt inny nie nazywa tego hybrydą.

@pawelbhptak6346 19 сағат бұрын

Ten samochód ma coś w sobie

@elgoogssie3969 4 ай бұрын

Za te pieniądze mam subaru crosstrek, które zjada tę toyotę na śniadanie.

@piotrs715 5 ай бұрын

155k pln ale jaja, gdyby nie chinczycy to mysle promocji w Toyota by nie bylo

@jk-wd3nZ 9 күн бұрын

Jak mozna za prawie 100 tys. otrzymac jakas płachte w bagazniku zamiast normalnej pólki. Wstyd, po za tym za takie pieniadze tez mozna było lepiej wyciszyc. a elektronika to juz zupełny wariat, miga, dzwoni itd. Szkoda bo mogło byc inaczej. Rocznik 2022.

@remigiuszpalus2467 5 ай бұрын

Szkaradztwo

@Rafa-pj1wz 5 ай бұрын

Taki się urodziłem

@remigiuszpalus2467 5 ай бұрын

@@Rafa-pj1wz auto, jest paskudne

@RadekStar-jj1gp Ай бұрын

@@remigiuszpalus2467kwestia gustu

@piotrogrodnik376 5 ай бұрын

160tyś za malucha😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫

@robertkowalski7130 5 ай бұрын

blaszanka bez wyciszenia

@TheKacper2001 5 ай бұрын

Sorry ale za taki traktorek cena jest z dupy. Renault Captur jest 100 razy lepsza oferta. A za te cenę to nawet można kupić Arkane jak ktoś nie boi się większego auta

@neku3210 4 ай бұрын

Gość co porównuje gnijącego i sypiącego się francuza do niezawodnej toyoty 😂

@TheKacper2001 4 ай бұрын

@@neku3210 Akurat to toyota gnije, a francuskie auta są od lat wzorowo zabezpieczane przed korozją

@pasza9534 3 ай бұрын

@@TheKacper2001Nie wiem jak inne, ale Renault Trafic jest absolutnie wzorowo zabezpieczone. Taki współczesne audi 80.

@hisspwn4290 3 ай бұрын

@@TheKacper2001I wzorowo skrzypią i trzeszczą...miałem arkanę, nigdy więcej Renault - spasowanie dramat, trzeszczenie plastików doprowadzało mnie do szału, miało się wrażenie strasznie tanio wykonanego... od 2 lat jeżdżę toyotą i tu nic nie trzeszczy, nic nie skrzypi. Korozję mam gdzieś, bo nie mam zamiaru i tak jezdzic nią 10 lat

@Techpriest01010 2 ай бұрын

Captur z hybryda kosztuje tyle samo co Yaris cross 🤷 A nie ma np. ledowych świateł głownych