TRÓLEBUS - História no Brasil

[@ivaldosouza4005]

Lembro bem na decada de 80 pegava a linha jóquei club centro subia a rua Augusta lotado e nao fazia feio tinha muito torque e velocidade impressionante eu adorava aquelas arrancadas que empurrava a gente pra traz... saudades do tempo de boy tinha 15 anos...eram todos trólebus bem velhos da CMTC 😮

[@ednilson7730]

Santos/SP andei muito. As linhas mais famosas linha 4 e 8.

[@ancap0]

Eu amo trólebus, é o bonde moderno. Além disso, o transporte elétrico é uma tradição em São Paulo. Que nunca morra o meu querido trólebus!

[@edilsonmartins6653]

Exatamente. É uma tradição em Sao Paulo.

[@douglasdamiao]

Também sou a favor desse tipo de transporte, além de não poluir é bem melhor que os ônibus a dissel que além de poluir, são baixados mais rápidos que os trólebus !

[@fabiomaia7472]

SOU COBRADOR DOS TROLEBUS DA AMBIENTAL TRANSPORTE A MAIS DE 10 ANOS NA CIDADE DE SÃO PAULO. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!

[@eduardocoelho9589]

Qual tipo de tensão ele funciona Fábio e quantos volts?

[@fabiomaia7472]

@@eduardocoelho9589 PUXA VIDA AMIGO, NÃO LEMBRO AGORA... ABRAÇOS!!

[@blenojr]

@@eduardocoelho9589 Quando trabalhei na CMTC até onde me lembro a voltagem é 600 Volts de corrente contínua.

[@JPBusologia1068]

O "Câmbio" dos Trólebus, é uma chave seletora de tração que funciona da mesma forma que a chave seletora de um ventilador

[@Max-em3gp]

Será que hoje não se usa inversores de frequência?

[@juliocesarlima3293]

Impressionante que as coisas favoráveis a população não é duradoura nesse país.

[@dirtyharry1844]

NADA favorável ao povo dura nesse beco sem saída chamado Brasil.

[@marques8137]

Culpa das montadoras !!

[@lucasmauricioneves7643]

Poisé é aquela história tudo que é bom dura pouco

[@manoelmelo7864]

Amigo, a tecnologia avançou, ônibus elétrico não precisa mais de linhas aéreas para suprir a energia. O que falta é vontade política para eletrificar os meios de transporte.

[@holding5870]

@@manoelmelo7864 Fiquei pensando que hoje poderiam usar indução e solar , nos pontos de parada colocam um carregadores a indução , na hora que o busão parar já vai dando uma carga assim poderia ter poucas baterias o solar daria um Plus durante o dia pelo menos pra ajudar o AC

[@IgnacioPaulette]

En Uruguay se los conocieron como "Los Trolleys" eran operados por la A.M.D.E.T en Montevideo. Uno de sus modelos más conocidos era el Fiat Alfa Romeo-CGE los mismos que operaban en salvador

[@oleo007]

Tenho sorte em poder ver os trolebus diariamente, moro próximo ao corredor São Mateus - Jabaquara da Metra/EMTU, um dos modelos que eu mais gostava eram os Cobrasma que circularam por muito tempo neste corredor,eram confortáveis, até a Metra substitui-los por modelos que eram da antiga CMTC, além dos modelos convertidos para elétricos com carroceria Marcopolo e powertrain Eletra.

[@audinsonroberto9729]

A cidade São Paulo precisa manter essa tradição do trólebus logo este sistema será histórico este tipo de transporte será um atrativo a mais no cartão postal da cidade as tradições enobrecem as cidades tornando- às referências no mundo.

[@douglasdamiao]

Verdade, é um patrimonio da nossa cidade, e acho que a prefeitura tem que investir nesse sistema que é uma alternativa para sistema de transporte limpo, não é ultrapassado nada, os ônibus novos dão renovo aos trolebus, eu sou a favor desse modal !

[@21Sousa17]

Deus nunca disse que a jornada séria facil, mas ele disse que a chegada valeria a pena. Sucesso pra Geral que leu ❤😊

[@participant6810]

Belíssima mensagem! Abração. 👏👏👏👏👏👏

[@emersonsodre6721]

Obrigado msg linda Deus abençoe a todos 🙏

[@rafaelsimoes4910]

Obrigado!! Sucesso à você e sua família também!!! Deus abençoe!!

[@romarionsouza]

Oue isso tem a ver com o vídeo mendigo de like?

[@rodolfoalves7932]

Os motores eléctricos do FURA FILA foi montado aqui em São José dos Campos SP pela Power Tronics subsidiária da AVIBRAS.

[@ierizzi2]

hoje moro em Praia Grande SP, mas lembro da minha infância em Santos SP, ainda tem uma única linha que serve a cidade, mas eu lembro na metade dos anos 1990 que teve uma prefeitura que largou mão e vez dos trólebus, inclusive foram jogados literalmente no lixo, não fazia mais manutenção de linhas até ser privatizada em 1998

[@edilsonmartins6653]

Malditos incompetentes.

[@jojorogerio]

Em Santos a CSTC adquiriu, em meados dos anos 60, uma grande frota de Trólebus que percorriam 5 linhas. Eram modelos Alfa Romeo (que aparecem no vídeo já com sua segunda pintura bege). Com o decorrer dos anos, as linhas foram sendo desativadas e alguns Alfa foram convertidos a diesel (?!?). Nos anos 90 a cidade recebeu carros da MAFERSA para aposentarem os velhos Alfa Romeo, mas hoje só há uma linha em atividade.

[@helderdodge5445]

Ainda existe a linha da conselheiro nebias? Era a última neh ?

[@jojorogerio]

@@helderdodge5445 uma na Ana Costa, até a praça da Independência. Justamente aonde não era eletrificado. Das antigas, o 4 foi mesmo o último. Ferry Boat vía conselheiro.

história da MAFERSA: kzbin.info/www/bejne/gGPNoWqrZ5eYaZI

[@paulwilliamdixon3674]

O maior crime foi a extinção do 107P. Jardim Paulistano sem nenhum ônibus. A linha precisa voltar, mesmo se for a diesel. E dois bairros que perderam suas únicas linhas e que hoje estão sem ônibus: Pque Peruche, e Sta Terezinha

[@douglasdamiao]

É só reclamar na SPTrans

[@paulwilliamdixon3674]

Ja reclamei mas a SPTrans nso fez nada alegando sobreposicao de linhas (?). Ja pedi a volta de outras linhas como as linhas Avenidas e Estacoes, a resposta foi a mesma. A SPTrans nao est nem ai com o povo. Vamos reclamar nas urnas entao.

[@eueddeedeilsonsantos6876]

Salvador também operou com _trólebus_ na década de 1980 com veículos da _Marfesa_ . A linha era restrita ao centro antigo da cidade. Não imaginava que na década de 1950 também houvesse _trólebus_ por aqui.

[@ricardobento6474]

Eram modelos Fiat que operavam na cidade baixa.

[@eueddeedeilsonsantos6876]

@@ricardobento6474 Bom saber, Ricardo. Só conheci os modelos MAFERSA que operavam entre o Campo Grande e a Pça da Sé, mais ou menos em 1986/1987.

[@ricardobento6474]

@@eueddeedeilsonsantos6876 por outro lado, eu não sabia desses Marfesa. Não encontrei nada na internet

[@eueddeedeilsonsantos6876]

@@ricardobento6474 Esse ônibus elétrico da MARFESA eu mesmo utilizei quando estava em operação. Na foto em preto e branco da matéria é esse modelo que apresenta faróis retangulares!

[@ricardobento6474]

@@eueddeedeilsonsantos6876 você lembra a empresa? Os Fiat operavam na linha Praça Cairú x Ribeira. Infelizmente foram todos sucateados.

[@ivansantana793]

Boa noite QRA Volantão e inscritos Andei muito de trolebus na minha cidade até ser extinto Era carroceria Caio,motor elétrico Villares e chassi Scania eram muito silencioso e confortável na minha opinião Sucesso na jornada e tudo de bom Ribeirão Preto SP

[@adilsonjosedesantana6434]

Andei muito nesses ônibus aqui na minha cidade. Belos tempos...

top

[@curlyjoe7122]

Lembro dos mais antigos que eram extremamente silenciosos. Fora alguns estalos, havia o barulho ritmado do compressor para o sistema pneumático das portas e freios, e uns leves chiados.

[@felipealmeidasantosmarques3447]

Os estalos são da fiação, que tem muitos trechos em metal, como nas curvas. Fora a carroceria, que nas viações brasileiras chacoalha mais que bateria de escola de samba kkkkkkk

[@claudioribeiro1226]

sou apaixonado pelos troleibus, desde criança ia de pinheiros ate o centro, na linha pinheiros-tucuruvi, depois nos ano 80, quando trabalhava faria lima e ia pro centro e posteriormente, do centro ate santana, em São Paulo. Hoje só vejo troleibus na avenida paes de barros, na Mooca, que vai pro parque Dom Pedro

[@Daniel-wx3qn]

Faltou falar dos corredores de trólebus que ligam o ABC à capital SP

[@Fabiano_Americo]

É verdade eu estava esperando ele comentar principalmente porque usou várias imagens de tróleibus do corredor ABD e ainda mais que essas linhas estão em operação desde 1988.

[@rildocorreadonascimento2683]

9:29 no video mostra a foto do tróleibus de Santo André.

[@alessandrolatin1887]

Pois é tbm pensei que ele ia dar mais ênfase nessas linhas já que ainda estão ativas durante todos esses anos na região metropolitana de SP...essas horas que dá vontade de abandonar Curitiba kkk

[@reinaldoantonio3864]

Fui motorista de trólebus na CMTC GTA e GBR

[@marcioaraujo1326]

Mais um fantástico vídeo com conteúdo técnico e histórico de altíssimo nível. Parabéns mais uma vez QRA Volantão!

[@dirtyharry1844]

Vi em pessoa os Tróleibus de 7:25 em São Paulo nos anos 80.Eram fascinantes.Ótimo vídeo.

[@manoeldeoliveira550]

Grande documentário sobre os troleibus. Hoje em São Paulo temos a ambiente e metra mas fico pensando poderíamos ter mais troleibus aqui em SP como nos corredores teotônio vilela 9 de julho m.boi Mirim entre outros grandes corredores de ônibus de São Paulo. Abraço a toda equipe pelos excelente conteúdo. Guarulhos SP.

[@paulwilliamdixon3674]

A 9 de Julho tinha mas o PSDB acabou com tudo.

[@paulopaulo6494]

@QRAVolantão Tem o sistema de Trólebus articulado do corredor ABCD Paulista que liga até a capital, faltou falar dele

[@evandros.a5049]

Hoje se fala em transportes elétricos mas já existia o trólebus e os bondes elétricos. Uso de energia elétrica em transporte não é coisa nova. O mesmo ocorre com carro que se fala de Tesla etc. O Brasil já tinha o Itaipu da Gurgel nos anos 70 mas infelizmente não vingou por problemas de autonomía de baterías.

[@stavka41]

7:11 esse estudo é discutível. Tome-se pelo fato de que nenhuma cidade europeia abandonou o bonde, 'tram" ou 'VLT" como se diz hoje. O Brasil sim. Foi uma opção deliberada pelo transporte sobre pneus. Menos eficaz, caro e poluente (dado que abandonamos em grande os trólebus, no Brasil).

[@psfernandes1983]

na Europa eles estão se voltando para os VLP/Trambus bitola curta e na China foi lançado os ARTs que são bidirecionais tendo duas cabines nas extremidades, além de possuir prioridades em sinaleiras

[@musicislife6250]

Não entendi, o estudo diz que os veículos a diesel são piores se comparados ao bonde ou trolebus em termos de economia.

[@cylfarneydonizetierrerajun1838]

Minha mãe morou em Araraquara no início da década de 90. Lembro que a primeira vez que ouvi falar de trólebus foi por ela

[@LEO2CBH1]

Os trobebus da segunda tentativa de implantação em BH hoje operam na cidade de Rosário, na Argentina. Eles foram modernizados!

[@ecmallet3344]

Apenas como contribuição: Niterói não é carioca mas fim fluminense. Carioca é apenas da cidade do Rio. Em tempo, andei muito em Trolley

[@EduCareMotos]

Boa tarde meu chefe. Obrigado por dizer isso. Sou de Santos-SP. Eu não tinha noção dessa separação. Legal mesmo.

[@ecmallet3344]

Olá amigo, sim, mesma diferença entre Paulista e Paulistano. Grande abraço

[@EduCareMotos]

@@ecmallet3344 bela comparação. Forte abraço Fica com Deus. No caso eu sou paulista kkk.

[@ecmallet3344]

E eu sou carioca, morando há 4 anos na cidade maravilhosa de Indaiatuba, colada a Campinas. Eu e minha mulher ano passado já tínhamos o plano de conhecer Guarujá ( para virar paulista de vez ) e rever Santos, mas a Covid não deixou. Vamos aguardar

[@EduCareMotos]

@@ecmallet3344 indaiatuba é legal. Aproveita e vai pro litoral norte que muito mais lindo do que o Guarujá. Pesquisa Boiçucanga e Maresias. É 🔝. Uma coisa é verdade. Se for pro Guarujá seu batizado deve ser oficializado como paulista kkk. Vamos aguardar sim. Vai chegar essa hora.

[@stavka41]

2:59 uma parte deles rodou até o fim dos anos 90, depois de passar por extensas reformas. Belo vídeo.

[@maurofurtadodacunha4722]

Que documentário instrutivo, parabéns.

[@valdeniosantos2702]

Andei nos da CTTU em Recife... Apesar de elétricos, faziam um barulho infernal, parecia que era tracionado por correntes e essas passavam por dentro da carroceria

Obrigado por comentar. Isso se dá por que o barulho em um ônibus não vem apenas da combustão do motor; 1 - O motor elétrico também faz barulho, que aumenta muito quando desgastado ou recebe pouca manutenção; 2 - Além disso a transmissão tem componentes que precisam ser ajustados e lubrificados, há muitas partes móveis, isso fora as vibrações normais da carroceria; 3 - Há atrito entre os catenária e escovas eletrificadas; 4 - Atrito de pneus com o piso, trólebus são pesados, principalmente por causa de baterias para funcionar fora da catenária, quanto pior o piso mais barulho; 5 - Barulho de suspensão;

[@BrasilPentaCampeao]

Eu gostava de usar o trólebus em SP famoso ônibus elétrico kkkk , mas soltava muito as alavancas do fio , isso dava várias paradas e atrazos , mas era confortável , sem barulho , muito bom , que pena que não existe mais talvez por aumento de veículos nas ruas o que dificulta esse tipo de transporte circular na cidade

[@gbl2479]

isso é vdd,meu tio disse que uma vez estava no trólebus e numa manobra acabou desconectando dos fios eléctricos,ai o motorista abriu as portas e os caras (passageiro)desceram e empurraram o onibus até ele se acoplar e conectar novamente na energia,ai todos entraram e seguiram viagem.kkkkkkk

[@claudneileite1702]

Boa noite. Esse canal é muito bom. Essas coisas são muitos legais. Parabéns.

👍obrigado😊

[@jairvaltrao2593]

Um designer mais lindo q o outro em amigão 🤗👏👏👏👏🤣

[@fernandohissaookamoto870]

Excelente matéria e bela aula de transporte público

Obrigado pelo elogio

[@eltonrangel4154]

No Rio de Janeiro, infraestrutura precária e a máfia das empresas de ônibus acabaram com estes veículos.

[@glebinhogustavo6102]

Estive em São Paulo entre 2007 e 2011 nossa no centro aquela região toda ali tinha vários ...

[@viniciusdacruz7359]

Em Santos ainda operam alguns trolebus, são poucos, mas chamam bastante a atenção das crianças que o veem 😂

[@ancap0]

Crianças tipo eu e você kkkkkkkk

[@viniciusdacruz7359]

@@ancap0 😂👍

[@Moises081verissimo]

Eu me lembro aqui no recife os ônibus eletrico azul ficou até 2003 eu acho .. fazia barulho para caramba kkk de velho demais... Nossa quando paia esses braços das linha de energia era bronca aí ia o motorista bota com uma vara as barra na linha de novo

[@adilsonjosedesantana6434]

Andei muito nesses trólebus aqui da minha cidade quando garoto até a fase adulta. Ainda há uma linha de trólebus na minha cidade em atividade. Só que raramente eu pego pq fica muito contramão da onde eu moro.

[@josenunes8344]

Trabalhei na C.M.T.C NO PERIODO DE 10 ANOS E UMA COMPANHIA QUE FICOU NA HISTORIA

[@alessandrolatin1887]

Interessante esses mapa das linhas..Eu gostava muito de andar nesses ônibus em SP por que aqui em Curitiba não existe esses tipos de veículos elétricos por meio de fios de alta tensão suspensa pelas ruas que saia faicas por parecia que ia pegar fogo e quando quebrava era um dilema desconectado...que saudade isso pena que me dava enjoou mas era legal 😂😂😂😂😂

[@claudiomonteneg3384]

Eu conheço com Trolleybus, por causa daquelas "pecinhas" que engatam nas catenárias chamadas Trolley.

[@MezabarbaBH]

1:27 - Uma das "promessas" do newton cardoso não cumpridas: corredor de trolebus em Belo Horizonte, com direito a obras inacabadas - trincheira da Av. Vilarinho, postes para eletrificação do trecho na av. Cristiano Machado - que posteriormente foram usados pelos ônibus tradicionais e depois parte do trecho cedeu espaço a linha do metro. Esta Linha 5555 seria uma das linhas

[@josemessiasrosa8856]

Gosto muito de troleybus, pena que em muitas cidades foram desativados. Não os vi na Alemanha, mas é a maioria na cidade de Salzburgo na Áustria.

👍

[@leonardoaraujo-ro8bl]

Parabéns mais uma vez, muito bom o seu trabalho meu camarada.

👍obrigado😊

[@ricardobraga6066]

Conheci os ônibus elétricos na década de 70 no rio de janeiro era a CTC que operava eles depois colocaram motores a diesel

[@eduardocoelho9589]

Meu pai falava essa história

[@osmarjunior3823]

Aos 7:45 minutos aparece o 7213. Esse veículo ainda existe. Sabiam ?

[@ancap0]

Ele trabalha na Metra agora né?

[@viniciusmartinslongo7494]

Trabalho na metra hoje e o 7213 que está na garagem esta baixado e logo menos irá para o corte (isso se já não foi) Porém não tenho certeza se é o mesmo do video

[@rodolfonett]

Parabéns ,ótima pesquisa

obrigado

[@edward28051989]

Eu acho um absurdo o que aconteceu aqui em São Paulo e como os políticos daqui são cínicos. Querem mostrar serviço e eletrificar toda a frota de ônibus, trazer ônibus da BYD, obrigar a MB trazer chassi elétrico, mas ignoram por completo o Trólebus que já é uma tecnologia nacionalizada, testada e confiável e perfeita para Brt's

[@danilobispo3092]

Esse canal e incrível....

Obrigado

[@emersonsodre6721]

Muinto interessante a historia do trolebus

[@moacyrgomesfilho]

Show de Bola!

Obrigado 👍

[@robsoncosta177]

Excelente vídeo! Bom dia do amigo capixaba !

[@tuliomedeiros2713]

Excelente vídeo.

[@hypegames4314]

0:23 nossa no terminal São Mateus rsrs pertinho da minha casa

[@thiagosandes7988]

Uma espécie de irmão mais novo dos bondes.

[@JPBusologia1068]

Um irmão rodoviário

[@douglasdamiao]

Sou a favor desse modal, além de não poluir é muito melhor que um ônibus a diesel, esse onibus com manutenção pode durar de 15 a 20 anos, já os diesel chega a 10. Além do torque incrível.

É top mesmo

[@mundodoeletricista]

Fa do melhor canal KZbin. Meu like

Que honra!

[@lalbus1607]

Por favor fale da operação das carretas de toras de madeira, desde a extração a logística pelos longos madeireiros.

Sugestão anotada!

[@rafaelmartins5822]

Adorei a história sempre tive curiosidade sobre esses trolebus

[@sergiogonzales3851]

Esses ônibus tem um conforto fora do comum aqui em São Paulo sp

[@jhfrosalino]

Espetacular! Sensacional! Parabéns pela pesquisa.

Obrigado pelo elogio

[@mr.dudafel8723]

ARTES não, hastes. Parabéns um ótimo vídeo explicativo.👏

[@brunybuspg-porbrunynhoprad2259]

Show. Acho que se acabar a luz no centro da cidade de São Paulo(SP), por exemplo! Daí os trólebus que se movem por cabos elétricos daí ficam parados eu acho. A cidade de São Paulo (SP) é a terra dos trólebus onde tem o seu reinado até os dias de hoje. Like

Geralmente trollebus tem baterias para uma pequena autonomia

[@viniciuslacerdaesilva6011]

Top amigo adorei

[@luisantoniomoyses7860]

Sinto saudades desses ônibus em Araraquara , políticos acabam com tudo , não fazem um esforço pra continuar .

Verdade, o problema dos trolebus é a poluição visual

[@tioshadow2390]

Eu pego desse todo dia para ir trabalhar

[@ellenhayclen5872]

Sempre tive vontade de ver esse tipo ônibus Parece um pouco com Bonde elétrico

[@viniciusdacruz7359]

Cara, se algum dia você vier em Santos-SP, terá essa oportunidade, tem umas avenidas que tem, acho que é a linha 05

[@Paulo-nb4kh]

Me parece que ônibus elétricos e bondes são bem diferentes. Mas : cada cabeça uma sentença !!! Tem gente que chama LOTAÇÃO de JARDINEIRA... então vale ( quase ) tudo 😀

[@psfernandes1983]

@@Paulo-nb4kh imagina o nó na cabeça do pessoal quando descobrirem os novos ARTs ou os VLPs/Trambus

[@claudneileite1702]

Por favor faça um vídeo de trens de passageiros. Sinto saudades de pegar um trem de sumare sp até são jose do rio Preto sp.

[@allysongameplay8479]

Salve mano top demais

Valeu

[@danielluiz1308]

Bom vídeo!

[@joaohenrique5545]

Faz vídeo sobre os tratores Ford e Massey Ferguson

[@nahsilva8257]

A cidade de São Paulo sempre rompendo Barreiras

[@jufrota8017]

Fizeram um sistema similar para veículos elétricos de grande porte, como caminhões na Alemanha, aonde o veículo se carrega em trânsito, mas são veículos elétricos autônomos.

[@stavka41]

10:22 A privatização de infra de distribuição da energia inviabilizou a coisa. Privatizar não é sempre boa coisa, no que tange aos bem públicos, é suicídio. O custo era de 20% da energia com base no petróleo. Hoje ele está a 80%. Não porque tenha se tornado mais caro. Mas porque foi privatizado. E agora tem que gerar lucros a empresas privadas. E toda a gente, todo o sistema produtivo paga a conta porque energia é o insumo mais básico e essencial de todos. Mas antes de termos a energia, temos que garantir lucros alheios. Surreal.

[@rafaelsimoes4910]

Pior é que privatizam para estrangeiros, virem aqui lucrar de forma absurda, e muitas prestarem um péssimo serviço, como ocorre com as companias telefônicas, por exemplo!!!

[@marques8137]

@@rafaelsimoes4910 exato !! Depois que privatizaram a TELEBRÁS, a telefonia ficou cara demais e a internet ruim !! Vê na Copa do mundo de futebol masculino 2014 - a nossa internet era uma das piores entre os países participantes da Copa do Mundo de futebol masculino !! E isso, PRIVATIZADA !! A conta de telefone fixo vinha em 1995 R$ 8,00 (oito reais) e hoje 2021 vem R$ 168,00 (cento e sessenta e oito reais) !! Um aumento de 2000% (dois mil por cento) !! Chegava a vir R$ 0,60 (sessenta centavos) a conta de telefone em 1995 !! E nenhum metro de cabo de telefonia foi comprado no Brasil após as privatizações - vem tudo da espanha !! E eles (a Vivo) tinha um pátio amplo de carros bons abandonados (uns 300 veículos - alguns da época da TELESP) !! E o que deve gerar de IPVA... enfim é mal negocio privatizar !! Pois o capital privado DEPENDE do capital público para SOBREVIVER !! ESSA É A VERDADR E A REALIDADE !! Privatiza os lucros e socializa o prejuízo !!

[@rafaelsimoes4910]

@@marques8137 Verdade! Privatiza o lucro e socializa o prejuízo!!! Bem assim mesmo por aqui!!

[@christianleandromarques835]

Qual seria atual extensão do Trolleybus de São Paulo?! Obrigado

essa eu não sei viu

[@maxmillianvalentim6123]

Bom vídeo, bom dia

[@luisdasilva4008]

muito bom os trólebus.

👍👍

[@MARCELOMBC78]

Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏😀

Muito obrigado

[@adrianobodo8809]

Acabou exatamente pelo mesmo motivo que praticamente aniquilaram todo o transporte ferroviário no Brasil: Lobby da indústria automotiva. Principalmente quando viram que na sua operação quando bem instalado, o sistema gasta apenas cerca de 20% de um similar a Diesel. A intenção definitivamente não é gastar menos...

obrigado por comentar

[@miguelarcanjo3610]

Top d+ mano parabéns vc é o cara bem explicado faloooouu

👍obrigado😊

[@tvbrasil8845]

O ônibus elétrico não tem solavancos hum interessante vou comprar um carro elétrico hoje mesmo e viver a vida sem SOLAVANCOS valeu

[@ellenhayclen5872]

Qual a tensão elétrica que eles funcionavam?

[@participant6810]

Boa pergunta.

[@Acesar2012]

Eu tenho certeza que funcionam com corrente DC, mas a tensão eu não sei dizer, se for igual de metrô são 1500v. Se forem igual aos trens elétricos são 3500v.

[@IgCR2]

Os modelos mais novos trabalham em torno de 600v ac, enquanto os antigos trabalhavam em 600v dc

👍

[@JosePaulo-pt5hi]

Otimo Video

[@NanaelSoubaim]

Ou seja, o problema nunca foi com os veículos, mas com a (indi)gestão.

[@edilsonmartins6653]

Sim, os incompetentes de sempre.

[@jpmerces]

Esses Troleibus cariocas da CTC acabaram tendo seu sistema elétrico substituído por motores OM 321 e depois OM352 ( a partir de 71) grandes, acabavam lentos em função da pouca potência (110CV no OM321)

[@emanuelplayerbr8226]

Eu gosto muito desses ônibus 🚐🚎🚌👍❤

[@michellrodrigodasilva6527]

Campinas/SP nunca teve trólebus?

[@nathanminetrucks536]

Conta A História Do Volare A Divisão De Microônibus Da Marcopolo

em breve

[@valdemir_ets]

Faz histórias dos volvos motor deitado b10m

[@malaquiasvitaminabarbisaed145]

Aqui no Brasil tudo acaba

[@viniciuslacerdaesilva6011]

Like amigo obrigado

[@talissongomesfraco7278]

Topzera da minha vida de novo pra

[@RaddarAuto]

Uma pena esse sistema estar acabando no Brasil.

[@marques8137]

Culpa das montadoras !!

👍👍

[@radiocarirafm4603]

Faz um video sobre os caminhomões trio eletrico

[@stavka41]

5:25 Olha a cara de culpado desse menino pego no "pulo".

[@stavka41]

Ademais não há interrogação, simplesmente o gajo não devia ter grana para a passagem/tarifa. Algo muito comum nesse país de extrema desigualdade social, onde muitos têm pouco ou nada, e poucos têm a sobrar.

[@viniciusdacruz7359]

É mesmo, nem me liguei nisso 😂

[@viniciusdacruz7359]

@@stavka41 isso acontece em vários lugares, não tem a ver com desigualdade, se a oportunidade aparece pegam "carona" mesmo

[@stavka41]

@BGM 71 racista.

[@stavka41]

@@viniciusdacruz7359 cara, te respondi em um canto aqui no KZbin de mau modo porque não tinha visto vossa resposta anterior. Tentei deletar mas não consegui, o comentário desapareceu. Não leve a mal. Se você a vir, dá um toque para eu apagar. Não faz juz ao que você disse. Bom fim de semana pra ti. E desculpe.

[@deividferreira4225]

Traga para gente uma história sobre a jeep Cherokee