Train Cab Ride NL / TRAXX Engine Room / Eindhoven - Breda - Rotterdam / TRAXX IC / December 2023

[@fritsschouten507]

Thank you for the tour through the engine room of the TRAXX

[@MachinistStefan]

Pleasure! 😁😁👌

[@Jacques.dAnjou]

Prachtig weer om te zien, wow wat een machinekamer! Lijkt wel een fabriek man! Mooi traject weer, het blijft toch een soort van ‘safari’

[@MachinistStefan]

Ja vet hè? 😁😁 En zo met die nieuwe camera is dit toch wel weer extra genieten! 😁

[@rgfrank1668]

Dank voor de upload meester. Versneld afspelen op stations werkt mijns inziens prima, het is wel jammer om eventueel radioverkeer tussen machinist en conducteur te missen dat geeft de video anders zo'n persoonlijk tintje. Andere vraag, waarom zou dit een van de laatste keren zijn dat we (als kijkers) de machinekamer van de Traxx zien? Veranderen de regels hieromtrent, ik weet dat de bedoeling is dat ICNG het van de Traxx overneemt is dat de reden?

[@MachinistStefan]

Ha Hans! Thanks. Ja, het is kiezen soms. Bij een lange stop van meer dan vijf minuten kies ik toch snel voor vooruit spoelen. Wat ik wel kan doen is volgende keer het radioverkeer apart eronder zetten als dat van toepassing is. Al moet het gesprek dan wel volledig niet gevoelig zijn voor privacy :D De TRAXX zal langzaam verdwijnen bij NS. ICNG doet steeds meer zijn intrede. Vandaar. :)

[@rgfrank1668]

@@MachinistStefan Hallo Meester, ik weet niet hoe u op 'Hans' komt, wellicht een inside-joke die ik niet ken. In ieder geval ben ik niet 'Hans' ik denk dat u mij misschien vergist met een andere spotter/vlogger. Ik heb u of een andere vlogger in ieder geval nog nooit ontmoet (en dank voor uw antwoorden) :D. Beste wensen voor 2024

[@beldrnl]

Hoi Stefan. Ik was nieuwsgierig hoe een "normale" werkdag er voor jou uitziet. Hoe lang is ogv een werkdag, hoeveel ritten maak je etc.?

[@MachinistStefan]

Hoi hoi! Daarvoor zou je me beter kunnen volgen op Instagram.com/machiniststefan. Daar houd ik tijdens mijn diensten vaak stories bij. Wij werken gemiddeld 36u per week. Ik start en eindig altijd op Amsterdam Centraal. Diensten duren 6 tot 9,5 u. En in die tijd kun je door heel het land worden gestuurd. :)

[@IamPol47]

Ik vind dat ze ook hsl via breda en Eindhoven moet bouwen of van Rotterdam naar Groningen

[@MachinistStefan]

Nou, de HSL is qua infrastructuur niet zo'n groot succes in Nederland. Kijk naar de problemen die we hebben tussen Rotterdam en Amsterdam. Dus ik weet niet of dit een heel goed plan is voor ons land. Veel te zachte ondergrond.

[@HetTreinenjournaal2003]

Bij 36:23 daar sta ik op. Leuke video Stefan

[@MachinistStefan]

Superleuk! :D Toch mooi om jezelf terug te zien op de video hè? :D

[@emiel015]

goede avond meester stefan wat super gaaf machine kamer te zien maar ik hebeen vraag klop het dat de tree plank verder vanhet perron staat dan een virm?

[@MachinistStefan]

Ha Emiel! Thanks. Blij dat je genoten hebt. Je bedoelt de treeplanken van de ICRm? Die zijn sowieso anders en veel ouder dan die van VIRM idd. ICRm heeft ook een nog uitklapbare treeplank onderop zitten.

[@maalsteenkreek]

hoi Stefan op het laatst belde je dat er een verzakking in het spoor zit hoe merk je dat en weer top filmpje en nog een fijne jaarwisseling en dat we nog een hoop filmpjes mogen meemaken ....gr Theo

[@MachinistStefan]

Ha Theo! Dankjewel. Die spoorverzakking is voelbaar omdat de trein ineens een stuk wegzakt en dan weer omhoog klapt op het spoor dat niet is verzakt. Een flinke hobbel naar beneden zeg maar. Na contact met de treindienstleider laat hij andere treinen langzamer rijden en wordt het spoor geïnspecteerd. 😁😁 Jij ook een mooie jaarwisseling! Op naar een mooi 2024.

[@thesteelrodent1796]

thanks for the look at the insides :) Guessing we can't go into the HV zone without dropping the panto and shutting everything off?

[@MachinistStefan]

Pleasure! And no... That room is only accessible after the locomotives has been fully shut down and fully grounded. Driver is not allowed to go in there.

[@FrankyApple59]

Ja! Graag meer van dit soort 'inside' filmpjes 😎

[@MachinistStefan]

Helaas is daar niet vaak tijd voor. :D Haha. Ik ben al blij als ik de tijd heb om mijn camera op te hangen.

[@MrPeerum]

😊zo,was weer een hele mooie rit,Mr.Stefan.hartelijk bedankt weer,nog een fijne jaarwisseling en een gezond 2024.greetz🍐":Peer en....Skål.🍻😅

[@MachinistStefan]

Dankjewel! :D Blij dat je weer genoten hebt! :D Heel mooie jaarwisseling ook. Tot volgend jaar! :D Groetjes!

[@boetja]

Leuk om de machinekamer een keertje te kunnen zien van deze loco en de video als geheel is zeer de moeite waard. Trouwens de foto van ‘die tweeling’ op station Breda is ook zeer geslaagd😍👌🏻 Bedankt voor alle moeite Stefan en ook nog de beste wensen voor 2024👍🏼❤️

[@MachinistStefan]

Thanks voor je complimenten! :D Ja, had hem goed neergezet he zo voor de foto. :D Blij dat hij zo mooi is geworden uiteindelijk. :D Jij ook een mooi 2024 gewenst!

[@angelmessenger8240]

That tour was amazing! Thank you so much. I bet you know what everything does too in case of emergency. How long does it take to train to be a driver?

[@MachinistStefan]

Thanks! :D The course for train driver takes about a full year when on the job for 36h a week. Nowadays you can also do it on traditional school with other lessons. Then it will take about 2.5 years in total.

[@rutger1101]

Blijft toch een gek gezicht zo’n stuurstandrijtuig met een locomotief er voor. Waarom vervangen ze die stuurstandrijtuigen niet voor normale rijtuigen als ze toch niet gebruikt worden?

[@MachinistStefan]

Haha, beetje wel hè? Nou, er zijn geen extra rijtuigen. Dus die stuurstand eraf betekent een kortere trein. 😉 Die wagons zijn 40+ jaar oud en gaan langzaam aan allemaal met pensioen.

[@guidosterk3830]

Hi Stefan, ik kijk regelmatig je video’s en met name die met de Traxx… ik zie deze treinen (en ook soms de Eurostar) sporadisch langs mijn huis rijden in Voorburg, net voor Den Haag Laan van NOI in de richting Rotterdam denk ik? Is dat omdat er dan storing is op de HSL of zo? Vind dat altijd bijzonder om te zien, vraag mij dan toch altijd af of jij er misschien in zit! 😉 Groeten Guido

[@MachinistStefan]

Ha Guido! 😁 Blijft een leuke trein hè? Bij omleidingen ivm werkzaamheden (of storingen) gaan enkele HSL-treinen idd via Leiden en Den Haag naar Rotterdam en terug naar Schiphol. Voornamelijk de internationale treinen. Dus klopt helemaal! 😁

[@rimcodaamen8711]

Bedankt voor de mooie video's van afgelopen jaar! Alvast de beste wensen! Ben al benieuwd naar de nieuwe video's....

[@MachinistStefan]

Thanks. En heel graag gedaan. :D :D Op naar 2024!

[@peterkokke3574]

Ach kijk eens! Een tour door je loc. Geweldig om te zien. Mooie video weer❤👏👏👏

[@MachinistStefan]

Eindelijk eens! :D Fijn dat je hem weer tof vond.

[@MrPeerum]

😊mijn trax ziet er minder ingewikkeld uit van marklin digitaal.ik kocht vandaag nog een losse DDAR bak voor mijn DDAR set ,dus nu heb ik een DDARR 4 met de NS 1707.op is op bij Huider Modelbouw. oh en een NS rijtuig van ROCO voor Marklin.koppelingen en wielen gewisseld.😊

[@MachinistStefan]

Ja, in het echt zijn ze toch net iets ingewikkelder hoor. Haha. Wel een mooie uitbreiding weer als ik het zo lees. Lekker bezig! 😁😁👌

[@henkschouten4007]

Toen de TRAXX voor het eerst over de Nederlandse spoorwegen verscheen moest ik wel wennen aan het model.Ik vond het maar een lelijk ding.In vergelijking met de 1600 serie. Maar in de loop van de jaren kwam ik er achter wat die allemaal kan .ik heb in het verleden een rit naar Amsterdam Rai gemaakt, en die trein werdt door een TRAXX getrokken.Zijn acceleratie vermogen viel mij al gelijk op,en dan die snelheid die op korte tijd gehaald werd.Ook voor goederen vervoer,heeft de loc zijn kracht bewezen .Een beresterke loc, een brok technisch vernuft op stalen wielen geweldig gewoon,en bedankt voor de opname van de machinekamer Groet Henk.

[@eip-kn4qm]

En dat met zo,n lage bovenspanning, een hele prestatie. En dat nog wel met gelijkstroom.

[@MachinistStefan]

De TRAXX is een prachtige machine om op te mogen werken idd. Een echte krachtpatser. Al is hrt allemaal softwarematig afgestemd, dus je kunt indien alle systemen in staan niet zomaar vol optrekken. Maar dan nog: het is altijd genieten erop te mogen werken! 🥰🥰 Dank voor de complimenten btw! 😁

[@texaspony]

Happy New Year to my favorite train driver in all of KZbin! 🎉 Thanks for the very informative tour. All the best to you in 2024 my friend!

[@MachinistStefan]

Hi there Lenny! Thank you so much as always for your awesome comments. Wishing you all the best for 2024 too! 😁😁👌 Speak again soon.

[@Caelarius]

Leuke tour, ik ben ook benieuwd waarvoor alles in de cabine dient! (gas, remmen, ATB/ERTMS, pantografen, overschakelen van 1,5 kV DC naar 25? kV AC, etc) Of heb je dat al eens eerder laten zien?

[@MachinistStefan]

Hoi hoi! Thanks! Nee, nog nooit gedaan. Puur omdat uitleg over de besturing van de trein niet is toegestaan. En logisch ook wel natuurlijk als je erover nadenkt. 😁😁

[@mlies37]

@@MachinistStefanik vind dat niet zo logisch eigenlijk. Ik snap de redenering maar er zijn zat bronnen om aan die informatie te komen als je kwaad in de zin hebt. Bovendien zijn er simulatorspellen die behoorlijk waarheidsgetrouw zijn wat de bediening betreft. Dan weet je niet alleen hoe het moet, maar je kan ook nog eens oefenen! In de vliegtuigwereld is het gevaar nog een stuk groter en daar doet men er totaal niet geheimzinnig over. Ik vind het dus eerder een soort bijgeloof-achtige angst van NS dan echt een logische of verstandige maatregel. Maar goed, jij hebt je aan de regels te houden en dat respecteer ik uiteraard!

[@collectioneur]

Mooi die TRAXX, wordt de hoogspanningsruimte alleen vrijgegeven als de beugels naar beneden staan?

[@MachinistStefan]

Daar kun je idd niet zomaar komen. Daarvoor moet een heel proces aan sleutels voor worden afgehandeld. Waaronder idd het aarden van de locomotief.

[@AndreiTupolev]

One thing very typical of TRAXXes I've noted from various cab rides is the creaking and groaning when on the move, sounding like Darth Vader is standing right behind you. (Noticeable at3:55.) Is that the seat suspension or the loco suspension?

[@MachinistStefan]

Haha, yeah that's a typical TRAXX sound. It comes from the locomotives suspension. :):D

[@treinspotterariantsa]

Op de 1e plaats een gelukkig en gezond 2024 vanuit Tilburg , en heb een vraag aan je wanneer gaan de TRAXX uit dienst . en natuurlijk is dit weer een enorme mooie video vooral als je door Tilburg komt 🤣🥳🥳. Groetjes TsA.

[@MachinistStefan]

Hoi hoi! :D Ook voor jou zo. De TRAXX zal langzaam uitstromen. Wanneer de laaste zal uitstromen is nog niet bekend. Er stromen drie nieuwe ICNG's per maand binnen. Dus duurt nog wel eventjes denk ik. :)

[@abus3562]

That was a nice tour and enjoyed the video, but the most important part of the tour was missing...where was your washroom 🙂

[@MachinistStefan]

Hahaha, no washroom in the TRAXX. ;)

[@marinjovanhappen5672]

Ik denk dat heel veel trein nerds, zoals ik, het leuk vinden om zo'n "technische" tour te krijgen door de loc. Dus ga daar vooral mee door.

[@MachinistStefan]

Helaas is er meestal geen tijd voor dat soort dingen (camera ophangen en gaan). Maar ik zal het onthouden. 😁😁

[@UnlimitedPixel]

Tijdens het 175 jaar spoor in Amersfoort stond er ook een Traxx open gesteld voor publiek. Toen kon je ook door de motorruimte lopen en de cabine bekijken. Alleen ze waren toen niet zo slim en vergaten de tyfoon uit te zetten. Nou je mag raden wat er toen gebeurde 😂

[@MachinistStefan]

😂😂😂😂😂 Dat is echt machtig leuk! 😂😂😂😂😁

[@UnlimitedPixel]

Hoelang gaat het nog duren voordat de hele binnenlandse dienst voorzien is van ICNG? Wat denk jij.

[@MachinistStefan]

We hebben nu iets van 12 treinstellen in dienst van de totaal 99. Per anderhalve week moet er nu één geleverd worden. Dus reken maar uit. 😁😁 En dan moet het bij Alstom wel soepel lopen.

[@spongatejunction]

I went to Tilberg when I was on holiday with the works I went to Tilberg works open day then six months later I went to the UK'S equivalent which is Crewe to their open day

[@MachinistStefan]

Cool to see it back on video then isn't it?

[@jacquesguay1125]

Thanks for showing us inside the loco . . . fantastic.

[@MachinistStefan]

Pleasure is all mine! :D

[@rodhard688]

Thanks for another look inside. I see those Red and White Trains at the central stations in videos but I have not seen any cab views from them. What are they and do you drive them?

[@MachinistStefan]

I think youre talking about ICE? Those trains run towards Germany (Amsterdam - Frankfurt vv). In Germany recording videos from the cabin is not allowed I guess. I only drive domestic trains.

[@pietergeelk7272]

Geweldig, word je opgeleid tot één soort trein wat geldt voor meerdere treinen? Of leer je meerdere treinen besturen in je studie tot machinist?

[@MachinistStefan]

Ha Pieter! Als machinist bij NS wordt je opgeleid om op al het materieel te rijden dat binnen de rooster van je eigen standplaats benodigd is. :)

[@RailroudHobby]

mooie video Stefan wel apart die OBB box in machine ruimte in een NS Traxx groetjes

[@MachinistStefan]

Thanks! De TRAXX is dan ook niet van NS. Deze locs zijn geleased. 😁😁

[@Vikkin1218]

About the daily horn tests. What if the horn doesn't work?

[@MachinistStefan]

Good one! In that case of of the sounds (high or low) probably won't work. The tone that doesn't work will get fixed ASAP. The train will continue with one tone available for the tie being. When both high and low tones are broken down the train will be taken out of service until fixed.

[@scott_lego_city]

Ik moest die dag van Breda terug naar Rotterdam vanwege m’n studie in Breda en ik zat in deze trein! Leuk en mooi werk heb je! Leuk ook die rondleiding door de loc en hij wordt natuurlijk komende tijd vervangen door de icng.

[@MachinistStefan]

Ha Scott! Thanks! Hopelijk heb je een fijne reis gehad. 😁 En het is zeker een prachtige baan. Geniet ik nog dagelijks van! 😍

[@scott_lego_city]

@@MachinistStefan zeker, het is echt een mooi en snel traject! En nog iets sneller met de nieuwe icng natuurlijk!

[@MachinistStefan]

Klopt! Denk dat je met ICNG op dat kleine stukje zo weer een minuut kan inlopen tussen Breda en Rotterdam.

[@djtraxxehv1058]

Stefan, ik hoop dat je het nieuwe jaar goed begonnen bent. Ik ken de TRAXX ook al een flinke tijd en voor Nederland hebben we altijd de BR186/F140MS2. Het zijn technisch erg interessante maar ook degelijke locs die veel met goederentreinen rijden. Voor ongeveer 15 jaar is deze treinsamenstelling op de HSL uniek geweest voor heel ons land. Die tweelingfoto in Breda is ook zeer geslaagd.

[@MachinistStefan]

Ja, 2024 goed begonnen hier. Thanks. Jij ook de beste wensen nog. En ik ga de TRAXX ook zeker wel missen op de HSL. Was toch een unieke oplossing zo voor de HSL. Maar tegelijkertijd ook blij dat ICNG straks meer potentie te bieden heeft voor de reizigers. 😁😁

[@djtraxxehv1058]

@@MachinistStefan Dankjewel. Inderdaad een klein gemis voor de TRAXX maar ook blij voor de ICNG.

[@JoJoDo]

Ooh ik houd van deze trein. Leuk om het eens van deze kant te zien!

[@MachinistStefan]

:D Blij dat de video je is bevallen!

[@arnobroekhoven9644]

Gelukkig Nieuwjaar Stefan! Moet je nu ook al die systemen in de machine kamer kennen als machinist of zijn er alleen specifieke systemen die je moet weten waar deze zich bevinden? 18:38 Dit is het voormalige "Duits lijntje" correct? 39:32 Plaatsnaam: Dorst (hier ben ik opgegroeid).

[@MachinistStefan]

Ha Arno! Jij ook een mooi Nieuwjaar. De machinist kent idd alle systemen aan boord van de locomotief. Mocht er iets zijn onderweg dan moeten we hier wel mee kunnen dealen. Achter iedere beveiliging zitten systemen die daarmee gereset kunnen worden. :) Of dat een Duits lijntje was durf ik niet te zeggen. Hij ging in ieder geval wel naar Veghel. :) En tof he om door je oude woonplaats te rijden met dit uitzicht? :D

[@arnobroekhoven9644]

@@MachinistStefan Bedankt voor de uitgebreide uitleg! Het allerbeste en tot de volgende keer.

[@johnestowell]

Happy New Year Stefan, thanks for all your rides you bring to us. In the engine room I didn't see any furnace, coal or water stored, I guess the TRAXX is more modern than I thought.🚂.

[@MachinistStefan]

Hi John! :D Hahaha.. no that's not necessary anymore. :D Thank God! I like a clean job. Happy new year to you to too. Thanks for all your time. Cheers!

[@Rikehen]

@@MachinistStefan Thank who?

[@popnagel001]

Verheug mij altijd met de beelden en informatie, dank je wel.

[@MachinistStefan]

:D:D Blij dat je weer genoten hebt! :D

[@winsonar567]

top video!! alleen een vraagje Worden er daadwerkelijk intercity direct treinen gerangeerd bij de maintanance yard bij ongeveer 52:15 ? Op elk plaatje en video is hij leeg dus het lijkt me ongebruikt?

[@MachinistStefan]

Ghehe, nee dat is een rangeerterrein voor werkvoertuigen. Er hangt ook geen bovenleiding, dus met HSL-materieel kunnen we er niet zomaar komen. 😉 En staat apparatuur voor het onderhoud aan de HSL. Wat bijna iedere nacht wel plaatsvindt.

[@winsonar567]

@@MachinistStefan ahh oke dankuwel!!

[@videosvantreinen]

Hoi heb je deze trein toevalligop die dag ook zelf naar Eindhoven gereden onder nummer 1149?

[@MachinistStefan]

Dat klopt helemaal! 😁

[@videosvantreinen]

Dan heb ik je op die rit vastgelegd op video tussen tilburg reeshof en tilburg uni.

[@MachinistStefan]

@videosvantreinen Ah, daar stond je bij de overweg?

[@MachinistStefan]

@videosvantreinen Of nee... Langs het water!

[@videosvantreinen]

@@MachinistStefan ja net voor de overweg.

[@sandere6593]

Vraag aan de machinist: ik heb dit traject vandaag gereden. Vroeger reed de trein door Dordrecht en stopte daar ook. Nu niet meer en rijdt er langs. Rijdt die tussen Breda en Rdam op het hsl-traject?. En rijdt de trein daar ook sneller dan op andere stukken in NL? Vroeger, 10-15 jaar geleden was t volgens mij 1 uur en 15 min voor Ehv-Rdam. Nu 1 uur en 2 min.

[@MachinistStefan]

Klopt! Tussen Rotterdam en Breda vv rijdt de 1100-serie (Eindhoven - Den Haag vv) via de HSL. Daar mag deze met TRAXX maximaal 160km/u rijden. En met ICNG 200km/u.

[@sandere6593]

@@MachinistStefan Hoi Stefan. Dank voor je reactie.Wat is ICNG? Klopt het verder dat de trein op dat HSL-traject hárder rijdt dan elders in NL?

[@MachinistStefan]

Dat is idd het idee van de HSL (hogesnelheidslijn). 😁 Zoek even naar "ICNG Machinist Stefan". Dan kun je mee met die trein.

[@goenavund5175]

Wat schudt die trein vanaf 10:00 af en toe zeg! Is dat echt zo of vertekent de camera het een beetje?

[@MachinistStefan]

Klopt helemaal. Dat is niet het beeld dat vertekend. Ik heb de hypersmooth setting uitstaan waardoor je iedere beweging van de trein goed kunt zien. In een locomotief zit je bovenop het draaistel. En dat is heel anders afgeveerd dan een reizigerswagon. Dus reken maar dat er veel beweging is. Gelukkig is de stoel van de machinist apart afgeveerd.

[@mlies37]

Waarom zit er een doos van de ÖBB in de machinekamer? Hebben ze daar ook gereden of is het een vereiste voor toelating in Oostenrijk of wat? Zichtbaar op 1:42

[@MachinistStefan]

De locs zijn geleased. En hoogstwaarschijnlijk al voorbereid op rijden in meerdere landen. Waaronder Oostenrijk (na wat aanpassingen).

[@mlies37]

@@MachinistStefan daar zit wat in, dank je!

[@Kralingenrobin]

Lijkt sprekend op 1 van de locomotieven in Train sim world 3/4. 😀

[@MachinistStefan]

Denk dat het andersom is hoor. 😂😂😂

[@Kralingenrobin]

@@MachinistStefan hahaha, ja ok… maar als je enkel de simulatie games kent dan zie je wel vergelijkenis / herkenning. 😉

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video meester !! En een spoorrijk 2024 toegewenst !!

[@MachinistStefan]

Dankjewel Theo! 😁😁 En jij dank ook voor al je tijd. Mooi uiteinde! 😁😁😁

[@henkcomans3191]

Heb je weleens mee gemaakt dat je in de Groene hart tunnel gestrand was met de trein?

[@MachinistStefan]

Ha Henk. Nee, ik ben tot nu toe nog nooit gestrand op de HSL. :) En ik rij alweer vijf jaar regelmatig mijn retourtjes op die lijn ook.

[@57629589]

No bathroom? I guess routes are shorter than here in the U.S.

[@MachinistStefan]

Haha, nope. No bathroom of course. We have loads of places where we can take a leak. 😉😁

[@klaasmastenbroek773]

Ziet er net zo uit als in de Traisimworld 4.

[@MachinistStefan]

Bijna hetzelfde. Maar dan iets echter. 🤣🤣😁

[@jeannotfloor5541]

Ook weer een mooie video! 🙂👍 Ik ga vaak over Schiphol via Rotterdam naar Breda en soms (als er zich een incident daar voordoet) via Amsterdam, Utrecht, Den Bosch en Tilburg naar Breda, want mijn vader en mijn zus wonen in Etten-Leur. In het verleden ging ik soms via Leiden, Den Haag HS, Delft, Rotterdam, Dordrecht en Roosendaal naar Etten-Leur, maar dat doe ik niet meer. Veel te omslachtig met langere overstap tijd in Roosendaal en sinds je bij Delft onderdoor moet, is er niet veel meer aan, want het was altijd een machtig gezicht boven en dwars door Delft te gaan 😃👍 - en dat was zeker de omweg waard! Maar ja, de vooruitgang… 🫤 Even een vraagje… Als TRAXX uit de rails gehaald zal gaan worden en ICNG - wat ik zeker ook gaaf vind! - komt hier meer voor in de plaats, welke machine trekt dan de goederen over het spoor dan? 🤔 Ook de beste wensen voor het komende jaar! 🎉🥳🍾🎆🎇

[@MachinistStefan]

Hoi hoi! Leuk om weer terug te zien dan zo he? Er is een hoop veranderd in die tussentijd idd. Over het viaduct door Delft heen was altijd prachtig idd. Kan ik me ook nog wel herinneren. Als TRAXX straks aan de kant gaat dan blijft hij gewoon goederen trekken. NS rijdt geen goederen. Ze gaan uit dienst bij NS en dan terug naar de leasemaatschappij. Die verhuren ze dan weer aan goederenboeren. :) Beste wensen! :D

[@AZqyc]

Thanks!

[@MachinistStefan]

Whoop whoop! Thank you Jim! 🙏🙏🙏😁

[@pKbasten]

Wow! So many systems switches cables, wires and...my goodness,, I'm sure you surely know what they all do - being a MACHINIST!! I hope the newer trains have, perhaps more condensed or consolidated parts??!!!!

[@MachinistStefan]

Hi Paul! Yeah a locomotive is completely different from a normal train set. All the technique is put inside a pretty small machine compared to train sets with passengers sitting on top of the motors. All modern locomotives will look kinda a like this. And yes. The driver knows how to handle all systems in board to keep the train running in case of faults.

[@pKbasten]

@@MachinistStefan For comparison could you take us on the same kind oof "tour" one the mew emgmes space?

[@MachinistStefan]

Hi Paul. The tour on the ICNG is already posted last year on my channel. There's no engine room there. The train is a train set without locomotive. Engines spread under the whole train.

[@MachinistStefan]

Here's the video of the inside of the ICNG: sorry.. It was nine months ago. 😁 ICNG has no locomotive or special motor room. kzbin.info/www/bejne/kF7Nqqeje72EeZY

[@johnhoogenraad2398]

Hallo Stefan. Mijn opleiding machinist gaat 15 februari van start en natuurlijk ben ik nieuwsgierig naar details. De dodemansknop moet iedere minuut een keer los gelaten maar gebeurt dit ook bij remmen tot stilstand voor bv een station? Of hoeft de knop onder een bepaalde lage snelheid niet geactiveerd te worden.

[@MachinistStefan]

Hoi hoi! De dodemanpedaal is vanaf het moment dat rijrichting wordt gekozen (ook bij stilstand) iedere minuut een keer worden losgelaten en weer worden ingedrukt. Bij de TRAXX zelfs iedere 30 seconden. Dit staat verder los van de snelheid.

[@johnhoogenraad2398]

@@MachinistStefan ok dat is duidelijk. Is dat iets wat je kan oefenen om gewenning te krijgen of gaat dit als vanzelf zodra je ervaring hebt.

[@MachinistStefan]

@johnhoogenraad2398 Dat komt vanzelf met het rijden wel. Wees gerust.

[@thomhesterman]

Morgen mag ik voor het eerst op de Traxx rijden🎉

[@MachinistStefan]

Heel veel plezier vandaag! 😁😁😁

[@steveniddery6266]

Ik ben vanuit Canada. Bedankt for de tour! Ik vindt Tilburg Station heel mooi! We hebben frienden in Goirle. Happy New Year!

[@MachinistStefan]

Hi Steve! :D Dat is zo gaaf! Welcome aan boord en dank voor je complimenten. Tilburg is idd een prachtig mooi station. Het dak is een 'one of a kind'. :) Happy new year to you and yours. Cheers! :D

[@OnlyMe1909]

Allereerst m’n beste wensen voor 2024🎉🎉. Beetje jammer om te horen dat dit een van de laatste ritjes in de Traxx zal zijn. 😢 worden ze dan allemaal zo snel al vervangen door de nieuwe ICGN’s? Ik zal het vertrouwde gekreun van de vering missen 😀

[@MachinistStefan]

Thanks! Jij ook de beste wensen. En het kan idd snel gaan nu. Er zal vast nog wel een opname of twee volgen hoor. Maar ICNG zal steeds meer zijn intrede doen op het spoor in NL. :) Ga ze zeker missen!

[@ciscavanbommel517]

Weet heel erg bedankt! Leuk om de TRAXX eens van binnen te zien. Vraag me nog steeds af hoe dat nou voelt om met 160km/u over die rails te vliegen. Je mag hopen dat er nooit rotzooi op de rails ligt waar je in volle vaart bovenop knalt 😱😱😱 Lijkt me doodeng eerlijk gezegd. Ik wens je een fijne jaarwisseling en kijk weer uit naar je nieuwe video’s in het komende jaar. Groetjes! 🙋‍♀️🙋‍♀️🙋‍♀️

[@MachinistStefan]

Ha Cisca! Thanks. Die 160km/u is op zich niet zo'n groot verschil hoor. Went heel snel. En als er iets op het spoor ligt kun je uiteraard niet op tijd stoppen. Maar dat is dan ook niet de bedoeling natuurlijk. Spoor is voor de trein en geen andere dingen. 😂😂 Jij ook een prachtige jaarwisseling!

[@mirkovicen5689]

Happy new year 2024 Stefan.

[@MachinistStefan]

Happy New Year to you too! :D

[@roelofvenema6500]

Goede mooie video, mr Stefan. Dank voor de rondleiding in de machinekamer van de TRAXX loc. Je zult als electromoneur een vage storing door krijgen met al die systemen die in de loc zijn gebouwd zoek je je een slag in de rondte. En de aanblik van Breda door architecten uit geroepen tot lelijkste stationsgebouw. Wens je een mooie jaarwisseling en goed begin van 2024. Groet uit Zandvoort.

[@MachinistStefan]

Ha die Roelof! Thanks. Heel graag gedaan. Voordeel van de TRAXX is dat alles software aangestuurd is. Dus als er iets is dan vertelt de locomotief gewoon wat er aan de hand is. :);) Maak het werk een stuk makkelijker. Haha. En dat hoorde ik laatst idd. Ik snap ook nooit dat dat gebouw daar zo neergezet is. Blok beton in je face... haha! Mooi 2024 gewenst ook voor jou! :D

[@euroknaller010]

Hoe ziet zie oude cabine er uit achter die traxx

[@MachinistStefan]

Zal ik ook nog eens aandacht aan schenken als ik eraan toekom. 😁

[@Gerrit-Poort]

Om een lang verhaal kort te maken Stefan...prachtig, was weer genieten. Fijne jaarwisseling en 2024 weer gratis voorin en hoop op vele kilometers rijplezier.

[@MachinistStefan]

Ha Gerrit! Thanks. Op naar een mooi nieuwjaar! :D

[@blobba6886]

Hey Stefan ben je MCN BB of MCN VB?

[@MachinistStefan]

VB uiteraard. Geen idee of dat onderscheid nog gemaakt wordt bij NS ook.

[@railwriter6634]

Another good trip. Just curious: What is the strange circular tower after leaving Tilburg -- on the left at 32:50? Have noticed it from several cab videos in the past, too. Thanks and Happy New Year.

[@MachinistStefan]

Hi there! :D Good one. That's the Kempentoren (Kempen Tower). This is a lookout for people who'd like to have a nice view over Tilburg. :) Happy new year to you and yours too. :D Thanks for your support!

[@Wizardess]

That was a nice tour of the engine. I bet the other driver's seat has been "out of service" for a long time judging from the condition of the window shade. How many of those knobs and switches do you know how to use when there is a problem? Here in the US's far south west when any of equivalents of those switches must be manipulated the engine maintenance crew carefully instructs the engineer through the controller as an intermediary, hopefully without distortions we see in the game of "telephone". {^_-}

[@MachinistStefan]

Hi there! Thanks. Locomotives get turned around frequently. So both driver sides will be steered from. :D As a driver you know the function of all buttons and switches. This is needed for when the train would brake down while being on the way. But in cases of stranding we also have the technical support available for us helping us in the process. This because moments like stranding can be pretty stressful. It's better to have someone on the other side of the line helping out drivers a lot during the day. :D

[@thebass64]

Great video Stefan - love the benefit of the new camera quality - happy New Year. P.S. One small suggestion, perhaps don't do the frequent whistling while filming. Somewhat detracts from the ride experience

[@MachinistStefan]

Hi there! :D Thanks. Good to hear the camera quality is to your liking. The whistling is something I always do. Filming or not. It's kind of my signature. :D Haha.

[@Sgmm36]

Mooie video 👍Camera geeft mooi beeld.Foto op Breda met de Brusselaar is mooi🥰En tof om cabine en machinekamer eens te zien.Ga de Traxx missen en de bel van t vertrekproces😅Een fijne jaarwisseling gewenst ook voor je familie

[@MachinistStefan]

Thanks! :D Jij een mooi 2024 gewenst ook nog. Dank voor je complimenten.

[@micky4921]

Hi new subscriber. Fantastic video. Enjoyed your presentation throughout the journey. Great to see inside engine compartment. Many thanks for sharing.

[@MachinistStefan]

Hi Mick! Welcome on board my channel. Thank you so much for you compliments! 😁😁😁 Pleasure is all mine. Make sure to go through my channel for more fun rides. 😁

[@Elgenn87]

Man, that would've been weird, scary and also a bit cool standing at Best with a train blowing past at 140kph.. 😅

[@MachinistStefan]

That's why you must never cross the line on the platform as long as you're not boarding a train. 😁😁😁

[@treinenomgevingrotterdam]

Mooie rit, ik blijf dit altijd een leuke verbinding vinden Den Haag - Eindhoven. Vooral omdat het een normale IC is die toch nog net wat sneller is. Helemaal als de ICNG straks voledig rijdt. Wanneer gaan eigenlijk alle TRAXX locs en ICRm wagons buiten dienst?

[@MachinistStefan]

Eens! Uhm... Er stromen nu zo'n drie treinstellen ICNG per maand in. Dus langzamerhand zal je steeds meer ICNG ipv TRAXX gaan zien.

[@Machinist.Michael]

Toffe video weer! Aliens op de trein tijdens het versneld afspelen in Eindhoven haha. Inderdaad wel jammer dat je het dan niet meer kan horen. Weet je trouwens waarom sommige stations, net als op Eindhoven rond minuut 5, maar ook in Rotterdam, het helemaal vlak is tussen de sporen langs de perrons? Dit werkt toch juist in de hand dat mensen over de sporen naar een ander perron lopen? Of heeft het een andere reden?

[@MachinistStefan]

Ha Michael! Ja, het versneld doorspelen is altidk even zoeken. Soms is de tussentijd gewoon echt heel lang, maar valt er nog wel wat te zien. Zal kijken of ik de portotest er (indien aanwezig) volgende keer bij kan houden. Die vlakke delen op stations zijn overgangen op de tunnelbak van de reizigerstunnel eronder. Daarom is het daar plat. Het dak van de tunnel zeg maar. 😁

[@johanmoerbeek4916]

Mooie vlog Stefan, Leuk dat je ook de machinekamer liet zien. Bij deze ook de beste wensen voor 2024 toegewenst.

[@MachinistStefan]

Thanks Johan! 🙏🙏🙏 Jij ook een mooi uiteinde. Dank voor het kijken. Zegt het voort.

[@marcoenschot345]

Zou leuk dat je in gilze en rijen m,n huis letterlijk voorbij komt, gezien vanaf t spoor ,t allerbeste voor 2024 gewenst en tot de volgende toer langs ons huis

[@MachinistStefan]

Ha Marco! Tof he om je huis eens vanuit dat perspectief te zien? Graag gedaan. Jij ook een prachtig 2024 gewenst. :D

[@bristwenty]

Cheers for the great video. Happy new year's from Australia 😁😁❤️❤️

[@MachinistStefan]

Happy New Year! :D :D

[@stephenschwab6410]

I enjoy your videos. The engine room tour was interesting! It would be interesting to learn more about the signals and signs on the tracks. Thanks!!

[@MachinistStefan]

Hi Stephen! :D Thank you so much. Happy to let you see the engine room. What would you like to know more about the tracks and signals? :D If you give me an example maybe I can pick that up in a new video. :D

[@edaalst634]

hoi stefan vraagje hoeveel ton kan de traxx eigenlijk trekken ?

[@MachinistStefan]

Oh, dat durf ik zo niet te zeggen. Dat zou je beter aan een goederenmachinist kunnen vragen. Onze ICD met negen wagons en twee locs weegt totaal 652 ton.

[@edaalst634]

oke en de video,s zijn top hoor kijk er heel graag er na@@MachinistStefan

[@sjokomelk]

Does the Traxx start with two pantographs raised up when starting under 1500V DC, just like the French locos does? And then lower one of them as soon as the train starts moving?

[@MachinistStefan]

That's correct! In our case one of the locomotives will raise two pantograph to feed the airco and heating during a stop on the tracks. This to prevent the wires from heating up. As soon as the train starts moving both locomotives will run with just one pantograph up.

[@racingweirdo]

Ik zie daar een rail power box van de obb infra hangen. Deze specifieke traxx zijn niet toegelaten in Oostenrijk toch?

[@MachinistStefan]

In welke landen ze zijn toegestaan durf ik zo uit mijn hoofd niet te zeggen. Maar dit zijn leaselocs. Dus ze zullen geheid nog voor landen gereedgemaakt kunnen worden met kleine aanpassingen.

[@janhorstman2201]

Prachtige mooie video weer Stefan. Hoop dat ik volgend jaar weer veel video's van je mogen kijken. Fijne jaarwisseling en een goed 2024.

[@MachinistStefan]

Ga ik mijn best voor doen. Fijne jaarwisseling! 😁

[@sandernauta324]

Leuk Stefan, vooral de rondleidingen vind ik leuk. Als ook de informatie tijdens de ritten van wat het treinsysteem aangeeft.

[@MachinistStefan]

Super om te lezen! Thanks! 😁😁

[@janschramm4636]

Schönes Motiv in Breda .

[@MachinistStefan]

Thank youuu! 😁😁😁

[@jermaineschweig8904]

Wat een mooi beeld heeft die nieuwe camera! Man man ga ik toch die oude rijtuigen missen. Afgelopen drie jaar bijna elk weekend naar Eindhoven vanuit Rotterdam voor mijn vriendin gereisd. Maar de laatste drie maanden niet meer, heb eindelijk mijn eerste auto. Bedankt voor de vele fijne ritten op dit traject. En mischien pak ik hem in de nabije toekomst wel eens met de nieuwe trein!

[@MachinistStefan]

Thanks! Ja, die nieuwe camera bevalt me heel goed. :D Blij dat jij hem ook fijn vindt. Wel jammer te horen dat je nu de auto ipv de trein pakt voor je bezoekjes aan Rotterdam btw! :D Haha. En gefeliciteerd met je eerste auto!

[@MrPeerum]

😊die koplampen van de wesp knipperen maar raar,digitale storing?🤔

[@AarClay]

Is dat niet een gevalletje van de refreshsnelheid van de camera? Richt je camera maar eens op een lamp. Grote kans dat die ook op beeld gaat knipperen.

[@MachinistStefan]

Dat heeft idd niet met de ICNG te maken maar met de frequentie van de LED-verlichting. Daarom zie je soms ook seinen knipperen etc. Ik heb de frequentie van de camera ingesteld op 60hz. Zal eens kijken of dit minder wordt als ik hem op 50hz instel. Maar daar ga ik niet vanuit. :)

[@thijsrooijakkers6527]

Gelukkig Nieuwjaar

[@MachinistStefan]

Jij ook zo! :D

[@AZqyc]

Happy new year, Stefan ... thanks for sharing some really nice rides! Stay safe and warm. [Greetings from Tucson]

[@MachinistStefan]

And thank you so much for watching and your support. 🙏 Let's make the best of 2024! 😁 Cheers!

[@jacobsk]

Hey Stefan, love your videos! . I got a question, what tells you to where to stop at a train station, is there a marker or just a guess?

[@MachinistStefan]

Hi Jacob! We have a train schedule with us that tells us where to stop. This schedule can be printed on paper. But can also be shown on the drivers tablet with lots of extra information about the route.

[@melvind6981]

Kan ik mooi wat kijken in me vakantie 😊

[@MachinistStefan]

Lekker! Ga er lekker voor zitten zou ik zeggen. Geniet!

[@melvind6981]

@@MachinistStefan . Dankjewel komt goed. Fijne jaarwisseling alvast 😁

[@MachinistStefan]

@melvind6981 Ook voor jou zo! 😁😁

[@Darth.Palpatine]

Hallo Machinist Stefan, Happy New Year, wieder einmal ein sehr gutes Video. Mit Blick in den Maschinenraum einer Traxx-Baureihe einfach nur toll. Tolle Beschreibung der Fahrstrecke mit den Bahnhöfen und Stationen. Weder super gemacht. Und Glückwunsch zu 20800 Abonnenten Grüße aus Franken.

[@MachinistStefan]

Hi Tom! Thank you so much. Happy you liked the tour through the machine room. 😁😁 Happy New Year to you and yours too! 😁😁😁😁

[@dannydullaart7262]

Goedemorgen meester bedankt voor de rondleiding en de rit. Ik wens u en uw naaste een fijne jaarwisseling en een gelukkig 2024.

[@MachinistStefan]

Ha Danny! Dankjewel. Jij ook een prachtig 2024 gewenst! 😁

[@Jules_Diplopia]

Always a joy to ride along. And to see how alert you have to remain. That subsidence could easily have been missed. Happy New Year.

[@MachinistStefan]

Yeah! Thanks. And that's one of the important things in our job. Staying focused from the beginning to the end of the day. 😁

[@henkcomans3191]

Stefan, ik wens je een gelukkig en gezond 2024 en dat er vele videos dit jaar komen. Ga zo door.

[@MachinistStefan]

Thanks Henk! Jij ook een prachtig 2024 gewenst! :D

[@richardtorn974]

Fantasties Stefan, bekeken out Canada waar ik nu woon, soms heb ik wel heimweh van Nederland

[@MachinistStefan]

Hi Richard! Thanks. Groetjes vanaf het platteland. Altijd welkom voor een vakantie natuurlijk. Gewoon doen. 😁

[@JeremyMeyers-b9f]

Dankjewel voor deze fantastische video en het unieke kijkje in de loc waar veel reizigers en treinliefhebbers alleen maar van kunnen dromen. Ik wil je alvast een fantastische jaarwisseling wensen en een heel mooi en gezond 2024. Tot volgend jaar dan maar weer 🎊 ❤

[@MachinistStefan]

Ha Jeremy. Dank voor je complimenten. Leuk om te lezen. Jij ook een hele mooie jaarwisseling en een mooi 2024. Tot volgend jaar. :D

[@Nijmeegse_NieuwsNet]

Zo, het ziet er echt heel complex uit van binnen! en natuurlijk een prettige 2024 gewenst!

[@MachinistStefan]

Ja, is net even wat anders dan de motor van een auto of bus. 😁😁 Dit is het echte werk. 😍 Jij ook een mooi 2024!

[@yannickjansen8300]

wat vind je van het ongeluk bij rijen vandaag?

[@MachinistStefan]

Ongevallen zijn altijd schrikken. Gelukkig is er alleen materiële schade. Verder valt er weinig van te vinden natuurlijk.

[@yannickjansen8300]

@@MachinistStefandenk je dat er een trein is die daar had kunnen stoppen?

[@JokeRozenbeek]

Dank Stefan, is er onder de kijkers ook iemand die een uitzending weet waar de machinekamer van een ns 1700 loc te zien is

[@MachinistStefan]

Oeh, dat weet ik zo niet. 😁

[@mavadelo]

Een van de laatste keren? gaan de Traxx uit service? Altijd leuk zo'n letterlijk behind the scenes stukje.

[@MachinistStefan]

Kan snel gaan. Inmiddels is de hele 900-serie (Amsterdam - Breda vv) voorzien van ICNG. Die gaat de TRAXX en ICRm uiteindelijk geheel vervangen. Er stromen er nu zo'n 3 per maand in.

[@bobballou5595]

Very interesting locomotive tour. Thanks for sharing. Any chance of getting a look at the train director's control center?

[@MachinistStefan]

Hi Bob! Pleasure! You mean a tour at the train dispatch? No that's won't be an option. I've visited them in the past. But filming the scenery is not allowed because of safety rules. 😉😉

[@ElsCrommentuynZondervan]

BESTE MACHINIST STEFAN BENT U GETROUWD ZO JA GEFELICITEERD EN EEN HEEL GEZELLIG EN GEZOND 2024 TOEGEWENST DAT AL JULLIE DROMEN MOGEN UITKOMEN MARCEL EN ELS EN XX XX VOGEL SKOEBY DIE ALTIJD MET ME MEE KIJKT NAAR JE VLOGS VIND HIJ ERG LEUK PRAAT DAN EN KNIKT JA

[@MachinistStefan]

Haha heerlijk dit! Thanks Marcel en Els. Nee nog niet getrouwd. Nog een half jaartje wachten. 😁 Jullie ook een heel mooi 2024 gewenst. Ook voor de trouwe kijker Skoeby! 😁

[@ranasteenvoorden7676]

Mooie video weer Stefan, ook van de laatste video van 2023 weer genoten. Een fijne jaarwisseling en een goed gezond en veilig 2024 toegewenst.

[@MachinistStefan]

Ha Rana! Dank voor je compliment. Jij ook een mooi 2024 gewenst. Tot zwaais weer! :D