Машинист поезда показывает работу от первого лица: управляю легендой

[@yaroslav154]

Как здорово, что есть такие машинисты как Вы, которые, видя снимающего человека не докладывают ВОХРам и ПТБшникам, а сигналят и дарят прекрасное настроение оператору)

[@fuuuns]

С чего вы решили что не докладывают?? О_о

[@Volod-q7w]

@@fuuuns с чего Вы решили, что кто-то снимал. все под колесную пару

[@Mihservice]

@@fuuuns А зачем докладывать о том, что не запрещено? с такой политикой не кому ездить будет и тем более ремонтировать! нужно проводить и заинтересовывать молодых, а то летать сами уже не умеют, автопилот подавай, куда катимся господа?

[@quester122177]

Боюсь ошибаться, но въезжали в каких-то ротозеев :-/ Небось под капюшОнами-рюк-зач-ка-ми бдыщь-бдыщь грохало у них в ушах. Медаль им. Карениной Это как почти под старт ракеты Союз прыгнуть! По тамошним временам-то.

[@nDkHDf]

@@Mihserviceды вот хер их знает. Регулярно прибегают, кабут в кустах именно тебя караулили. Хотя вроде 24й год на дворе, всем давно всё "довели", на что рассчитывают не понятно.

[@MichalicN]

Давайте накидаем нашему любимому машинисту лайков👍

[@ЭммаКудлаева]

Давайте !😊😊

[@sergealexeev5137]

Базара нет.

[@dimedrollst]

98щшгн421 ь. Ььььтим 😢y3

[@AnatolyDudov]

С прибытием, Машинист поезда и его помощник 😁 👍! "Старичок" ЧС-200 хорош! Спасибо всем "полевым" операторам: "Двухсотка!!! 😧"

[@magician2166]

В 80е под 160/159 ставили, летом и под 164/163 тоже. Под 32/31 очень редко но бывало. Плавность хода этой машины и набор скорости забыть невозможно. Волшебные воспоминания. Спасибо за видео. Оно бесценно.

[@romanrostovsky3508]

Несмотря на почтенный возраст, ЧС200 выглядит даже очень! Что снаружи, что кабина! Спасибо! Ждал очередного видоса! В этот раз, зима... И, отдельное спасибо за два бонуса - первый, это микро-обзорчик ЭП20, и второй - за съёмки снаружи, в конце ролика. Всё круто получилось! Продолжай, Машинист! И, Удачи! )

[@Gordon_Alf_Shumway]

Торможением удивлен был конечно, такая махина останавливается плавнее чем иной трамвай

[@СергейТарасов-п1у2ю]

Да, кружка с чаем, а в кружке оказывается вода...

[@Герасим-ъ6б]

Останавливаеться как обычный чех.

[@МаркПервый]

Электропневматика, по всему составу воздухораспрелелители синхронно срабатывают

[@Sherwood1986]

Я бы на обкатке за такие остановочные торможения по затылку от машиниста получил. Называется "сиськи" нарисовал на ленте. А эталоном считается "Кремль". То есть ступень торможения, вторая ступень и столько же ступеней отпуска. Сейчас сам езжу как попало, да и с тормозами не всегда угадаешь.

[@kewrse.89]

Всем Чехам характерно это

[@ramazanmakhotlov848]

Товарищи это космический корабль 40 летней давности, экипаж из двух пилотов, двойное дублирование команд! А что в новых локомотивах автоматика кибернетика, и суперпроцессоры! Спасибо за Ваш труды! Крепкого здоровья и мирного неба над головой!

[@ВолодяСмирнов-л4л]

В детстве эти поезда таскали пассажирские! Блин такая красота была видеть как он тянет и его внешний вид просто космос! До сих вспоминаю с теплом детство и особенно поездки на поездах летом к бабушке !

[@Pifagor-v3w]

Спасибо вам ребята ,большую ответственность на себя берете,так еще и радость людям приносите Вроде и ничего не сделали ,просто помахали рукой и дали гудок ,а у детишек уже полные штаны радости Пока есть такие добрые люди как вы ,мир не пропадет

[@RailwayPetersburg]

Спасибо за долгожданный ролик с 200-009. Очень интересно было наблюдать за вашей работой в легендарном электровозе!!

[@АнтонВетров-л4ю]

Благодаря таким машинистам как вы у людей появились возможность узнать как это работает в реальной жизни. Мне всегда было интересно как это все выглядит по настоящему. Большое вам спасибо 😊 возможно это поможет молодым людям утвердиться в выборе профессии 😊😊😊

[@quester122177]

Это не профессия, но ежедневный подвиг профессиональных машинистов. Безопасность превыше всего. С благодарностью и со всей ответственностью заявляю, как ежедневный пассажир с Курка до Железки. Сила, скорость, тепло и все удобства - наши поезда самые поездатые ;-)

[@ralfis1234]

Всё таки ЖД это болезнь. 8 лет отработал на грузовых тепловозах. Год назад из за травмы ноги ушол в логистику. Но чем дальше тем сильнее скучаю по ЖД... Рассветы, закаты, азарт проехать перегон идеально по графику и экомией соляры накатом, азарт идеально подьехать под крассный когда КЛУБ моргает и снижает скорось.... Эх... Спасибо за видео )

[@юрийспицын-г3ж]

Привет Машинист! Опа, а техстояночка ( 12:00) по родному Поварово, как раз где ты встал и делал фотки,мой дом не в далеке справа по ходу поезда, мкрн Локомотивный. Интересно всё наблюдать со стороны чужими глазами. Жги дальше, не останавливайся!

[@yapyank]

Почему я будучи машинистом после поездки в 16 часов смотрю еще твою поездку на ютубе?))

[@Train_driver]

Потому что любишь свою работу 🤷‍♂️ Думаю так 🤔

[@Drovosek2014]

А не многовато ли 16 часов кряду? Что за нормы такие? Раньше при СССР к примеру питерская бригада через 4 часа в Бологое менялась и шла спать в специальную гостиницу около вокзала, а уже выспавшаяся свежая московская ехала дальше, и потом наоборот.

[@yapyank]

@@Drovosek2014 работы не больше 12 было. Но 2 часа пассажиром туда и 2 часа пассажиром назад.

[@Drovosek2014]

Всё равно много. У лётчиков на трансатлантических рейсах свыше 8 часов есть подменные пилоты, и они все спят по очереди в мягких широких креслах в первом классе. А в локомотиве где поспишь? Во второй кабине - это не сон.@@yapyank

[@sergiomorelli5840]

отставание в развитии и комплекс выйти из зоны комфорта. оставь свой термос с бутербродами... мир интересней чем кажется тем более чем РЖД

[@BorisFavorov]

Машинисты ЧС-200: люто плюсуют кнопкой за 30 лет до появления соцсетей.

[@-nertz5482]

Доброго времени суток, Спасибо, что выгладываешь такой контент, тем кому это интересно.

[@Train_Russian_Official]

Привет Учусь на Московской Детской Железной Дороге . Видео Имба

[@АндрейБутырский-ф4з]

Оуффф) Проходил практику в ТЧ-8, работать пошёл в ТЧ-20 на Московский ход, полтора года в метро поработал, а сейчас четвёртый год работаю водителем трамвая) Рельсы всю жизнь))) А ведь сне всего 33 года)

[@Train_driver]

Я думаю в этом нет ничего страшного, главное чтобы работа была в удовольствие 👍

[@АндрейБутырский-ф4з]

@@Train_driver Ну, изначально в 4 года стали нравиться поезда, пошёл на МОЖД, там множество друзей появилось, и со временем они все расползлись по транспорту кто куда.) Пошёл учиться в Сухановку, - стоял выбор между восьмёркой и двадцаткой). На практику пошёл в восьмёрку, с идеей, что пока учусь - посмотрю где больше понравится. Вторую часть практики прошёл в двадцатке и как-то сложилось, что на 7 лет там и остался. А трамваи никогда не любил, но как обычно - случай решил всё) Я не испытываю особой любви к трамваям, но на них оказалось - очень интересно, особенно в нынешнее время) Да и стаж ЖД очень помогает. Считаю себя железнодорожником до мозга костей)))

[@Drovosek2014]

Сейчас даже водители троллейбусов в Моск. обл. 80 тыщ получают. Уж проще техники нет на свете.

[@АндрейБутырский-ф4з]

@@Drovosek2014 На траммах ЗП нормальная, особенно если класс имеешь, но вот не скучная работа ни разу, постоянно на бодрячке, в тонусе приходится думать, соображать постоянно, моментально принимать решение. Порой даже быстрее, чем на жд. По началу тяжко было. Да и пришёл в парк - работал первый год на старых, контакторных, а сейчас такие красавцы приходят - асинхронники, с различными наворотами. Интерес пока только растёт). Регламента переговоров и тд конечно нет, но есть многое другое. Голову перестраивать пришлось с жд мышления на трамвайное. Например - во время буксовки на секциях я особо не парился, а вот на трамваях это приличный головняк... Первое время прокаты постоянные (ну или ползуны), песка не хватает даже на рейс и тд, но всё пришло с опытом)

[@Drovosek2014]

Трамваи по всей стране убирают - в Питере, Твери и т.д. Слишком дорогой подвижной состав, содержание путей, КС и всего прочего. Останутся они пока что только в Москве, в самом богатом городе.@@АндрейБутырский-ф4з

[@НинаБалакина-б4э]

Спасибо за рассказ про локомотив, интересно очень. Хочется побольше таких вставок. Спасибо за Ваши видео, с удовольствием смотрю!

[@Alexandr777Pervyi]

Как же круто а прям 😊👍👍👍👍Чски самые красивые. На станцию залетел с 90 км красава дружище

[@максиммаксимов-ь3ф6х]

Как прекрасно!Моя мечта детства быть машинистом локомотива!но мечта не сбылась,хотя я в шахте был машинистом электровоза,8 позиций вперёд!

[@sergiomorelli5840]

и слава богу))))) всевышнего благодари)))

[@John76566]

Двухсотка крута, вопросов нет! Обожаю чехов (особенно,ЧС7)! Бывал на экспо в ЧС200-008, у которой одна секция - измерительная лаборатория. У неё тоже интересная раскраска :) Классная у Вас работа! Знаю многие её нюансы не по наслышке (хотя не работал сам...). Этот нелегкий труд у меня вызывает искреннее уважение, хочу пожелать Вам удовольствия от трудовых будней (я вижу в каждом ролике, что оно есть, очень хочется, чтобы и дальше Вы не его не растеряли в тысячах пройденных километров и кознях разных должностных лиц-бюрократов), достойной оплаты труда и зелёной дорожки во всех начинаниях!👍

[@Train_driver]

Спасибо большое ☺️

[@vladche9360]

Часто, когда едем в Сакт-Петербург - берем билеты на ночной поезд во главе которого тот самый ЧС200. Кайф. к слову сказать 140 вообще не ощущается. Все очень плавно

[@AlexanderShelestov]

Вы не поверите, но и 300 в Европе не ощущается, если пути позволяют передвигаться по ним с такой допустимой скоростью :)

[@АлександрПосохов-ъ4й]

Как приятно смотреть, и хотя я работал машинистом эл-за, ещё в 70-80-х и в основном в грузовом движении, а вот все равно тянет глянуть. 👍

[@alexzh.8779]

Для меня всегда было удивительно как так четко останавливают поезда на станции😮

[@алексейвербовой-г5з]

Спасибо вам за видео!!! Это было потрясающе!!! Ваша профессия очень ответственная, и очень интересная!

[@nikolya83-nikolya83]

Спасибо за все,но самая мечта побыть в кабине машиниста, во время возждения. Вы супер и ваш помошник. Но и хочу сказать, кто связан с жд дорогой , вы все супер. И низкий вам поклон.

[@moon_flag9]

ЧС200, историческая вставка, вставки любительских съёмок твоего поезда и поездка домой пассажиром в кабине эп20. Неожиданно. Очень интересный видос получился, столько всего, я конечно ожидал, что тут точно будет что-то необычное как для твоих видосов, но здесь прям столько всего и всё это круто, классно!

[@huntercornelius4983]

КЛАССНОЕ ВИДЕО!!! БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! УВИДЕЛ ЗНАКОМУЮ СТАНЦИЮ И ВОКЗАЛ РОДНОГО ГОРОДА ТВЕРЬ.

[@SevZD]

Обожаю тебя,мечтаю поступить на машиниста тэп70❤

[@Danfurm]

Вчера ехал на электричке с балтийского вокзала, рядом сидел молодой человек, смотрел вас, встретились два фаната:) в итоге мы смотрели ваши ролики, спасибо за контент!

[@shpalin]

Лучший электровоз! Говорят что он скоро не будет ездить, но видео мне зашло. Так и хочется снять ЧС200!

[@user-il3nf7yh5w]

Каждый звук одновременно и бальзам на душу и кошки на душе. Но время бежит вперёд и нас сменяют другие поколения машинистов и техники. Но четверочка (ЧС4т) мне больше по душе.

[@максиммаксимов-ь3ф6х]

Я когда стоял на перроне и воде чс200,для меня это было что-то грандиозно!он такой величественный!

[@nikolya83-nikolya83]

Спасибо тебе за видео, не прошел по здоровью я, смотрю твои видео просто на ура. Иногда смотрю так как будто я прихожу на перон плавно. Спасибо тебе за твои видео. Пересматриваю по два раза. Ты лучший, спасибо

[@ВладимирИванов-э8щ]

Работал в ТЧ-8, помню эти прекрасные машины

[@nikolya83-nikolya83]

Спасибо вам за видео из кабины. Это моя мечта, быть машинистом. Но у вы здоровье подвело. Спасибо тебе за самое лучшее видео. Жду всегда видео с большим терпением. Вы самый лучший машинист

[@daniilslizov]

Очень приятная атмосфера👍❤

[@johnwait7338]

Чс-200 в движении просто восхитителен,никакое Эп20 и рядом не стояло. Это моё мнение,никому не навязываю.

[@HappyDaysonEarth]

Спасибо большое за видео! Когда смотришь со стороны, когда тебе сигналят приветливые бригады, то улыбка до ушей появляется) Лайк поставил (подписка давно есть). Надеюсь в будущем и мне попадётся удача снять вашу бригаду и локомотив.

[@александрбутаков-с5и]

Спасибо за замечательное. видео. работы. машиниста. поезда

[@viktorivanov2591]

Машинист поезда, Ты молодец) Всем своим друзьям показываю твои видео) 200-8 хороший паровоз)

[@alexdream2827]

Финалочка супер!

[@ДмитрийБартош-л1д]

Инженеры skoda молодцы, сделали на высшем уровне, к тому же вложили хороший запас прочности. Кстати, есть инфа, будут продлевать допуск к эксплуатации после 24г?

[@Kafulso]

С удовольствием посмотрел неожиданно рекомендованное видео. Спасибо!

[@ЕвгенийТимашков]

Супер видео! Спасибо огромное! ЧС -200! Легенда! Причем живая! И очень грозная!)

[@ПавелВысоцкий-е2щ]

Здравствуйте! Интересный контент. Без имен, без лиц, и главное - без воды и без ненужных пауз. Смотрю ролики коллег водителей-дальнобойщиков, у 90 процентов одно и то же, мин 5 могут показывать как едят, спят, в пробках стоят. Кстати, как компания относится к блогерам? У нас если не будешь снимать во благо контроры, то нафиг ты такой в компании нужен. А вдруг чего скажешь про нарушения режима труда и отдыха, то тем более.

[@Agastoss]

Ласточка круто ворвалась в кадр !!!👍👍👍

[@general_ebalo]

Двухсотка эпохальная машина) все детство в Питер катал на поездах либо под ней либо под теремком) жирнющий лайк

[@ТимофейУласик]

Привет снимай приёмку состава пожалуйста будет очень интересно, ты лучший ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@pro_parovoz6675]

Приёмку электровоза😊

[@КонстантинПучков-н7о]

Предвходной зелёный, следовательно входной зелёный, поезд идёт по главным путям, а не заходит на парк или боковой путь для тех стояки, на главных на пропуск ставят только грузовые по скрещению если в поезде негабарит, "тройка" или сыпучка...

[@sergealexeev5137]

Грузовые ещё и на открытый выходной принимают, чтобы побыстрее обогнаться.

[@АлександрИванов-ж8ф]

Какой замечательный канал. Очень интересно смотреть, кадры довольно динамичные, интересно слушать ваши переговоры, наблюдать работу машинистов. Спасибо, за исторические правки, комментарии рабочего процесса, увлекаете зрителя и не позволяете чувствовать себя "Незнайкой")) Здорово, что напоминаете правила безопасности на ЖД. Успехов и самого-самого доброго пути! ❤

[@R0N1000]

Просто бомбический канал! Спасибо! Искал подобный канал, рад, что наткнулся на этот! Очень интересно смотреть! Приятно когда контент делают знающие люди))

[@Train_Girl_Tver]

У Вас всегда шикарные видео) Кайф) Приятно было видеть свою родную Тверь)

[@res77rus24]

ЧС-7, ЧС-8, ЧС-200 самые красивые электровозы... Жаль что они уходят(

[@Train_driver]

Время пришло 👍

[@Drovosek2014]

У бандер 7-ки и 8-ки ещё лет 50 бегать будут.

[@Евгений-ч3я1у]

Чс 7 это сарай загадок.

[@Drovosek2014]

Дааа??? А я думал, что это ЧС6, только прожектор на крышу перенесли, и всё )))@@Евгений-ч3я1у

[@SergeiLobov]

Да... Siemens Bombardier нервно курят в сторонке... Наверняка,ЧС200 был лицензией с известного локомотива...

[@FLINT6393]

Охренеть. Как дольнобой только железнодорожный 😍круто

[@strannik-fp2sg]

Точно легенда😎

[@vetalikdoronin3149]

А механик умничка, это я как коллега говорю.

[@taarvid]

Какая красота! Какой восторг! Сам окончил МИИТ, московский институт инженеров железнодорожного транспорта, но инженерно-экономический факультет, так что в кабине машиниста впервые. СПАСИБО за исполнившуюся мечту детства!

[@ВасилийСорокин-ю1с]

И я тоже МИИТ, в 1998. Но с ГХ ОКТ знаком не понаслышке. Ибо факультет - Эл ЖД.

[@АнтонЗотов-ц3т]

Вот за такое видео спасибо.Еще бы чуть побольше перегонов по красивым местам и вобще супер бы было.

[@banan7341]

привет))первый раз вижу заместо рукоятки набора позиций клавиши)))интересно сделано)лайк за видео)!!

[@bazzilliocat]

Хорошая тема с нарезкой видосов от подписчиков! 👍💪👏

[@Igner74]

Спасибо Вам за очередной видос. Очень интересно!

[@RZD2002]

Окраска напоминает Р200! Хэ какие тёплые воспоминания спасибо! Машинист поезда.

[@MIFO8661]

На сколько бы этот электровоз не был устаревшим, обожаю его и его окрас) не давно даже значок с ним купил😁

[@ТёмаМелентьев-ю3у]

Знаете, я доволен, машине 44 года и она в идеальном состоянии 😌

[@Ivan_Dyriv]

Машинист Поезда ,спасибо тебе за очередное хорошее видео 👍

[@dmitriyrusachev2034]

Спасибо за видео, очень интересно! После просмотра захотелось чаю, как в поезде. Наверно атмосфера поездки навивает такое желание.

[@vetalikdoronin3149]

Это как в золотом теленке, волны перекатывались мол и падали вниз стремительным домкратом. Браво, коментатор. Если не знаешь, лучше промолчи, за умного сойдешь.😊

[@hiimma]

Красавцы! Чётко прибыли!

[@OVERT925]

Наконец-то новое видео, и такой классный электровоз и расцветка просто огонь

[@Olezka100]

Кайф! На скорости вид из кабины выглядит ещё динамичнее, чем на ЭП2К. Тифон - песня. Жаль, что только одна двухсотка осталась в эксплуатации.

[@Timur-dt9yh]

спасибо за видео!!!!! Очень хорошо все объясняешь и снимаешь! делай много такого контента

[@kurtanchik_.5058]

с прибытием машинист! ждал не зря, видео классное😁👍

[@алексейХабаров-ъ2ж]

Спасибо большое за как всегда классный видос!!!

[@diter1149]

Он так раскочегарился, что ещё немного и обогнал бы Сапсан по неправильному пути. Представляю глаза машинистов Сапсана, если бы их эта колымага из прошлого обошла. Электровоз красивый, быстрый и плавный, машинист - профи и просто молодец!

[@aleksandersmirnow2157]

Так это же суперскопостная линия, но ничего он не обгонит. 140 кмч это предел , ... правда на таких скоростях в Голландии и Германии пенсионеров на дачки пригородники возят, и там линии не одна как в роисье, а все. 😂))

[@Отдыхнаводе-ш3е]

Серьёзная и очень отвецтвенная работа. Дисцыплина и собранность а так же постоянное внимание вперёд.

[@Михаил-ъ1э2н]

Тебе точно учытцся надо...дисциплине и ответственности!

[@Отдыхнаводе-ш3е]

@@Михаил-ъ1э2н я научен дисциплине,но всегда её культивирую в себе,так как сам работаю с 22 лет машинистом грузового движения уже 10 лет обеспечиваю безопасность движения имея и поощрения и грамоты за проявленую бдительность при ведении поезда.😉

[@Kor_Ka]

Спасибо вам большое и зелёной улицы, снимайте ещё!

[@Alex_buuu]

04:55 Прошли предвходной, а на АЛС-ЕН свободны 4 блок-участка. Значит, за входным свободны 3 б/у, за выходным - 2.

[@user-hk8id5js9y]

Эх, я в ТЧ -8 работал, когда Панфилов А.В. был начальником, а Зайцев О.Е. был замом по эксплуатации. Самые адекватные руководители. С такой настольгией вспоминаю то время😢. Лучшие годы, только сейчас это понимаю. Отдал дороге 20 лет и ушел, нет сил смотреть на это развал и хаос.

[@VIVAAI-gv8ry]

ЧС-200 мой самый любимый поезд, спасибо что снял про него!

[@СергейКозик-м1я]

Ребята, вообще крутяк,140 из кабины элекровоза!В детстве мы катались по станции на маневровом ТЭМ-2,да в стоячих были 2М 62,ВЛ-23,ЧС-2,ЧС-2т.Очень интересно было.А что касается чехословацких ловомотивов,я видел только ЧС-2(Чебурашка),ЧС-2т и ЧС-7,такого локомотива,как у вас,не видел, спасибо большое!

[@НиязГайнетдинов-я6л]

очень круто получилось обожаю тебя и бруера),можно лайк?

[@Никита-е2н8л]

Как много подсъемов, очень круто, благодарности всем кто это снимал😮

[@Андрей-щ1н3э]

Нпстоящая мужская работа! Читал,что во Франции, после прибытию на станцию, пассажиры могли пожать руку,малинисту- в знак благодарности за безопасный рейс.

[@HumGum]

Наконец то, новый ролик на канале! С нетерпением ждал его) P.S еще его ждал потому что я на Дорошихе снимал, и попал в видик)

[@СергейМишин-й1э]

Приятно смотреть на вашу работу. Спасибо что прокатили!!! Сам машинист тепловоза, на пенсии.

[@mikerudnikov2595]

Я на таком ездил недавно, тяга хорошая и приятная) Не так дёрганно как с новыми локомотивами

[@eugens.8342]

Парни! Видос - супер+ ! Подписываюсь...

[@VAVAN.002]

КАЙФ!наслаждение для глаз и ушей!!!

[@НиколайПопов-й8ь]

Спасибо за такой ответственный труд!!!

[@ГеоргійДоценко]

Регламент переговора сто процентов успех безопасности движения бригада сама контролирует своё психологическое состояние. Я с 1975 года по 2014год до последнего дня отработал в пассажирском движении ТЧ-10 Херсон.

[@rgf777rgf]

Спасибо! Очень понравилось, как будто сам в кабине машиниста сидел за контроллером.

[@цурюкцукунфт]

Чешский контроллер крана машиниста DAKO-KNORR 5 демонтировали, с фиксироваными ступенями разрядки. При мне ещё стоял, но не пользовались им никогда. Хорошая машина. Довелось работать на них.

[@MrTdraiver]

Здорово! Отличный видеоролик! Когда то и я гонял на этой машине)

[@Lelyauke]

Хорошо бы показывать Место Помощника для Полного Погружения вАтосферу❤❤❤🎉🎉🎉😊

[@ВладимирФарышев-п6й]

Парни крутые, респект вам!!!

[@maxlautenreuth3085]

Наконец то новый видос:) лайк как всегда☝️ для релакса несколько раз все видосы пересматриваю:))👍👍👍 отличный контент👍

[@Богдан-ы3у]

Ты самый лучший машинист