Transfer case(раздаточная коробка) NP 246 Принцип работы

Принцип работы раздаточной коробки NP-246 1998...1998 (Tahoe/Yukon, Suburban 1500)

[@HUMM1NBIRD]

Круто! Спасибо!

[@Ivan_Fedosov]

Отличное видео! спасибо) Было бы еще интересно узнать об актуаторе раздатки, почему и как они выходят из строя, нормально не переключают режимы

[@user-ly8ti1mr6y]

Я в своё время подробно расписал что и как на драйв2 ру, но потом удалил всё, накопилось за 8 лет -но тут много писать. Шеви клан также скурвился(и тут много писать)- в общем, за 10 лет владения 400 Шеви Тахо накопилась масса информации, но адекватных ресурсов, где всем этим можно поделиться не осталось, увы... Но это так, к слову. Всё, что написано тут www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=62804.0 увы, потеряло "картинки" Так что вот исходник disk.yandex.ru/d/_1JxsjKY7wSt0 Надо бы собраться отредактировать, но что-то времени нет. Вкратце по актуатору раздатки. NP-246 с режимом AVTO!!!!! 1. Система контроля полного привода схожа с неадресной системой ОПС или интерфейсом NAMUR(тут отчасти, чисто по смыслу)- во всех узлах резисторы, если сопротивление не совпадает, начинается бздец . В самом актуаторе установлены датчики Холла- выход из строя маловероятен, но возможен(данные по датчикам Холла есть в файле(ЕМНИП). Ну и прозвонка всей системы - любое окисление( к примеру) и пиздец, начнётся треш. 2. При первых проблемах с актуатором снимаем его и проверяем работу без нагрузки. Крутится? Гуд! Нет, копаем дальше. Может кАзлить тормоз, проверяем. Прозваниваем двигатель. Можно подать 12 Вольт напрямую на движок и тормоз. 3. АРХИВАЖНО!!!!! Система козья- есть определённый "люфт" в положениях самого актуатора!!!! Проверяем 2 или "семижды" - при несовпадении вала и актуатора(легко сместить при установке, особенно на не снятой раздатке - итог - пиздец АКПП при выбивании "передачи" в раздатке. Короче - выводим вал раздатки чётко до щелчка в нейтраль. Актуатор - в нейтраль. Никаких доворотов!!! Ставим если чувствуем, что начинается смещение при затягивании крепежа, всё по новой. Если выбило то, сразу эвакуатор и разбираться. 4. Актуатор переднего моста может тупо не работать, без всяких причин. Речь о новом актуаторе, купленном, даже GM. У меня так было. Но лучше конечно, сканер Тесн-2, но это увы, дорого. Китайский как повезёт. Вот как-то так, кратенько. Да, повторюсь неплохо было бы поделиться опытом, тем более в связи с последними событиями, когда наши 400 у многих видимо будут последними машинами в жизни. Но бля, опять ведь начнётся -Совок, валенок Сибирский, урод, нищеброд, "регионы позор нашей страны"(фридомкарс, близко к тексту), "куда лезешь лапотник нищий"(шеви клан, твой СССР совок сраный, а вы уроды, просравшие страну, когда ж вы сдохните ("ебанутый дьявол," драйв-2) итд. Что-то опять в этот блудняк влезать не хочется. Кому нужно я и так подскажу, если человек адекватный.

[@Ivan_Fedosov]

@@user-ly8ti1mr6y Вау, спасибо большое за такой развернутый ответ, даже не ожидал)) Но такие видео на русском, как у вас, правда очень полезны, кто хочет начать реально разбираться в своих машинах-будет всем очень интересно, я уверен) У меня 800-й дорест (2001 года), кстати, там вроде раздатка и актуатор такие же как на 400-х, а вот с 2002 года там кроме изменений в самой раздатки разъемы актуатора другие, хотя выглядят одинаково...при покупки нового актуатора главное не перепутать) Я на всякий купил новый актуатор на али (тоже если интересно могу скинуть ссылку), посмотрим, как будет работать, если ошибка сервис 4wd останется, буду уже смотреть что еще может быть. Хотя сама раздатка перебрана моим знакомым механиком, он даже вместо пластикового сепаратора подшипников поставил металл (из-за этого то autotrack II и льют, мол разъедает Dextron пластик..). Передний редуктор тоже смотрели, кнопки режимов рабочие, значит дело в актуаторе. Вроде как нескольким людям помогла просто замена актуатора, спрашивал, видимо там что то внутри ломается, ибо контакты у меня рабочие, сами провода тоже. Да и полный привод подключается, все норм, но через 2 минуты выдает эту ошибку и можно сбросить и переключиться обратно на 2wd только после повторного включения зажигания. В общем, еще раз спасибо за развернутый ответ)))

[@user-ly8ti1mr6y]

Да не за что, если что, обращайтесь. Да, с 2004 года актуатор прошёл рестайлинг - датчики Холла сменили резистивные., вал раздатки в виде "звёздочки"(сплайн) - точнее даты рестайлинга не скажу - тут всё очень путано. Рестайлинговый актуатор с резисторами имеет другую схему управления, но актуатор переднего моста тот-же. В принципе остаётся та же схема контроля(резистивная). Далее(с 2006 года) не вникал, как-то не было необходимости. У рестайлингового актуатора 1 разъём, у дорестайлиного (с датчиками Холла)-2 Надёжность рестайлинга ниже- износ резистивной дорожки, но в запчасти это "кольцо" идёт, но честно гворя, тоже не морочился. У меня как думаю, поняли, GMT400 1998 года выпуска. Вообще, 800 серия тяжело обслуживается без сканера, особенно рестайлинг. Основная боль старья - окисление и порывы электропроводки. Про 400 мог бы рассказать много, про 800 серию знаю мало.

[@Ivan_Fedosov]

@@user-ly8ti1mr6y Да на самом деле 800-е до 2002/3 года очень мало отличаются от 400-х, только форма кузова более аэродинамичная) но даже дроссельная заслонка еще мехническая, приборна панель такая же, только окошко со скоростями цифровое..) подвеска сзади и тормоза отличаются, а так особо и нет разницы) двигатель другой правда, 5,3 и для него нужен насос высокого давления (это -), т.к. на 5,7 низкого и они надежнее, а я вот со своим навозился

[@user-ly8ti1mr6y]

Ну про систему впрыска 400, точнее Vortec 5,7 могу сказать одно:"Что курили инженеры GM?" Что-то мегазабористое. TBI проще, но был у меня Тахо с TBI- всё не так однозначно. Вот, про неё писал. www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=8628.msg1272022#msg1272022 Тоже картинки не сохранились и тоже, исходник тут disk.yandex.ru/i/Uj8sk1rtuHAXd Ну это я так, может интересно Вам будет почитать, хотя :"Во многих знаниях многие печали, кто умножает знания, умножает скорбь"

[@TV-mz2mq]

Класс!

[@Aleksei_Simakov]

Спасибо за обзор .. Подскажите как включается режим нейтраль на блоке управления раздаткой?

[@alexbaev1811]

видео отличное, интересное. А какие отличия NP246 от MP3023 ???