"Ушедшие в историю".Рижская автобусная фабрика«РАФ».Хронология моделей |"Gone down in history".“RAF”

[@MiKa2558]

Все, что запомнилось о РАФе, это симпатичный на свое время дизайн, и невероятно мягкая подвеска

[@Us1911in]

Скорые помощи помню долго были, символ эпохи, просуществовали до середины 90ых.

[@E266PD]

Подвеска и вся начинка от Волги ГаЗ-21.

[@justdriving270]

И деревянные полы

[@hi227]

Ещё припоминаю раф люкс.повышеная крыша,и салон типо на мультиване.столик и т.д

[@ВиталийД-э6г]

@@E266PD А не ГАЗ 24?

[@a.g.786]

Создателю ролика респект, Вы не зря потратили время на его создание. Посмотрел с удовольствием, очень многое увидел и услышал впервые.

[@Russian_Autobot]

Я с тобой соглашусь,A. G.!!!

[@jurij.1]

Вспомнить этот автомобиль могу только добрым словом.

[@simonpolak5178]

Привет из Словакии! Благодарю Вас за очень красивое, интересное, но и грустное видео. В нашей стране тоже немного штук "Латвии" ездило (возле наших Шкода 1203), они хорошие машинки были 🙂 Спасибо Вам ещё раз и всего самого лучшего желаю! 😉

[@МАГИЯРЕТРО]

Шкода 1203, она же Шкода Таз отличный автомобиль!

[@l7_kotikoff]

Ого, словак выучил русский язык и даже лучше пишет, чем наши СНГ-шные!

[@КоляПершукова]

Эх!! Глядя на эти машины! Ты вспоминаешь своё детство и как ты на них катался мягка и комфортно по тем даже временам не уступая сегодняшним машинам !)

[@richardwit381]

Года 4 ре с 1995 возил ревизоров по торговой сети в республике Литве. Не много улучшил её,повесил занавески,развернуул сиденья за водителем,моторный отсек зашумил,поставил козырёк над лобовым. Это машина лучшая на чем ездил,мягкая,теплая,в повороте приятно кренилась груженая,в общем отъездил на ней много и счастливо ! Спасибо за фильм !

[@shakhrukh_nazarov]

Очень мягкий автомобиль. Только хорошие воспоминания о нём!

[@alexplatov2951]

Да,я всё детство на нём катался,до сих пор помню!

[@pavelr2484]

как то не заметно исчезли, шайтан газели с гастером за рулем - совсем другая машина

[@ДенисИльич-р8ь]

Рафики - у этих микроавтобусов была своя, особенная душа! Это плавное покачивание кузова во время езды, это неповторимый скрип тормозов, это интересная посадка пассажира на переднем сидении, и так далее. Ни одна газель, по моему мнению, и рядом не стоит.

[@homo-ergaster]

Жуткий был автобус. А газель еще хуже. Помню у нас были маршрутки на базе рафиков с жесткими сиденьями с короткой спинкой в середине 90-х. Потом их начали менять на хундай-грейс и киа-беста где-то к 2000г. Это был кайф. Я даже специально ждал их чтобы прокатиться в мягком удобном кресле, а не в топорном рафиковском, хотя в рафике проезд стоил 4р., а в киа 6р. Лет 5 назад начали менять киа и хундаи на мерзкие газели и фиаты.

[@Влад74-ы1к]

Да, помню лёгкую толкатню на конечных за переднее место у водителя! Сам балдел, когда там ехал.

[@ВячеславКоловрат-д5е]

Самый комфортный пассажирский транспорт СССР!

[@ВячеславКоловрат-д5е]

@Kuri Koer зимой вообще была тема. Садишься в маршрутку. Она теплая, непродувается и укачивает как колыбель. Блин сколько раз засыпал в ней. Из худших это была лучшая, это правда. Иномарок мы и не видели.

[@olegin9774]

В РАФике самые мягкие и удобные кресла.

[@architector6605]

РАФик, отличный микробус!👍

[@jenyoktube]

Автор, когда ты говоришь фразу "завод навсегда... ушел в историю", у меня всегда мурашки по коже. Так грустно становится за прошлое. Ты делаешь очень качественный и интересный контент. Желаю тебе минимум миллион подписчиков!

[@ТупашенкоИтупин]

Дак это гавномашины были даже по тому времени сравнивая с западными

[@Евген-ж2п]

@@ТупашенкоИтупин, так это понятно, что сравнивая с западными они всегда были на дне. Но посравнению с автомобилями совка это был огромный рывок среди дранцепуперного автопарка. Прямо как шаг Армстронга по Луне.

[@ТупашенкоИтупин]

@@Евген-ж2п ну да, ну да, вот так и жили тогда и в сказки басни верили что передовые :)

[@Евген-ж2п]

@Игорь Алексенко, молодец, кремлебот, скушай пирожок.

[@ВладимирВладимиров-г3м]

@@Евген-ж2п Чьё-то мнение не совпало с твоим, шаровара?

[@ИгорьСтепанов-э7ъ]

Была прекрасная машина, прекрасная идея, осталась память как о машине, так и о нашей Родине

[@andreystorm9356]

Когда слышу в речи слово маршрутка то сразу ассоциации с рафиком из далекого детства. Это было незабываемое время. Проезд тогда стоил 15 копеек. В обычном автобусе ЛиАЗе или Икарусе 5 коп. Спасибо автору ролика. Лайк.

[@zrtqrtzrt8787]

у нас в Омске проезд в маршрутке был 20коп, в обычном автобусе 5коп

[@mikhailsobolev3564]

@@zrtqrtzrt8787 В Новосибирске тоже 20 было. Но зато почти такси. Садишься и уплываешь

[@MrMor94ok]

@@zrtqrtzrt8787 В соседнем Петропавловске проезд на маршуртке РАФ стоил 15 копеек.

[@ГлебТатаренков-в8щ]

Да, всё верно.

[@aleksandrsayna2938]

Пишу из Тирасполя: Спасибо за поднятую тему....у нас сосед в свое время подсуетился и забрал списанный Raf из парка "скорой" просто так и капитально его оттюнинговал. Провел перекраску,установил кондиционер и Ооооочень удобные сиденья !!!! Он у него так плавно едет, не чувствуешь ямы на асфальте .Просто шикарно в нем ....Да он низкий ,высокому человеку не удобно входить ,это конечно не достаток у RAF ходили у нас маршрутки я с этим столкнулся,были заняты сиденья и пришлось согнуться и ехать присевши это ещё что!!!! а бывало и стоя но согнувшись в три погибели!!!!!! Я то 190 см ростом! Тетки которые сидели в маршрутке сынок !!!!!!!,может присядешь мы ниже ростом нам легче будет ехать стоя!!!....Вот как то так ...Воспоминание из юнности всплыло! .....Но возвращаясь к маршруткам! Ооооооочень удобно было ехать в них с Мамой в детстве в поликлинику! Ооооооочень мягкие сиденья не то что Современных Газелях....Один пластик!!!!! Без поролона внутри! .....у нас в городе частенько проезжают пару штук это какое-то малое предприятие,совхоз кто то же на них ездит и досихпор !!!! На такой ездит наша Санэпидемстанция! Вот такой у них Раритет на ходу! Это конечно Радует! ....

[@REHEV-SERYOGA]

Ну дак он на базе Волги 24-й создан - потому и мягкость и плавность на ходу!!!

[@ВячеславНесынов]

Знаменитая маршрутка и "скорая".

[@ВячеславКоловрат-д5е]

Такая она теплая была и уютная. Настоишься на остановке намерзнешься. И тут рафик. Забираешься,садишься...тепло...и он тебя укачивает, до сна)

[@СергейИльин-п9щ]

Ностальгия

[@ГуляюСам]

Именно таким мы его и запомним

[@СергейАристархов-ж1я]

Вот ранее было чем гордиться в СССР. Сколько проектов авто не пошло в серию, так с "нивой" в 1970-е разрабатывали внедорожники АЗЛК, автозавод ИЖ, могли их наработки пустить в тираж, тем более, что 80% "нив" шло на экспорт. Мало кто знает, первые две "Таврии" были на Красной площади в Москве 30.03.1971 к очередному с'езду КПСС (в инете есть фото). Дал бы автопром деньги ЗАЗу не реконструкцию, то вместо "ушастых" Запорожцев уже с середины 1970-х были бы "таврии", а так после ВАЗ-08 в 1984 стали выпускать "таврии". Вот такие факты.

[@БекмирСариев]

РАФик скорая помощь, скольким людям жизнь спасс.

[@holzer111]

Ничего страшного, что старое уходит в историю. Страшно, когда не появляется ничего нового

[@melluzi]

РАФ был частью плановой экономики совка да и умер вместе с ней. А то, что на месте ничего нет, не правда, если что Россия с её покупательской способностью уже не является рынком для en.m.wikipedia.org/wiki/Dartz или osc.lv/blog/1539-oscar-eo-first-electric-vehicle-finish-dakar-rally/

[@ОразгалиДарбеков]

@@melluzi о чем ссылка, я думал может о новых моделях, электробусах

[@ДмитрийЗеков-д7ц]

РАФ издох благодаря русофобии.

[@n3u4]

@@ДмитрийЗеков-д7ц всяко лучше - чем русофилом быть )

[@ЮраБойко-б8ь]

В том то и дело , что развалили всё старое ,и ничего не построили нового. И так почти по всему СНГ , да и чему удивляться , ведь каждая новая метла метёт по новому и думает что она метёт лучше всех. Только вот простому народу от этого их метения лучше жить не становится, а с каждым годом всё хуже чем в предыдущие годы.

[@ОлександрДубінін]

Очень красиво исполнено!!!!! Молодца

[@user-sergey-autoelektrik]

Я являюсь одним из владельцев Раф 2203 Латвия . Очень доволен автомобилем . Простой в эксплуатации . Просторный и просто классный Бусик .

[@M.V.20.06]

Раф 2203 у нас были такие маршрутки хорошие были времена😌😔

[@shyrikbass]

Постоянно мест не хватало хоть и проезд был дороже в 4 раза

[@alvakil2148]

Уважаемый автор, спасибо вам за интересное видео,вспомнил как в детстве,забирали нас,по домам, детей сотрудников треста на ёлку,на служебном Рафике....Ох как мы тогда зажигали👍🥳🤩

[@juliagavrilova3885]

Жалко завод РАФ и их микрики будут любимы долгие годы, можно сказать,что это наш Фольксваген транспортер

[@enot_beliy]

Их уже давно не существует. Они все сгнили!

[@kazbek555]

Julia . РАФ мягкий и уютных. Ведь недаром РАФ называли большой- Волгой. Транспортер это жёсткий и не уютных, езда как на грузовики.

[@richardkoval2896]

Автору жирный лайк!

[@E266PD]

РАФ-10 понравился. Очень достойный вид. Даже если бы сейчас такие стали выпускать с двигателем ЗМЗ-406, и пятиступкой, то нашел бы своего покупателя, если конечно цены не задрали бы до небес. К если бы с двумя ведущими мостами для бездорожья, то УАЗ баханку перестали бы покупать.

[@Avashka_workshop]

Спасибо за труды по созданию этого видео 👍🏻

[@РоманСтепанов-д1в]

Самый лучший маневренный мягкий вместительный долговечный Раф. Я на нем 20 лет отработал на маршруте

[@krisraps]

5:20 I Live Around 5 Minutes Walk From That Factory , My Father Worked In That Factory, he Was Working On The Big Press, Pressing Out Car Body Parts.

[@ВильУсманов]

Как,же прискорбно,звучит фраза: -Навсегда ушли в историю.

[@maxkorotkov1488]

О, в начале 00-х по Саратову маршрутки РАФ ходили. Помню в школу на нем мама меня довозила. Эх, было время. Спасибо за историю!

[@jd19902010]

Спасибо за ролик! Очень познавательно!

[@ИльяЛымарь-ш4м]

Огромное спасибо за видео! Воспоминания нахлынули из раннего детства и юности! И еще оказалось, что я практически ничего не знаю об истории РАФа. Посмотрел с огромным интересом!

[@БауржанЕсмуратов-ш2ъ]

Рафик для своего времени очень хороший Автомобиль!!

[@bilbosumkin778]

И именно для нашей страны. В капиталистических странах той эпохи такое ведро и за машину не считали. А так конечно машина не плохая.

[@ШальныеБобры]

Когда после Рафа пересел на газель очень долго плевался , до того раф был мягким , тёплым , тихим и главное динамичным микроавтобусом .

[@andrejnovskij]

Бывал я там в РАФе на экскурсии. Школьная программа была . Латвия. ЕЛГАВА!. Хороший завод был. И транспорт этот был...симпатичный по тем временам.

[@АдилТапамся]

Хорошее и качественное видео, приятное музыкальное сопровождение, у автора спокойный и профессиональный голос. Как будто побывал в нашем мирном прошлом. ЛАЙК!

[@sasafarov]

В 2017г энтузиасты провели автопробег на микроавтобусах РАФ-2203 Латвия от Балтики до Тихого океана, как повторение автопробега 1977г и сняли фильм "No okeana до Океана 2017" на канале "Mike Motorov - RawcarCom"

[@ivanbaida8195]

А один из участников того пробега как раз и создал тот музей в Елгаве, о котором было сказано в ролике. На канале "Сделано в СССР" было видео, и вроде даже не одно, об этом замечательном музее и замечательном человеке) Но возможно вы и так об этом знаете)

[@sasafarov]

@@ivanbaida8195 про музей в Елгаве на канале #СделановСССР я не смотрел видео. Буду благодарен за наводку: ссылку на видео, его название или хотя бы примерную дату выхода на канале Алексея Туха

[@ivanbaida8195]

@@sasafarov одно видео называется "Я ВЫКУПИЛ буквы РАФ...", а второе "Куда исчезли буквы завода РАФ..." Видео вышли друг за другом 7 месяцев назад.

[@alexanderkaydalov3495]

Привет всем я тоже Автору ставлю палец вверх.мечта купить РАФ не сбылась .но купил форда.ну мечта осталось по ездить на РАФЕ.....

[@sanproekt]

Поездишь - как рукой снимет... мечту :D

[@SuperDegrande]

Спасибо за несколько секунд родного Архангельска! В начале,где поворачивает трамвай- это Архангельск, а проезжает он мимо красного дома, где какое-то время жил Аркадий Гайдар. Неожидал. Ещё раз спасибо!

[@ЭдуардБагаутдинов-т4е]

Привет из Волгограда! Владею Раф2203, с удовольствием на нём катаюсь, душевный автомобиль.

[@КтоТут-и1р]

Отец работал на Рафике по маршруту , я учился водить на этой машине, столько воспоминаний 🙄

[@pauljus1]

Машина из таймкода 17:20 зарегистрированна новой в 1985г. в Эстонии, до сих пор на учёте, имеет действующий тех. Осмотр. И пробег в районе 25 000км.

[@germodachter9484]

для машины 1985 года пробег просто ниочем

[@Александрович-ф7щ]

Отличный автомобиль был я много лет на нем работал и очень сожалею что раф ушёл как и мы ушли в историю

[@enot_beliy]

Вы как человек ушли в историю или как народ ссср?

[@МагамедАбдурахманов-о1й]

Канули,в,истории,жаль

[@ЖеняИванов-к3к]

Очень интересное видео. Главное без политики. Не знал что РАФ начинал с ПАЗиков

[@MsLukulus]

Я так любил маршрутное такси РАФ. Они такие мягкие и теплые были. Жаль.

[@arsenik_play]

Жалко что такие красивые машины уходят в историю

[@AlexikoRusso]

Не жалейте. Мир меняется и наши представления тоже. Это же железки

[@arsenik_play]

@@AlexikoRusso это тоже верно

[@АлександрЛекс-пвмл]

Езди на них сам

[@ЯковМоше]

@@AlexikoRusso мир не меняется если его не менять и если тебе его не меняют.

[@СеняСеницин-с8щ]

если бы ещё хорошие были их бы не меняли на гнилые иномарки

[@bolatadilbaev4622]

РАФ классный микроавтобус

[@АндрейГайдамака]

Да хороший завод. В 90-м году я там работал в зборочном цехе. Хорошее видио прям настальгия.

[@alexeychekurkov4289]

Мой отец на такой работал и часто нас всей семьей возил то на речку то по грибы.Автомобиль для семьи.Жаль что все это ушло в историю. Как поется в песне уходят в последнюю осень поэты и их не вернуть заколочены ставни.

[@becksamarovic8246]

Лично нас кыргызов выручила когда то эти рафики! Классное видео!

[@adonotnotdoa992]

кИргиз

[@adonotnotdoa992]

кИргизиЯ по русски

[@ymbnloss1370]

Киргиз. По русски пиши правильно

[@СергейДзюба-й5т]

Это шикарная машина, знаю не по наслышке. Завод выпускавший эти машины погиб , но РАФЫ ещё живы даже есть в очень отличном состоянии.

[@красавчик08-ц2х]

На то время был очень мягкий удобный автомобиль

[@Mikolayun]

классные были машины,красивые,сделанные с душой!!!

[@ВалерийЗольников-ь1ю]

С 1976 года был у нас РАФ 2203 хорошая машина, мягкая, удобная была первой в городе, потом их появилось много, работали на маршрутном такси , в скорой помощи, только теплые воспоминания остались об этом авто.

[@SILAVPRAVDE296]

Немогу спокойно мимо завода проходить.

[@karenharutyunyan5125]

Шас есть этот завод,или звмерла

[@ritmeysterfonbulba6113]

Кричи "русские окупанты" может легче станет.

[@ritmeysterfonbulba6113]

@@karenharutyunyan5125 звмерла))

[@user-puser-eee]

@@karenharutyunyan5125 и фундамента не осталось по приказу властей Евросоюза .

[@user-puser-eee]

@Dzmitry Novikau-Palesski ЕС не заинтересован в самом тесном сотрудничестве РАФ и Россией в данном случае и в существовании промышленности Латвии в целом. Вся Прибалтика для ЕС это буферная зона с непределённой судьбой , желательно опустевшая от населения территория для размещения баз НАТО если уж не смогла быть перевалочным портом Великого Шелкового Пути проходящего от Китая через Россию, для чего последняя решила для своей пользы проблемы с прибалтийскими портами и отстроила огромный современный порт-терминал в Усть-Луге и расширила возможности порта в Санкт-Петербурге и Выборге.

[@rashadbayramov4299]

Очень был мягкий и комфортный микроавтобус РАФ.у нас в Азербайджнане Раф говорили с Рафиком поедишь.

[@janisberzins9474]

Добавлю свои пять копеек. На вднх довелось прокатиться пассажиром на экскурсионном автобусе с прицепом-поездка запомнилась на всю жизнь. По деревянному рафу. В совхозе такой был. Водители говорили, при выезде на главную дорогу, уступая естественно, широкая стойка закрывала обзор, можно было не заметить грузовик, идущий по главной. Последние рафы остались в памяти как ламповые но по качеству это был полный отстой даже по меркам 80-х. К сожалению. У нас в отделе был такой новый. С двойной кабиной и кузов с тентом. Ездили бригады монтажников на обьекты конечно, я сидел во втором ряду и смотрел на дыру у правой передней фары и не мог понять, почему на заводе не закрыли дыру. Но это лирика. Зато 5 человек ехали в тепле на обьект и в кузове инструменты. В отделе еще были шишига с будкой и трехдверная нива. Так что ехать можно было только на рафике:)

[@ОлегГородниченко]

Был я там в 1988 году, студентами работали в кузовном цехе... Ностальгия!

[@НиколайИванович-ч7з]

В 1967 году я демобилизовался из СА, служил недалеко от Елгавы, и тогда начинался набор на новостройку - завод РАФ, который выводили из Риги.

[@NICK_ORANGE]

Уважение автору за столь содержательный материал. Было бы хорошо узнать о ЕрАЗ....

[@rak_na_gore_svisnul]

@@Trimauspinyrivno Колхида?

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Ник Дальнобойщик,мне пришлось перегонять новый ЕРАЗ на 150 км.Упала даже перегородка между кабиной и фургоном.Все гремело и звенело.Слава Богу,что с мотором,сцеплением,коробкой и задним мостом ничего не случилось.Качество ого-го!!!

[@Triffid96]

"Автор" зачитывает вслух статью из Википедии, или вы не заметили.

[@edikkhachatryan5096]

Ераз переводится как мечта.

[@cosmosfun76]

Еразик это когда тебе на заводе выдают мешок с деталями и ты за забором из него делаешь микроавтобус. Те кто строил армянам автозавод, не знаю чем думали. Они отличные торговцы были, наука также , шахматисты.. но автослесари, наверное, не совсем их.

[@Papalam_Balabahin]

Помню поезда Раф на ВДНХ. Проезд стоил 15 копеек, а вход на ВВЦ (ВДНХ) стоил 10коп )) Мое детство. И маршрутки помню, если не ошибаюсь проезд в Москве стоил 20 коп, а из начала маршрута до конечной 25коп. )

[@ВладимирКурилов-т8х]

Красавица машинка, и ездить на нём было не забываемое удовольствие, мягкость хода , и удовольствие от вождения.Всегда мечтал такой купить .

[@ПростойПарень.Заходинаканал]

Помню непередаваемое ощущение плавность хода особенно на переднем сиденье, он был особенные и чем-то схож с лиаз "звенящяя бутылка" также плавала на асфальте.... Только позитивные воспоминание, я на них много на катался когда ещё студентом был....

[@DenisVasiljevs-ee8jd]

Рижский завод, но выпускали в Елгаве 40 км от риги. Сейчас там нет завода, сейчас там индустриальный парк

[@АнатолийРуденко-э9э]

Для своего времени отличная машина.

[@r.a.f.3658]

Недавно был в городе Елгава.Проезжал мимо бывшего завода РАФ.Сейчас это бизнес парк Елгава.Не знаю,что там за бизнес,но на мой взгляд завод гораздо лучше.Всё кануло в лету.Остались как говорится одни воспоминания. Автору канала спасибо за данное видео!

[@ufopeace8894]

Я имел раф 75 годи .. маршрутку..хорошая машина..

[@АлександрУтаев-ч6у]

15 копеек. И ты едешь с комфортом.

[@ВолодяПикалов]

И сиденья были удобные

[@traktoristsovetskiy6012]

Подвеска от Газ 24,поэтому и мягкая для такого веса,но в то же время крайне ненадёжная по той же самой причине

[@РоманС-к6и]

Рафик , это легенда , мне довелось на нем прокатиться ....с 78 года рождения

[@toyshow8371]

Видео про модельку РАФик у мен на канале kzbin.info/www/bejne/mXeYhZZ8oJiJiJI

[@ВладимирБатманов]

Проезд на маршрутке стоил 15 копеек...

[@АндрейХанинев-з5ч]

Кстати, мало кто помнит, или знает - примерно в 1988 году, через центральные газеты был объявлен открытый конкурс на лучший проект нового микроавтобуса РАФ, взамен устаревающей модели 2203. Были обозначены условия - первая премия 6000 рублей, две вторых, по 3000 рублей, и три третьих, по 1000. Мой друг-одноклассник, работавший тогда по легковым кузовам в УКЭР ЗИЛ, сделал подробную концептуальную проработку проекта и отослал материалы на конкурс. Насколько помню, итоги конкурса так и не были подведены. В 1989 году, подобный конкурс на новый микроавтобус Юность, был объявлен среди молодых конструкторов на ЗИЛе. Тоже всё ушло в песок. Реально заниматься развитием никто не хотел. Руководство жаждало обогащения

[@ДмитрийКузьмин-ш8м]

Так круто. .. .но так грустно😭

[@РоманБедин-б2с]

В детстве хотел ездить только на нем)

[@ПавелБорисовский-з1ю]

Радует что хоть есть музей автобусов что очень важно и продолжение , а никак в случае с рижским заводом выпускаемым ранее электропоезда ЭР2Т

[@vadimsushin4666]

Насчет рижских электричек - это Вам на Мытищенский или Демиховский заводы надо. Вся команда ИТР с РВЗ там сейчас. Запугали и переманили их в 1990.

[@incomer012]

Мой первый личный автомобиль. Сначала обрадовался, вроде недорого, свежий. Но выдержал я его только один год. Сука, он ломался каждый божий день! По-крупному, по-мелкому, но каждый день. И когда,поменял его на жигули, оказался в полном блаженстве.

[@miamadoperromax]

Помню в детстве, в 80-е годы было большим счастьем проехаться на маршрутке РАФике. Поражала их мягкость и удобство. Как сейчас помню, билеты стоили от 10 до 25 коп. А любимой игрушкой была масштабная модель РАФика, которая стоила 6 руб.

[@AndrejGavriluk]

В 80 - х годах у вас уже были маршрутки ???

[@miamadoperromax]

@@AndrejGavriluk В саратове были. Но государственные

[@Rust128]

19:26 - чегооо? Это же ГАЗ-14 "Чайка", катафалк в кузове универсал!

[@dmiftakhutdinov]

Только он доработан на РАФе.

[@HunterAlejandro]

Эх.. перспективная машина была... Жалко, что нет его сейчас (

[@sabirovrushan90]

Очень печально((((несмотря на конструктив,рафики были хорошие и родные машинки)))

[@sergmakarov4606]

Были когда то такие маршрутные такси в нашем городе. Проезд 20 копеек до 1990 года. 16.21 . Единственным неудобством было ехать на переднем сиденье возле водителя . Приходилось брать плату с входящих пассажиров и выдавать им билеты и сдачу . С высоты этих лет доверие со стороны водителей кажется просто фантастикой .

[@АлексейСамойлов-и5ъ]

Интересные были машинки. Тентованных и с будками - не видел. А такси, скорых - множество было.

[@konstantinmyshkin647]

М 2 который на рисунках и сейчас был бы актуален, дизайн хороший

[@ЮраБор-х5э]

О это очень мягкая и комфортная машина! Само то для скорой помощи

[@kapiton9985]

Она слишком низкая, в ней неудобно было оказывать помощь, приходилось иногда стоять на коленях перед насилками!

[@aleks7607]

Да , Рафы были хорошие , очень мягкая подвеска , плавно шли , тёплый салон , хорошая была машина !

[@witsh1620]

Интересно смотреть, спасибо за видео

[@Люблю-б4и]

Знаменитая маршрутка и "скорая". Прощай Рафик мы будем тебя помнить, прощай...... Ничего страшного, что старое уходит в историю. Страшно, когда не появляется ничего нового Жалко что такие красивые машины уходят в историю

[@toyshow8371]

Видео про модельку РАФик у мен на канале kzbin.info/www/bejne/mXeYhZZ8oJiJiJI

[@777x55]

A ti dosmatrel vsjo??? posmatri ot 15.48min do 16.15min budet interesno!

[@maxandgames1857]

Хорошо рассказываете и музыка приятная а про жигули есть или москвич

[@TRAVELTOGETHER]

Про Москвич есть

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Обожал РАФ2203.Очень красивая машинка!!!Довелось даже неделю на нем отработать.

[@Втренде-т7к]

повезло тебе)) что всего неделю

[@ВячеславКомлев-э6ф]

@@Втренде-т7к ,это точно.Помню люфт рулевого в полоборота из за разбитой резиновой муфты и тяжелые тормоза из-за плохоработающих усилителей.Дело было зимой -проходимости ноль.

[@Втренде-т7к]

@@ВячеславКомлев-э6ф а точно забыл ещё про вакуумный усилитель написать, так как воздух брался с цилиндра то когда начинала пропускать диафрагма то тормозуха попадала в цилиндр и сгорала, вот вони то было)))

[@ВячеславКомлев-э6ф]

@@Втренде-т7к ,спасибо друг!!!Хорошо,что в памяти остается только хорошее.Всего Вам самого хорошего.

[@ЯшникЮрий]

я начальником гаража скорой помощи работал в середине 80х , поэтом могу сказать , что если сравнивать рафик , то уж не сгазелью , а с соболем , у него передняя подвеска независимая , а у газели шкварня и балка , как у гр грузового газона , а вообще , что из зила колхида , что из 24ки рафик , оба "первоисточнику" проигрывали , у волги 2 скорости не включиш , у рафа , включая заднюю , запросто 2я велючается, рычаг длинный , радиатор печки прямо за решоткой радиатора стоял , если зима 30-40 мороза , то кошмой укутывать и печку и мотор , иначе тепло не бу дет, назад пару чугунных радиаторов отопления , иначе зимой " под колесо пописать ", с места не тронешся , морда тяжелая , а зад легкий , и много еще чего. не даром в евросоюзе конкуренуии не выдержал , хотя говорят , что в страны 3его мира по дешовке могбы продаваться , а ераз это вообще полный отстой, начиная с 3хступенчатой коробки , а главное изза ужасного качества сборки.

[@DjonAli]

Комфортабельные студенческие поездки по городу конец 90ых и начало 2000ых в Худжанде👌👍

[@AlekSashka72]

Работал на РАФе 1994 г. выпуска с 1997 по 1999. Это практически Волга на 90%

[@MilleniumBK]

Вспоминаю маршрутных такси РАФ Латвия. Они работали очень хорошо в Софии и других городов и люди очень их любили. Сидения были очень мягкими как и подвеска. Чудесная машина. По моему мнению Газель гораздо хуже, чем Латвия.

[@СерджиоТарасини]

В Фергане , помимо спецмашин , это были маршрутки . 15 копеек стоил проезд

[@владимирлебедь-н1з]

Неплохая машина была. Вполне мог конкурировать с современниками. Микроавтобус был удобен в эксплуатации. А последняя модель имела неплохой задел на будущее, но увы, распад страны не позволил запустить в серию.

[@sherxan1164]

В 1987 служил в Ногорном Карабахе название города забыл. Помню он располагался на склонах и большие автобусы по маршрутам не ходили а бегали маршрутные такси. И когда едешь по какой то улице проезжаешь на гаражом этих маршруток. Как сейчас помню с пол сотни красных Рафов перед глазами. Красивый автомобиль был а милицейский вообще смотрелся как инопланетный корабль

[@РашидМамедрзаев-к9о]

Я работал в своё время на а/м РАФ, классная, мягкая машинка, жаль что завод развалился , да и страна тоже.Какое шикарное время было.Я благодарю бога что родился и прожил жизнь при Советском Союзе.Сейчас у детей нету ни детство, ни будущего. Жизнь лотерея.

[@predvestnik01]

Жителям странам Балтии нахер не в срался твой совок с его Рафами

[@юрийКрымский-т2й]

Хороший сюжет!

[@abdulabdanahib9617]

Такие видосы среди ютубовского говна как крупицы золота среди болота

[@pb181003]

Катался когда то на таком ,прикольный был микроавтобус

[@МихаилЛепихов-й9т]

Интересная история... Вот у меня наблюдение: сколько гляжу подобные исторические материалы про транспорт - замечаю одну общую вещь. У автомобилей, автобусов, троллейбусов в процессе эволюционного развития заметно уменьшается размер колёс, "зубастость" протектора, понижается профиль резины. На одном из Рафов была мною замечена резина чуть-ли не от ГАЗ-69, а на РАФ-М2 - дорожная, и меньшего диаметра визуально. У троллейбусов старинных вроде ЯТБ колёса были форм-фактора как на КрАЗе каком-нибудь, а современные - низкопрофильные с гладким рисунком. Видимо, дороги становятся лучше))

[@bodich78]

Так и есть. Стандарты повышаются, технологии. А за ними - и качество покрытия (но это не точно:))

[@TurboStimul]

РАФ - символ скорой помощи....не менять дизайн а модернизация,и рейсталлинг,вот была его задача ,до сихпор смотрятся хоть и угловато,но красиво

[@ValDroby]

21:05 Перспективные модели 1955 - Катафалк ! И закончили труповозкой.