🇷🇺"Ушедшие в историю".Завод «АЗЛК». Хронология моделей|Gone down in history.AZLK.Chronology models

[@gorod_s]

Я когда-то в 1983-86 годах учился в 148 училище,проходил практику на АЗЛК ,позже работал на этом заводе. Также на АЗЛК работала моя мама ,а младшая сестра посещала детский садик и в дальнейшем детский лагерь принадлежащие этому заводу... Это был большой и перспективный завод ! Он запомнился мне своей мощью и инфраструктурой. Всё в нём нравилось от конвейера и производственных линий ,до отдельных цехов,гаражей и колонны спец.. механизмов...( места где я работал или бывал по работе) запомнились также поликлиника,бытовки и столовые этого завода. Всё было на высоком уровне. Очень жаль этот завод. В конце фильма где говорилось что он ушёл навсегда, навернулась слеза....при показе модельного ряда я себя чувствовал потерявшим что-то родное ,близкое ,какую-то весомую часть своей жизни... ((((

[@SniperRU]

Аналогично, но учился в 148-м в 90-91 годах и практику проходил на АЗЛК. А вот поработать по специальности уже не удалось. Пришлось устраиваться на 1МЧЗ, который то же ушёл в историю.

[@gorod_s]

@@SniperRU этот завод знаю . На Марксистской улице был. Изначально 1МЧЗ им. Кирова он назывался. Часы " Победа" выпускал. У меня такие были. Очень нравились они мне....

[@Михалыч-г9э]

@@gorod_s У меня до сих пор " Победа" идут. Уж и циферблат менял и стрелки менял, и головку , а они всё идут и точно ходят. Только чистить надо раз в десять лет.Неубиваемые какие- то.Не зря гейропейцы в советское время с визгом гонялись за ними.

[@Group_therapy]

@@Михалыч-г9э мгагага 😂😂😂, чувак как могут европейцы гоняться за тем, что они привезли и построили в своё время?

[@KAPIPATOP_]

@@Group_therapy ага, где гейвропейцы и где наши часы победа?

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Почти все жизнь здесь отработал на своем родном АЗЛК в цехе 53 сварка кузовов и это были мои лучшие годы в жизни

[@ЕвгенийНеретин-ж9у]

Почему кузова быстро гнили.?

[@СтасПечкин-ь7ъ]

@@ЕвгенийНеретин-ж9у Оцинковки не было. вернее была но в общих объемах не применялась ..для себя делали и кузова и сейчас как новенькие

[@ЕвгенийНеретин-ж9у]

Когда разбирал москвич в том месте где находился рычаг переключения передач небольшой участок кузова был покрыт покрытием светлосерого цвета,может и это был антикор

[@AlexKramer1984]

Чего зазоры на кузове так играли?

[@СтасПечкин-ь7ъ]

@@AlexKramer1984 Смотря на каких моделях. вернее каких лет. а вообще с этим вопросом не ко мне.. я там работал слесарем-сантехником

[@redcatred3932]

Завод угробили, а он имел славные мировые победы. Гонка Лондон-Сидней - прообраз гонки Даккар. Третье место в командном зачёте. Доехали все машины, чего не смогли сделать многие именитые мировые марки. Такое впечатление, что автомобильные заводы гробили специально, как гражданское авиастроение в России. По большому счету - это сдача страны, поскольку своих автомобилей легкового класса теперь не имеем, разве остался УАЗ, но он никогда погоды не делал в этом секторе промышленности.

[@АлександрЛекс-пвмл]

При чем тут гонки и массовое производство?Там совсем другие машины

[@ТалгатМарат-д8б]

Завод угробили вы сами, когда пал железный зановес на рынки хлынули иномарки и вам захотелось пересесть на БМВ Мерседесы Ауди, Тоуоты Хонды которые вы при СССР видели только в журналах "За рулем" , и советские Москвичи стали никому не нужными, то есть не востребоваными, хотя завод пытаясь выжить в условиях рыночной экономики создавала различные модели, но конкурировать с мировыми автобрендами она уже не смогла. .... это при плановой экономики вы брали москвичи хочешь не хочешь, выбора не было, потому что импорт авто был под запретом, ведь в ссср знали что отечественный автопром не выдержит здоровую конкуренцию.

[@олеголег-л1й9и]

@@ТалгатМарат-д8б .разве плохо когда хочется пересесть на нормальную машину,а не чудо советского автопрома?

[@АнатолийПомахов-ж7п]

А ещё во время путча неугодных людей в московских кочегарках сжигали, а ты о заводах

[@Butzel-p2e]

Если бы "железный занавес" приподняли в 1975-м году, то этот убогий завод с позорным Москвичём закрылся бы ещё тогда! Потому что даже самый тупой "патриот" быстро сообразил бы что подержанная иномарка лучше нового Москвича! Так о чём вы настальгируете? Забудьте поскорее этот позор!

[@kupakeep6653]

Владею 2141, люблю машины этого автопроизводителя. Скупую слезу пустил на 30:12, не выдержал, будто что то важное забрали у нас. Спасибо за ролик! "Прощай АЗЛК, мы плачем по тебе, уходящие" надпись где то на стенах завода

[@Rn3dgl]

Поздравляю, завод восстановлен)))

[@igorvasiljev4072]

Я тоже на 2141 откатал 12 лет и никаких нареканий , хорошая машина !

[@VANO_Minsk]

41ый удобная практичная машина, но для очень сильных мужчин)) Нужно иметь навыки автосдесаря дополнительно. У моих родителей был с моего рождения 41ый, потом другой, он же моя учебка и первая машина в 2000ых, потом мы с батей собрали из руин третий 10 лет назад. И он до сих пор в строю как второй авто в семье и ездит по хозяйственным нуждам.

[@LiloviyKrinzh]

Главное на этом ведре не биться. Часто сразу насмерть ….

[@100оттенковзелёного]

Угробили не завод. Угробили целую страну.

[@ДмитрийДмитриев-л4и]

Эх такой гигант сгубили. По тем временам на каких бы машинах ездели. В нашей семье был 2140 83г.выпуска . Так он прослужил всей верой и правдой 25 лет. Чего только в нём не возили , холодильники , овец , бычков ит. д. В дороге отец знал что сможет её обслужить , если сломается. Да ломалось , но и ремонтировалась .В отличии от зарубежных моделей напичканой электроникой.

[@Caviar_in_Dubai]

В развитых странах машины делают на сервисах, там не принято чтобы врач или учитель менял шаровые или поршневые кольца. В 80-х годах электроники в машинах аналогичных москвичу почти не было и они были в 10 раз надежнее этого совкового хлама

[@musonchick]

@@Caviar_in_Dubaiда тамна западе приенято чтобы человек всю жизнь пахал на банки и брал на все кредиты и при этом не думал и не делал того что ему не положено, так наоборот хорошо когда учитель или врач разбираеться в механнике человек должен быть всестороне развитым,да и уж лучше купить машину за свои без кредитов и чинить своими силами,чем брать машину в кредит а вслучай чего отстегивать деньги на ремронты и обслуживания.далеко не всегда квалифицироваными механникамиm,а в так любимом вами западе ремонт становиться дороже чем первый взнос на новое авто и вполне годный автомобиль за который уже выплочена кабала отправляеться на свалку а человек опять продает себя в рабство банку.и в кривых рука любая вещь превращаеться в хлам.

[@Fernando_Cortes]

@@musonchick Ох какая идеалистическая картина мира. Ну теперь то жигуль за 2 ляма купить за свои без кредита... теперь огонь))) Какой там Запад, жигуль за 2 ляма! А на месте вот этого ленинского комсомола, кстати масло масленое, был Ренл, а теперь... Теперь шильды от китайского ширпотреба отрывают и клеют москвич и вуа ля, плюс три конца к стоимости!! Да на Западе такое вообще не мыслимо) А тут норм.

[@d_org9866]

​@@musonchickТоесть учитель и или врач не с смеье родитялями и детми должен быть а ковырятся в этом куске дерьма и не ездить насложатся дорогой и радостью семьи, а чтоб эта шушлай не начала мозг ябать. Не радио слушать музыку а чтоб коробочку и движочпк не капризнячали. Да это народ и заебало.

[@sever4962]

​@@musonchickну ты и даун😢

[@swerus8229]

У меня на этом заводе на конвейере дед работал. Светлой ему памяти.

[@КыргызКыргызов-э4т]

Похуй вообще

[@Доммасштабныхмоделей]

@@КыргызКыргызов-э4т вот на тебя точно

[@КыргызКыргызов-э4т]

@@Доммасштабныхмоделей а тебе вдвойне

[@Доммасштабныхмоделей]

Да ладно?

[@ВадимНемцев]

@@КыргызКыргызов-э4т э кыргыз не позорь кыргизов!

[@Max_Telegin]

Хорошо рассказано. Я в 99-м году купил для работы Святогор с двигателем Рено. Получилось дешевле , чем покупать отдельный двигатель. В то время огромные площади были забиты недоукомплектованными машинами. Глупые люди загубили легендарный завод.

[@АлександрСуворов-о7н]

Если бы в нашей стране не было иномарок то поверьте все заводы работали а так все по херили

[@a_mann18]

А сейчас бы купил?) Никто это дичь не покупал, вот и закрылся завод

[@АлександрСуворов-о7н]

@@a_mann18 да нет все покупали . Или сейчас лучше заводов нет и работы нет зато иномарка зато все сидят без работы

[@nedomoskvichn4561]

Посидеть бы хотя бы в Святогоре!

[@a_mann18]

@@АлександрСуворов-о7н а что, работать только на заводах можно? На дворе не начало XX века.

[@el_clandestino]

Шикарный рассказ! спасибо большое. далеко был от дома, мало его знаем. а вот по зилу лазили с детства, ибо был рядом с домом. жаль оба завода. все таки чтобы не говорили - хорошие машины делали.

[@АлександрБакс-р4р]

А сейчас хуже делают?

[@el_clandestino]

@@АлександрБакс-р4р другие.

[@viktorviktor375]

Тольео вот Зил был таким прожорливым(от 40л. бензина и выше),что вез сам себя,а не груз!

[@МихаилВасильев-ы6я]

​@@viktorviktor375вот одного понять не могу , где вы бляха такие расходы берете. Или на картинке видели эти машины? Отец практически пол жизни на 130м отработал, я на нем начинал. Так по норме 25 списывали , еще и в москвичок оставалось. Что щас ваш газон Некст меньше расходует , а по соотношению цен 130 выгоднее получается.

[@МихаилВасильев-ы6я]

​@@viktorviktor375и да еще одно , колхозники до сих пор на них молятся чтобы они ещё как нибудь ездили, на кой им электронные машины. Условия эксплуатации не позволяют.

[@ДмитрийБунин-ь6ъ]

Кто-то в тяжёлые годы старался строил и развивал , а потомки просто похоронили ради быстрой и минутной выгоды

[@АзаматГ-н3к]

Да ладно Иван, есче плстроишь, гавна много

[@ВикторКондрашов-ь1у]

Дмитрий зато сколько металлолома здали у китайцев от такого количества халявного добра все домны встанут они просто забудут как кокс в печку бросать, опять красота экология всемирная выиграет. И зачем нам свои автомобили тем более они все были лиш копиями забугорных авто. Лучше по старому, на лошади с бричкой и по калее!!!

[@ОльгаАимонова]

Так такие как вы и ваше поколение ..одноразовых менеджеров...всё губите

[@ВикторКондрашов-ь1у]

@@ОльгаАимонова не надо переживать, все равно когда нибуть этот завод накрылся бы медным тазом, там работяг не осталось почти, одна алкашня и те работали впол силы, вот оборудование там было классное даже немцы удивились когда там были на экскурсии, им скорее всего и продали его когда завод растаскивали. Не надо жалеть лучше сто грамм хлопнуть и сказать и ХРЕН с ним и закусить соленым огурцом. А авто у нас будет, весь мир на электротягу перейдёт, в смысле на тэслу а куда бензиномоторы девать? А мы тут как тут!! И будет у нас по пять штук на брата автолюбителя, нефти то у нас навалом и будем на них чадить пока не сотрутся Главное что у нас стратегия правильная, не у каждого такая есть. Самое главное это мозг не каждому такой даётся!!!

[@kontenent]

@@ВикторКондрашов-ь1у .идиот

[@АллаКайгородова-м8р]

У нас был москвич 412 голубой, с круглыми фарами и сзади фонари были вертикальные, в виде треугольников. Прослужил он нам 27 лет... Что на нём только не возили! Машина была просто неубиваемая!

[@ГлебТатаренков-в8щ]

Действительно, были Москвичи, у которых задние фары были треугольные.

[@777ва]

​@@ГлебТатаренков-в8щне фонари а поворотники.

[@Mad_Vanzan]

не фига не ушел))) пока мой святогор будет ездить, азлк будет жить)))

[@ВикторКомпанейцев]

Храни вас господь! Обоих. Вас и ваш "Святогор".

[@ajijiaxnegepacm]

ой псих! таких как ты вся страна

[@Андрей_Круглов]

Ну фактически и сам завод живёт, правда уже в виде Рено-Россия(ex. Автофрамос)

[@strannik9895]

Привет. У меня АЗЛК 2140. Отличная машина.

[@vladsemen1168]

​@@strannik9895слаще мОркВЫ, ничего не побывал, быдло и телеге рад!

[@paulardabev615]

Спасибо за интересную историю, хорошая подача) До сих езжу на 2141 - завода нет, страны нет, а он все еще работает :D

[@ПетрИванов-ю4ю]

Я тоже. 1987 года выпуска. Все еще родное, кроме расходников.

[@kontenent]

у нас несколько 412 х ездят.в нормальном состоянии.могу фотку скинуть

[@koregor4285]

Я езжу на 412 иэ идеальная машина единственное что запчастей либо нет либо в другом конце россии

[@shuvrole2141]

С таким финансированием завода конца 90 и начала 00 можно было такие авто делать, но бюджет пилили и сами чиновники и владельцы завода. Так, что были только показушные княжеские модели.

[@АлексейЧмелёв-и2ж]

Когда один человек придумывает не дорогую, но весомую вещь, то другие холявные начальники хотят с этого поиметь. цена растет.

[@gustavvandenburger4912]

да проблемы ещё с конца 70х начались, а 90е окончательно прикончили завод...(

[@kontenent]

@@gustavvandenburger4912 .завод прикончила путинская банда

[@Александр-г5ц3и]

@@kontenent чтобы тебе всю жизнь на москвиче ездить,😃😃

[@anastasyapopova6764]

@@Александр-г5ц3и Москвичи были не чета сейчашний мировым консервным банкам, которые проминаются даже от надавить, а уж про аварии молчу. Живые москвичи и сейчас в спросе и ценятся у тех, кто знает и понимает. При чем дело не только в модном ретро, но и в качестве.

[@АлександрСмирнов-э4й]

Мы просрали всё и нашу историю тоже, это очень печально!

[@2323mi]

Что вы Александр так всё просрали то?? Не хорошо...

[@youdeservequalityfurniture5970]

Насрите обратно пломбир, это будет значительно веселее.

[@2323mi]

@@ВикторЧайков-ъ3д Александр сказал что всё просрал!!!

[@maratka43]

Не всё, УАЗ до сих пор не изменился, можешь прикоснуться к истории от 1млн руб)

[@sergeyhrizman9168]

СССР просрали в 1991г. На месте бывших заводов и фабрик склады по хранению товаров с Запада и Китая. Часть заводов и фабрик разрушают и на их месте строят дома для молодых дураков, которые берут ипотеку в банках за свои квартиры, а потом с ужасом понимают, что работы для них нет.

[@penzachel]

В то время работал в МО, район "Здравница" там строилась "дворянская усадьба" тогдашнего владельца завода чем хуже шли дела на заводе тем больше становился дом. Комендант поселка волосы на голове рвала- масса возводимых строений была такова ,что соседние участки начинало затапливать выдавливаемыми грунтовыми водами

[@sergejbelij255]

Спасибо за видео. Мне посчастливилось. работать практикантом 2 месяца на новом конвейере в 70 годах! Привет из Риги!

[@ИгорьШевченко-ф9в]

412 был у меня движок крепкий и вообще хорошая тачка и ходовка была нормальная.

[@tehnik8810]

Был у меня и 2140 и 2141 в количестве трëх штук... Как пересел на иномарки, так осознал, что 412-я серия двигателей сменившаяся 331-й спроектированна просто потрясающе! Мощность, крутибельность, подхват! Но по качеству полное гавно. Иномарку один раз купил и раньше кузов сгниëт, чем движок потребует капремонта. Капремонт 412-го двигателя был чем-то в порядке вещей. Да же наловчился в какой-то момент их перебирать.

[@МихаилКлыков-б4м]

Мать моя женщина. На 19:12 МОЯ МАШИНА и МОЙ НОМЕР на ней. Мама я в телике )))))

[@boringboringboringboring]

Как ты в телик влез?

[@sergijivanov3141]

Сфоткали, а за это не заплатили. )))

[@ИванДонской-о4у]

Чем докажешь?

[@МихаилКлыков-б4м]

@@ИванДонской-о4уЗачем мне что-то кому то доказывать. Но если тебе станет легче узнав что это моя машина, то можешь открыть мой профиль и глянуть старый видос с поломкой карба, там я засветил номер.

[@Фантомас-л4щ]

Красавчик.И в правду ты. Как думаешь когда ее засняли?

[@ИванКозлов-о3ф]

Согласен. Такие модели потеряли. Благодарю автору за его труды.

[@alexpanam1317]

а какие "такие"?

[@d_org9866]

​@@alexpanam1317Ну допустим модель 3.5.6 возможно похожая на БМВ могла дать ку,у ответвлений занять возможные классы авто от "В" до "D" москвич 415 мог пойти по ветке что реднее между Крузаком, Лендровер Дефенр и Ренглер, Москвич С-3 это уже тоже новое типа ауди или тойот переуда 80ых. И не надо было платить бешенве деньги чтоб Клепать устаревший Крайслер Симка.

[@Худзинтау]

Я из Киргизии,родился в СССР,и хорошо помню эти машины,в прошлом году работал в Москве,рядом этого завода строили развязки,мосты и я возил рабочих на работу и обратно,подходить мужик,предлагает микронный индикатор митатойа(спецы токаря,фрезеровщики знают что это такое),год выпуска 1982года,его отец покойный работал на заводе фрезеровщиком.Я удивился к тому что такие инструменты имел это завод еще тогда.Почти новый был,купил за 3т ,как увижу этот инструмент буду вспоминать великую эпоху

[@АлександрГерасимов-т9б]

Спасибо за ролик , как бальзам на душу! Да вместе с заводом ушла целая эпоха! В своё время успел поездить на м 423 и м 2140 и кто бы что не говорил , нор мальные были машины . Жаль что целенаправленно развалили завод , не дали дальше развиваться ! Значит п....да на капоте кому то выгодней!

[@КАСТЯНРЕВЯКИН]

Не кто не режет курицу которая несёт золотые яйца !! 😂😂 Тебе же сказали что ещё в середине 80х уже на заводе находилось большое количество нераспроданой продукции ! Так что о какой целенаправленности можно говорить ?? Завод развалила совецкая система ! Которая назначала на должности людей по принципу верности , а не талантов и способностей ! Ты сам вдумайся это у кого хватило ума назвать машину Святогор ! 😂😂 И давай уже откровенно скажем что эти авто были мягко говоря гавняные! они постоянно ебали своих владельцев !

[@AlexKramer1984]

Не дали развиваться потребители, которые не покупали эти автомобили.

[@МихаилВасильев-ы6я]

​@@КАСТЯНРЕВЯКИНну это автор наврал. В 1986 уже за жоперами в очереди стояли , москвич люкс можно было только по блату выцепить. Про 41 вообще молчу.

[@ВладимирКоптев-л3й]

​@@КАСТЯНРЕВЯКИНДа ладно. У соседского сына Святогор до сих пор ездит, с французским движком. 😜😝

[@viktorviktor375]

Верните их,по настоящему народные автомобили и за одно мою молодость!:)

[@pandah6221]

гулаг бы тебе вернуть.

[@J.Woorhes]

И трава зеленее была.. и хер лучше стоял

[@akulenok_tururu]

1.подписать ИЖ2125 как москвич 2137 - это надо постараться. 2. Тоже самое и к пикапу 2335, подписанному как "святогор". 3. - 36:30 это не 415, а москвич 4х4 4. 36:57 - москвич турист. Без 408. 5. 37:01 - это москвич 3-5-6 6. 38:28 - этот универсал построен в Болгарии. 7. 39:02 - москвич 234421. 8. Алеко - это экспортное название, а не собственное название.

[@HDVideoPiter]

Да, то же ужаснулся как любимый в СССР Иж-комби обозвали на 33:37, на самом деле 2137 был универсал на базе 2140 со старой задницей, емнип 🚙, о вот он потом всплыл на 33:59

[@BMW_7_750Il]

Про 408турист и 2144 все верно

[@ЧеловекСвободный-д8д]

Всё равно фильм хорош. Ошибаются, потому что создателей нагнуло ЕГЭ и болонщина. Не они такие,- время такое. Вот и ошибки есть.

[@dimapetrov1057]

@@ЧеловекСвободный-д8д ошибаются, потому что не каждый хочет разбираться в сортах говна. Оставим это "умным" совкам.

[@АннаАксёнова-ж9м]

Просмотрели в конце видео экспериментальные модели АЗЛК и обидно стало до слёз. Такие бомбические разработки, а им не дали ходу. И похерили такое предприятие и не только. Обидно за державу и за всех нас! А ведь можно было приложить руки и мозги и довести до ума завод и выпускаемую там технику. Сделали огромный подарок нашим конкурентам.

[@evgeniy6238]

Можно было продолжить, можно было постараться, не сомневаюсь, что при желании, наш москвич, наша волга, сейчас стояла бы на ряду с камри или мерседесом. К большому сожалению, это не произошло. Только приятные воспоминания! Всем удачи!

[@Котовасия-д7ч]

Такие заводы были как государство в государстве со своими магазинами, общепитом, больницами, зубными кабинетами, домами отдыха и ТД и ТП. Причем столовки как правило были отменные, еда качественная и дешёвая. Почему то всегда когда говорят про советский общепит приводят в пример обычные городские столовки, там да еда была отвратная, а большинство народа питалось на предприятиях где снабжение было хорошее. Тоже самое и магазины и зубы лечили там же и дома строили такие предприятия. В общем хорошее было время именно для работяг, а эта шушера офисная хитрожопая которая ничего не делала получали копейки, вот и развалили СССР теперь обманным путем завладели народным имуществом и работяг взяли в рабство, платят копейки...

[@lxs179]

поэтому Совок и развалился, что не стало нормальных инженеров, проектировщиков, экономистов, которые подобные тебе быдланы называли "шушерой офисной".

[@XardCore]

Интересно посмотреть. Живу рядом с заводом) Мать на АЗЛК работала на конвейере.

[@МишганНаумов]

Добрейшего утра, Эдуард. Спасибо за шикарный обзор👍

[@ФигВам-с7щ]

Такой завод угробили!А музей какой был!? Помню как в детстве ходили в него с другом!

[@Vladimir_Sh_]

какой завод?) завод выпускает машины. и таких заводов в России сейчас два десятка. а это была поганка которая клепала ведра с болтами)

[@СергейНовиков-о9л]

АЗЛК цех сварки кузовов ,учебный центр ПТУ практика ,работал электромонтажник промышленного оборудования, профсоюзы

[@model-sanya_77]

33:38 это же вроде Иж 2125 комби производства Ижевского автомобильного завода

[@-ANDREI-]

а я уже в гугл полез смотреть че за зверь такой Москвич 2137 и почему он так похож на ИЖ 2125.оказывается что фото не то

[@-ANDREI-]

@@MODO325 нет.потому что я не так силен в опознании ранних моделей москвича

[@ОлегКуманев]

@@MODO325 верно, там 401-й. А довоенный КИМ можно увидеть в фильме "Сердца четырех" (1940го года) - там главная героиня, сев вместо водителя-военного за руль, чуть не топит эту машину в реке (потом правда они ее вытащили).

[@stelianantonciuc6943]

Очень хороший рассказ. Спасибо автору за труд и терпения. В России почему-то с автомобилями не ладилось никогда из-за гондонов из верхушки. Танки, оружия, чтоб отнять у человека жизнь могли финансировать, а ЖИЗНЬ ЧЕЛОВЕКА чтоб стала лучше и удобней НЕТ! Да и сейчас точно также в России.... Жалко людей которые могут что-то сделать им не дают работать.

[@Podolsk_HIMIK]

Пока мой 2141 жив, и на нём я из Москвы в этом году ездил в Крым. Обслуживаю сам, нравится мне эта машина, жаль что не довели до нужного уровня машины, а ведь нужно было не много доработать и металл лучше обрабатывать.

[@dimaleonov4511]

Да все заводы в Москве убили . И ЗИЛ и серп и молот , а часовые заводы где ?

[@АлексейЧмелёв-и2ж]

Пришли "новые люди" и поделили все земли Москвы. Все продали и перепродали

[@dimaleonov4511]

@@nick8765 вот и порезали все идиоты, сделали из Москвы город паразит , который ничего не происходит. Одни торгаши . . А людям работать надо .

[@dimaleonov4511]

@@nick8765 тут согласен . Но было время когда ЗИЛ процветал . И КамАЗ это ЗИЛ. Первый выпуск был именно на ЗИЛе . Если ты в курсе . А часовые заводы ? Ведь не плохие часы были .

[@dimaleonov4511]

@@nick8765 мощностей хватало не хватало средств которые на оборону шли .

[@dmitryaksyonov5394]

А кто у Вас в Москве будет работать за копейки, как в провинции? А если не за копейки, то производство будет нерентабельным и требующим дотаций (как ЗИЛ)! (А лимиты сейчас нет, а вахтовым методом тоже не очень хорошо...)😭

[@ВаняСолнцев-ш2ъ]

Там где армян поселился там будет только разруха, так как все в семью, все в семью.

[@vasekgub2938]

Да смотрю и плачу, сколько всего хорошего было.

[@Alexandr___S1]

*Спасибо за ролик и за труд при его создании!* Я был владельцем 2141..... :-(

[@ШалКриптобай]

У меня это чудо тоже было! 412, М2141 и др.412 самый классный аппарат!

[@dimapetrov1057]

Соболезную

[@Alexandr___S1]

@@dimapetrov1057 спасибо)

[@YuriyLitvinov]

У..известного..Рокера.(Рок-музыканта.)..Виктора..Цоя..к..стати..был..Москвич-2141,на котором..он..потом..разбился..в..аварии,ехал..сприбалтики,сконцерта,или..на..оборот..на..концерт,в..прибалтику..!..Интересный..ролик,многих..моделей..мне..не..известны,Унас..в городе..их..не было,негде..не..встречал,один..даже..москвич..взятый..из..кузова,похож..в..прямо..на..горбатый..Запорожец-966-й..!..Дорогой..Эдуард..в..хронике..молелей..почему-то..не..хватает..двух..моделей .Москвичей,сбуткой,я..не..увидел..Пережковоз..2715,и..новая..модель..Пережковоз..2717,или..эти..модели..выпускал..только..Ижевский..завод..???

[@КыргызстанБишкек-т6д]

Я вот учился на АЗЛК 2140. Салам с Кыргызстана!

[@strogg59]

Сколько же старейших заводов,ушли в историю-Владимирский тракторный,это просто измена Родины!

[@KULIKOV5]

Великолепный документальный фильм. С ноября1986 по 1987год проходили практику в цехе "Шасси1" на конвере заднего моста. Потресающеее время , свои общежития ,поликлиники. Столовые на территории рядом с цехом.

[@АлександрИванов-г1ь]

Вот вам и государственный протекционизм. Всякие директивы от государства, и конец автопрома.

[@Youtube-crime]

Ничего страшного. На этой территории выпускать машины не перестали. Например там выпускался Рено Логан. Ведь в России нет нехватки в автомобилях. Не понятно,чего многие хотят,машину москвич не хотят покупать,а потом плачут,как все хреново.

[@owl4042]

@@KZbin-crime патриоты, что с них взять

[@Youtube-crime]

@@owl4042 патриоты,ага. Вот АЗЛК закрылся,Путин виноват,а сами возят свои попы в Рено,тойотах,или маздах.

[@MyratNabokov007]

Эдуард привет . Огромное тебе спасибо за такой интересный и познавательный рассказ про АЗЛК .

[@MrVitek57]

Самым лучшим был 2141. С уфимским движком 1.7. цвет металлик. А убил этот завод урод Каданников. Азлк был прямой конкурент недожигулей. Я помню.

[@СергейНовиков-о9л]

Двигатели ,онс донс ,8 клапанов ,16 клапанов ,с верхней смазки распредвала

[@paveldelaroza2318]

спасибо за такую работу!

[@racer1chel]

ребята, вы самые крутые! наконец-то ЗИЛ вернулся домой! душа спокойна теперь

[@KaramBAMbam]

Сердце кровью обливается, когда смотришь как умирали, а точнее убивали великие заводы советского союза.

[@ОлегКуманев]

При Сталине за такие дела бы расстреляли, сейчас же никого даже не оштрафовали...

[@AlexKramer1984]

Убивали заводы его руководители и рабочие своей некомпетентной работой.

[@KaramBAMbam]

@@AlexKramer1984 только от некомпетентной работы, как ты говоришь не одно предприятие не умирало, а от ворья в руководстве... готовь тетрадку с ручкой.

[@AlexKramer1984]

@@KaramBAMbam сколько их умерло. И Паккард и Студебейкер и Дэу и Нокиа и Шарп и АЗЛК и прочая и прочая. И в Америке и в Японии и в России. Экономика работает везде одинаково.

[@KaramBAMbam]

@@AlexKramer1984 не надо сравнивать, тех, кто родился в рыночной экономике и тех, кто попал под перестроечную либеральную раздачу

[@Алекс87газ24]

До сих пор дед на 412 ездит и так летает что иномарки завидуют классная машина

[@alexanderschmidt2434]

Это только тебе кажется что завидуют .

[@J.Woorhes]

​@@alexanderschmidt2434и деду так кажеться. Маразм по наследству передается

[@nero4366]

Предлагают обменять с доплатой?😂😂😂

[@marat-nagayev]

Спасибо за такое развернутое видео!

[@KanalUmer]

Был на премьере :D (Отметился XD)

[@СергейНовиков-о9л]

Коленвал с изменением угла ,раздельные системы смазки

[@SanyOK1979]

История завода как история болезни. Сплошное хождение по мукам!

[@CTOIO_HACMEPTb]

У нас в городе вот так постепенно раздербанили несколько заводов. Пробухали, проблудили, разворовали и растащили. Вместо этого вдоль рек и парков по настроили катеджи с 2-х метровым забором и магазины. Лично сам видел и слышал элементарно - начальники цехов, заместители, главные инженеры и директора. Все как правило единоросы, депутаты или бывшие.

[@wiktorio80]

Помню жил в текстилях, видел как заброшенные корпуса восстанавливает Рено. Я не понимаю, как уаз до сих пор работает. Один шлак и похер.

[@СергейНовиков-о9л]

Рено Франция Италия, форд ,инженеры конструкторское бюро

[@БорисБорисович-н1я]

Сзади в салоне 41 го просто мегапростор,в тазиках как в тазике,очень ограничено пространство

[@model-sanya_77]

Ээх ещё одна ушедшая Московская легенда

[@ВрагНарода-в7д]

Легендарного качества сборка.

[@ВесельчакУ-б4е]

Здарова

[@model-sanya_77]

@@ВесельчакУ-б4е здрасьте

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

@@model-sanya_77 нет виноват сам СССР.

[@олегкубанец-д2в]

@@АндрейАЛексеев-ъ9ж О!, еще один сторонник Путина!, во всем виноват СССР!.

[@АнтонАндреев-ш2з]

АЗЛК-2141 - этот отечественный легковой автомобиль мне импонирует больше всего.

[@spk1571]

тискал и 9ку и 41й, 41й на голову выше, удобней и компоновка, классическое расположение коробаса и двигателя, удобство для ремонта, доведи до ума и не души завод ВАЗ бы сдох еще к началу развала, но его тащили, а перспективный азлк уничтожили.

[@СергейсынАлександрародКругловы]

@@spk1571 согласен. ВАЗ выжил, потому что его тащили и он не занимал места в Москве...

[@trashplaceStudio]

Т.е. завод по, большому счету, загубили еще в 70-х, не давая ему возможности развиваться. Все внимание властей сосредоточилось на ВАЗе, хотя ВАЗ изначально был хуже.

[@БорисБорисович-н1я]

Космич 2141 был куда круче восмёрок и девяток,реально хиповая тачка для того времени,да и сегодня в тюнинге весьма шикарно выглядит,но увы,деньги пошли на ширпотреб

[@ПётрБлижин]

Первый мой авто 2140 отличный автомобиль 82 й год

[@ДаниилСпевак-б4м]

Как всегда выпуск на высоте !

[@LTR177]

Слёзы не остановить, по погибшим производствам! Выживать пытались все, в тяжёлые 90-е, но погибли все, как не странно, именно в двухтысячных! Уникальнейших производств лишалась страна в нулевых! То, что строили, возводили отцы и деды, даром раздавали сосунки (конкурсные управляющие) за копейки "нужным людям"! Раньше делали приборы для истребителей, а теперь будет торговый центр, продаём всё, от бутербродов до лифчиков! Это ли не предательство?!!

[@ЕвгенийКоротков-х2х]

АЗЛК, закрылся в 2001 году, это официально, а так нас сократили в 2000, Стаж на этом производстве 1970 - 2 000 год. Станко - инструментальное производство. А большинство цехов, закрывались в течении последних пяти лет. Сразу выбросить 30 000 коллектив было наверное трудно, вот и делали постепенно.

[@ГлебТатаренков-в8щ]

Мда. Неизлечимо.

[@КузьмаКлимович]

По поводу обслуживания готов поспорить, с автором видео: 2141 обслуживается очени легко и просто, даже 1-м человеком, мотор- даже УЗАМ ходит 300.000км без ремонта

[@Caviar_in_Dubai]

Ходит это громкое слово, скорее ползает через жопу

[@aatimokhin]

Спасибо за Фильм! Часть истории!

[@КольТолич]

Тогда эти машины могли себе позволить единицы,всё на экспорт да на экспорт,а ты стой в очереди по несколько лет.а потом они сразу стали раритетом. Короче люди на них и не поездили! У меня уже четвёртый реногор,тачка огонь!

[@СергейНовиков-о9л]

Новые проекты США Берлин Франция, новые модели Япония, новый двигатель торговли

[@юрийандреев-и5х]

ВЕРНИТЕ АЗЛК И ИЖ,Идолой иномарки, за Российский автопром!

[@nayernayer7981]

Накаркал

[@Подробнообовсем]

Святогор с двигателем Рено был очень хорошим автомобилем.

[@user-vu3nh1jw5d]

Сколько ещё известных советских заводов закрыли ? 😭😭😓

[@BusSimulatorFun]

Не один ні два а багато сотнями їм головні гроші 💰!!!!!! Головне купити Європи!!!!!! А своє на мусор!!!!!!!!!!!!!!

[@mikhailkalinkin3619]

Ижмаш, ЗиУ, ВЗТМ, ГолАЗ, ПТМЗ, БТЗ, КАЗ, ЗИЛ,ЗАЗ, ЕрАЗ, РАФ, ТВЗ ( Торжок), МАРЗ,ТМЗ и т.д.

[@BusSimulatorFun]

Скорим часом ми будемо мати такими темпами 0 заводів будемо їздити на європейському мусорі який європейці викинуть а ми будемо їздити!!!!!!!!

[@BusSimulatorFun]

@@mikhailkalinkin3619 Ви забули КРАЗ це тоже вже історія!!!!!!!!

[@user-vu3nh1jw5d]

@@BusSimulatorFun завод КрАЗ вроде ещё работает

[@esseset9248]

Зеркальное отражение состояния страны в целом. Результат будет аналогичным с нынешними руководителями( эффективными менеджерами).

[@lxs179]

Олдсмобил, Бьюик, Паккард,....сотни их-тоже ОН виноват?

[@RailCrashLive]

Капитализи !!!! Счастье !!!! Заебись !!!!

[@ЕвгенийЛысенко-н6с]

Сколько у нас талантов в России! На коленке делают в гаражах, такое! Почему тогда, мы так живём? Всё импортное лучше, чем наше. Китай, когда-то, лопаты у нас покупал. А сейчас, всё у нас Китай. Разучились работать, наверное.

[@yuliarosy]

Нет, причина этому ИЗБРАННОСТЬ ФИНАНСОВЫХ ВОРОТИЛ ! У Китая никогда и ничего своего не было , поэтому китай -как торговая инвестплощадка , был выбран в качестве экспериментальной , на китае обкатываются Абсолютно все "сценарии мира" , от производства "подделок " и "космических" кораблей до "страшных болезней" . Но , долг как известно - платежом красен!

[@НиколайКузьменко-н7ч]

Был бы сейчас азлк-взял бы с удовольствием.Отличная машина для понимающих.Покупал в 1991м году с Венгрии Алеко.И горя не знал.Лучше жигулей.

[@vektorrrr-ts8dj]

Потеряли и растащили такой завод, впрочем как и многие другие и страну СССР в том числе. Жаль и очень жаль.

[@wernervoehringer9242]

Как это же обидно и больно! Умышленно загубили такой огромный заводище АЗЛК. Да и весь авто пром поставили на колени. И вся страна стала зависима от других стран. Больно! Очень Больно!

[@Vicctor6400]

33:36 - Ошибка! На слайде с 1976 Москвич-2136...ИЖ-2125 "Комби"! В остальном - незначительные расхождения не заметны! Отличное видео!

[@andreyrenteev4412]

Когда-то в детстве мечтал о москвиче 2141. Сейчас у меня Шкода Суперб 3, чем-то похожа… ну не соответствовали машины современным экологическим требованиям и нормам безопасности, вот и сдох завод.. прощай детство, прощай СССР!

[@yura402_93]

Добрый день, в видео у вас есть фотографии как делали детские автомобили АДПМ. Есть ли возможность сделать масштабное видео по этим автомобилям, у меня родители там работали. Спасибо. Думаю было бы интересно.

[@TRAVELTOGETHER]

Думаю, в будущем обязательно. Тема действительно интересная

[@Max_Telegin]

@@TRAVELTOGETHER в конце 80-х на старой территории АЗЛК производились разные товары народного потребления. Я в то время учился в подшефной заводу школе. У нас при школе был цех по сборке велосипедных зеркал. Нам платили деньги за их сборку. Плюс к этому был организовано обучение и благодаря заводу я закончил школу с рабочей специальностью. За обучение завод платил стипендию.

[@Trufaldinio]

@@Max_Teleginкакой плохой СССР. Это конечно глупая шутка. Но так модно говорить. Как все было налажено и слаженно, даже школьники зарабатывали, и воспитывались не убивать, пить, колоться и грабить, воспитывались создающими людьми. Я очень тоскую по Великой стране СССР.

[@UserUsers-c3y]

В 93 У отца был 412 ижевский белый с синим салоном с музыкой. Поршневая была под 93 бензин. Очень быстрый был, очень нравилась отцу и нам. Машина мягкая и красивая!

[@СергейКудрявцев-ц5з]

Не пойму никогда того,как при забитой автомобилями площадке у завода в 80 х годах эти автомобили ВООБЩЕ нельзя было нигде купить???в 86 году еле купил с рук ,почти нового,по великому знакомству,с нехилой переплатой от госцены...

[@vitalypetrenko2982]

Куча экономико-политических каналов разбирали тему "искусственный дефицит в СССР", причины, кому выгодно было, как мухлевали, кто прикрывал. Та же картина с теликами была, на воронежском радиозаводе все завалено было запчастями, в то время как в магазинах пустые полки. Наживались на этом все, от директоров до работяг, которые выносили частями телики, собирали дома в единое устройство и далее перепродавали. Пол Воронежа и области были обладателями таких "самосборов".

[@Максиммольков-з1ч]

Есть задумка .В Нижнем Новгороде построить небольшой заводик по сборке автомобилей Москвич 412 1989 года . С двигателем Ваз 2105 1500 . И это можно сделать так как действует программа импортозамещения в России . Ну и просто для души . Что касается Москвича 2141 то этим делом повременить. На то нужно большое желание и политическая воля . Можно и кооператив создать но нужно оборудование специалистов и исходные материалы . Спрос рождает предложение.

[@lxs179]

Миллиона за два за каждую машину?

[@м.р-ъ9к]

Обидно за державу😔

[@IgariOK_87]

жаль что завод прикрыли, у меня есть 2141 1990 года с мотором узам 1,6 машина у меня вторая первую при учении ездить разбил на второй доучился и берегу её, я житель молдовы живу в деревне и машиной доволен и кто бы что бы не говорил о ней она самая любимая да есть недостатки но все ровно не променяю не на какую машину даже на ролс не поменяю свою рабочую лошадку, люблю её

[@helenaseregina]

10:11 - хотят эту тарелку реконструировать, хотя есть подозрение, что вовсе снесут (((( Сейчас в этих местах просто ужас что творится, сплошная стройка

[@vo1sme]

Здорово! Осень интересно рассказывают!

[@АлексейКулик-х2е]

Отдельное спасибо за "Лебединую верность".

[@ГолнурМуртазина]

Азлк тоже был хороший завод и автомобили.👍👍👍👍👍жаль и его нефинансовых не вложили и вот банкротства по вине олигархов и властей рф ,можно сделать его экономической зоной для проектирования новых москвичей ,неужели так сложно, а обанкротить легко ,весь наверное смеётся весь мир, какой позор, я знаю москвич жив и будет жить для народа,.👍👍👍👍👍

[@КатяЕлинек]

Обожаю ваше интро к этой рубрике. И музыка в самом видео. Не меняйте!

[@userg3656]

У вас ошибка на 33:38, это не Москвич-2136, а Иж-2125, на АЗЛК он никогда не выпускался. А Москвич 2136 выглядел точно также как и 2137, только двигатель в нём стоял от 408-го (а у 2137 от 412-го).

[@gekkalex9650]

Спасибо, много чего узнал и увидел

[@ШалКриптобай]

Ждем новые сюжеты о АЗЛК!

[@prs78prs]

Очень интересно, спасибо

[@alexanderhesse4769]

А я там практику проходил преддипломную в начале 80х. Тогда у работников энтузиазма было навалом

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Спасибо за отличный ролик!!!

[@Fire_Cat_]

Такой качественный по всем параметрам выпуск (собственно, как и все ролики на данном канале), но есть один весомый минус - видеоряд не всегда соответствует диктуемым моделям. Надеюсь, в будущих выпусках автор более тщательно будет сопоставлять изображения к названиям и индексам моделей.

[@АлексейРодионов-ц2б]

Помню что несмотря на дефицит и очереди на автомобили, москвич 2140 во 2й половине 80х продавался не только без какой-либо очереди, но даже в РАССРОЧКУ!

[@lenalen-ka6745]

"Святогор" комплектовался тремя иконками прямо на заводе ? 24.24

[@владимиркозлишин]

Спасибо за хороший видос. Лайк и подписка 👍👍

[@daciatravel.647]

Super video!