"Ушедшие в историю". Троллейбусный поезд в Краснодаре | "Gone down in history".Rare trolleybus

[@почтапочта-г1ю]

Я когда был маленьким, любил на таких ездить. Всегда стоял или сидел на передних местах у кабины второго вагона. И всегда смотрел, на всякие рычажки, кнопочки в кабине. Обычно стекла были прозрачными и из салона всё было видно. Ещё смотрел на задницу первого вагона и провода между ними. Всегда было интересно наблюдать, как второй вагон, в котором я находился, повторяет движение первого, но с некоторым опазданием. Если был выбор, ехать на троллейбусе с "гармошкой", или двух вагонном, всегда выбирал двух вагонный. Да, были времена.

[@ИльяФедотов-л9з]

Да, жалко что такого уже не встретишь(

[@СергейБат-о6я]

Поддерживаю

[@jdm-skyline]

@@СергейБат-о6я хрошо что у меня хоть до 2013 продержались

[@trans_krd]

Кстати насчёт гармошек сейчас пытаются восстановить гармошку 212

[@jdm-skyline]

@@trans_krd у нас в краснодаре

[@kisa6374]

Последнюю в Киеве сцепку Шкода 9 тр 1501-1511 в 92 году расцепили на моих глазах, прицеп 1511 отправился на разборку, а тягач 1501 стал одиночкой. После расцепки я и вывел тягач на линию. Через несколько месяцев и его списали.

[@denisdejavu]

В Санкт-Петербурге были пожалуй самые мрачные экземпляры троллейбусных поездов😊 Кабина второго вагона наглухо заварена железными листами, в кабине отсутствовали органы управления и обязательно разабандон, будто слесари выплескивали там гнев. В общем вторые вагоны у нас были по сути прицепными ТП. По сути это от них и требовалось по технической точке зрения. Лучший транспорт на котором я когда либо ездил! Низкий поклон!

[@АндрейАнисимов-у5г]

Хороший сюжет. Однако нужно добавить, что подобные троллейбусные сцепки были в городе Челябинск. Я их помню из детства. Закончилось тем, что была авария с участием такой сцепки. Однажды , расцепилась сцепка подобной системы , и второй троллейбус заехал в подземный пешеходный переход на одной из остановок. К счастью, никто не пострадал (дело было рано утром). Троллейбус только оставил несколько красных (троллейбус был красного цвета) царапин на гранитной облицовки пешеходного перехода.

[@ВладимирЕвстигнеев-п9м]

В 1977 году в Алма-Ате я видел такие же сцепки из двух автобусов ЛиАЗ-677. А в журнале ,,Автомобильный транспорт" читал статью и видел фото, на котором изображены сцеплённые подобным образом два автобуса ЛАЗ-695М, работающие на маршруте.

[@Nikolaj196]

Боюсь представить какой там расход был и как осуществлялось управления двумя бензиновыми двигателями с АКПП с одного места, это всё же не трамвай и не троллейбус.

[@АндрейБоцман-б3ш]

Первый раз такое вижу! Троллейбусная сцепка. У нас в 80е на Павелецком направлении железной дороги в летнее время по выходным дням ходили пригородные электрички из сдвоенных составов. 24 вагона(!) Дачники их штурмом брали. ;-)

[@Денис-б2б3о]

У вас максимальный состав был 12 вагонов? В Киеве 10)

[@AerLingus001-kd4kt]

А сейчас на Павелюге 11 вагонный состав редко встретишь😢

[@dizeldzhalovsky]

У нас в Лос- Анджелесе такие были. Маршрут 5д и 12. Я помню в школу на таком ездил. Всегда забирался поближе к кабине, чтобы смотреть как чернокожий водитель управляет такой махиной.

[@user-aleksandr91]

Даа помню такие сцепки ходили на 46м трамвайном маршруте в Москве) автору большое спасибо за качественный контент и приятный голос

[@ghostbuster2339]

В особенности их было много на маршрутах ВАО (8,34,36,37, один раз видел на 24... И т. д.) -дату видел-

[@СергейТомах-н2щ]

Систему из троллейбусов шкода видел в Риге 1988 году- интересный поезд . Спасибо за ролик информативно и коротко , все по делу.

[@ФеличеРиварес-э2р]

Сцепки из двух троллейбусов раньше были привычной картиной в Нижнем Новгороде на Московском шоссе около Московского вокзала, и они не считались чем-то необычным. Но последний раз видел такие в Нижнем очень давно, больше двадцати лет назад.

[@АлександрГусев-е3у]

Никогда не знал и не видел что такие бывают!!!???спасибо большое за информацию🙏🙏🙏👍👍👍👌👌👌🔥🔥🔥

[@alexwilson5757]

Да, я ездил на таком в Краснодаре. Зрелище удивительное!

[@maxgromov2011]

Я помню, когда бы очень мелким, видел такие троллейбусы в Киеве, но покататься не довелось. А потом только видел их на картинках, оказалось, это были Шкоды 9Tr

[@TuMMu32]

Никогда о таком не слышал.! Класс.

[@MacIn173]

В Прибалтике тоже были троллейбусные поезда из Тр-8. В Швейцарии используют троллейбусы с двумя гармошками - они по длине почти как такая спарка.

[@ЮрийБогданов-и5ч]

на 1:23 моя родная спарка 382/383 Украина Херсон,перекрёсток Ушакова-пер.Козацкий,в 2000 году спарки расцепили и они ещё какое-то время работали как одинарные.

[@goodgames7109]

Очень необычно и удивительно!!! Спасибо!!!

[@southernregion5807]

Помню, часто в них ездил... Жаль, что их больше нет. В Краснодаре так же убили и ЗИУ "Гармошку"...

[@Mishanets1]

На 14 маршруте ходила, помню её на работу на ней частенько ездил....)

[@ghostbuster2339]

Пятнадцать? Я видел в последний раз такой два года назад. -дату видел-

[@АлександрАлександр-к3щ]

Почему убили? Всем этим поездам по 22 года! Если вспомнить они все 1991г.в. От естественного износа никуда не деться. Да и потом, всегда удивляло как ими управляли по тесным улицам Краснодара. Хотя зрелище было весьма притягательное

[@southernregion5807]

Да вроде нормально управлялись) Единственная тесная улица на маршруте - Октябрьская. Но, опять же, на маршруте не было каких-либо крутых поворотов, не просто ж так именно по девятке СМЕ ходили. А 22 года для краснодарского троллейбуса - ещё не смертельный возраст) Половину ЗИУшек у нас 91 года постройки. Я думаю, были бы у нас умные головы в МРПС, а так же деньги, то поезда бы таки откапиталили и они б ещё покатались. Ведь при нынешних реалиях остановили капиталки вовсе =(

[@a8438]

Александр Александр у нас после квр спокойно работают тралики 85 и 84 годов, даже Икарусы 83-89 годов присутствуют.

[@akhsarbekgetoev7725]

Настольгия ((я с детского сада до 8класса 1989 -1998года катался на этом транспорте.Мкарусы Лиазы Пазы Лазы .Троллейбусов и трамвайные поезда. Больше всего любил кататься на троллейбусе

[@latviaballmanikmanik]

В Риге первые троллейбусы ходили такими сцепками (это были Škoda 8Tr) правдо они изначально были такими. Затем таких не было. Были "гармошки" Škoda 15Tr, Škoda 15TrM, Solaris Trollino 18, Solaris Trollino 18 72 H2 GAS, Škoda 27Tr.

[@АндрейФадин-д9у]

Трамвайные сцепки были в городе до развития маршруток. ЗиУ-гармошка (один) ездил с конца 90-х до недавнего времени, а вот "сохатой" сцепки не видел, даже не знал, что такое бывает... Какое ужасающее состояние машин на 1:30, руки бы оторвать чинушам, которые до такого довели и выпускали *это* на линии. Вместе с головой.

[@СергейШироков-у2е]

Херсон засветился, спасибо ) Помню эти троллейбусы.

[@ЮрийБогданов-и5ч]

Сергей Широков -да,382/383 на 12 маршруте с женой работали,а начинал на 361/362

[@СергейШироков-у2е]

@@ЮрийБогданов-и5ч Я маршруты не помню, помню на таврике ходили ибо мне всего-то 27)

[@МаксимДерищев-п7ч]

Я сам Краснодарец. Помню эту троллейбусную спарку. Их было мало, не прижились.

[@АлександрГерасимов-б2ф]

ого! никогда о таких не слышал! круто) жаль, убрали...

[@КР580ВМ80А]

В Кемерово тоже такие были где-то в самом конце 80-х или в самом начале 90-х. Их было всего несколько штук. Чуть позже, ближе к середине 90-х, вместо них было несколько "гармошек", но и они тоже недолго просуществовали.

[@RavenGames1761]

Надеюсь что в Краснодаре они сохранились для парадов/музея...

[@milkyway9081]

Elite Xenomorph, насколько мне известно, они все пошли на распил. В депо еще можно увидеть какие-то остатки этих монстров в виде голых кузовов.

[@gelmint93]

для гей-парадов?

[@ОлегКуликов-ч7х]

9 троллейбусов из 5 поездов были порезаны. 1 пошел на замену

[@XxTFb]

Ну я в Краснодаре живу, со школы через депо иду и вижу за забором ржавый один из троллейбусов

[@Александр-е1ц4п]

3:16 Сердце кровью обливается. Но не из-за троллейбусов, а из-за сноса здания ж.-д. вокзала 1870-х годов.

[@Абдайка]

Да, то что сейчас построили на его месте вызывает лишь рвоту.

[@a4yster]

В Кишиневе в начале 2000х две, или три таких сцепки с месяц ходили по 1му маршруту. Эксперимент признали неудачным изза узких улиц, где этим червям приходилось ездить. В итог купили ЮМЗ - Т1 на это направление. Они помещались и справлялись.

[@АндрейРозет-с8у]

В нашем районе ''трамвайный поезд'' ходил, я на нем катался. Эх были времена

[@ArtemKniaz]

Я и не знал, что такое бывает. Точнее, уже БЫЛО. У нас в Харькове такого не было. Кстати, трамвайные системы, показанные в начале этого видео, харьковские. Спасибо автору.

[@МиколаСвітличний-ф5м]

Были такие системы в Харькове, состояли из троллейбусов Škoda 9Tr 1-го депо на ЦР.

[@ДмитрийДимарёк]

Я застал их в Краснодаре, даже пару раз катался. Впечатление прикольное

[@user-zimin-230]

В Куйбышеве-Самаре такие ходили по одному из маршрутов. Сейчас не вспомню, давно было.

[@Алексюз-с8е]

У нас в Донецке такие ездили Но их перед евро 2012 заменили на ЛАЗы гормошки

[@vladyslavyakovchuk151]

У Донецьку останній тролейбусний потяг 2170+2171 пішов на лінію у 2007 р. Списані 24 січня 2014 р.

[@ЛёшаВасенин-ш7г]

@@vladyslavyakovchuk151 а какая марка была этих троллей?)

[@vladyslavyakovchuk151]

@@ЛёшаВасенин-ш7г ЗиУ-682В-012 (В0А)

[@Zimmer713]

Помню, в Киеве лупатые Шкоды ездили до начала 90-х, даже по Крещатику. Двойные троллейбусы работали на основных, длинных маршрутах, потом их постепенно заменили "гармошками".

[@Матвей-ъ3н]

Эх я тоже помню я ездил на троллейбусов а теперь их нет

[@ИгорьСергеев-с2д]

В Севастополе тоже ходили троллейбусные сцепки на 12 маршруте из троллейбусов "Шкода-9Тр"

[@adsherbak1_9_24]

0:17, пха, у нас до сих пор по городу, бегают эти тралики))) а я вот застал, были у нас автобус, гармошка, желтые такие, с круглыми фарами, кто знает, видел их, наверно меня поймет,. маленький бы еще, вот я я этот автобус запомнил, как один из символов, 90-х что ли....... такая ассоциация...... 1:26, именно вот такие тралики, у нас ездят, нуууу, не сцепленные, а обычные.

[@rikaristudio]

It's very interresting!

[@МаксимКонев-ж6ы]

Ну очень "хороший" подарок жителям Краснодара на нг

[@XxTFb]

Ну я в Краснодаре живу, со школы через депо иду и вижу за забором ржавый один из этих двойных троллейбусов

[@VlaDTraveL97]

Классная заставка. Круто делаешь)

[@ИринаСалтыкова-х1ж]

Вот спасибо реально мне вот понравилось Ну да кататься у меня сцепляются трамваи Ну это какой-то Трэш Вот спасибо что это про город Краснодар

[@urvn-2382]

живу в Краснодаре и любил на них кататься

[@demfloid811]

1:20.это фото сделано в Херсоне. 12-маршрут, Хлопчатобумажный комбинат - Таврический Эх, было время))))

[@AndersMidnatt]

Сам помню и троллейбусные поезда (начало нулевых), и трёхвагонные трамваи.

[@БутовКирилл]

В Харькове были на 26 и 23 маршрутах

[@volh1volh195]

@@БутовКирилл на 30-м были

[@oleglesnoy9171]

А создал их Владимир Филиппович Веклич. И что самое интересное лично знаком с его сыном и внуком (его внук - мой однокурсник)

[@professionalkamaz9244]

Жаль что их больше нет это ужасно жалко таких машин лучше оставил бы троллейбусный поезд и было бы отлично

[@professionalkamaz9244]

Троллейбусные поезда были для меня лучшеми троллейбусами были ☹️☹️😭😭

[@АнатолийТёмкин]

пОСМОТРЕЛ ВИДЕО ...кЛАСС!

[@zlojadmin]

В Риге до недавнего времени были Шкоды сцепленные. Сейчас "с гармошкой" троллейбусы, по длине такие же как сцепка

[@vladyslavyakovchuk151]

С гармошкой на 4-6 метров короче чем сцепка

[@go40watt]

в Самаре в детстве наблюдал сцепку из трёх вагонов на маршруте... Но это было редко

[@АлександрПолынкин-д8у]

эхх жалко Краснодар и гармошки убрали ходят Зиу682г но их списывают уже мало их осталось щас ходят другие ЗиУ их тоже мало эхх город меняют на тролзы и бкм ЗиУ мой любимый троллейбус я на них ездил последний раз в 2014году в Мае

[@DenPotemkin]

У нас в Новосибирске тоже были такие "поезда"

[@вадимсимферополь]

в симферополе тоже сцепки были троллейбусные

[@traveltogetherplus8703]

Это лучшее видео про троллейбусные поезда за всю историю!!!! ТЫ ГЕРОЙ!!!

[@МурадМурад-л7н]

Про Веклича ни слова... как так-то???

[@MacIn173]

Ну, про Киев же сказали.

[@МихаилЕвгеньевич-к9ъ]

В Нижнем Новгороде маршрут #8 Московский вокзал - Дубравный

[@strikeresh]

1:24 - наши, Херсон) У нас в маленьком отдаленном городе вообще очень развит был електротранспорт. И СМЕ, и 17 гармоней, и выпуски, и 15 марштрутов в общем колличестве... жаль после двухтысячных все сошло на нет

[@Сергейямщик]

Да действительно, наш 12-й маршрут хбк-таврик. Очень зеленый город, электро транспорт развит был отлично.

[@СибирскийКотНовосибирск]

В Новосибирске в начале 2000 годов тоже ездили такие монстры.......

[@sdz695]

В Самаре такие троллейбусные поезда ходили по 2, 4 маршрутам. Последние из них были расцеплены в начале нулевых.

[@СпоттерПоКубани]

я из Краснодара кто из 2024 👇

[@evgeniy_shvetsov]

Видел такие в Ленинграде в середине восьмидесятых.

[@professionalkamaz9244]

Хорошие были троллейбусы 😭😭😭😭

[@Betelgeuse505]

жаль такого больше нет, я бы прокатился в таких троллейбусах.

[@PITERSKY_198]

Точно такое видео у меня про Петербургский троллейбусный завод

[@павелвидм]

Я ездил в городе Самара. Их списали жалко, сечас они пригодились.

[@kos293]

Временна идут. Трамвайные сцепки уже давно также уходят в историю ....

[@pomortarakanov1418]

За частоколом технических подробностей троллейбусов не забыть бы простой факт. Казармы жилой зоны завязаны через транспортные маршруты на казармы промзоны. Вся экономика сильно мобилизована, имеет мощный перекос в Тяжпром гигантского размера, под череду "походов". Начаты эти "походы" до ВОВ, продолжены после ВОВ. Под сплошную мобилизацию проведена ненужная сплошная коллективизация, хотя в год её начала не было во власти Гитлера. Вся рабочая сила промотана в дьявольской круговерти огня и дыма доменных печей, понастроенных в безумном объёме. Отсюда и заполошный крик Агитпропа про "рекорды выплавки чугуна миллиардами пудов", при вечном дефиците простого пропитания для работающих.

[@ГайМонтэг-н3к]

Не забудем. Когда ты уже в комментариях под роликами из жизни котов появишься, троллина заполошный?

[@pomortarakanov1418]

Гай Монтэг Кто-то же должен согнать тебя с бюджета и вытурить в "рынок"?! между картошкой и луком?! Не всё же таким жрать мясо и сыр за счёт трудящихся, обгаживая мозги народа.

[@marxistilluminati9529]

Pomor Tarakanov идиота кусок, как же ты забал везде срать. Такие как ты борцуны с совком убили вторую промышленность в мире. И ответь мне, как можно жрать мясо и сыр за счёт трудящихся, если в СССР небыло классов?

[@pomortarakanov1418]

Моя бабушка пережила одну голодовку при Ленине и две при Сталине. Когда сталинский колхоз изъял у прабабки единственную корову, четверо детей остались без молока, среди них моя бабушка. Бабушка ни литра молока не получила из колхозной МТФ, ни килограмма мяса. Моя мама была рахитичной в сталинском планово-убыточном колхозе, все дети ловили сусликов на еду, собирали "дурынду" (жмых), то есть выживали первобытным собирательством. Моя тётка "вечерила" на советском заводе, то есть сдавала дополнительную норму деталей, чтобы купить продукты по плановой "коммерческой" цене. У тётки вместе с моим родным дядей 80 лет стажа на двоих, а ушли в могилу из чужого жилья, на своё не заработали! Лично мне поставил врач диагноз "астеническое телосложение" на первой же медкомиссии. Лично я отоваривал талоны при Брежневе "благополучном", а за один лишь вопрос про еду получил подлый донос стукачей исподтишка и грандиозный разнос на партсобрании от жирной партийной чекистки, с угрозами поставить меня на спецучёт в КГБ. Угроза была высказана во всеуслышание, так что где-то сейчас в архивах доносы на меня сохранились, конечно же, но архивы закрыты. И после всего этого - я убил вторую промышленность в мире?! Я убил знаменитые "рекорды выплавки чугуна миллиардами пудов??! А не советская номенклатура драпанула подальше от ВАРШАВЫ?!

[@marxistilluminati9529]

Pomor Tarakanov что что, а вот про тётку ты спизланул. Рабочий в СССР жил не на много хуже инженера. А то что у неё своего жилья нет, так это к борцунам с совком вопросы. Это они общественную собственность на частную заменили. При СССР работникам заводов выдавались квартиры максимум за 10 лет.

[@Автобус410-ы7ъ]

Я из Краснодаа. Приятно

[@pocykfrimkrasnodar]

и я.

[@atlas1529]

Да, таких сцепок больше нет, но зато есть "гармошки" - сочлененные троллейбусы и трамваи.

[@artem1997troll]

Кстати в Швейцарии, в Люцерне, тоже есть подобные СМЕ, только там к троллейбусу прицеплен "вагон" без кабины и токосьемников

[@СергейИванов-г3ч]

значит это уже не сме, а просто троллейбус с прицепом

[@DangerousRacer]

Передние колёса на втором вагоне поворачивались "по инерции"?? Всегда этот вопрос меня интересовал, хоть я и не видел никогда в живую такую сцепку :(

[@KaportsevI]

а я даже помню их. маршрут был не самый длинный кстати - Стартовали они с ул. Захарова и шли на "Южный" недалеко от Яблоновского моста.

[@NoName-gc8kl]

Что за трек на протяжении всего видео?

[@Абдайка]

В советское время такие поезда ходили во многих более-менее крупных городах: Питер, Киев, Самара, НиНо, Рига, Донецк, Харьков, Алма-Ата, Омск, Новосибирск... Даже в сраной Чите были, лол! А вот, что любопытно, в Минске, троллейбусная сеть которого к середине 1980-х уже была второй в союзе (после Москвы) троллейбусных сцепок не было. Не было их и в других городах БССР. Лишь в 1992-м в Минске появились первые троллейбусы ОБВ (гармошки) до этого троллейбусные системы Беларуси обслуживались исключительно одиночками.

[@Three60Mafia]

Я когда ребенком был, видел из в Одессе такие сцепки, а потом спрашивал а где троллейбусы на жесткой сцепке - и никто не понимал о чем я...

[@zloy19881]

И в Херсоне были "паровозы". В ролике даже есть фото с 382+383й машиной 12 маршрута.

[@роман5556]

ребята они не ушли в историю я в новосибирске на 36 маршуте видил 19.08.2018

[@zemengof3137]

Видео про троллейбусный поезд в КРАСНОДАРЕ. Никто не говорит что их вообще не осталось

[@Назар-п1п4ф]

нет в Новосибирске никаких троллейбусных поездов, только гармошки

[@Macashoff]

Там же сказали в мире эпоха окончелась

[@moskva_channel]

Это был ЗиУ-683

[@anton_acropovic]

Было 5... 1 замена 4 распил( К сожалению, когда их убрали мне было 8 лет... 1 раз всего ездил на таком(

[@Shamixx_y]

Мне вообще 2 с половиной. Я катался на на них один раз в 2012 по 9 маршруту (сейчас он автобус)

[@ПрокопСамоходов]

3:17 такой троллейбус у нас в Самаре . на заднем плане уже старый ЖД вокзал ломают.

[@blinowcraft]

Да, согласен что это Самара. Вот какой это год, вы случаем не знаете?

[@pench3831]

Эх в Самаре есть нормальный а у нас в Тольятти разворовали ещё в 2000-ых было ~25 маршрутов и 19 гармошек а сейчас...

[@vitjaj1988]

В Риге до 2001 года ходили сцепки из Шкоды 9тр.

[@ВиталийПрограммист]

Всегда думал, что троллейбусы на сцепке, только в СПБ ездят.

[@Wlad209]

2:28 ерунду немного сказал. высоковольтные цепи никак не питают усилитель руля (гур) ГУР работает от 24 вольта, т.е. от низковольтной цепи.

[@eugeneforteroyal8554]

Есть модели где двигатель гидроусилителя питается именно высоким напряжением.

[@Wlad209]

Eugene Forteroyal Приведи модель такого двигателя конкретно для усилителя руля? Это тебе что тяговый что ли?! Там двигатель большой не нужен для перекачки масла. Делали без двигателя, через ременную передачу сам насос подсоединяли к мотору-генератору, но в этом случае двигателя ГУРа вообще отсутствовал, и насос крутился вместе с генератором.

[@eugeneforteroyal8554]

Во-первых, давайте на Вы. А во -вторых, легко - MСТ 7,5. Использовался в троллейбусах ДАК-217Е для привода гидравлики.

[@Wlad209]

Eugene Forteroyal Нет, мы будем именно на Ты. Чё ты за звезда то такая, что к тебе надо обращаться таким образом. Ты обычный человек, как и я и другие. Ничего у тебя особенного нет, чтобы так себя называть. И, где "во-вторых" ? Если ты сказал "во-первых", то надо как минимум построить свой текст, чтобы было и "во-вторых"

[@eugeneforteroyal8554]

Нет, не будем. Если Вы дурно воспитаны - это лично Ваши проблемы. Касательно двигателя я ответил. Дискуссия окончена.

[@БраттяУкраинциРоссияУраа]

Я ездил на сцепке блииин так жалко их и гармошки убрали эхх

[@Жека-е4л4й]

в Чите были, во второй половине 80-х.

[@ОлександрЄрошкін-у2ъ]

Раз в жизни ездил на сцепках ЗиУ, в 1999 в Николаеве. Ну и на киевских сцепках Шкода-9тр.

[@МЕРЗКИЕПАРАЗИТЫВЛАСТИ]

Гидравлика в ЗиУ работала на 24 вольта. В Сиэтле они есть.

[@enoczyk1]

И в Днепре были, только из шкод:( теперь их нету.

[@domostroy_]

enochik1 в Днепре и трамваи 3-х вагонные встречались.

[@mahdisharifmousavi2502]

Could you tell the name and the composer if introductory music.

[@ShadowthronerUnofficial]

Вот это да

[@Panso92]

Это какая то троллейбусная многоколеска. Фильм ужасов) В Ярославле видел ЗИУ именно гармошки, но не такое. Видимо только по югам катали такие монстрики

[@НазарийБорисенко-б2ц]

У нас такие в Сумах были!

[@bald_dad]

красный ходил по 14 му маршруту. Прикольный был агрегад.

[@goodgames7109]

Грустно!!!:(

[@professionalkamaz9244]

Ну про троллейбус с гармошкой Краснодара нечего в Ютубе нету про него жаль

[@ИгорьНиколаевич-ж3е]

Здравствуйте. Я тоже катался на троллейбусах конечно не на таких, тоже иногда спараленими по два троллейбуса. Одно немного интересно (для меня), я заметил что на одном троллейбусе токосъемники полностью спущены в низ, неужели они спараллелены напряжением (током кабелями), с заднего троллейбуса.

[@Shpachok4060]

В Одессе было несколько таких сцепок

[@ВитяКонстантинов-ц9д]

Ага! Бегали по 12 маршруту, еще до его продления на Таирова

[@iuriyfialkovskiy595]

В Херсоне тоже такие были.

[@АлександрТаиров-ю8ю]

в челябинске таких куча была

[@litrplus9656]

Есть ошибки. Усилитель руля не от 600 вольт питание, а от низковольтной 24. Так же рассказывает про первую Шкоду УССР и говорит про столицу, а фото между тем из Горловки, Донбасс.