Какой "правильный пацан" в хорошем смысле этого слова. Удачи ему в его начинаниях.
@gonzagonzales61073 жыл бұрын
Колхозный герой колхозных детей
@олегваськин-х2ь3 жыл бұрын
@@gonzagonzales6107 и вы о себе?
@Армагедон-в7щ3 жыл бұрын
СПАСИБО ГЕННАДИЙ - ЗА ЫВИДОС!
@Seamansail3 жыл бұрын
самый топовый канал из всех каналов!!! Дедушка, дай Бог процветания вашему труду!!!! 💣💪
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Благодарю.
@ПроектноеПредприятие3 жыл бұрын
Какой толковый. Спасибо большое!! Приятно смотреть!!
@Andrey_Sochnev3 жыл бұрын
✊удачи вам ребята, очень интересно!
@АлександрАртёменко-ю6ч3 жыл бұрын
Ну вот и отлично.Добрались наконец до людей,а люди это главное и ресурс информации бесконечный.У человека нужно брать интервью постепенно(если есть время)Немного сняли сегодня,потом завтра,что то подредактировать,что то вспомнить и получится отличный видос.Ну Вы вроде так и стараетесь делать,разные комнаты,значит это несколько съёмок. В дальнейшем у Вас может получиться видео-клуб моряков,где можно вставлять ролики и от других моряков.Можно кстати и дома найти этих моряков и поговорить(повспоминать)что нибудь про море. Про сына как то тоже мало говорите.. Успехов Вам 👍👍👍
@gypik40323 жыл бұрын
побольше ПОЖАЛУЙСТА таких интервью !!! Очень душевные и классные получаются!)))+++
@Alexandriaimys3 жыл бұрын
А если так задуматься, то каждый день мы встречаем каких-нибудь людей. И ведь у каждого есть своя судьба, свои идеи, свои переживания.... А, видео отличное) Как и "гость" видео)
@borissol27653 жыл бұрын
Видео с "Волжского 49" душу порадовал))))! Веталь привет))))))))!
@яшаодессит3 жыл бұрын
гена спасибо .....привет с питера....поучительно для многих
@Andrey_Sochnev3 жыл бұрын
Нужно ставить чайник, 3 минуты осталось
@СтаниславКоренков-ъ4и3 жыл бұрын
Спасибо Геннадий! Видео интересное, познавательное. Всего хорошего вам в вашей работе, здоровья и благополучия!!!
@ziyaddinziyaddinov6603 жыл бұрын
Очень интересный человек, настоящая история, спасибо.
@volodymyrhromachenko60673 жыл бұрын
Спасибо Геннадий! Видео интересное, познавательное.
@andriyishchenko64153 жыл бұрын
Добрый день! Знакомая тема, видно, что 3 механик работал на река-море, раз речь пошла о Волжском. Проходили через это!
@wishmaster75093 жыл бұрын
Сам работаю третим механиком. Парню удачи в здоровье и продвижении по службе. Но есть одно НО! Посоветуйте ему снять кольцо с пальца, если не хочет его лишится по работе, почему? потому что как минимум это опасно по технике безопасности. Все цепочки и прочее брюлики лучше оставлять как минимум в каюте, т.к. во время рабочего процесса именно эти украшениям могут застрять в самый не подходящий момент вместе с той конечностью на котором данный брюлик весит. Верность и ношения кольца дело хорошее, но лучше иметь палец на котором его можно будет носить будучи дома рядом с женой, чем не дай бог но его не иметь. Совет от меня и многих опытных моряков с которыми я работал. Удачи и крепкого здоровья!)
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Да, один стармех с кольцом бежал, зацепился и чуть палец не оторвал.
@wishmaster75093 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov к сожалению такое бывает. Именно по этому ношу на руках часы, которые нужны по работе (откатка по секундамеру, кофетаймы когда заработался) но только с ремешками который порвёться если сильно дёрнуть и оставить мою руку целой. В то время как часто вижу что носят металлические ремешки, которые более крепкие будут. Я конечно понимаю что стармеху уже можно и с кольцом ходить и с красивыми часами, но бывает так что работа среди ночи разбудет и пойдёшь делать, при этом мысль что у тебя кольцо на пальце совсем тебя не посетит. Вобщем вопрос безопасности)
@ВиталийТаранцов-й6н3 жыл бұрын
@@wishmaster7509 Всем привет, спасибо за совет, но я уже собирался домой, билеты были на руках, поэтому одел кольцо. Удачи, здоровья вам🤝
@wishmaster75093 жыл бұрын
@@ВиталийТаранцов-й6н и вам спасибо за интервью ну и за пожелания) Удачи, крепкого здоровья и спокойного возврата домой)
@Мария-ц6ы8ш2 жыл бұрын
@@ВиталийТаранцов-й6н Виталий, Вы очень обаятельный человек! Спасибо Вам за Ваш замечательный рассказ! И удачи Вам в жизни!☀️🌈🤗
@vasyamelnyk23543 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, как называется 3D atlas который вы используете в роликах. Большое Вам Спасибо)
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Earth 3D - World Atlas for Mac.
@Армагедон-в7щ3 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov ЭТУ ТЕМУ: НИКТО НЕ РАЗВИВАЛ !! БУДЕШЬ 7 знатным БЛОГЕРОМ ! СПАСИБО ТЕБЕ ГЕННАДИЙ
@maxplay99433 жыл бұрын
Было интересно, однозначно лайк!
@user_2212ukr3 жыл бұрын
Очень познавательно продолжайте в том же направлении
@ГивиДжеджея3 жыл бұрын
Спасибо Геннадий, интересное видео. Жалько что мастер отказался на интервью.
@iGalaktik3 жыл бұрын
Здравствуйте Деда Геннадий! А можно узнать название судна и компании где вы работаете ? 🙂 всех благ!)
@tatyanazhigzhitova87113 жыл бұрын
От ожогов самое лучшее Пантенол пенкой выходит из тюбика,сын на работе плеснул на руку гудрон и все.Зажило без последствий.
@gonzagonzales61073 жыл бұрын
Бедный мальчик, цёмочеу надо было дать и купить шоколадку.
@sergeyzlato4083 жыл бұрын
Кольца на пальце в М.О. Safety?
@ФеликсДзержинский-ю4ч3 жыл бұрын
Извините, выбираем ВУЗ для обучения, не могли бы вы сказать, откуда более востребованные специалисты. Академия им. Ушакова из Новороссийска или университет им. Макарова из Питера? Специальности: судовождение и эксплуатация энергоустановок/ электрооборудования. В приоритете инженер-электромеханик.
@ROMAN.3413 жыл бұрын
Да и мы тоже в радумьях об учебе
@Дневник_Инженера3 жыл бұрын
МГУ им. Невельского Владивосток
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Главное, чтобы высшее морское образование было. Это как было лично со мной kzbin.info/www/bejne/m3uXhYKVltl5kJo
@ФеликсДзержинский-ю4ч3 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov благодарю.
@ФеликсДзержинский-ю4ч3 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov почитал на мореходе про электромеханика - говорят сложно с трудоустройством, якобы вымирающая профессия(чему я весьма удивлен, т.к. весь мир наш электрический). На многих судах перекладывают их обязанности на механиков. Насколько это верно или вводят в заблуждение?
@denischertkov85833 жыл бұрын
В машине кольца и цепи никто не носит. Сразу видно ( настоящий механик)
@KMK123rus3 жыл бұрын
А есть ссылка на канал Виталика? Или у него пока его нет?
@olegmironov21463 жыл бұрын
Парни про спешку вы правы на все 100%
@Дима-СЕ3 жыл бұрын
Хорошо у вас там. У меня( 2й механик) только 4 человека в машине. Дед, второй, третий и вайпер( филлипинец)
@СергейКосулицкий3 жыл бұрын
Интересненько щас КАК гляну
@alexanderpavlov4913 жыл бұрын
Витос, привет братуха!)
@KMK123rus3 жыл бұрын
Хмм, я прям повторяю его судьбу) только начал с "Омского“. Хочу сбежать на большой флот)
@АлександрОрлов-т2ы3 жыл бұрын
Здраствуйте!Появился вопрос (тк хочу идти на судомеха) что значит сделать "танкерные документы"?Сразу после колледжа на какие типы судов есть доступ?Какие типы судов требуют отдельных документов?Заранее спасибо зс ответ!
@rayphonic71853 жыл бұрын
It was really interesting interview, i hope, my future sea experience will be with the same adequate and balanced crew on the board ). As mr. Gennady noticed, someone decides be a sailor after watching his channel, it is happend with me ) I even haven't any people who help me advice, or give me a promt, and i make mistakes only on my own example, so almost all iformation wich i get are from the net , and of course from this useful channel ) (p.s i am practing english that's why i am writing on it ...Maybe someday, i record video about "how become the sailor after 31 y.o " ) but now i am on the beginning of the way )) Good luck everyone !!!
@ВладимирКириленко-ш1б3 жыл бұрын
Спасибо Вам Геннадий!Интересное интервью! А с Мастером будет?
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Нет, отказался.
@ea77253 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov а старпом?
@Кир-ф1р3 жыл бұрын
Знаю его учились пораллельно только я на электромеханика, честно говоря да на этих судах река-море много разных людей и специалистов, но одно но, то что они не могут себя контролировать:пьянки, и все остальное и с такими людьми страшно работать, ну, а я ленивый не учил инглишь, но я пытаюсь вырваться из этого болота на нормальные суда как у Вас. Лучше поехать и работать на таком судне хоть знаеш за что работаешь, а тут слезы а не зп.... А историй тут можно кучу рассказать могу видио снять Вам если нужно будет про такие суда 😅
@Кир-ф1р3 жыл бұрын
@@введитеимя-л2м я вообще на жабодавах 🙃🙃🙃ты видел в видео на Волжском девушка штурман помнишь она училась тоже в РРУ
@Кир-ф1р3 жыл бұрын
@@введитеимя-л2м я сам виноват инглиш не учил и сразу хотелось заработать, а друзья пошли практикантами на нормальные суда и теперь у них от 5т🤑, а мы тут за копейки..... Но нужно пробывать прорваться
@ВладиславЧернавин-л7ш Жыл бұрын
Как вы учите английский в море?
@kuperbosko71973 жыл бұрын
Здравствуйте, очень хороший контент) продолжайте в том же духе))) Я eng cadet имею желание перейти на lng (газики) дайте совет) ставать в должность на балкерах или рвать когти?
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
По любому надо расти в должности, а потом уже перебирать. Я начал это делать, будучи вторым.
@kuperbosko71973 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov спасибо большое за отзывчивость
@kuperbosko71973 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov Геннадий, не могли бы вы снять видео про смену флота? Рассказали бы свою может историю, это было бы очень интересно и мне кажется это будет полезно очень многим, может даже какие-то советы) спасибо за ранние)
Хочу на третьего выйти но блин уверенность моя меня подводит
@АлександрТерентьев-э5ъ3 жыл бұрын
Геннадий доброго времени суток! Вопрос: Сын вчера улетел на сухогруз в Гвинею, в этом районе пираты не безобразят?
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
В Гвинейском заливе? Да. Но если охрана есть, то нормально.
@Lesnoi-trofi-reid3 жыл бұрын
Поддержка комментарием! )
@ДмитрийГладышев-я9о3 жыл бұрын
Геннадий, доброго времени суток, вопрос не по теме, чем обусловлен тембр, громкость и продолжительность судового сигнала"гудка"...
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Можно настраивать, но у нас всё по умолчанию, с завода.
@vladyslavshapovalov5253 жыл бұрын
Прекрасное видео! Жду видео in English;)
@XitriyDmitriy3 жыл бұрын
👍👍👍 интересно
@ТимофейШуховалов-г5в2 жыл бұрын
Здравствуйте, можете подсказать пожалуйста, как попасть на судно мехнником, что надо сдавать и куда поступать?
@GennadiyAntymonov2 жыл бұрын
Добрый день. kzbin.info/www/bejne/bXK7iWZtaLCiqs0
@sleepyxboy3 жыл бұрын
Так вы в плавании сейчас или нет?
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Дома.
@steppeez3 жыл бұрын
бывают ли у механиков такие хобби, как кройка, шитьё и ремонт спец доспехов, с подсоединениями к системе кондиционирования и промывки?
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Чего только нет. kzbin.info/www/bejne/e3y9eWSwoNZqnbc
@OCEANPROMENADE3 жыл бұрын
👍👍👍
@Yustas.st183 жыл бұрын
Как самогонщик со стажем советую не играться с кубами малого объёма. Со временем всегда хочется увеличить мощность производства. ) Сразу брать на 50-60л. Если частный дом то можно и больше.
@алекссмирнов-ь9з3 жыл бұрын
Такие кадры работали в Дон Речь флоте.
@anvishtin3 жыл бұрын
рециркуляция охлаждающей воды не спасает от шуги?
@АлександрБровин-я1у Жыл бұрын
А кто сказал что она там есть?
@MrNikos75993 жыл бұрын
Вокруг ГРЩ должен быть диэлектрический мат сертифицированный
@АнтонКим-д1ю3 жыл бұрын
А мне не показалось стар. мех в цпу в обычных туфлях сидел а третий механик в ботинках с композитным носком? А что так можно было?)))
@АлександрБровин-я1у Жыл бұрын
И что? Я в тапках гоняю
@nextonerezak3 жыл бұрын
От ожегов - зубная паста, нанести и подождать. Кстати совет третьего меха
@gennadykrok3 жыл бұрын
Каюта шикардос, у меня такой никогда и не было.
@АнтонАлександров-ц9ъ3 жыл бұрын
Самая обычная каюта на корейцах
@Константин-ж5и2ф3 жыл бұрын
Смотрю на ГРЩ,троечка в работе.Тж трояк.
@Stanislav-yq8ih3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, почему у вас перед ГРЩ, нет изоляционного мата?. Как к этому инспектора относятся?
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Потому что палубное покрытие и есть сам изоляционный мат.
@sound4553 жыл бұрын
Геннадий,а вы с детства увлекались механикой?
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Нет и сейчас не увлекаюсь. Это работа и ничего более.
@romseng3 жыл бұрын
Фух, успел 😊
@eugenio0902643 жыл бұрын
5:20 - тьолка зачетная
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Так и знал, что кто-то такой коммент напишет.
@eugenio0902643 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov Дык, ясен-красен - что блестит то блестит!
@ВячеславФролков-ь9о3 жыл бұрын
Геннадий привет посмотрел видео с 3 механеком хочу вставить свои 5 копеек работал на волгодоне пошёл спать после вахты 2 ночи слышу запускают правый гд и слушат так минут 20 а нам под мостами проходить пришлось бежать в машину а там клапан заклинило 2 механик чтоб дау не порвало гд глушил я был мотористом но работал до этого в срз сказал выбрасывайте давление пойдём на комресаре прошли мосты я за 40 минут перебрал клапан завели гд и пошли дальше в каютю попал в 7 утра 8 на вахту если понравилось поставь лайк я твой подпищик
@lovedealer86803 жыл бұрын
Ростовская мореходка)))))))))))))))
@сальвадоромьенде3 жыл бұрын
донская 1
@ТимурХамидуллин-в4к3 жыл бұрын
Откуда механик
@ЮрийПокатилов3 жыл бұрын
Я так понял из РАШКИ
@andreasnorton3 жыл бұрын
Из Ростова на дону
@АлексейАлешин-о8б3 жыл бұрын
Какой сейчас нахрен бизнес, мужики, вы в раю, даже нечего думать, только вверх по лестнице должностей, пароходов и компаний.
@gonzagonzales61073 жыл бұрын
Какой то ералаш а не видео
@edyardpolybytkin2273 жыл бұрын
Да уж. Поздно попался этот канал. Лет бы 12 назад, чтоб понятие было. А то в 40 лет уже не перейдешь на танкера. Сам работаю на рефках. Их новых нет.
@АлександрБровин-я1у Жыл бұрын
Почему не перейдешь? Что не так?
@golovahogi3 жыл бұрын
++++👍👍👍👍😉
@ENZOakaGerald3 жыл бұрын
Английский говорит изучает? Что за компания у вас что на новострои берут в третьи мехи, я тоже хочу хотя бы джуником =))) Парень молодцом, очень завидую.Его история очень похожа на мою - тоже отработал 5 лет на танкере жабодаве, но сейчас учу английский ибо без него канеш на такой пароход как у вас не попадеш=)должно очень сильно повезти я думаю, мне пока так не везет
@АлексейШ-е1э3 жыл бұрын
Почему все моряки крутятся в креслах?😃
@АлександрБровин-я1у Жыл бұрын
Работал везде и на химиках и на балкерах и на танкерах, скажу так, на балкерах не проще . 3 механик не знает инглиш?
@АлександрВласенко-л9з3 жыл бұрын
Электромиханика энтервью
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
В этом плейлисте есть.
@DykyKryl3 жыл бұрын
Разрекламируйте гостиницу своего товарища
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Так он её ещё не довёл до ума.
@Армагедон-в7щ3 жыл бұрын
РАНЬШЕ СУДЬБА МОРЯК А - ЗАГАДКА, У МЕНЯ ЗЯТЬ - ГЛАВЕЫЙ МЕХАНИК. СОЗДАЕТСЯ ВПЕЧВТЛЕНИЕ? ЧТО ВЫ С ТИМУРОМ К ЭПом ТЕТЕСЬ СОРЕВНУЕТНСЬ
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Я начал заниматься этим делом в 2016 году.
@АлександрПетрович-л1й3 жыл бұрын
👍⛵
@сальвадоромьенде3 жыл бұрын
я бы и 2 пошель да
@Вячеслав-г9е3 жыл бұрын
Не свои истории половина или приукрашивает
@eduard82143 жыл бұрын
если бы не крабы видео бы и не открыл ))))
@Bac9IBacuJIbeB3 жыл бұрын
Какой бизнес??? Тут война может со дня на день начаться🥺😢
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Она уже 7 лет начинается.
@ВоваЛиговский3 жыл бұрын
Деньги, деньги, деньги, деньги,! А как был колхозником так и остался!
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Не- колхозники все по домам сидят , думают где бы работу найти или куда бы уехать.
@Morraed3 жыл бұрын
Ну его нафиг эту машину, 5 лет в подземелье - шум, грязь, вибрация вечная. Здоровье гробишь. Как это может нравится? Зарплату дели пополам. На суше +- столько же, если голова есть на плечах. В море твоя жизнь пролетает на карман судовладельца. Дома на суше просто в отпуске, жизни нет. Ладно по молодости ещё на мосту мир посмотреть, работа интересная, но в подземелье...
@gypik40323 жыл бұрын
тоже верно
@DykyKryl3 жыл бұрын
С бизгесом товаришу не надо. Хай деньги копит. Бизнесом простому люду по факту запретили заниматься. Пусть клауса швабба почитает
@alexandrivanov21163 жыл бұрын
Дамы любвиобильные
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Привет хейтерам.
@ua92383 жыл бұрын
Дедушка,а почему у вас роба белоснежная такая?) не помогаете пацанам ?))
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Work smart not hard.
@MrStartAgain3 жыл бұрын
Дед это механик на пенсии
@user-lh7fiora3 жыл бұрын
Боже дети на карабле
@parmezanumvulgaris6473 жыл бұрын
😊😊😊
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Взрослые все по домам сидят.
@user-lh7fiora3 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov не они мирно лежат до 6 потом бегут на элэктрички потом сидетналюбимой работе перолельно заправляя баки окружающим ипросматривая ютуб оставляют коментарии а с20.00 по 22.00 как взрослые
@dronchikshow40753 жыл бұрын
Дорогу молодым
@user-lh7fiora3 жыл бұрын
@@dronchikshow4075 дословно мы выгнали капитана чють не утопили судно и сами неутонули молдые согласна дети нет
@gonzagonzales61073 жыл бұрын
Не каждый колхозник может стать механиком, это аксиома. И этот механик колхозник в душе. Горел по пьяни, тонул в ведре с гавном, герой. Блек аут на трупах типа волгобалт это обычная жизнь куска говна. Разговор для начинающих кадетов, будут думать что так легко понимать бога, а стать им ещё легче. Давай разговоры с матёрыми волками. Покажи работу мотористов, работу второго. Работу главного в ходу, параметры.
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Матёрые волки - это мотористы и второй, интересно. А четвёртый и третий с электроном , просто вышли погулять. Надо запомнить...
@antonpolohin4383 жыл бұрын
Первый
@НикитаЕрмаков-л4у3 жыл бұрын
Мдаа((((очень жаль что теперь моряков не осталось судя по рассказу,все свелось к деньгам(((((
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
Таких нынче не осталось, чтобы за 300$ тратить 7-9 месяцев своей жизни.