ТРЕТИЙ обзор i-Space от Evolut глазами владельца

Рет қаралды 4,357

Күн бұрын

Пікірлер: 38

@rem23511 6 ай бұрын

На публичных зарядках ток в основном постоянный, а в I-space есть только порт для зарядки переменным током. Поэтому большая часть публичных зарядок вам не подойдёт. Ну и сама зарядка переменным током медленная - это максимум скорее всего 7 кВт в час, т.е. для зарядки батареи 17,5 кВт*ч потребуется минимум 2,5 часа. Но если есть возможность заряжать машину дома, то батареи 17,5 кВт*ч хватит для эксплуатации в городе только на электричестве. Отсутствие порта зарядки постоянным током - один из компромиссов для цены за автомобиль в пределах 3 млн.

@desooo3453 6 ай бұрын

Вот это да - открытие для меня🤔 Не ожидал такого подвоха В автосалоне была зарядка на стене, с толстым кабелем - да и на сайте Evolut предлагают купить 👀, никак не ожидал, что никакие городские подходить не будут :( На М-12 заехал вроде на все АЗС - нигде электрозарядок не обнаружилось :(

@SkyLine9o8 6 ай бұрын

Когда рекламишь свое это просто респект.

@ЕвгенийСТОЛЯРИК 6 ай бұрын

Вашей зарядке нужна "земля"- заземление. Возможно его отсутствие и не дает нормально зарядить авто. И да у вас только переменный ток(АС). На общественных станциях в основном постоянный(DC). Но есть на общественных станциях и type 2. Он переменного типа. Только вам нужен переходник с type 2 на ваш gbt

@desooo3453 6 ай бұрын

Вчера кто-то в комментариях навел меня на мысль :) Заказал на Озон - жду 3 мая обещают Запишу обзор, что получится 👀

@tt.a.s 6 ай бұрын

Спасибо, по шторке все увидел. Речь шла про солнцезащитную, которая а салоне. Просто у меня сейчас в машине на проветривание открывает на половину шторку

@desooo3453 6 ай бұрын

Ну я не знал, как должно быть 😂 Показал, как есть 👀

@YurijshitovS 6 ай бұрын

С интересом посмотрел все три части. Но так и не понял важный вопрос с расходом. Соответствует ли заявленным. Какой только на гибриде, и какой на электричестве

@desooo3453 6 ай бұрын

Пока не высчитал - приборы «погоду» показывают :) Сегодня попытаюсь

@desooo3453 6 ай бұрын

В 4 обзоре - написал расчет

@oops1vc 6 ай бұрын

это ролик еще не посмотрел, но в прошлых роликах рекламы овер дохрена, как блин телевизор включил 😁

@desooo3453 6 ай бұрын

Держись 👊- надо как то машину отбивать 🤣🤣🤣 Раз я вместо работы - занимаюсь автоблогерством - хоть какой-то профит для своих продаж может вымучу 😂

@ИванВолегов-и2я 6 ай бұрын

Добрый день! Подскажите с какими киловатт-часами удалось поставить на учёт? Машина 2023 года выпуска?

@desooo3453 6 ай бұрын

На учет пока не поставили - оказались сбои в ГАИ На 7 мая только записали

@desooo3453 6 ай бұрын

Да, 2023 год написано в ПТС

@СергейСизов-ц9п 6 ай бұрын

Добрый день! Я поставил на учёт - 102 лс.

@АлексБи-х9ж 6 ай бұрын

Какая мощность указана в ПТС? Интересует с какой мощности буду платить транспортный налог. В автосалоне не дают точный ответ

@desooo3453 6 ай бұрын

Пока на учет не поставил :( В комментариях гляньте кто-то посчитал 👀 В ПТС написано - максимальная мощность (кВт) (мин-1) - 75 (6000)

@АлексБи-х9ж 6 ай бұрын

@@desooo3453 Прошу Вас после постановки на учёт написать какую же мощность пишут

@desooo3453 6 ай бұрын

@@АлексБи-х9ж на 7 мая записан в ГАИ

@dimetzsob931 6 ай бұрын

Любопытно, сколько он проедет только на электричестве, до того, как включится ДВС. Естественно если он был полностью заряжен.

@desooo3453 6 ай бұрын

Планировал сегодня это попробовать, но с зарядкой от розетки возникли сложности :( Служба поддержки переключила на дилера, дилер ответил «нет пока практики» :))

@videoITModels 6 ай бұрын

Обычная электричка в городе расходует от 18 до 22 кВт, поэтому думаю если в 0 высаживать то км 80/90, а так там же сам вставляешь минимальный порог. А в режиме EVR, там ДВС на подзарядку от 65 км/час сам включается, а переход на работу от ДВС это уже на высоких скоростях, от 120 км/час, там экономней на бензе, как будто у тебя двигатель сразу на 5й передаче. Удобно. Расход в 5,5 литра, о котором говорит производитель, это скоростях до 100 км/час, при условии что едете Вы в режиме EVR и подзарядка у Вас на 50-70% выставлена, т. е. ДВС работает только как генератор

@otello4723 6 ай бұрын

По поводу рекламы - haters gonna hate :) Но я бы подумал над склейкой (а то просто надпись сейчас реклама немного выбивает). Ну и реклама маникюра в видео про машину не очень ожидаешь.

@desooo3453 6 ай бұрын

Ну я же не профессиональный блогер 🤣 и не планирую им становиться 🤔 Что сам продаю, то и рекламирую 🤓 Вдруг кто-то решит жене бизнес купить, будет знать где взять обоснование для салона 😉

@ВасильевВладимир-ц5м 6 ай бұрын

Из всех обзоров создаётся впечатление, что машина не для езды , а для головной боли .

@desooo3453 6 ай бұрын

да ну :) Не пока восторг - просто стараюсь объективно рассказать, чего ожидать тем кто думает про эту модель НУ могу начать расхваливать - но я то их не продаю :)) Конечно она более по смыслу тем кто ездит до 50 км в день и ночью жом заряжается (как мы) и раз в год если куда рванем, будет такая возможность не искать где заряжаться

@DCkgik 2 ай бұрын

200 тысячи за коврик я не раслышал ???😮😮😮

@desooo3453 2 ай бұрын

@@DCkgik неее Мне кажется меньше 10к₽ 🤔

@desooo3453 2 ай бұрын

vk.com/samara063eva

@desooo3453 2 ай бұрын

Здравствуйте, это Ева авто. Да мы отправляем по всей России) Можете добавить про нас , что делаем Ева коврики более 5 лет в Самаре , отправляем в любой регион РФ. Делаем под заказ в любых цветах

@desooo3453 2 ай бұрын

@@DCkgik это они написали :)) после обзора

@1jay288 6 ай бұрын

3 ролик и ни чего не сказано о двойном остеклении,не сказано ,что гибридная часть от byd

@desooo3453 6 ай бұрын

Так Вы запишите свой 🤓 Техническую часть, прочитать может каждый в интернете :) Я же стараюсь показать свои ощущения от машины 🤗 Мне это было важно - перед принятием решения о покупке, НО я не нашел информации - поэтому взялся это восполнять, вдруг кому-то поможет 🤔