Три способа Як провірити дизельний двигун

Три способа как проверить дизельный двигатель. Несколько способов проверки дизельного двигателя.
Я в инстаграм: / pashkoslavik
Я в вк: pashko_slava
Я в Фейсбук: / pashkoslavik
Подписаться на канал: kzbin.info...

[@user-km3ll6jy8u]

Совет открыть пробку расширительного бачка на прогретом моторе-бомба!👍🏼 ещё нос поближе держать чтобы успеть первые пары унюхать))) идеально!😁

[@user-ow6eu1dj1v]

Что ты этим хочешь сказать? На расширительном бачке можно и открыть, а на радиаторе не стОит.

[@user-cm9wm5kk7d]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-tu4vu8db9j]

Я так понял что ты не можешь найти причину поломки и решил сделать видос чтобы в коментах написали причину поломки 👍👍👍

[@technikstechniks9397]

😄😄😄

[@zetece1180]

@@olddieseltechnic ну так просветите вы, что не так он объяснил для общего понимания? Добавьте, опровергнуть попытайтесь, вы же городской, небось и специалист вдобавок

[@AnatoliyKim1]

😂😂😂

[@iskar460]

отлично все показал, спасибо! хоть косвенно можно продиагностировать движок)

[@user-yt7gx4dr7y]

«Если двихатель не заводится, значица он поломался, если заводится, то не поломался»

[@666vvf666]

Петросян ты стопроцентный))

[@user-jj5un5gf6s]

Повеселил

[@user-yw7qm6ex3e]

Специалист

[@user-te4kc5vn6y]

Красава. Всё по сути, без воды.

[@composmentis7338]

Чудо мастер диагност ! 😀 лайк ставлю

[@OleksandrHdk]

Спасибо за видос! :)

[@user-vi6vg6sw5z]

Спасибо за краткий экскурс, и за толковые комменты. Как раз собираюсь дизель брать

[@ruslanvengreniuk1987]

Видно, что молодой обладатель оного дизельного авто. 1. Черный дым не факт у диз авто. У меня на сегодня уже 4ое диз авто, но при перегазовке даже намека нет. Зависит какой движок каких годов. Я был гордым обладателем е34 525tds, сейчас е61 520d. Был у меня простой тракторец Ниссан ванет с 2.0 d и Форд мондео с 2.0 tddi. У всех этих авто по-разному перегазовка проходила. 2. Опять же зависит от движка. Как говорили мне на диагностике у меня сейчас 2 свечи накала полетели и барахлит блок включения свечей накала. 2 из 4 и авто после заводки не троит. Заводки делал при плюсовой температуре от +4 и выше. 3. У тебя там где скрипело в районе ремня , мне кажется помпа и натяжной мог давать такой скрип. П.с. сам не слесарь, но некоторые работы по ремонту авто делал сам.

[@user-cd7kl6nv6i]

Можно заглянуть в бачке одним глазом, потом оставшимся )

[@user-vn6jl7uj7o]

Супер))))

[@user-jj5un5gf6s]

Ещё один Петросян

[@dmitriiviharev6506]

Не, не Петросян. Коклюшкин .

[@user-gi5rh8kw6s]

Спасибо за видео!

[@vicd609]

Ще раз кажу "Супер!!!" Дуже дякую!

[@user-ec3zj7bg7e]

Черный дым,значит добавленно много топлива. Тахометр большие обороты показывает. С рашерительного бачка при открытии не должно антифриз выгонять,а так же не должно быть масленных пятень в антифриза. Клапана не регулируются,там уже стоят гидрокомпенссаторы. На проверку двигателя газ ,резко не кто не даёт. Нужно плавно давать газ приделах 2,5-3 тыс оборотов и тогда смотреть на дымность с выхлопной трубы. А при нажатии резко ,особенно в старых дезилях практически всегда выброс черного дыма. Это нормально.

[@user-jl2uv7dy1d]

В целом все правильно,но ещё важно повторно завести горячий двиг,очень часто холодный заводится хорошо ,потому что столяра холодная и создаётся хорошее сжатие,а когда соряра горячая то сжатие похуже,кто тоже важно

[@AlexR-ek1ef]

Спасибо.Очень понятное и ценное видео!

[@user-ij7xg3vf6l]

Классное видео ! Лайк !

[@user-ol3in9zb5d]

Диагност от Бога !!!.

[@user-zb2cg3wj4p]

Веселый позитивный парень

[@user-hh8hh3rx8d]

Говорю как диванный эксперт если через 22 года движок работает то ему скоро писец🤣🤣🤣

[@user-pm2yk4cd9f]

спец крепкий

[@user-yo2lf5us5d]

Спасибо, друган!) все по делу)

[@faramirarven6542]

Красавчик!!! Классный обзор! Кратко и емко! Успехов!!!

[@ussrrb]

Насчёт охлаждения. Все зависит от рабочей температуры термостата и температуры срабатывания датчика на радиаторе. Например, у меня рабочая температура термостата 92-102 градуса. Т.е., при 92 градусах он начинает открываться, а полностью открыт при 102 градусах. А датчик на обдув радиатора срабатывает при предаварийной ситуации, примерно при 105 градусах (в закрытой системе давление выше, и жидкость закипает при более высокой температуре, где-то при 110-115 градусах, но лучше до этого не доводить). В бензиновых двигателях (обычно) термостаты на чуть более низкую температуру.

[@juriishepotinnik1621]

Просто дизель надо продавать летом а покупать зимой И проблем не будет

[@happycraft6734]

Вечер добрый, подскажите пожалуйста почему

[@JackDaniels-yx3vg]

@@happycraft6734 солярка хуже взрывается, натяжитель цепи хуже работает. Клапана сильнее стучат. Но интересен ответ данного комментатора

[@user-ik5ox7or2u]

@@JackDaniels-yx3vg ещё свечи накала срабатывают при низких температурах

[@donmck4509]

@@JackDaniels-yx3vg все правильно. а ещё может подтекать антифриз из под прокладки ГБЦ+ все что вы перечислили ну и там например хуже заводиться мотор и дымность в холодное время более выражена

[@KostaSport]

Красавчик! Спасибо!!!

[@igorstepanko]

По существу. Молодец.

[@mopZxc]

Великий мастер по мотору..

[@IronManWorld]

Надеюсь, что хлопец знаешь толк в дизиле. Я скоро буду покупать рено с дизельным двигателем и воспользуюсь твоими советами. Потом расскажу о тебе покупке. Добре, тiбе здоровице, дяку! !!

[@user-xk1zz2qu3g]

Ты лучший

[@ruslanpiluk8365]

Досмотрел дальше, сам не знает что у него не в порядке и учит других. В министры надо пацана.

[@andreibukmyrza2566]

Зато признался что у него что-то не в порядке...... респект, другие наоборот говорят что у них всё супер.))

[@user-jc8ud6ot6d]

Молодчага всё понятно!

[@user-cd1bj5ve8r]

Свечи накаливания нужны для облехчения запуска!Дыма летом не видно,но зимой или пар в перемешку с дымом или одно!

[@user-so3fc1bq8s]

Спасибо

[@Dormidont882]

Если холодный на морозе заводится , значит все в порядке !

[@user-cg5is4sj4y]

Дружище, отличный видос. Круто. Желаю тебе починить свою машину!

[@OPELLVAN]

Молодец,супер!!

[@user-mj2kf4uy7d]

Молодэц пацанчик👋👍

[@user-iz7tq7xl5e]

Ищи трещину в голове, чёрный дым, или воздуха не хватает или топлива много. Свечи работают, но запуск плохой на холодную, мерий компрессию. Плохой запуск на горячую, плунжер сдох. Дым то чёрный, то сизый, крестовая шайба, плюс вал насоса изношены. Чёрный дым из-за раннего зажигания, а также форсы могут лить. Чёрный дым, может прокладка впусного коллектора сифонить, пена покажет. На механических насоса, угол опережение впрыска топлива устанавливается при помощи индикатора, который вворачивается в плунжер, но нужно знать, на сколько должен быть выход плунжера-это уже литература. Дым разного цвета, также может быть и из-за разбитого шпоночного паза на коленвале.

[@MegaFord1957]

Согласен на 100%

[@mifmaster85]

Пошел мерить компрессию.....🤔

[@simionovici9808]

А если выходкт сизыи дым ? В чем может быть проблема ?

[@mifmaster85]

@@simionovici9808 масло жрет скорее всего.

[@mifmaster85]

@@simionovici9808 кольца, колпачки, турбика.

[@user-yh5jn4np9u]

На горячую еще надо попробовать завести

[@user-xs4qo9tq1e]

Диванные", вы требуете определить неисправность по звуку виду .... А он сказал, если вот так то при покупке обходите или ремонтируете .... Лайк

[@VIESSMANN1]

Диагност от бога 😂😂😂

[@pahamaksumenko6864]

Доброго дня))а якщо на холодну нормально заводиться але димить синім димом десь 5 хв ,а потім все норм?

[@AxelPirvolainen]

Слава молодец!

[@dianababyshow4334]

красава четко доступно!

[@varegue2473]

Я когда поем гороха или фасоли, у меня тоже идут газы... 🤣🤣🤣

[@user-dp3cw3pg7e]

Надо кушать на проверенных заправках :)

[@user-qs1gd5kh8o]

1)черный дым : льют форсунки,надо менять распылители и регулировать форсунки на нужное давление,не помогло то дело в тнвд!!! 2) белый дым : попадает охлаждающая жидкость в цилиндр!!! 3) синий дым : в турбине износились втулки на валу,вкладыши на коленчатом валу, поршневые кольца ,поршня. 4) прозрачный дым : двигатель работает идеально!!! Запомни дизельное топливо в дизельном двигателе воспламиняется от сжатия!!!!

[@msdenkot]

- 1)черный дым : льют форсунки,надо менять распылители и регулировать форсунки на нужное давление - ,совсем необязательно, может просто неправильная смесь из-за нехватки воздуха в начале (у атмосферников),или из-за неисправной турбины (у турбинников).

[@user-qs1gd5kh8o]

@@msdenkot ,у турбированных дизелей от не исправности турбонагнетателя синий дым идёт!!! У турбонадува изнашиваются втулки вала и масло гонит в целиндр. Если от вибрации мотора заслонка воздушного коллектора прикрылась и пошел черный дым это огромная редкость!!!! А давайте поговорим о всех нюансах неисправностях, почему нет? Я написал первые и основные азы неисправностей которые отражаются на выхлопной газе,свои нюансы оставьте при себе ,один хрен глупые у вас примеры!!!!

[@msdenkot]

@@user-qs1gd5kh8o синий дым,только если звездец втулкам турбины,тогда масло жрёт...

[@user-qs1gd5kh8o]

@@msdenkot , ты читать умеешь?!!!! Я так и написал ,что если износились втулки на валу ,то гонит масло в целиндр и при сгорании масла выхлопной газ синего цвета!!!! Прочитай раз сто то что я пишу,что бы тебе дошло!!!! Если вал турбин смазывается и втулки не изношенные,то как она может подавать недостаточно воздуха????

[@msdenkot]

@@user-qs1gd5kh8o ,а ты читать умеешь? не буду лишний раз писать заново...

[@user-or2jl2tl9b]

Хорошо, а если есть дымок при открывании маслозаливной пробки. Но не сильный, мотористы говорят что проблема это когда открыл пробку и моментально все начало обливать маслом. А вообще говорят если дизельный двигатель в масле то оно там есть, и не фиг парится, за уровнем и его заменой только следите

[@MegaFord1957]

Если дымит может просто неправильно установлен угол опережения впрыска топлива

[@OlNik]

Да Вы просто ГЕНИЙ!)

[@_vor_v_zakone_domaworldoft6519]

Контент интересный! Расскажи про регулировку клапанов на своём двигателе . Удачи в процветании канала

[@pashkoslavik]

_VoR_V_ZaKoNe_DoMa World of Tanks спасибо, обязательно сниму

[@user-dk2hl8hf2i]

Нужно вымерять зазор высчитывать и шлифовать шайбы

[@user-db4zd1jh4l]

@@user-dk2hl8hf2i а разве там не гидрокомпенсаторы стоят?

[@bratubratmir4940]

А вы что руку на капот положили и сразу причину нашли? Чайники лишь бы кого нибудь обглодать! Слушать внимательнее нужно! Он же говорит одна из причин!Суки лежат на диване ни х-я не знают! Парнишка молодец! Лайк тебе!

[@mrijaan2258]

Tak vsio i tak davno izvestno.rolik o neociom.

[@user-ks6uq4fs7w]

ну, это ты такой продвинутый!... как делать атомный реактор - тоже давно известно, но ты то ничего об этом не знаешь!

[@sergeyalieksieienko6531]

Вентилятор должен сам включатся от повышения температуры. Проблема с реле включения. Так же нужно проверить угол подачи топлива,распылители. Черный дым признак большой дозы топлива в камеры згорания или недостаточный надув.

[@DjAlexGOOD]

Все в порядке у него с реле включения, нужно ручками пробовать патрубки, до термостата, после, на выходе с радиатора и на входе. И тогда станет понятно, что это и почему... Если патрубок будет холодный после термостата, значит он не открывается. Тут либо воздух в системе, после замены антифриза, и в том месте где датчик включения вентилятора, именно находится воздушная пробка, либо прокладке конец(трещина в голове), нужно нюхать пары из расширительного, будут ли пахнуть выхлопом.

[@TvoriChudiFantaziruy]

Круто. Спасибо большое. А можно узнать - с крышки куда заливать масло - должно быть втягивание? (если все хорошо с движком)

[@user-xx2jx7cr2m]

Разница обычного ТД и форкамерного. Если в форкамерном свеча хоть одна накрылась- троит даже летомв жару. А если все 4 накрылись. В +5 уже не заведется. Пример Рено 2,2тд-форкамерный. И помимо всего Свечи накала включаются при нажатии на педаль газа пока двигатель не нагреется до рабочей температуры!!!

[@user-ds9pc5tc1l]

У опель кадет 1.6 дизель так и есть как вы сказали

[@Vadum.Suhovich]

Доброго дня.Де знаходиться датчик тиску масла?Наперід дякую

[@mutsroman6883]

Спасибо.

[@Wolfenstain8]

Да и я и я того же мнения )

[@user-qe8xk6tc4w]

Можно охлаждайку на вкус попробовать, если не имеет привкуса масла- значит все ок. Шутки шутками, а советовать заглядывать и тем более вдыхать пары антифриза опасно для здоровья. Практически все антифризыина основе этиленгликоля, кроме g13 ( там пропиленгликоль),так вот если кто не знал- этиленгликоль является ядом, если выпьешь- momento more, а вдыхать- тоже будут последствия серьезные. Так что , прежде чем советовать, подумайте. А так видос познавательный

[@igorzlobin2192]

Эксперты в комментах хаящие автара, сделайте свой видос, расскажите лучше!

[@zetece1180]

Они строчить хорошо умеют и всё. Правильно молоток держать не могут, но кометы писать злобные на расхват.

[@alejandrochumakov6038]

Ти молодець👍🏻👍🏻є такі ...... шо це недоганяють 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-rd3nu9tu7y]

Спасибо , хорошо обьяснил

[@26548372]

черный дым - это либо обогащенная смесь либо не правильное газораспределение ( грм не по меткам или момент зажигания )

[@abbashaciyev4059]

А при рабочем температуре можно ли открывать крышку раширительного бачка горячае вода не выстрелит ли в лицо?

[@user-ef5sg8mx8e]

газы у тебя идут в систему охлаждения если печка холодным дует и темпер лезет

[@user-ld8ey6wr8h]

Не надо на негатив внимания обращать господа умники сами ссат видео про свой скил записать или просто они ничего собой не представляют

[@oleksandromelyanchuk356]

В мене бмв е46 320д 1999 р на холодну заводиться добре,зразу нема диму взагалі але через минуту-дві починає піддимлювати голубим димом,прогрівається і немає взагалі диму навіть при перегазовках,чорного ніколи не було,масло 5w30 BMB original Twin pawer Macла не бере від заміни до заміни,в чому причина піддимлюваня не можу зрозуміти...

[@user-jz6bg4cp9h]

Блин офигеть знаток ?!?!

[@fenomenhighlights9128]

на холодную из маслозаливной дыма почти нет,а на прогретую если такой серый то это масляный туман это ок)

[@user-hv7jj5cj6s]

Ти шо перекуп ?

[@user-fy1kh9px5t]

А почему расширительный бачок полный? Куда расширяться будет?

[@aperomursdyan1171]

Картерные хазы🤣

[@user-lu6hk8mn8f]

При зоведённом двигателье смотрят масло ?в дизелье

[@user-bh3iw6qz5n]

Из за перетянутые клапана будет ли дымит и терят мощность

[@user-pt2zk3jr2l]

Теперь только к Тебе на ТО ты умеешь заводить авто а ещё умеешь посмотреть щуп и какой дым идёт из трубы . Браво механик от бога.!!!

[@Scor-gx3qc]

Спасибо!

[@dmitryi581]

Где же ты был раньше то ?? Уже смотрю видосы про картерные газы в таком же моторе (

[@user-en6jn8cy8d]

Привет я ваш падпишик из Таджикистана.Опель ваша проста классный Опель пасибо за виде..а следуюший виде давайте Тест драйвте на Опель астра F Сидане класни машина в сидан.я жду вашый видё.пака

[@Mayorav]

Подскажи как мотор называется , у меня такой же мотор без автомобиля , ищу кпп и все спрашивают что за мотор , а я и не знаю , Толи 4ее1-т Толи ещё какой, помогите.

[@Mitrokhin-life]

Да норм, пойдет. Кое- что для себя узнал. По охлаждению: помпа явно не качает или фризы мало.

[@user-rd4gj8lg8s]

ГАзы и ГАлоука, крутяк.

[@user-he8jt8fo2w]

Не всегда из за клапанов воздушную систему проверить надо патрубки если где-то патрубок будет дырявый будет чёрный дым проверь патрубки

[@user-rz7uo8lr7l]

Молодец, а на умников не обращай внимания, я ноль в движках,хотя езжу уже несколько лет на дизеле ,для меня было полезно.

[@user-tu4vu8db9j]

Было полезно что? СЛУШАТЬ ЭТОТ БРЕД

[@mehanik838]

Добрый день,такая проблема,т4 1.9 без турбины,машина заводилась на холодную и очень сильно дымела белым дымом до прогрева,потом дым пропадал, одним утром вообще не завелась даже признаков не подаёт и ещё один момент когда даёшь больше 2.5 оборотов что то начинает пикать

[@user-ze4zn7do3u]

А если при заводке дыма нет а через минуту идет белый дым и затем пропадает

[@user-qi5nm6jj3j]

Молодец ,само главное что двиг работает нормально а нагревы это решится может помпа ,термостат или крышка ну это и не важно главное тяга к технике а90% пишущих здесь умников даже свечи не знают как выкрутить но могут любого научить двиганы чинить ,так держать капайся опыт приходит с годами деды нас всегда учили и мы будем показывать,рассказывать лесть полокти в мазуту пока сам не помучаешся не чего ни поймёш.

[@user-tw6gy2xr4r]

Добавлю:После прогрева двигателя,глушим и заводим...может быть плохой пуск. P.S Была у меня токая проблема в шкоде тур 1.9тди,грешили на тнвд но проблема была в датчике распредвала,устранили и все стало на свои места!

[@user-jl2sf2qp3p]

Супер спасибо только очень быстро говоришь чуть по медленнее а то мозг плавиться 😂🥴. спасибо

[@ivanpetrov7880]

А такой вот вопрос знатокам! Второй раз наблюдаю, при заводке начинает троить и сразу после перезавода все нормально, движек работает ровно. Первый раз было на холодную, второй раз на прогретой машине. 2.2 i ctdi.

[@letniyvecherkv2179]

Регулируй рейку на тнвд. холостой ход .

[@user-pd6cq8wj4b]

Хорошее видео!!Молодец!!!!Можешь подсказать как проверять дизеля нового поколеня?Спасибо.

[@user-hb7ii5bg7j]

У меня точно такой же двигатель ТС4ЕЕ1 , температура никогда не поднималась свыше 65градусов.

[@pashkoslavik]

Это какое деление?

[@niksheremetov8508]

На холодную плохо заводится,это свечи ,или компрессия.на горячую не заводится,то топливная.

[@duo5734]

Черный дым это Ок 😂😂😂😂 угараешь)

[@Sandro1984.]

Привет.Может знаешь? У меня дизель хендай 2л турбина.Так вот.я завожу тачку и дыма сразу нет вообще.После минуты или две дым валит белый.Потом можно проехать чуть и опять дыма нет,а постоит чуть и опять дымит.Свечи накала менял и заводится тяжело на холодную.В чём проблема???

[@user-rc5uy7rh5z]

Ну что за детсад,пары воздуха идут

[@user-vl2hw3yx4n]

А зимой в минус 40 ?

[@__JAGUAR__]

Автор, Вы меня извините, но я с Вами большую часть не согласен, проявильно, что касается древних дизелей, да, Вы правы, . Но к современным это видео частично подходит.

[@user-rq8tm2by9n]

Видио по делу... Но вот если залить две банки. Дизель доктор. В народе медок.. То особо не чего не увидишь....

[@user-jv1iw6ns4t]

Как форсунки с этого двигателя снять?

[@user-no8jp6nw3v]

Двиг прошел 308 т- его по любому уже делали. год машины и популярность Вектры -уже не один раз делали. Температура под 100град -либо термостат.либо датчик ветилятора. либо сам вентилятор. Печка холодная- скорее всего забитая.Дым из трубы-или форсунки льют. или поршневой торба.Расширительный бачек не показатель.его вымыть можно.Движок и топливная в ремонте проблемные. так что не газуй. а то стуканет. А так машина классная. Удачи

[@donmck4509]

у меня была проблема на горячую плохо заводился, это проблема опять такие с топливной а именно ТНВД либо завоздушивается трубка топливная, так что повторно на горячую тоже нужно проверять, пару раз что бы наверняка.. ещё если есть возможность проверить кулёк на предмет маляных потёков, в ходу проверить работу турбины, если пропадает тяга ближе к 3к то лучше сразу отказаться от покупки данного авто.

[@user-zt9sg8vx2u]

какая регулировка клапанов? Разве там не гидрокомпенсаторы?

[@pashkoslavik]

Дмитрий шайбы стоят

[@lifelife3711]

Мне кажется при неисправных форсунках тоже может быть избыточный дым

[@678_]

Покупаю))