Hond CRF300 Rally: тест-драйв и обзор наследника Transalp 400

Мы привыкли, что 300-кубовые мотоциклы созданы для начинающих, опытным взрослым дядькам о таких думать не полагается. Для них - "Африки", "Гуси" и прочие "Эдвенчуры" с "Тайгерами", не меньше. А может, с маленькими мотоциклами не все так плохо?
Крейсерская скорость годится для путешествий, запас хода - на зависть большим туристам, а легкость и внедорожные способности и вовсе хочется назвать выдающимися. Все подробности о новой Honda CRF 300 Rally расскажем и покажем в нашем новом видео!
Найти меня можно тут:
fedotov_moto
/ fedotov_moto

[@vlashaikin4208]

Спасибо за обзор это первый нормально обзор по данному мотоциклу

[@igorkataev6475]

Очень понравился обзор особенностей тормозов!

[@user-hz4en6wj7z]

Спасибо за обзор, очень интересно!

[@user-kq7uq2tc2b]

Спасибо за обзор. Расматривал к покупке такой мот, но выбрал версис 300.

[@dimaty85]

Спасибо за обзор!

[@vladoglov9256]

Хороший мотоцикл!

[@user-vr2hn9qs9x]

По-моему хорошая альтернатива б/у-шной DRZ400, не так ли?

[@ama8782]

Респект!Офигенный аппарат,мягкие подвески комфорт в путешествии,для того чтобы дубасить есть другие мотики,короче лет через 5-7 можно брать,а то дорого.

[@borderlessworld2195]

Смените страну, он стоит 4000-5000$ а других странах! И дубасить на нем тоже норм😄

[@kuikukui5077]

@@borderlessworld2195 спасибо

[@artursplocins3184]

5900 стоит простой не ралли в евро у нас

[@Alex-dn4jk]

@@borderlessworld2195 в каких он так стоит?В США может быть, в Европейских 7500 наших Европейских.Пять- шесть, пиздеть та не мешки тоскатт

[@big8539]

@@Alex-dn4jk он наверное про Тайланд - там особая скидка на мотики японские ) шутник ) если даже там купить и привезти и тд - выйдет также если не дороже )

[@user-ev8nk2it3o]

Вже 2й год катаюсь, мотоцикл якраз для наших доріг. По трасі 90- 100. Більше 100 начінається воблінг. Катаюсь з жінкою, вобще по кайфу. Єдине шо не хватає мощі на 6й передачі. Хочу ще трансальп в пару докупить))

[@moto_zero_]

Еще очень понравилась шутка про ДВА РАДИАТОРА)))) Спасибо поржал. Он там один, два шло на CRF250Х, и даже "теоретически" чтобы оставить там один надо пару метров армированного шланга/патрубка, заглушки и вязальной проволоки, что бы перекроить всю систему охлаждения.

[@dgavrilenkov]

Дим, пробил подвеску, потому что ты тяжелый. Летом на нем месил г@вно. В такие дебри залезал, где гусь встревает. Пробить подвеску, как не пытался, не получилось. При моем росте 172 и весе 74 просто норм. А пластик, похоже убить вообще нельзя))) Мот огонь, для одного. Для двоих он не годится совсем.

[@user-zr2yb2jw3d]

У меня вес 110 и рост 190 и ни разу не пробивал....правда не старался этого делать. У меня с 2019 года crf 250

[@user-zr2yb2jw3d]

Расчёт роста - у меня 190 и мне комфортно. Людям с ростом ниже 180 будет такая проблема - нога на светофоре будет стоять слишком близко к мотоциклу, а там подножка как раз и будет упираться в ногу прилично. Не стоит его покупать с небольшим ростом по мне. Хотя привыкнуть можно любому.

[@user-ho8db2ct3i]

Хороший мот, у меня такой же, но без пластика crf300l

[@user-pr8vw8nl8i]

Дед мороз, волшебной сказки, Обещал в подарок смазки! Всё исполнил! Без лапши! Вот спасибо! От души!!! 🤗

[@motoexpertmagazine]

Лайк, но конкурс уже кончился. На подходе новый)

[@user-pr8vw8nl8i]

@@motoexpertmagazine))) это благодарность за подарок! Только что получил! Спасибо!

[@Rabkor]

я так понимаю после wr450f и 115 кг веса - совсем не то? В стране куда уехал на зиму нет вообще нияего в продаже, кроме этой хонды, вот думаю стоит ли..

[@motoexpertmagazine]

После WR450 будет мало мотора и много массы.

[@4588465]

Очень нравится этот мотоцикл,мечтаю взять вторым к слонику.

[@user-pr8vw8nl8i]

Я взял, вторым к слону... В итоге слон 2 сезона постоял. А ралли стал основным. И по городу и по лесу и в дальняк. Только обменял летом 250 на 300 ралли. А слон грустит....

[@4588465]

@@user-pr8vw8nl8i хахахха,вот это поворот)),я кстати тоже думал ,что так может получится.

[@user-pr8vw8nl8i]

@@4588465 да, мой слон - yamaha super tenere 1200. И собираясь прокатиться, уже не хочется тягать 260 кг. А на ралли как на велике, легко и маневренно. Конечно иногда хотелось бы чуть больше динамики и скорости. Но в целом, это идеальный мопед!

[@JDrug]

Скорее это наследник XR250 BAJA. Трансляп существенно больше

[@user-yl6wj6xo1b]

В два раза больше объём

[@user-lp5xy5jg3c]

Поддерживаю комент у меня Баха

[@valery6324]

Крышка бака отличная. Авантуз и другие с ПТС - научитесь делать с ПТС такую крышку бака!

[@rrda5054]

Дмитрий! Натуга движка мучала пол видоса мой слух. Это же малокубатурная одностволка, а ты весом в центнер, особенно в твоем случае, надо крутить двигатель в районе максимальной мощности, а не как ЧОП-ЧОП-ЧОПЕР). А вот мой стих: Ехал дядька на эндуро - маловата кубатура.

[@user-xx1gq2lz3d]

Божы, 600 тыр за 250-300кубиков(((((( нас ждёт бадбадж боксёр)

[@socialpink1524]

Уже 800 :))) На самом деле спасибо сами знаете кому, в Тайланде он новый меньше 300к рублей на наши деньги

[@gaynof]

Надо было брать. Сейчас 1150000 руб

[@SARKA.]

​@@gaynofПочему так дорого ?

[@Milligan_Billy]

Дмитрий!. Когда VOGE, свой 300 ралли привезут, сравните обязательно!. Вот прям очень интересно, объективное мнение услышать!.

[@jeka-rd8bx]

И цена дешевле в два раза

[@TV-vh3kq]

​@@jeka-rd8bx и качество с ресурсом ниже)

[@jeka-rd8bx]

@@TV-vh3kq как владелец 300ки Вог , могу сказать что есть у нас в группе пробеги по 40000км, при том что мот используется как в гомномесах так и на дальнячки по 2000км на круг. И моты до сих пор живы. Замена масла, колодок, резины, подшипников колес, ревизия маятника и прогрессии, в редких случаях регулировка клапанов. Так что не знаю что там с ресурсом и качеством у вас))). Ну и большинство людей не ездят на мотах больше 20000 км. Так смысл переплачивать в два раза???. А ну и расходники с пластиком в сравнении с Хондой копейки стоят.

[@TV-vh3kq]

@@jeka-rd8bx а кому нужен б.у китай?) Японцы и на вторичке неплохо продаются по хорошим дегьгам! У моей хонды пробег почти 60 тыс км. И она вполне живая) думаю еще столько же как минимум проходит

[@user-bo6nm6un7d]

.. на crf250l грибы по лесу собираю ...звёзды 13×48 👍🏻👍🏻👍🏻

[@AlexCSharp]

Про то, у чего ещё так АБС отключается: BMW G310 GS. Если кто-то сомневается в его кроссоверности - можно посмотреть ралли-туры или хардэндуро корейский на них. Да, они там с доработками, типа раллийных подвесок, но нам хард и не нужен. ) По поводу того, чего он там одноклассник, соглашусь с другими комментаторами, называющими дуалспорты 250ки из 90х и начала 00х, типа бахи, джебеля и т.п.

[@Frydeez_adv]

Так таааакс))), проехал на этом моте 9000км, в т.ч. 2 дальняка, обзор хорош. Некоторые пишут не надо жестче подвеску, да, в целом она хороша если не эндурить, но лично мне хотелось бы регулируемую и чуть жестче, поэтому буду весной заказывать амморт ohlins. В целом впечатления только положительные, аналогов нет.

[@user-zr2yb2jw3d]

Когда я покупал в 2019 свой crf 250, то тоже начитался, что слишком мягкий. Но поездил вот несколько лет и забыл об этой теме. Мне не мешает его мягкость...ни на асфальте, ни в поле, ни в городе когда езжу. С свой покупал за 450. Сейчас вроде больше 600 этот стоит? Приличный рост

[@Frydeez_adv]

@@user-zr2yb2jw3d уже 700-720(

[@user-zr2yb2jw3d]

@@Frydeez_adv вау!

[@user-zr2yb2jw3d]

@@Frydeez_adv что то Вы напутали. Сейчас глянул на сайте Хонда. Цена стоит 620 тыс рублей.

[@Frydeez_adv]

@@user-zr2yb2jw3d я ничего не напутал), одно дело сайт, другое дилер. Позвоните дилеру и узнайте реальную цену почем они его продают

[@motorider1576]

Подвеска правда мягковата, я в экипе 80 кг, преднатяг сделал по максимуму жёсткости и всё равно мот просажевается подо мной на 12 см! А должен на 10 максимум.

[@MegaWatt_nick]

От Деда Мороза вначале просто кровь из глаз брызнула

[@electropapaelectron4515]

Малокубатурные дальнобои это круто. Начиная с юбр и бажаж125. Потом ктм есть250 или 300 и бмв310. Хонда конечно самая внедорожная, но и ценник такой что покупать надо пря целенаправленно на леса-поля. Надо крейсер 100 и лёгкий вес и низкий по седлу, а остальное мне не актуально.

[@user-fg2rt7lj5s]

Жаль что ничего про езду по асфальту, про комфортную крейсерскую скорость. То что 140 можно увидеть с горки, так себе инфа.

[@dgavrilenkov]

90 - 110 по асфальту для него комфортно. Дальше, как по мне, тянет слабо, надо ждать или с горки катиться. Ну и вибрации специфические просыпаются.

[@borderlessworld2195]

@@dgavrilenkov 110 многовато даже) передачи короткие , вибрации.. ему норм 80🙂 мотор не орет и не вибрирует)🤗 а поехать он и 150 😁

[@user-zr2yb2jw3d]

При таком весе очевидно, что на большой скорости будет некомфортно. Главная проблема не мотор, а просто его сдувает боковым ветром и приходится прилично держать ногами в такой ситуации. У меня crf250 c 2019 года. По трассе м4 ехал спокойно 120...без напряга. На м4 это примерно скорость потока...так что было нормально ехать...хватало, на максимуме 130 где-то то...это наверное 140. Ездил в поездки где трасса скоростная, потом тропинки вдоль рек с подъёмами , деревушки и дороги там...и так 500-600 км в день....без проблем. По городу очень удобно - он узкий для междурядье, он высокий и зеркала идут выше зеркал большинства авто и вообще пофиг эти лежачие полицейские ...на лютой скорости подвеска их «глотает». Я доволен мотоциклом. Жду лета.

[@user-zz5ej2vs2f]

На BMW G650X отключается ABS , причем полностью

[@Pstor88]

Трансальп тут вообще не при чем) Наследник бахи мб или АХ1

[@mitia353able]

Здравствуйте, а где обзор снимали, что за трек ? Спасибо.

[@motoexpertmagazine]

X-арена в деревне Раково, Пушкинский район, МО

[@mitia353able]

@@motoexpertmagazine спасибо

[@motorider1576]

Мой вообще 142 вешает (не раллийная версия) очень маневренный. Обзор классный 👍

[@valdemarhonda3429]

Привет!А какой рост у тебя?Присматриваю себе такой,но у меня рост 190см

[@motoexpertmagazine]

195 см

[@MrEvgenij0404]

Главное в заросли борщевика не залететь)

[@user-dd7ve3if4e]

Здравствуй Дмитрий. Да уж по степи ездить разницы нет 90 или 140 км/ч. Вокруг глазу не за что зацепиться можно 400 км/ч ехать один фиг будет мало 🤣🤣🤣🤣

[@RAS198411]

Думаю о покупке этого мопеда. Отталкивает не регулируемая подвеска. У меня уже есть новая Африка с мягкими подвесками, которые даже в самом жестком варианте не достаточно жёсткие. Вероятно на CRF 300 можно купить другую подвеску, не занимался этим вопросом. Но вот если бы была полностью регулируемая подвеска, то тогда это был бы лучший мотоцикл за эти деньги.

[@kuikukui5077]

Зачем смотреть обзор одноствольной перделки, если у тебя есть новая Африка ?

[@RAS198411]

@@kuikukui5077 это не перделка, а полноценный мотоцикл. Перделка это любая китайская чекушка. Нужен потому что он сильно легче Африки, а это даёт другие возможности на бездорожье. Да и Африка, это в первую очередь мотоцикл для дальних путешествий без асфальта, а не покатушек по лескм. То что на Африке можно прыгнуть через бревно, это всего лишь приятный бонус, а не ее основное назначение.

[@sanya8789]

@@RAS198411 я сам хотел Африку но насмотревшись как ее поднять в ебенях не могут отказался от сие затеи да и рост у меня низкий но Африка это божественный мот.А возьму думаю все таки этот мопед) Альтернативы не вижу за эту цену.Б/У не смотрю

[@user-zr2yb2jw3d]

И нет у него аналогов...это вне дорог (конечно это не кросс) , но по городу и трассе можно вполне. Был бы 400 мотор, то думаю было бы лучше.

[@user-sj3iz6ns4u]

Как увидел шлем валяющийся в песке, так сразу загрустил 🤔

[@user-np4fw5cw1g]

Мне очень нужна эта смазка, кардан нечем мазать.

[@TomDury67]

Цепь любит смазку, как Дед половую ласку😵 Ничего умнее не придумал, накидайте лайков на смазку! 🤣🤣🤣

[@motoexpertmagazine]

Напишите мне свой адрес для отправки подарка! vk.com/fedotov_moto

[@moto_zero_]

51.7 - израсходованных литров. 1585 км пробега делим на 51.7 л, как раз получаем средний расход за весь пробег. Такая своеобразная фича хондовских приборок. Счетчик литров сбрасывается вместе с показанием расхода. Удобно когда залил под завязку - с точностью до 100 мл знаешь сколько из полного бака уже потрачено. Я так на своей хонде в дальняк ездил, потом посмотрел - за всю поездку потратил 150.1 литра )))))

[@Autofram1]

делить нужно наоборот. литры на километры. 51,7 на 1585

[@qwertyytrewq1857]

3.2 литра на 100км расход получается.

[@qwertyytrewq1857]

Только делить нужно 51.7 на 15.85, мы же на 100 км пробега расход считаем!

[@arthurus1990]

Мотоэксперт как обычно: видеоряд так себе, со звуком вообще беда... НО смотреть все равно интересно))

[@motoexpertmagazine]

Если замечания к картинке и звуку будут конкретнее, мы сможем принять к сведению и попробовать сделать лучше)

[@motorider1576]

На счёт радиатора не знал

[@user-ld8cu4kp4d]

Классный мот, но дорого. Я бы с радостью взял себе мотоленд дакар на 177 двигателе, но такого нет.

[@user-vr2hn9qs9x]

на 200 кубовой TW-шке, сзади, сегодня на новых, стоят барабаны и вот там ехать 80-90 скучно

[@user-vi1yj9sr8j]

А новый ройал энфилд гималаи, по моему, по круче будет. А по цене дешевле. Или я ошибаюсь?

[@motoexpertmagazine]

По Энфилду вопрос с запчастями и сервисом, так-то в Европе продают их, но в России- вопрос.

[@a.p.87ua32]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💣

[@user-po2uu2pg7c]

Интересно было бы сравнить его с кавой клх250. Тоже настоящий эндуро.

[@mbllosafrona]

Klx 300 скорее

[@user-po2uu2pg7c]

@@mbllosafrona где его только взять?)

[@mbllosafrona]

ну да в России не продают. В 250 воздушное охлаждение,их тоже в РФ не продают Только 450😔

[@user-po2uu2pg7c]

@@mbllosafrona странно, у меня клх250 водянка, купленный тут в салоне. все продавали, найти не проблема.

[@korearoughterrainchannel4104]

Она же тяжеленнная.

[@abdurazakkadyrov2754]

А ямаха?

[@valery6324]

Хотелось бы CRF без пластика. Классика.

[@ph_pork0]

он существует. CRF300L называется

[@valery6324]

@@ph_pork0 существует, но не завозят. Если только кто из ЧП подсуетнулся...

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@amlysasa]

4:25 эндуро, ну да. 153кг, подвеска без регулировок, не армированные тормозные шланги, наличие абс. 7:18 это как? везде они последовательно подключены, а не паралельно. если вы поняли о чем я. в 21 году ставить железные баки...

[@mbllosafrona]

Если дубасить прям собираешься,модно и поменять на армированные,не проблема

[@muradmxd]

А что если его сравнить с KTM 390 Adventure, то что лучше?

[@motoexpertmagazine]

Снимали Adventure 250, он на голову хуже во всем. Нарочито дешево сделан, я бы сказал отвратительно. 390-й должен быть чуть звонче, но платформа та же. Так что я бы выбрал Хонду.

[@borderlessworld2195]

Если хочешь заниматься дорогим ремонтом и изучать устройство и стоимость запчастей , то бери КТМ, если хочешь просто кайфовать и не заморачиваться в гараже , то Хонда! Я имею возможность купить любой и выбрал хонду, его за глаза, если ты не супер гонщик и не едешь на чемпионат мира

[@DubrovskyAndrey]

Бороду смазкой чтоль намазал?

[@motoexpertmagazine]

Перекись водорода!

[@Autofram1]

18:52 - блин, я огромной урод - но я не хочу африку твин. я просто хочу легкий мотоцикл, на котором можно сидеть нормально, а не как на детском велике. А по факту либо езди на орленке, либо покупай тенере и качайся, чтобы потом его поднимать.

[@sanya8789]

Хочу сие агрегат новый, только пластика много, предыдущие модели в этом плане лучше были.За эту цену альтернативы нету,бу не хочу.

[@user-kq7qi5tx7z]

Хороший мотоцикл, ездил! Как мне показалось, он больше для женщин или не крупных трейдеров.

[@motoexpertmagazine]

Кажется да, но я на в его седле чувствовал себя очень здорово.

[@borderlessworld2195]

@@user-rg7uv9py6q по жёсткому горному бездорожью я вчера убрался на 80км/ч , еле жив остался 😆 Больше не надо на нем) А для скорости есть другие на которых по 200 не страшно

[@borderlessworld2195]

@@user-rg7uv9py6q мы ездим на CRF300l по жёсткому, он такой же, только без обтекателя 😄 и полегче чуток) 143кг Согласен , когда в полной жести - я мечтаю о сурроне 50кг😄 Мне тоже не нравится жесть, я бы по лёгкому бездорожью гонял по красивым местам, но для тренировки нужно🤷‍♀️ Чем сложнее тренировка и тяжелее мот, тем ты станешь более скиловым 🙂

[@user-pr8vw8nl8i]

Цепь, кардан или ремень, эти споры - дребедень! Дим, рассказывай нам сказки, и пришли в подарок смазки!!!

[@motoexpertmagazine]

Напишите мне свой адрес для отправки подарка! vk.com/fedotov_moto

[@user-pr8vw8nl8i]

Дед мороз, волшебной сказки, Обещал в подарок смазки! Всё исполнил! Без лапши! Вот спасибо! От души!!! 🤗

[@vinny1734]

Продолжатель бахи. У меня klx300, те же технологии, хоть моту 20 лет. Разве что инжектор привинтили

[@user-oe2fb8sn6o]

Знают байкеры, Подтвердят гачи-мучи - Смазка решает, Со смазкой все лучше. Но чем именно защитить пары трения? Мотоэксперт развеет сомнения: "АВТОЛЭНД - то что надо". The end.

[@motoexpertmagazine]

Напишите мне свой адрес для отправки подарка! vk.com/fedotov_moto

[@zolotsokol]

Вес у него очень большой для эндуро.

[@motoexpertmagazine]

Для эндуро- да, а для мотоцикла двойного назначения - ничего.

[@user-gh2zh9sw6f]

А кто сказал что красное сиденье пачкается? ВСЕ ТРАУРНОЕ(черное) ЗАПИЛЯЕТСЯ И ПАЧКАЕТСЯ БИСТРЕЕ В ДЕСЯТЬ РАЗ.

[@you-fn2xe1ih5m]

Тебе борода не мешает каску одевать.

[@motoexpertmagazine]

Каска сверху надевается, не со стороны бороды)

[@VivamusLibero]

Почему они не сделали 450 кубов и бак побольше У них же есть ралийная версия вот и продавали бы её в гражданской версии ,а так получилось не то ни сё.

[@sanya8789]

Есть 450,но в рашку не возят и ценник совсем другой

[@VivamusLibero]

@@sanya8789 нет именно 450 ралли нет ни где они его представили пару лет назад но что то пока не выпустили

[@tor4867]

Как сумел с головы волосы прилепить на бороду? Я б так не смог!)))

[@motoexpertmagazine]

Это Новый год чудеса творит!

[@gopro-.yriyovich8582]

Контра, которая позиционирует себя как лидер и продаёт дорого, не имеет права делать "под карбон", только карбон и никак иначе.

[@user-zp5ju6qb5w]

Никуя под 110 кг сами 16:45. Чувак да тебе в ММА выступать, а не моты дугустироаать)))

[@bulldozerxbulldozerx693]

Трансальп с црф ралли - разные мотоциклы и ничего общего не имеют. Так что упоминание в названии лишнее.

[@Milligan_Billy]

Езжу на маленьком L - 200!.🤣

[@motoexpertmagazine]

В сравнении с американскими фуллсайзами он правда маленький.

[@user-zr2yb2jw3d]

Я так понял автор не ездил по трассе далеко :))) никто не едет летом на мотоцикле по трассе, с кофрами там и т д на скоростях даже 130-140! Летом на м4 ехал...там машин блин днём...никак не поедешь там быстро даже на спорте! Т е чистая теория. Ехать на нем на дальняя сложно просто из за малого веса (сдувает боковой ветер), сидение не очень комфортное для дальних поездок ...узковато ...это не туристический мот на дальняк. Но на 500-600 км хватает .

[@JawaYurij0555]

Прикольный мот,но вдвоём далеко на нём не заедешь…

[@mbllosafrona]

Они и не рассчитаны на это Так кореша до ларька подкинуть ,не более

[@kuikukui5077]

Зачем нужен этот мотоцикл, если есть Loncin Rally ?

[@user-jc2wp4pc7z]

Не сказано про допы, што можно докупить , чё как, пробег, интервалы сервиса, по расходникам непонятно , так себе обзор.

[@AlexanderPasechnik]

153 кг это очень не много для 300ки? да это беременный бегемот!) Подвески без регулировок на эндуро, это конечно заявка на победу)

[@user-zw2cw6ij3e]

Мотоленд на столько обрыгал эту модель, что даже от оригинала отталкивает , хотя несомненно мотик Отличный

[@r.a.6195]

Я на Мотоленд езжу 😅😂

[@ZeroSen07]

Нормально ездит мотоленд. И дешевле этой Хонды в 4 раза.

[@evengermoto4447]

Дмитрий, привет! Тем временем, где-то в подвалах страны к юго-востоку от нас, и к западу от Японии трудолюбивые и смекалистые не высокие люди работают в поте лица :)))) kzbin.info/www/bejne/p32VgqOCp6ygotU

[@motoexpertmagazine]

Для тех, кому хонда "дорого". Я кстати на китайской копии ямахи TW200 сезон откатал, ничего так.

[@BohanDMITRY]

153 кг - это дохрена, 139 весит ктм 690

[@Michael_Koss]

ктм заявляют всегда в пустом виде, даже без масла. в реале он ок. 160 весит, хотя тоже не много для такого объема

[@borderlessworld2195]

Подвеску жёстче не надо!! Жрать надо меньше 😄 Я на этих CFR300 уже много откатал по жести, пару байков ушатал ! Сам поломался , а мотоцикл запустил и дальше едет с разбитыми фарами😁, пластик крепкий Подвеска бомба по джунглям и по лесу, по камням и полной жести, не то шоссе🤗 что у вас на видео! 75кг я уже на них откатал жёсткого эндуро на скорости по таким дорогам , что страшно 😄 Я на брёвна влетал и в жёсткие удары - ни разу не пробил вилку! Зато по ямам можно валить газ в пол на пределе возможностей 🤗 Байк это лучшее за свои деньги , в России почему то дороговато вы сказали, а так он стоит почти в два раза дешевле 5600$ Цена - качество и НАДЕЖНОСТЬ - Хонда номер один!!! Есть лучше моты, но цена выше , а надёжность ниже 😉 Не хочу ремонтировать мотоцикл, тем более в дороге 😃 Вообще нет проблем, если сам байк не завяжешь , и то он завязанный едет после жёстких падений! Мятый, разбитый , без кнопок и фар , с кривым рулем , а едет🤗😁 Сам проверял и разбил несколько CRF300L - с другими брендами много головняков и цены другие на запчасти 🙂

[@sanya8789]

На эту модель есть нормальная защита боковая?Пластик черный жалко.

[@borderlessworld2195]

@@sanya8789 защита есть, а смысла нет! С ней он станет шире и тяжелее! Да и по цене защита встанет дороже этого дешёвого пластика😄 Пластик , кстати, хороший! Царапается от падений , но не ломается, гибкий он! Байк создавался с учетом того, что будет постоянно падать😉

[@sanya8789]

@@borderlessworld2195 да посмотрел защита 10к,ну можно бронепленкой покрыть всяко лишним не будет,а защита габариты шире сделает и вес прибивит верно.

[@motorider1576]

Я в Израиле отвалил за него 10 000 долларов

[@user-pw9us5kl5r]

@@motorider1576как там щас дела

[@Addy_RUS]

Ахренел с цены. За эти деньги можно полтора гуся 310 взять

[@borderlessworld2195]

Гусь 310 не то пальто😃 А цена в Рашке космос на него, почему то) он стоит 5000$ так то

[@StoryOff]

@@borderlessworld2195 эх, за 5к баксов вообще сказка была бы...

[@borderlessworld2195]

@@StoryOff приезжайте в Таиланд) Он здесь стоит от 4500$ за новый CRF300L у официалов) Я уже два таких размотал в шлам 😆

[@vfdiesel333]

@@borderlessworld2195 7090 EUR в Эстонии....здть не нужно

[@user-pr8vw8nl8i]

Дареной смазке, кулаками не машут.

[@user-kv1lg2fv6x]

153 кг??.? 😳😳😳

[@motoexpertmagazine]

Так говорит производитель, но мотоцикл действительно легкий. moto.honda.ru/moto/adventure/crf300-rally-2021

[@borderlessworld2195]

Да, а CRF300l - 143kg Но это все равно много , если из обрыва его вытаскивать и и когда упал , а ты устал 🤪

[@constantinshangareyev6701]

при чём тут трансальп? абсолютно разные классы мотоциклов, абсолютно разные двигатели, вообще всё другое.

[@Kerozin1812]

Странная херня, как старая баха 250 карбовая воздушка, выдавала 28 лошадей, а этот жидкостная 300-ка и всего 27 🤔

[@motoexpertmagazine]

Экология-с...

[@user-pv6pc4xz2t]

Ни х.... себе БЮДЖЕТНЫЙ мотоцикл(((( 300 кубов за 600 с лих.тысяч....

[@MrSwinopas]

300 НЕ ДЛЯ ТРАКТОРИСТА

[@user-ed3qb9dz2d]

Не рыба не мясо мотоцикл

[@TyaJIeT]

Жалкая попытка японцев скопировать божественный *Motoland Dakar 250.*

[@svdgarage8739]

Ездить далеко с баком на 12л такое себе заявление

[@user-vs7qk6bh2y]

Ага, голандке Нурали расскажи, как на нём плохо путешествовать

[@user-kt7bj3wj2m]

На расход смотреть надо. Это ж не литр.

[@Milligan_Billy]

@@user-vs7qk6bh2y , да, да!. Она на Аляске, на Аляску пофигачила!.))) А до этого, пол света на 250 маханула!.) Причём, смотрю сейчас - оптимально правильный выбор для путешествия, если не только по асфальту планируешь ехать.

[@Marat-116]

Дмитрий, информативно как всегда. Мот зачётный ламповый, но цена незачётная

[@Milligan_Billy]

@@---bu3mz , да Ямаха шикарна! И привезти её с малюсеньким пробегом - можно. Я как раз недавно этим вопросом интересовался. 1,3 мультика и он с небольшим пробегом в России. Но я подожду Вога/Вожа 300 ралли, как игрушки для небольших путешествий, надеюсь хватит. А так, старый надежный Фривинд...))) Каждому - своё!. Благо, сегодняшний выбор и рынок, позволяют это сделать!. А путешествовать, можно и пешком... Было бы желание.))

[@user-ti5ct9hz9k]

Шлем на землю положил, ппц.................

[@mikhailtrubin7596]

300 сс-что за кубатура такая дурацкая, не бывает такой) Делали бы 350-400-450. Ну, еще наверно сделают, будут по 50 кубиков в год добавлять

[@IvanKrasnodarov]

Фара - ужас!

[@EnduroIzyum]

Это не продолжение Transalp, а пародия на XR 250 baja! Изначально Хонда выпустила 250ку, которая вообще была дохлая и очень тяжёлая 150 кг это бегемот! После 250ки выпустили 300кубов, что бы хоть как-то реабилитироваться, но всеравно этот Мот провал. Он далеко не лучший, просто надёжный и без огонька, упитанный ташнотик.

[@alexsp311]

Слабый и тяжелый мотоцикл

[@user-if8yj9ls1j]

Что может быть интересного в раскосых фарах??? На мой взгляд уродство.

[@jeka-rd8bx]

Фары просто ужасс!. А цена для такого типа мота- космос...

[@intimofmototravel]

Дурацкий обзор...) Зачем описывать внешний вид кнопочек и того что видно? Информация должна быть полезной людям, прежде всего!

[@yokneamcity2010]

Ну и что это за мопед? Даже дедушке DRZ400S не конкурент. Уступает во всем: вес,клиренс, ход подвесок и отсутствие регулировок, мощность двигателя. Ну только что инжектор. Не... не пойдет.

[@user-mi1gt9sc8j]

Это что за драндулет такой стремный?

[@mbllosafrona]

Почему?

[@user-yz7oh3ef1w]

До смотрел до слов ;153кг очень и очень немного ???ДЛЯ ЭНДУРО МОТОЦИКЛА и дальше смотреть это, желание отпало напрочь .галимая реклама ,вот как это называется ...

[@vadimgerasimov5414]

Это ТУР-эндуро. Другой класс так-то. Для тура норм.