Трогание с места

Легкий способ быстро научиться трогаться на автомобиле с места.

[@brindletonbay2005]

Спасибо большое за урок, так доходчиво еще никто не объяснял. После стольких уроков вождения, наконец-то я понял про сцепление с Вашего урока.

[@dmitriydmitriy2502]

Граммотно, доходчиво, ничего лишнего, приятный стиль речи! Хороший инструктор. Молодец, Егор! + 100

[@Ronaldina71]

Спасибо, наконец-то нашла ответ на мучающий меня вопрос. Странно, но этот нюанс про задержании ступни на 2 секунды во второй фазе, почему-то никото не объясняет, думают, что слово "плавно" или "медленно" может мгновенно всему научить. Только это не так. Отдельная благодарность за картинки, они мне полностью объяснили, что к чему.

[@lenairiska8245]

Большое спасибо, я новичок, на 1 занятии постоянно глохла как заводилась,сегодня иду на второе, надеюсь мне поможет ваше видео, очень доходчиво объяснили,.

[@Razor_mix6659]

Спасибо большое, мне помог етот небольшой но очень важный урок как правильно трогаться с места

[@user-rz3ud7fm9c]

Хорошо объяснил! Спасибо!

[@VitaliyTver]

Спасибо! Первое понятное видео, кратко рассказывающее обо всё, что нужно знать на данном этапе.

[@user-hr8zp1wt4h]

Понятно, доступно, в полном объёме , чистота речи не каких слов паразитов сто процентная цензура.. Егорушка ты можешь работать инструктором .От меня двенадцать балов. Спасибо.!

[@user-ij3qe5ln6y]

Нормально пацан объяснил!Всё понятно 👍

[@nikolayskrebenkov8936]

Все шикарно. Саундтрэк. Как в 90-е вернулся.

[@vodikrasivo]

Это моё самое первое видео. Сделано в 2008 году )

[@AniNewYork]

Егор спасибо,очень помог.Такой молодой,а такой эрудированный!Я хожу на курсы,скоро практика.Но сцепление и коробка передач для меня были темным лесом,пока я не посмотрела твои ролики.Теперь я всё поняла.Мой инструктор удивится!!))

[@alexabramovich6051]

спасибо тебе паренек ты настоящий учитель у тебя дар все наконец стало ясно

[@vodikrasivo]

Спасибо за отзыв! Удачи на дорогах, дружище!

[@OoohWaaayy]

ну наконец то всё понятно объяснили, спасибо тебе !!!

[@STVOL-2]

Он же не постоянно так делает, а только показал новичкам как нужно правильно трогаться в зависимости от ситуации, это обучающий урок, и он всё правильно показал, поверь моему шестилетнему стажу.

[@merk96x]

Спасибо, всё толково объяснили за 3мин.

[@andrewgura9367]

Автор, стоило еще упомянуть, что вот такое мееедленное отпускание сцепления приводит к износу дисков. Так что пока учитесь - делайте так, как на видео. Потом вы привыкнете, будете чувствовать 2 стадию педали и сможете, не задерживаясь на 2 секунды, а на половину где-то, стартовать без рывка и безопаснее для дисков сцепления, не насилуя их трением

[@vodikrasivo]

В двух словах - чем больше дашь газу, там быстрее сможешь тронуться, быстрее отпуская сцепление. Без газа, как я тут показывал для наглядности, можно только еле еле катиться, чуть быстрее начнешь отпускать сцепление и заглонешь.

[@vodikrasivo]

Прежде чем употреблять такие фразы как украл - подумай сначала хорошо. Что именно я тут украл? Я объяснял принцип. Это невозможно украсть. Моё видео, для сведения, сделано в 2008 году.

[@lanaayz5991]

Какой он молодец!!!!странно,но инструктор говорил пятка на полу,только это нереально неудобно.....

[@user-up7vr7lt3z]

помню смотрел в 2013, т.к. поехавший инструктор просто орал, так я надоел ему своей "необучаемостью". Щас все как на автомате. Спасибо, ты и другие видосы тогда мне крепко помогали

[@vodikrasivo]

Не путайте с работой правой ноги с газом и тормозом, пожалуйста! Пятка на полу стоит у правой ноги, при работе с тормозом и газом. (но в некоторых случаях, при применении спортивных техник, правая нога одновременно тормозит и делает перегазовку, но здесь не об этом) При работе же со сцеплением, пятка не должна иметь жесткой опоры на полу, ибо ход педали настолько большой, что для совершения ее полного хода, педаль будет скользить по подошве. Пятка должна как бы скользить по полу.

[@vodikrasivo]

Уже отвечал по этому поводу. Это сцепление проехало 140 т. км на данный момент. При этом, реально жарилось оно когда застревал, так что чувствовался запах - много раз. Объясни что именно приведет к его быстрому износу. Да и почему машина не будет ездить? Сцепление это расходник - поменял и дальше поехал. Короче конкретнее скажи. А так, здесь показывалось в качестве наглядного примера, что тронуться можно без газа. Это не значит, что так всегда надо делать. Многим эти советы помогли.

[@yaujenetot]

нахуй за автошколу платил. за 3 мин все ясн. стиль повести конешна оставляет желать...но доходчиво же и с картинками

[@ddula100]

в автошколе думаю каждый должен проходить обучение потому там не только вождению научишься но и хоть как хоть как то будешь знать ПДД

[@sashajord4105]

Роман Староконь дак нога должна стоять на полу пяткой или нет?)

[@RomanCaries]

Левая - нет!

[@user-tu7cu9rb3i]

Alexander rus как мне объяснили инструктора на реальной машине, на тренажёре и в учебнике по вождению - левая нога не должна пяткой касаться пола, когда работаешь со сцеплением - чтоб отпускалось плавно именно силой ноги, а не ступни, иначе плавно не получится (у новичков конечно). Правая должна стоять на полу пяткой, и нужно передвигать её носочную часть между педалями тормоза и газа, в зависимости от того, что в данный момент нужно. Откатал 5 занятий на площадке, чуток привык к сцеплению. Завтра в город инструктор обещал. Ужас! Надо адреналина вкатить перед уроком и успокоительного :)

[@sashajord4105]

Александр Маликов не знаю,мне инструктор по поводу левой ноги не чего не говорил,откатал 4 занятия 5 упражнений выполняю уже более мение,в субботу в город

[@vasapupkin1412]

Спасибо !!благодоря вашему видео научился ездить на ладе калине ...мне 13..показалось очень легким

[@galinaustinen5452]

Благодарю,Вас,Егор!!!

[@vodikrasivo]

И можно почувствовать его запах :) При небольших оборотах ничего подобного не будет. Кроме того, именно в этом видео было показано как работает сцепление, с целью научить. Я бы показывал трогание с долгой пробуксовкой сцепления, даже если мне пришлось бы его сразу поменять. Но запас у сцепления весьма большой, на этом автомобиле, например, оно прошло 135000 км и ничего не сожглось. Хотя и не раз использовалось в более суровых ситуациях, как я описал выше.

[@allex1239157]

У меня тоже гетз, никогда не добавляю газа до тех пор, пока сцепление полностью не отпущено - при такой работе диски сцепления проходили у меня порядка 130т км, и дальше бы ходили, да выжимной подшипник сказал нет. Алгоритм такой: сцепление выжато - 1 передача - резкое и, обязательно, короткое нажатие на газ (при резком коротком нажатии как раз обороты поднимутся на некоторое время около 1500-2000) (сила нажатия не важна, хоть в пол, главное чтобы коротко) - в этот же момент отпускаем сцепление - ловим точку 2 как по видео, ждем пока схватится - плавно отпускаем сцепление до конца - и только после того как сцепление полностью отпущено начинаем добавлять газ. Минусы: не такой быстрый разгон. Плюсы: бережное отношение к машине; плавный старт без рывков.

[@user-ln5gr3xg1w]

спс, реально все хорошо объяснил

[@justalittlebit]

Чувак спасибо помог с меня лайк!

[@user-rz7md5jt2z]

спасибо чувак помог я думал никогда не научусь

[@user-bt8op5xr1g]

Вот именно что на весу именно все и делается.

[@musicfun5377]

А мне вашета 13лет! Я ежу на Nissan Primer. я с помощю этой видео научился ездить, ежу уже почти 4 недель!! Нечего сложного нету!!

[@ermatjumaboyev7723]

Спасибо большое.

[@user-tk7kf7ng2e]

голос очень приятный!

[@user-gd8gt5ic1j]

дружище, урок, конечно, очень хорош...но только ты сам себе противоречишь, ибо ВНАЧАЛЕ ролика ты говоришь о том что "плавно отпускать сцепление - это отстой и ни к чему хорошему он не приводит", а в КОНЦЕ ролика мы видим, что ты .. ПЛАВНО отпускаешь сцепление, то бишь, равно как и учат инстроктора! Чё-то как-то не того)))) В общем, урок всё же хорош, поэтому ЛАЙК тебе!!! Давай, продолжай в том же духе, ибо хорошее дело делаешь! Удачи тебе в жизни и на дороге!

[@vodikrasivo]

Спасибо за пожелание и оценку! По плавности поясню разницу. Неэффективный совет инструкторов плавно отпускать сцепление сводится лишь к этому и ученик плавно его отпускает на всем ходе сцепления, вначале в первой фазе они его долго плавно отпускают, ничего не происходит, тут уже и оборотов слишком много и далее они бросают газ и быстрее отпускают сцепление, в результате подходят к точке схватывания без газа и слишком быстро проводя сцепление и глохнет двигатель. Я же поясняю, что плавно его отпускать надо только в рабочей фазе.

[@user-gd8gt5ic1j]

Егор Вершинин хм... Принято))))))))

[@PeterMunk100]

Егор, заводить машину всё-таки нужно с выжатым сцеплением.

[@vodikrasivo]

+PeterMunk100 В мороз, да, полностью согласен. Летом, а тем более прогретый двигатель - нет необходимости. С автозапуска и в мороз нет возможности сцепление выжимать, но заводится. В особо низких температурах или с автозапуска постоянно прогревать по времени автоматически по температуре, или вебасто ставить.

[@PeterMunk100]

Егор Вершинин машина твоя, спорить не буду) Лично я завожу с выжатым сцеплением всегда - мне нетрудно, а стартер, да и коробка, прослужат дольше.

[@vodikrasivo]

+PeterMunk100 Я согласен, как уже сказал. Сам всегда со сцеплением заводил только. Новая машина, так только с выжатым сцеплением и заводится, с завода в принципе (думаю, это защита от непроизвольного старта, нежели от износа стартера и коробки) НО тем не менее, не отказываться же от этого от автозапуска

[@Voalex]

ну и плюс, можете непроизвольно тронутся вперед или назад, где будет припаркован ваш сосед, если передача будет включена., так что лучше заводить с нажатой педалью сцеплением.

[@user-ku8pf8rt6x]

Это надо прочувствовать.

[@user-xh3ol6od9h]

Классно рассказываешь, но на такой машине у меня бабушка поедет . Классику нужно !

[@cofan3359]

мне 16, я норм езжу на механике, никто не учил, прав нету всё норм, а тебе респект чуавак, всё нормально объяснил по полочкам, меньше на дорогах будет девушек не умеющих водить, лайк поставлю

[@Agamakus]

Krutoi Kitai >меньше на дорогах будет девушек не умеющих водить За то малолетних дегенератов без прав вроде тебя на дорогах полно.

[@MegaK550i]

вот именно, я даже физически сцепление до пола не выжму(что необходимо разумеется), если пятка на полу будет, а не на весу

[@vodikrasivo]

Сцепление горит при его пробуксовке на больших оборотах. Например, когда надо заехать в крутую горку, где стоит вопрос о том, что при минимальных оборотах не хватит крутящего момента двигателя, а при бОльших оборотах начнется буксование и соответственно уменьшение сцепления на ведущих колёсах и, как следствие, неудача при заезде в эту гору. Тогда то и используется умышленное буксование сцепления, при больших оборотах, позволяющих двигателю давать достаточно мощности. Тогда сцепление и жжоца

[@TeslaFitness]

мелодия немного отвлекает

[@Igor-gw1dt]

Хм, а зачем заранее оборотов добавлять? Просто плавно опускаем сцепление до точки схватывания (т.е. когда машина начнет трогаться), и потом только добавляем в зависимости от желаемого ускорения, потому что иногда даже добавлять не надо, если в пробке.

[@leihtous]

О, ваще паренек молоток

[@Alhimik999]

Это все понятно, но в автошколах говорят отпускать медленно сцепление, просто что бы человек успел поймать момент схватывания, это ты знаешь где схватывает, ты уже туджа подводишь,а новичок,особенно менее способный,или женщина, этого не знают, им надо успеть среагировать как они увидят что машина поедет,поэтому отпускают медленно.

[@vladislavosipov]

спасибо

[@valedjomans]

во во-сегодня инструктор так и показал-только удерживать педаль сцепления во втором режиме рекомендовал 2-3секунды,а еще в автошколе я понял что бывает замок зажигания и с правой стороны-так что если нет слева-посмотри справа,а еще что есть разница между жигулями и шевроле-и разниза в том что можно ехать и слышать собеседника,что при 40 км в час на 4 передаче при нажатии на газ машина может ехать а не дергаться-короче жизнь надо начинать сначала!

[@vodikrasivo]

Еще 2 года, чтобы узнать, есть :)

[@TheEdMoNd777]

Мне 14 вожу как хочу могу спокойно могу сильно с пробуксовкой )) с 6 лет водил Ваз Девятку с МКПП , сейчас тоже вожу Мерседес с МКПП , могу и автомат водить и механику ) щас в 17 должен взять права )

[@user-bt8op5xr1g]

Да но на ровной поверхности а вот под уклон нереально тронутся на одном сцеплении. А вообще парень правильно сказал но газ давать много не нужно

[@TohaCreker]

Мене 4года я плохо знаю руский язик, но вожу автомобили на МКП без проблем

[@McMaxTube]

из за ностальгической музыки ничего не услышал с первого раза, пришлось заново)

[@Yuriy185000]

Чисто в теории, при нажимании на педаль сцепления нога конечно же должна быть на весу. И не спорьте с этим. выглядите дураками )

[@yukikami9967]

интересно в каком чипке он учился и кто его учил при таком режиме езды хватит года на2 придет хана демферу и просто сгорит сцепление с маховиком

[@53Vasya]

у меня сцепление на руле , BMW X5 , не просто так )

[@themgkcrystan0914]

То есть заводим,ставим ногу на сцепление,включаем первую передачу,постепенно отпускаем сцепление и прибавляем газ?

[@97pechankov17]

да

[@TheMrRaim]

Yegor Pechankov а газ зачем постепенно нажимать?

[@97pechankov17]

Raiymbek Sagidullov постепеннно отпускать сцепления, а ка это уже как надо

[@jurashyshko1490]

одно не понял- зачем так газовать при трогании?

[@In_panic]

Все это видео ждал фразы типа "ебать, пацаны, терь погнали епт!"

[@shaiher]

Вот НИРАЗУ, кто бы ни объяснял, никто не мог нормально объяснить про это 2-ое положение педали. От всех слышал только "плавно" и "медленно". Ну что за чушь? Ну неужели так трудно объяснить именно про этот момент? Это же 1 минута. Нет же, свои "плавно" рассказывают... А ты и отпускаешь педаль "плавно"...

[@dawid8106]

Правильно. говорил мне папа тоже говорил плавно пока не посмотрел в интернете не мог нормально блат тронутса

[@homrom]

Нужно трогатся так, что бы колёса свистели.

[@skygym]

Так нас и учили.

[@benladen6715]

а ты сможешь мне объяснить для чего вообще газ нужен?

[@TheRAMSoff]

никогда не держу пятку на воздухе и не собираюсь это хреново?

[@MrPrimaPro]

Это еще почему?

[@fernandoliviano7114]

Ахуеное видео,понятно обьясняется все !

[@seawolf756]

Чё за машина?

[@dawid8106]

а можно трнутса нажат на газ выжыц сцеплене вклучит первую отпкстит сцеплене?

[@user-gf5tx9hn8d]

так ттрогаются спортсмены

[@SuperMihail100]

я с 9 лет ежу на машине и мой сосед когда заежал к нам в гараж помял себе водительскую дверь и оторвал зеркало (машины одинаковые) стаж у соседа 5-6 лет точно не знаю я заежаю туда без всяких проблем а вобще если честно гараж делался под запорожец и проёмы давольно маленькие но человек с 5 летнем стажем поди должен уметь

[@Roman32932]

Мне 14 лет, я на Калине уже езжю

[@user-xy5xr4mq3y]

норм

[@user-hj7ic5sh3d]

а я никита газую по жизни!

[@kpachblu_golllupak8939]

попробовал так сделать на кразе, глохнет и не едет (

[@user-oh3ci6jn9q]

Он сам себе противоречит , про плавное медленное отпускание

[@vodikrasivo]

Я говорю про то, что когда инструктор ограничивается лишь фразой о плавном медленном отпускании - это для ученика недостаточно. Надо более подробно объяснять, например как на этом видео. Но это не значит, что отпускать нужно резко и дерганно.

[@Voalex]

надо показывать и следить за ногой, как на видео с открытой дверью и на закрытой площадке. Ошибки учеников: 1: пятку кладут на пол,2: стопу держат прямо, надо как бы вставать на мысок.

[@benladen6715]

а что газ вообще не нужен?

[@RomanCaries]

+Increazon Если лох поедет на Getz - он и на другой поедет. А Если у Вас не получается - берите автомат. +Курбан Курбанов Если Вы делаете более ценные уроки - Вы не станете стебаться над автором. Если нет - Ваш комментарий тем более неуместен. А принцип работы везде одинаковый.

[@yrevan1216]

Главная на подъем не глохнуть

[@kulinan1]

я вообще газ не добавляю на кимо когда трогаюсь даже по горку гр. 10-15

[@user-gm3os8nh8j]

мне 12 в этом году будет 13 и я учусь водить машину но не могу трогаться с места у меня это плохо получяется

[@am_forever_young]

пятку нельзя держать на весу

[@user-dz5hk5gv1c]

так у тебя машина долго ездить не будет: ты спалишь сцепление

[@user-jb9ct5fk9z]

кажется ничего сложного а на деле наоборот)))))

[@benladen6715]

Мне 16лет через неделю машину покупают а я незнаю как водить че делать:(

[@IlyhaNikolaevich]

лада и так долго не работает:)

[@benladen6715]

какой 2 года я сдохну через 2 года я сейчас хочу водить

[@user-fp8jr2zj9h]

Ну и чего там сложного, я так уже почти 9 лет катаюсь. Мне 26 я езжу на самодельном квадроцикле с двигателем от легкомушки, вы попробуйте нормально страгиваться когда сцепление на педели а газ рычагом на руле.

[@bym97]

спосибо теперь у батька машыну пиздить буду)))))

[@user-wb8gf6fe2x]

мне 12 лет я уже с 10 лет трогаться могу

[@vodikrasivo]

На этой машине именно гидравлическое сцепление. Даже если и есть машины с коротким ходом, это совершенно не значит что я не правильно объясняю. Просто короткий ход позволит именно на тех машинах работать не отрывая пятку от пола. На остальных машинах (которых абсолютное большинство) не отрывая ногу от пола вообще физически тронуться не получится.

[@graalzz]

Здарова научишь кататься?))

[@vodikrasivo]

:)

[@olena777ful]

я уже знаю все и умею кататься хоть мне 13

[@neispovedym]

Мне тоже 13 и я катаюсь на машине на даче нормально

[@battlefield4368]

мне 11 я на механике и на автомате умею на автомате нормально, а на механике получается все лучше и лучше как раз вчера ездил уже хорошо еду

[@97pechankov17]

Battlefield 4 бля, да на автомате только газ и тормоз, что там тяжёлого то?

[@AniNewYork]

Иди на курсы вождения!

[@MegaTretyak]

уже не правильно советуеш пятка любой ноги должна стоять на полу а не как в воздухе нажимать надо не бедром а ступней.2 на каждом авто сцепление разное есть гидравлика хот пеали короче.есть тросик хот длинее а есть гидро-пневмо там зависит как настроено пгу такто твоя задумка не работает

[@lutfiebekirova3146]

мелодия мешает

[@user-cv6lp6nw7j]

Им такий умний аш страшно

[@JSWhalGames]

мне 14 и я дрифтую на автобусе

[@ankoronchannel1238]

ох, незнаю почему ну терпеть не могу автомат, механику больше люблю.

[@Rubass]

а мне заебись на автомате!!! никаких 1Х 2Х 3Х 4Х 5Х N 3Х 4Х N2Х 3Х 4ХN 5Х ГАЗКУ ГАЗКУ СУДОРОГА ....)))))))))))))) аВТОМАТ САМ ЗА МЕНЯ ВСЁ ДЕЛАЕТ ))) и более того сейчас такие автоматы что ни одна механика не догонит.

[@alexman7330]

Rus рус Ты очень гордишся этим?

[@Rubass]

Alex Man а при чем тут гордость и кпп ))) Я про Удобство ! За что акпп не любишь?))) И в чем плюсы механики скажи ? Единственное я считаю что каждый водитель всё таки должен уметь ездить на механике чтобы понять "как это работает" ! Я свое мнение высказал, и могу заблуждаться конечно же.. Хотелось бы услышать от того кто выбирает механику -- почему???

[@alexman7330]

Rus рус Ну например при застревании , или пробуксовки на льду можно автомат сжечь, мне говорили., а мкпп сам регулируешь.

[@Artemon79]

Наверное потому-что у тебя его нет.

[@user-xh9rg4ye9y]

мне 13 я спокойно вожу машину

[@97pechankov17]

ну и что ? Ну мне 14 тоже не плохо езжу. Сделали бы еще как в америке с 16

[@user-yr8gx3ls9j]

egor pechavkov и началось бы. И так на дорогах не спокойно. А у молодого поколения, у большинства мысли только "погонять бы"

[@97pechankov17]

***** нормальное молодое поколение не гоняло бы по одной причине - деньги на бензин.

[@seregacrastan1448]

мне тоже 13 я спокойно вожу машину

[@seregacrastan1448]

сергей серый на механики

[@FabianSoe]

можно и без газа трогаться

[@622Boris]

А кого собственно трогаем с места?)) Может правильнее назвать "начало движения " ?

[@vodikrasivo]

Нет, так правильно

[@622Boris]

@@vodikrasivo А если почитать ПДД, например п. 8.1.?)

[@vodikrasivo]

@@622Boris Начало движения - это общее понятие. Начинать движение может всё что угодно и как угодно. А "трогание" акцентирует на конкретном действии. Этот термин устоявшийся и даёт понимание чем отличается трогание на фрикционном сцеплении от начала движения на других трансмиссиях, например, использующих гидротрансформатор.

[@yrevan1216]

Да че тут ездить