Троллейбусы "ЛАЗ-Е183" и «ЛАЗ-Е301» | Trolleybuses "LAZ-E183" & “LAZ-E301”

Сюжет о троллейбусах "ЛАЗ-Е183" и «ЛАЗ-Е301»
Донаты: www.donationale...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

[@YoungAndEnterprising]

Отличные автобусы и троллейбусы, побольше бы таких

[@user-fg3nc7lh1b]

Красивые Троллейбусы !👏🏻🙏🏻👍🏻 Лайк каналу

[@Lehanych939]

Они чисто украинские

[@YusufMuhametov]

@@Lehanych939 В видео сказали же, что двигатели у них чешские или китайские.

[@vovamaz3015]

но не долговечные и не надёжные...(

[@vladyslavyakovchuk151]

@@vovamaz3015 Надежность чешских нареканий не вызывает, только у китайских

[@Fire_Cat_]

Почти каждый день езжу на них) Мне они до сих пор суперсовременными кажутся. А внутри сидишь, будто летишь, а не едешь, очень мягко идёт. Отличные машины!

[@ОлегКирьянов-и8г]

Львовские автобусы настоящая классика ,как для пассажиров так и для водителей ,очень отличное качество автобусов.

[@TuCHaa]

ЛАЗ классный траллик, у нас в Николаеве ещё ходят такие!

[@antonzabeyvorota5599]

ПК тС или БКМ намного удобнее

[@genkot1174]

Классные троллейбусы! Выглядит очень красиво и современно. Особенно понравились с гармошкой, таких нигде не видел. Неожиданно, что Лаз наладил производство.

[@F1NKxd]

Было время. Сейчас ведь он уже заброшен?

[@orion6318]

@@F1NKxd ну как бы да: kzbin.info/www/bejne/pammdYd8pLSUosU

[@user-ho2ex3jv8u]

ЛАЗ это уже история...

[@alexniklas8777]

Был на мундюале 2012 г. в Харькове, в такой тролейбус войдешь - красота, прохлада, кондишен пашет

[@kirillpresgamingchannel]

Мои родные троллейбусы родной страны💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@Ekatrans]

Троллейбусы класс 👍. Если имеется желание, то можно всё. Не хуже чем у конкурентов.

[@wwlb4970]

Троллейбусы ЛАЗ просто ужасны. По сравнению с Электроном просто ад. Не оглохнуть на задней площадке от постоянного гула просто невозможно.

[@АлексейХорошаев-ф8э]

Расскажите тогда уж и про троллейбус богдан одиночку и гармошку

[@t_kyiv]

Сделай обзор на троллейбусы Богдан

[@karaprof]

+

[@ВладимирЛевицкий-я8к]

Уже можно включать Львовский автобусный завод в сюжет "ушедшие в историю".

[@ii-wv4cs]

"Уже"?? это "уже" случилось 15 лет назад )))

[@user-wt4lc2mc9g]

Завод лаз переехал в Днепродзержинск

[@ВладимирЛевицкий-я8к]

@@user-wt4lc2mc9g я имел ввиду цеха ЛАЗа в самом Львове, а цеха находятся на ул. Стрыйской в центре Львова.

[@lirlir4126]

Владимир Левицкий все зависит от власти , но к сожалению украина так и не имеет патриотичной власти

[@user-yo2kh2zh1r]

Нет kzbin.info/www/bejne/a56Zmqx5rtaUnpY

[@user-in9pe3qy8m]

4:27 я там живу! Это пр. Свободы Киев

[@Sergij1976]

Теперь вместо ЛАЗа троллейбусы выпускает БОГДАН, в конце 2019го Харьков купил более 50 новых одиночных троллейбусов.

[@user-cs8cd6fp3s]

В 2022-2023 в Харьков прибудет Богдан т70110

[@igmix2565]

@@user-cs8cd6fp3s они уже есть

[@Yevseienko]

Эхххх, жалко что сейчас завода ЛАЗ нету....

[@krutoy2164]

Да он еще работает

[@user-ii3cs8tn5n]

Кстати, автобус ЛАЗ купленные в 2011 году, в Харькове, уже почти все згнили, а троллейбусы ездят до сих пор и имеют вполне достойное состояние.

[@cheburek4767]

К Евро-2012 много появилось. И сейчас бегают....

[@yananin-na-na-na]

Зделайделай выпуск про автобусы Богдан среднего класса

[@Dragon-qx6qd]

Привет из Донецка и да у меня есть они но Laz E301 видел только в центре Донецка

[@Dany-oc4zb]

Быстро они износятся, некачественная сборка, а у гармошек случаются частые изломы, и теперь их уже собираются списывать во Львове и Киеве!

[@ddsferd1628]

Ездил на таком в Кременчуге. Водитель через каждые 5 остановок сгонял пассажиров с задних сидений, открывал "капот" двигателя и что-то там делал. Думаю, недолго этим троллейбусам осталось ездить.

[@daciatravel.647]

Great video!!

[@andriivasyliev8333]

Хорошие машины. И по виду и по комфорту. Лучше чем Богдан. Ещё у нас появились автономные троллейбусы с Белоруссии. Но все равно. Нашему ЛАЗ нет равных. Очень жаль что завод закрыли. Хотя из за войны может опять заработает. Надеюсь

[@user-xc3cl1tt7b]

Сделайте видео про Барнаульский трамвай, крупнейшую трамвайная систему за Уралом.

[@ГлазамиВелосипедиста]

В Кривом Роге есть 6 таких троллейбусов

[@savvyman77]

А на главном фото троллейбусы ,которые обслуживают маршрут моего родного Харькова.

[@user-kr1xp8ti1u]

люблю ЛАЗ

[@ТранспортныйФанат]

1516,2032 наши тралики!

[@gordeygalveston8491]

В моем Севастополе есть 16 лазов е183

[@ТранспортныйФанат]

Я тоже в Севастополе)

[@DRYAPA]

У нас в Запорожье до 2018 было очень много троллейбусов ЛАЗов, а потом их начали сменять МАЗами.

[@________dddddd-]

И как МАЗ?

[@arno763]

@@________dddddd- В Черновцах купили МАЗы в 2018 году,а в 2019 уже один пошел КВР,

[@KrichProduction]

Их не сменяют МАЗами, а дополняют. ЛАЗы как ездили, так и ездят. Проблема в том, что за все время их эксплуатации был капитально отремонтирован только 1 троллейбус этой модели (хотя я бы это кап. ремонтом не назвал). Да и вообще эти троллейбусы весьма хиленькие в плане выносливости. Если их регулярно ремонтировать, то они будут нормально служить, но у нас они скоро на ходу разваливаться начнут, если ремонтом не займутся на ЗЭТе.

[@cptmotovey7447]

Лазы и сейчас есть. Их всего в Запорожье было 11 штук, а сейчас работает только 8.

[@cptmotovey7447]

@@KrichProduction Кап.ремонт прошло 2 лаза, 1 сейчас стоит на кап.ремонте. Но опять-таки если это можно назвать нормальным кап.ремонтом

[@mikhail2104t]

1:20 наша семёрка!

[@ТранспортныйФанат]

Ага)

[@vllv4975]

Расскажи про будущие новинки в сфере транспорта для МСК и СПб. Про трамваи, троллейбусы, электробусы, автобусы. И правда что ЛиАЗ готовит электробус гармошку?

[@akulenok_tururu]

Вроде, электробус-гармошка это КамАЗ.

[@Y-I]

Очень жаль. Что автобусы, что троллейбусы у Лаза вышли весьма интересными и современными. Надеюсь, что все же завод сможет выкарабкаться и снова получит новые заказы!

[@werwer3734]

2:27 это наши кременчугские))) Кому интересно, то они у нас ещё ездят и две гармошки тоже(их всех привезли в 2013 году), а остальные это новые Богданы с автономным ходом (в 2018)

[@_stepan_-gv4zu]

О я тоже с Кременчуга

[@danpak6174]

3 гармошки вообще-то, я житель Кременчуга

[@Asuritto_hitto]

есть минуса этих троллейбусов:во Львове у всех Е183 треснула рама,а в Киеве у всех Е301 излом силового каркаса кузова но и Е183 тоже посетили АП7!

[@kingofevil1207]

Эти лазы были очень популярны в Киеве, они прям вездеч но потом троллейбусы потихоньку начали заменять на Богданы, а автобусы на мазы

[@arno763]

А кто бы сомневался.... " Богдан" то кому принадлежит?!

[@viktormarchenko6210]

@@arno763 С удовольствием послушаем вашу конспирологическую теорию. Хотя нет, лучше помолчите. Кстати, Богданы Киев покупал с 2011 года. Это напрочь убивает вашу теорию.

[@user-iq4cp4rx4i]

Во время СССР, Львовский автобус,был самый тёплый и самый хуёвый,в плане забиваемости народа, едущего на работу!!!

[@Kuzovik677]

Луноход теплее был

[@warz19e61]

Круто ну лаз стал банкротом но видос крутой

[@ОльгаВейшнория]

Опять же, це Європа.

[@viktormarchenko6210]

@@ОльгаВейшнория У ЛАЗа был российский инвестор, который и угробил завод. Благо, у нас есть ещё Богдан И Електрон, которые являются духовными и техническими наследниками ЛАЗа.

[@mido4926]

facebook.com/uanow/videos/1816450445042834/?fref=mentions&__tn__=K-R

[@ii-wv4cs]

@@viktormarchenko6210 везде Путин виноват. А КрАЗ с ЗАЗом тоже российский инвестор угробил? ))) А всю остальную укряинскую индустрию?

[@alexniklas8777]

@@viktormarchenko6210 Платить нужно было за продукцию. На мундюаль обязали поставить и не заплатили

[@user-nr7en2fc2n]

О наши красавцы наши тоже упомянули

[@user-ql9zc4dw4y]

В Севастополе ходят. В видео есть фото оттуда

[@Lehanych939]

Это когда Крым украинский был

[@chipchilinka4428]

@@admetan чувак, мы не в 2010 году. На дворе 2020, 6 лет уже Россия

[@viktormarchenko6210]

@@chipchilinka4428 Австрия 7 лет была Германией, и что теперь?

[@chipchilinka4428]

@@viktormarchenko6210 а сейчас Австрия независимая, а Крым-Россия. И теперь что?

[@ddsferd1628]

@@chipchilinka4428 а завтра снова будет украинским.

[@lis1785]

0:44 Почему так не сказать прямо Зачем врать что сделали с 0 Что плохого в том чтобы за основу взяли другой более успешный автобус

[@user-ee4di1ol4t]

То есть, их больше не выпускают вообще?

[@ИгорьПетриченко-у7щ]

Завода больше не существует.

[@a4yster]

ЛАЗ был куплен российским олигархом и обанкрочен в усы.

[@kingofevil1207]

В 2014 все таки выпустили 3 комплектации автобусов, и завод закрылся. Некоторые работники перешли на завод Электрон (тоже львовский который ещё и трамваи делает)

[@viktormarchenko6210]

У ЛАЗа был российский инвестор, который и угробил завод. Благо, у нас есть ещё Богдан И Електрон, которые являются духовными и техническими наследниками ЛАЗа.

[@msu716]

Очень похожи своим передом и низкопольной конструкцией на троллейбусы ВЗТМ, которые производятся в Вологде

[@vladyslavyakovchuk151]

Вы ошибаетесь. ВЗТМ расположен в Волгограде

[@ЛиминСергей]

В Вологде Трансальфа ВМЗ

[@Mafi-xr3vt]

Сними пожалуйста сюжет про автобусы Волгабас

[@Yevseienko]

Сделай отдельный плейлист "Транспорт Украины"

[@kir29killer]

По Питеру такие автобусы схожие по внешнему виду ездят новые в виде гармошки и обычные. Только там у них указано название volgabus.

[@user-zx6ti3sq5i]

Volgabus, разрабатывался тем же институтом автобусостоения со Льаова

[@user-st6tz4uk8z]

Алоо Д1це бензиновий мотор,яке на тролейбусі мотор бензиновий?

[@tokvv]

Якщо перед номером моделі є літера Е (Е301Д1) - то це тролейбус, і ніякого бензинового там нема. Якщо літери нема - то автобус.

[@vladyslavyakovchuk151]

@@tokvv Автобус - літера А перед номером моделі

[@viktormarchenko6210]

Классные троллейбусы. К сожалению, у ЛАЗа был российский инвестор, который и угробил завод. Благо, у нас есть ещё Богдан и Електрон, которые являются духовными наследниками ЛАЗа, а по качеству сборки и прочим параметрам они намного лучше.

[@ОльгаВейшнория]

Прекратилось в 2013.... Дальше видимо "це Європа" началась.

[@Maxim_1469]

А в 2013 завод убили, и перекинули всё на Богдан, который сейчас абсолютно везде) И клепает по сути эти-же ЛАЗы, только немного доделаные.

[@Andy_Novosad]

Перемога началась после того как к контрольному пакету акций дорвался запоребриковый дЭфективный управленец Чуркин. Зарезал высокопольные линейки продукции, которым бы ещё выпускаться и приносить прибыль, потому как не всем по карману, да и просто не нужны низкопольники. А потом ещё мутные делишки проворачивал с вывозом оборудования и заключением сомнительных договоров. Так кому спасибо сказать надо?!

[@Lehanych939]

@@Maxim_1469 нет во Львове сейчас производят

[@a4yster]

Цеевропу на ЛАЗ привезли русские. ЗАвод приватизировал русский олигарх, он его и обанкротил в ус.

[@Lehanych939]

@@a4yster ЛАЗ-львовский автобусный завод

[@mariosefardi-casella2730]

Качество у них - АД смеется

[@odedkapulkin571]

Обидно шо лаз обанкротился

[@viktormarchenko6210]

У ЛАЗа был российский инвестор, который и угробил завод. Благо, у нас есть ещё Богдан И Електрон, которые являются духовными и техническими наследниками ЛАЗа.

[@ii-wv4cs]

@@viktormarchenko6210 мы эту байку уже слышали ))

[@Kuzovik677]

Почему эти лазы похожи на Мерседесы,на лиазы 5292 и на МАЗ сзади? Это совсем не ЛАЗ! ЭТО КАКОЙ-ТО ЛИАЗОВСКИЙ МЕРСЕДЕС

[@viktormarchenko6210]

ЛиАЗ в новом дизайне появился гораздо позже этих ЛАЗов.

[@user-ho2ex3jv8u]

После прихода Потрошенка к власти, был забит последний гвоздь в крышку гроба ЛАЗа в угоду Богдану...

[@region17.]

Белорусские самые лучшие отвечаю

[@newstar1835]

С 2013 года начался развал Украины, по всем фронтам. ПРОФУКАЛИ ВСЁ

[@konichivwa7109]

Ты с будущего?

[@ii-wv4cs]

*2004го.

[@Kuzovik677]

А окна чисто мазовские. Кузов ЛиАза практически

[@FIRESTARTERIP]

Grim Max открою секрет, кузова почти всех автобусов похожи друг с другом

[@ddsferd1628]

Все снгшные кузова чуть менее чем полностью слизаны с Мерседесов и Манов.

[@stanisavzarembs3479]

@@ddsferd1628 МАЗ это лицензионный Неоплан

[@Танкист-р9у]

Я же говорю ничего своего

[@ddsferd1628]

Жаль, что украинцам не хватило мозгов подумать, кому они продают этот завод. Тем более во Львове. Надеюсь, после 2014 года украинцы поумнели. Или нет? Или готовы вести дела с мышебратьями?

[@tokvv]

Ага, мы поумнели. Продавать заводы? Маловато будет!!! (с) Теперь мы продаем землю. !!!

[@stanisavzarembs3479]

@@tokvv каким образом?

[@tokvv]

@@stanisavzarembs3479 Обычным, капиталистическим: товар-деньги. :) Закон-то о продаже земли проголосован. Или у вас претензии к настоящему времени глагола "продавать"? Ну да, именно сейчас не продаем, но это уже дело времени, а не принципа.

[@Neon_W12]

​@@tokvvПокажи пожалуйста договор о купле продаже Украинской земли или клоун

[@tokvv]

@@Neon_W12 Договора у меня нет, бо я землю не покупал. Денег не хватает. Спрашивайте у тех, кто купил. А вот законопроект 2178-10 официально принят ВР Украины голосованием 31.03.2020 Закон прийнято 13.04.2020 Повернуто з підписом Голови Верховної Ради України 13.04.2020 Закон направлено на підпис Президенту України 28.04.2020 Повернуто з підписом від Президента України. Там правда есть уточнение. А именно: пункт 14. До 1 січня 2024 року не допускається набуття юридичними особами, бенефіціарним власником (контролером) яких є іноземці, особи без громадянства, юридичні особи, створені за законодавством іншим, ніж законодавство України, іноземні держави, права власності на земельні ділянки. Осталось подождать полгода, чтобы увидеть первые договора купли-продажи украинской земли транснациональными агро-компаниями. Хотя в условиях войны я думаю пока поостерегутся - можно вложить деньги и все потерять.

[@Oleg_Kalinishenko]

Такой завод угробили, правительству задача Возродить

[@Alexandr3737]

слушай побольше скабееву и другмх кремлёвских пропагандонов!!! завод работает!

[@serlad5153]

руки бы по отрывать кто этот троллейбус спроектировал крайне не удобен в обслуживании

[@alexjacobson9230]

Перемога…

[@a4yster]

Ну хуле то. Лаз приватизировал русский олигарх и обанкротил в ус.

[@alexjacobson9230]

@@a4yster Так не надо было продавать коли такие самостийные стали. Ведь ЛАЗ не единственное, что не дожило до наших дней и «чужие дяди» тут явно не причём...

[@Andy_Novosad]

@@alexjacobson9230 По "странному" стечению обстоятельств, многие предприятия, в том числе и стратегические, попав во владение российских инвесторов, сливались за очень короткий срок. Взять те же нефтеперерабатывающие заводы, крупнейший содовый завод в Лисичанске, ЛАЗ и т.д. По первым двум позициям теперь все держится на импорте, угадай откуда. Понятно, что за всем этим, должен был быть надзор со стороны государства и без россиян предостаточно производств кануло в лету. Но это прям самые яркие примеры дикого капитализма и физического устранения конкурентов. Лаз возможно не вполне вписывается в эту логику. Слабо мне видиться как например ЛиАЗ, либо кто другой, заходит на украинский рынок в отсутствии конкурентов. Но тем не менее, до прихода Чуркина, который помимо прочего связан с российским машиностроительным холдингом, дела у ЛАЗа шли на подьем, А результат мы наблюдаем.

[@ddsferd1628]

Ты про завод Троллза, бывший Урицкого, который теперь банкрот?

[@alexjacobson9230]

@@Andy_Novosad Красиво поёте мужчина, но как быть с: Южмаш, Антонов, Николаевский судостроительный завод, Кременчугский сталилитейный завод, ЗАЗ, Львовмаш, Одесский припортовый завод, которые обанкротились (это то что на ум пришло сразу)? Тоже злые русские виноваты? Вряд-ли... Вот в Киевляндии завод безалгольных напитков «Росинка» обанкротил Немирофф. Всегда ищите проблему в себе в первую очередь. В знаниях, воспитании, менталитете, да хоть в генетическом коде, но только в последнюю очередь в окружающих...

[@сергейорлюк-э9п]

Гамно(((

[@Neon_W12]

Тролзы не лучше

[@Communistsgtr]

Как музыка называется