тест автобуса MAN Lion's Coach: КУХНЯ, ТУАЛЕТ и 441 л.с.

[@171mult]

вот это аппарат!!!!!!! спасибо людям давшим автобус на тест!!!!)

[@protez1000]

Приятно слушать умного человека)

[@MEDVEDEV_SOUND]

Михаил , очень рад что видео начали выходить чаще , спасибо!

[@JuicyFruitOmsk]

самый толковый обзорщик. Спасибо за тест. лайк!

[@Splinyv]

Очень классно когда человек знает о чем говорит,а не гадает !!!

[@НиколайБ-й5ф]

Напишу свои мысли, по-поводу видео, так, как показано в обзоре. "В плане дизайна кисло"? Вас больше устроит "цыганщина"? Дизайн один из самых лучших! Это большое искусство - простыми линиями создать шедевр. Фары, да. От TGA. Но со встроенными ходовыми огнями. Свет очень достойный. И цена приемлема. Допускается установка ксенона. Почему не сказали о петлях для установки багажника? Находясь на смотровой яме, хорошо просматриваются два топливных бака. Но ничего в обзоре об этом нет. А это 750л. И все заливается через одну горловину. Два генератора. А куда делся третий генератор? "Бочка глушителя". Это же PM-KAT. Придется огорчить по-поводу ламината. Это линолеум, с рисунком ламината. Точно-точно! При обзоре пассажирских сидений не сказано, что регулировка наклона спинки бесступенчатая и есть регулировка, вылета сиденья, в сторону прохода. Холодильников в автобусе два. Находясь в спальном отсеке не сказано, что он отапливаемый, есть связь с водителем, держатель для стакана, радио и двойное освещение. Двигатель запускается не только клавишей, но и ключом. Клавиша с пентаграммой вентилятора - дополнительная печка под водительским местом. На автобусе три видео камеры. Задняя, передняя, над выходом в заднюю дверь. Клавиша "отключения горного тормоза", на самом деле, отключения ретардера. А это - трансмиссионный тормоз. Клавиша "регулировки уровня пола" - "установка кузова в транспортное положение". Регулировка положения кузова осуществляется клавишами ниже. Передняя и задняя части регулируются отдельно друг от друга, бесступенчато. При достижения скорости 30км/ч, кузов становится в транспортное положение автоматически. Бортовой компьютер исправен! Это хорошо видно на видео. На данном автобусе MAN Lion`s Coach R07 установлена КПП фирмы Voith. Механические КПП фирмы ZF устанавливают на автобусы с двигателями мощностью до 410л.с. При проверке работы "горного тормоза" (на самом деле ретардера) надо обратить внимание, что торможение 5-ти ступенчатое. При включении 3-ей и далее, включаются стоп-сигналы. P.S. Обзор вполне достойный. Но ...

[@ЕгорКеллер-ш6е]

Ретардер часто называют горным тормозом.

[@НиколайБ-й5ф]

+Егор Келлер, если кто называет, то это не правильно. Михаил говорит о процессе работы горного тормоза на 16:50. И этот процесс связан с работой двигателя. На автобусе стоит ретардер, а здесь процесс торможения связан с КПП. Если бы стояла КПП от ZF, то стоял бы интардер. Михаил в обзоре ошибается, что КПП от ZF. Выше, я уже объяснял почему.

[@ottobismarck675]

Браво ! Размазал диалетанта. Сразу видно профи.

[@КириллМ-в2г]

Странно, на наших МАНах стоп сигналы при использовании ретардера не загораются. Правда не Lion's Coach а Regio R 13 L. Почти такой же только трёхосник и попроще и как раз на ZF с интардером. Можно как то с вами связаться по вопросам связанным с автобусом?

[@НиколайБ-й5ф]

Кирилл М можно было не уточнять количество осей, это ясно из модели. Стоп-сигнал, при включении интардера, должен загореться при включении третьей и более ступеней. Для визуальной проверки, Вам надо договориться с другим водителем и активировать эту функцию на трассе. Вам в помощь рация или мобильник.

[@KVAvtoservis]

Классный автобус) Михаил, спасибо за обзор! Лайк))

[@artemkazan5823]

Удобный автобус, все продумано для удобной поездки)

[@НиколайСамоховец]

Вольво было бы интересно посмотреть: помню, в 2006-м был в Швеции, нас возили на трёхоснике туристическом.. ну проооосто космический корабль. Качество, продуманность всего. Жаль, модель не помню... Поискал: Volvo 9700

[@romashkabg]

Мишка, запили обзор на Икарус 256 в хорошим состоянии.

[@truckstv]

+Ramzes где вот только найти его в хорошем состоянии?)

[@romashkabg]

+Михаил Мулюкин Эх, а так хотелось бы. У меня отец в 90-91-ом на нем в Польшу и Румынию мотался до распада СССР. На ютубе есть обзоры, но с Мишкиной подачей - это было бы круто.

[@ЯрославБайрамуков]

Ramzes

[@пивной_авторитет]

Trucks TV l Тракс ТВ кузница тест драйва на Ютубе)))

[@priamoiefir8265]

в компании RetroBus.

[@Gektor57]

Одним словом, немец и коменты здесь лишние. С китаезой сравнивать как-то даже непристойно. Хорошие обзоры, продолжай в том же духе, хоть будем знать на чем мы ездим!

[@truckstv]

+Петр Петров спасибо!)

[@Hit2271]

+Михаил Мулюкин Будет тест автобуса Van Hool ? Он как Neoplan у МАНа, то есть Роллс-Ройс среди автобусов.

[@DilverX]

Миш. Молодец. Речь, монтаж, все на уровне. Редко бывает, чтобы оставил комментарий, но после просмотра каждого твоего видео... Не удержался, похвалил))

[@vlad_al]

В начале карьеры KZbin и такое качество съемки с комментариями!Честь и хвала таким блогерам.Так держать!

[@denisantipin3529]

Молодцы немцы,дотошные люди! Благодаря этому и техника на высоте! Классный обзор! Спасибо,Мишаня!

[@МихайловИгорь-й8ц]

Денис Антипин современные немцы уже не те... (

[@myrat5983]

Автобус MAN. нормально неплох. Спасибо вам за видео

[@PavelScherbakov]

Отличный обзор, спасибо! С меня много лайков и подписок, если будут обзоры двухэтажников - neoplan 117, 122, Setra 228, 328

[@truckstv]

Спасибо!)

[@vazovod7036]

Спальник понравился)))

[@56Регион-г7л]

+VazOvoD Шестёрки как в гробу

[@ВалерийКравец-ю4ф]

Если попадаю на твои обзоры-смотрю с удовольствием.Четко,ясно,грамотно,профессионально.Умница!

[@isadzh1266]

Михаил приветствую тебя!!! Твои обзоры просто ОФИГЕНСКИЕ!!! Молодец!!! Делай новые обзоры и радуй нас!!! Ещё раз, огромное спасибо Тебе!!!

[@truckstv]

+Isa Z спасибо!)

[@СветланаБостанова-л9с]

Водитель придет и отшлепает негодяя)))))))))))))))).Ну это шутка. В общем все супер, все как ты рассказываешь, ну и т.д. мне очень нравится.

[@exxon5798]

Обзор просто супер! Когда начинал смотреть и не думал, что это будет интересно, т.к. сам транспортник. Увиденное обрадовало именно тем, как это было подано! И это супер!

[@romaninappropriate1197]

Спасибо за видео!))

[@MrJSP8]

Положительные моменты: 1) с удовольствием досмотрел до конца. 2) поставил лайк. 3) подписался на ютубе и вк. Что не понравилось: 1) 2:48 - сказал "Куча всего интересного в салоне автобуса" и перешел к осмотру ходовой. Мэн, я был настроен на салон. 2) твой оператор на яме тупил. Видео получилось дерганное! Мне реально интересна эта тема, снимай её более тщательнее, чтобы я мог все рассмотеть и одуплить. Расскажи про болячки буса, что чаще наёбывается? Сколько ходят амы и стойки стабилизатора, чего в деньгах ремонт обходится. 3) в сартаке мог бы и сам камеру взять, так сказать видео от 1-го лица))) 4) во всем ролике не было огонька, сотвори какую-нибудь шалость во время теста. Разогрей публику))) Желаю тебе удачи! И снимай еще больше обзоров.

[@truckstv]

+MrJSP8 спасибо!)

[@548dimon]

Михаил,ты лучший!!!Все грамотно,все понятно,все доходчиво!!!Сразу виден профессиональный подход к автомобилям!И чувство юмора на высоте!Просмотрел все ролики...Так держать!Ждем следующих!Удачи во всем!!!Привет из Сибири!!!

[@VLGavto]

От души обзор)

[@truckstv]

+СоветыБывалого спасибо!)

[@denkrymov87]

+Михаил Мулюкин а ремней безопасности нету у пасажиров?

[@КЕПКАСТРАВОЙ]

+Михаил Мулюкин а ты можешь сделать абзор на сетру

[@okuvandyk]

+Денис Крымов Есть, но поясные. Это видно на видео

[@НиколайБ-й5ф]

+Денис Крымов трехточечные ремни на первом ряде и два кресла за кухней. Остальные - двухточечные.

[@ВладиславЖуравлев-ф5й]

Хорошие обзоры. Раньше мне такая техника была не интересна. Попал на Ваш канал и вуаля, заинтересовало. Хорошая подача материала и видео достойное.

[@sx700]

Миша, УРАЛ NEXT планируешь тестировать?

[@truckstv]

+СRAZY TOSSER да, конечно!

[@looktv.6738]

Миша Дизель, ваш тест драйв как всегда супер!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ЕвгенийШальков-е8ф]

Миша ,красавчик!!! Устройся дальнобоем ,как раньше))) Очень нравилось это!!! А за обзоры отдельное спасибо

[@СергейАлексеев-п7ж5е]

+++

[@truckstv]

+Евгений Шальков ребят, чтобы пилить эти видосы нужно отдавать все свое время. Невозможно делать каждую неделю подобный ролик и еще работать в дальнобое)

[@РаксаАлександр]

хорошие обзоры , спасибо вам

[@pa-radox9212]

спасибо, приятно смотреть, интересная техника!

[@pavbiopav5228]

Михаил, спасибо за видео! Все как всегда: информативно, интересно, качественно. Кстати, тоже хочется увидеть обзор какого-нить американского тягача...)

[@truckstv]

+Pavbio pav спасибо!) пара американцев уже отсняты, осталось смонтировать и запилить на тюбик)

[@mitrofan_]

ахаха круто че,герб в туалете)

[@cyberpunkru6536]

+Дмитрий Шкурапетов А у Мя помню Брежнев в туалете висел-в хате-не в автобусе ибо автобуса нема!:)

[@СергейЛеонов-в7ф]

+Дмитрий Шкурапетов там ему и место...

[@ЯрославБайрамуков]

Дмитрий Шкурапетов у вас бошке хуйня

[@ГогаГагаев-ъ7у]

Дмитрий Шкурапетов не хватает портрета Путина

[@iridiumballs1645]

@@ГогаГагаев-ъ7у На туалетной бумаге

[@fairplay5078]

было 17 000,а теперь 25 000 подписчиков . И это после обзора на Volvo)) Больше видео и больше качественного контента)

[@truckstv]

+серый сирелков спасибо, работаю)

[@VoRon-jb2ye]

Автобус Класс! Все водители таких автобусов это высшей пилотаж. Управляю сам Вахтой.

[@sergeypharmacy384]

Михаил,очень профессионально делаешь обзоры.Молодец.Оператор тоже красавчик.

[@truckstv]

+promalp tver спасибо!

[@goldstar933]

Практически на всех автобусах, начиная с Икаруса, в городе работают три передачи 3,4,5. Половинки были на некоторых Неопланах, и Дрогмеллере, на Неоплане даже рычагом махать не надо, только сцепление включаешь(КЭГ), На Дрогмеллере не помню. Миша, ты прирожденный автобусник)

[@андрейполушкин-е5щ]

Молорик Миша, с каждым выпуском все качественнее, профессиональней и интересней. И еще, снимай видосы по нашей технике (с юмором).

[@ЮрийНикитин-ш7я]

Спасибо, Миш! С удовольствием смотрю! жду московский бело зелёный лиаз на тест)

[@alexsar5650]

На счет запаха хороших материалов согласен. В любой, даже старый мерседес, садишься и чувствуешь этот классический, немецкий запах добротных материалов. Ну а если машина новая он еще и чистотой пахнет))) Обзор очень понравился! Ровно и легко смотрится. Отлично!

[@YuryKisly]

Хороший обзор :) Мне кажется стоит добавлять какую-нибудь историю из жизни дальнобойщика в каждое видео. Это добавит колорита . Хотя и так частенько мелькают интересные факты и особенности этой профессии.

[@ИванГундин]

крутой обзор

[@НиколайГромов-ъ1в]

Отличный тест! Спасибо.

[@ДмитрийНевзоров-х7х]

Спальный отсек для водителя - офигеть. Да пока этот автобус на стоянке стоит, его можно молодым парам в аренду сдавать, которые хотят уединения

[@imbotjamesbot894]

+Дмитрий «LeftRIght» Невзоров Автобус не может стоять на стоянке - тебе пиздец по баблу. Идет экипаж, он или на заправке, или на погрузке.

[@manfredsbug]

место расположения спальника просто идеально для нашей зимы )

[@Ostap_I_Kisa]

Отличный машын! Так держать. Очень интересно смотреть даже людям, далёким от грузовиков.

[@truckstv]

+Sebastian Pereiro спасибо!)

[@TheDrRiddle]

Пару дней как подписался, а уже новое видео!! Спасибо! Отличный канал!!! =)

[@truckstv]

+Михаил «Dr Riddle» Бурин Спасибо!)

[@alexanderosa855]

Лучшие обзоры на тематику большегрузов!=) Грамотная речь, очень интересно!

[@truckstv]

+Александр Горшенин спасибо! Рад стараться)

[@Svetik7384]

ждем следующий)

[@xnikitgtx4794]

Мой друг обожает грузовики и автобусы.Обязательно посоветую ваш канал!Спасибо за видео))

[@truckstv]

+xNikitGTx спасибо!)

[@alexandrgraffi6302]

molorik, приятно смотреть и темы розводит по сути)) удачи!

[@truckstv]

+Alexandr GRAFF I спасибо!)

[@АнтонПанищев]

Молодец Михаил! Отличный репортаж, познавательный как для обывателя так и для любителя автобусов. Ты первооткрыватель Российского обзора автобусов на KZbin точно)) Желаю сделать наш Российский BUS TV. Уверен что канал будет пользоваться спросом! Успехов!)

[@truckstv]

+Антон Панищев спасибо!)

[@Amansworld.]

безумный ценник! Михаил,с большим интересом посмотрел бы на автобус Scania Irizar класса Lux Lounge

[@BratishkaPokyshatPrines]

Очень качественный обзор! Подписался. По автобусу - вроде и понравился, но есть пара нюансов: сразу скажу, что я на подобных не ездил никогда, но меня удивляет ширина сидений. неужели это максимум, который можно сделать? Автор довольно средней комплекции, садится на кресло и все - занимает его по ширине более чем полностью. Я вот хотя бы по ширине плеч туда не помещусь, буду выдавливать соседа, а если сосед такой же? То вопрос, как ехать так на очень дальние расстояния? А если туда сядет человек очень крупной комплекции, а если два таких соседа? Просто интересно. Бывают ли автобусы с реально куда более широкими сидениями при той же рядности (2+2). Туалет улыбнул, автор туда еле протиснулся, я туда вряд ли бы залез, разве что боком, но посрать вряд ли бы получилось, разве что рандомно разрядится на стенки и всю внутреннюю площадь. Как туда залезет человек с ростом 1.95 м. и за 120 кг весу? Ну очень он маленький, ну просто вообще миниатюрный, не для японцев же автобус :)

[@DrzivagoTFR]

когда он оказался в яме, я подумал, что он действительно в салоне, как и обещал кадром раньше. Вот уж действительно, куча всего интересного=D

[@ЕвгенийМяф]

Дядя Миша! Где искра? Где задоринка с которой снимались прошлые ролики? Где энтузиазм? Вы сняли этот балдежный автобус очень профессионально, без деталей к мелочам., как на ленте конвейера. В качестве отпуска, поснимайте экскаваторы, бетономешалки, этож тоже интересный сегмент. Автовозы, например :) Респект и низкий поклон за Ваш труд!

[@arlibuilder7923]

Задние фонари от Фиат Дукато 230 (с 1994 года)?

[@maxarnaut9031]

Очень хороший обзор))) Спасибо !

[@truckstv]

+Макс Арнаут спасибо!)

[@АлександрФилимонов1988]

Ламинат на полу, кухня, туалет, спальник внизу- это яхта дорожная, а не автобус ☺. За видео класс. Слова особо не выбираешь, из-за чего получается смешно и интересно смотреть. Руль на автобусе удобный и механика несомненно плюс.

[@cheremushk]

спасибо за видео )))) спасибо ещё за инфу о том, как дальнобойщики продают топливо на заправках. Интервью на маяке смотрел в записи ))

[@somsom6107]

После того как прокатишься в таком автобусе то к нашим даже подходить не хочется))))

[@ВладМ-ц8х]

Очень классно, про водителя автобуса хорошая идея!

[@vladimir7755]

Нормально запилил видос !!!!! Машина конечно не ахти какая но тем не менее всё самое необходимое в нем есть. Мне просто есть с чем сравнить все и туалет к стати тоже :) взять хотя бы SETRA S228 (была такая машинка на ремонте с люксом на 1-ом этаже). Ну не знаю, ну не нравятся мне МАНы почему-то :) Мне такие MERSEDES и SETRA нравятся больше, как то там более продумано всё.... За видос лайк однозначно. Спасибо!!!

[@isf4801]

Как всегда отлично и позитивно!)Там ещё окошко есть в спальнике не большое вроде бы,да?)

[@Evgen_Shtukaliuk]

Сам недавно начал ездить на DAF XF с бочкой,но любовь к таким автобусам у меня присутствует большая,в будущем хочу попробовать и на них поездить )! Классный тест Мишка!

[@truckstv]

+Евгений Штукалюк спасибо!) Будем снимать автобусы и дальше, если есть такой интерес)

[@Evgen_Shtukaliuk]

Михаил Мулюкин Очень с интересном смотрю вообще любые твои видео,все грамотно и достойно у тебя!) Респект вобщем!)

[@cansas_city_shiffle]

Никогда не видел автобус снизу, спасибо)

[@ЕвгенийПикула]

а еще тест грузовиков будет и автобусов

[@3sobki]

герб в туалете это так по Русски

[@АружанНаурызбек-р8в]

Ёйх Ъ Ббб

[@kissme2144]

А трусы из американского флага- это так по американски?!🤦‍♂️

[@АндрейКондраков-я9ч]

Разок случайно попал на обзор тягача Вольво, Сейчас по ссылке от Антона Воротникова перешел. Хорошие обхоры!

[@АлександрУваров-п3ч]

Спасибо за обзор!

[@АлександрКулаков-ф2г]

Спасибо видео гуд , что что мягко идёт - немец есть немец👍

[@myachmen]

Отличный обзор, спасибо! А какой порядок цен на такую модель?

[@БориСадыжанов-з8з]

Михаил, огромное спасибо за обзор! Сделайте на MB Tourismo/Travego!)

[@Racer648]

Хороший автобус, спасибо за информативный обзор!

[@alexfree4265]

офигенный бас!!!!

[@Игорь_Скрябин]

не глядя лайк! знаю, будет качественно!!

[@barricade995]

Громкость музыки в конце разрушила мои перепонки :D

[@okuvandyk]

Хороший обзор! А еще лучше то, что обзоры стали чаще выходить. Просьба: сделай (если возможность есть) обзор какого-нибудь автодома-кемпера. Хоть на базе микроавтобуса, хоть на шасси грузовика. P.S. На мой взгляд, одинаковые шнурки смотря гармоничнее ;)

[@truckstv]

+Андрей Н. с автодомами есть в планах. А шнурки - и так норм))

[@Александр-л9ф5ц]

Михаил, обратите внимание на автобус Вольво 9 900 20го года ( с этого года у них новая панель приборов и боковые стёкла на уклон ) , и как по Вашим ощущениям он будет в сравнении с Маном и Сетрой ( какой из них мягче ход, в каком тише в салоне, расстояние между кресел и какой из них Вам с Вашим опытом больше всего понравился не смотря на цену ) кстати какие цены на выходе с ихних заводов .. владивосток, лайк

[@vitaliyqwest963]

Даа, герб города или страны(не знаю) а двери толчка это круто!!!

[@Drovolya]

Обзор очень достойный , все отлично сказано , спасибо Михаил .

[@truckstv]

Спасибо!)

[@danvil13]

ЧТо только не напихали в него!!)

[@xdgggg3061]

Генератора три.третий снизу за бампером.после 150000км проблемы по электрике сыпятся как из рога изобилия.300000 и помпа течёт.в первую зиму облезла вся антикоррозийная обработка снизу

[@viktorviktor375]

Михаил спасибо за классный обзор,что касается сравнения ,,немца с ,,китайцем,, ,так сам говорил про разницу в стоимости и к тому же Китайцы быстро учатся,а посему скоро догонят и перегонят Европу с Америкой!!!Самое хреновое,что из-за всяких искусственных припонов в России конкуренция сводится на нет и поэтому двигаемся медленней Китайцев:((

[@РоманГалкин-ц1в]

Все обзоры супер! Хотелось бы попросить озвучивать цены в валюте, так как многие, в том числе и я, смотрим тесты за рубежом и не совсем понятна стоимость в рублях.

[@kirsok1847]

Может доливать воду из воронки и неудобно, но в сервисе залив воды делается вакуумным насосом накручиваемым вместо крышки.

[@zolotovonplay8909]

Михаил,найдите на тест новый MB Actros

[@topmile4226]

Тест супер !!! Спасибо, мне очень понравилось,если будет желание и возможность то сделайте тест на лёгкий грузовик MAN TGL ,буду очень признателен:)

[@aleksandrR-7Z]

4:19 - судя по индексу, это потомок Икарусовского?

[@ЁжСпецназовец]

Спасибо за обзор !)

[@truckstv]

+Виктор Егоров спасибо!)

[@MrJanealter]

Мишка, молодец!

[@anatoliy6253]

Скажу как есть без соплей. Приходилось ездить на старых иномарках пассажиром по 8 часов. Так вот когда я увидел БУС Года, я сперва порадовался, что 12часов пути пройдут на современном лайнере. НО! 1) Когда проехали первые 3 часа - у меня болела пятая точка. Очень жесткое сиденье! 2) Эти автобусы несмотря на свою цену по прежнему не расчитанны на долгий путь! По прежнему очень неудобно спать полу-сидя. Я не говорю уж про то что ноги затекают все время полусогнутыми коленями сидеть. Конечно я придираюсь. Но ведь и стоят эти автобусы не как китайцы! В общем если бы в качестве альтернативы по тому же маршруту шел Ж/Д поезд, я бы предпочел поезд. Что касается ручек на сиденье. Стоит ими воспользоваться, как ты уже мешаешь переднему пассажиру. Отсутствует подлокотник для тех кто сидит у окна. Из плюсов отмечу: Большой багажник как потолочный, так и под полом. Паркет (ламинад), кармашки в сиденьях, сиденья можно отодвинуть в сторону прохода. Подсветка салона неоновая. Широкий выход. Ну и не шумит сильно. Еще я заметил очень жесткий на ходу. Сетры 90-х годов едут гораздо мягче

[@LordTesey]

УУ, хозяин автобуса лютый поцреот, герб своей страны присобачить на двери сортира )))

[@lontroll]

там ещё и ленточки на салонном зеркале висели.

[@imbotjamesbot894]

+Tomas Villerman Нахуй вали отсюда, у тебя ни такого баса не будет по жизни, ни работать на нем не будешь. Втыкать на фперду - другой канал. У меня колорадки на всех машинах на горловинах бака - вытирать потеки.

[@josephgoebbels72]

и туалетную бумагу трехцветную

[@zhenek_mz]

Голос очень приятный! Тебе бы на радио работать

[@extremum_functions]

Пожалуйста запили обзор нашего автобуса МАЗ 251

[@truckstv]

+Моя Родина Беларусь с удовольствием! Если найду его))

[@extremum_functions]

Спасибо!

[@energetik4793]

Из Омска ходят старые хагеры,древние вольвы(межюгород).

[@sx700]

Миша, есть просьба: сделай обзорный ролик о КПП. По видам: механика/роботизированные, как перебирать передачи, как "раскачивать" робота и про другие нюансы.

[@truckstv]

+СRAZY TOSSER ага, попробую

[@sx700]

+Михаил Мулюкин только именно о грузовых)! Я про роботов нашёл только о мерседесе и вольвовской i-shift. По механике материала больше, но, ё-маё, если ты ездил только на Фредлайнере - на том же Мане по-новому учиться надо. А ты всю теорию нам покажешь! Не знаю на счёт популярности, но пользы от такого ролика много!

[@imbotjamesbot894]

+СRAZY TOSSER И отдельно МАЗ с раздолбанной кулисой, хардкор...

[@ЕвгенийПикула]

снимите тест по автобусу нефаз

[@StanislavT]

отличный тест, Михаил, что считается надежнее MAN или DAF?

[@artjomsj20]

Daf

[@truckstv]

+Станислав Трошин "болячки" есть у любого грузовика, так что однозначно сказать, что Даф или Ман лучше - нельзя. Если б был какой-то супернадежный грузовик, то кроме него ничего другого перевозчики не покупали)

[@TheAndrewpulkovo]

+Станислав Трошин Вольво=)

[@SuperShalnoi]

Даф понадежнее будет. Электроники поменьше. Но подороже Мана.

[@3atohupobah_b_xjlam407]

DAF

[@andryusha185]

Миша сделай обзор на автобус МАЗ 103 или 105