Это УАЗко, БРАТАН! тест-драйв UAZ PROFI / обзор нового УАЗика TrucksTV

Когда я забирал на тест-драйв УАЗ Профи я не питал особых иллюзий. Но автомобиль превзошел все мои ожидания и эти 1500 километров добавили пару прядей седых волос на мою еще не старую голову...
По вопросам сотрудничества и рекламы - [e-mail]
Мой инстаграм - / misha_diesel
Группа ВК - truckstv

[@NickolayUlianov]

Миш, забей болт на таких людей-хейтеров и говори правду как есть. Мы, адекватные зрители, с тобой

[@truckstv]

Спасибо, для вас и снимаю)

[@АлександрВихорев-ц4р]

Полностью согласен.

[@aleksgurza8534]

Блогодарю

[@АлександрЛаптев-я4т]

Сидишь вечером,пьешь чаёк,скучаешь,а тут опааа!!!!! видосик от Trucks TV! Вечер автоматически становится интересным)))))))))

[@nazarkeidun7271]

да да да да, сижу жру как свинья интересно, и тут видосик ещё интересней стало! )))))))))))))))))))

[@АлександрЛаптев-я4т]

главное,что интересней стало!))))))

[@nazarkeidun7271]

+

[@kennymccormick9992]

Александр Лаптев Как скуден твой досуг.

[@АлександрЛаптев-я4т]

Гендольф Серый ну почему же?я очень даже порой предпочитаю посидеть вечером за компом. тихо и спокойно.

[@ДжекДениэл]

Это чудо 21 века (не имеющее аналогов мире) весьма удобно для "любящих сходить на лево" мужиков! Любая жена ,зная о УАЗе многое,никогда не заподозрит своего благоверного после слов: Надо в гараж идти,на уазике...........! Только не забывать руки в масле испачкать!

[@truckstv]

))

[@КонстантинЛитовченко-у8р]

Мне конечно никогда не было понятно это колхозное решение ставить кузов шире кабины. Хотите широкий кузов - делайте широкую кабину, а так получился мотороллер Муравей с крышей.

[@truckstv]

Новую кабину, не говоря уже о шасси - очень дорого разработать и еще дороже производственную линию отстроить и оснастить. Поэтому и лепят из того, что есть

[@Краткоонужномпожизни]

Я живу в Ульяновске! На дорогах Ульяновска в основном встречаются в порядке убывания перечислю!: Гранты,Логаны,Газели груз.Кио рио,хендай солярис,лада12,лада 15,приора,уазик короче очень редко попадается...чаще видишь джипы ,кросоверы иностранные на дороге чем уазики...

[@nyt543]

я про то же... ппц. инженеры-дачники по 60 лет придумали ноухау))

[@romanarsenjev8551]

Точно сказал:"получился моторолер "МУРАВЕЙ"

[@alexustas22]

В точку! Я весь ролик пытался понять, что же мне напоминает эта машинка. всю голову сломал... И вот оно! Грузовой мотороллер ))

[@Dzhomardovich]

По городу значит за 20л расход. Ну, прям ооочень коммерческий грузовичек!

[@truckstv]

По городу скорее всего так же будет по расходу. Прост по трассе, на скорости из-за парусности огромный расход.

[@ДаниилСавостьянов-н5о]

Доплачиваешь немножко денежек - ставишь заводское ГБО - вуа-ля. проблема решена! :) Расхода как у легковушек ты все равно не добьешься, надо понимать, что это авто массой 3,5 тонны плюс 1,5 тонны груза. Но вот снизить его - реально.

[@Барс-э8г]

Dzhomardovich Это не расход. Нынешние турбированные жиги жрут гораздо больше, налегке.

[@AneJlbCuH-m7n]

турбированные жиги? это коммерческий транспорт, а не корч из говна и палок

[@xotjtox]

Ну нефтяные компании зарабатывают же. Значит коммерческий.

[@liberman0]

Наконец-то трезвый обзор.Люблю этот канал

[@truckstv]

Спасибо! Рад стараться!)

[@paha7715]

Под стаканник для волители шишиги:)

[@truckstv]

😂😂😂 Пять баллов!😂

[@РусланСунгатуллин-и9ж]

PAHA 771 бля это топ комент

[@seitali]

Ты сделал мой день

[@6605king]

Это фиаско, УАЗ

[@DmitriyDay]

Вот смотришь и думаешь, ведь столько опыта у российского автопрома да и мирового, что нельзя было эти банальные минусы в машине сделать достойно... Смешно и обидно! Этот новый УАЗ сделан на отъебись.

[@Обычныйчеловек-х4б]

Dmitry Day Как впрочем и все автомобили их производства, а сервис какой у официалов ... закачаешься!

[@truckstv]

Я тоже слегка был шокирован, есичесно...

[@ИванИваныч-ш2ь]

все вы врете, просто вы не патриоты!

[@zloypacan9606]

убрать минусы ? а как же заработок на лохах ? В нашей стране авто заводы как чиновники : за нехуя мы попросим дохуя !!!!!!

[@levharagezyan4596]

Dmitry Day а зачем, для рабов и так сойдет, им это самый раз. главное патриотизма побольше надо, и чтоб думать не начинали.

[@andrey_arbatski]

последние 10 минут у Михаила голос, как будто он вот-вот заплачет:DD

[@truckstv]

Канеш, я стока бабла на бенз потратил))

[@gemedaca1243]

Просто без слез про ее ходовые качества рассказать нереально)

[@rusvitebskiy9219]

я тоже заметил.Такое ощущение что дико на измену подсел.80 кмч на патрике не шутка

[@ПавелНовин]

Rus Vitebskiy незнаю, на патрике до 130 нормально, это у этой корчелыги особенность похоже. И вообще эта тачка имеет хоть какой-то смысл только в 4 x 4 и то только в селе.

[@jhonysmirnoff1533]

водить уаз это рулить одной рукой ,а второй слезы счастья вытирать)

[@Demon_-nf6mi]

Шикарный обзор, всё по сути, без лишних предвзятостей, назвал все те недостатки, которые и я для себя выделил)) Всё честно и объективно, так держать, красава, Мишань))

[@truckstv]

Спасибо, стараемся)

[@Demon_-nf6mi]

Trucks TV l Тракс ТВ вооо, ещё и с подписчиками на ютюб общаешься )) значит не зажрался😂😂😂 Краусавчег 😎 С Наступающим, тебя, Мишань!!! ))))

[@truckstv]

С наступающим!) Когда есть возможность всегда отвечаю)

[@Demon_-nf6mi]

Trucks TV l Тракс ТВ спасибо )

[@greandrej]

Почему то мне кажется после такого обзора должна быть прокурорская проверка как такое изделие прошло сертификацию как транспортное средство. Но я прекрасно понимаю где живем, поэтому все так и будет, а за державу обидно ((

[@truckstv]

Обидно, согласен...

[@levharagezyan4596]

greandrej ага, будет прокурорская проверка, только на тему экстремизма в отношении обзорщика.

[@ГадкийЯ-б7я]

Да ладно..ты обзор на Исудзу посмотри потом говори

[@ВалерийПронин-н3ю]

Обнаглед УАЗ!...буханку сколько лет не меняли и они думают можно впарить и это дерьмо....

[@НиколайСтоляров-я1ь]

Классный обзор. Не захвалил, не засрал. Всё объективно оценил

[@truckstv]

Старался, спасибо!

[@zapilimne]

32:58 это говорит человек, который пусть и не за рулем боевого автомобиля, но проехал таки Шелковый путь... Вообще грузовики на бензиновом моторе меня приводят в ступор. Такое делалось в СССР, и на то было две причины - техническая отсталость промышленности, которой тяжело было освоить массовый выпуск дизельных моторов, и околонулевая стоимость бензина, который в условиях плановой экономики просто выделялся по мере необходимости. Сейчас мы уже в других реалиях живем, я не понимаю почему ЗМЗ, УМЗ не разработают дизель - аналог Cummins ISF 2.8 для отечественного транспорта.

[@Sobachkin111]

Потому что у нас отсталая инженерия, вот и все.

[@techniks9991]

Нет, у нас мозгов хватает, только барыги и хитрожопы в начальстве деньги жмут.

[@dr0pps]

zapilimne потому что путлер уничтожил все заводы которые выпускали спец технику и моторы !

[@zapilimne]

Да есть заводы, тут какая-то лютая твердолобость руководства, спасибо что хотя бы более крупная техника на дизельных моторах, а не как в СССР были ПАЗики разные и ЛиАЗы на бензине...

[@atrox996]

zapilimne ну не скажи) ПАЗы 3205 по сей день выпускаются на бензине.

[@andreishaman4031]

Это джихадомобиль,нужен крупнокалиберный пулемет в комплектации и сразу нет конкурентов :-)

[@ocenka48com13]

Andrei SHAMAN в том числе в сирийских кадрах часто мелькают подобные ТС

[@Артёмкировски]

Тоётой давно занята эта ниша

[@maxbeer667]

Джихадомобиль 😅😅😅

[@City08]

Уаз, что ты делаешь, ОСТАНОВИСЬ, ПРЕКРАТИ!!!

[@НикитаКлюшнев-о6к]

Эрдни Манджиев

[@drkind-hf6zi]

УАЗ похож на американские пикапы 40-50-х годов:)

[@newnaicon]

Не правда похож это наверное единственное его достоинство

[@__-dk4vn]

Это жесть, 18 литров! На нем только перевозя золото можно заработать...

[@truckstv]

Можно просто возить красную и черную икру)

[@__-dk4vn]

Trucks TV l Тракс ТВ Был бы дизель авто имело бы шанс на продажи, а так вы верно подметили только гос структуры которым плевать на расходы...

[@erdem6463]

Уазик так должен жрать,иначе это не Уаз

[@faxrym]

обычный для уазика расход

[@stanisavzarembs3479]

@@erdem6463 пизданул не думая

[@AnListerman]

НУ и конечно расход. Это лютость. Это явно не для наших цен на топливо. Спринтер 96 год, 602.980 мотор. 580000 пробег. Без капиталки. 7-8 по трассе летом. Да дизель, да турбина. Но я не вижу проблем в 2017 сделать, сука, экономичный двигатель и тяговитый на бензине. И вот, допустим гипотетически, выбор: спринтер CDI двухтысячных за 500 в идеале или УАЗ 2017 за 750.. Мне кажется выбор очевиден для городов. Да, в оооочень глухих глубинках может он и пойдет за счет доступности ЗИП, но опять же обслуживание уже не то, и если ходовку сделать на пне можно без проблем, то решить проблемы с электроникой уже не смогут.. Ну и шляпа все это, конечно.. Подражание какое-то. Ничего наш автопром сам не может сделать. Технологи в этом УАЗе динозавров. Все что выпускаем сейчас давно уже делали в начале двухтысячных. Обидно конечно, но создать конкурента тому же б/у транзиту, бохтеру или спринтеру мы не можем. Это факт. Да, берем ценой, новый Классик от 1,6 млн, и то же говно Нижегородское, если честно, но тем не менее.. Что газели некст сыпятся через 100 т.км, что гранты и т.п.

[@ДмитрийБерезин-з2ъ]

в России самые низкие цены на топливо в европе,за базар отвечаю

[@ИванФатеев-й2щ]

С каким-нибудь нормальным длинноходовым V6 объёмом около 4л он и жрал бы меньше и ехал бы лучше.

[@OTR1UM]

Это ложь. Например в Беларуси российское топливо стоит дешевле, чем в РФ.

[@SSpirite]

Друг, он в Украине дешевле...

[@EtotakcbIH]

Потому что Европа покупает нефть, а у нас своя.

[@КорнейГайдабура]

Лучший обзор, из тех, что я видел. Идёт в два раза больше, чем у тех же БТД, но есть о чём рассказать, а не скакать вокруг машины и не нахваливать катафотики на платформе. Вот ну не к чему придраться в твоем обзоре! Когда у ГАЗели были подобные борта, то было очень много жалоб на их коррозеустойчивость, а попрошу заметить она была первым коммерческим грузовичком и её делали вслепую и благодаря соображениям работников ГАЗа, так прошло около лет 15 как у ГАЗели борта уже те, что есть и на некстах, а УАЗ заявляет о конкуренте для ГАЗели, да он даже с бизнесом рядом не валялся. Что за уродский тент, почему не сделали уклон как у ГАЗели. Кабина крайне неудобна как для посадки и высадки, поскольку сам работал на хлебовозке ГАЗель и садясь после неё в Волгу ощущаешь дискомфорт, да и в кабине не покрутишься. Какой нафиг конкурент ГАЗели, если у него нет ящичка для бумаг над консолью. Смысл в третьем пассажирском месте, если в более просторной ГАЗели двум нормальным мужикам уже тесно. В общем днище, а не машина... Спасибо тебе за обзор, смотрел с превеликим удовольствием и услышал всё то, чего и сам хотел услышать. Молодец!!!

[@vladimirsergeev5563]

Обзор отличный.Удачи в новом году.

[@truckstv]

Спасибо! С новым годом!

[@Sania-Doroga-Mir]

Я недавний подпищик . Но просто пока все видео не пересмотрю не остановлюсь. Очень интересно смотреть. Какая харизма у Миши 👍👍👍. Только из за него и смотрю. Так как такого блогера и его подхода к своему каналу я давно негде не видел.

[@peacedos]

Миша, да не обращай внимания на комментаторов. эти эксперты сначала говорят про машины, а потом идут продлевать проездной на автобус.

[@truckstv]

)))

[@жизнь-в8ы]

Этому аппарату мало того что надо перенести мост,а ещё добавить по скату как на газельке.И ещё интересен такой момент,как обстоят дела с запчастями на трассе о их наличии

[@the_roadrunner8295]

Ещё тест драйв? Иди обниму!

[@truckstv]

)))

[@Дмитрий-х7с4ш]

Михайл, спасибо до обзор! Когда смотрел обзор от Большого тест драйва, то просто плакал как они из пальца высасывали плюсы этой машины в отличии отГазели, сразу видно что они не понимали что говорят ибо в жизни не пользовались коммерческим транспортом !

[@ilnurtimerbaev6817]

Пиздец, мой МАН весом в 14 тонн жрет столько же. А если это гавно загрузить положенными полутора тоннами груза, оно будет жрать столько же, сколько и МАН с двадцаткой)))))

[@АлександрКурильчик-л5р]

С какова хуя он твой МАН мой ман

[@ILNYR84]

Вот уж действительно, фиаско братан!!! У меня старинная газель 2000 года с неедущим 402 мотором жрала столько же по трассе, при скорости 90, в мосвку, но!!! Она была груженая ровно 1,5 тонны, и как только они умудрились такое сделать?)) мотор 150 коней, против 90 в старушке, но при загрузке уазика тонной, он еле разгоняется!! Я молчу про обгоны, и жрёт при этом больше!!! Че за бред!!!???

[@waldemarcuriosus6551]

У Миши голос дрожал когда он на уазе ехал, казалось что он сейчас заплачет)))

[@waldemarcuriosus6551]

Но телега реально унылая...

[@dronbs9480]

нет, ну как там должно трясти, что бы голос так дрожал... это конечно нечто...

[@ЛевФедоров-г6ц]

Очко играет на таком ездить

[@truckstv]

причем я не по брусчатке дмитровского полигона ехал, а по довольно хорошей дороге в Чебоксарах)

[@ЛевФедоров-г6ц]

Trucks TV l Тракс ТВ представляю что будет если по мостам проехаться в Чебоксарах

[@krasnaycherta]

Это не подстаканник -это подтермосовик)))

[@ПосохинДмитрий]

Будем честными, машина говно как таковое, сделано на отъебись. Но своего покупателя найдет, кто то за знакомство с уазами его выберет, кто то за цену, кто то потому что просто не думает головой. Извращенцы всегда есть

[@truckstv]

Покупателя найдет и находит у уже нашел. Другой вопрос, что добиться больших объемов продаж с таким подходом вряд ли удасться

[@ИванИваныч-ш2ь]

+qwerty сегманд госзакупок никто не отменял

[@grossentabful]

четко подметил. СТАТИСТИКА ПРОДАЖ АВТО В РОССИИ ПО МАРКАМ УАЗ 41 632 - 2017 год 48 848 - 2016 год -15% - итого а ведь скоро Ховер построит завод свой в РФ. И пизда.

[@Slavgorodskiy]

Под одним обзором видел такой комментарий: *Идеальный рекламный слоган для этой модели - "У Газели ещё хуже"* . Полностью согласен.

[@29rus76]

Скоро на дорогах появятся такие уазы пятитонники :) Обзор отличный!

[@Warmeh]

Кручу 3 год баранку УАЗ 3909 2008 года рождения с 6 людми на борту (8 клапонов 2.9 литра ,107 л.с). Мечтаю о таком комфорте как в Профи))

[@IVAN198584]

Миша какой дизлайк? Только лайк и ещё раз лайк. Давай побольше обзоров. И плюнь ты на всех этих мамкиных коментаторов. Мы нормальные люди всегда будем смотреть тебя.😉

[@ДмитрийУразов-ь8и]

Дрожит голос при езде, как будто заплакать хочешь)))разумеется от счастья управления данным агрегатом))А вообще мне понравился обзор,считаю его объективным,молодец!)

[@mr.red3788]

нельзя этО называть автомобильем! Только конченым идиотом надо быть что б купить такое чудовище! ps на видео ты говоришь, что выхватываешь кучу говна при обзорах российских ведер, так ты только что показал почему оно говно: тент не снять, потому что фонарики, крепления тента борту заднему на каких то веревках идиотских, заправочная горловина то и гляди оторвется, начал уже гнить, мотор так себе как и все остальное. получается за что хвалить то?

[@truckstv]

Задачи засрать или захвалить не было - хотелось понять, что это за автомобиль и сложить о нем свое представление, по возможности объективное

[@ocenka48com13]

Ворос цены ... Вопрос задач для чего авто ... недостатки допиляи ....Единственный серезный недостаток это отсутсвие современных двигателей ..... И это требует больших инвестицый

[@ВладимирМ-й8и]

Товарищ купил УАЗа головастика нового. Прошло 1.5 года и 19000 пробега. С кузова краска сходит вместе со снегом,рама полностью рыжая,краска висит лохмотьями. Кабину перекосило,двери не поддаются регулировке от этого. Радует тот момент,что печка которая кричит как потерпевшая- даёт тепла достаточно,чтобы обжечь мясо на ваших ногах. Рычаги управления раздаткой клинят в любых положениях. Мотор 409 тяговитый,обоссался маслом на 5000 км пробега. Мосты сухие,ржавые,КПП и раздатка потные. Крестовины уже просятся на замену,т.к устали. Да,совсем забыл; кабина начала лопаться

[@БорисКомаров-г2л]

11:18 - вся суть российского автопрома.

[@Лешик43]

Миша молодец, все разложил по полочкам....Не то что блюденовская истерика.... Классный обзор

[@ЮрийПетров-ж4г]

Миша, не плач, когда едешь на нашей машине, Это непатриатично

[@VovsMade]

Хорошо, когда есть объективные обзоры. Спасибо за работу!

[@АндрейХороших-с2щ]

Мишаня, забей на всех всем не угадишь!!! Обзоры супер!!!

[@truckstv]

Спасибо!

[@kostyuha]

Я тут недавно новость прочитал: Производитель дизайнерской одежды и сумок Michael Kors Holding Ltd. покупает итальянский дом моды Gianni Versace SpA за 1,83 миллиарда евро. Я погуглил и вот что начитал: Этопримерно совпадает со стоимостью активов на конец 17-гогода АвтоВАЗа, КАМАЗа и группы Соллерс вместе взятых. А соллерс- это УАЗ, ЗМЗ и кучка других автопредприятий. Это всё,что нам нужно знать об российской автопромышленности. Плакать хочется... По машине: я понимаю что это какой-то начально-серийный образец, но он уже на этом этапе говно. А из говна конфетку лепить... Видно что делали этот уазик на отвяжись. Кто принимал в серию такое сиденье? Такую подвеску? Такое это всё? Блок красивой навигации можно воткнуть и в трактор, машиной он от этого не станет. Автору большое спасибо за обзор. УАЗу- пламенный привет из Швеции. Хорошо что у нас их здесь не продают.

[@AlixsaSH]

Спасибо, Миша! Как всегда очень объективный и качественный обзор.

[@ПавелСибиряк-р7я]

Миша все по делу но слишком длинный ролик

[@truckstv]

Спасибо!

[@truckstv]

Это ж Ютюб, тут можно выбрать кого и как долго смотреть - никто ни кого не заставляет, просто кликаешь на другой канал, благо коммерческий транспорт сейчас снимают многие. С наступающим!)

[@AlixsaSH]

Trucks TV l Тракс ТВ с наступающим!

[@Beatbird]

Божественный подстаканник! :D Странно, что они руль спереди сделали.

[@ilnurtimerbaev6817]

Как ты прав Миша. За такое гавно отхватываешь ты в коментах, хотя этот кал делал УАЗ. Как!?!? Как можно в 21 веке делать такое говнище!?! Господи, ну купите вы иномарку, разберите, посмотрите как делают машины для людей.

[@avtolubitel78]

И цену сделайте как у иномарки ;-) тогда смысл теряется.

[@СергейПоликов-д4д]

@@avtolubitel78 Так он стоит тоже не 200т, цены от 900т, но до 14 года за эти деньги можно было портера, бонго взять. Не будем о грустном, сколько эта шляпа ест 17,8л по трассе и 20 в городе (как 10 тонник, за 3х портеров, бонго кушает), это какая стоимость рейса должна быть чтоб этого вини пуха прокормить?)) Так же спустя пять лет вини пух потеряет 70-80% стоимости, говорить про окупаемость машины за пять лет мы не будем, так как заработать она не даст. Все что ты будешь зарабатывать будет уходить в бак, а на сверх качественные запчасти будешь уже занимать (фантазировать что он мол на гарантии и денег туда не надо бред, так как гарантия только двс (при любом обращении скажут ты мол туда бензин не качественный залил)) и коробка, остальное расходник с конскими ценам) .

[@ЛЕЗГИСАДВАЛ]

@@avtolubitel78 иномарка стоила дешевли до того как срутин в украину не влез и не сделал санкци против богачей против всей страны это глаебато стоит 900 т а ща эти деньги можно было в 14 году купить портер бонго

[@segamegabitovich3919]

еще пару таких авто и Миша поедет на плановую замену позвоночника! =)

[@lt_python]

Это ужас, а не машина 2017 года

[@Alexandr_Enot]

Миш, болт на этих "автоэкспертов"... Есть мы, адекватные и разумные зрители. Мне нравится твое творчество, всё по делу, всё по сути! Жду ещё видосов=)

[@АлександрЯковлев-ш9г]

Все неудобства объяснимы, подстаканник в неудобном месте,ибо нех за рулём кофе пить,нет места для телефона,это чтобы не отвлекаться,а значит это пассивная безопасность)))шум вилки,это для увеличения ресурса,ибо нех вилку КПП в зацепе держать))) Кто не понял,это сарказм)

[@truckstv]

)))

[@ВячеславКузнецов-р2й]

Мощно… ооочень мощно! Ставить на одну ступень Профи и Бентли, надо ж было додуматься до такого))) О каких там парочке минусов ты говоришь, их там вагон и маленькая тележка.)) Двигатель слабенький во всех отношениях, маленький салон, жесткая подвеска, с адаптацией даже не заморачивались.

[@Petro_don]

Я смекнул, что это за блок управления отопителем - он наверняка взят от 105 Волги ещё со стандартной торпедой, там все так же, только крутилки другого дизайна

[@voditeldalnoboy1971]

Михаил, зимой за голый металл браться чревато для рук. Очень не плохо себя показали в этом перчатки стекольщика. Они из плотной вязки может даже двойной и облиты резиной. До -10 вполне неплохо защищают руки. А так все твои обзоры шедевральны, смотрю с удовольствием и критика всегда разумная.

[@Инкогнито-с7ф]

Машина полное гавно.Газели до сих пор до ума доводят,довести не могут.Когда УАЗ начнёт нормальные машины делать,одному Богу известно.

[@truckstv]

Хочется надеятся, что когда-то этот день настанет)

[@Инкогнито-с7ф]

Trucks TV l Тракс ТВ Но делать такие обзоры надо.Ибо если никто им их дерьмо не покажет, то они его и не исправят никогда.

[@АлександрКолумб-й8ы]

@@Инкогнито-с7ф они его не исправят никогда! Мы видим лишь часть айсберга, думая, что данные авто предназначаются для нас, что кто-то их делает и думает о покупателе. Нет! Кто причастен к кампании/дорожной карте производственного процесса данной модели сами могут удивляться, что его кто-то будет покупать из физ. /юр. лиц. Задача его производства таиться в сложных взаиморасчётах, выполнении старых орг.-тех. мероприятий, например, дополнения модельного ряда коммерческим городским грузовичком, утверждённые ещё лет 5 назад, но их формальное выполнение и пуск одной сборочной ветки - это карьерный рост целой команды людей, которые отчитаются об этом выше, а выше всё видят и вроде понимают, но они далеко и всегда можно отправить в дружественные страны как одноразовый лом или отписать в какое ведомство - пусть там с ним акробатничают. К тому же сейчас все эти ГАЗы, УАЗы и прочие АЗы недаром объединены в какие-то крупные консорциумы, корпорации альянсы. Зачастую запуск такой заведомо убогой и провальной модели нужен ЛИШЬ ДЛЯ ТОГО, чтобы заполнить клеточку в номенклатуре выпускаемых изделий и получить по этой карте сертификат допуска на транснациональные рынки - ну как-то так, лишь краем глаза я видел жизнь Богов! А мы удивляемся - но шо за хавноо!! Да они и сами это знаю, но истинные цели выпуска подобного могут быть весьма далеки от воображения.

[@ВалентинНовиков-ц3ю]

Полностью согласен с вами, Михаил! Уазко не то слово. Возиться с ним нужно постоянно, следить, чтобы нигде ничего не отвалилось и не потекло. Постоянный гул стоит в кабине от набора наворотов, даже стандартная шумоизоляция не помогает. А забыл, кпп, то тоже гудить при передах как зверь, правда появилось это только спустя время… все равно не приятно, покупаешь авто, а потом выясняется вот это.

[@brest9371]

Съемка шикарная !!) Уровень академега с воротниковым, если не лучше!!

[@Baikal_Alex]

Саныч Brest , если только сравнивать с видосами, которые АкадемЕГ снимает лично сам, без помощи "оператораотбога". Короче, чистая "любительщина".

[@alexeysarychev4879]

В движении кадры снаружи - классные! Согласен. Но глюки с фокусом - ну не знаю, внимательнее как-то надо. С Академиком сравнивать рановато. Такое чувство, что статичные сцены в ремзоне во вчерашнем видео с ЗИЛом Константину Айвазовский снимал. Такое сделать из пучка проводов на раме - не гениальность, может, но очень близко.

[@krukhlis]

Он ржавеет и гниёт как буханка. УАЗ морально не может делать машины, которые не гниют. Незащищённые разъёмы не выдерживают вибрации и морозы с солью. Радиус разворота -- кто там на новый Газон 2 года назад жаловался? Вкупе с длинным капотом -- адский ад в городе. Плюс, в городских пробках мотор жрёт как слон. Да и гарантия на мотор коммерческого транспорта 4года или 200к. 200к, Карл!!! 2 года со времени выхода прошло -- нифига не поменяли в машине, продолжают впаривать в разных вариантах. :( Пы.Сы. Каналу спасибо, всех с НГ!

[@apdgslfhsodbna]

Уаз - превосходство в деталях ))

[@РыбакСпиннингист-э7г]

Самый лучший честный тест драйв!!!! БРАВООО...

[@АнтонКорейбо-х7л]

Правильно сказал Мишаня, покупать его будут госструктуры. Частник разориться на бензине,уж лучше за эти деньги японца взять.

[@truckstv]

УАЗик будет норм в версии 4х4 и с дизелем. Просто маркетологи перемудрили с позиционированием

[@mikhailsenchakov8511]

Антон, и частники будут покупать. В салонах видел: ходят, присматриваются, спрашивают. С некоторыми реально даже пообщался, планируют вполне всерьез покупку.

[@АнтонКорейбо-х7л]

Mikhail Senchakov не завидую тому кто его приобретёт. Представь расход 18-20, да он даром не нужен. Какую работу на нем надо выполнять чтобы окупить и ещё заправлять этого крокодила.

[@АлександрСкопинский-к6ш]

Trucks TV l Тракс ТВ если он будет выпускаться в версии 4*4 с дизелем, то его стоимость будет за мильен и это делает его полностью не конкурентоспособным в реалиях экономики.

[@user-co4wm1hj2z]

🤣👍 ДРУЖИЩЕ КАК ВИЖУ ТЕБЯ СРАЗУ АВТОЛАЙК👍👍👍 НЕ РАЗУ НЕ ПОДВЁЛ ОЖИДАНИЯ!!!😉👍 СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД!!!😁👍

[@VasiliyAleksandrovich]

Там стоит обычная рама от Патриота? Если так, то никто колёсную базу расширять не будет. Вроде в АР писали что, мол, разработка новой рамы требует дохрена вложений, поэтому Патриоты ездят, фактически, на раме от старого козлика. С чего бы это, если их вручную на стапеле варят, выше моего понимания.

[@dedMakar7]

Урраааа!!! Дождался !!! Спасибо ,рад что шевелишь канал в последнее время

[@truckstv]

Сам в шоке!)

[@maxsimrcchannel341]

Почитаешь комментаторов и диву даешся-чего это с таким количеством гениальных конструкторов и управленцев еще до сих пор не был сделан идеальный автомобиль да еще и за копейки .ВСЕГДА НА ВСЕХ ЗАВОДАХ МИРА ИДЕТ БОДАНИЕ МЕЖДУ ИНЖЕНЕРАМИ,КОНСТРУКТОРАМИ,ДИЗАЙНЕРАМИ И ТЕМИ КТО ОТВЕЧАЕТ ЗА ФИНАНСОВУЮ СТОРОНУ ПРОИЗВОДСТВА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ--СЕБЕСТОИМОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА ВСЕГДА ПЕРЕВЕШИВАЕТ ПОЛЕЗНЫЕ НОВОВВЕДИНИЯ И КАКИЕ ЛИБО УЛУЧШАТЕЛЬСТВО.НИКТО НЕ БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ АВТОМОБИЛЬ ЕСЛИ ПРОДАЖИ НЕ БУДУТ ОКУПАТЬ ПРОИЗВОДСТВО И ПРИНОСИТЬ ПРИБЫЛЬ.ХОТИТЕ ИДЕАЛЬНЫЙ УАЗ?ДИЗЕЛЬНЫЙ,ВСЕ ПРОДУМАНО И Т.Д И Т.П?А ВЫ ГОТОВЫ ОТДАВАТЬ ЗА НЕГО ЦЕНУ НОВОГО ТРАНЗИТА,СПРИНТЕРА,ТРАНСПОРТЕРА?НЕТ!ВЫ ЖЕ ПЕРВЫЕ БУДЕТЕ ОРАТЬ-ДА ЗА ЧТО ТАКИЕ ДЕНЬГИ ТО?,противно ваши комменты читать лишь все обосрать,а если это отечественный автомобиль так вообще ничего кроме говна про него и не прочитаешь.

[@NOBODY-qk4nv]

Ну реально же гавно , с таким расходом обанкротишься .

[@ВладимирЛе-ш6ф]

Миша молодец конструктивный обзор !!! Все сказано по делу ! не бомби на хейтеров без них скучно жить )

[@АлексейИванов-к7у]

машина прожорливая, по сравнению с газелью, не проходимая, мало вместительная, неудобный задний борт, односкатная задняя резина, не конкурент ни кому... как коммерческий вид транспорта не рассматривается! ...я все сказал

[@mikhailsenchakov8511]

Для машины предусмотрено Заводское ГБО, с которым расходы на горючку значительно снизятся. Проходимость ты лично оценивал? А мы с батей - да. Покатались и по грунту, и по снегу, и по рыхлой земле с песком и глиной. Вмещается там водитель с пассажиром отлично, плюс двухрядная кабина есть - вози кого хочешь. Задняя односкатка по проходимости ведет себя лучше, чем тот же двускат у газа. Вот и что с того, что ты сказал? Сам прокатился бы - перестал говорить.

[@tractor548]

какая нафиг проходимость？эту машину представляют для грузоперевозок,по городу.

[@SimplyLetters]

с тобой все ясно, сельский парень. признайся, не для комерции присматриваете, для подсобного хозяйства!

[@СергейТеплов-е1д]

Mikhail Senchakov тестируй дальше в деревне, нищеброд ссаный.

[@Slavgorodskiy]

@@СергейТеплов-е1д если такой богатый, хули обзоры на УАЗики смотришь, а не на Бентли, или у тебя сеть магазинов своя имеется?

[@arturbidenko5974]

Доброго времени с Украины смотрю ваш канал почти из заснования. Класный подход к материалу и радует что здесь вы смотрите на автомобиль в первую очередь как бывалый водитель и знаете всю прелесть роботы водителя дальнобоя хотел подкинуть идею по поводу канала если вам будет интересно, я знаю что вы планирували закрывать канал но все же как вам идея в плане выбора одного сигмента или класа автомобиля 2-х 3-х марок одновремено и делать одновремено обзор на эти автомобили, и тестирувать их одновремено в роботе по перевозке одного и того же груза в процесе чего извлекать их недочеты и превосходства а также ремонто способность и доступность запачных частей к ним. Извиняюсь за ошыбки. приятного времени суток.

[@ИванСергеевич-ч2з]

толковый обзор всё по делу хотелось бы придраться Но не к чему

[@truckstv]

На самом деле есть к чему, но есть некоторые моменты, которые не позволяют снимать профессиональнее...((

[@zatvirus]

Как Миша и сказал - основная часть потребителей это "госзаказы", а для народных работяг комфорт не нужен, экономичность не нужна, удобство не нужно. Как итог мы видим то что имеем. Конкурент газели бизнес? Нет конечно, хотя и газель к 100к пробега вся сыпаться начинает.

[@xqme7504]

УАЗ без полного привода не УАЗ (имхо) Миша молодец,говоря о грузовиках глаза блестят)

[@truckstv]

Соглашусь по поводу привода) А грузовики да, оч люблю))

[@xqme7504]

Trucks TV l Тракс ТВ С НОВЫМ ГОДОМ!!!

[@mikhailsenchakov8511]

Там эцсамое.. Есть полный привод за мааааленькую доплату. Вот тогда точно УАЗ, самый что ни на есть настоящий, проползает везде - закачаешься :)

[@xqme7504]

Mikhail Senchakov знаю потому что есть,просто найдутся такие умники которые будут и без него покупать

[@mikhailsenchakov8511]

Может, если точно знаешь, что дальше города не поедешь, то можно и на моноприводе поездить... Хотя полный привод всегда дарит уверенность в дороге, с этим не поспоришь :) Есть Профи? И как тебе?)

[@nickname2034]

Ураа новый видосик! Спасибо! Ты лучше всех делаешь тест драйв!!! Спасибо! Спасибо! Спасибо! )

[@trek_sttttttttt]

Дикие двери просто, если честно. В плохом, конечно, смысле

[@АлександрВладимирович-ж2в]

Неадекваты хотят быть на уровне с Вами в аналитических роликах. Зачем это им надо? Повысить свою самооценку. Не надо реагировать на выпады таких "критиков", всё хорошо, Ваши ролики мне нравятся. 5+!

[@Ragged16RUS]

Это полуторка 2-ой мировой в новой обвертке.

[@qwe1231923]

Очень похож

[@Патриот777-ц3к]

Притом хуже оригинала вышло, впрочем как всегда...

[@AlexS-gn9tq]

Спасибо. Миша, очень хороший и объективный обзор! а расход "шикарный"))) С таким расходом можно смело брать спринтер классик: разница только на топливе отобьётся условно говоря за год. Не говоря уже об остальных преимуществах спринтера. Даже если после обкатки расход пустого упадёт до 15л. Эту машину имеет смысл брать только в полноприводном исполнении для доставки груза по бездорожью. Да и то в этом случае есть полноприводные соболь и газель от которых понятно чего ждать.

[@НуцалНуцалов-м3ю]

Не лучше ли доплатить и купить газель бизнес.

[@truckstv]

На данный момент не просто лучше, но благоразумнее

[@Барс-э8г]

Зачем, чтобы встала в первом-же сугробе?

[@zorrrro1000]

Уууу чуть в голос не заплакал на последних минутах :D Подсчёт расхода топлива 41:20

[@lexa9698]

ну если в тент воткнули габарит снаружи, то какого ***я его нет внутри для подсветки!?

[@ingvar_neo]

Ну прям к Новому году подарки так и сыпятся :) - очередное виде от Михаила!!! Спасибо! Было интересно (как всегда)!

[@dalvl]

УАЗ говно, газель рулит!

[@СергейБайменов-ч8й]

DALVL газель---такое же ГОВНО как и уаз

[@rus-jx5oc]

Данный Уаз говнее!

[@СергейБайменов-ч8й]

Возможно

[@rus-jx5oc]

Только по сейчас Газель везде рулит! Выбора то нету!

[@СергейБайменов-ч8й]

Ответ открыт по ссылке Лёха83 Выбор всегда есть---Скажи что у тебя ДЕНЕГ нету, это будет правильнее

[@АрманБатрашев-л3к]

УАЗ, неее, работаю в одной конторе, в 2012 году, получили Хантера несколько штук, после первой мойки у всех поотлетала краска с дверей, начало все ржаветь, на моем, порвало цепь ГРМ, починили, постоянно срезает болты на кардане, намучался с ним. Сейчас выдали соболь на полном приводе, дизель. Доволен.

[@КекКек-т9н]

Ездил на буханке 2017 года, хуже собранного автомобиля ещё не видел

[@masterjest666]

Было бы неплохо увидеть Fuso Canter камазовской сборки и услышать о его проблемах. А также замолвить словечко о официальном дилере, который уже два раза не может выдать нам машину и не может определить неисправность. Официалы не знаю что с машиной и предлагают менять все методом тыка..

[@truckstv]

Отпишись мне в Инстаграм в директ, обрисуй ситуацию и город

[@PROFaNification]

Такое говно, ещё и за деньги отдают?

[@truckstv]

А потому что альтернатив за эти деньги практически нет. А на нормальную технику у нашего полунищего народа денег нет((

[@PROFaNification]

Trucks TV l Тракс ТВ соболь альтернатива

[@John_Aaa]

Михаил когда делает зимой обзоры охота подарить ему арктическую куртку и варежки, выглядит конечно всегда задубевшим)) а обзор хороший

[@alexvavilov66]

А домкрат тоже пластиковый, как у Патриота?

[@truckstv]

До домкрата я не добрался) Там крупных косяков столько, что до мелочей я даже не "домогался"))

[@ivanivanov906]

Очень профессиональный обзор, хотелось бы отметить тот факт что, подножка не прикрывается дверью, будет скапливаться вода-снег с реагентами, что способствует ускоренной коррозии кузова.

[@truckstv]

Согласен. Причем накладка ступеньки прикручена тупо на саморезы и соответственно в этом месте все будет гнить

[@igapromo6031]

С возвращением ))) С наступающим всех!) Цвет у УАЗки бодрый )) Диванным экспертам - кококо в новом году ))) пету4и!)))) Всех благ !)

[@truckstv]

С наступающим!))

[@СергейТеплов-е1д]

Iga Promo какое бездорожье? У него рама развалится к хуям собачим.

[@Ustas_FritZZZ]

Теперь все знают как будет выглядеть коровья лепеха, если к ней прикрутить колеса

[@k-9k-97]

Зачем на двери написано слово PROFI на английском языке, могли так и написать ПРОФИ на русском языке,и вообще нахер Россиия называют свой машины на английском языке-УРАЛ Next,Газон Next,Лада Xcode,Лада Xray,Лада Signature,Нива Urban,Нива Black Edition,Сухой Super Jet?Чё Россиия уже под запад косит??

[@ПосохинДмитрий]

K-9 K-9 потому что ебали они в рот нищий Российский рынок и пытаются впихнуться на рынки иностранные под предлогом низкой стоимости в тех же доларах и евриках. Наши на экспорт всегда делать умели, а для своих парашу производят из вторсырья

[@k-9k-97]

Посохин Дмитрий Наверное,но на западе есть свой иномарки,не думаю что запад или Япония или даже Китаю будет что-то покупать.

[@Alex-ShtG]

А надпись PATRIOT еще лучше.

[@boburbeck9474]

K-9 K-9 Индия покупает)))

[@ДерзкийКлоун]

Alexandr Sh patriot психология типичного запутинского россиянина он Это о купит

[@Димонстр-й5в]

Поразительно! Господа инженеры, конструкторы, вам парень с улицы говорит, что надо делать с этой машиной, чтобы не натворить бед на дороге! Со стороны это выглядит так, Миша мы тут машину сделали, ну как сделали, собрали из чего было, вроде прикольно получилось. Попробуй на ней прокатиться, а то мы переживаем за свое здоровье. А чтоб тебе не скучно было, мы даже подстаканник сделали, это ж не какой то там Фотон😂

[@Aleksey_Aleksandrovich]

18 литров это жесть

[@atrox996]

Алексей Савин груженые 35 тонные сцепки едят 25-27 при той же скорости, а тут двухтонный УАЗ... Вот уж точно фиаско

[@Aleksey_Aleksandrovich]

HeXecutorrr был камаз 5511 с двигателем 740 без турбины, груженым расход топлива был 25-30 литров.

[@truckstv]

Это не жесть. Это - пиздец

[@NOBODY-qk4nv]

Алексей Савин - гружёный будет наверно под 30 в городе кушать .

[@lovi_kaif]

Миша снимай побольше таких видосов чтобы наши знали к чему стремиться.

[@Sobachkin111]

Натуральное ведрище! Еще и качество сборки убогое! Типичный УАЗ....

[@truckstv]

Но тем не менее 1500 километров проехал и не сломался)

[@mikhailsenchakov8511]

И больше проедет. Удивлен вашему сарказму. Бате взяли такой для перевозки арматуры всякой и оборудования. Вообще нареканий по машине нет. Причем и в салоне изначально понравился, и после покупки отец не нарадуется, да и я покатался - вполне себе приемлемый транспорт.

[@Sobachkin111]

А ГАЗель не айс уже?

[@mikhailsenchakov8511]

У ГАЗели ценник выше, да и в обслуге она дороже. За отца опасаюсь, трасса-не трасса, тут хоть подушка есть, да и капот мало ли что хорошую роль сыграет. Ковыряться с резиной двускатной тоже не хотелось. В общем, выбрали УАЗ и не пожалели.

[@Sobachkin111]

Выше чего? Какая дорогая обслуга? Чего Вы лечите? Вы что менеджер УАЗа на свадьбе? Тольку от подушки при нулевой безопасности.... Как можно ковыряться с двускаткой? Ахахах

[@maksimoff34]

В итоге он начинается от 700, у дилера конечно всё красиво написано, и какой он тот самый коммерческий трудяга))) Лучше взять Портера и работать... Там что не смотрят, как и куда мир движется???

[@НикитаСоболевский-т2э]

ВОЛЬВО Ф12 СРОЧНО!!!!! ТЫ ЖЕ ОБЕЩЯЛ!!!😓😭

[@КириллБерент-л8ц]

Красава, снимай дальше тесты. И желательно сидельные тягачи)

[@tjalse]

Почти 18 литров! По трассе! При том, что даже 92-й уже скоро будет стоить 40! А где-то, наверное, уже стоит. Да это же грабёж. ГБО за 10 тысяч окупится, даже раньше, наверное.

[@truckstv]

Это просто дичь! Столько же пустая фура жрет)

[@NOBODY-qk4nv]

18 литров это пустой , а сколько будет расход при полной загрузке ?

[@evvortex]

tjalse да, дружище, на Газели ты не ездил ))

[@circassiantemirgoy1417]

92 на ЛУКойле стоит 40.48 руб. 01 регион

[@evvortex]

Пропан пока еще 15-18р, почти любой регион.

[@ЭдуардДушечкин-в6ь]

Доброго времени . По проводке -у вашего Кирпичика как и у моего Диска проводка не лучше лежит и проблем с ней также хватает. В остальном спасибо за обзор .