【出雲市→岡山】JR西日本最強普通列車を乗り通し

[@Kiriya_Kirigaoka]

0:34 久々の「男は黙って18きっぷ」 大隅君汗びっしょりで草

[@かもめ-n4o]

出雲市駅の到着メロディーなんか旅情があって好き

[@TOYOs_OER2400gata_Traffic]

かつては、たった2両で出雲市ー播州赤穂まで結んでいた横綱がいましたよ

[@euforia_21]

小田急2400形/交通チャンネル 出雲市9:08発で7時間かけて播州赤穂へ 播州赤穂で野洲行きに連絡

[@YSK-r2p]

私が知ってるのは偽新見行きですがそれですか？

[@なかこと-d8x]

バケモンだ‼︎、Σ（ﾟдﾟlll）

[@吉田大輝-j7k]

@@なかこと-d8x 俺が化け物　違う俺は悪魔だぁ！

[@ああ-o1f9t]

いつまで走ってたの？

[@夜明けのヴァン-y1o]

乗り物の種類に関係無く 風景とか見れないと 苦痛な感じは 理解できる。 お疲れ様でした。

[@gorkygl]

Greetings from Romania. I really enjoy your videos even tough I don't speak Japanese. Your camera work is great.

[@広島トット鉄道-h6y]

特急やくもより2時間多く時間が掛かる列車ですね 新見到着時点で21時半で新見から岡山まで最終列車に成ります

[@40-555]

サムネでゲストネタバレしてるけど、 ずぶ濡れで出てきて噴いたｗ

[@aoviz]

11:26 がみさんの悪魔笑い

[@notfound-sd2wn]

今はもう走ってませんがちょっと前までは岡山発下関行きの電車もありました。

[@_haru12295]

115系の改造車を見てJR西日本の車両は凄いなと改めて思いました。

[@fumiya218]

サンパチを生み出した会社やぞw

[@大田誠-v8y]

夜は景色見れないし、特に山の中の普通はしんどいよね！救いはロングシートでなくクロスシート！ 宍道湖の夕日🌅綺麗ですね

[@furimukebatonegawa]

穴道湖の夕焼け、綺麗ですね。

[@りょう-f6f5k]

朝5時の倉敷発西出雲行にも乗ってほしい

[@のりのり-v1l]

7:21 115系かっこいいなあ。 反対側を見なければね。

[@yankitamito]

先頭側がまるで103系ですね。

[@ishikawatrafficchannel]

食パン🍞列車で敦賀→播州赤穂の新快速より長い旅。 0:35 がみさんはお黙りになって、二回目の同じ字幕。 5:55 サン -ライズ- セット大隅。 12:13 子供かw

[@tsubasa6417]

かなり長かったです！

[@ejmg8363]

サンライズエクスプレスならぬサンセットエクスプレスってふうだね

[@ejmg8363]

新型ｳｨﾙｽにはくれぐれも気を付けてね

[@DadaoPlus]

3:38 乗務員の方が ｢何かくっついているのか？｣ という感じで先頭車を見ていて草。

[@川上清司]

サンライズ瀬戸号を乗ってみたらどうですか？

[@おとうちゃん-w4m]

暑い中ありがとうございます！

[@toppodispl]

米子駅のそば屋さんは、なかなか美味しいので、20分の待ち時間にはご利用ください。

[@701系大好き野郎]

大角氏カッコイイ。 アンパンマンでニッコリする大隅くんかわいい

[@people-rr3wb]

この115系は知ってたけど まさか自動放送流れるとは思わなかった。

[@サトウコテツ]

食い物でも笑いを取りにくるのは、もはやお家芸。大隅氏はてっきりアンパンマングミと予想していました。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

大隅君は長距離列車に慣れている

[@おかやん-t2c]

地獄コースで鍛えられた？

[@たつや-k8y]

元島根県民で松江～岡山日帰り往復という苦行をしたのが懐かしい笑 今思えばなんであんなことしたんやろ🤔

[@菅家政道]

2年前に出雲大社行った時に岡山↔出雲市間は特急やくもに乗車しました 早くコロナ終息して旅行行きたいです

[@_haru12295]

0:35 大隅くんの座右の銘 「男は黙って18きっぷ」

[@oki4300c]

大隅君語録、発売希望～

[@ふじまる-j1x]

大隅くんのところだけゲリラ豪雨だったの？？

[@sunrise.westjr285]

新見～西出雲のワンマン編成を岡山電車区へ車両を戻す運用です。

[@300mrt8]

倉敷発（5：43）西出雲行の5時間15分の超ロングランがありますね。

[@根岸牧子]

前と後ろの形が違うの面白い😆 夜食がペコちゃんとアンパンマンのお菓子💧 珍しく長めの動画ですね！ やくもとサンライズ⤴️⤴️

[@crimson5th473]

逆方向で似たようなものとして、「倉敷→西出雲」が早朝1本あり、自分はそちらにも乗車しました。 こちらも挑戦してみてください。 山間部の「根雨～新見」では、特急列車との対向も多く、車窓から景色が見えない、乗ってる人がほとんどいない、という状況なので、うっかり寝てしまうこともしばしばです。 ちなみに、出雲市→津山を普通列車のみで行こうとすると・・・ 新見や鳥取から直接行く姫新線・因美線を使うよりも、遠回りでも岡山までこの列車を使い、津山線を使うほうが出雲市の出発が遅くなる、という面白いことが起きます。

[@elgala3125]

かつては岡山発下関行の列車があったが、今は糸崎や岩国で乗換になったのよね。

[@でむ-h9w]

あの六時間はかなりキツかった。下関の300番台だった記憶が有る。広島３分以外長時間停車なく座りっばなしで。もう30年近く前だけど。

[@優-f5f2k]

5:33 穴道湖ではなく宍道湖ですよ。 103系顔いいな。いつかは103が山陰本線に来てほしいと願ってた。 まだまだ都会の電車のイメージが強い。 右側に行先表示を付けて欲しいのが不満が残る。

[@Tanayu_Train]

安定の大隅くん❤️

[@iwamodee]

この長距離列車、三江線乗りつぶししたあとに乗ったのを思い出した。 なおこのときは一筆書き旅行やってたので、総社で乗り換えて岡山に回ったから完乗してなかったけど。

[@C--vq6vx]

岡山電車区115系G編成は、両方とも先頭車改造車です。N40工事を受けていながら、車内はそのままというのが面白いです。

[@猫プリズニャン]

初めての18切符で三江線廃線決まってから乗りに行って2日目この区間乗ったけど辛かった思い出ある

[@不動明王界]

夜食が可愛い二人

[@mattyan225]

12:36大隅くん堀深くなったな

[@阪急京都線-t4g]

九州にも国鉄時代に「西鹿児島（現鹿児島中央）－門司港」（395.2ｋｍ）の普通が数本ありましたね。同じ線で、急行かいもん、特急ありあけの3種類。懐かしいです。

[@大阪車両区]

確かこれやくも出た後の最終の岡山行きのはず。やくも逃したらこの普通列車が救い

[@豚骨ラーメン-l9l]

この普通の後に岡山行き最終のやくも号がありますよ

[@ka-jq5rf]

30分後にやくも30号があります

[@KazHir21301]

米子で後発のやくもに追い越されてるシーンがあるやん

[@edge2009]

最悪サンライズで追いかける()

[@ashunaw]

新見とかではその通り

[@レブナント-r4j]

長時間乗車お疲れ様です。 115系の奏でるモーター音は今の電車では感じる事が出来ない為貴重ですよね。 故郷「松江」でもあるので、381系共にまた聞きたいです。乗車したいです。

[@落合雅彦]

がみ、大隅、良いコンビだね😙いつか、近い内に、乗り鉄してしてみたいです😅四国の下灘駅、夕日が海に沈む景色が良いらしいから、行ってみたいです😉

[@fakecar]

岡山行きなのにやくもの表示がないぞと逆に時刻表を疑うレベル

[@tadatomofujiwara9632]

お疲れ様です がみさんと大隅くん

[@もちもちとれいん]

青春18きっぷに強いゲストと言ってがみリスは大隅くんを一発で思いつける。

[@chappiealpha9906]

3:27 切妻型の先頭車を斜め後ろから見ると、末期色なのもあって三岐鉄道北勢線の270系のように見えますね。

[@maruhiroya417]

醸し出す国電感がいい。

[@b-verstheartist6051]

3:38 迷列車という言葉を界隈に知らしめた113系3800番台(通称サンパチ)を彷彿とさせる顔

[@塚本治郎-h8r]

撮影🎵お疲れ様😃🍒😃

[@たか交通]

がみさんってもしかして銀河の出雲市行き１番列車の１両目乗ってましたか？京都駅に出発式見に行ったのですが、あとで動画を確認してみたら、「あ、がみさん！」ってなんたんです！

[@grno0224]

jrあるある 時々誰が乗り通すんだよみたいなとてつもない距離の普電がある

[@hamanasuren736]

長距離鈍行の長旅お疲れ様でした。この2両編成の115系、元々はどちらも中間車だったんですよね。中間電動車のMMユニットってやつですよ。6両から3両になり、そして現在の2両編成となった様です。

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

陰陽連絡特急ならぬ陰陽連絡普通列車ですね！

[@westerngourd]

11:27 アンパンマン大好き大隅君

[@afaelia]

これのほぼ逆パターン乗ったなぁ、倉敷を朝イチで出る列車で 米子で一時間待ちの後出雲市というトンデモダイヤだった。

[@yamakagemanabu2021]

伯備線の普通列車はいつもガラガラなので結構快適に移動できて便利です〜 ちなみにやくもの先頭原型なのはくろしお等から転属してきたやつがあるためですー

[@mr.j3336]

2:40 サンパチ顔 ここに板をとりつけると完成ですね

[@sanopin29man]

おおすみくん出てると必ずみてしまう

[@はくび-n1l]

ついにこの列車、出雲市発新見行きに変更ですね...

[@lanner52]

ムーンライトが走っていた頃、米子からこれに乗って岡山からムーンライト九州に乗り換えて九州方面を目指したものです。一度用事が長引いて乗り遅れ、やくもの最終も出ていたため岡山までサンライズ出雲のノビノビ座席を利用した事もあります。

[@美彩佳]

私も一昨年、三江線廃線前の乗車の帰りに乗り通したよ😊 その時には出雲市駅に瑞風がいた😆 これ、途中の信号場でもかなり停まるよね😓

[@shiropon1613]

各駅停車やくも号乗車お疲れ様でした

[@koyan.2150]

サムネが一瞬四千頭身の都筑くんかと思いました笑

[@AOBAMETRONETWORK]

男は、黙って青春18切符大隅氏 がみさんの字幕のネイミングセンスナイスです。

[@ISHIMIYATomoya]

夕焼けの宍道湖羨ましすぎました。山陰また行きたいな～！

[@てんてんメトロ]

わたし、以前伯備線に乗ったとき、偶然にも行きのサンライズを担当していた車掌さんが帰りの特急やくも号も担当していらっしゃいました。めっちゃびっくりした

[@tsubasa6417]

そんなこともあるんですね！

[@ロンドンブリッジ-u4w]

私が青春18きっぷを使って旅をしていた頃、岡山～米子間の各駅停車は頻繁に通し運転してましたけど、今はこの1本だけなんですね。

[@takashikun-sb6wz]

一個前の動画は大隈くんが出てなくて病気したのかと思って心配しちゃいましたがこの動画は出てたので凄い嬉しかったです　大隈くんありがとう

[@takuue5148]

3:22、両方中間車だったものを先頭車に改造していたはずです

[@kani7081]

福フチのR1編成や広セキのT11〜14編成もありますね。

[@ao1341go]

そもそも1984年2月改正時にモハ115を先頭車化して3連化→さらに伯備線、赤穂線のワンマン運転に伴いモハ114を先頭車化して2連化という流れですねー。モハ114の先頭車化改造は2000年代に入ってからなので、低コストでの改造となり、体質改善も併せて実施されています。 クモハ114が2パンタなのは、伯備線での運用を考慮し、モハ114時代に改造されたもので、2連化時もあえて2パンタ化改造されたものを種車にしたようで。

[@kaitoku531]

山陽・山陰も終息したら行きたい。終息したらやりたいことをたくさんやればいい。

[@ヤサ吾郎]

真冬のこの列車に乗った事があります。ど頭から真っ暗で宍道湖すら見えないし一人旅で話し相手も居ないし寒いしで、乗ってて「何やってんだろう」って思った唯一の列車です(笑

[@clover-railfun]

食パン顔の115系は前面が103系の40Nにすごいソックリですね

[@藤原慎也-j7e]

お疲れ様でした

[@MAJIN383]

3月まで阪和・きのくに線を走っていた113系は両方平面顔でした。 また、このロングランが発生しているのは、山陰を走る末期色の115系は岡山所属のため、入庫運用になるためです。

[@難波功明-h9f]

行先表示機が方向幕なのは元くろしおで使われてたやつだね

[@train-coops-tyhs]

0:35 男は黙って18きっぷ、いかにも大隅くんにピッタリなキャッチフレーズwww 2:40 西日本の匠の技で魔改造された115系www 3:40 103系もどきwww

[@中央特快大月]

マリンライナーに接続できるので当日中に四国に移動が可能

[@keihama3735]

0:39「間違えじゃないですね」（ドヤ顔)wwww

[@とるでら]

草。

[@oyajibest]

食パンマン号へのご乗車お疲れ様です⭐️

[@たこし-z6p]

備中高梁取り上げてくれてありがとうございます(^^) がみリスとして地元が出て嬉しいです(^^)

[@tsubasa6417]

地元だったんですね！

[@wanakaha1996]

天国と地獄にするもしたら… 出雲市→岡山 地獄…この普通列車 天国…やくもグリーン車orサンライズ出雲 って感じになるのかなぁ〜

[@washi0127]

山陰線経由で西へと思ったらまさか折り返すとはな。

[@marmo_railway]

運用されるのに系統分離で直通しない場合が多いのでこれと同じように223系の京都発城崎温泉行きとかE531系の品川発原ノ町行きとかをつくってほしい。

[@つゆき-b4o]

オタク以外のために作る意義ある？

[@東山ともひろ]

出雲市から岡山までの直通普通列車、まさに超地獄コースですよ。

[@IamNEETchannel]

普通やくも号岡山行きですか、長時間お疲れ様でございます。 ところで「大隅線廃線巡りシリーズ」なのに、旧大社線はスルーですか？ 実は撮ってました！って後々公開してくれたら嬉しいな。

[@t.b7987]

新見〜生山は18きっぱーにとってはキツイ区間ですね、芸備線よりはマシですが… 四国・九州・北海道の長時間列車にも乗ってみてはいかがでしょうか。(北海道はキツイかもしれません。)

[@Shinonome05]

大隅先生、苦行お疲れ様です。 汗だくですが、どうかお身体御自愛下さい。

[@tsubasa6417]

実は風呂入ってからこれに乗りました。

[@Shinonome05]

@@tsubasa6417 さん お疲れ様です😆🎵🎵

[@kani7081]

0:352度目の男は黙って18きっぷ、大隅氏。

[@工藤新一-s5v]

出雲市に行った事ないから、参考になった

[@akira356go1]

乗り通すにはお菓子と飲み物と途中で読む本が必須ですね。

[@masagra6799]

かつての岡山⇔下関 直通で何回か乗り通したことあります

[@たか21]

地元民です。 土日祝日の運転ですが、鳥取5時49分発普通米子行が米子から8時30分発普通益田行に化けます！(益田到着は12時30分です) 距離にして284.2kmです！(出雲市発岡山行より距離長いです‪w) キハ126か121の2両運転してるのでまた山陰へ来られたら是非乗ってみて下さい！

[@栃木のY]

昔、同じくらいの時間に鳥取を出て、下関へ向かう急行「さんべ」という列車がありましたね。

[@たか21]

@@栃木のY ありましたね！一時期は小倉まで運転されてたらしいです！

[@山田太郎-e5w2s]

11:05 岡山の県北

[@rowar8669]

夜で外が見えない中数時間って辛いですよね笑

[@takuue5148]

地味に長いですね

[@はくび-n1l]

備中高梁いつも使ってます！

[@mimani_kotori]

前は出雲市から播州赤穂までだったんですが、縮小されたのですね。

[@yuna_321]

6〜7年前まで出雲市発播州赤穂行きが存在しましたね

[@washi_trainch]

いいなぁ、115系の旅。

[@Tippy5000]

毎度おなじみの大隅さん

[@ry19850723]

レギュラーゲストは何も変わらないw